Не буду больше грузить цифрами и дробями, а лучше скажу по секрету, разница во времени на участке 500 км будет примерно: час двадцать. Много это или мало?
Это только если ехать на сферическом автомобиле в вакууме по сферической дороге в вакууме.
В реальности же, по причине, что снижать скорость со 130 придется существенно чаще, чем со 110, и на существенно большие величины - разница будет хорошо если парудесят минут. И шансы не доехать вообще - при скорости 130 минимум на 70% выше.
Не буду больше грузить цифрами и дробями, а лучше скажу по секрету, разница во времени на участке 500 км будет примерно: час двадцать. Много это или мало?
Это только если ехать на сферическом автомобиле в вакууме по сферической дороге в вакууме.
В реальности же, по причине, что снижать скорость со 130 придется существенно чаще, чем со 110, и на существенно большие величины - разница будет хорошо если парудесят минут. И шансы не доехать вообще - при скорости 130 минимум на 70% выше.
+1
Не буду больше грузить цифрами и дробями, а лучше скажу по секрету, разница во времени на участке 500 км будет примерно: час двадцать. Много это или мало?
Это только если ехать на сферическом автомобиле в вакууме по сферической дороге в вакууме.
В реальности же, по причине, что снижать скорость со 130 придется существенно чаще, чем со 110, и на существенно большие величины - разница будет хорошо если парудесят минут. И шансы не доехать вообще - при скорости 130 минимум на 70% выше.
+1
+2
Кроме этого по себе могу добавить, что на участке Херсон-Киев при скорости 100-110 мне хватает бака бензина, а если буду ехать 130-140 обязательно стану на одесской на дозаправку и потеряю какое-то время.
Вангую разницу максимум в 30-40 мин.
Ну хорошо, пусть ты будешь останавливаться каждый час на эти самые пописять. Только все равно много времени не сэкономишь. Даже при скорости 160-180 км/ч. Проверено
Давай 130, чтобы было ближе к реальности )) И, к примеру, 100. И чтоб с остановками на 5 минут через каждый час в обоих случаях. В первом случае за час проедешь 130/(1+5/60) во втором 100/(1+5/60), соответственно 120 и 92 с небольшим. Не буду больше грузить цифрами и дробями, а лучше скажу по секрету, разница во времени на участке 500 км будет примерно: час двадцать. Много это или мало?
Час двадцать просцяты!
Не буду больше грузить цифрами и дробями, а лучше скажу по секрету, разница во времени на участке 500 км будет примерно: час двадцать. Много это или мало?
Это только если ехать на сферическом автомобиле в вакууме по сферической дороге в вакууме.
В реальности же, по причине, что снижать скорость со 130 придется существенно чаще, чем со 110, и на существенно большие величины - разница будет хорошо если парудесят минут. И шансы не доехать вообще - при скорости 130 минимум на 70% выше.
А если ехать 70 км/ч, то снижать скорость еще меньше раз понадобится, а шансы капец, как повышаются. Короче, гоу все 70 км/ч по трассах! Только, плз, в правом ряду.
Кроме этого по себе могу добавить, что на участке Херсон-Киев при скорости 100-110 мне хватает бака бензина, а если буду ехать 130-140 обязательно стану на одесской на дозаправку и потеряю какое-то время.
Скажу больше, перед Первомайском я догоняю тех, кто меня обошел на Одесской, а перед Чабанами, максимум на Киевской окружной, узнаю машинки которые лихо неслись мимо меня в сторону Киева.
Кроме этого по себе могу добавить, что на участке Херсон-Киев при скорости 100-110 мне хватает бака бензина, а если буду ехать 130-140 обязательно стану на одесской на дозаправку и потеряю какое-то время.
Скажу больше, перед Первомайском я догоняю тех, кто меня обошел на Одесской, а перед Чабанами, максимум на Киевской окружной, узнаю машинки которые лихо неслись мимо меня в сторону Киева.
На світлофорі
Скажу больше, перед Первомайском я догоняю тех, кто меня обошел на Одесской, а перед Чабанами, максимум на Киевской окружной, узнаю машинки которые лихо неслись мимо меня в сторону Киева.
Люди едут в нормальном темпе в свое удовольствие. Езжу по трассам в зависимости от состояния дороги/количества полос/загруженности/и тп со скоростью примерно от 110 до 150, усредненно 130 (средняя скорость на всем расстоянии понятное дело меньше). Обгоняют считанные единицы. При этом могу спокойно остановиться лишний раз попить кофе, размять ноги или сходить в туалет. И меня абсолютно не волнует, что кто-то едущий со средней скоростью на 10-20 км/час меньше, но без остановок, меня обгонит. Ехать со скоростью 90 км/час по нормальной дороге просто скучно.
Примажусь - ездил киев - полтава - красноград. По трассе 100 - 110 и больше не нужно. Выигрыш по времени минимальный, оно того не стоит. В выходные езжу киев - мироновка, и обратно. Тоже, все бодренько идут соточку плюс/минус. Хотя находятся спешуны, смотришь потом - стоят на обочине(курят - пипи). Однозначно, спешить нини.
Скажу больше, перед Первомайском я догоняю тех, кто меня обошел на Одесской, а перед Чабанами, максимум на Киевской окружной, узнаю машинки которые лихо неслись мимо меня в сторону Киева.
