Смысл заморачиваться со сваркой, если в Литву идут нескончаемые тралы с авто из остальной Европы по низким ценам?
Смысл заморачиваться со сваркой, если в Литву идут нескончаемые тралы с авто из остальной Европы по низким ценам?
такой же, как и купить дешево не исправную вещь + к ней ЗЧ, отремонтировать и пользоваться или продать и заработать. Кто-то "гоняет" и зарабатывает, кто-то "клепает" и зарабатывает.
Для того, щоб косити бабло на лохах вони можуть декларувати, що завгодно...
Ага, вот только выполнять им не выгодно. Это ж сразу конкуренция поднимется, а оборот упадет. Это ж сейчас бляхер отдает цену старого ведра за его аренду, и через год бежит за следующей. А разрешат растаможку - будет ездить дальше.
Так что бляхобарыгам как раз нынешнее состояние и выгодно, когда оно незаконно, а прикрыть нельзя, бо толпы лохов ради их бизнеса будут перекрывать дороги и все такое... А то, что в ентой автоевросиле как раз финансово заинтересованные ребята и играют первую скрипку, имхо, натболее вероятно.
Выгодно, как раз простым людям, потому что сейчас машинам в Украине очень даже есть, куда падать в цене, но они не падают как раз из-за громадных сборов.
Вобщем, сомневаюсь я, что реально что-то кто-то будет менять.
Гоняют сейчас все подряд, в интернете тысячи разных предложений от частных лиц, сотни разных мелких фирм (из 2 человек), не думаю, что они лоббируют свой интерес в ВР!
Прочитал о сварке двух авто и вспомнил... Лет 8 назад встретился со старым приятелем, поляком. Он родился в Польше, отец был немцем, поэтому переехал лет в 12 в Германию жить, где до 2015 жил.. Потом - в связи с наплывом "несчастных сирийских инженеров" и быстротекущей исламизацией Германии - продал отличный дом и переехал с семьёй обратно в Польшу... Тогда, в 2010 году он сменил машину. Взял Хюндай, небольшой, с 1,4 объёмом двигателя (модель - не помню)... Машинка по документам - двухлетка. Прикол в том, что она была как раз сварена в Польше из двух "битков". И досталась моему приятелю за цену втрое дешевле, чем её в Германии купить можно было, но - целую На моё удивление, мол ты не боишься на ней ездить и детей своих возить, он ответил, что машина "отлично сделана и не боюсь"... Я пожал плечами, что тут скажешь.. Но он на ней 3 года точно отъездил, потом продал кому-то дальше и взял другую, на которой в Польшу и уехал
Так что варят ещё как
варят двухлетки. но не машины по 2-4 тыс долларов. только покрасить машину стоит под штуку, у нас тут, в ЕСе даром так же не работают. а сварка, а остальное... да, может сейчас , тот "немецко-поляцкий" знакомый и продал свою , уже 10ти летнюю Хюндай, и получается, что она сварена из двух...но это делалось когда тот Хюндай еще что то стоил, а не именно для продажи нам сюда...
Ну і як вони на мені заробили бабла? )))) Ви ж з моєї логіки глузуєте, то поясніть. Чи "аби ляпнути"?
Вони тобі халяву пообіцяли. Ти й зрадів
Зняття заборони на імпорт вживаних авто - це є халява? Викручуєтесь вже, як можете, а не виходить, так?
Ну ти хоч думай перед тим, як писати... Народ собі цілком законно звозить і розмитнює вживані авто.
Гоняют сейчас все подряд, в интернете тысячи разных предложений от частных лиц, сотни разных мелких фирм (из 2 человек), не думаю, что они лоббируют свой интерес в ВР!
+1
берут "за услуги" около 900 долларов и не гоняют только ленивые:))).
...
Вони тобі халяву пообіцяли. Ти й зрадів
Зняття заборони на імпорт вживаних авто - це є халява? Викручуєтесь вже, як можете, а не виходить, так?
Ну ти хоч думай перед тим, як писати... Народ собі цілком законно звозить і розмитнює вживані авто.
