А тебе не пох? СВАТ же написал - за секундами не гонится, нагонялся. Комфорт во главу угла ставит - баржа для семьи норм будет. Цена тоже норм. Как альтернатива Мегану.
ну например и экономичность у них на уровне трактора. Нет чтобы 2.4 ГДИ привезти, или 2.0 Т
зачем нашему филистеру такие моторы? у него атмосферка технологичная ж - зачем ему эти моторы заморские не понятные ЗЫ нахиба - итак покупают
Про технологичность EDC уже поговорили? Почему он медленнее механики - ответа я так и не увидел. По поводу экономичности: Возьмем более овощную Мазду с атмо 1,5 (120 л.с) и АТ, которая едет 11,8с до сотни Расход: 4,6 / 5,4 / 6,7 Очень технологичный 1,2 TCE (130 л.с) и EDC, который едет 10,9с до сотни: Расход: 5,1 / 5,8 / 7,0
Еще раз, где тут мегатехнологии? Только не нужно бензин с дизелем сравнивать
П.С. вот Гольф 1,0 TSI+7DSG - это технологичность. При 9,9с разгона до сотни кушает всего 4,2 / 4,7 / 5,6
Я, до речі, не підтримую камрадів, котрі за ці гроші радять дивитись на ваг - за ці гроші я б ваг точно не взяв
Поясни чому варто віддати 25,5 за новий Меган 1,5 2017-го, а не взяти за 18 чи 22 новий Гольф варіант 2,0 2015-го? Чи якщо потрібен виключно седан чому не брати нову А3 1,6 2015/16 за 23? Ну чи якщо бабки так "ляжку жгут", то чому не подивитися на новий повнопривідний Тіг 2,0 2015-го за 26,5? Мовчу вже про семимісний (якщо треба) Туран 1,6 за 21... В чому кайф брати Меган за 25,5 при таких актуальних пропозиціях на ринку?
Я, до речі, не підтримую камрадів, котрі за ці гроші радять дивитись на ваг - за ці гроші я б ваг точно не взяв
Поясни чому варто віддати 25,5 за новий Меган 1,5 2017-го, а не взяти за 18 чи 22 новий Гольф варіант 2,0 2015-го? Чи якщо потрібен виключно седан чому не брати нову А3 1,6 2015/16 за 23? Ну чи якщо бабки так "ляжку жгут", то чому не подивитися на новий повнопривідний Тіг 2,0 2015-го за 26,5? Мовчу вже про семимісний (якщо треба) Туран 1,6 за 21... В чому кайф брати Меган за 25,5 при таких актуальних пропозиціях на ринку?
Неужели человек не может просто хотеть Меган, а не старый Тигуан, например?
Я, до речі, не підтримую камрадів, котрі за ці гроші радять дивитись на ваг - за ці гроші я б ваг точно не взяв
Поясни чому варто віддати 25,5 за новий Меган 1,5 2017-го, а не взяти за 18 чи 22 новий Гольф варіант 2,0 2015-го? Чи якщо потрібен виключно седан чому не брати нову А3 1,6 2015/16 за 23? Ну чи якщо бабки так "ляжку жгут", то чому не подивитися на новий повнопривідний Тіг 2,0 2015-го за 26,5? Мовчу вже про семимісний (якщо треба) Туран 1,6 за 21... В чому кайф брати Меган за 25,5 при таких актуальних пропозиціях на ринку?
Неужели человек не может просто хотеть Меган, а не старый Тигуан, например?
Ну та може... Але то напевне вибір серцем чи що... Розум і здоровий раціоналізм каже зовсім інше)
Я, до речі, не підтримую камрадів, котрі за ці гроші радять дивитись на ваг - за ці гроші я б ваг точно не взяв
Поясни чому варто віддати 25,5 за новий Меган 1,5 2017-го, а не взяти за 18 чи 22 новий Гольф варіант 2,0 2015-го? Чи якщо потрібен виключно седан чому не брати нову А3 1,6 2015/16 за 23? Ну чи якщо бабки так "ляжку жгут", то чому не подивитися на новий повнопривідний Тіг 2,0 2015-го за 26,5? Мовчу вже про семимісний (якщо треба) Туран 1,6 за 21... В чому кайф брати Меган за 25,5 при таких актуальних пропозиціях на ринку?
