Информация будет полезной для будущих и настоящих владельцев: Mazda - 2, - 3, -6, CX-3, CX-5, CX-9, MX-5 (выпускаемых с 2015 - и по нынешний момент за исключением Mazda-3 выпускаемой с 2013-го), которые оснащены мультимедийной нави системой MZD Connect.
Многие владельцы понимают, что магнитола с тачскрином обладает функцией навигации. Но как актиуировать этот функционал? Найти слот для SD карты, вставить карту и за 2 минуты активировать ее для магнитолы. Все! Слот для карты находится в зависимостм от модели в подлокотнике или на центральной консоле за заглушкой.
На самом деле, если вставить SD карту в слот, то карта пропишется пожизненно именно к вашему авто (если она оригинальная и новая) и работать будет только у вас на борту. Если обратиться к официалам, то они конечно могут предложить ценник за карту навигации для мазды в районе 540-580$, что в принципе логично отпугнет любого желающего. В общем с картами навигации сейчас не проблема. В двух украинских мазда клубах и на сландо есть даже темы по навигации где все решается за 1 день и в разы дешевле. Можно купить с полной предоплатой и некоторыми рисками для себя в Европе. Но инфа не об этом сейчас совсем.
На сколько это поможет владельцам и как и где это посмотреть, чем собственно картография отличается от других нави систем, удобна ли, проста в управлении, какие особенности прописки карты, как мазда дробит функционал для взимания дополнительной абонент платы, как можно обновить карту навигации и именно для мазды - на все эти вопросы постараюсь ответить со временем, т.к. инфы много. Буду заливать в картинках и с описанием. Надеюсь поможет многим владельцам сохранить время и средства.
Не знаю даже, чем там можно быть довольным. Грузится долго, интерфейс тупящий, графика как на моем 10-летнем Windows CE коммуникаторе. На части машин навигация иногда ребутит всю балалайку. Сами данные карт неплохие, да.
Не знаю даже, чем там можно быть довольным. Грузится долго, интерфейс тупящий, графика как на моем 10-летнем Windows CE коммуникаторе.
От тока позавчера вернулся из европ, накатал со штатной навигацией там больше 5 000 км (Польша, Германия, Франция, Бельгия). Везде всё грузилось быстро, нигде ничего не тупило и не глючило, маршруты прокладывало/перепрокладывало всегда быстро и правильно. Графика тоже норм - типичный iGO (ну разве что без рюшечек/скинов, которые лабают народные умельцы с 4PDA). В общем, ни одного минуса не могу назвать, сплошной позитив . Балалайка тоже не зависала и не ребутилась ни разу.
ЗЫ перед поездкой накатил июльское обновление, возможно там что-то пофиксили, хотя и раньше никаких проблем не было
А, вспомнил - был таки один глючок: в какой-то момент пропали голосовые подсказки. Залез в настройки программы, увидел, что там ползунок громкости стоит на нуле, передвинул его и всё опять заговорило. Не исключаю, что это я его сам в какой-то момент задел, т.к. до этого в настройках копался основательно, подстраивая всё под себя.
Кстати, даже на самых сложных участках (например, под Парижем, где просто клубки мегаразвязок) всё отрисовывалось и масштабировалось плавно и без запаздываний - я аж удивился.
Сколько людей, столько и мнений. Но почему-то в основном люди используют штатную навигацию и их это устраивает больше, чем бросаться прилагательными типа "медленно", тупит, не так грузится и т.п. Независимо от того, эта навигация на мазде, лексусе, ниссан или сузуки...
Повторюсь: тема не для сравнения мазда навигации с телефонами и нештатными навигашками. Это некорректно. Тема о продукте, который в наших реалиях можно использовпть, упрощая себе жизнь, увеличивая комфорт и уменьшая лишние телодвижения. Пять лет ездил на нештатном igo. Поменял шарманку на коннект-1 (пятидюймовочка). Даже учитывая тот факт что на экран не выводятся силуэты домов и их нумерация, пользование штатной нави меня больше устраивает, чем возня с таблетками и мобилами. Есть с чем сравнивать из своего опыта. В итоге заводим новый адрес или из адресной книги нужную кнопулю и едем: пока вырулил со двора, у меня маршрут уже проложен и еду дальше Одна минута набора и больше ничего. Этот критерий более глпвенствующий, чем например для кого-то силуэты и номера домов. Я не таксист и не иллюзианист, мне не интересно смотреть на мимопроплывающие дома и знать их нумерацию В коннектах следующих поколений ниссан уже начал это делать, т.к. экран стал больше и не так сильно захломляет экран лишняя информация или картографические объекты. У мазды это изначально есть, хотя считаю не это главным. Главное это удобство пользования, безотказность и экономия времени. А где и сколько стоит обьект для получения всех этих преимуществ (в виде sd карты), пусть каждый решает сам. Это лично дело каждого. У мазды повеселее некоторые подменюшки и это удобней, чем у других нави системах как тойота, ниссан, сузуки....
