autoua
×
Autoua.netФорумAutoua форум

Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? (8/436)

подсевший на форум *
44 года (16 лет за рулем), Житомир
Сообщения: 27655
С нами с 07.03.2008

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: YURAS]
      8 сентября 2017 в 09:21 Гілками

YURAS 08.09.2017 09:03 пишет:

nickka 08.09.2017 08:45 пишет:


А это не уступка? А не штрафовать мораторий не уступка?



не за це стояв бляхомайдан, кістку кинули щоб по домівках розійшлись.


это как посмотреть, они то себе спокойно ездят. Даже автоюашные борцуны на них корд, спецназ и другие кары небесные не нагнали
Так что для многих оставить все как есть, с заделом на улучшение это победа.
А прецеденты у нас в стране есть, вон например легализация незаконного строительства. Даже продлевали пару раз сроки, что бы все у кого незаконное жильё могли успеть сделать все бумажки.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
25 лет за рулем,
Сообщения: 943
С нами с 28.07.2005

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: pozin8]
      8 сентября 2017 в 09:30 Гілками

Умиляют рассказы про выбор авто в Европах, вот в Германии все на малюсеньких рено/пежо, но не похоже: в 2016 году в той же Германии на 1000 человек приходилось 548 индивидуальных авто (Украина 202, и это с учетом не ездящих "мертвых" москвичей и пр.). Выходит в средней семье в Германии больше 1 авто.

Вот данные на 1.01.2016 по Германии:
Число допущенных в эксплуатацию составило 54,6 млн. штук. Наряду с этим в эксплуатацию допущено 6,9 млн. прицепов и еще около 2 млн. транспортных средств, имеющих соответствующие номерные знаки.

Из этого числа наибольшую группу - 45 071 209 составляют легковые автомобили. 64.9% из них - автомобили немецких марок. Количество электроавтомобилей составило 25 502 штуки, а гибридных моделей - 130 365 единиц.

Бензиновых автомобилей в 2 раза больше, чем имеющих дизельные моторы - 66,2% против 32,2%. 0,2% или 80 300 штук ездят, используя природный газ, а 1,1% или 475 711 используют в качестве топлива сниженный газ.

Самые распространенные автомобили в Германии - автомобили марки VW. 21,6% автомобилей, допущенных в эксплуатацию, представляют эту фирму. Следом расположились автомобили компании Opel с долей 10,4%. На третьем месте Mercedes - 9,4%.

Самая популярная зарубежная марка, на которой ездят немцы - автомобили марки Renault с долей рынка в 4,1%. Далее следуют Skoda - 3,% и Toyota - 2,9%.

Наиболее любимы немцами компактные автомобили. К этому классу принадлежит 26,4% от числа всех машин. Еще 20% приходится на различные внедорожники. Следующая группа - легковые автомобили малого класса -19,7%.


26.4% + 19,7% = 46.7% - это компактный и малый класс, 53% - средние и большие. В среднем крупных машин больше, и опять таки - на 1 семью 1 большой и один малый. Варианты 2 малых или 2 больших возможны, но больших больше

У нас в стране нет даже 1 машины на 1 семью и требовать, чтобы все купили микролитражку не разумно.
Тут часто звучит тезис "жить по средствам", нет возражений, но 2 нюанаса:
- если рядом продается машина за 3-5 тыс у.е., а у нас токое-же за 10 - то не по средствам живет продавец, нет у него такого ценного товара, аж на 10 тыс.
- рядом в стране куча "моралистов" живут не по средствам (смотрим декларации власть имущих и прокуроров с судьями) и они же советуют "жить по средствам", министр соцполитики Рева "меньше есть", он же "стаж для пенсии 40 лет", при средней продолжительности жизни мужчины 66 лет.
И еще одна цитата:
основные потери продолжительности жизни в Украине приходятся на трудоспособный возраст, в результате чего значительная часть населения не доживает до пенсионного возраста. Это относится, прежде всего, к мужчинам. В частности, из каждых десяти 15-летних юношей до выхода на пенсию (60 лет) в Украине доживает 6-7, тогда как во Франции и Германии ‒ 9. Показатели смертности украинских мужчин в возрасте 30-59 лет в 4-6 раз выше, чем в странах Западной Европы
Выходит, что тезис подождите, в Украине не работает, успеть пожить нужно сейчас, нет у нас "в среднем" пенсии...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
53 года, Киев
Сообщения: 3922
С нами с 30.07.2003

