Есть автомобиль, все 4 колеса которого получают крутящий момент от двигателя. Есть практические задачи в виде движения по маршруту, где часть пути 1 - 2 км дорога по песку.
Время от времени приходится пользоваться sand track'ами и лопатой, то есть всё зависит и от погоды тоже. Практическим путём стало понятно, что поворачивать не стоит, когда автомобиль едет слабо, на подъёмы надо заезжать только хотя бы немного разогнавшись, не останавливаться в пути, где много песка. Также помогает снижение давления в шинах в два раза. Но шины на колёсах самые обычные, установлены на автомобиль на заводе. Возможно, замена шин на более подготоволенные для песка как-то упростит движение по маршруту.
Какие бы такие шины было бы хорошо попробовать, чтобы по песку хорошо шли, но и по трассе с хорошим асфальтом на них можно было бы ездить?
Спускать до 1 бара, а потом накачивать до положенных 2,1 или 2,2 бара постоянно не очень удобно. Но, похоже, это лучше делать сразу, а не в тот момент, когда автомобиль уже немного закопался.
Как-будто бы получается более или менее стабильно проходить песок, если набрать некоторую скорость и постоянно поддерживать эту скорость (наверное, 20 - 30 км/ч).
Ну, и есть подозрение, что на МКПП по песку значительно легче ездить.
Mr. Y 21.08.2017 22:35 пишет: Спускать до 1 бара, а потом накачивать до положенных 2,1 или 2,2 бара постоянно не очень удобно. Но, похоже, это лучше делать сразу, а не в тот момент, когда автомобиль уже немного закопался.
Как-будто бы получается более или менее стабильно проходить песок, если набрать некоторую скорость и постоянно поддерживать эту скорость (наверное, 20 - 30 км/ч).
Ну, и есть подозрение, что на МКПП по песку значительно легче ездить.
Спускать желательно заранее. Или, если уже видишь, что застрянет - не закапываться окончательно, а стать и спустить колёса. Есть большая вероятность поехать дальше самостоятельно. На механике проще тем что можно сцепление выжать моментально и не укопаться окончательно. Но на слабых моторах лучше автомат, переключить передачу на механике на ходу, при нехватке момента просто не успеешь.