Один из таких автомобилей Франкенштейна литовские журналисты отвезли в Мюнхен, и провели его краш-тест по методике EuroNCAP на стенде ADAC. Машина буквально распалась на части, мотор въехал в салон, а пол поднялся и отрезал ноги манекену. Количество звезд по безопасности – 0.
А вопрос, почему «евробляхи» так дешево стоят, выяснился сам собой, после посещения одной из мастерских по предпродажной подготовке. Как выяснили литовские журналисты, местные мастера имеют золотые руки. Они буквально склеивают автомобиль из двух-трех других машин. И делают это так, что внешне никаких признаков такой работы не видно. Поэтому, в Литве, эти машины называют автомобилями Франкенштейна.
А, я все думал раньше, кто читает статейки с пометкой "Секретные файлы" Что за журналисты, какого издания, какую марку брали? Фото, видео теста?
Та мені до лампочки, заробляє чи ні. На цей час вони єдині, хто декларує зняття заборони ввезення авто нижче, ніж євро5.
Хочуть, можуть - хай заробляють.
І може досить свої фантазії приписувати іншим? Де ви побачили " про заробіток" в моєму повідомленні?
Логіка не сама сильна сторона бляхерів...
Для того, щоб косити бабло на лохах вони можуть декларувати, що завгодно...
Ну і як вони на мені заробили бабла? )))) Ви ж з моєї логіки глузуєте, то поясніть. Чи "аби ляпнути"?
Один из таких автомобилей Франкенштейна литовские журналисты отвезли в Мюнхен, и провели его краш-тест по методике EuroNCAP на стенде ADAC. Машина буквально распалась на части, мотор въехал в салон, а пол поднялся и отрезал ноги манекену. Количество звезд по безопасности – 0.
А вопрос, почему «евробляхи» так дешево стоят, выяснился сам собой, после посещения одной из мастерских по предпродажной подготовке. Как выяснили литовские журналисты, местные мастера имеют золотые руки. Они буквально склеивают автомобиль из двух-трех других машин. И делают это так, что внешне никаких признаков такой работы не видно. Поэтому, в Литве, эти машины называют автомобилями Франкенштейна.
А, я все думал раньше, кто читает статейки с пометкой "Секретные файлы" Что за журналисты, какого издания, какую марку брали? Фото, видео теста?
У 90-ті ці байки розповідали, про майстрів з Литви, але - до тестування у Німеччині тоді справа не дійшла.
Та мені до лампочки, заробляє чи ні. На цей час вони єдині, хто декларує зняття заборони ввезення авто нижче, ніж євро5.
Хочуть, можуть - хай заробляють.
І може досить свої фантазії приписувати іншим? Де ви побачили " про заробіток" в моєму повідомленні?
Логіка не сама сильна сторона бляхерів...
Для того, щоб косити бабло на лохах вони можуть декларувати, що завгодно...
Ну,тут чего греха таить,народ наш падкий на халяву,что уж тут поделать, наследие совковой ментальности... Но что особо доставило за последний месяц,так это два действа атомщиков: 1."Мы" хотим контролировать строительство дорог в Украине (а то не понятно куда уходят бюджетные деньги и контролировать качество) 2."Мы" хотим контролировать регуляторку по топливу (а то алигархи наживаются на простом народе) В обоих случаях были призывы к протестам у кабмина и т.д. но в этот раз из никто не пришел,что в очередной раз доказывает бляхерскую кугутскую сущность. А так да,обещают обещать(с)
у меня двое знакомых созрели, одному уже подбирают, второй уже тут ездит...
Ездят, говоришь?
а, ну да, укрономера не ломаются, номер с флагом украины дает вторую, даже третью жизнь любой железяке
Ну і як вони на мені заробили бабла? )))) Ви ж з моєї логіки глузуєте, то поясніть. Чи "аби ляпнути"?
Вони тобі халяву пообіцяли. Ти й зрадів
я так понимаю это вы о АЕС трете, кто кому что пообещал....сдается мне, что кроме заработка на бляхах, в чем не вижу ничего плохого, уж извините, я такой, АЕС превращается в такое общественно-политическое движение, кто то явно финансирует. все мое имхо.
Появление блях - это реакция отдельной категории граждан на импотенцию нынешней власти и не более того Запрет на растаможку авто старше 8 лет не вчера появился, существует давным давно, но раньше блях не было
http://www.infocar.ua/arts/article-8849.html Глянь дату публикации. Февраль 2013-го. Уже начинались обороты. И ещё при "старом режими" были попытки "закрутить гайки" - не получилось.
