Это полная жесть, дорогая редакция. Попалось мне это чудо на замену, пока моя фиесточка в ремонте. Это жуть полнейшая, но по порядку: 1) она не едет! Совсем! Ну то есть она вроде как движется вперёд, но если включить кондиционер - 40-60 в правом ряду это предел мечтаний. 2) несмотря на п1 - она жрет 8 литров!!!! При овощной езде. 3) вонь в салоне нового авто просто невыносима.... 4) после прохождения 1000 км - гидроусилитель руля сказал "я устал, я ухожу!" и удалился, машина едет на ремонт 5) глючит электроника по полной - часы при каждом включении зажигания показывают разное время. То есть, при каждом запуске двигателя бортовик может показать 2 ночи, 9 утра или 18-45. И это в течении 5 минут. 6) акустика никакая - динамики хрипят, пердят, звук слабый. И это все впечатления за неделю езды...на больше Ее не хватило. Бегите от этого подальше!!!
Это полная жесть, дорогая редакция. Попалось мне это чудо на замену, пока моя фиесточка в ремонте. Это жуть полнейшая, но по порядку: 1) она не едет! Совсем! Ну то есть она вроде как движется вперёд, но если включить кондиционер - 40-60 в правом ряду это предел мечтаний. 2) несмотря на п1 - она жрет 8 литров!!!! При овощной езде. 3) вонь в салоне нового авто просто невыносима.... 4) после прохождения 1000 км - гидроусилитель руля сказал "я устал, я ухожу!" и удалился, машина едет на ремонт 5) глючит электроника по полной - часы при каждом включении зажигания показывают разное время. То есть, при каждом запуске двигателя бортовик может показать 2 ночи, 9 утра или 18-45. И это в течении 5 минут. 6) акустика никакая - динамики хрипят, пердят, звук слабый. И это все впечатления за неделю езды...на больше Ее не хватило. Бегите от этого подальше!!!
это чье производство? Японец? Или кореец?
Это полная жесть, дорогая редакция. Попалось мне это чудо на замену, пока моя фиесточка в ремонте. Это жуть полнейшая, но по порядку: 1) она не едет! Совсем! Ну то есть она вроде как движется вперёд, но если включить кондиционер - 40-60 в правом ряду это предел мечтаний. 2) несмотря на п1 - она жрет 8 литров!!!! При овощной езде. 3) вонь в салоне нового авто просто невыносима.... 4) после прохождения 1000 км - гидроусилитель руля сказал "я устал, я ухожу!" и удалился, машина едет на ремонт 5) глючит электроника по полной - часы при каждом включении зажигания показывают разное время. То есть, при каждом запуске двигателя бортовик может показать 2 ночи, 9 утра или 18-45. И это в течении 5 минут. 6) акустика никакая - динамики хрипят, пердят, звук слабый. И это все впечатления за неделю езды...на больше Ее не хватило. Бегите от этого подальше!!!
это чье производство? Японец? Или кореец?
Узбекистан
по п.1 - трасса 120-140 с кондеем и 2 в салоне, как можно хотеть большего от 1.2 на 80 лошадок и древним 4-ст автоматом? по п.2 - 6..7 литров в овощном режиме и до 12 в попытках быть мустангом; по п.3 - на фоне китайцев оно пахнет, а через месяц все норм. Равно как и в Шевролетах, Деу и тд. машины одного класса. по п.4 - гидроусилитель попрощался еще на старте, там электроусилитель. по п.5 - у меня не глючит, а если сбрасываются часы,, мой опыт подсказывает что глюк электрики, наверное отсюда проблемы с усилителем руля и тд. по п.6 - шо такое слабый звук? Радио в пробках с блютусом и хендсфри - вполне норм, системка та-же что и ставится в Шевроле. Почему там она норм, а здесь какашка?
Так понимаю что фиеста предел мечтаний?
нормальная повозка на свои деньги... а по расходу - все малолитражки на гидроавтомате дофига жрут... вот р4 - то да, лучше не брать, ибо жесть
а что произошло с фиестой? что она остановилась аж на неделю?
проехавшись 40км за рулем Фиесты новой из салона к своей будущей владелицы могу написать всё тоже самое: - не едет, кондиционер вкл - вообще заглохла на нейтрале\холостых. - динамики хрипят - не знаю что там за усилитель на фиесте - но подруливать и ловить машину нужно было постоянно - вонь в салоне жесткая, не знал что Фиеста так воняет. - глючит электроника
Бегите от Фиесты подальше!!!
Да и на Равоне Р2 ездил, с Фиестой особой разницы не заметил.
Основная разница в цене:
Фиеста 432'000 грн. Равон 230'000 грн.
В мелком классе все фломастеры более-менее одинаковы на вкус.
За полгода купили уже 700 R2. Так что людей устраивает.
За полгода купили уже 700 R2. Так что людей устраивает.
при этом даже на тестдрайв машин нет вообще.
