при чем тут ТО в Германии и учет в Украине? в каждой стране свой регламент и нормы (даже в разных странах ЕС он разный)
Хочете сказати, що у Німеччині техогляд то якесь неподобство? А от в Україні - огого.
Ось що перевіряється зараз:
Що передбачає обов’язковий технічний контроль?
Обов’язковий технічний контроль транспортного засобу передбачає перевірку технічного стану транспортного засобу, а саме:
системи гальмового і рульового керування; зовнішніх світлових приладів; пневматичних шин та коліс; світлопропускання скла; газобалонного обладнання (за наявності); інших елементів у частині, що безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.
Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів визначає Кабінет Міністрів України.
Що в цьому списку є таким, що не може бути відремонтовано?
все можно отремонтировать, а еще легче и дешевле купить новую машину. не веришь, подожди пару лет, увидишь:). давно тут темы не было "помогите решить с ТО", скоро вернется.
при чем тут ТО в Германии и учет в Украине? в каждой стране свой регламент и нормы (даже в разных странах ЕС он разный)
Хочете сказати, що у Німеччині техогляд то якесь неподобство? А от в Україні - огого.
Ось що перевіряється зараз:
Що передбачає обов’язковий технічний контроль?
Обов’язковий технічний контроль транспортного засобу передбачає перевірку технічного стану транспортного засобу, а саме:
системи гальмового і рульового керування; зовнішніх світлових приладів; пневматичних шин та коліс; світлопропускання скла; газобалонного обладнання (за наявності); інших елементів у частині, що безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.
Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів визначає Кабінет Міністрів України.
Що в цьому списку є таким, що не може бути відремонтовано?
Я хочу сказати ,що ТО в Німеччині ніяким чином не впливає на ТО та облік в Україні.
при чем тут ТО в Германии и учет в Украине? в каждой стране свой регламент и нормы (даже в разных странах ЕС он разный)
Хочете сказати, що у Німеччині техогляд то якесь неподобство? А от в Україні - огого.
Ось що перевіряється зараз:
...
Хочете сказати, що у Німеччині техогляд то якесь неподобство? А от в Україні - огого.
Ось що перевіряється зараз:
Що передбачає обов’язковий технічний контроль?
Обов’язковий технічний контроль транспортного засобу передбачає перевірку технічного стану транспортного засобу, а саме:
системи гальмового і рульового керування; зовнішніх світлових приладів; пневматичних шин та коліс; світлопропускання скла; газобалонного обладнання (за наявності); інших елементів у частині, що безпосередньо стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.
Порядок проведення обов’язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів визначає Кабінет Міністрів України.
Що в цьому списку є таким, що не може бути відремонтовано?
Я хочу сказати ,що ТО в Німеччині ніяким чином не впливає на ТО та облік в Україні.
а, зрозумів, про що Ви. )) Так, погоджуюсь, звісно - для нас результат німецького техогляду до фєні. Але - там техогляд все ж проводять, і є можливість обрати автівку не зовсім "мертву", а досить таки в гарному технічному стані, що я і робив колись. Ні, звісно, можна і корча купити - і забороняти це - глупо. А от щоб ті корчі не ламались на шляхах - то треба їх відділяти від нормальних авто (хоч би введенням ТО для всіх). Зараз це зроблено дуже кардинально - взагалі заборонено завозити все, що старіше за 8 років. І на виході маємо: заборонено навіть 2009 рік завезти, "справний", але можна спокійно купити дуже вживаний "пасат таксі" 2010 року з пробігом 400+. І той "пасат" буде не краще за "бляхи", що зараз катаються Україною.
Кто то покупает "там" под убитый мерс 2000 года за 1000 у.е., согласен он лучше бы взял живую Астру. Но у нас, на наших номерах, такой под убитый мерс стоит 4000 у.е. Третий вариант купить за 1000 у.е. ВАЗ 2106 1986 года на наших номерах и спокойно ездить!
