S.W.A.T. 11.08.2017 11:00 пишет: Улицы Киева потихоньку отмирают. Скоро весь Киев станет пешеходным, ура. Видать Виталик, прикупил заводик по производству клумб и полусфер
Було б непогано. Але для цього не потрібно перекривати центр. Досить зробити пішохідними лише з десяток вулиць: Перемоги, Кільцеву, Мінський, Броварський, Глушкова, Столичне, Бажана - і готово.
mortal 11.08.2017 09:37 пишет: Київська адміністрація має намір у тестовому режимі зробити пішохідною частину вулиці Ярославів Вал з 24 серпня.
Про це повідомляють "Українські новини" з посиланням на директор Департаменту транспортної інфраструктури Сергія Симонова.
"Ми паралельно зараз запустимо ще Ярославів Вал, зробимо там пішохідний відрізок, і у вересні будемо приймати рішення щодо того, чи сподобалося киянам, підійшло – не підійшло, з урахуванням тих замірів, які ми будемо робити на прилеглих вулицях", - сказав Симонов.
Madagascar 11.08.2017 10:55 пишет: не понял, а шо с Михайловской? в низ низя?
Была перекрыта пару недель назад - ремонт. страница С тех пор там не ездил - закончили или нет не знаю.
Хрен там что закончат. Потому как дегенераты запарковали все. В итоге один ряд так и едет вниз, все вокруг заставлено тазиками, ни о каких дорожных работах, кроме как на тротуарах речи не идет.
alexkit 11.08.2017 11:50 пишет: А какой прикол перекрывать улицы?
Ну действительно. Самая экономически, политически, культурно и социально значимая функция города - очевидно же, что ничто иное, кроме как обеспечить офисным хомячкам ежедневный беспрепятственный проезд в офис на автомобиле и парковку у него, причем все обязательно бесплатно, и, всенепременно, всем и каждому, ни одного не пропустить и не обидеть. Все остальное - глубоко второстепенно, и подлежит немедленному проклятию, сносу, разрушению, и уничтожению в пользу обеспечения проезда хомячков.
alexkit 11.08.2017 11:50 пишет: ширина улиц не рассчитана под авто...
О да, ширина Ярославово Вала, конечно, расчитана на парковку в два ряда с каждой стороны, а потом еще и на минимум два ряда для проезда, конечно.
Интересно, а как повлияет перекрытие 40 метров в середине улицы на культурную и социальную функцию города? Тем более, что количество офисов, а соответственно и хомячков, при этом не изменится.
alexkit 11.08.2017 11:50 пишет: А какой прикол перекрывать улицы?
Ну действительно. Самая экономически, политически, культурно и социально значимая функция города - очевидно же, что ничто иное, кроме как обеспечить офисным хомячкам ежедневный беспрепятственный проезд в офис на автомобиле и парковку у него, причем все обязательно бесплатно, и, всенепременно, всем и каждому, ни одного не пропустить и не обидеть. Все остальное - глубоко второстепенно, и подлежит немедленному проклятию, сносу, разрушению, и уничтожению в пользу обеспечения проезда хомячков.
да, именно так! обеспечить не только "офисным хомячкам", а и всем работающим людям ежедневный проезд и проход к месту работы, удобную парковку, и действительно желательно никого не обидеть! это так и есть - это основная функция города! в отличие от обеспечения места для ежедневного круглосуточного праздного тупого гуляния-шатания-шастанья, сидения на скамеечках с пивом, семечками, а также плевания и блевания.
Дело в том, что это не пешеходная улица будет. А тупо заблокируют несчастные пару десятков метров от Ярославы до перекрестка, где крутая улица вниз уходит. Наверно, высокохудожественными бетонными блоками. Зачем? А вот активистам захотелось в градостроителей поиграть. Они съездили в Барселону на последние деньги, увидели что там все ездят квадратами и решили - ща мы загородим, заставим ездить всех квадратами, и будет у нас тут Барселона, Копенгаген, Амстердам, и куда там активисты смогли слетать.
Это картельный сговор! На этом участке в 40 метров длиной расположено пять (!) кафе-рестораций. А если посчитать еще летнюю площадку Редиссона на углу, то и все шесть. Это до утра будут сидеть компании и орать под окнами! Там хватает пьяных компаний интуристов, возвращающихся в Рэдиссон. И потом ночью, я почти уверен, не один раз кто-то въедет в огораживающие клумбы-блоки, уверенно по привычке стартовав со стороны Львовской площади к Золотым Воротам. Там такие летуны постоянно гасают Поглядим. Я согласен с мнением, что так город пытается транзитников отсечь: раз, два раза постоишь пару часов здесь в пробке и потом либо другой маршрут выберешь либо вообще где-то машину оставишь..... Но это бред! Upd: кстати, а в 18 доме по этой улице начался капитальный ремонт. И миксеры вместе с Камазами туда катаются регулярно. Интересно будет поглядеть, как они будут проезжать по узенькой Стрелецькой, где паркованцы так стоят, что что-то широкое типа Хаммера там просто не проедет
я кілька років їздив машиною на роботу в район майбутнього перекриття ярославового валу. жодного смислу там в якихсь пішохідних зонах нема. потік який робив петлю з гончара через стрілецьку в сторону михайлівської - якщо його не перекриють то ще менше смислу для пішоходів - а якщо перекриють то там буде лютий капець. а от транзитний потік від львівської площі до золотих воріт перекриють капітально. кому треба на перші номери ярвалу в офіс той підніметься вверх по франка (яку напевне зроблять односторонньою?). кому не треба - обїде район. а далі найцікавіше. отой кусочок між франка і лисенка - там стоїть кілька офісних будинків тарути. там завжди був конфлікт з ними за парковку і як мінімум 4-5 охоронців живуть прямо на вулиці з фішками блюдуть чужих. чогось впевнений що не обійшлось без нього. далі - на перехресті лисенка іхмельницького живе кличко. думаю і транзитний потік по лисенка вниз теж зменшиться то чого б не підсуєтитись і йому? а ще там укрзалізниця і два посольства. теж не останні впливальщики на київраду.
kym 15.08.2017 21:35 пишет: где под петицией отметиться - грушевского пешеходная от арсенала до стадиона динамо шелковичная пешеходная по всей длине
+1
Банковаю ту даже.
Шутишь? Для Банковой это будет регресс. Потому что сейчас она уже не только не проездная, а даже не проходная. Посты пилиции надежно охраняют покой слуг от победившего народа.
opexkiev 16.08.2017 04:54 пишет: Они съездили в Барселону на последние деньги, увидели что там все ездят квадратами и решили - ща мы загородим, заставим ездить всех квадратами, и будет у нас тут Барселона, Копенгаген, Амстердам, и куда там активисты смогли слетать.
Ghost 15.08.2017 17:32 пишет: да, именно так! обеспечить не только "офисным хомячкам", а и всем работающим людям ежедневный проезд и проход к месту работы, удобную парковку, и действительно желательно никого не обидеть! это так и есть - это основная функция города! в отличие от обеспечения места для ежедневного круглосуточного праздного тупого гуляния-шатания-шастанья, сидения на скамеечках с пивом, семечками, а также плевания и блевания.