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Wlodzimierz]
      8 сентября 2017 в 09:35 Гілками

Wlodzimierz 08.09.2017 07:32 пишет:

Hunter 08.09.2017 00:23 пишет:


За 7500 можно пригнать малолитражку под льготный закон,тебе же бизнес-класс не нужен,верно?


И на кой ляд нужна эта одноразовая консервная банка из фольги и пластмассы, в которую и погрузить ничего нельзя, да и развалится ее хлипкая подвеска на наших "дорогах" очень быстро. Кроме того, чем новее машина, тем она дороже в обслуживании. Люди предпочитают более старые авто, но нормальных классов потому, что их остаточный ресурс может быть выше, чем общий ресурс у какой-нибудь бюджетной ж@повозки.



Спасибо,поржал.
Выедь куда нибудь дальше Борщаги,посмотри на чем ездят во всем мире,подавляющее кол-во авто на дорогах это малолитражки.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40203
С нами с 14.01.2008

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Hunter]
      8 сентября 2017 в 09:38 Гілками

Hunter 08.09.2017 09:35 пишет:

Wlodzimierz 08.09.2017 07:32 пишет:

Hunter 08.09.2017 00:23 пишет:


За 7500 можно пригнать малолитражку под льготный закон,тебе же бизнес-класс не нужен,верно?


И на кой ляд нужна эта одноразовая консервная банка из фольги и пластмассы, в которую и погрузить ничего нельзя, да и развалится ее хлипкая подвеска на наших "дорогах" очень быстро. Кроме того, чем новее машина, тем она дороже в обслуживании. Люди предпочитают более старые авто, но нормальных классов потому, что их остаточный ресурс может быть выше, чем общий ресурс у какой-нибудь бюджетной ж@повозки.



Спасибо,поржал.
Выедь куда нибудь дальше Борщаги,посмотри на чем ездят во всем мире,подавляющее кол-во авто на дорогах это малолитражки.





эт смотря куда выехать . лучше вылететь, часов 8 лета и посмотреть на чем ездят....напурке те малолитражки, я ХЗ. мое ИМХО.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Вишневое
Сообщения: 10203
С нами с 11.08.2004

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Hunter]
      8 сентября 2017 в 09:44 Гілками

Hunter 07.09.2017 23:43 пишет:

Ну вот зачем ты сюда тянешь всякую пургу про вагоны,прокуроров и чиновников,зачем?
Иди работай,учись,зарабатывай и покупай себе то,на что заработаешь.Нет-ОТ,велик,как и советовали выше.Зачем этот скулеж и плачь Ярославны?




Все вірно він пише, підтверджу кожне слово з перших вуст
Більше правда бісять у цьому випадку не прокурор/чиновник, а їх посіпаки, які і сіють їхню ненависну до людей думку в народні маси, не лише, щодо заборони доступного автомобіля, якби людям тільки гірше було, а прокурорам/чиновникам за рахунок цього краще.

Доречі, виходячи з практики не зрозумів пєснопєнія про кошмари ремонту. Перебрав перед в Мондео, рульове, пружини, підшипники, стойки, амортизатори, гідропідсилювач, по ціні виходить + - так само, як і робив подібне 2 місяці тому у Фієсті та 3 роки тому у Таврії.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
Киев
Сообщения: 48120
С нами с 09.06.2004

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: vit_lik]
      8 сентября 2017 в 09:44 Гілками

vit_lik 08.09.2017 09:21 пишет:

корд, спецназ и другие кары небесные не нагнали



а кто их тогда дубасил?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
53 года, Киев
Сообщения: 3922
С нами с 30.07.2003

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Абрвалг]
      8 сентября 2017 в 09:58 Гілками

Абрвалг 08.09.2017 09:38 пишет:

Hunter 08.09.2017 09:35 пишет:

Wlodzimierz 08.09.2017 07:32 пишет:


В ответ на:

...



