Бачу група "ольгіно" тусується по всім темам і перекручує на власний розсуд будь що, що становить суспільний інтерес.
Пояснюю, кому не доходить. Та марка машини, котрою користуюсь сьогодні і цих років на ринку коштує 1 700 - 2 000 у.о., такого ж стану, не кращого, хіба що зовні напомаженого аналогу на АА реєстрації 5 800 - 6 500 у.о. Не знаходиш недолугістю, що людині забороняється зареєструвати і користуватись машиною за 2 000, а примушують викинути за неї 6 000, лише, наприклад, за номер АА? В чому хитрожопість, у неможливості поставити на облік в Україні нормальне авто , котрим людина таки має право користуватись в Україні, а не має права зареєструвати його на себе. То це хитрожопість влади, котра стимулює подібний процес і по-тихому порушує конституційні права своїх громадян
Так для такого "патріота", як ти, що протистоїть Ольгіно є простий рецепт - звалити у райську країну, де те відро коштує 1200 Євро...
підтримую той напрямок, що має бути нація, її культура, історія, розвиток та інші цінності
Не знаходиш недолугістю, що людині забороняється зареєструвати і користуватись машиною за 2 000, а примушують викинути за неї 6 000, лише, наприклад, за номер АА?
Державний дияч - ты вообще про налоги что то слышал ? Вон в Америку металл из Европы нельзя возить без пошлины. В Европе тоже не разрешать тянуть и ставить на учет всякое барахло. В какой это стране разрешат просто без растаможки поставить на учет ? Добивайся снижения пошлин и скасування евронорм и користуйся. Это было бы действительно правое дело и заслуживало уважения и поддержки. Липовые фирмы, машины без регистрации - все это уклонение от уплаты налогов - не дергают Вас - радуйтесь. Но гордиться тем что ты теперь тоже приобщен к великому - разбазариванию страны наряду с депутатами-кровосисями - это ярко.
Бачу група "ольгіно" тусується по всім темам і перекручує на власний розсуд будь що, що становить суспільний інтерес.
Похоже выхлоп у литовца в салон затягивает. Капец что в голове твориться.
Так для такого "патріота", як ти, що протистоїть Ольгіно є простий рецепт - звалити у райську країну, де те відро коштує 1200 Євро...
Це ви персонально до пана Orys"а, чи до всіх керманичів "блях"? Якщо до всіх, то, враховуючи кількість нерозмитнених автівок в Україні (від 450 000 до 1 000 000), побажання позбавитись такої кількості працездатних громадян виглядає навіть не дивним, а скоріше небезпечним.
Но гордиться тем что ты теперь тоже приобщен к великому - разбазариванию страны наряду с депутатами-кровосисями - это ярко.
Ти що, в інших темах виявляється, що він патріот і за розвиток україни.
Якщо до всіх, то, враховуючи кількість нерозмитнених автівок в Україні (від 450 000 до 1 000 000), побажання позбавитись такої кількості працездатних громадян виглядає навіть не дивним, а скоріше небезпечним.
450 тис працездатних не дорівнює 450 тис працюючих. Отже працюючих менше. Скільки з цих працюючих платить податки, а не сидить на субсидії?
Так що від втрати таких "рушіїв економіки" можна нічого не програти
Державний дияч - ты вообще про налоги что то слышал ?
Бюджет потребує надходжень, але держава забороняє розмитнювати вживані авто нижче євро-5. З іншого боку - люди мають потребу у дешевих авто. Маємо підтвердження, що закони ринку обійшли державні заборони)))
В Европе тоже не разрешать тянуть и ставить на учет всякое барахло.
ось тут можна розглянути приклад "миколи запорожця", як спробу пройти всі обов"язкові етапи розмитнення всякого барахла.
Добивайся снижения пошлин и скасування евронорм и користуйся. Это было бы действительно правое дело и заслуживало уважения и поддержки.
Цим зараз займаються деякі організації, що підтверджують дії комітету з пані Южаніной на чолі.
Липовые фирмы, машины без регистрации - все это уклонение от уплаты налогов - не дергают Вас - радуйтесь.
виникає питання - чому зараз все так загострилось? Чому така ситуація створилась?
Но гордиться тем что ты теперь тоже приобщен к великому - разбазариванию страны наряду с депутатами-кровосисями - это ярко.
Що, хтось тут хизується тим, що допомагає дерибанити країну?
Так для такого "патріота", як ти, що протистоїть Ольгіно є простий рецепт - звалити у райську країну, де те відро коштує 1200 Євро...