Появление блях - это реакция отдельной категории граждан на импотенцию нынешней власти и не более того Запрет на растаможку авто старше 8 лет не вчера появился, существует давным давно, но раньше блях не было
http://www.infocar.ua/arts/article-8849.html Глянь дату публикации. Февраль 2013-го. Уже начинались обороты. И ещё при "старом режими" были попытки "закрутить гайки" - не получилось.
Так что нынешняя власть не при чём. И явление появилось не пару лет назад.
нынешняя власть не далеко ушла от прошлой. просто нынешняя, зная опыт прошлой, не так сильно пытается закрутить гайки, понимая, что лучше делать свои дела, а не лесть на рожон.
А, я все думал раньше, кто читает статейки с пометкой "Секретные файлы" Что за журналисты, какого издания, какую марку брали? Фото, видео теста?
сколько, по твоему, стоит работа сварить из 2 машин одну ( условно говоря), покрасить, сделать все нарядно...? ты реально веришь, что это делают с машинами стоимостью 2-4 тыс долларов?
Ну і як вони на мені заробили бабла? )))) Ви ж з моєї логіки глузуєте, то поясніть. Чи "аби ляпнути"?
Вони тобі халяву пообіцяли. Ти й зрадів
Зняття заборони на імпорт вживаних авто - це є халява? Викручуєтесь вже, як можете, а не виходить, так?
Для того, щоб косити бабло на лохах
Ну і як вони на мені заробили бабла? ))))
так и запишем - ЛОХ. Надо было раньше сказать
сколько, по твоему, стоит работа сварить из 2 машин одну ( условно говоря), покрасить, сделать все нарядно...? ты реально веришь, что это делают с машинами стоимостью 2-4 тыс долларов?
Тут еще такое дело: не будет ли машина на укробляхах, продающаяся за эти деньги, точно так же (а то и менее аккуратно) сварена из кусков, и что это будет за машина (класс, производитель, комплектация)?
так и запишем - ЛОХ. Надо было раньше сказать
Це Ви мені?
сколько, по твоему, стоит работа сварить из 2 машин одну ( условно говоря), покрасить, сделать все нарядно...? ты реально веришь, что это делают с машинами стоимостью 2-4 тыс долларов?
ну мож не прям что поголовно все машины такие. Но если взять "на вес" два битка, какой-то 15-ти летней "ходовой модели", ну сколько будет, баксов 500? Сварщику работы на день, ну два - не надо же геометрию там выставлять сильно, приваривать какие-то там усилители, чтобы она не разлезлась на две части Сколько сварщик возьмет 300? Я просто не очень ориентируюсь в ценах (( Выготовить швы, немного затереть, покрасить (сверху облить) - еще 500 и день-два работы. Собрать внутрянку всю, а можно и так положить, новый хозяин соберет (сказать, что машину перекрашивали от времени, вот видишь, свежая краска). Ну и за 2 поставить, не продастся? Думаю, что вполне реально. Итого неделя работы, +500 баксов ))) Понятно, что это фантазии во многом, но думаю, что случаи такие бывали
так и запишем - ЛОХ. Надо было раньше сказать
Це Ви мені?
ну я на задаюсь вопросом заработали на мне или нет. покорн вкусный?
сколько, по твоему, стоит работа сварить из 2 машин одну ( условно говоря), покрасить, сделать все нарядно...? ты реально веришь, что это делают с машинами стоимостью 2-4 тыс долларов?
ну мож не прям что поголовно все машины такие. Но если взять "на вес" два битка, какой-то 15-ти летней "ходовой модели", ну сколько будет, баксов 500? Сварщику работы на день, ну два - не надо же геометрию там выставлять сильно, приваривать какие-то там усилители, чтобы она не разлезлась на две части Сколько сварщик возьмет 300? Я просто не очень ориентируюсь в ценах (( Выготовить швы, немного затереть, покрасить (сверху облить) - еще 500 и день-два работы. Собрать внутрянку всю, а можно и так положить, новый хозяин соберет (сказать, что машину перекрашивали от времени, вот видишь, свежая краска). Ну и за 2 поставить, не продастся? Думаю, что вполне реально. Итого неделя работы, +500 баксов ))) Понятно, что это фантазии во многом, но думаю, что случаи такие бывали
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
никто не пришел,что в очередной раз доказывает бляхерскую кугутскую сущность.
