машинка тупит иногда, может всего лишь забита сеточка. На реношке19 он вроде в баке. Или для начала давление в топливной померять - тоже вопрос где? С кияновского ребята чистить сеточку не хотят Сергей с Науки только по ходовой говорит - там что проблема большая со сниманием бака?
машинка тупит иногда, может всего лишь забита сеточка. На реношке19 он вроде в баке. Или для начала давление в топливной померять - тоже вопрос где? С кияновского ребята чистить сеточку не хотят Сергей с Науки только по ходовой говорит - там что проблема большая со сниманием бака?
Ну вобщем бак там снимать определенная морока, особенно если до этого он никогда не снимался - там крепления могут ощутимо приржаветь...хотя странно, мне вроде снимали год назад. Кроме того, фильтровочная сетка не чистится, а IMHO меняется. А бензонасос и они могут проверить прямо при тебе: там можно легко проверить производительность насоса. Ну и наконец тупление может быть связано с еще тучей факторов: загрязнен инжектор, забит топливный фильтр, свечи и свечные провода...
бак снимался 2 года назад и чистился, форсунка тоже, топливному фильтру 2 месяца - как начала тупить первое что поменял его, провода свечи - новые, ну что ещё может быть?
Это можно сделать самостоятельно, все что для этого нужно - двухлитровая бутылка, куда сливать бензин из топливопровода. Надо еще правда сами значения посмотреть...по-моему там что-то около 1.5л/мин, но боюсь соврать. Если производительность мала - значит действительно что-то с бензонасосом, если все хорошо - копать дальше, в сторону электроники инжектора. Например такие симптомы может давать сдохший катализатор, неадекватные показания лямбды или периферийных датчиков...кстати тебе ребята с Кияновского переулка диагностику инжектора делали?
нет диагностику не делали, а вообще я бы сам с удовольствием померял но у меня элементарно негде , поэтому вот и ищу. Если окажется что-то с давлением, то я бы уже и бензонасос поменял, фиг с ним он новый баксов 70 вроде Катализатора уже нет, крышку трамблёра почистил - вобщем как говорил классик "с каждым стулом наши шансы увеличиваются"
Я тоже очень долгое время грешил на бензин, а оказалось сдох потенциометр положения дроссельной заслонки...
попробую, но сначала померяю давление в топливной
я делал диагностику на изюмской с проверкой давления. На моем моноинжекторе, мастер сказал, на холостом ходу должно натекать литр в минуту из обратки. Так что можешь проверить подобным образом для начала.
Ребята с кияновского сказали что даже умирающие бензонасосы для моноинжектора часто дают достаточное давление, будем снимать у них бак - возможно забита сеточка. Уже затр-ся с этими дёрганиями
а есть тлф с изюмской?
Да и у меня оказалось, что давление 0,6 вместо 1,0, обратки нет вообще, даже на холостом, тем не менее машина ездит как ни в чем не бывало, но тоже дергает иногда. Буду менять. Тоже была проблема с датчиком положения дроселя машину колбасило не слабо, и иногда тупила при нажатии на тапку, иногда пропадало. тел. 8-067-440-24-08 Андрей - мастер на диагностике. Диагностика стоит 130. Я заехал, как бы на регулировку холостого хода - 115, и 80 стоила починка резистора. теллефоны СТО: 529-5396,529-3544
2 Eli GrinBell
Небольшой отчётец по дёрганиям и туплению: виноватой оказалась сошедшая с ума лямбда, нет чтобы просто умерла, но она выдавала в комп чёрт знает что. Поменял - сейчас машинка идёт как новая, даже двигатель тише стал работать, холостые автоматом в норме и не плавают, даже почему-то на рабочих 3000 двигатель перестал слышать Последовательно перебрано или заменено: топливный, промыта сеточка, заменены свечи, провода, проверены и прочищены бегунок и крышка трамблёра, проверен бензонасос. Это может список кому пригодится
ПС По ходу дела сделал ходовую, заменена корзина со сцеплением, поставлен нулевик и вместа ката поставлен стронгер. Машинка просто преобразилась, теперь моя очередь её любить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сергей с Науки только по ходовой говорит - там что проблема большая со сниманием бака?
