Та не зрада, я только за ровный мост и безопасность. Просто констатирую факт, что узкое место переместилось. В которое время вы едете, что экономите до получаса? Я тоже так хочу
Та не зрада, я только за ровный мост и безопасность. Просто констатирую факт, что узкое место переместилось. В которое время вы едете, что экономите до получаса? Я тоже так хочу
в 7.20
А, тогда понятно, центр еще не успел наполниться, я слегка позже еду.
Знаете, что для меня поменялось после ввода моста в эксплуатацию? Ничего. Пробка при движении в центр сместилась на площадь Победы и Бульвар Шевченка Время в дороге осталось то же.
Пробка "розмазалася" по довжині, і такого великого тупняка вже не повинно бути (який більше усього забирає час), тому загальна швидкість повинна була підвищитися.
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало? Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность.
А чи зменшилась ймовірність обвалу з таким ремонтом?
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало? Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность.
А чи зменшилась ймовірність обвалу з таким ремонтом?
Это шулявка
я выезжая позже на 15-20мин. доезжаю быстрее на 10-15мин. для меня грубо говоря полчаса, я рад.
Я тоже сейчас приезжаю утром на полчаса раньше, уверен это досадное недоразумение самоликвидируется в корне не далее как 01.09.2017 При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
Что-то я не пойму. Сейчас у "пожарки" стоит светофор, - разумеется проезд там будет дольше. А ранее (до светофора) кажется проспект у "пожарки" уступал едущим с Щербакова - то есть тоже проезд дольше. То почему же не щимиться на мост при таких условиях?
Другой вопрос, что надо бы не щимиться перед мостом, а занимать соответствующий ряд заранее. Но хитрожопым проще сделать вид "а я не знал" или "ой, мне же прямо". Но при этом почему туда щимятся - как раз ясно и понятно.
надо перед мостом установить табло с секундным отсчетом загорания/выключения зеленого на светофоре возле пожарки, чтоб ездуны в правом могли решать - им "выгодней" на светофор или сунуться на мост.
При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
Что-то я не пойму. Сейчас у "пожарки" стоит светофор, - разумеется проезд там будет дольше. А ранее (до светофора) кажется проспект у "пожарки" уступал едущим с Щербакова - то есть тоже проезд дольше. То почему же не щимиться на мост при таких условиях?
В теории та да, на практике у саатечественников - нет. Ну реально третий день езжу к светофору, даже если не попал на сквозной цикл зеленого, как сегодня утром - встал 5м на красный и через 30сек уехал. Стадо при этом щемилось на мостик начиная от Святошино
Другой вопрос, что надо бы не щимиться перед мостом, а занимать соответствующий ряд заранее. Но хитрожопым проще сделать вид "а я не знал" или "ой, мне же прямо". Но при этом почему туда щимятся - как раз ясно и понятно.
То все верно. Но я вот прям только что протиснулся правым на выезд и на "клумбу". Протиснулся с трудом, потому как с правого (4го или какого) тоже щимятся на мостик во 2ой - тянучка за Берестейку Хинт - под мостом по клумбе главная, светофор вообще выключен, на всех парах пролетел прямо Щербакивского стоит да
Может, и так. Но открывать такие объекты к каким-то праздникам, а не по мере готовности, – зло.
Вам щось заважає зараз НОРМАЛЬНО користуватись шляхопроводом Нивки? Чи Ви просто так вважаєте загалом, а через Нивки їздите раз у місяць?
Я живу біля одного кінця означеного шляхопроводу, а працюю – біля іншого, ось так склалося І повз цей ср@ч кожен божий день хожу пішки в обива боки, а інколи – їду автівкою – починаючи з лютого, коли почали пиляти дерева. І завершення реконструкції намічено на грудень, якщо вірити тому, що опубліковано. Це – по-перше. По-друге, – так, я вважаю, що відкриття інфраструктурних об'єктів "до конкретних свят", – це атавізм радянських часів. Якщо проект продуманий, то його етапи будуть прив'язані до особливостей технологій, які використовуються, а не до 24 серпня чи там 14 жовтня. Бетону чи асфальту наказати набрати потрібної міцності до річниці будь-чого неможливо, хоч ти мер київський, хоч чемпіон світу з мордобиття.
Что-то я не пойму. Сейчас у "пожарки" стоит светофор, - разумеется проезд там будет дольше. А ранее (до светофора) кажется проспект у "пожарки" уступал едущим с Щербакова - то есть тоже проезд дольше. То почему же не щимиться на мост при таких условиях?
Другой вопрос, что надо бы не щимиться перед мостом, а занимать соответствующий ряд заранее. Но хитрожопым проще сделать вид "а я не знал" или "ой, мне же прямо". Но при этом почему туда щимятся - как раз ясно и понятно.
Сегодня, в 10.45, светофор был выключен. Главной дорогой сейчас там является, согласно установленным знакам, проспект Победы. Выезд из-по эстакады с Щербаковской – второстепенная.
