Всем привет. Сегодня имел возможность проехаться в салоне Рено, на тест драйвовом Мегане 4-ого поколения. Двигатель бенз., 1.2-130л.с. В принципе, моё первичное мнение, что авто интересное. Дизель 1.5 литра будет, где-то 25500 долларов. в салоне куча всяких прикольных приколюх. Кто поругает и кто похвалит данное авто. Мне, как закоренелому ВАГОфобу, очень хочется послушать взвешенные мнения камрадов знающих не по наслышке про марку RENAULT и MEGANE в частности. Если честно, пытаюсь вылечить свою ВАГОфобию, это тяжело, но надо лечится , что-то делать, ибо последнее время очень много нареканий на VW, то DSG, то маховики, то ещё, что-то. Отаке.
На мой вкус цена, что дизеля, что бенза в максималке - негуманная относительного того, что вы получите. Могу привести несколько аргументов, почему лично бы для меня вопрос такого авто бы даже не стоял, учитывая опыт владения рядом других автомобилей в С, Д сегментах. - французы достаточно стремительно теряют в цене; - машину не назовешь динамичной (11с); - на тест-драйве мне не показалось, что этот седан как-то замечательно рулится. Если у вас есть 25-26 тыс и хочется седан, то можно посмотреть мазду 6 за те же деньги: быстрая, экономичная, стильная, хорошо держит цену на вторичке.
Как по мне то 1.2 как то не ахти наверное хоть и 130 сил. Да и дорого. Лучше Гольф уже взять. Который разобрали. За 25$ можно взять нормальный Аппарат. По поводу автомата не скажу. Не люблю Я автоматы. Только механика. Было б у меня Сечас 25. Я б купил бы Мультивана. Это по бусам. А так бы взял бы Шкода Суперб в полном заряде 2.0 Тди и в полном приводе или Пассат Альтрак. Ну это мое Имхо.
Не в обиду сказанному все что кончается на О и фиат ихний брат. Но мне ближе все таки Ваг. Ну или Корейцы тоже нравятся. Мазду б не купил бы. Ненравится. Может Аккорд если брать Японцев.
Два минуса Меганчик уже заработал.
ага, и типа один из них - в сравнении с мультиваном. Еще б с икарусом сравнили
Два минуса Меганчик уже заработал.
ага, и типа один из них - в сравнении с мультиваном. Еще б с икарусом сравнили
та то Я так привёл Мультиван в сравнение. А так ну Я б не купил бы Рено за 25.5 $. Но на вкус и цвет все фломастеры разные и говорят что Рено Сечас лучше обслуживать у официалов. Дешевле чем в гаражах. Или на других СТО. Но Я не по Французам.мне больше Ваг по душе. Суперб или Пассат 2.0 Тди в универсале.
Суперб или Пассат 2.0 Тди в универсале.
Обе порядка 40 К баксов за нормальную комплектацию. Эта сумма к меагну мало отношения имеет. За 40 уж лучше аутбэк.
Суперб или Пассат 2.0 Тди в универсале.
Обе порядка 40 К баксов за нормальную комплектацию. Эта сумма к меагну мало отношения имеет. За 40 уж лучше аутбэк.
Костя это новые наверное. А за 25 будет в идеале. Тут каждому своё. Кому Меган кому Пассат кому аутбек и так далее. Каждый выбирает себе то что ему нравится.
Суперб или Пассат 2.0 Тди в универсале.
Обе порядка 40 К баксов за нормальную комплектацию. Эта сумма к меагну мало отношения имеет. За 40 уж лучше аутбэк.
Костя это новые наверное. А за 25 будет в идеале. Тут каждому своё. Кому Меган кому Пассат кому аутбек и так далее. Каждый выбирает себе то что ему нравится.