Хіба регуляторні платежі, про які ми говоримо, мають відношення до ринкової ціни? Регуляторні платежі - це те, що встановлює держава.
Ну ви ж порівнюєте доходи/ціни у Німеччині і у нас. І там і там є податки. Якщо їх виключити, залишається "гола" ринкова ціна. І те, що ви неефективно працюєте, це ваші проблеми, а не ціни автомобіля.
Я працюю достатньо ефективно, щоб мати машину 2017 року, тож не переходьте на особистості. Але більшості укарїнців за вашим рецептом як? Збирати речі і повзти на кладовище?
І працюю я у фінансовому секторі вже багато більше 20 років і тішу себе думкою, що знаю, як поводяться ринки і ціни на них не з газет. Так от, регуляторними прлатежами ринкову ціну можна вбити навщент. Що у нас і зроблено вже давно і успішно. Дякую, не треба нашим "вєрхам" ідей, що хтось згоден платити ще більше. Бо почують - буде лихо і вам і мені
Звідки візьмуться у людей гроші, які ви пропонуєте додатково стригти? Питання не в тому, чиї то проблеми, а в тому, звідки їм узятись. Не візьмуться - це лише призведе до нових схем. Більше ні до чого.
Тому у нас батон коштує 10 грн, а у Норвегії 70 грн на наші гроші.
Дуже сумний приклад. З такою вартістю батона, працівники пекарні ніколи не куплять нормальне авто. Це, власне, типова відмінність розвинених країн від бананових республік - високі ціни і високі доходи, а жителі недорозвинених країн століттями "економлять".
А в Ізраїлі батон коштує дешевше ніж у нас. Тож ізраїльтяне гірше нас живуть? Так, щоб коротко: там, де є кілька країн немає такого поняття "ринок". Є поняття "ринки". Вони різні. Але закони фізики скрізь однакові - взяти більше можна тільки там, де є більше. Де нема - не взяти.
А что бляходжекпот в эпицентре ещё не обсуждают?
Хіба регуляторні платежі, про які ми говоримо, мають відношення до ринкової ціни? Регуляторні платежі - це те, що встановлює держава.
Ну ви ж порівнюєте доходи/ціни у Німеччині і у нас. І там і там є податки. Якщо їх виключити, залишається "гола" ринкова ціна. І те, що ви неефективно працюєте, це ваші проблеми, а не ціни автомобіля.
Я працюю достатньо ефективно, щоб мати машину 2017 року, тож не переходьте на особистості. Але більшості укарїнців за вашим рецептом як? Збирати речі і повзти на кладовище?
І працюю я у фінансовому секторі вже багато більше 20 років і тішу себе думкою, що знаю, як поводяться ринки і ціни на них не з газет. Так от, регуляторними прлатежами ринкову ціну можна вбити навщент. Що у нас і зроблено вже давно і успішно. Дякую, не треба нашим "вєрхам" ідей, що хтось згоден платити ще більше. Бо почують - буде лихо і вам і мені
Звідки візьмуться у людей гроші, які ви пропонуєте додатково стригти? Питання не в тому, чиї то проблеми, а в тому, звідки їм узятись. Не візьмуться - це лише призведе до нових схем. Більше ні до чого.
...
Я працюю достатньо ефективно, щоб мати машину 2017 року, тож не переходьте на особистості. Але більшості укарїнців за вашим рецептом як? Збирати речі і повзти на кладовище?
І працюю я у фінансовому секторі вже багато більше 20 років і тішу себе думкою, що знаю, як поводяться ринки і ціни на них не з газет. Так от, регуляторними прлатежами ринкову ціну можна вбити навщент. Що у нас і зроблено вже давно і успішно. Дякую, не треба нашим "вєрхам" ідей, що хтось згоден платити ще більше. Бо почують - буде лихо і вам і мені
Звідки візьмуться у людей гроші, які ви пропонуєте додатково стригти? Питання не в тому, чиї то проблеми, а в тому, звідки їм узятись. Не візьмуться - це лише призведе до нових схем. Більше ні до чого.
