WalkmandT 16.08.2017 11:57 пишет: Я думаю, что первую партию сейчас ош быстренько разберут (если уже не разобрали). Появятся тестовые машины, ну и отзывы первых счастливых... и можно будет смело принимать решение относительно участия в вакханалии по приобретению авто из второй партии
...
В любом случае, перед тем как дать предоплату или махнуть гривой на покупку, я бы посидел и покрутил.
Лично для меня два с половиной минуса: 1-й - это внешность (она таки уныло-унылая ), 2-й - отсутствие ксенона (для наших дорог это очень и очень важный момент), половинка - страшилка про дсг
Меня больше всего удручает мочевина. Насколько дорогой ремонт этой системы "еслишо", можно ли ее как-то вообще исключить из работы и так далее... А второй момент - очень унылый клиренс, да еще и без защиты. Все остальное - ерунда.
Ganni 16.08.2017 13:31 пишет: В конфігураторі багатша комплектація дає можливість дозамовити заводський бі-ксенон. Я так розумію, пояснення тут лиш одне: частина SELів йдуть до нас на бі-ксеноні
я гадаю, що всі фари змінили з американських (з жовтим склом) на європейські, тому, можливо, і ксенону не буде
Меня больше всего удручает мочевина. Насколько дорогой ремонт этой системы "еслишо", можно ли ее как-то вообще исключить из работы и так далее... А второй момент - очень унылый клиренс, да еще и без защиты. Все остальное - ерунда.
менеджер в салоні сказав, що замінити всі стійки по кругу, приблизно 800уе про AdBlue забув запитати можливо до нас вже приїзжали машини с таким двигуном? Пассат, Транспортер або Ауді?
Ganni 16.08.2017 13:31 пишет: В конфігураторі багатша комплектація дає можливість дозамовити заводський бі-ксенон. Я так розумію, пояснення тут лиш одне: частина SELів йдуть до нас на бі-ксеноні
я гадаю, що всі фари змінили з американських (з жовтим склом) на європейські, тому, можливо, і ксенону не буде
Що за жовте скло і чого я його в американських оглядах спортвагена не бачив?
Ganni 16.08.2017 13:31 пишет: В конфігураторі багатша комплектація дає можливість дозамовити заводський бі-ксенон. Я так розумію, пояснення тут лиш одне: частина SELів йдуть до нас на бі-ксеноні
я гадаю, що всі фари змінили з американських (з жовтим склом) на європейські, тому, можливо, і ксенону не буде
Що за жовте скло і чого я його в американських оглядах спортвагена не бачив?
я вже не памятаю, звідки інфа, можливо я і помиляюсь. Можна погуглити картинки, є варіанти з жотими поворотниками, а наші дилери в описі наголошують - Фари галогенові H7, покажчики повороту під прозорим заскленням
Ganni 16.08.2017 13:31 пишет: В конфігураторі багатша комплектація дає можливість дозамовити заводський бі-ксенон. Я так розумію, пояснення тут лиш одне: частина SELів йдуть до нас на бі-ксеноні
я гадаю, що всі фари змінили з американських (з жовтим склом) на європейські, тому, можливо, і ксенону не буде
Що за жовте скло і чого я його в американських оглядах спортвагена не бачив?
і фото і відео багато. Можливо не проходили по нашим стандартам і вирішили замінити. А можливо так і було
Ganni 16.08.2017 16:11 пишет: Оті маленькі вставочки збоку? А що вони порушують? п.с. У нашому відеогляді (що кидали вище неодноразово) вони є
я тільки радий буду, якщо приїдуть з ксеноном, але... Той відеоогляд, як я розумію, зняли просто з машини яку взяли у когось покататись, це не та що приїде. В українському описі моделі чітко написано - Фари галогенові H7, покажчики повороту під прозорим заскленням. Вимоги до пучків світла різні в Америці і у нас. Так як завозить офіційний представник, то повинні підігнати під наші стандарти. Я так думаю
менеджер в салоні сказав, що замінити всі стійки по кругу, приблизно 800уе?
ыыы, все меняют ППД на европодвеску, а тут наоборот Скорее всего надо не стойки, а пружины менять
так, можливо і пружини а що таке ППД? і хто чому міняє?
мене ще лякає резина 40 профілю на 18 катках у мене зараз 215\55\17 і хочеться більше, а тут 40 і кліренс 14 здається то занадто вже для наших доріг
пакет плохие дороги. Меняют частенько, потому что клиренс увеличивают за счет других пружин, и подвеска себя ведет более расхлябано, чем на европружинах. 18 катки на нем совсем лишние, имхо, надо сразу на 16 менять
пакет плохие дороги. Меняют частенько, потому что клиренс увеличивают за счет других пружин, и подвеска себя ведет более расхлябано, чем на европружинах. 18 катки на нем совсем лишние, имхо, надо сразу на 16 менять
то на вашу думку, амортизатори краще не міняти, а змінити тільки колеса? але мені здається, що заміна 225/40/18 на 205/55/16 трохи зменшить кліренс :\ треба мабуть на 205/60/16 міняти цікаво чи влізуть туди 225/50/18 чи навіть 225/55/18