Люди едут в нормальном темпе в свое удовольствие. Езжу по трассам в зависимости от состояния дороги/количества полос/загруженности/и тп со скоростью примерно от 110 до 150, усредненно 130 (средняя скорость на всем расстоянии понятное дело меньше). Обгоняют считанные единицы. При этом могу спокойно остановиться лишний раз попить кофе, размять ноги или сходить в туалет. И меня абсолютно не волнует, что кто-то едущий со средней скоростью на 10-20 км/час меньше, но без остановок, меня обгонит. Ехать со скоростью 90 км/час по нормальной дороге просто скучно.
Ещё соточку можно "на коня" накатить - тогда вааще веселуха будет!
Вообще-то положено делать остановку на 5 минут каждый час, при этом нужно выйти из авто и походить (размять ноги). В это время можно и пописать.
Может к урологу стоит сходить, если каждый час пописать хочется. Если что, у меня одноклассник есть с такой специализацией и четвертьвековым опытом работы.
Экономят топливо- это, наверное, основная причина. Соблюдают правила.... может быть есть и такие. Не умеют ездить быстро, смотреть далеко, держать темп. Последние могут рассказывать про правила, экономию, но по факту просто не умеют.
Экономят топливо- это, наверное, основная причина. Соблюдают правила.... может быть есть и такие. Не умеют ездить быстро, смотреть далеко, держать темп. Последние могут рассказывать про правила, экономию, но по факту просто не умеют.
Вот не поверишь, наверное. И умею, и могу (спецподготовка), и машина позволяет... А езжу по правилам и нахожу это комфортным! Еще обнаружил что мой 3-хтонный сарай с допбронированием при 95-105 еще и мегаэкономен по трассе. ( город 18-20, а на средней 90 на трассе вписываю в 12.5) При этом лично проверено что при дикой гонке с нервами на перегоне в 500-600 км выигрываб аж 30-40 мнут...
ЗАЧЕМ??? Уже давно стал ездить по правилам, а гонщикам медленно показываю средний палец.
Экономят топливо- это, наверное, основная причина. Соблюдают правила.... может быть есть и такие. Не умеют ездить быстро, смотреть далеко, держать темп. Последние могут рассказывать про правила, экономию, но по факту просто не умеют.
Не умеют ездить те, кто не способен 90-100 ехать потому что "засыпают".
машина позволяет... ...3-хтонный сарай с допбронированием ...проверено что при дикой гонке
Пихло из соседней темы от AMG 55? Что за автомобиль и какой двигатель там, а также какую скорость подразумеваешь под "дикой гонкой"? А то на сон больше похоже
машина позволяет... ...3-хтонный сарай с допбронированием ...проверено что при дикой гонке
Пихло из соседней темы от AMG 55? Что за автомобиль и какой двигатель там, а также какую скорость подразумеваешь под "дикой гонкой"? А то на сон больше похоже
Исузу 3.5литра 220 коняк под капотом. 150-170 идет комфортно, только расход 16-17 становиться.
машина позволяет... ...3-хтонный сарай с допбронированием ...проверено что при дикой гонке
Пихло из соседней темы от AMG 55? Что за автомобиль и какой двигатель там, а также какую скорость подразумеваешь под "дикой гонкой"? А то на сон больше похоже
Исузу 3.5литра 220 коняк под капотом. 150-170 идет комфортно, только расход 16-17 становиться.
Ну дикая гонка на 150-170 это ты улыбнул конечно при максимальной паспортной для новой - 180. 3,5(215) для 3т. с бронёй представляю этот мгновенный набор скорости и такую же остановку
3т это с бронёй. Уже-б и снял ,только вклеена она на апп50 - хрен отколупывается. Рывка хватает, вчера пришлосьездить без средних оборотов (или холостые или тапка в пол), два раза чуть на разгоне со светлика не лупанул "быстрых", которые подлазили за старт линию. ПС: паспортная у меня 174 и реально больше не выдавливается - комп душит, наверное не безопасно на заводе посчитали. но 150+ как-то валил от полтавы до киева.За 2.5 часа долетели. Ну очень спешили
3т это с бронёй. Уже-б и снял ,только вклеена она на апп50 - хрен отколупывается. Рывка хватает, вчера пришлосьездить без средних оборотов (или холостые или тапка в пол), два раза чуть на разгоне со светлика не лупанул "быстрых", которые подлазили за старт линию. ПС: паспортная у меня 174 и реально больше не выдавливается - комп душит, наверное не безопасно на заводе посчитали. но 150+ как-то валил от полтавы до киева.За 2.5 часа долетели. Ну очень спешили
Кккгаз240, это не важно, сказано бастэд, значит бастэд, фсё атбой!
Я вот все пытаюсь себя заставить ездить медленно, но не всегда получается. Хотя да, смысла в езде 150-160 нет, если при этом делать много остановок. Что же касается паровозов на трассах, то главная его причина не в тупящих впереди, а в спешащих сзади! Как только человек, едущий первым за фурой (а это часто старый корч маломощный ситикар, который не едет, или сомневающийся подросток, или дед) имеет возможность ее обогнать, сзади уже несется гонсалез, которые обгоняет всю колбасу и стоит первому выехать на обгон, как гонсалез сзади тут же начнет мигать дальним, что первому остается только подпрыгнуть, разве что. Такое. Я через это прошел, когда после получения прав первые разы ездил по Украине на батиной жиге десятке =)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если что, у меня одноклассник есть с такой специализацией и четвертьвековым опытом работы.