Тому у нас батон коштує 10 грн, а у Норвегії 70 грн на наші гроші.
Дуже сумний приклад. З такою вартістю батона, працівники пекарні ніколи не куплять нормальне авто. Це, власне, типова відмінність розвинених країн від бананових республік - високі ціни і високі доходи, а жителі недорозвинених країн століттями "економлять".
А в Ізраїлі батон коштує дешевше ніж у нас. Тож ізраїльтяне гірше нас живуть? Так, щоб коротко: там, де є кілька країн немає такого поняття "ринок". Є поняття "ринки". Вони різні. Але закони фізики скрізь однакові - взяти більше можна тільки там, де є більше. Де нема - не взяти.
Згіден зі всім,крім ціни на батон в Ізраїлі ,там все значно дорожче,чим в Україні і продукти харчування також , доречі,мито на авто складає 100% від вартості,навіть трохи більше в окремих випадках. Блях звісно нема
А что бляходжекпот в эпицентре ещё не обсуждают?
Мне вот не понятно зачем таким курицам с отсутствием мозгов давать права. Разбила 6 машин и шутки шутит. В нормальной бы стране к психитру отвели на комиссию и на пересдачу - если доктор разрешит. А если б убила кого ? Ей же там же могли череп проломить прямо на месте , так и осталась бы с улыбкой на лице.
Згіден зі всім,крім ціни на батон в Ізраїлі ,там все значно дорожче,чим в Україні і продукти харчування також , доречі,мито на авто складає 100% від вартості,навіть трохи більше в окремих випадках. Блях звісно нема
Я жив більше місяця у Бнейбраку (фактично Тель-Авів) як місцевий, а не як турист. Варто трошки повчитися життєвій мудрості у аборигенів - і все стає в рази дешевше. Ті ж продукти виявились дешевші за наші, одяг - копійки у порівнянні з нашим. Дорого - житло. Відносно дорого - проїзд (але Тель-Авів - велике село за розміром, пішки та велік все рішають). А автівки, так, дорогі... і мало кому потрібні. Але ж ніхто там не каже, що там ринкова ціна на автівки: побори і зниження попиту у чистому виді.
Щоправда, я там жив у листопаді та грудні 2010. Може, щось змінилось...
А что бляходжекпот в эпицентре ещё не обсуждают?
Мне вот не понятно зачем таким курицам с отсутствием мозгов давать права. Разбила 6 машин и шутки шутит. В нормальной бы стране к психитру отвели на комиссию и на пересдачу - если доктор разрешит. А если б убила кого ? Ей же там же могли череп проломить прямо на месте , так и осталась бы с улыбкой на лице.
Интересно БМВ сама покупала или бойфренда? Просто в голове не укладывается баба на бехе- разве что как джекпот
А что бляходжекпот в эпицентре ещё не обсуждают?
Та, там права в детском мире куплены, наверное. И, по ходу, врет, ИМХО. Парковалась, перепутала газ с тормозом? И 6 машин + развернулась на 90 градусов и в витрину? Серьезно? Да она б на первой машине заглохла. Явно летела, шо в попу клюнутая, а потом перепутала газ с тормозом.
Но это не для этой темы обсуждение. Есть рядом "Проблемы на дорогах".
Депутаты из парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики недавно предоставили Объединению собственников авто на еврономерах выдержки из практически итогового законопроекта, в которых перечислены суровые меры против таких водителей. Штрафы за превышение срока нахождения авто или отсутствие регистрации составят до 17 тыс. гривен
При этом намечено усиление контроля за еврономерами. Полиция и фискальная служба получат доступ к базе пограничников. У них фактически будет право останавливать таких водителей и проверять сроки нахождения машины в Украине. Новые штрафы составят от 850 до 17 тыс. грн, а если авто принадлежит юрлицу, то максимальный штраф может составлять и 170 тыс. грн.