И на кой ляд нужна эта одноразовая консервная банка из фольги и пластмассы, в которую и погрузить ничего нельзя, да и развалится ее хлипкая подвеска на наших "дорогах" очень быстро. Кроме того, чем новее машина, тем она дороже в обслуживании. Люди предпочитают более старые авто, но нормальных классов потому, что их остаточный ресурс может быть выше, чем общий ресурс у какой-нибудь бюджетной ж@повозки.



Спасибо,поржал.
Выедь куда нибудь дальше Борщаги,посмотри на чем ездят во всем мире,подавляющее кол-во авто на дорогах это малолитражки.





эт смотря куда выехать . лучше вылететь, часов 8 лета и посмотреть на чем ездят....напурке те малолитражки, я ХЗ. мое ИМХО.



и что,там,где через 8 часов,люди тоже предпочитают ездить на старье с большим запасом прочности,правда?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
25 лет за рулем,
Сообщения: 943
С нами с 28.07.2005

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Hunter]
      8 сентября 2017 в 10:05 Гілками

Hunter 08.09.2017 09:35 пишет:


Выедь куда нибудь дальше Борщаги,посмотри на чем ездят во всем мире,подавляющее кол-во авто на дорогах это малолитражки.




Выше привел данные по Германии - нет там "подавляющего большинства", НЕТ большинства малолитражек вообще... что за юношеские фантазии, Вы реально за границей были? не в туристических центрах? Поживите в Штутгарте месяц, там прикольно на окраинах машины в частном секторе на выходные паркуют....
По личному опыту, там всего и много. И седанов/вагонов С и Д класса до холеры. И в Сиене (Италия) Опели Вектра стоят в центре, и Гольф стоят и ездят. На трассы Германии посмотрите - валом всего и это все довольно крупное. В альпы на выходные смотайтесь, много интересного есть в мире .


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
46 лет (24 года за рулем), Germany, Nuernberg
Сообщения: 1212
С нами с 27.06.2009

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: An73]
      8 сентября 2017 в 10:16 Гілками

An73 08.09.2017 10:05 пишет:

Hunter 08.09.2017 09:35 пишет:


Выедь куда нибудь дальше Борщаги,посмотри на чем ездят во всем мире,подавляющее кол-во авто на дорогах это малолитражки.




Выше привел данные по Германии - нет там "подавляющего большинства", НЕТ большинства малолитражек вообще... что за юношеские фантазии, Вы реально за границей были? не в туристических центрах? Поживите в Штутгарте месяц, там прикольно на окраинах машины в частном секторе на выходные паркуют....
По личному опыту, там всего и много. И седанов/вагонов С и Д класса до холеры. И в Сиене (Италия) Опели Вектра стоят в центре, и Гольф стоят и ездят. На трассы Германии посмотрите - валом всего и это все довольно крупное. В альпы на выходные смотайтесь, много интересного есть в мире .




Всё в целом верно по Германии...

Но! В Германии мало есть тех, кто никуда на дальние расстояния не ездит с семьёй или друзьями. И в крупных городах Германии - не малое количество малолитражек. Их многие используют как второе или первое авто в семье для поездок на работу или просто по городу. А вот для дальних поездок, которые немцы так любят - используют да, авто более мощные. Но тоже, что значит "мощные"? 1,8 - 2,2 литра объём - вот он, средний объём двигателя в Германии

Что имеем в Украине в крупных городах? На дальние расстояния ездят мало (поездки на "дачу" - не считаю). Основные поездки по городу, на работу - в магазины.... Стояние в пробках... И для этого стараются брать машины большие, с большим мотором, не меньше 2 - 2,5 литра, престижных марок, не считаясь с расходом топлива и стоимостью обслуживания (в первую очередь - имею в виду бляховодов)

Где логика?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
53 года, Киев
Сообщения: 3922
С нами с 30.07.2003

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: An73]
      8 сентября 2017 в 10:33 Гілками

An73 08.09.2017 10:05 пишет:

Hunter 08.09.2017 09:35 пишет:


Выедь куда нибудь дальше Борщаги,посмотри на чем ездят во всем мире,подавляющее кол-во авто на дорогах это малолитражки.