Ну так и меган за 25 - новый. Сравниваем одно с другим. Б/у - это б/у. Т.е. лотерея - можно иногда выхватить почти идеальное авто по вкусной цене, но в большинстве случаев или биток или укатанное в усмерть. Ну и места в салоне пассата 7-го не больше, чем в мегане. Суперб и аутбек конечно другое дело. Но подвеска что у пассата, что у суперба в плане комфорта по сравнению с меганом -
Был на тест-драйве дизельного Мегана на ручке. Мне планшеты и диодные подсветки не интересны - поэтому вау-эффекта не было. Наоборот, были ощущения, что пытаются авто показать более дорогим, чем оно есть на самом деле. Едет так себе (имеется в виду не скорость, а общие впечатления) - я бы не купил. Но есть категория людей, которым плюшки/красивости на первом месте, а то, как машина едет - второстепенно. Вот для них Меган будет отличным выбором.
То есть, если рулежка/комфорт устраивают - можно брать. Но лично мне Фокус/Гольф больше по душе в этом классе.
Ну и как тут верно подметили лучше взять Мазду 6 на классическом автомате за 689к, чем Меган на роботе за 630к - она будет на две головы выше.
Я тестировал такую в топе на 1.5 дци. Мне очень, очень понравилась. Комфортная, просторная, и салон огонь! Очень удобно себя в ней чувствовал. Взял бы его, если бы не цена
Всем привет. Сегодня имел возможность проехаться в салоне Рено, на тест драйвовом Мегане 4-ого поколения. Двигатель бенз., 1.2-130л.с. В принципе, моё первичное мнение, что авто интересное. Дизель 1.5 литра будет, где-то 25500 долларов. в салоне куча всяких прикольных приколюх. Кто поругает и кто похвалит данное авто. Мне, как закоренелому ВАГОфобу, очень хочется послушать взвешенные мнения камрадов знающих не по наслышке про марку RENAULT и MEGANE в частности. Если честно, пытаюсь вылечить свою ВАГОфобию, это тяжело, но надо лечится , что-то делать, ибо последнее время очень много нареканий на VW, то DSG, то маховики, то ещё, что-то. Отаке.
Якщо запущена форма ВАГофобії, то треба брати за 25! Нафіга ті Гольфи-універсали по 18/22! Або Турани по 21 чи повнопривідні попередні Тіги по 26!
Если честно, пытаюсь вылечить свою ВАГОфобию, это тяжело, но надо лечится , что-то делать, ибо последнее время очень много нареканий на VW, то DSG, то маховики, то ещё, что-то. Отаке.
Я не знаю чи нормальний це ресурс для маховика 150-170ткм (може замалий я хз), але звідки ви знаєте достеменно, що в мегані 1.2 він прослужить довше?
Всем привет. Сегодня имел возможность проехаться в салоне Рено, на тест драйвовом Мегане 4-ого поколения. Двигатель бенз., 1.2-130л.с. В принципе, моё первичное мнение, что авто интересное. Дизель 1.5 литра будет, где-то 25500 долларов. в салоне куча всяких прикольных приколюх. Кто поругает и кто похвалит данное авто. Мне, как закоренелому ВАГОфобу, очень хочется послушать взвешенные мнения камрадов знающих не по наслышке про марку RENAULT и MEGANE в частности. Если честно, пытаюсь вылечить свою ВАГОфобию, это тяжело, но надо лечится , что-то делать, ибо последнее время очень много нареканий на VW, то DSG, то маховики, то ещё, что-то. Отаке.
Якщо запущена форма ВАГофобії, то треба брати за 25! Нафіга ті Гольфи-універсали по 18/22! Або Турани по 21 чи повнопривідні попередні Тіги по 26!
Я конечно люблю ВАГ, но не да такой степени. Так, что больше предпочтения отдам для Меган этого года, в котором есть почти всё, нежели новый-двух летний ваг за 18/22, без подогрева передних сёдел, а потом искать по сайтам что в эти сёдла впендюрить, чтобы опа зимой нескучала. Всё уже это уже проходил и моё имхо всё пасочки должны быть с завода.
