Южанина про «евробляхи»: Нельзя позволить их растаможку по амнистии
Украина может воспользоваться опытом Молдовы в вопросе урегулирования ситуации с автомобилями с иностранной регистрацией, считает нардеп от Блока Петра Порошенко Нина Южанина.
В Украине нужно применить понижающий коэффициент к действующим ставкам акцизного налога на автомобили с иностранной регистрацией, которые уже ввезены из-за рубежа. Об этом в интервью заявила нардеп от Блока Петра Порошенко, председатель комитета Верховной Рады по вопросам налоговой и таможенной политики Нина Южанина.
По ее словам, в последние годы количество авто с иностранной регистрацией в Украине резко возросло.
Она отметила, что нельзя отменить существующие в Украине налоги и сборы без оснований.
«Все пошлины и налоги в Украине имели и имеют на то экономическую подоплеку. Делать просто так ничего вообще нельзя в экономике. На все нужно иметь расчеты, просчеты по всем вопросам. Мы должны понять и получить от Министерства экономики выводы относительно того, какое экономическое будущее в нашей автомобилестроительной отрасли. Также мы должны получить от Ассоциации городов, от других министерств, связанных с расчетами, данные по пропускной способности наших дорог. Нам часто приводят данные, опираясь на опыт стран Евросоюза: мол, там существуют нулевые ставки на акциз, отсутствуют какие-либо налоги при ввозе авто. Но мы знаем, какой высокий экологический налог там существует для авто, которые доходят до определенного возраста», – сказала депутат.
По ее словам, Украина может воспользоваться опытом Молдовы в этом вопросе. Южанина заявила, что передала соответствующие материалы активистам.
«Эта страна применила понижающий коэффициент к действующим ставкам акцизного налога и всех других налогов, установленных в стране. Точно так же и мы можем подойти к этому вопросу… Ни в коем случае нельзя делать такую акцию по амнистии, то есть позволить растаможить автомобиль за бесценок. Поэтому я думаю, что будет справедливо, если к действующей шкале ставок акцизного налога мы применим определенный коэффициент. Например, они заплатят 25–30% от установленной ставки акцизного налога. Но с учетом тех ступенек, которые у нас сейчас есть по ставке акцизного налога в зависимости от возраста автомобиля», – сказала политик.
В то же время, по словам Южаниной, в будущем стоит придерживаться норм законодательства.
«Мы должны придерживаться абсолютно всех европейских и международных обязательств, которые мы взяли на себя. У нас точно должны быть и транзит, и временный ввоз. Но, конечно, с ограничением для тех лиц, которые могут пользоваться таким автомобилями. То есть таможенный режим временного ввоза предоставляется нерезиденту, въезжает в Украину не более, чем на год. Передача в управление автомобиля гражданину Украины априори невозможна. Такие же ограничительные меры установлены сейчас и в Молдове, и в Беларуси. Полиция имеет право останавливать такой автомобиль и может транспортировать его до границы Украины. Именно потому, что он будет нарушать таможенные правила»
Наша писня гарна й нова. ...и опять все останется как есть.
Наша писня гарна й нова. ...и опять все останется как есть.
Какой как есть? Их же еще везут и везут? Или закрыли границу?
Законы не менялись. Все згидно чынного законодавства, т.е как загоняли так и загоняют.
Прошу прощения, 3 дня за рулем по Украине. Кстати, видел 3 аварии: еу в уа, уа в еу, уа в уа :-) еу в еу не встречал.
Кстати, а чего я не могу получить горчичник? Однажды устное получил, ща Трэвелеру отвечу, может и получу штрафник, за резкость)))
и зачем сей высер? Давайте не ровнять всех под одну гребенку, а? Бо каждый ездит как хочет, хочет как может, может - как умеет. Давняя мудрость, от номерного знака не зависит.
Насчет обмана государства - раз есть лазейки в законодательстве - значит законы не совершенны.