Выше привел данные по Германии - нет там "подавляющего большинства", НЕТ большинства малолитражек вообще... что за юношеские фантазии, Вы реально за границей были? не в туристических центрах? Поживите в Штутгарте месяц, там прикольно на окраинах машины в частном секторе на выходные паркуют....
По личному опыту, там всего и много. И седанов/вагонов С и Д класса до холеры. И в Сиене (Италия) Опели Вектра стоят в центре, и Гольф стоят и ездят. На трассы Германии посмотрите - валом всего и это все довольно крупное. В альпы на выходные смотайтесь, много интересного есть в мире .








Выше привел данные по Германии


А что Германия ,это весь мир? Крайний раз был в Гамбурге месяц назад,и что?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель ***
46 лет (24 года за рулем), Germany, Nuernberg
Сообщения: 1212
С нами с 27.06.2009

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Hunter]
      8 сентября 2017 в 10:44 Гілками

Hunter 08.09.2017 10:33 пишет:


А что Германия ,это весь мир? Крайний раз был в Гамбурге месяц назад,и что?




Нет конечно... Но в требованиях "бляховодов" есть требование "растаможку как в ЕС", а Германия как раз там... И машины хотят из Германии, а я просто показал, что там далеко не все катаются на бэхах с 3,5 литра мотором


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40203
С нами с 14.01.2008

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: pozin8]
      8 сентября 2017 в 10:51 Гілками

pozin8 08.09.2017 10:44 пишет:

Hunter 08.09.2017 10:33 пишет:


А что Германия ,это весь мир? Крайний раз был в Гамбурге месяц назад,и что?




Нет конечно... Но в требованиях "бляховодов" есть требование "растаможку как в ЕС", а Германия как раз там... И машины хотят из Германии, а я просто показал, что там далеко не все катаются на бэхах с 3,5 литра мотором




ну не катаются и ладно. не все люди одинаковые, это же хорошо, не все немецкие дедушки-прадедушки в СС были, были еще СД и прочие ...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
43 года (24 года за рулем), Святопетрівське
Сообщения: 18047
С нами с 16.11.2007

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: serg-ss]
      8 сентября 2017 в 10:51 Гілками

serg-ss 07.09.2017 21:42 пишет:

Одна из популярных схем завоза авто в Украину это когда верблюд завозит авто, а потом берет от него только бляхи и за мзду таможеннику делает выезд. Т.е. по таможенной базе авто выехало. Бляхи потом передаются обратно или авто без них идет на разборку. Т.е. пока есть коррупция эти дешевые авто будут просачиваться в Украину..



не верно твое "тоесть", это пока есть ограничения - есть коррупция, да и твоя "схема" работала и работает независимо от блях - так доноров загоняли и загоняют, как раз таким делкам бляхи бизнес подпортили


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель *
25 лет за рулем,
Сообщения: 943
С нами с 28.07.2005

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: An73]
      8 сентября 2017 в 10:52 Гілками

Может о разном говорим:
- Гольф (современный), Опель Вектра (или что там сейчас вместо него), Мерседес В класса - это не малолитражки, пусть у них сейчас моторы 1.6. Вот Пассат Б8 с мотором 1.4 идет - и что? Это не малолитражка. БМВ даже 1-ой серии туда не катят тоже.
Малые авто - это что-то длиной до 4.2 метра, с мотором 0.8-1.2 литра и ценой нового 10-15 тысяч долларов с динамикой разгона 12-14 секунд до сотни.