Всем привет. Сегодня имел возможность проехаться в салоне Рено, на тест драйвовом Мегане 4-ого поколения. Двигатель бенз., 1.2-130л.с. В принципе, моё первичное мнение, что авто интересное. Дизель 1.5 литра будет, где-то 25500 долларов. в салоне куча всяких прикольных приколюх. Кто поругает и кто похвалит данное авто. Мне, как закоренелому ВАГОфобу, очень хочется послушать взвешенные мнения камрадов знающих не по наслышке про марку RENAULT и MEGANE в частности. Если честно, пытаюсь вылечить свою ВАГОфобию, это тяжело, но надо лечится , что-то делать, ибо последнее время очень много нареканий на VW, то DSG, то маховики, то ещё, что-то. Отаке.
Якщо запущена форма ВАГофобії, то треба брати за 25! Нафіга ті Гольфи-універсали по 18/22! Або Турани по 21 чи повнопривідні попередні Тіги по 26!
Я конечно люблю ВАГ, но не да такой степени. Так, что больше предпочтения отдам для Меган этого года, в котором есть почти всё, нежели новый-двух летний ваг за 18/22, без подогрева передних сёдел, а потом искать по сайтам что в эти сёдла впендюрить, чтобы опа зимой нескучала. Всё уже это уже проходил и моё имхо всё пасочки должны быть с завода.
Ти комплектацію за 22 точно дивився? Там всі підігріви є... І передніх сидінь, і форсунок омивача...
На мой вкус цена, что дизеля, что бенза в максималке - негуманная относительного того, что вы получите. Могу привести несколько аргументов, почему лично бы для меня вопрос такого авто бы даже не стоял, учитывая опыт владения рядом других автомобилей в С, Д сегментах. - французы достаточно стремительно теряют в цене; - машину не назовешь динамичной (11с); - на тест-драйве мне не показалось, что этот седан как-то замечательно рулится. Если у вас есть 25-26 тыс и хочется седан, то можно посмотреть мазду 6 за те же деньги: быстрая, экономичная, стильная, хорошо держит цену на вторичке.
За 25 разве будет быстрая Мазда 6?))) Будет 2-литровый овощ))
На мой вкус цена, что дизеля, что бенза в максималке - негуманная относительного того, что вы получите. Могу привести несколько аргументов, почему лично бы для меня вопрос такого авто бы даже не стоял, учитывая опыт владения рядом других автомобилей в С, Д сегментах. - французы достаточно стремительно теряют в цене; - машину не назовешь динамичной (11с); - на тест-драйве мне не показалось, что этот седан как-то замечательно рулится. Если у вас есть 25-26 тыс и хочется седан, то можно посмотреть мазду 6 за те же деньги: быстрая, экономичная, стильная, хорошо держит цену на вторичке.
А сколько должен стоить Меган в топе? 15-20? Пора привыкнуть: топовый С-класс стоит в районе 25-30, D: 35-40 (а то и больше) и т. д.
На мой вкус цена, что дизеля, что бенза в максималке - негуманная относительного того, что вы получите. Могу привести несколько аргументов, почему лично бы для меня вопрос такого авто бы даже не стоял, учитывая опыт владения рядом других автомобилей в С, Д сегментах. - французы достаточно стремительно теряют в цене; - машину не назовешь динамичной (11с); - на тест-драйве мне не показалось, что этот седан как-то замечательно рулится. Если у вас есть 25-26 тыс и хочется седан, то можно посмотреть мазду 6 за те же деньги: быстрая, экономичная, стильная, хорошо держит цену на вторичке.
За 25 разве будет быстрая Мазда 6?))) Будет 2-литровый овощ))
Но с проверенным временем, надежным гидромех. автоматом, а не хрен-пойми-каким роботом (от которых нормальные производители начинают отказываться) Также немаловажна гораздо меньшая потеря цены на вторичке.
А, вообще, сейчас отдам предпочтение старой-доброй гидромеханике, пусть с потерей 1-2сек в динамике, нежели новомодному ломучему робату.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Отаке.