Як же не рівнятти? Голозаді понти схожі. Аргументи у форматі «Ахметов не сидить», «раз не покарали, то все законно» теж схожі
Кумедний пане! Вибач, що відповідаю з затримкою - відрядження, їздив Україною. Тільки зараз маю швидкий інтернет. Отже, можливо, я якось не коректно відповідав - і в тебе склалося враження, що я такі маю 'бляху' у власності - але то не так, я лише інколи маю можливість керувати такою автівкою. Я не власник, не покупець - лише інколи водій. Так саме, як і інколи водій декількох автівок на українських номерах. Добре пам'ятаю, що казав - власник того форда дуже хоче його легалізувати - але, за дивним збігом,в Україні можна керувати моїм пассатом '92 року - а от легалізувати авто 2008 року поки нема можливості. Чому я пишу - 'поки'? Тому що я маю варіянт вирішення - але ще не час. Можливо, держава піде на поступки, ні - то вирішемо трохи дорожче це питання. Тепер щодо 'голозадих понтів'. Дуже дивно (та навіть ржачно), що ти власні погляди та мрії намагаешся видати за погляди своїх опонентів. То не добре, може треба трохи подорослішати? Бо дивно читати, що я маю хизуватися наявністю авто, та ще на іноземних номерах. Може тобі дійсно свербить від відсутності/наявності власної автівки - але повір, це не для всіх мрія всього життя. Існують більш цікаві речі, ніж матеріальні цінності. Знов, таки дивно пояснювати прості речі дорослій людині.
Лінь довго писати. Вже написано не раз. Бляховоди та їм співчуваючі скаржаться на економіку, низькі доходи. Але їм не підходить чомусь більш свіжі авто з пільговим розмитненням на зразок Кліо, Фабфй і т.п. хочуть хай ушатані, але бмв та ауді, на які потім не мають грошей, щоб обслуговувати. Це я і назмваю голозадими понтами.
Я поважаю Ваше право на власну думку - але прошу - не треба казати за всіх. Бо існують власники (точніше, покупці), які і обслуговують 'бляхи' вчасно, та й керують непогано. Це навіть не моя думка - а реальні спостереження.
Та й не забувайте дивний факт - як тільки на 'бляху' будуть 'почеплені' українські номери - то вона автоматично перетвориться на звичайну автівку, яка почне їздити за правилами, не забруднювати повітря, а у власника одразу з'являться гроші на всі ТО та страхування))))) це не мої фантазії, а висновок з аргументів бляхофобів.
И? Факт пожара зафиксирован. Причина возгорания почему не приводится? Ведется следствие? На данньій момент из текста сообщения следует, что произошло: 1) замьікание в электросети автомобиля 2) умьішленньіе действия неизв стньіх лиц, а именно, поджог.
Не, есть еще фантастическая версия - что те европейские номерньіе знаки, они жутко самовозгораемьіе, чуть что - польіхают синим пламенем. Но ведь это бред, правда? Кстати, из текста сообщения не следует даже - оба ли авто бьіли на еврономерах, какое авто загорелось первьім?
Будете нас информировать о результатах расследования?
а как с налогами на в авто в европе и у нас? там нет первых платежей как у нас, но есть ежегодный налог, например в Италии ,за 1.4 тди 2002 года 500 евро за то ,что есть (если ,что видел данное письми с муниципалитета лично и ). так может тогда убрать налоги при первой регистрации и ввести такое ? что скажут владельцы евро-номеров ,в новом законе такое проталкивается?
а как с налогами на в авто в европе и у нас? там нет первых платежей как у нас,
Как это "нет"? Каких платежей?
Что-то я не очень понял фразу - "передача автомобиля на европейской регистрации украинцу априори невозможна". Априори - это вообще никогда и нигде? Она никогда не была в Европе и не брала машину в аренду? Или это опять интерпретация журналажи?
от я не розумію такого підходу Власник, який вже ввіз авто в Україну вже порушив митні правила, можливо порушував ПДР, тож ми йому зробимо знижку. А всі інші нехай платять по повній. Що це, як не спонукання у майбутньому порушувати закони?!!!! Якщо порушнику дають знижку, тому що він вже порушив. Капець якийсь
Невнятные сопли ниочем, еще год будут разговоры вести нужно/ненужно, можна/неможна
Да прочитайте внимательно, уже это интервью по всем сайтам гуляет, никто никакой зныжкы давать не собирается. просто, как всегда, рассказывает басни, стиль работы у нее такой!
Вся суть ее басней в последних двух предложения, там где ставки в зависимости от возраста авто. она прекрасно знает, что большинство машин из ЕС старше , чем те, что таможатся относительно не дорого.
Да прочитайте внимательно, уже это интервью по всем сайтам гуляет, никто никакой зныжкы давать не собирается. просто, как всегда, рассказывает басни, стиль работы у нее такой!
Вся суть ее басней в последних двух предложения, там где ставки в зависимости от возраста авто. она прекрасно знает, что большинство машин из ЕС старше , чем те, что таможатся относительно не дорого.
От нащо це уважно читати, якщо це байка? Я написав коментар стосовно приведеного трактування. Байка це чи ні - яка різниця?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...и опять все останется как есть.
). так может тогда убрать налоги при первой регистрации и ввести такое ? что скажут владельцы евро-номеров ,в новом законе такое проталкивается?
Каких платежей? 