Если наш народ до сих пор живет в своей парадигме "идеального авто", которым в среднем по стране является Тойота Камри седан, ничего вы не сделаете.
Это национальная мечта, национальное бессознательное, при слове машина мальчик в детском саду такой силуэт и нарисует. Этот мальчик вырастет и купит именно ее - мечту детства (пусть эта тойота седан и будет называться ауди, фольксваген, шевроле - пофиг, это среднеразмерный седан на 4 двери).

п.с. для справки - в той же Германии практически нет Тойот Камри, ну не любят их немцы, ну и пассат в кузове седан - тоже.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40203
С нами с 14.01.2008

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Hunter]
      8 сентября 2017 в 10:53 Гілками

Hunter 08.09.2017 09:58 пишет:

Абрвалг 08.09.2017 09:38 пишет:

Hunter 08.09.2017 09:35 пишет:


В ответ на:

...




Спасибо,поржал.
Выедь куда нибудь дальше Борщаги,посмотри на чем ездят во всем мире,подавляющее кол-во авто на дорогах это малолитражки.





эт смотря куда выехать . лучше вылететь, часов 8 лета и посмотреть на чем ездят....напурке те малолитражки, я ХЗ. мое ИМХО.



и что,там,где через 8 часов,люди тоже предпочитают ездить на старье с большим запасом прочности,правда?




у кого на что денег хватает, но учитываю средний доход, то все же предпочитают на "поновее", но с запасом прочности, а не с мега двиглом типа 1.2


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
48 лет (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 40203
С нами с 14.01.2008

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: An73]
      8 сентября 2017 в 10:58 Гілками

An73 08.09.2017 10:52 пишет:

Может о разном говорим:
- Гольф (современный), Опель Вектра (или что там сейчас вместо него), Мерседес В класса - это не малолитражки, пусть у них сейчас моторы 1.6. Вот Пассат Б8 с мотором 1.4 идет - и что? Это не малолитражка. БМВ даже 1-ой серии туда не катят тоже.
Малые авто - это что-то длиной до 4.2 метра, с мотором 0.8-1.2 литра и ценой нового 10-15 тысяч долларов с динамикой разгона 12-14 секунд до сотни.

Если наш народ до сих пор живет в своей парадигме "идеального авто", которым в среднем по стране является Тойота Камри седан, ничего вы не сделаете.
Это национальная мечта, национальное бессознательное, при слове машина мальчик в детском саду такой силуэт и нарисует. Этот мальчик вырастет и купит именно ее - мечту детства (пусть эта тойота седан и будет называться ауди, фольксваген, шевроле - пофиг, это среднеразмерный седан на 4 двери).

п.с. для справки - в той же Германии практически нет Тойот Камри, ну не любят их немцы, ну и пассат в кузове седан - тоже.




ну так что в этом плохого или хорошего? у каждого народа свои предпочтения, это здорово. ну хотят немцы ездить на гольфе или пассате - сарае это их дело. хотят украинцы на седанах, что как по мне удобно ( лично мне нравится), так же хорошо. а вот американцы предпочитают форд-пикап да всякие кемри, это так же их дело...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст *
Сообщения: 290
С нами с 24.12.2016

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Wlodzimierz]
      8 сентября 2017 в 11:00 Гілками

Wlodzimierz 08.09.2017 07:32 пишет:

Hunter 08.09.2017 00:23 пишет:


За 7500 можно пригнать малолитражку под льготный закон,тебе же бизнес-класс не нужен,верно?


И на кой ляд нужна эта одноразовая консервная банка из фольги и пластмассы, в которую и погрузить ничего нельзя, да и развалится ее хлипкая подвеска на наших "дорогах" очень быстро. Кроме того, чем новее машина, тем она дороже в обслуживании. Люди предпочитают более старые авто, но нормальных классов потому, что их остаточный ресурс может быть выше, чем общий ресурс у какой-нибудь бюджетной ж@повозки.



