То це ж добре, життя диктує свої реалії, умови і все ближче до Європи. Але владний контент в країні + значна частина контингенту, у котрого совок "нєіскорєнім" є якорем на цьому шляху. Про що і ця тема в цілому.
Але саме цікаве, що саме совки, які звикли жити у режимі "Держава має все дати", не здатні нести відповідальність за свої дії, не маєть якихось економічних знань називають совками інших
До речі, цікаво, купа х-трйейлів (ніссан є офіційний спонсор ліги чемпіонів) - також були на польських номерах.
То це ж добре, життя диктує свої реалії, умови і все ближче до Європи. Але владний контент в країні + значна частина контингенту, у котрого совок "нєіскорєнім" є якорем на цьому шляху. Про що і ця тема в цілому.
Але саме цікаве, що саме совки, які звикли жити у режимі "Держава має все дати", не здатні нести відповідальність за свої дії, не маєть якихось економічних знань називають совками інших
Я так розумію, що ‚совок‘ це в його розумінні називати порушників чинного законодавства - порушниками, а якір - це незгода з тотальним забиванням на закони, проявом чого є ‚бляхи‘
Я так розумію, що ‚совок‘ це в його розумінні називати порушників чинного законодавства - порушниками, а якір - це незгода з тотальним забиванням на закони, проявом чого є ‚бляхи‘
А ось це у бляхерів "не совок"
Поясни нормальною мовою, а не термінологією. В Румунії випускають дачу, нє? А машинокомплект, наскільки відомо, з Румунії везуть до росії, де під маркою рено вона росповсюджується по країнам снд у т.ч. і Україну, згідно існуючих угод (митні пільги). Можу помилятись, бо сучасного стану подій не знаю, а теорія колись, була така.
Российская версия будет отличаться от автомобилей, представленных в Европе и Украине
С февраля 2012 года производство седана Renault Logan для Украины было возобновлено в Румынии. Таким образом, на сегодняшний день автомобили Logan поставляются в Украину из Румынии, а Sandero – как из России (с бензиновым двигателем), так и из Румынии (с дизельным двигателем и с ГБО), рассказали «Автоцентру» в «Renault Украина».
Остання цитата трошки застаріла. Статтю було опубліковано 25 лютого 2013. Після відомих нам усім подій Рено Україна відмовилось і від російського бензинового Сандеро, замовивши Сандеро з такими ж бензиновими двигунами, як і логан: 1.2 MPI та 0.9 TCE, які в рашці не збираються. Там збирається тільки 1.6 MPI.
Тобто, в Україну як логан, так і Сандеро везуть із шильдиком Рено з Румунії. З-за порєбріка нічого не везуть. У нас не продають нові 1.6.
Отож не треба розганяти всю зраду, про яку "одна баба сказала". Якщо дійсно цікавить питання - запитайте у Гугл.
То це ж добре, життя диктує свої реалії, умови і все ближче до Європи. Але владний контент в країні + значна частина контингенту, у котрого совок "нєіскорєнім" є якорем на цьому шляху. Про що і ця тема в цілому.
Але саме цікаве, що саме совки, які звикли жити у режимі "Держава має все дати", не здатні нести відповідальність за свої дії, не маєть якихось економічних знань називають совками інших
Я так розумію, що ‚совок‘ це в його розумінні називати порушників чинного законодавства - порушниками, а якір - це незгода з тотальним забиванням на закони, проявом чого є ‚бляхи‘
Якби це було доведено (я про порушення законодавства), то митники (разом з поліцією) швидко б забезпечили всіх водіїв " єврономерів" протоколами про порушення, а судді б не скасовували ці митні постанови. І проблема з резидентами за кермом іноземних авто так гостро б не стояла.
Так що хочу нагадати гарну цитату - "коли закони держави вступають в протиріччя з законами ринку, то закони ринку обходять державні заборони". Це навіть у СРСР, з його розстрільними статтями КК було. Але ті комсомольці, що зараз у нас в депутатах, тих уроків не засвоїли.
Якби це було доведено (я про порушення законодавства), то митники (разом з поліцією) швидко б забезпечили всіх водіїв " єврономерів" протоколами про порушення, а судді б не скасовували ці митні постанови. І проблема з резидентами за кермом іноземних авто так гостро б не стояла.
Так що хочу нагадати гарну цитату - "коли закони держави вступають в протиріччя з законами ринку, то закони ринку обходять державні заборони". Це навіть у СРСР, з його розстрільними статтями КК було. Але ті комсомольці, що зараз у нас в депутатах, тих уроків не засвоїли.
Не піймали - значить законно?
Якщо відбувся суд по адмінсправі, призначили штрав, але його ще не сплатили - значить порушник не винен? Чи все ж недопрацювання та нескоординованість дій різних відомств?
І ще раз повторю - не треба хитрозадість певної частини людей називати законами ринку...
Не піймали - значить законно?
Якщо суддя виправдовує "порушника" - то порушення нема, все законно. До чого тут 'не піймали'? Як раз спіймали, дали постанову... Але - суд деякі постанови скасовує, а деякі - ні.
