Конфискованные нерастаможенные автомобили будут уничтожены На складах накопилось около трех тысяч конфискованных автомобилей, содержание которых весьма затратно. Помимо этого, государство не имеет возможность реализовать их, поскольку большинство из них сошли с конвейера до 2009 года и в соответствии с законом растаможить их невозможно.
Да, тут вообще непонятно. Во всех странах машины с немесной регистрацией покупают виньетки.
это было бы самым простым решением, и не нужно придумывать резидент/не резидент, какие-то схемы временного учета и прочее с нормами токсичности и годами выпуска, хочешь ездить на авто с иностранной регистрацией - покупай виньетку на стекло со сроком и катайся, просрочил - штраф в 10-ти кратном размере от ее стоимости... и уж поверьте, рынок сам выровняет все перекосы относительно технического состояния авто - корчи пойдут на разборку, а на дорогах останутся только те, что будет экономически целесообразно эксплуатировать
- Гроші за віньетки йдуть олігархам - Ми не для того завозили бляхи, щоб щось платити - Ми будемо перекривати вулиці...
І т.п
Не, намного проще пилить наши налоги, требуя постоянной мзды за каждый чих- за старое авто, за пачку кофе, за литр бензина. Зато в Конча-Заспе - всьо зашибись.....
Сегодня наблюдал рекламу пригона литовцев, на на литовце:))) на все стекло надпись "взял за 2500"
Было уже или нет, шрот на бляхах Интересно какой там Евро
Мне вот что интересно, а сколько реально платят налогов нытики в этой теме? Кто не побоится написать: "я со своих кровных заработанных X отдал в казну Y гривен"? У меня такие ощущения, что чем меньше человек платит налогов - тем больше кричит. Например, базарники, которые делают наценки на турецких джинсах 500%, декларируют "0" доходов и поднимаю вой, когда заходит речь обязать всех работать через кассовый аппарат.
ну не веришь-позвони спроси
верю, вот и отличный пример, как можно поставить на учет авто Евро4 с такой "небольшой формальностью"
А то что в Литвах и Польшах он стоит 500-1000 у.е.!!! Тяжело понять? Был тут один ярый бляхоненавистник который выступал против еврохлама, а сам потом Пассат Б4 на укр. регистрации за 5к. продавал! Потом пропал где то когда ему это указали! Вас тоже ловить на лицемерии и указывать на это?
C Днем независимости!
А то что в Литвах и Польшах он стоит 500-1000 у.е.!!! Тяжело понять? Был тут один ярый бляхоненавистник который выступал против еврохлама, а сам потом Пассат Б4 на укр. регистрации за 5к. продавал! Потом пропал где то когда ему это указали! Вас тоже ловить на лицемерии и указывать на это?
Нее, не тяжело понять Но понять это сможет тот, кто ТАМ живёт и умеет считать, а не только понтоваться... Там он столько стоит, потому что на нём никто ездить не хочет, бо это дорого обходиться будет
Но к счастью есть же дикари бляховоды из Украины!!! Они за такую чудесную иномарку и 2-3 штуки отдать не пожалеют И заберут с собой и не надо будет за утилизацию платить
А то что в Литвах и Польшах он стоит 500-1000 у.е.!!! Тяжело понять? Был тут один ярый бляхоненавистник который выступал против еврохлама, а сам потом Пассат Б4 на укр. регистрации за 5к. продавал! Потом пропал где то когда ему это указали! Вас тоже ловить на лицемерии и указывать на это?
Вариант переезда в Литву не рассматрвиается? У них своя бабушка - у нас своя. Молчу про то что стоящее там не стоит 500-1000. 500-1000 там стоят франкенштейны из Каунаса. В Израиле 100% пошлина на авто. Но ни у кого в голову не приходит купить тачку по дешевке в Египте и ездить на египетских бляхах
ну не веришь-позвони спроси
верю, вот и отличный пример, как можно поставить на учет авто Евро4 с такой "небольшой формальностью"
все авто ниже евро 5 собранные в Украине которые были на складах производителей были поставлены на учет ДО вступления в силу постановы по ограничению эко норм. О какой "небольшой формальности" идет речь?
...
Ну и стоит он 4-к на наших номерах, и что?
А то что в Литвах и Польшах он стоит 500-1000 у.е.!!! Тяжело понять? Был тут один ярый бляхоненавистник который выступал против еврохлама, а сам потом Пассат Б4 на укр. регистрации за 5к. продавал! Потом пропал где то когда ему это указали! Вас тоже ловить на лицемерии и указывать на это?
