Самое смешное, что в развитом Сингапуре автомобилизация вдвое меньше, чем в неразвитой Украине. Да, вот такая она, цена прогресса!
Твой комментарий наглядно иллюстрирует, что ты думаешь только о сегодняшнем дне, а дальше все равно, пусть хоть выгорит все. Собственно как и любой среднестатистический бляховод.
??????????? От это да.... Украина - не остров, Украина имеет самую большую площадь территории среди европейских стран - 603 тыс. кв. км., 150 тыс. километров дорог с твердым покрытием, более 40 млн. чел. населения - и всего 9 млн. легковых авто. Я думаю о будущем, когда в стране дорог будет 300 тыс. км. и 20 млн. легковых авто, и каждый сможет запросто поехать в Ригу, Таллин, Варшаву, Прагу, Вену, а кто туда не хочет - в Одессу, Харьков, Херсон или за грибами под Малин и т.п. И думаю, что жить в таком будущем будет много комфортнее и интереснее, чем в пещере со свечкой в полном единстве с природой.
И я рад, если любой средний бляховод такого плана мысли разделяет, хотя пока у меня всего 3 машинки на АА номерах, но я над собой работаю, может пару блях прикуплю (Мерседес Геленваген 472 мне нужен, за грибами ездить, Мерседес 200 купе компрессор, 2-х местный - летом по Варшавке покататься с открытым верхом), только перед этим еще один участочек земельный надо взять - гаражик на 5 корчей построить .
Очень жду тот момент, когда у каждого киевского бляхо- и небляховода будет по 5 машин)) порассуждаем, на сколько велика территория Украины, и как по ней здорово рассекать)))
Перенесёмся из Сингапура в Украину - на глаза попалась статья некоего Р.Шапошникова, который некогда сам промышлял пригоном автомобилей "под Конвенцию". Статья доступна по этой ссылке - http://roadcontrol.org.ua/node/3181
Очень жду тот момент, когда у каждого киевского бляхо- и небляховода будет по 5 машин)) порассуждаем, на сколько велика территория Украины, и как по ней здорово рассекать)))
Ага. Мало машин. Мости зранку і ввечері просто летять
Були поїздки у Затоку по 12 годин, як раз через «малу кількість машин»
Були поїздки у Затоку по 12 годин, як раз через «малу кількість машин»
Так денех же нету у населения и все бедствуют... За последние Ауди , Бэху и на моря отдыхать .... круто !
Очень жду тот момент, когда у каждого киевского бляхо- и небляховода будет по 5 машин)) порассуждаем, на сколько велика территория Украины, и как по ней здорово рассекать)))
У Вас совсем плохо с математикой и логикой - та хоть 25 машин у одного бляховода, попа - ОДНА, а именно она и едет по дороге .
Очень жду тот момент, когда у каждого киевского бляхо- и небляховода будет по 5 машин)) порассуждаем, на сколько велика территория Украины, и как по ней здорово рассекать)))
У Вас совсем плохо с математикой и логикой - та хоть 25 машин у одного бляховода, попа - ОДНА, а именно она и едет по дороге .
А остальные 4 стоят у него в квартире в этоит момент) и это у меня с чем то плохо))
Перенесёмся из Сингапура в Украину - на глаза попалась статья некоего Р.Шапошникова, который некогда сам промышлял пригоном автомобилей "под Конвенцию". Статья доступна по этой ссылке - http://roadcontrol.org.ua/node/3181
А на... пуркуа пиарить монзу?
Перенесёмся из Сингапура в Украину - на глаза попалась статья некоего Р.Шапошникова, который некогда сам промышлял пригоном автомобилей "под Конвенцию". Статья доступна по этой ссылке - http://roadcontrol.org.ua/node/3181
А на... пуркуа пиарить монзу?
Бросьте! Это живой пример - как раскрывает "кухню" тот, кто с удовольствием на ней зашибал деньгу. Он и ему подобные стояли у "истоков" "блях", буквально "воспитывая" орды тех, кто сейчас именует себя "активистами". Сейчас он сам их называет "правонарушителями", подкрепляя аргументами, хотя ещё года четыре назад с усердием искал аргументы - чтобы такие правонарушители (по большинству - пользовавшиеся его услугами) могли избегать ответственности.
Бросьте! Это живой пример - как раскрывает "кухню" тот, кто с удовольствием на ней зашибал деньгу. Он и ему подобные стояли у "истоков" "блях", буквально "воспитывая" орды тех, кто сейчас именует себя "активистами". Сейчас он сам их называет "правонарушителями", подкрепляя аргументами, хотя ещё года четыре назад с усердием искал аргументы - чтобы такие правонарушители (по большинству - пользовавшиеся его услугами) могли избегать ответственности.
Тю, так в этом сомневаются (или делают вид, что сомневаются) только наивные бляховоды, не понимающие, что такие монзы их просто поимели.
На вулиці Старовокзальній, у пасажирів таксі із водієм (#Volkswagen, д.н.з. #LOP27104 (Pl) виник конфлікт. Пасажири зателефонували 102 і на виклик направили наряд #ППОП #Кордон116, який знаходився неподалік. Конфлікт правоохоронці вирішили і вже хотіли відпускати водія, як помітили що у багажнику автомобіля знаходяться інші номерні знаки. По наявним базам з‘ясували, що номерні знаки знаходяться в розшуку у місті Рівне. Водій розповів, що родом із Полтавщини. В Києві живе та працює таксистом. До цього їздив на Ланосі, а нещодавно придбав «німця» за 1500$. Хтось із знайомих таксистів розповів, що всі «литовські автомобілі» до 2000 року будуть утилізувати. Тому, треба було щось робити. В мережі інтернет натрапив на якихось хлопців, які обіцяли за 500$ поставити його #Volkswagen на українську реєстрацію і зробити «двійника». У них же, водій придбав номерні знаки від точно такого автомобіля за 500 гривень. Як згодом з‘ясувалось - викрадені. На місці також працювала слідчо-оперативна група, яка вилучила викрадені номерні знаки.