Якщо відбувся суд по адмінсправі, призначили штрав, але його ще не сплатили - значить порушник не винен? Чи все ж недопрацювання та нескоординованість дій різних відомств?
Ви дійсно розумієте, що пишите? Суд відбувся, суд визнав порушника винним, порушник має сплатити штраф, далі вже виконавча служба буде працювати, до чого тут питання винен чи ні?
І ще раз повторю - не треба хитрозадість певної частини людей називати законами ринку...
Ваші поради дуже додають нам настрою. Жгіть ще, не зупиняйтесь. )))
Ви дійсно розумієте, що пишите? Суд відбувся, суд визнав порушника винним, порушник має сплатити штраф, далі вже виконавча служба буде працювати, до чого тут питання винен чи ні?
Ваші поради дуже додають нам настрою. Жгіть ще, не зупиняйтесь. )))
Бачу, що ви не розумієте. До тези про законність, бляхи та митницю - видно складно комусь зрозуміти, що частина блях катається вільно лише через неузгодженність дій державних установ.
А по останньому абзацу - радість дрібного злюдюжки, вона така. Не спіймали - він щасливий
І ще раз повторю - не треба хитрозадість певної частини людей називати законами ринку...
Ваші поради дуже додають нам настрою. Жгіть ще, не зупиняйтесь. )))
Совсем недавно orys прямым текстом написал, что бляха ему нужна, чтобы не иметь гемора, связанного с официальной регистрацией автомобиля. Как это можно иначе воспринимать, кроме как хитрожопость?
І ще раз повторю - не треба хитрозадість певної частини людей називати законами ринку...
Ваші поради дуже додають нам настрою. Жгіть ще, не зупиняйтесь. )))
Совсем недавно orys прямым текстом написал, что бляха ему нужна, чтобы не иметь гемора, связанного с официальной регистрацией автомобиля. Как это можно иначе воспринимать, кроме как хитрожопость?
За коментарями стосовно слів пана Orys треба звернутися до нього. Але дивно, чому ви не згадуєте, наприклад, мої слова, які я неодноразово тут вказував - "я хочу розмитнити, але держава забороняє це робити"? Моя позиція не відповідає вашим переконанням? )))
Бачу, що ви не розумієте. До тези про законність, бляхи та митницю - видно складно комусь зрозуміти, що частина блях катається вільно лише через неузгодженність дій державних установ.
В мене інше спостереження - не через неузгодженність дій, а через недосконалість державних заборон. Щоб зовсім перекрити ті шпаринки, які дозволяють кататися, треба внести зміни до законів. Заборонити транзит, наприклад. Спробуєте змоделювати, що буде, якщо це зробити?
В мене інше спостереження - не через неузгодженність дій, а через недосконалість державних заборон. Щоб зовсім перекрити ті шпаринки, які дозволяють кататися, треба внести зміни до законів. Заборонити транзит, наприклад. Спробуєте змоделювати, що буде, якщо це зробити?
Может скорее начать выполнять существующие нормы? А по транзиту я уже не раз писал, признать порушення триваючим, т.е нарушил- штраф и 24часа до границы, не выехал за 24 часа штраф*3 и штрафплощадка, машины ввезенные верблюдами на карандаш, в судах не гу-му я не обязан отвечать это он завез, а попался -на штрафплощадку пока верблюд не появится с того штраф 24 часа и без права вьезда на три года. И т.д. Токо всех устраивает теперешние положение, и волки сыты и бляховоды ездят
В мене інше спостереження - не через неузгодженність дій, а через недосконалість державних заборон. Щоб зовсім перекрити ті шпаринки, які дозволяють кататися, треба внести зміни до законів. Заборонити транзит, наприклад. Спробуєте змоделювати, що буде, якщо це зробити?
Может скорее начать выполнять существующие нормы? А по транзиту я уже не раз писал, признать порушення триваючим, т.е нарушил- штраф и 24часа до границы, не выехал за 24 часа штраф*3 и штрафплощадка, машины ввезенные верблюдами на карандаш, в судах не гу-му я не обязан отвечать это он завез, а попался -на штрафплощадку пока верблюд не появится с того штраф 24 часа и без права вьезда на три года. И т.д. Токо всех устраивает теперешние положение, и волки сыты и бляховоды ездят
І що там сказано, у діючих нормах? А то минулого разу все закінчилося прикладами судових справ з реєстру, до якого мене відправили небайдужі форумчани.
Можливо, зараз опоненти зможуть більш аргументовано відповідати? )))
...
Ваші поради дуже додають нам настрою. Жгіть ще, не зупиняйтесь. )))
Совсем недавно orys прямым текстом написал, что бляха ему нужна, чтобы не иметь гемора, связанного с официальной регистрацией автомобиля. Как это можно иначе воспринимать, кроме как хитрожопость?
