Озаботился поиском комплекта литых дисков на Туран (из салона он шел на штамповках с колпаками). Новый оригинал точно исключаю (с жабой не договорюсь! ), поэтому смотрю на ОЛХ, где валом предложений "литые диски из Европы без пробега по Украине, в идеальном состоянии - небитнекатанневарен". Ценник за R16 - в среднем около 5000 грн. Но смущают следующий момент- как правило, таким дискам около 10 лет (встречал и более старые). Даже, если предположить, что они ездили исключительно по автобанам и в ямы не попадали, они явно прошли несколько сот тысяч км! Понятие "усталость материала" на них распространяется? Они действительно настолько крепкие, что даже 10-тилетний Борбет или Децент будет лучше и крепче нового китае-тайванца или, прости Господи, творения одной соседней страны? Вот сегодня, например, смотрел Борбет. Состояние 3х - идеальное по геометрии, слегка есть царапины на морде. Четвертое - слегка ударенное, вероятно ямка. Но год выпуска - 2007! Шиномонтажник сказал, что повреждение фигня и рихтуется за 15 мин.
Есть у кого опыт использования таких б/у дисков? Или брать тут новое у нас, но совсем не европейского производства?
Самое главное- смотри на износ внутренней полки диска, далее уже наличие разных повреждений.К примеру, ударенная внутренняя полка минусует от цены дисков порядка 200 грн. С восьмеркой- не брать вообще! Борбет- отличные диски. В целом с Европы европейские диски смело можно брать.
покупал на свой 17R, оригинал, продавец даже не знал, что продает, дискам как и машине 13 лет. сами диски по железу абсолютно целые, полка целая, НО! с внутренней стороны диска на парочке дисков полностью краска отслоилась! под перекраску, цена 220 у.е.
1. Как оценить на глаз этот самый износ? 2. Диски Dezent насколько крепкие? Есть интересное предложение по ним. 3. На что влияет ширина диска? У меня резина 205 мм, родной диск 6,5". Предлагаемое литье имеет 7,5", что на грани допустимого для этой резины.