Всім привіт. Отже, треба максимально швидко дістатися Маріанських Лазень, це в Західній Чехії, поблизу Карлових Вар та Нюрнберга. Жодних споглядань атракцій, на жаль. Спочатку думав їхати через Польщу, але почитавши про перехід кордону...Нехай на сотню км довше, але вирішив їхати через Угорщину. Досвіду закордонних автоподорожей не маю, віньєтки поки що темний ліс.
До Будапешта особливих питань нема, а далі бачу три варіанти: 1) Будапешт - Братислава - Брно - Прага - МЛ, 700 км. Начебто, нічого, але Гугл показаує суцільні дорожні роботи. 2) Будапешт - Відень - Пассау - Регенсбург - МЛ, 800км. Трохи напружують страшні поліцаї на кордоні Австрія-Німеччина. 3) Будапешт - Відень - австрійські "села" - чеські "села" - Чеське Будєйовіце або Jihlava - МЛ, 650-700 км відповідно. Дорожніх робіт небагато, але, мабуть, втрачу час на орієнтування та проїзд "селами" по 50 км/год.
Kunene 22.08.2017 19:03 пишет: Всім привіт. Отже, треба максимально швидко дістатися Маріанських Лазень, це в Західній Чехії, поблизу Карлових Вар та Нюрнберга. Жодних споглядань атракцій, на жаль.
1) так і є: суцільні ремонти та звуження, обмеження 80-60 км/год - нарешті! повна реконструкція сумнозвісної бетонки ще радянських часів; поки що туди краще не їхати 2) нема змісту такий гак робити, та їхати прямісінько в корки на кордоні Австрія-Німеччина, тому що: 3) в Австрії - ідеальні дороги, 110-120 км/год де по 2 смуги в одному напрямку, 100 де по одній; в Чехії покриття гірше, але (де камер нема) можна їхати так само швидко
Ось приклад - мій маршрут трохи поперек твого, але мова про принцип - з Відня до Праги: чеські знаки ведуть по магістралі D1 через Брно, але реально швидше їхати через села Австрії, Чехії, через Їглаву та далі по D1 в Прагу ЗІ цікаво, що австрійські знаки ведуть з Відня саме моїм маршрутом
ездил этим маршрутом в Карловы Вары через Вену-Пльзень- нормальный маршрут. Сел немало,но покрытие отличное и не надо брать чешскую виньетку,только австрийскую 8 евро
Kunene 22.08.2017 19:03 пишет: Всім привіт. Отже, треба максимально швидко дістатися Маріанських Лазень, це в Західній Чехії, поблизу Карлових Вар та Нюрнберга. Жодних споглядань атракцій, на жаль. Спочатку думав їхати через Польщу, але почитавши про перехід кордону...Нехай на сотню км довше, але вирішив їхати через Угорщину. Досвіду закордонних автоподорожей не маю, віньєтки поки що темний ліс.
До Будапешта особливих питань нема, а далі бачу три варіанти: 1) Будапешт - Братислава - Брно - Прага - МЛ, 700 км. Начебто, нічого, але Гугл показаує суцільні дорожні роботи. 2) Будапешт - Відень - Пассау - Регенсбург - МЛ, 800км. Трохи напружують страшні поліцаї на кордоні Австрія-Німеччина. 3) Будапешт - Відень - австрійські "села" - чеські "села" - Чеське Будєйовіце або Jihlava - МЛ, 650-700 км відповідно. Дорожніх робіт небагато, але, мабуть, втрачу час на орієнтування та проїзд "селами" по 50 км/год.
Гаразд, 3 варіант. Те, що Гугл видає 7,5 годин - це реальний час? Я не гонщик, але багато населених пунктів не дуже псують мету - максимально швидко дістатися МЛ?
Однозначно - первый. Даже при ремонте одной из полос на автобане - 80 км в час ограничение по оставшейся, это не 50 - в австрийском селе или чешском городке. А превышать скорость что в Австрии, что в Чехии - дополнительные расходы.
iuri 25.08.2017 22:16 пишет: Однозначно - первый. Даже при ремонте одной из полос на автобане - 80 км в час ограничение по оставшейся, это не 50 - в австрийском селе или чешском городке. А превышать скорость что в Австрии, что в Чехии - дополнительные расходы.
Та да, вот только сегодня по радио говорили: на Д1 - классические пробки, 15 минут под Прагой и ещё минут 5-10 где-то ближе к Брно. 80 км/ч там можно ехать только в теории
А 50 км/ч - это внутри села, которых там не так уж и много - а между сёлами вполне себе 90-100 согласно ПДД
Спорить не стану. Что там 15 минут под Брно и столько же под Прагой? Когда попадал и в часовые пробки на магистралях. Но если за селом 90-100, то по магистрали за пробкой 130-140 .
iuri 26.08.2017 23:00 пишет: Спорить не стану. Что там 15 минут под Брно и столько же под Прагой? Когда попадал и в часовые пробки на магистралях.
Пробки типично - на Google Maps, Waze, и по радио так же - обозначают цифрой, сколько лишнего времени ты там потеряешь, в сравнении с обычной ситуацией "пробок нет".
З'їздив туди вар.3, назад вар.2: все ж таки швидше варіант 2. Нема сел, тянучок, напівсерпантинів, спусків/підйомів, проїзду через Плзень та Чеський Крумлів.
krolyk 26.08.2017 18:19 пишет: Та да, вот только сегодня по радио говорили: на Д1 - классические пробки, 15 минут под Прагой и ещё минут 5-10 где-то ближе к Брно. 80 км/ч там можно ехать только в теории
Кстати, у меня ж теперь регик есть - вот вам наглядно, что такое "реконструкция на D1 Прага-Брно" - где уже новое покрытие лежит, там отлично, ну а где ремонт, заужено, и особо - где старая бетонка осталась... такое, есть шанс встать за венгерской или румынской фурой, водила которой бережёт подвеску и едет строго между (зауженных) рядов и 10км плестись за ним 65-70 км/ч. Если посвободней - можно сквозить чуть быстрей, но надо быть сцуко внимательным, потому что местные водят довольно безалаберно - см. проверку реакции на 3:30