Хотелось бы авто, которое едет 0-100 меньше 8 или около того, оттого и такие варианты. Насчет форестера что думаете ? Кроме дизайна 10 летней давности, помойму все что нужно есть, и проходимость и сила. Так же полный пакет с абсолутно всеми фичами
Хотя и против Субару тоже ничего не имею, даже очень и очень за. Но БМВ дизель, а Суба только бенз. Поэтому я бы отдал предпочтение дизелю. (читай БМВ )
SviatS 30.08.2017 22:17 пишет: Якщо БМВ не затісний, то варіант не поганий. Можна додати міні каунтрімен.
При текущем курсе евро/доллар за 40$ Х1 на полном приводе будет убогим говном, если вообще поместится. Говорю как конфигурировавший это авто. Надо было брать когда крос был 1,04, и давали -3 грн. Даже при таком раскладе за 38 получался бубен. СХ5 после рестайлинга - очень красивая. Интерьер, конечно, топорный. Я б брал с 2,2 диз на 175 пони. Кодиак для двоих не рассматривал бы. Он больше семейный, как по мне. Кантримен? Оно ж жесткое.
Форестер или аутбек. Я брал на тест практически все кроссоверы которые у нас продаються. В цене 40 альтернатив субару нет. Если дороже то тигуан. Х1 маленький, дорогой и без запаски (зимой на трассе Днепр-Киев я ездил с двумя ), в 40 не влезет точно. Кантримен это Я бы брал аутбек, суть таже что у форестера но экономичней, больше, комфортней.
Посмотрите еще Infiniti QX30, как то заезжал пару месяцев назад смотреть такую. Полный привод, неплохой клиренс в 202 мм, цена вроде от 900 000 грн. Для города для двоих интересный вариант.
Mogaba 31.08.2017 09:49 пишет: Форестер или аутбек. Я брал на тест практически все кроссоверы которые у нас продаються. В цене 40 альтернатив субару нет.
Можно чуть подробнее, какое-нибуть краткое резюме в сравнении с конкурентами?
Mogaba 31.08.2017 09:49 пишет: Форестер или аутбек. Я брал на тест практически все кроссоверы которые у нас продаються. В цене 40 альтернатив субару нет. Если дороже то тигуан. Х1 маленький, дорогой и без запаски (зимой на трассе Днепр-Киев я ездил с двумя ), в 40 не влезет точно. Кантримен это Я бы брал аутбек, суть таже что у форестера но экономичней, больше, комфортней.
+100500 Но есть одно маленькое "но" - форестер бывает с 2.0 турбобензин, аут - нет. Хотя конечно аут больше и комфортнее. Думаю, после реального тестдрайва всего перечисленного + мазда, субару выиграет у всех с большим отрывом. У кантримэна тоже есть одно положительное свойство - он самый короткий, в городе парковаться проще.