Как бы там ни было, но за полгода 30% от переданных за два года
Ога, не то шо ми! ми не такі, ми вправні водії, ми можемо спокійно доїхати на роботу і потім повернутися додому не розбивши машину!
Тільки це речі, котрі не можна порівнювати. Поліція їздить цілу зміну. А графік роботи у них дурнуватий і нелегкий. А машини взагалі катаються цілодобово Це раз.
Два - не всі ДТП з їх вини.
Три - патрулювання на машині трохи відрізняється від простої поїздки з точки а в точку б.
І чотири, щоб ви не думали, що це тільки у нас таке
More than nine accidents a day on Britain's roads are caused by police cars, new figures have disclosed. Officers admitted causing 3,357 crashes last year – an average of more than 64 a week - many of which were caused by basic driving errors. http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/l...olice-cars.html
Хоча, давайте порахуємо. Отже маємо патрульну машину, котра більшість часу на ходу. нехай 15 годин на добу. допустимо, що 9 годин копи поза межами машини.
Тепер беремо пересічного водія, котрий їздить дві-три години на день - на роботу і додому (навіть відкинемо фактор втоми водія, щоб було простіше).
Співвідношення часу у дорозі 15/3 = 5. Поліцейська машина за добу у п'ять разів більше їздить за вашу
За рік розбили 1/3, значить, можна припустити, що кожна патрульна машина потрапляє у ДТП 1 раз на 3 роки.
Множимо 3 роки на 5, і виходить що при звичному для пересічного водія графіку, але з копом за кермом, машина може потрапити в ДТП раз у 15 років.
Всі цифри доволі приблизні, звісно. І примітивний підрахунок багато чого не враховує. Але як не як показує, що не все так страшно.
Тож, що, багато серед нас тих, хто за останні 15 років не потрапляв у ДТП?
Цуг 04.08.2017 14:31 пишет: Поліція їздить цілу зміну. А графік роботи у них дурнуватий і нелегкий. А машини взагалі катаються цілодобово Це раз.
Два - не всі ДТП з їх вини.
Три - патрулювання на машині трохи відрізняється від простої поїздки з точки а в точку б.
По пункту один, интересно сравнить с количеством ДТП общественного транспорта(автобусы и троллейбусы) думаю по количеству единиц техники хватит и Киева.Режим эксплуатации приблизительно такой же. По пункту два - да согласен, но у нас здесь есть адепты лозунга о чтении дорожной обстановки. По пункту три - естественно включенная люстра делает их практически стелсами на дороге, соответственно перед ними все выскакивают и не замечают.
Цуг 04.08.2017 14:41 пишет: Тепер беремо пересічного водія, котрий їздить дві-три години на день - на роботу і додому (навіть відкинемо фактор втоми водія, щоб було простіше)
То есть рассматриваем только автолюбителей? Нет, сравнивать нужно профессионалов с профессионалами.
По пункту один, интересно сравнить с количеством ДТП общественного транспорта(автобусы и троллейбусы) думаю по количеству единиц техники хватит и Киева.Режим эксплуатации приблизительно такой же.
Ну, відмінності є. Водій громадського транспорту їздить щодня по одному і тому ж маршруту. І, переважно, по головних дорогах, без потреби розвертатися у небезпечних місцях і тому подібне. В переслідуваннях участі не беруть, автобуси великі, їх видно ДУЖЕ добре
З іншого боку, маршрутчикам треба здачу рахувати на ходу
CatDanil 04.08.2017 14:49 пишет:
По пункту два - да согласен, но у нас здесь есть адепты лозунга о чтении дорожной обстановки.
Конєшно. Це дозволяє уникати ДТП, але не зі 100% ймовірністю. І не відміняє банальний зафтик
CatDanil 04.08.2017 14:49 пишет:
По пункту три - естественно влюченная люстра делает их практически стелсами на дороге, соответственно перед ними все выскакивают и не замечают.
Так то ж у дзеркала треба дивитися, щоб люстру побачити
Ну, як би не було. Вище навів грубий підрахунок. В перерахунку на звичайну їзду - це одне ДТП/15 років на одну машину
То есть рассматриваем только автолюбителей? Нет, сравнивать нужно профессионалов с профессионалами.
Шито? А кого вважати професіоналами? Водіїв фур? Ну так їм головне вміти маневрувати задом. Решту робочого дня - сидять і чекають, поки доїдуть з А в Б по заміських трасах.
Автобусів-тролейбусів? Вище написав - вони їздять переважно головними дорогами. У них нема потреби раптово розвернутися на перехресті чи у розриві між смугами, вони нікого не переслідують.
Хто там ще? Таксисти? Це професіонали?
Чи може пілотів гоношних болідів? Так ці їх товчуть так, що дай дорогу.
Бачиш яка штука - у водіїв-професіоналів одне призначення. Їхати туди-сюди. У копів значно більше функціональних обов'язків
Слишком узко ты ограничил профессионалов. Кроме фур,ОТ, такси и спорта еще много есть сфер, где рабочий день человека заключается именно в управлении автомобилем.