Угу, молодші за 2010 рік. Зараз мова йде за зняття заборони на більш старші моделі (що і декларує аєс). Чи це для Вас новина?
Еще нюанс в том, что у нас много продаются блях по СРЕДНЕЙ цене ТАМ, т.е. типа без накруток!
так и запишем - ЛОХ. Надо было раньше сказать
Це Ви мені?
ну я на задаюсь вопросом заработали на мне или нет. покорн вкусный?
Чекаю на вибачення.
варят двухлетки. но не машины по 2-4 тыс долларов. только покрасить машину стоит под штуку, у нас тут, в ЕСе даром так же не работают. а сварка, а остальное... да, может сейчас , тот "немецко-поляцкий" знакомый и продал свою , уже 10ти летнюю Хюндай, и получается, что она сварена из двух...но это делалось когда тот Хюндай еще что то стоил, а не именно для продажи нам сюда...
а, ну да, битки ж варят по прайсовой цене. При чем тут "у нас и ЕС", если человек занимается этим делом, то где там 1000 уе на покраску. Сколько стоит краскопульт и сколько надо краски на "облить" машину. Повторюсь, я ж не говорю, что все машины такие.
Гоняют сейчас все подряд, в интернете тысячи разных предложений от частных лиц, сотни разных мелких фирм (из 2 человек), не думаю, что они лоббируют свой интерес в ВР!
прям юр лица открывают? или что значит "фирм"?
варят двухлетки. но не машины по 2-4 тыс долларов. только покрасить машину стоит под штуку, у нас тут, в ЕСе даром так же не работают. а сварка, а остальное... да, может сейчас , тот "немецко-поляцкий" знакомый и продал свою , уже 10ти летнюю Хюндай, и получается, что она сварена из двух...но это делалось когда тот Хюндай еще что то стоил, а не именно для продажи нам сюда...
а, ну да, битки ж варят по прайсовой цене. При чем тут "у нас и ЕС", если человек занимается этим делом, то где там 1000 уе на покраску. Сколько стоит краскопульт и сколько надо краски на "облить" машину. Повторюсь, я ж не говорю, что все машины такие.
ок, как скажешь, уверен, что ты прав! на продажу обливают машины и криво-быстро варят.
Чекаю на вибачення.
Я ще не бачив у цій темі вибачень від шаровикіа-бляхерів за порівняння себе з майданавцями...
Нет, названия себе красивые придумывают!
Чекаю на вибачення.
от меня?
Нет, названия себе красивые придумывают!
а, ну это ж вполне могут быть "филиалы АЕС" ))
У вышеуказанной организации есть свои "официальные" филиалы, а есть "фирмы" (2-3 человека) по типу: Autoprigon_Жмеринка_Харьков_Горишни Плавни.
варят двухлетки. но не машины по 2-4 тыс долларов. только покрасить машину стоит под штуку, у нас тут, в ЕСе даром так же не работают. а сварка, а остальное... да, может сейчас , тот "немецко-поляцкий" знакомый и продал свою , уже 10ти летнюю Хюндай, и получается, что она сварена из двух...но это делалось когда тот Хюндай еще что то стоил, а не именно для продажи нам сюда...
а, ну да, битки ж варят по прайсовой цене. При чем тут "у нас и ЕС", если человек занимается этим делом, то где там 1000 уе на покраску. Сколько стоит краскопульт и сколько надо краски на "облить" машину. Повторюсь, я ж не говорю, что все машины такие.
Свою 2108 фарбував 2 рази. Колір "зелений металік". Без моторного відсіку, без внутрішьної частини. Вартість була 800 баксів, це демонтаж-монтаж салону (лише торпеду з кермом не чипали), виготовлення поверхонь, прибирання іржі, фарба з лаком, шпаклівка, усілякі абразивні штуки, аренда камери. Як для "лади" вийшло непогано, та не без дефектів.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На моё удивление, мол ты не боишься на ней ездить и детей своих возить, он ответил, что машина "отлично сделана и не боюсь"... Я пожал плечами, что тут скажешь.. Но он на ней 3 года точно отъездил, потом продал кому-то дальше и взял другую, на которой в Польшу и уехал