Тест драйвил в АИС на Окружной. Там- же и купил. По соседству куча автосалонов с аналогами от Ауди А1/А3, ВАгов, Ниссанов, Фордов, ПСА, Тойот и тд. Можна целый день тестировать.
проехавшись 40км за рулем Фиесты новой из салона к своей будущей владелицы могу написать всё тоже самое: - не едет, кондиционер вкл - вообще заглохла на нейтрале\холостых. - динамики хрипят - не знаю что там за усилитель на фиесте - но подруливать и ловить машину нужно было постоянно - вонь в салоне жесткая, не знал что Фиеста так воняет. - глючит электроника
Бегите от Фиесты подальше!!!
Да и на Равоне Р2 ездил, с Фиестой особой разницы не заметил.
Не знаю на какой фиесте ты был, но я свою юзаю с салона, так там экобуст движок 1 л., со старта рвёт шо дурной. Заглохла на холостых - это вообще фантастика, либо же солярку в бензиновый двиг залил . Звук в фиесте(по крайней мере той, что выпустилась в 2015 году) - классный, ничего не хрипит, басы бьют, акустика бомба. Руление на фиесте - сегодня сравнивал с фокусом тем же- его при 150 начинает уже по дороге носить, фиеста - 170 на бориспольке и руль можно крутить одним пальцем
Ravon R2 - это Chevrolet Spark (third generation (M300) - третье поколение Chevrolet Spark).
Цитата из Википедии: "Regional variations: Russia: the Uzbekistan-made Spark has been sold in Russia as the Ravon R2 since 2016. It is available with the 1.2 L engine and automatic gearbox".
Что значит, для РФ Chevrolet Spark производится на заводе в Узбекистане (Asaka, Uzbekistan), в РФ Chevrolet Spark продаётся под именем Ravon R2 с 2016-го года. Ravon R2 комплектуется двигателем LL0 1,2 куб. дециметра (1249 cc; 62,66 kW; 112,05 Nm) и 4-х ступенчатой автоматической КПП.
В общем интересный автомобиль от 189 тыс. грн. Жаль, что нет в продаже, а точнее, вероятно, не производится с МКПП.
А вот насколько Ravon R2 конкурент 10-ти летнему A-классу от, например, Hyundai, к сожалению, не очень понятно (цена Hyundai i10 около USD 5 - 5,5; до 100 тыс. км; МКПП).
Очевидно, сравнение Ravon R2 и Ford Fiesta неверное. Хотя бы потому, что это автомобили из разных классов. У Fiesta достаточно других конкурентов.
Ravon R2 - это Chevrolet Spark (third generation (M300) - третье поколение Chevrolet Spark).
Цитата из Википедии: "Regional variations: Russia: the Uzbekistan-made Spark has been sold in Russia as the Ravon R2 since 2016. It is available with the 1.2 L engine and automatic gearbox".
Что значит, для РФ Chevrolet Spark производится на заводе в Узбекистане (Asaka, Uzbekistan), в РФ Chevrolet Spark продаётся под именем Ravon R2 с 2016-го года. Ravon R2 комплектуется двигателем LL0 1,2 куб. дециметра (1249 cc; 62,66 kW; 112,05 Nm) и 4-х ступенчатой автоматической КПП.
В общем интересный автомобиль от 189 тыс. грн. Жаль, что нет в продаже, а точнее, вероятно, не производится с МКПП.
А вот насколько Ravon R2 конкурент 10-ти летнему A-классу от, например, Hyundai, к сожалению, не очень понятно (цена Hyundai i10 около USD 5 - 5,5; до 100 тыс. км; МКПП).
Очевидно, сравнение Ravon R2 и Ford Fiesta неверное. Хотя бы потому, что это автомобили из разных классов. У Fiesta достаточно других конкурентов.
Начнем с того, что Шевроле это Шевроле а Равон это Равон. Это как Ланос это Опель Кадет примерно .. ну там с модификациями через Рейсер и т.д. Автомат и мотор 1.2 с 16 кл. мотором, и МКМ 112 НМ на оборотах, когда мотор визжит громче свиньи перед смертью .. это вообще полный ахтунг. Такое можно купить строго по чеклисту - автомат да, кондиционер да, экономичность более-менее, дешево - ДААААА!!!!
Автомат и мотор 1.2 с 16 кл. мотором, и МКМ 112 НМ на оборотах, когда мотор визжит громче свиньи перед смертью .. это вообще полный ахтунг. Такое можно купить строго по чеклисту - автомат да, кондиционер да, экономичность более-менее, дешево - ДААААА!!!!
Думаю, вы преувеличиваете. Конечно, если речь о 140 км/ч по М-03, то, уверен, 5000 оборотов в R2 звучат громко. Но, думаю, такого типа автомобиль ходит обычно не более 100 км/ч. Предполагаю, двигатель сделан так, что уже к 3000 rpm он уже выдаёт 90 - 95 Nm, что в общем позволяет ехать обычно и без особых проблем даже с грузом 200 - 300 кг.