Мета інша, привести ту країну з її культурою цінностями, законами сюди.
Ти що, в інших темах виявляється, що він патріот і за розвиток україни.
так, я також погоджуюся, що при потребі організації логістики - виділяти з бюджету компанії 2000 баксів на придбання "бляхоуніверсалу" простіше, ніж 5000 баксів на "уа універсал". Для малого бізнесу це те, що треба, та й для середнього, думаю, також.
450 тис працездатних не дорівнює 450 тис працюючих. Отже працюючих менше. Скільки з цих працюючих платить податки, а не сидить на субсидії?
нуу, з іншого боку, давайте заберемо у "субсидиянтів" бляхи. Будуть просто отримувати субсидії. І не сплачувати до бюджету акцизи за паливо. Бюджет з цього виграє?
Так що від втрати таких "рушіїв економіки" можна нічого не програти
тобто люди, що можуть при нагоді захистити країну - вам не потрібні? Навіть якщо їх 100 000 - це досить потужний моб резерв. 70 років тому вас за такі пропозиції звинуватили б у контрреволюції, з усіма наслідками)))
Але ж де в Конституції закріплене право ‚розмитнювати автомобіль будь якого року‘? Цікаво, як у вас буде бомбити, коли ви придбаєте новий автомобіль і зрозумієте, що для того, щоб поставити його на облік потрібно заплатити ще 5% в пенсійний фонд, що КАСКО - це ще 5-6% від вартості авто, що для продовження гарантії потрібно обслуговуватись вчасно і у офіційного дилера? Мабуть також будете стверджувати, що у вас є якесь право на ‚шару‘, закріплене в Конституції.
ось тут можна розглянути приклад "миколи запорожця", як спробу пройти всі обов"язкові етапи розмитнення всякого барахла.
Так в Україні можна цілком законно поставити на облік авто Євро4
тобто люди, що можуть при нагоді захистити країну - вам не потрібні? Навіть якщо їх 100 000 - це досить потужний моб резерв. 70 років тому вас за такі пропозиції звинуватили б у контрреволюції, з усіма наслідками)))
Хіба приклад Домбасу не показав, що різні шаровики та маргінали - це не кращі захисники, а інколи зовсім навпаки...
Так для такого "патріота", як ти, що протистоїть Ольгіно є простий рецепт - звалити у райську країну, де те відро коштує 1200 Євро...
Це ви персонально до пана Orys"а, чи до всіх керманичів "блях"? Якщо до всіх, то, враховуючи кількість нерозмитнених автівок в Україні (від 450 000 до 1 000 000), побажання позбавитись такої кількості працездатних плюющих на законы, желающих нае..ть бюджет т.е. обокрасть всех бюджетников и не только громадян виглядає навіть не дивним, а скоріше небезпечним вполне логично.
Исправил, пару ошибок
Так в Україні можна цілком законно поставити на облік авто Євро4
у тому посиланні, яке я наводив, чітко сказано, що у Україні організація придбала заз968, перед початком "експерименту".))) А отже - розмитнити та поставити на облік, як переїжджаючий на ПМЖ (і володіючий цим авто не менше, ніж певний строк) - фізичній особі вже не вийде, авто було продано перед процедурою експорту з України.
Хіба приклад Домбасу не показав, що різні шаровики та маргінали - це не кращі захисники, а інколи зовсім навпаки...
тут пропоную проїхати по селах навколо Києва, та ретельно подивитись на дати загибелі мешканців цих сіл. По цих датах легко зрозуміти, як пересувалась лінія фронту. Коротше кажучи, російською мовою, "гребли всех, кого можно было взять". Що у вересні 41-го, що у листопаді 43-го.
Щодо події на Донбасі - це лише ваша думка. Для багатьох, з північно-східньої країни, стало неприємним відкриттям, яка кількість людей стала на захист країни. Хоча на початку подій зза порєбрику лунало - "та хто там буде воювати, будуть сидіти по хатах, бо ж "моя хата з краю..." А реальність вийшла дещо не така.
плюющих на законы, желающих нае..ть бюджет т.е. обокрасть всех бюджетников и не только
Будемо знов розглядати закони? ))))
у тому посиланні, яке я наводив, чітко сказано, що у Україні організація придбала заз968, перед початком "експерименту".))) А отже - розмитнити та поставити на облік, як переїжджаючий на ПМЖ (і володіючий цим авто не менше, ніж певний строк) - фізичній особі вже не вийде, авто було продано перед процедурою експорту з України.