В общем речь о штатной навигации, а не о том кто и как к ней относится. Зачем тогда нужно было покупать авто с навигационной системой? Что бы апгрейдить? Ну так кто запрещает? У каждого своя дорога. Как это часто бывает в автоклубах: если не нравится красное мороженое, можно его не покупать. Никто не заставляет. Не обязательно обьявлять всему миру что зеленое мороженное вкусне, а другое фу кака. Все идиоты и лошары? Нет. Просто у всех свои критерии, возможности, знания, потребности. Скажите это владельцам нави систем мерсов и лексусов даже с подтекстом и я не удивлюсь всему, что будет после этого. Есть элементарный допустимый уровень, за пределы которого люди не опускаются. Если нет электронных часов в кухоной газовой духовке, а стоит штатно в модели механический, никто не будет внедрять электронное табло для удобства. Здесь удобства не столь много, девайс используется не часто. Этг не основополагающий критерий при подборе, работе. Точно также и с машинами. Никто не будет пихать инородное китайское сырье в свой авто и портить интерьер ради dvd или бесполезных тетриса и аналогового ТВ. А ради универсальной карты айгоу или навител стоит? Цена вопроса? Через год глюков, зависонов и отвратного звука накроется процик, и вломим мы пол цены шарманки в его востановление (новый+прошивка) или будем тихонечко помалкивать о собственной недальновидности? В общем ребята, у каждого свой путь, поэтому мини клуб для тех кто начал юзать карту навигации или готов присоединиться к нам - милости прошу. Делимся опытом, обновками и опциями, которые для кого-то будут еще мини-открытиями. Ну а впечатления - это разница между ожиданиями, основанными на личной информированностью, и результатом. Поэтому они всегда будут разными как прилагательные, которых не измеришь, не охватишь, не пощупаешь.
Даже учитывая тот факт что на экран не выводятся силуэты домов
Как это силуэты не выводятся? Очень даже выводятся, в т.ч. и трёхмерные. А вот нумерация - да, согласен, это минус. Но не критичный, т.к. навигация всё равно очень точно подводит к нужному дому и даже говорит с какой стороны улицы он находится.
пока вырулил со двора, у меня маршрут уже проложен
Ну, вообще-то, маршрут прокладывается гораздо быстрее . Я, даже, когда через несколько стран прокладывал, не то шо "из двора вырулить", коробку передач в "D" перевести не успевал.
У ниссана именно в NC-1 домов и нумерации на экране нет. Может для 3D режима это даже плюс в пределах города
Про выезд со двора - это образно В MZD Connect быстрей расчёт идет, чем в Nissan Connect-1. У меня около 10-20 секунд в зависимости от длинны маршрута. В Испанию например из Киева прокладывалт пол минуты. Тем более с корректировкой через промежуточные точки.
Я для сравнения привел самую первую португальскую нави систему Nissan Bosch LCN1 на sd картах, которая вышла в 2008-м, что бы было понятно многим что можно сравнивать, а что нонсенс.
В MZD Connect быстрей расчёт идет, чем в Nissan Connect-1. У меня около 10-20 секунд в зависимости от длинны маршрута. В Испанию например из Киева прокладывалт пол минуты.
У меня секунд 5-6 прокладывает, не больше. В т.ч. и через несколько стран.
MZD Connect 2014-го года система, а Nissan Connect-1 (LCN1) аж 2008-го. Хврактеристики и возможности начинки разные. Например если берем Nissan Connect-3 (LCN3), который начали ставить в 2014-2015-м, то там все гораздо быстрей, хотя картография в "тройке" более тяжелая (с силуэтами домов), чем в "единице", где их нет.
