Пока на форуме скучно, решил сделать вброс обсудить последний обзор Infocar про Audi SQ5. Позабавил прогноз ведущего, что скоро VAG вообще откажется от DSG (с 1:28). Камрады, что думаете по этому поводу?
Как возможен возврат в "ламповому" если через 8 лет начинается отказ автопроизводителей от ДВС? Из того что помню это рынки Индии и Германии и вроде Вольво.
Больше похоже на выпуск диска "Золотые хиты" или "Только лучшие песни". Собрали то что продастся и скомпоновали в новый корпус.
Позабавил прогноз ведущего, что скоро VAG вообще откажется от DSG (с 1:28).
А где он такое говорил? Он же говорит на 2:27 что сдесь гидротрансформатор, как ни в каком другом ваге в этом сегменте, и в скором этих коробок у вага уже не будет. Речь же идет о том что у Вага не будет гидротрансформаторов, а останутся только ДСГ.
PSA отказались от EGS и перешли на ламповый АКПП, Ford отказался от PowerShift И переходит на ламповый АКПП. Вот теперь звоночек от VAG. В общем, кто последний откажется от робота - тот Рено
А где он такое говорил? Он же говорит на 2:27 что сдесь гидротрансформатор, как ни в каком другом ваге в этом сегменте, и в скором этих коробок у вага уже не будет. Речь же идет о том что у Вага не будет гидротрансформаторов, а останутся только ДСГ.
Я после первого просмотра подумал, что поскольку ведущий очень рад, что на новинке установлен не робот, а гидротрансформатор, который во время теста очень хвалил, то прогноз был на счет DSG. После Вашего сообщения и еще одного просмотра закрались сомнения
PSA отказались от EGS и перешли на ламповый АКПП, Ford отказался от PowerShift И переходит на ламповый АКПП. Вот теперь звоночек от VAG. В общем, кто последний откажется от робота - тот Рено
Еще забыл из отказников от роботов Опель, Тойоту и Хонду - 2 последние вместо роботов перешли на вариаторы. Рено вроде тоже начинает потихоньку Джатковские (читай Ниссановские) вариаторы тулить на некоторые свои модели вместо роботов. Фактически ВАГ остается в одиночестве. Ну и корейцы сдуру в это болто (роботы) полезли в тот момент, когда пошел массовый отказ от них.
PSA отказались от EGS и перешли на ламповый АКПП, Ford отказался от PowerShift И переходит на ламповый АКПП. Вот теперь звоночек от VAG. В общем, кто последний откажется от робота - тот Рено
А где он такое говорил? Он же говорит на 2:27 что сдесь гидротрансформатор, как ни в каком другом ваге в этом сегменте, и в скором этих коробок у вага уже не будет. Речь же идет о том что у Вага не будет гидротрансформаторов, а останутся только ДСГ.
Я после первого просмотра подумал, что поскольку ведущий очень рад, что на новинке установлен не робот, а гидротрансформатор, который во время теста очень хвалил, то прогноз был на счет DSG. После Вашего сообщения и еще одного просмотра закрались сомнения
Где отказались? Сцылку. Опель изитроник предлагает и на корсе и на астре. Пса робот на кактусе и 208, си элизе опять таки и его близнец. Там где лишний килобакс решает робот прелагается до сих пор. Форд тоже никуда не делся.
DSG мокрая хорошая коробка зачем от нее отказываться? думаю полный бред
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