А что ещё можно смотреть за USD 7,5 из новых автомобилей с АКПП? Кто-то обязательно напишет, что надо брать неновый автомобиль, чтобы потом на СТО у механика всегда была отговорка - а что вы хотите, этому ведь автомобилю уже за X лет.
проехавшись 40км за рулем Фиесты новой из салона к своей будущей владелицы могу написать всё тоже самое: - не едет, кондиционер вкл - вообще заглохла на нейтрале\холостых. - динамики хрипят - не знаю что там за усилитель на фиесте - но подруливать и ловить машину нужно было постоянно - вонь в салоне жесткая, не знал что Фиеста так воняет. - глючит электроника
Бегите от Фиесты подальше!!!
Да и на Равоне Р2 ездил, с Фиестой особой разницы не заметил.
Что простите? Бредятина полная по всем пунктам - это я с полной ответственностью заявляю как владелец новой из салона Фиесты. Кроме того, что "не едет" - к 1.25л это кое как еще применимо. И то спорно
Это полная жесть, дорогая редакция. Попалось мне это чудо на замену, пока моя фиесточка в ремонте. Это жуть полнейшая, но по порядку: 1) она не едет! Совсем! Ну то есть она вроде как движется вперёд, но если включить кондиционер - 40-60 в правом ряду это предел мечтаний. 2) несмотря на п1 - она жрет 8 литров!!!! При овощной езде. 3) вонь в салоне нового авто просто невыносима.... 4) после прохождения 1000 км - гидроусилитель руля сказал "я устал, я ухожу!" и удалился, машина едет на ремонт 5) глючит электроника по полной - часы при каждом включении зажигания показывают разное время. То есть, при каждом запуске двигателя бортовик может показать 2 ночи, 9 утра или 18-45. И это в течении 5 минут. 6) акустика никакая - динамики хрипят, пердят, звук слабый. И это все впечатления за неделю езды...на больше Ее не хватило. Бегите от этого подальше!!!
Это ты щаз про Матиз написал.
Автомат и мотор 1.2 с 16 кл. мотором, и МКМ 112 НМ на оборотах, когда мотор визжит громче свиньи перед смертью .. это вообще полный ахтунг. Такое можно купить строго по чеклисту - автомат да, кондиционер да, экономичность более-менее, дешево - ДААААА!!!!
Думаю, вы преувеличиваете. Конечно, если речь о 140 км/ч по М-03, то, уверен, 5000 оборотов в R2 звучат громко. Но, думаю, такого типа автомобиль ходит обычно не более 100 км/ч. Предполагаю, двигатель сделан так, что уже к 3000 rpm он уже выдаёт 90 - 95 Nm, что в общем позволяет ехать обычно и без особых проблем даже с грузом 200 - 300 кг.
А что ещё можно смотреть за USD 7,5 из новых автомобилей с АКПП? Кто-то обязательно напишет, что надо брать неновый автомобиль, чтобы потом на СТО у механика всегда была отговорка - а что вы хотите, этому ведь автомобилю уже за X лет.
Да вопрос не в громко, вопрос в том, что пока этот мотор раскрутишь до хоть какого-то нормального крутящего момента, то уже и ехать не надо в общем то.
И на тему "что можно еще смотреть за 7.5 на автомате" - отвечу НИЧЕГО не надо смотреть на автомате за эти деньги. Разве шо хорошее б/у в-с класса. Вон у сотрудника на бывшей работе Ланос на японском автомате, с мотором имени Опеля 1.4, за 10 кУе новый в свое время. Он конечно как-то едет при 106 лошадях, и даже не много жрет, но сколько поломок за 4 года вокруг мотора и коробки .. это абзац ..
За полгода купили уже 700 R2. Так что людей устраивает.
Забрал сегодня из салона купленный для жены Р2 в максимальной комплектации. До этого пару раз ездил на тест-драйв. Теперь регулярно буду делать тест-драйв в реальных условиях
За время поездки до дома впечатления самые позитивные. Дальше поглядим. Будет шо-то интересное - напишу.
За полгода купили уже 700 R2. Так что людей устраивает.
Забрал сегодня из салона купленный для жены Р2 в максимальной комплектации. До этого пару раз ездил на тест-драйв. Теперь регулярно буду делать тест-драйв в реальных условиях
За время поездки до дома впечатления самые позитивные. Дальше поглядим. Будет шо-то интересное - напишу.
о слушай, расписывай подробно я тоже жене хочу его купить, где-то после НГ, интересно почитать впечатления.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
подальше!!!
. Звук в фиесте(по крайней мере той, что выпустилась в 2015 году) - классный, ничего не хрипит, басы бьют, акустика бомба. Руление на фиесте - сегодня сравнивал с фокусом тем же- его при 150 начинает уже по дороге носить, фиеста - 170 на бориспольке и руль можно крутить одним пальцем