Вариант переезда в Литву не рассматрвиается? У них своя бабушка - у нас своя. Молчу про то что стоящее там не стоит 500-1000. 500-1000 там стоят франкенштейны из Каунаса. В Израиле 100% пошлина на авто. Но ни у кого в голову не приходит купить тачку по дешевке в Египте и ездить на египетских бляхах
Так то Израиль, там все в шоколаде и всем с неба бабло льется! А у нас – зубожиння, тарыфы, олигархы, ахметов-не-сыдыть. Что там еще забыл, бляхофилы?
А то что в Литвах и Польшах он стоит 500-1000 у.е.!!! Тяжело понять? Был тут один ярый бляхоненавистник который выступал против еврохлама, а сам потом Пассат Б4 на укр. регистрации за 5к. продавал! Потом пропал где то когда ему это указали! Вас тоже ловить на лицемерии и указывать на это?
Я не бляхоненавистник, я просто пытаюсь понять зачем, отработанная техника, которая уже своё отслужила/отработала нужна нашим людям, да ещё и у которых мало денег? Вот и всё, какбы. И Пассаты 42года выпуска на наших номерах, за 4 тысячи тоже совсем не аль0.
А то что в Литвах и Польшах он стоит 500-1000 у.е.!!! Тяжело понять?
По той же логике: "В ОАЭ бензин стоит центы!!!!! А мы его за 25 грв покупаем!!!!!!"
По твоей же логике те, кто в Германии мало зарабатывают: "У нас бензин стоит 1,30 евро, а в Украине - 80 центов!!!!! Изменить законодательство, не хотим платить налоги, пускай у нас бензин тоже 80 центов стоить будет!!"
Это всё - твоя же логика, пусть и с другой стороны взгляд. Не хватает на машину - зарабатывай, а не жалуйся! Моя первая машина стоила 1500 марок, это была 15ти летняя мазда 1986 года
P.S. Ах да, добавлю: машина стоила 1500 марок, а страховка - ещё под 1000 и то, только потому, то заключили парочку добавочных страховок.. иначе - 1500 примерно стоила бы страховка... А сколько ты в Украине за страховку заплатишь относительно стоимости автомобиля? Те, кто может позволить себе автомобиль - покупают. Те, кто не может позволить автомобиль - или жалуются, или ездят на ОТ
...
Ну и стоит он 4-к на наших номерах, и что?
А то что в Литвах и Польшах он стоит 500-1000 у.е.!!! Тяжело понять? Был тут один ярый бляхоненавистник который выступал против еврохлама, а сам потом Пассат Б4 на укр. регистрации за 5к. продавал! Потом пропал где то когда ему это указали! Вас тоже ловить на лицемерии и указывать на это?
Вариант переезда в Литву не рассматрвиается? У них своя бабушка - у нас своя. Молчу про то что стоящее там не стоит 500-1000. 500-1000 там стоят франкенштейны из Каунаса. В Израиле 100% пошлина на авто. Но ни у кого в голову не приходит купить тачку по дешевке в Египте и ездить на египетских бляхах
Кстати по Израилю и бляхам там. Так же на год можно завести авто иностранцем. Но есть нюанс, защита, что авто вовремя вывезут. Кстати могли бы и у нас такое сделать и не вывезенные вовремя авто пропали бы как класс. Вот кратко:
. Туристы с визой В-2 и В-1 имеют право ввезти автомобиль, не оплачивая налог, но при этом обязаны внести банковскую гарантию в размере суммы этого налога, и по истечении года, если автомобиль не вывезен из Израиля, банковская гарантия конфискуется налоговым управлением.
зачем, отработанная техника, которая уже своё отслужила/отработала нужна нашим людям, да ещё и у которых мало денег?
я бы добавил именно дорогостоящая в обслуживании,типа Ауди,МВ,Х5 и прочее. хотя Х5 на польских бляхах купил у меня колодки именно оригинал БМВ,хотя я предлагал АВЕ в 5 раз дешевле,сказал-это бэха,только оригинал) Но такой был один- почти все любители "премиум" выкатывают глаза на цены запчастей на их авто,да же неоригинальных. Как то мало кто думает,что взяв к примеру гольфа/пассата б5 с 1,9тд комплект ГРМ тебе станет 1000грн,а на ауди а6,того же года с 2,5тд уже почти 6000 и так много чего. со старым премиумом, конечно перебор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но понять это сможет тот, кто ТАМ живёт и умеет считать, а не только понтоваться... Там он столько стоит, потому что на нём никто ездить не хочет, бо это дорого обходиться будет 