Тому що я ніколи не любив порівнювати стандартні варіанти з акційними. Вкид на ринок дизельгейтового вагу це разова поставка (нехай вона й розтягнеться на кілька партій) - акція як прийшла, так і пішла. Меган в будь-який день в будь-якій точці країни прийшов в салон і замовив, а на шаровий ваг ще спробуте вклинитись в ту чергу (навіть компетентні люди "в темі" пишуть, що попередній список це фількіна грамота без жодних зобов"язань з боку салону)
п.с. От коли ними заповнять наші склади, щоб можна було просто як кажуть "влоб" прийти в салон без попередніх залицянь до менеджерів і купити, от тоді й порівняєм з Меганом
Я, до речі, не підтримую камрадів, котрі за ці гроші радять дивитись на ваг - за ці гроші я б ваг точно не взяв
Поясни чому варто віддати 25,5 за новий Меган 1,5 2017-го, а не взяти за 18 чи 22 новий Гольф варіант 2,0 2015-го? Чи якщо потрібен виключно седан чому не брати нову А3 1,6 2015/16 за 23? Ну чи якщо бабки так "ляжку жгут", то чому не подивитися на новий повнопривідний Тіг 2,0 2015-го за 26,5? Мовчу вже про семимісний (якщо треба) Туран 1,6 за 21... В чому кайф брати Меган за 25,5 при таких актуальних пропозиціях на ринку?
Тому що я ніколи не любив порівнювати стандартні варіанти з акційними. Вкид на ринок дизельгейтового вагу це разова поставка (нехай вона й розтягнеться на кілька партій) - акція як прийшла, так і пішла. Меган в будь-який день в будь-якій точці країни прийшов в салон і замовив, а на шаровий ваг ще спробуте вклинитись в ту чергу (навіть компетентні люди "в темі" пишуть, що попередній список це фількіна грамота без жодних зобов"язань з боку салону)
п.с. От коли ними заповнять наші склади, щоб можна було просто як кажуть "влоб" прийти в салон без попередніх залицянь до менеджерів і купити, от тоді й порівняєм з Меганом
Ідіть хоч зараз влоб і купуйте Турани 1,6 по 21 чи Тіги 2,0 по 26 якщо ще всі не порозгрібали... І чому я маю не порівнювати оверпрайснуту вартість нового авто (будь-якого) і акційну, актуальну на даний час на ринку?
Ідіть хоч зараз влоб і купуйте Турани 1,6 по 21 чи Тіги 2,0 по 26 якщо ще всі не порозгрібали...
Туран це мінівен (чи мікровен я хз як їх розрізняти), а Тіг це крос. Яким боком вони конкуренти мегану? А от А3/гольфів якраз немає поки що
І чому я маю не порівнювати оверпрайснуту вартість нового авто (будь-якого) і акційну, актуальну на даний час на ринку?
Це вже цінники рено є оверпрайснутими? Дожили
...