Я тоже сейчас приезжаю утром на полчаса раньше, уверен это досадное недоразумение самоликвидируется в корне не далее как 01.09.2017 При этом количество тупящих (уже летом) и пытающихся влезть на мост при пустом проезде у "пожарки" удручает. Ну т.е. стандартные АА-олени (ровно как в Вс с Одессы) встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет
Вечером, – то же самое, но в обратном направлении. Сегодня всех в офисе повеселил пароходный, – буквально! – гудок снаружи: некая фура настойчиво просилась из второго ряда уже перед самой эстакадой, чтобы пустили. Картина не меняется. Мыши и кактус – всё те же. Уж сколько лет, если мне доводится вечером ехать домой из центра, – что, к счастью, случается крайне редко, – я достаточно бодро объезжаю эту эстакаду справа. Чего и всем желаю
Сегодня, в 10.45, светофор был выключен. Главной дорогой сейчас там является, согласно установленным знакам, проспект Победы. Выезд из-по эстакады с Щербаковской – второстепенная.
В описанной ситуации - да, согласен, нет смысла ломиться на мост, можно и мимо пожарки. Но откуда людям знать, что там выключен светофор и что теперь проспект главный? Вот и ломятся по памяти на мост.
Вечером, – то же самое, но в обратном направлении. Сегодня всех в офисе повеселил пароходный, – буквально! – гудок снаружи: некая фура настойчиво просилась из второго ряда уже перед самой эстакадой, чтобы пустили. Картина не меняется. Мыши и кактус – всё те же. Уж сколько лет, если мне доводится вечером ехать домой из центра, – что, к счастью, случается крайне редко, – я достаточно бодро объезжаю эту эстакаду справа. Чего и всем желаю
Ну я все же надеюсь, что обратное направление немного в этом смысле пофиксится открытием третьей полосы.
А вообще, конечно, если не будет там внизу кольца, а вместо него просто прямой проезд по низу, да еще и не будет светофора и главным будет проспект - то будет просто прекрасно пролетаться это пересечение. Но вот что делать будут едущие с Щербакова - я хз
а мне сегодня показалось, что стопор не из-за тех, кто вклинивается, а из-за скорости движения на самом мосту. ну реально до половины едут со скоростью 20-30
Дорогие ездуны, нехер там рассматривать, не создавайте очередь, проезжайте быстрее
Сегодня утром светофор работал, поехал снизу - никакой экономии по времени не было, но и потерь - аж 30 секунд .
А вот про бесконечно тупящих - это вчера по дороге домой просто шедевр был: ехал по мосту в левом ряду - справа плетется новенькая ауди а6 - дистанция до впереди едущего метров 60-70, за ним тоже пусто, но что я обнаружил спустившись с моста - сзади меня сколько видно - пусто, потом неспешно вылез ланос с горящими фарами. Итого: 1/2 часть моста на сьезд - пустая....
п.с. смотрел давненько видео, типа японцы сняли, изучали проблему возникновения пробок, так причиной пробки является значительное (по сравнению с потоком) снижение скорости одним из авто, т.е. просто притормозил с 60 км/ч до 30, а через 20 машин уже 21-ая выполняет полную остановку.
А для меня поменялось ощущение того, что теперь опасность обрушения стала значительно меньше. Этого разве мало? Я к тому, что главной целью реконструкции была безопасность.
А чи зменшилась ймовірність обвалу з таким ремонтом?
Это шулявка
Нивки, опора мосту між кільцем на Щербакова та розворотом у бік центру
Сегодня утром светофор работал, поехал снизу - никакой экономии по времени не было, но и потерь - аж 30 секунд .
А вот про бесконечно тупящих - это вчера по дороге домой просто шедевр был: ехал по мосту в левом ряду - справа плетется новенькая ауди а6 - дистанция до впереди едущего метров 60-70, за ним тоже пусто, но что я обнаружил спустившись с моста - сзади меня сколько видно - пусто, потом неспешно вылез ланос с горящими фарами. Итого: 1/2 часть моста на сьезд - пустая....
п.с. смотрел давненько видео, типа японцы сняли, изучали проблему возникновения пробок, так причиной пробки является значительное (по сравнению с потоком) снижение скорости одним из авто, т.е. просто притормозил с 60 км/ч до 30, а через 20 машин уже 21-ая выполняет полную остановку.
Да, реально зачарованные какие-то ползут по мосту. Но насчет видео ты не прав. Там речь идет как раз о необходимости уменьшения скорости в плотном потоке, т.к. при ее повышении, начинаются затыки из-за инертности реакции авто и водителя:
О - видео вроде то, и вывод тоже тот - чтобы не было пробок, надо снизить скорость потока до скорости самого малоскоростного тупящего. Просто если все едут 60-80, а потом кто-то 40 (например, за мостом Святошино от центра, потому что автобус решил объехать стоящий на остановке троллейбус, а сзади готовится рвануть БМВ Х5, то ланос в 3-м ряду тупо шарахается в крайний левый, вызывая природный испуг едущих там. Результат - пробка до Берестейской и пофиг 2 полосы у моста Нивки или 22). А выехав с прекрасных булв. Шевченко или Саксаганского, потратив на них 20-30 минут времени уже каждый водитель валит 80-100 до этой самой Берестейки, нет чтобы тянуться 40-50, хотя и такие пробаки были....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
встрявающие 3ьим в 2 ряда на узкое место, для того чтоб поблымать авариечкой и терпилы их запускающие - все на месте, хоть ремонтируй хоть нет 
Щербакивского стоит да
І повз цей ср@ч кожен божий день хожу пішки в обива боки, а інколи – їду автівкою – починаючи з лютого, коли почали пиляти дерева. І завершення реконструкції намічено на грудень, якщо вірити тому, що опубліковано. Це – по-перше.
.