С интересом ожидаю появления этого законопроекта и как его "провалят"
С интересом ожидаю появления этого законопроекта и как его "провалят"
Водители: "Готовы перекрывать трассы"
Владельцы нерастаможенных авто в ответ на предложенные парламентом ограничения уже заявили, что готовы к радикальным мерам — блокировать, например, пограничные пункты пропуска и трассы государственного значения.
Депутаты из парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики недавно предоставили Объединению собственников авто на еврономерах выдержки из практически итогового законопроекта, в которых перечислены суровые меры против таких водителей. Штрафы за превышение срока нахождения авто или отсутствие регистрации составят до 17 тыс. гривен
При этом намечено усиление контроля за еврономерами. Полиция и фискальная служба получат доступ к базе пограничников. У них фактически будет право останавливать таких водителей и проверять сроки нахождения машины в Украине. Новые штрафы составят от 850 до 17 тыс. грн, а если авто принадлежит юрлицу, то максимальный штраф может составлять и 170 тыс. грн.
С интересом ожидаю появления этого законопроекта и как его "провалят"
таки начинаю верить, что читают Автоуа неоднократно говорил - увеличьте штрафы соразмерно инфляции и бляхеры исчезнут , откуда пришли само собой
...
1. Рекомендую тримати свої емоції. Здаеться, пан переймаеться тим, що сам не зможе пройти ТО. І починае трохи грубіянити. 2. Мав декілька авто, на одному навіть проходив ТО, на інших проходив технічний контроль, так що знаю, про що кажу. 3. Не завжди автівка 'з Німеччини' це корч. Чи мав пан практику обирання автівки там? Чи мав пан практику завезення автівки звідти? Якщо ні - дивно, що ви доводите якісь свої думки людині, яка це робила. ))))
какая ж короткая у тебя память. Напомню последний раз( уже третий как минимум в этой ветке) я на ГОДИЧНОЙ МАШИНЕ ТО НЕ прошел официально. Ты на пригнаном 20-ти летнем корче тем более не пройдешь. Что тебе ещё не понятно, пан???
А на 10-річному авто з бундеса, пройду? )))
пройдешь. Не знаю правда с какого раза и сколько вложив дай угадаю твой следующий вопрос : " а на 8-летнем?" ?
От введуть ТО - що трапиться? Хочеш купити корча, який не пройде ТО у Німеччині - то нема питань, купуй, але - на облік тут не поставиш, поки не відремонтуеш.
От введуть ТО - що трапиться? Хочеш купити корча, який не пройде ТО у Німеччині - то нема питань, купуй, але - на облік тут не поставиш, поки не відремонтуеш.
Дивна ви людина, я вже неодноразово казав - що проти "блях". І катаюсь не лише на "EU", але й на досить каночнічних "УА" )))
Невже це так важко зрозуміти, що світ не є 2-полюсним, і окрім "бляхєрів" та "антібляхєрів", існують інші люди, зі своїми інтересами?
...
какая ж короткая у тебя память. Напомню последний раз( уже третий как минимум в этой ветке) я на ГОДИЧНОЙ МАШИНЕ ТО НЕ прошел официально. Ты на пригнаном 20-ти летнем корче тем более не пройдешь. Что тебе ещё не понятно, пан???
А на 10-річному авто з бундеса, пройду? )))
пройдешь. Не знаю правда с какого раза и сколько вложив дай угадаю твой следующий вопрос : " а на 8-летнем?" ?
Ні, не вгадали, наступним було б питання про 11-річну. А що такого у "8"-ці?
От введуть ТО - що трапиться? Хочеш купити корча, який не пройде ТО у Німеччині - то нема питань, купуй, але - на облік тут не поставиш, поки не відремонтуеш.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
при чем тут ТО в Германии и учет в Украине? в каждой стране свой регламент и нормы (даже в разных странах ЕС он разный) 
лучше бы взял живую Астру. Но у нас, на наших номерах, такой под убитый мерс стоит 4000 у.е. Третий вариант купить за 1000 у.е. ВАЗ 2106 1986 года на наших номерах и спокойно ездить! 