ну например и экономичность у них на уровне трактора. Нет чтобы 2.4 ГДИ привезти, или 2.0 Т
зачем нашему филистеру такие моторы? у него атмосферка технологичная ж - зачем ему эти моторы заморские не понятные ЗЫ нахиба - итак покупают
Про технологичность EDC уже поговорили? Почему он медленнее механики - ответа я так и не увидел. По поводу экономичности: Возьмем более овощную Мазду с атмо 1,5 (120 л.с) и АТ, которая едет 11,8с до сотни Расход: 4,6 / 5,4 / 6,7 Очень технологичный 1,2 TCE (130 л.с) и EDC, который едет 10,9с до сотни: Расход: 5,1 / 5,8 / 7,0
Еще раз, где тут мегатехнологии? Только не нужно бензин с дизелем сравнивать
П.С. вот Гольф 1,0 TSI+7DSG - это технологичность. При 9,9с разгона до сотни кушает всего 4,2 / 4,7 / 5,6
при чем тут механика? при чем тут дизель? Мы говорили о 1.2 и 2.0 - гидро и 2хдисковый робот (а в варианте 1.2 тсе каджара там 7ст новый робот, который едет 10.7 до сотни при весе машины 1,5тн, это очень не хило). Какая механика - давай не виляй мы механику не обсуждали. Что тебе еще не понятно? я тебе сказал какие данные посмотреть, но видимо не доходит? и тут же кидаешься какашками в виде вага литрового, кторвый имеет туже технологию и тоже поколение, и тут же заявляешь что вот он норм, а такой же мотор но не ваг не норм? уважаемый...але куку. раз уж ты такой и мне пришлось смотреть эти долбаные брошурки ТСе 1.2 - 130кобыл 205 тяги 138г СО выбросы расход город 7,1 написано - ну пусть реалии будут 7,5 Мазда 2.0 2.0 - 150 кобыл тяга 210 160г Со выбросы расход город 8,8 написано - но думаю реально от 10. При этом, что б из этого УГ старого выдавить его 150 сил и тяги в 210 его надо крутить, на пик он как всегда выходит к 6000 ибо атмо. Турбинку же получаем отдачи уже в районе 2000об. Ты постоянно ездишь 6000? дальше еще можно долго и нудно спорить от технологиях и их использовании в повседневной жизни, но если до тебя не доходит в чем тут прикол. Ну удачи. ЗЫ ТСЕ отдача с литра 108 кобыл мазда 75 и степень сжатия 14 !!!! четырнадцать (у меня в дизеле 16) к 1 с этого двигла выдавили не то шо все, а видимо из соседних по конвейеру еще одолжили под %. еще вопросы есть?
Ідіть хоч зараз влоб і купуйте Турани 1,6 по 21 чи Тіги 2,0 по 26 якщо ще всі не порозгрібали...
Туран це мінівен (чи мікровен я хз як їх розрізняти), а Тіг це крос. Яким боком вони конкуренти мегану? А от А3/гольфів якраз немає поки що
І чому я маю не порівнювати оверпрайснуту вартістьнового авто (будь-якого) і акційну, актуальну на даний час на ринку?
Це вже цінники рено є оверпрайснутими? Дожили
Не перекручуємо, дивимося акуратно червоне А з приводу яким боком конкуренти, то хтось (не обов'язково ТС) може і хотів би мати за свої гроші авто більше хетча С-класу, але бюджет обмежував... Так от в даному випадку відкриваються нові можливості!) Ну а тільки С-клас - тоді трішки почекати Гольф чи А3...
при чем тут механика?
При том, что на механике рено быстрее, чем на хваленном роботе. У других производителей автоматические коробки выдают не хуже результат, чем на механике, а у многих даже лучше.
расход город 8,8 написано - но думаю реально от 10.
У меня сейчас на обкатке расход средний 7,2. Климат не вырубаю. Это при массе 1550 кг. На Экобусте средний в таком же режиме было ~6л. Но там авто на 1270 кг и всего 100 лс. против 150 у Мазды.
Так что сначала проверьте сами, а потом утверждайте.
и то, что это самый задушеный 2.0 ТФСИ, даже не знал, что они на 180 сил бывают
при чем тут механика?
При том, что на механике рено быстрее, чем на хваленном роботе. У других производителей автоматические коробки выдают не хуже результат, чем на механике, а у многих даже лучше.
расход город 8,8 написано - но думаю реально от 10.
У меня сейчас на обкатке расход средний 7,2. Климат не вырубаю. Это при массе 1550 кг. На Экобусте средний в таком же режиме было ~6л. Но там авто на 1270 кг и всего 100 лс. против 150 у Мазды.
Так что сначала проверьте сами, а потом утверждайте.
