ну такое, вид согласен, а вот прям чтобы хорошие дороги, я не знаю где. А руль, тормоза для дизельного сарая - это последнее что интересует владельца. К тому же расход больше, и динамика хуже, из-за бОльшей массы колеса
Так если юз кейс: Киев\область + Европа, то 18 колеса самое оно. Я после последнего апдейта по подвеске в западной Украине вообще без проблем себя чувствую.
ну ок, разве что так, хотя опять таки, в киеве по брущатке на 18 колесах так себе
Тут уж кому что нужно. Я последних 2 недели ездил на Volvo V60 на 18-х, по хорошим и не очень дорогам, желания обуть меньшие тапки не появилось ни разу.
...
Так если юз кейс: Киев\область + Европа, то 18 колеса самое оно. Я после последнего апдейта по подвеске в западной Украине вообще без проблем себя чувствую.
ну ок, разве что так, хотя опять таки, в киеве по брущатке на 18 колесах так себе
Тут уж кому что нужно. Я последних 2 недели ездил на Volvo V60 на 18-х, по хорошим и не очень дорогам, желания обуть меньшие тапки не появилось ни разу.
вот я согласен
Тут уж кому что нужно. Я последних 2 недели ездил на Volvo V60 на 18-х, по хорошим и не очень дорогам, желания обуть меньшие тапки не появилось ни разу.
а який розмір, профіль?
Тут уж кому что нужно. Я последних 2 недели ездил на Volvo V60 на 18-х, по хорошим и не очень дорогам, желания обуть меньшие тапки не появилось ни разу.
а який розмір, профіль?
235/40 R18 с родным ContiSportContact 3.
Когда купил машину, в первую же ночь развалил в яме колесо, потом через пару недель съездил в Умань - дорога жесть,не езда - мучения, плотно занялся поиском 17-х (они впритык на тормоза передние, о 16-х речи даже не идет), но... прошло еще пару недель, попривык - оказалось не так уж и плохо, подкачал до 2,5 атмосфер, щас вот иногда мечтается о 19-х . На зиму правда, таки купил 17-ки, вот волнуюсь как оно в снегу будет, до суппорта реально 2-3 мм 235/45.
вот волнуюсь как оно в снегу будет, до суппорта реально 2-3 мм
У меня зима как раз так и стала, впритык по диску. Ничего, 3 сезона абсолютно без проблем.
Так як завозить офіційний представник, то повинні підігнати під наші стандарти. Я так думаю
Абсолютно верно. Машины допиливаются на соответствие европейским стандартам: поворотники красные на желтые, задние противотуманки, пучок света фар, очень может быть и крышка багажника (если она имеет выштампоку под американский номер) и т.д.
Поэтому перед тем как сюда тянут что то из-за поребрика океана, это очень тщательно изучают и решают стоит ли овчинка...
...
що не так з математикою?
то, что 225-40-18 равно 205-55-16, по диаметру колеса. Только резины будет прилично больше в этом отношении
я тут рахував наче -0.25см виходить, не велика різниця але таки менше
найти шины 215/55 R16 идеально
...
то, что 225-40-18 равно 205-55-16, по диаметру колеса. Только резины будет прилично больше в этом отношении
я тут рахував наче -0.25см виходить, не велика різниця але таки менше
найти шины 215/55 R16 идеально
я себе такие и поставил кстати
...
я тут рахував наче -0.25см виходить, не велика різниця але таки менше
найти шины 215/55 R16 идеально
я себе такие и поставил кстати
а я нет ((( правда пара 205/60 уже убитая - можно менять )
...
найти шины 215/55 R16 идеально
я себе такие и поставил кстати
а я нет ((( правда пара 205/60 уже убитая - можно менять )
ну я на лето 215-55, на зиму 205-60
Есть у кого-то инфа по срокам? Звонил на атлант лепсе - сказали что скорее всего поставка переносится на сентябрь.
Есть у кого-то инфа по срокам? Звонил на атлант лепсе - сказали что скорее всего поставка переносится на сентябрь.
У меня такая-же информация.
Есть у кого-то инфа по срокам? Звонил на атлант лепсе - сказали что скорее всего поставка переносится на сентябрь.
Российским покупателям подобные распродажи не грозят. В московском офисе компании Volkswagen Авторевю сообщили, что поставки американских дизельных машин в нашу страну не запланированы
Двигатель 2.0 TDI, кстати, не тот агрегат серии ЕА189, из-за которого разгорелся сыр-бор в Америке, а более современный ЕА288. Компания заявляет, что эти моторы никогда не снабжались «хитрым» софтом.
Перед поставкой украинским дилерам машины прошли специальную адаптацию. Местный импортер выслал список сертификационных требований, Volkswagen внес в универсалы более 40 изменений и провел сертификацию. Поэтому у привезенных из США Гольфов европейская светотехника, двойная оцифровка спидометра (в милях и километрах в час), бортовой компьютер отображает данные в метрической системе измерений (например, расход топлива измеряется в л/100 км) и т.д.
...
гы, без обид, но математик из вас не очень
що не так з математикою?
то, что 225-40-18 равно 205-55-16, по диаметру колеса. Только резины будет прилично больше в этом отношении
це якщо 16ті диски стануть на супорти замість 18тих.
...
що не так з математикою?
то, что 225-40-18 равно 205-55-16, по диаметру колеса. Только резины будет прилично больше в этом отношении
це якщо 16ті диски стануть на супорти замість 18тих.
так, звичайно. Поки авто немає, ми просто фантазуємо але Р18 і 40 профіль для наших доріг, як на мене, буде не комфортно
Уверен, что станут, потому что технически машины полностью одинаковые.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
