За последние полторы недели намотал по Украине 3500 км и у меня возник вопрос: почему 95% легковых авто ездят со скоростью 90-110 км/ч?
наверно потому, что эта скорость близка к потолку разрешенной
Не, этот аргУмент даже для тошнотов не годицца. У нас не престижно выполнять предписания. А даже где-то наоборот. То случайное совпадение с разрешенными параметрами.
Если никого нету в поле зрения можно и 200, и 250. Накрайняк, сам гробанёшься и никто более не пострадает, но таких ситуаций (чтобы не было других участников движения) даже на трассе очень редко выпадает.
а на чем и где в Украине можно ехать 250? 250 это скорость недостижимая для 99% авто в Украине
Дурак где угодно разгонится.
и не вклинивайся к ним, видите ли.
14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:
а) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;
б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;
в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані;
г) після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану смугу.
На трассе стараюсь держать 95-105 км/час, меньше нудно, выше — лишний расход топлива и масла. Те, кто несутся за 130 км/час, часто встречаются на обочинах с остывающими движками, в тянучках за фурами или камазами везущих с/х продукцию...
и не вклинивайся к ним, видите ли.
14.2. Перед початком обгону водій повинен переконатися в тому, що:
а) жоден з водіїв транспортних засобів, які рухаються за ним і яким може бути створено перешкоду, не розпочав обгону;
б) водій транспортного засобу, який рухається попереду по тій самій смузі, не подав сигналу про намір повороту (перестроювання) ліворуч;
в) смуга зустрічного руху, на яку він буде виїжджати, вільна від транспортних засобів на достатній для обгону відстані;
г) після обгону зможе, не створюючи перешкоди транспортному засобу, якого він обганяє, повернутися на займану смугу.
На дорогах вне населенных пунктов водители транспортных средств, скорость которых не превышает 40 км/ч, должны соблюдать такую дистанцию, чтобы транспортные средства, осуществляющие обгон, имели возможность беспрепятственно возвратиться на ранее занимаемую полосу движения.
Что мешает это делать на 70-80 ,дистанцию на 70-80 держать бампер в бампер опасно.
Это на бумаге все так красиво, а по факту, в Карпатах, Камаз и хвост в 10+ авто, попробуй всех сразу безопасно обогнать. Фихтам, не успеешь до очередного поворота.
Те, кто несутся за 130 км/час, часто встречаются на обочинах с остывающими движками
Впервые слышу. Тем более, никогда не видел.
Факт: на дальних расстояния лучше срезать время на остановках, чем скоростным режимом.
Останавливался только на АЗС и по непредвиденным обстоятельствам, пописать пассажирам.
выше скорость выше расход если тошнот за 900 км остановится 3 раза то ты со своими 160..4 и в итоге к пункту назначения приедете с разницей в пол часа и зачем было ехать со 160?
Не получится на наших дорогах пару часов сэкономить. На 500-600 км может кое как час набежит, но и топить надо будет не только 130, но и 150-180, к примеру.
Абсолютно согласен. За вчера сегодня покатался Киев-Львов, Львов-Винница-Киев. И видел перед Львовом нескольких спешунов, которые меня обгоняли до Ровно. А несколько раз было когда летит "истрибитиль" нызэнько-нызэнько. Всем мигает, сгонят. И оьогнав очередную машину оттормаживается дым и заезжает на заправку. Или тулит на обочину. А Львов-Винница - там даже 100 местами страшно было ехать. Так что... не торопитесь в гроб, господа водители.
Это на бумаге все так красиво, а по факту, в Карпатах, Камаз и хвост в 10+ авто, попробуй всех сразу безопасно обогнать. Фихтам, не успеешь до очередного поворота.
Есть два варианта что делать: вклиниваться, или не обгонять раз не успеваешь. Угадай, который из них выбирают вменяемые люди?
Если никого нету в поле зрения можно и 200, и 250. Накрайняк, сам гробанёшься и никто более не пострадает, но таких ситуаций (чтобы не было других участников движения) даже на трассе очень редко выпадает.
а на чем и где в Украине можно ехать 250? 250 это скорость недостижимая для 99% авто в Украине
н-р, феррари. пару недель назад, чувак только и успевал мигать дальним(хотя может там такая "опция" есть) но под за 250 шёл.
зазотавр на феррари ехал? я у конкретного человека спрашивал, который утверждает, что до 250 разгонялся
Это на бумаге все так красиво, а по факту, в Карпатах, Камаз и хвост в 10+ авто, попробуй всех сразу безопасно обогнать. Фихтам, не успеешь до очередного поворота.
Есть два варианта что делать: вклиниваться, или не обгонять раз не успеваешь. Угадай, который из них выбирают вменяемые люди?
Едут Киев -Мукачево 2-е суток с ночевкой в Стрыю?
Это на бумаге все так красиво, а по факту, в Карпатах, Камаз и хвост в 10+ авто, попробуй всех сразу безопасно обогнать. Фихтам, не успеешь до очередного поворота.
Есть два варианта что делать: вклиниваться, или не обгонять раз не успеваешь. Угадай, который из них выбирают вменяемые люди?
Вменяемые люди хвосты не собирают. И что мешает вменяемым сразу обогнать такой Камаз и ехать свои наркомовские 75 дальше?
Едут Киев -Мукачево 2-е суток с ночевкой в Стрыю?
На лифе?
По трассе например в Одессу еду 120 на круизе.
К примеру, Ужгород-Киев, 820 км. Из сотен авто, всего около 10-15 ехали со скоростью выше 130 км/ч.
Наверное, далеко не все едут все 820 км. А 400-600 км и на 100-110 им норм. Я вот сам уже больше года не разгоняюсь выше 110. Но мне по трассе всего 6 км ехать Оно как-то и тише в машине, и расход чуть меньше. Хотя на большое расстояние вряд ли меньше 130 ехал бы
К примеру, Ужгород-Киев, 820 км. Из сотен авто, всего около 10-15 ехали со скоростью выше 130 км/ч.
А что ПДД говорят про скоростной режим на этой дороге?
К примеру, Ужгород-Киев, 820 км. Из сотен авто, всего около 10-15 ехали со скоростью выше 130 км/ч.
А что ПДД говорят про скоростной режим на этой дороге?
он, наверное, по Бориспольке гонял))))
мне так комфортно, не устаю, есть возможность покрутить головой на предмет что вокруг, расход меньше, хотя из Житомира ехал 140 недавно, надоело колесить по дорогам, хотелось отдохнуть.
За последние полторы недели намотал по Украине 3500 км и у меня возник вопрос: почему 95% легковых авто ездят со скоростью 90-110 км/ч? Как выбирать авто, так шоп до сотки было не больше 8 сек, а как ехать, так ползут со скоростью фуры. Удивительно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Накрайняк, сам гробанёшься и никто более не пострадает, но таких ситуаций (чтобы не было других участников движения) даже на трассе очень редко выпадает. 
если тошнот за 900 км остановится 3 раза 
то ты со своими 160..4 
и в итоге к пункту назначения приедете с разницей в пол часа 
и зачем было ехать со 160? 