Ну а че. Опять четкий портрет бляхаря сформировался, а еще они говорят что не такие))) Значит делаем вывод. Нужен БэМэВэ, Мерс или Ауди от 18 лет и старше, чем старше тем лучше. С вырезаными катами или чадящим дизелем, экология не важно так как дети и внуки все равно будут мыть зады престарелым европейцам, а у нас бывать раз в полгода. Объем двигателя не менее 3 литров, а то пацаны не поймут. Подушки стреляные, пиропатронов в ремнях нет - это вообще пох, тормоза придумал трус. Страховать - зачем, это ведь дорого, если ДТП то уехать, а если ехать не будет то убежать. Грузить много, т.е. вид деятельности или незарегестрированный извоз или купить на оптовом 300 кг картохи, морковки, свеклы и прочих овощей и фруктов и все это благополучно забарыжить где нибудь у перехода или метро. Открывать ФОП, а [*****] надо кормить этих чиновников. Ну и класс авто минимум Д, а желательно Е или какойто первых годов выпуска МЛ, Х5, а то у ганделика-наливайки на окраине спального района "элитные" девули не поведуться)))
Ну скажите, почему у нас такое вот нездоровое желание казаться, а не быть??? Зачем прыгать выше головы. Писали тут что поедте посмотрите как там в Европах. Ну и? Могу привести пример, останавливался два раза у партнера нашей компании в Германии. Он владелец бизнесса с доходом примерно 800-850 тыс. евро в год. Ездит на Мерсе С-класса, недавно обновил, до этого тоже был С-класс. Жена на Фиате 500. Его мнение что на машину нужно зароботать за 4 мес., максимум за 6 иначе это машина которая не отвечает доходам. Живет в пригороде Дрездена, у его соседей дома стоят от 1 млн евро, максисмум что я видел на его улице это GLE 250d!!! именно 250. А у нас надо купить на последние деньги корыто под 20 лет, шариться по разборкам, одну отработанную деталь менять на другую чуть-чуть менее отработаную, т.е. из говна пулю лепить и еще кричать что государство мешает нам наслаждаться.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум *
Киев
Сообщения: 25109
С нами с 22.10.2007

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Свидетель]
      8 сентября 2017 в 11:03 Гілками

Свидетель 07.09.2017 20:45 пишет:

Vindsor 07.09.2017 19:00 пишет:

Свидетель 07.09.2017 18:22 пишет:



- а тем временем цены в Литве ещё снизятся ... весной поеду малому за 1000-1500 что нить возьму толковое посвежее - пуЩай тренируется


Уже не успеешь. Дэдлайн очерчен - 6.09.2017. Все!





- кем ? вЯликой праХфесиАНАЛкой южаниной ?

- как ? отменит стамбульскую конвенцию ?


Прежде чем говорить, думать надобно.
При чем тут стамбульская конвенция? Растаможить можно будет только машины ввезенные до этой даты. А к остальным примут соответствующие меры. При чем, все в рамках конвенции.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум *
Киев
Сообщения: 25109
С нами с 22.10.2007

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Alex_san]
      8 сентября 2017 в 11:04 Гілками

Alex_san 07.09.2017 19:37 пишет:

Южанина набросила:
Южаніна назвала вартість розмитнення авто на іноземних номерах
Вот только "забыла" упомянуть, что таможенную очистку смогут пройти лишь те авто, что оформлены на резидентов Украины. А таких единицы. АЕС уже предлагает за 600-800$ переоформить авто с литовской фирмы на резидента.
Лохов, купивших еврохлам, доят как дойных коров


Это пока еще по-Божески. И далеко не всем повезет найти соответствующих Яныков с Сигвардсами.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
16 лет за рулем, Киев, Голосеево
Сообщения: 3227
С нами с 18.09.2007

Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс? [Re: Vindsor]
      8 сентября 2017 в 11:04 Гілками

Vindsor 08.09.2017 11:03 пишет:

Растаможить можно будет только машины ввезенные до этой даты. А к остальным примут соответствующие меры. При чем, все в рамках конвенции.



Сраное скотство и двойные стандарты: "воруй, убивай, люби гусей – все простим, если помитингуешь".


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумAutoua форум
Додаткова інформація
1 користувачів і 5 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AlMat, moderator, Amateur 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг: **
Переглядів теми: 310341

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія