Покупка получилась скорее спонтанная, планировал менять машину ближе к НГ. Начал присматриваться к 4-5 SUV, но жена сказала, что следующая машина будет новая или почти новая.
Уговорил поездить по салонам, посмотреть, что есть в наличии (для определения с хотелками и бюджетом).
Посмотрели: Honda (civic), Hyundai(i30, Tucson), Suzuki, Toyota (Corolla, C-HR), Mazda (3) ну и Subaru (impreza).
Honda вообще не зацепила, даже не знаю почему i30 очень простой внутри (даже тестдравить не захотелось), Тушкан неплох, но был немного за бюдежом в нормальных комплектациях (был оставлен как запасной вариант). У Hyundai тут очень много всяких опций (ассистансы, гарантии и пр.) В Suzuki посидели в нескольких моделях, жене не понравилось вообще ничего, поэтому не тестдрайвили Corolla внутри простая, но качественная, тестдрайв не впечатлил. C-HR странные комплектации, но выглядит оригинально (не тесдрайвили).
Мазда мне понравилась (тестдрайвили 2.5GT комплектацию), жене не очень (хоть внешне она ей очень нравилась). Шумновата, как мне показалось, и правое зеркало странное.
Impreza понравилась всем ) Очень хороший салон, хорошая шумка, рулится приятно. На ней и остановились, взяли демо машину в максимальной (не надутой) комплектации. Откатали вчера по нашему селу ~100км, очень понравилось: адаптивный круиз, датчики мертвой зоны, Android auto, отличная обзорность.
Лошите, если шо
Привет!
Поздравляю с покупкой) Тут ветка мёртвая, иди на moderated. Там сообщество субароводов весьма активное.
Удачи!
А можно еще подробностей о комплектациях и ценах С фото
Это новая модель (2017 модельный ряд), 2л 154 лошадки с вариатором (механических у нас вообще нет).
Комплектация 2.0i-S это топовый уровень (WRX и WRX STI идут отдельной моделью тут). Есть Eyesight (https://www.youtube.com/watch?v=cFRVIsr7xl4), кожаный салон, люк, двухзонный климат, камера заднего вида, датчики дождя и освещения, лэд поворотная оптика, подогрев передних сидений (нужная вещь в наших краях зимой). Проехали около 400км из них 100км в городе (средний расход получился 7л).
Цены у нас стартуют от $A25k (19.8usd) за базовый седан до $A33k (26.1usd) 2.0i-S хэтч (это цены он-роад - с учетом регистрации).
Мы взяли демо версию (на одомере было 7к) получили 13% скидки + опций/аксесуаров на 2к.
После сегодняшней поездки могу сказать, что фишки для помощи в вождении сильно снижают уровень усталости. И то что сивик наш сильно дубовый оказывается (суба на 40 профиле ).
Фоток особо нет, если что-то конкретное интересует пишите - сфотографирую
А есть сайт ( именно ваш сайт) посмотреть комплектации? ( в Украину , по сравнению даже с соседними безвизовыми странами ,такой бубен официалы везут...)
с их стоимостью бензина это не удивительно. Катались неделю по калифорнии в июне, проехали около 1200миль, потратили на бензин.... 90 долларов.
Тракторному мотору в субару не место. Достаточно посмотреть немецкий ютуб про этот чудо дизель.
Немцы вообще что-то с дизелями стали резко "не дружить". В прошлом году друга на дизельном МЛ не пустили в паркинг, а в этом пишут, что закрыли в Германии некоторые города для въезда автомобилей с дизельными двигателями. Так что немцы тут не показатель. Возможно дизельный скандал им сильно поменял взгляды на реальность или новая концепция продвижения электрокаров.... Время покажет.
А дизель в Subaru - имеет право на жизнь. На Aутбеке так точно. Это, пожалуй, единственная машина в линейке, которая располагает к практичной пенсионерско-овощной езде...
с их стоимостью бензина это не удивительно. Катались неделю по калифорнии в июне, проехали около 1200миль, потратили на бензин.... 90 долларов.
Стоимость бензина и стоимость самих машин вызывает легкую зависть
Привет!
Поздравляю с покупкой) Тут ветка мёртвая, иди на moderated. Там сообщество субароводов весьма активное.
Удачи!
А, что в нашем Субару клубе тебя обидели?
Стоимость бензина и стоимость самих машин вызывает легкую зависть
Цена на недвигу и ежедневный километраж немного скрашивают картину ;-)
Стоимость бензина и стоимость самих машин вызывает легкую зависть
Цена на недвигу и ежедневный километраж немного скрашивают картину ;-)
Да, на недвигу надо лям минимум, зато ставит хорошую цель А вот про километраж не понял в чем прикол
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Очень хороший салон, хорошая шумка, рулится приятно. На ней и остановились, взяли демо машину в максимальной (не надутой) комплектации.
).
официалы везут...)