Эта "легенда" пересказана уже 5 раз в одном из вариантов, кто является продавцом с украинской стороны не известно, то что этим занималась "общественная организация" не тговорит что он был на ней, а дальше он поставлен на учет на поляка. а совладельцем является украинец + вас не смущает то факт что запор оценен в 300евро? И что его очистка + регистрация обошлась в 485 евро, сколько сейчас стоит запор в Украине? Сколько авто подобного класса- скажем Трабант или Фиат-Малух стоит в Польше?
Эта "легенда" пересказана уже 5 раз в одном из вариантов, он поставлен на учет на поляка. а совладельцем является украинец
і як це відміняє факт розмитнення та реєстрації в Польщі авто класу екології нижче за "євро-5"? У нас це можливо?
Бачу група "ольгіно" тусується по всім темам і перекручує на власний розсуд будь що, що становить суспільний інтерес.
Пояснюю, кому не доходить. Та марка машини, котрою користуюсь сьогодні і цих років на ринку коштує 1 700 - 2 000 у.о., такого ж стану, не кращого, хіба що зовні напомаженого аналогу на АА реєстрації 5 800 - 6 500 у.о. Не знаходиш недолугістю, що людині забороняється зареєструвати і користуватись машиною за 2 000, а примушують викинути за неї 6 000, лише, наприклад, за номер АА? В чому хитрожопість, у неможливості поставити на облік в Україні нормальне авто, котрим людина таки має право користуватись в Україні, а не має права зареєструвати його на себе. То це хитрожопість влади, котра стимулює подібний процес і по-тихому порушує конституційні права своїх громадян
Вот в чем хитрожопость твоя лично:
Звісно мені б було ідеально та і не лише мені, коли б нормальна людина завезла з тієї ж Польщі автомобіль, а я ним тут керував, через рік, за 200-300 у.о. чи євро, які там зараз розцінки , зробила перезаїзд... Митний режим не порушується і в базі не висить на мені авто, штраф та інші наслідки з цього всього. Так, машиною в Польшу не виїду, але і не потрібно, поїду поїздом
Так для такого "патріота", як ти, що протистоїть Ольгіно є простий рецепт - звалити у райську країну, де те відро коштує 1200 Євро...
Мета інша, привести ту країну з її культурою цінностями, законами сюди.
И поэтому бляховоды нарушают законы Украины?!
Эта "легенда" пересказана уже 5 раз в одном из вариантов, он поставлен на учет на поляка. а совладельцем является украинец
і як це відміняє факт розмитнення та реєстрації в Польщі авто класу екології нижче за "євро-5"? У нас це можливо?
Киотский протокол читали?
Эта "легенда" пересказана уже 5 раз в одном из вариантов, он поставлен на учет на поляка. а совладельцем является украинец
і як це відміняє факт розмитнення та реєстрації в Польщі авто класу екології нижче за "євро-5"? У нас це можливо?
Киотский протокол читали?
Читав. Так само, як і те, що не всі автовикиди потрапляють до того протоколу. Та там ситуація ще цікавіша - Україна настільки знизила викидання шкідливих речовин у повітря, що торгувала квотами.
...
і як це відміняє факт розмитнення та реєстрації в Польщі авто класу екології нижче за "євро-5"? У нас це можливо?
Киотский протокол читали?
Читав. Так само, як і те, що не всі автовикиди потрапляють до того протоколу. Та там ситуація ще цікавіша - Україна настільки знизила викидання шкідливих речовин у повітря, що торгувала квотами.
А должна была закупить "бляхи" и раздать бесплатно "нуждающимся"? Не все в этом мире решает наше правительство, в некоторых случаях они делают то, что им говорят из той-же ЕС
А должна была закупить "бляхи" и раздать бесплатно "нуждающимся"? Не все в этом мире решает наше правительство, в некоторых случаях они делают то, что им говорят из той-же ЕС
1. З 2014 року, через втрату деяких виробництв на Донбасі, викиди ще скоротилися. 2. Споживання пального скорочується, а кількість блях - зростає, таке собі цікаве спостереження. 3. А що там, з ЄС лунають накази заборонити імпорт до України вживаних авто класу екології нижче за Євро5?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, котрим людина таки має право користуватись в Україні, а не має права зареєструвати його на себе. То це хитрожопість влади, котра стимулює подібний процес і по-тихому порушує конституційні права своїх громадян 
Капец что в голове твориться. 