За коментарями стосовно слів пана Orys треба звернутися до нього. Але дивно, чому ви не згадуєте, наприклад, мої слова, які я неодноразово тут вказував - "я хочу розмитнити, але держава забороняє це робити"? Моя позиція не відповідає вашим переконанням? )))
Потому что вы, насколько понимаю, не бляховод на данный момент и не поддерживаете бляхи в нынешнем их статусе, а всего лишь отстаиваете возможность растаможить авто старше 2010 года. Хотя это и очень спорно в контексте того состояния большинства завозимых блях 15+ лет, но это уже другой вопрос.
А вот orys - ярчайший представитель "действующих" бляховодов, который на публику заявляет лозунги про "доступное и достойное авто в каждую семью рушія економіки", но иногда прокалывается фразами, показывающими его хитрожопую сущность
...
Совсем недавно orys прямым текстом написал, что бляха ему нужна, чтобы не иметь гемора, связанного с официальной регистрацией автомобиля. Как это можно иначе воспринимать, кроме как хитрожопость?
За коментарями стосовно слів пана Orys треба звернутися до нього. Але дивно, чому ви не згадуєте, наприклад, мої слова, які я неодноразово тут вказував - "я хочу розмитнити, але держава забороняє це робити"? Моя позиція не відповідає вашим переконанням? )))
Потому что вы, насколько понимаю, не бляховод на данный момент и не поддерживаете бляхи в нынешнем их статусе, а всего лишь отстаиваете возможность растаможить авто старше 2010 года. Хотя это и очень спорно в контексте того состояния большинства завозимых блях 15+ лет, но это уже другой вопрос.
А вот orys - ярчайший представитель "действующих" бляховодов, который на публику заявляет лозунги про "доступное и достойное авто в каждую семью рушія економіки", но иногда прокалывается постами, показывающими его хитрожопую сущность
Ну, у кожного свої погляди. Вважаєте, що всі мають підтримувати "генеральную линию партии, и колебаться вместе с ней"?)))
Бачу, що ви не розумієте. До тези про законність, бляхи та митницю - видно складно комусь зрозуміти, що частина блях катається вільно лише через неузгодженність дій державних установ.
Не пишіть того, чого не знаєте. Щодо "блях" на сьогодні питання взаємодії поліції і фіскальної служби узгоджене спільним наказом. Щоб ви розуміли сьогодні поліцейський "розумний", пристроївшись за вами промоніторить ваше авто на наявність його в реєстраційній базі, базі розшуку, "митній базі щодо "блях" пересічників" "борговій базі", тощо, потім приймає рішення про вашу зупинку і з'ясування тих чи інших обставин/порушень. Бувші "лампові" цим не заморочуються незважаючи на те, що їх вчили "внутрішні принципи не дозволяють" і йдуть по старому нахрапом, за що часто з-за власної тупості летять в шию з поліції і заслужено. Поки загал триндить про зраду, щось таки робиться. Просто дійсно закони ринку і прихильності переважної маси людей інші ніж написані декількома зграями "бвндюганів" для власних потреб, тому ніхто застосовувати їх не буде. Доречі позавчора завозили знайомі свіжу "бляху" цікавились у митника, а чи потрібно договір з литовським роботодавцем показувати і на якій підставі, відповідь стражу "калькуляції переміщення контрабандних пляшок" була передбачуваною - "мороз".
Можливо, зараз опоненти зможуть більш аргументовано відповідати? )))
Права и обязанности "бляховода" вы должны знать, а не я мне это не обязательно
Можливо, зараз опоненти зможуть більш аргументовано відповідати? )))
Права и обязанности "бляховода" вы должны знать, а не я мне это не обязательно
а, ну ні - то ні)))
Совсем недавно orys прямым текстом написал, что бляха ему нужна, чтобы не иметь гемора, связанного с официальной регистрацией автомобиля. Как это можно иначе воспринимать, кроме как хитрожопость?
Бачу група "ольгіно" тусується по всім темам і перекручує на власний розсуд будь що, що становить суспільний інтерес.
Пояснюю, кому не доходить. Та марка машини, котрою користуюсь сьогодні і цих років на ринку коштує 1 700 - 2 000 у.о., такого ж стану, не кращого, хіба що зовні напомаженого аналогу на АА реєстрації 5 800 - 6 500 у.о. Не знаходиш недолугістю, що людині забороняється зареєструвати і користуватись машиною за 2 000, а примушують викинути за неї 6 000, лише, наприклад, за номер АА? В чому хитрожопість, у неможливості поставити на облік в Україні нормальне авто , котрим людина таки має право користуватись в Україні, а не має права зареєструвати його на себе. То це хитрожопість влади, котра стимулює подібний процес і по-тихому порушує конституційні права своїх громадян
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
владний контент в країні + значна частина контингенту, у котрого совок "нєіскорєнім" є якорем на цьому шляху. Про що і ця тема в цілому. 
, котрим людина таки має право користуватись в Україні, а не має права зареєструвати його на себе. То це хитрожопість влади, котра стимулює подібний процес і по-тихому порушує конституційні права своїх громадян 