Так что все совершенствуется, прогресс не стоит на местет:)
есть в наличии карты навигации mazda - 3 шт, если интересно, пишите/бронируйте в вайбер. через 2 недели буду в Украине, смогу поставить:
Обещанная инфа по картам навигации на Mazda :
Тип Магнитолы : MZD Connect, Модельный ряд : Mazda - 2, - 3, -6, CX-3, CX-5, CX-9, MX-5 (2014 - и по нынешний момент). Более расширенная версия Карты от Navteq, 61149500 BJM7 66 EZ1E, Версия 5, Европа+Украина 2016 (+Молдавия, Беларусь, Казахстан....). Другая облегченная версия карты "СНГ" (Россия, Украина, Прибалты...) не интересна и не актуальна для украинцев, поэтому инфа только про "расширенную" версию!
SD слот для карты: подлокотник или на централке.
Установка: Включили авто, вставили карту в слот, на экране вверху в строчке появится надпись о загрузке новых данных для навигации. За пару минут произойдет загрузка (солнышко на весь экран), магнитола перезагрузится самостоятельно и выйдет в общее меню. Всё, меняем настройки под себя и юзаем.
Индексация в поисковой нави системе работает за исключением стран Албания, Беларусь, Молдавия и Косово.
Срок закачки бесплатных обновлений на карту от официального сервиса с момента прописки карты составляет 40 месяцев (3,3 года). После чего карта работает на последней прошивке.. Цена такой карты 100$ или экв.
Обновление карт "раздает" глобальный сервис Мазда. Можно скачать и дозагрузить на свою sd карту. Это возможно в течении 3-х лет (с хвостиком) с момента активации карты в своем авто:
Проехать с картой не менее 100 км, чтобы карта "прописалась" к вашему VIN-номеру авто. Создаем пользовательскую учетную запись на своем компе (на латинице) с правами администратора. Входим в систему (под этой учётной записью), скачиваем и устанавливаем себе офиц. приложение Mazda Toolbox с сайта: www.mazda-na.naviextras.com Берем нави SD карту и вставляем в комп, запускаем установленную прогу Mazda Toolbox под своей учетной записью и следуем подсказкам. На сегодня уже выпущено офиц обновление "Июль-2017" и прога Toolbox предложит его скачать в течении часа-полтора.
Если прога Mazda Toolbox не видит вашу SD карту, то карта не активирована ещё, т.е. лимит 100 км ещё не пройден. Обновление карт доступно только в случае, если вы уже вставляли карту в авто и катались с навигацией (активировали карту).
Также официалы организовали "подписку" на доп функции магнитолы с навигацией: срок действия пробок и погоды с момента активации через WiFi-соединение составляет 2 месяца. Подключаемся через блютус к магнитоле, потом раздаем магнитоле вайфай и она вам подтягивает текущие пробки и погоду. Фото с подменяю также здесь: http://www.nissan-club.org/board/showthr...ll=1#post585166 Это происходит бесплатно на 2 месяца, но : далее у мазды за это нужно платить!
Как это выглядит в наших реалиях, смотрим здесь, где есть некоторые элементы меню и картография:
.
.
На 01.08.2017 - уже не менее 30 карт с начала 2017-го года катаются в Украине, купленные не у Официалов. На гарантию это не влияет!
Важно знать по SD картам Mazda: Новая SD Карта на MAZDA активируется/прописывается через 100 км пути, после чего данная карта подвязана к VIN коду данного авто и на другом авто конечно же не запустится. Если до этого лимита карту поставить на другой авто с подобной магнитолой, то карта сразу же пропишется на второй авто не дожидаясь лимита 100 км и будет работать только там. На первом авто уже не запустится. Бесплатное обновление карты доступно после активации карты в автомобиле. Mazda, поставляемая на рынок США не воспринимает данный тип карт. В отличии от карт Nissan, блокиратор на карте Mazda действительно блокирует работу карты, поэтому будьте внимательны: перед любой установкой SD-карты язычок должен стоять в положении UnLOCK.
.