Я щодня спостерігаю за тим, як піліція їздить. Ну от ні разу не бачив, щоб було до чого домахатися. Пєшиків пропускають, з другорядної виїжджають обережно, перелаштовуються з поворотами, навіть у лівій не тошнять, тільки у правій, їздяять спокійно.
CatDanil 04.08.2017 15:04 пишет: Слишком узко ты ограничил профессионалов. Кроме фур,ОТ, такси и спорта еще много есть сфер, где рабочий день человека заключается именно в управлении автомобилем.
В тому то і справа, що у копів діяльність не полягає імєнно в управлєнії.
З іншого боку, навряд чи у нас взагалі є якісь професії, де були б дійсно переважно водії-професіонали. Манера їзди людей, котрі заробляють їздою, ні чим не відрізняється від їзди звичайних "автолюбителів".
І, так, обмежив вузько. Зате кожен може сам порівняти те, як він їздить із тим, як їздять вони. Бо, дійсно, на перший погляд здається шо ужос! розбили третину машин! А на ділі не все так жахливо.
CatDanil 04.08.2017 15:04 пишет: Слишком узко ты ограничил профессионалов. Кроме фур,ОТ, такси и спорта еще много есть сфер, где рабочий день человека заключается именно в управлении автомобилем.
Ну и чо там с аварийностью? Позовите SergiyUA, он вам расскажет, скоко один таксист за год машин бьёт
Цуг 04.08.2017 15:06 пишет: Я щодня спостерігаю за тим, як піліція їздить. Ну от ні разу не бачив, щоб було до чого домахатися. Пєшиків пропускають, з другорядної виїжджають обережно, перелаштовуються з поворотами, навіть у лівій не тошнять, тільки у правій, їздяять спокійно.
Дай боже, щоб всі так їздили
Так я о чем и говорю, пока они просто катаются, так просто любо дорого посмотреть, а как до дела, так хоть увольняйся.
CatDanil 04.08.2017 15:04 пишет: Слишком узко ты ограничил профессионалов. Кроме фур,ОТ, такси и спорта еще много есть сфер, где рабочий день человека заключается именно в управлении автомобилем.
В тому то і справа, що у копів діяльність не полягає імєнно в управлєнії.
З іншого боку, навряд чи у нас взагалі є якісь професії, де були б дійсно переважно водії-професіонали. Манера їзди людей, котрі заробляють їздою, ні чим не відрізняється від їзди звичайних "автолюбителів".
І, так, обмежив вузько. Зате кожен може сам порівняти те, як він їздить із тим, як їздять вони. Бо, дійсно, на перший погляд здається шо ужос! розбили третину машин! А на ділі не все так жахливо.
Мне кстати копы сами говорили (в количестве 2ух штук), что столько побитых ими машин это норма
Цуг 04.08.2017 15:06 пишет: Я щодня спостерігаю за тим, як піліція їздить. Ну от ні разу не бачив, щоб було до чого домахатися. Пєшиків пропускають, з другорядної виїжджають обережно, перелаштовуються з поворотами, навіть у лівій не тошнять, тільки у правій, їздяять спокійно.
Дай боже, щоб всі так їздили
У меня даже дето видос валяется( тока я вам его ессно не покажу ) где мы с копами гоняемся и в шашки играем( скоррсть небольшая, до 120) С лобановского и до левого берега- отличные ребята
Цуг 04.08.2017 14:31 пишет: патрулювання на машині трохи відрізняється від простої поїздки з точки а в точку б.
Ото ж бо! Не треба м’яке з теплим плутати. Патрулька більшість часу чалапає 30-40 км/год, нікуди не поспішаючи, без напрягу, або стоїть.
Видишь ли, один раз мою славуту отправили на покраску вообще когда она в гаражах стояла. Ещё два раза когда я в ней сидел но стоял (извените за хитрый оборот ) и даже один раз при этом пару секунд злобно дудел - но не помогло
Цуг 04.08.2017 15:46 пишет: Ми ж розумні люди і не будемо по одному випадку робити висновки про всі, правда?
Правда! Бо таких випадків аж до фіга!
Цуг 04.08.2017 15:46 пишет: Вони такі самі, як і ми.
Бздура! Вони не такі як ми, вони водії оперативних ТЗ! Які, для початку ПДР трічі зобов’язані знати і вміти ними користуватися. І це дано усім. От добре водити - вже ні...
До речі, про проблеми від поліції. Як там зараз на основних магістралях, діють "пости в кущах"? Були ж повідомлення про початок функціонування дорожньої поліції.
Offspring 21.08.2017 16:14 пишет: До речі, про проблеми від поліції. Як там зараз на основних магістралях, діють "пости в кущах"? Були ж повідомлення про початок функціонування дорожньої поліції.
В суботу вперше в житті бачив як нова поліція працює на трасі. Стояли за Глевахою і стопили тих, хто по закритій на ремонт частині дороги намагався об"їхати тягнучку. Мабуть завдяки цьому тягнучка їхала дуже жваво як для суботи.