хотя ещё по делению Jato 2018 года Q2, T-Roc и Arona относились к сегменту B-SUV, а Q3, Tiguan, Ateca и Karoq относились к C-SUV.
Інфокар підвезли відео
Я не понимаю: на леон фр какую-то не такую DQ200 ставят? Почему у меня нет таких проблем, как в тесте?
Інфокар підвезли відео
Я не понимаю: на леон фр какую-то не такую DQ200 ставят? Почему у меня нет таких проблем, как в тесте?
Від прошивки залежить А ці прошивки ледь не щокварталу нові виходять (може я утрую трохи)
Я не понимаю: на леон фр какую-то не такую DQ200 ставят? Почему у меня нет таких проблем, как в тесте?
Коробка обычно адаптируется под манеру езды. Возможно, кто-то покатал T-roc до инфокара, возможно, сами инфокаровцы как-то странно ездили. Ну и да, может еще и прошивка для конкретной модели.
Если коротко, то как по мне - лучше чем Гольф, Ganni, прости Посадка удобнее, клиренс выше, мягче, тише. Багажник на удивление удобный и большой. Движок 1.5 - жрёть. ХЗ что и как, но за первую тысячу у меня средний расход (а это прямо классический средний 50/50) получился 8,3 . Пластик дубовый, но мне это как то вдоль штанов ибо после пластика Пилота и Крайслера, меня тяжело удивить , да и не заморачиваюсь я этим.
Ого, вітаю! Посадка-кліренс то якраз фломастери, а от за підвіску-шумку цікаво, дякую. Багажник по-моєму там тупо 1-в-1 По пластику мене насправді не так пластик розчарував, а відсутність закритих ніш - але це мій бзик я по цьому параметру і Ку7 запоров (ну от не комфортно мені коли підстаканники не закриваються. А в гольфа окрім самої шторки ще й передню нішу з ЮСБ теж можна закрити ) А по новому двигуну 1.5 є кілька аспектів. По-перше, в мене з нуля теж споживання було вище. Потім обкатка, перше ТО і от десь після першого ТО відчутно впали цифри. По-друге ви ж не забувайте, що за кросоверну посадку і кліренс треба чимось розплачуватись Ну і третій нюанс, за який я найбільше насправді переживаю - оці двигуни Міллерівські Щось 2.0тсі на Кодьяку ні динаміки пристойної, ні споживання смішного. Боюсь щоб в гонці за екологію і Гольфа не зіпсували
Посадка-кліренс то якраз фломастери, а от за підвіску-шумку цікаво, дякую.
Багажник по-моєму там тупо 1-в-1
В Т-Роке по ТТХ больше на 65 литров - и он таки больше.
По пластику мене насправді не так пластик розчарував, а відсутність закритих ніш - але це мій бзик я по цьому параметру і Ку7 запоров (ну от не комфортно мені коли підстаканники не закриваються. А в гольфа окрім самої шторки ще й передню нішу з ЮСБ теж можна закрити )
Есть такое, но как то не придавал этому значения.
А по новому двигуну 1.5 є кілька аспектів. По-перше, в мене з нуля теж споживання було вище. Потім обкатка, перше ТО і от десь після першого ТО відчутно впали цифри.
Обычно после первой тысячи +/- как то устаканивалось, а тут прямо ощутимо высокий расход.
Щось 2.0тсі на Кодьяку ні динаміки пристойної, ні споживання смішного. Боюсь щоб в гонці за екологію і Гольфа не зіпсували
Тигуан 2.0 TSI о 220 лошодях, за дорогу в Одессу (130-140 км/ч) показал расход по приезду 10,6
Есть такое, но как то не придавал этому значения
Ну так я й не заперечую, що це мій бзик. Але мені дуже не комфортно без Нічого увагу не привертає. Хоча в Європі в усіляких Італіях-Іспаніях навпаки намагаються всі бардачки відкрити типу показати потенційним крадіям що в машині ніяких цінних речей нема
Обычно после первой тысячи +/- как то устаканивалось, а тут прямо ощутимо высокий расход
А от в тому й прикол що ні - в мене відчутно впало саме після першого ТО. Я хз чого так (може на заводі масло неякісне залили...).
Тигуан 2.0 TSI о 220 лошодях, за дорогу в Одессу (130-140 км/ч) показал расход по приезду 10,6
Це не міллерівський двигун - цей якраз ок. Принаймні тут хоч валить можна і чіпувати до посиніння
Тигуан 2.0 TSI о 220 лошодях, за дорогу в Одессу (130-140 км/ч) показал расход по приезду 10,6
Це не міллерівський двигун - цей якраз ок. Принаймні тут хоч валить можна і чіпувати до посиніння
Міллерівський двигун - не валить? Тобто не дивитись в його сторону???
T-Cross на мой вкус страшнее T-Roc, по материалам одинаковые, все дубовое. А вот Skoda Kamiq меня очень удивила, даже жена противник Шкоды оценила Kamiq. Удобная посадка и мягкий пластик на панеле. Мне понравился Kamiq, намного больше и T-RocА и T-CrossА.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, да и не заморачиваюсь я этим.
)
Щось 2.0тсі на Кодьяку ні динаміки пристойної, ні споживання смішного. Боюсь щоб в гонці за екологію і Гольфа не зіпсували 