Обновление карт уже было выполнено несколькими владельцами, даже CX-5 2017 с новой прошивкой магнитолы "...449" , который в свое время имел некоторую тормознутость при зуммировании. В чём это выражалось: При построении маршрута и именно по территории Украины, если зум стоял на максимуме охватывая большую часть города/страны, экран на пару секунд показывал ждущий бегунок ("солнышко") и лишь после этого показывал картинку с маршрутом. Если зум ставить на минимум, что бы была видна крупная детализация по точке А или В или по этому маршруту, "задумчивость" уже не наблюдалась. Кроме того, независимо от выбора зумма, прокладка маршрута по другим странам такой "задумчивостью" не сопровождалась. Официалы обновили клиенту прошивку в магнитоле, но на секундную задержку при показе карты с маршрутом на больших зумах это не повлияло. После чего владелец обновил карту через Тулбокс глобального сервиса Мазды. Обновление там было за ИЮЛЬ 2017. Карта обновлялась около часа. До этого на карте было свободного места около 1 Гига, после обновления осталось около 500 Мбайт. В итоге задумчивость пропала и карта начала летать. Хорошо обновилась картография, дорожная обстановка, информация по особым разрешениям (шлакбаумы для парковок частных или гос учереждений) и т.п. Подобная задумчивость иногда действительно встречается в магнитолах MZD Connect со свежей прошивкой "....449", т.е. в машинах 2017-го года, но как уже стало понятно, всё это исправимо. Версия данной "капризной" прошивки магнитолы:
Для владельцев MAZDA, которые имеют в топовой комплектации выезжающее стекло на козырьке приборной панели с отображением скорости: после активации навигации с помощью карты, в соответствующем меню если выставлены настройки верно, к отображению скорости на экранчике также добавится уже навигационные подсказки ведения по маршруту (если он проложен конечно же). Появляется в движении с проложенным маршрутом.
.
.
С октября уже приходят карты с индексом F, т.е. 2017-й год:
Чем отличается "F"от предыдущей серии "Е" 2016-го - судить владельцам.
На сегодня уже выпущено офиц обновление "Июль-2017" и прога Toolbox предложит его скачать в течении часа-полтора.
Уже есть обновление "Сентябрь-2017".
Кстати, откатал в августе со штатной навигацией 7 000 км по Европе - впечатления самые положительные: везде вела корректно и правильно, нигде никаких тормозов (в т.ч. и, например, под Парижем, где развязки просто безумные), ни разу ничего не глюкануло.
Если кто-то из владельцев карт расскажет что происходит с повторным например обновлением, буду благодарен. Например, в карте есть 1 гиг свободного места. После обновления (июльский файл) через глобал сайт Мазды на карте остаётся меньше половины (около 400-450 Мега). Т.е. первое обновление забрало около 600 Мега. Если обновить снова карту уже более новым файлом (сентябрь-2017), обновка ляжет поверх предыдущей файловой системы в карту или вообще не ляжет ?
От этого зависит: стоит сейчас обновляться фалом "сентябрь" или есть только вариант дождаться начала года и тогда обновиться февральским например?
Если нужны карты, то их достаточно будет свободных без брони с 11.11.2017.
Насколько я видел, то обновления не инкрементальные. Соответственно важен итоговый размер карт, а не количество обновлений. Не знаю писали ли в этой теме, обновленные карты со свежей буквой в коде - это 16гб карта. Когда размер карты станет больше 8 Гб, думаю они попросят вставить любую 16гб карту и на нее развернут все необходимое включая файлы лицензий.
Насколько я видел, то обновления не инкрементальные.
Да, подтверждаю. Обновления делаю сам - каждый раз все карты загружаются заново и перезаписываются поверх предыдущих.
Оззи, у меня Мазда 6 2015 года.
Покупал без навигации. Голова как на картинке. При нажатии на Nav - ничего не делает
Для таких, как я, есть вариант сделать рабочую навигацию? Не подскажешь что для этого нужно?
Спасибо ребята за инфу по обновлению карт на глобал мазде.
Да, Владимир. Под нави систему Мазды, предыдущего поколения у меня как раз случайно есть пару карт Европа+Украина 2016-2017. Звоните, по цене договоримся: О97 ЗЗ2-О1-69 (viber / whatsapp). Немцы ошибочно мне отправили, как раз собирался обратно отправить.
У вас слот для sd карты есть в салоне? Если есть, то можно пробовать. Если нет, то официалы должны ставить гпс антенну, врезать слот и кабель подключить к магнитоле. После чего будет место, куда всовываем карту и активируем
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Балалайка тоже не зависала и не ребутилась ни разу.
Одна минута набора и больше ничего. Этот критерий более глпвенствующий, чем например для кого-то силуэты и номера домов. Я не таксист и не иллюзианист, мне не интересно смотреть на мимопроплывающие дома и знать их нумерацию 