Очень жду тот момент, когда у каждого киевского бляхо- и небляховода будет по 5 машин)) порассуждаем, на сколько велика территория Украины, и как по ней здорово рассекать)))
Ага. Мало машин. Мости зранку і ввечері просто летять
Були поїздки у Затоку по 12 годин, як раз через «малу кількість машин»
а мости стоять точно через велику кількість авто? чи може через те, що ідіотизм із забудовою міста, коли вранці 90% їде в центр, а ввечері з центру?
Перенесёмся из Сингапура в Украину - на глаза попалась статья некоего Р.Шапошникова, который некогда сам промышлял пригоном автомобилей "под Конвенцию". Статья доступна по этой ссылке - http://roadcontrol.org.ua/node/3181
А на... пуркуа пиарить монзу?
Бросьте! Это живой пример - как раскрывает "кухню" тот, кто с удовольствием на ней зашибал деньгу. Он и ему подобные стояли у "истоков" "блях", буквально "воспитывая" орды тех, кто сейчас именует себя "активистами". Сейчас он сам их называет "правонарушителями", подкрепляя аргументами, хотя ещё года четыре назад с усердием искал аргументы - чтобы такие правонарушители (по большинству - пользовавшиеся его услугами) могли избегать ответственности.
Кто забыл:
а хто це в нас тут такий фанат ДК? знали ми одного такого, Вітя його звали
а мости стоять точно через велику кількість авто? чи може через те, що ідіотизм із забудовою міста, коли вранці 90% їде в центр, а ввечері з центру?
Людина купляє квартиру на Трої бо там дешевше, роботу шукає в центрі, а винна злочинна влада???
а мости стоять точно через велику кількість авто? чи може через те, що ідіотизм із забудовою міста, коли вранці 90% їде в центр, а ввечері з центру?
Людина купляє квартиру на Трої бо там дешевше, роботу шукає в центрі, а винна злочинна влада???
а де я про владу хоч слово сказав?
а де я про владу хоч слово сказав?
Знову пост ні про що з впихнутим смайлом фп
А хто визначає генплан розвитку Києва? Хто дає дозволи на будівництво? Включи логіку...
На вулиці Старовокзальній, у пасажирів таксі із водієм (#Volkswagen, д.н.з. #LOP27104 (Pl) виник конфлікт. Пасажири зателефонували 102 і на виклик направили наряд #ППОП #Кордон116, який знаходився неподалік. Конфлікт правоохоронці вирішили і вже хотіли відпускати водія, як помітили що у багажнику автомобіля знаходяться інші номерні знаки. По наявним базам з‘ясували, що номерні знаки знаходяться в розшуку у місті Рівне. Водій розповів, що родом із Полтавщини. В Києві живе та працює таксистом. До цього їздив на Ланосі, а нещодавно придбав «німця» за 1500$. Хтось із знайомих таксистів розповів, що всі «литовські автомобілі» до 2000 року будуть утилізувати. Тому, треба було щось робити. В мережі інтернет натрапив на якихось хлопців, які обіцяли за 500$ поставити його #Volkswagen на українську реєстрацію і зробити «двійника». У них же, водій придбав номерні знаки від точно такого автомобіля за 500 гривень. Як згодом з‘ясувалось - викрадені. На місці також працювала слідчо-оперативна група, яка вилучила викрадені номерні знаки.
А то что поляк ввезенный на год на временном ввозе калымит в такси - всем побоку. Да, этой стране капец. Даже в этом случае ничего не могут сделать. Что уже говорить о такой мелочи тогда как передача права управления резиденту .
із водієм (#Volkswagen, д.н.з. #LOP27104 (Pl) виник конфлікт. По наявним базам з‘ясували, що номерні знаки знаходяться в розшуку у місті Рівне. нещодавно придбав «німця» за 1500$.
Хтось із знайомих таксистів розповів, що всі «литовські автомобілі» до 2000 року будуть утилізувати. Тому, треба було щось робити. В мережі інтернет натрапив на якихось хлопців, які обіцяли за 500$ поставити його #Volkswagen на українську реєстрацію і зробити «двійника». У них же, водій придбав номерні знаки від точно такого автомобіля за 500 гривень. Як згодом з‘ясувалось - викрадені.
Театр абсурду або ідіотизму...
Ще один «не порушуючий закон» бляхер типічний
Сегодня по дороге на работу (ехал троллейбусом) чтобы как-то скоротать время считал ВАЗы 2101-2107. Пока добрался насчитал 43 тазика. А они могли бы быть уже на свалке а хозяева ездить на 4х гольфах каких-нибудь хотя-бы если бы государство заботилось о гражданах. А так 43 авто ЕВРО-(-2) которые чадят своими выработавшими ресурс двигателями.
Сегодня по дороге на работу (ехал троллейбусом) чтобы как-то скоротать время считал ВАЗы 2101-2107. Пока добрался насчитал 43 тазика. А они могли бы быть уже на свалке а хозяева ездить на 4х гольфах каких-нибудь хотя-бы если бы государство заботилось о гражданах. А так 43 авто ЕВРО-(-2) которые чадят своими выработавшими ресурс двигателями.
А я каждый день езжу на работу и вижу много блях, и ловлю себя на мысли если бы этих корчей с европейских свалок просто не было бы на дорогах - то дороги были бы свободнее, пробок меньше, настроение лучше. Как то так
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
.