ох ты ж и упертый у экобуста тяги в 200 ньютанов, почти столько же как в твоем хваленом 2.0. В расход твой слабо верю, вернее вообще не верю, разве шо по проспекту победы тошнить, чи бажана. ЗЫ вообще в цифры заявленные маздой в брошурке очень сомниваюсь, не удивлюсь если через годик очередной скандал. но то пофик. Вес не, не слышал! - та я думаю его не смущает ничего.
...
Я конечно люблю ВАГ, но не да такой степени. Так, что больше предпочтения отдам для Меган этого года, в котором есть почти всё, нежели новый-двух летний ваг за 18/22, без подогрева передних сёдел, а потом искать по сайтам что в эти сёдла впендюрить, чтобы опа зимой нескучала. Всё уже это уже проходил и моё имхо всё пасочки должны быть с завода.
Ти комплектацію за 22 точно дивився? Там всі підігріви є... І передніх сидінь, і форсунок омивача...
Врать не буду, скажу как есть, заехал после просмотра Меганчика, на Днепровскую набережную в Атлант М, манагер на мой вопрос, где народное счастье 18/22? Говорит, что уже всё разобрали до скончания времён, а когда ещё будут и сколько никто в этом мире не знает. Я лично на форуме читал, что в этих мексах за 18/22, подогревов нет, ну и спрашиваю манагера, мол это правда, а он и говорит, что да их нигде нет. Есть там такой деловой с золотым браслетом. Видос у него, буд-то ему все обязаны, напомнило важность продавцов машин в СССР, надо перед ними покланится, взяточку дать, ничего они не знают, всё надо вытягивать После салона Рено было очень не приятно, что за свои деньги ты ходишь, всё выпрашиваешь, как маленький ребёнок, а барыгу важного аж распирает ещё больше от его важности.
У меня сейчас на обкатке расход средний 7,2. Климат не вырубаю. Это при массе 1550 кг.
При езде по киеву Мазда СХ5 2.0 атмо бензин 6АТ 4х4 7,2 литра. А ты вообще на педаль газа нажимаешь, или она на холостых катится? Меньше 11-12 при нормальной езде по настоящему Киеву уж никак не будет. И Мазда 3 1.5 6АТ у коллеги, весьма рассудительного и неторопливого водителя, при регулярных поездках с вильямса на леси утром и назад вечером с нового года держит средний расход в районе 8,2, никак не приведенные парой постов выше 6,7.
У меня сейчас на обкатке расход средний 7,2. Климат не вырубаю. Это при массе 1550 кг. На Экобусте средний в таком же режиме было ~6л. Но там авто на 1270 кг и всего 100 лс. против 150 у Мазды.
У меня сейчас на обкатке расход средний 7,2. Климат не вырубаю. Это при массе 1550 кг. На Экобусте средний в таком же режиме было ~6л. Но там авто на 1270 кг и всего 100 лс. против 150 у Мазды.
Отличная цифра.
Какой город? Какое соотношение трасса-город?
Житомир. По городу в основном езда на очень короткие пробеги 6-7км по улице с большим кол-вом светофоров через каждые 200м: https://goo.gl/maps/j8LzphxPCpB2 За месяц по городу накатал около 500-600 км. Общий пробег сейчас 1400. То есть приблизительно 35% города и 65% трассы.
На разогретом движке расход значительно ниже. Вот такой был пример с катанием 20 мин. по городу, но без пробок и остановкой лишь на 3х светофорах.
для когось витрати по Києву - це по маршруту Оболонь- Позняки. В 7.2 на такому маршруті цілком можу повірити. По Житомиру це практично як по трасі, звиняйте, якщо когось образив.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
СВАТ же написал - за секундами не гонится, нагонялся. Комфорт во главу угла ставит - баржа для семьи норм будет. Цена тоже норм. Как альтернатива Мегану. 
Розум і здоровий раціоналізм каже зовсім інше)
(навіть компетентні люди "в темі" пишуть, що попередній список це фількіна грамота без жодних зобов"язань з боку салону)
мы механику не обсуждали.
А ты вообще на педаль газа нажимаешь, или она на холостых катится? 
