Falwar 13.07.2018 09:28 пишет: Panasonic, таке питання: Ви орендуєте квартиру (власники в ній не проживають) 1) З договором оренди 2) Без договору оренди По-Вашому в першому випадку по Закону ви житлом користуєтесь, а в другому - ні?
Звісно користуюсь, бо з власником домовились в усній формі, наприклад.
Але давайте повертатися до авто. Бо на цей час існують ПДР, в яких чітко розділені терміни. Існує закон про дорожній рух, який вимагає дотримання ПДР. Існує судова практика, яка розділяє ці терміни (хоча не завжди на користь бляхєра).
І лише на автоуа намагаються довести, що керування - то є користування апріорі. Забуваючи, що ви можете зараз піти до нотаріуса, та виписати доручення лише на керування авто.
Так а в чому тоді різниця між користування квартирою і авто? Були власники квартири, переїхали жити в іншу країну і дозволили жити родичам. Був власник авто, виїхав до іншої країни і дозволив керувати авто родичам.
Чому керування і користування розділили? Тому що згідно статті 15 ЗУ "Про дорожній рух" я маю право керувати ТЗ, якщо в мене права відповідної категорії. Але не порушуючи вимог цієї статті, я ж можу порушувати закон, керуючи (використовуючи) авто, не маючи згоди на це власника?
Навіть пасажир, який просто сидить збоку теж, виявляється, користується ТЗ (Стаття 18): "Пасажир при користуванні транспортним засобом має право на: безпечне перевезення себе і багажу;"
Якщо не розділити поняття "керування" і "користування" і написати в законі "заборонено користуватися авто в нетверезому стані", то виходить, що не можна і нетверезого пасажира перевозити
Звісно користуюсь, бо з власником домовились в усній формі, наприклад.
ліга сміху плаче за Вами
А ви квартири орендували? Можна домовитись в усній формі, без жодних договорів оренди. Оплатили перший/останній місяці, погодили умови користування водою, газом, теплом, хто за що відповідає, переписали паспортні дані, і живи.
Якщо треба - можна і в письмовій формі це все закріпити. Дивно, що ви не знаєте таких простих речей.
З Ваших слів з Вами все зрозуміло ким Ви являєтесь і логіку інших євробляхерів
Звісно користуюсь, бо з власником домовились в усній формі, наприклад.
ліга сміху плаче за Вами
А ви квартири орендували? Можна домовитись в усній формі, без жодних договорів оренди. Оплатили перший/останній місяці, погодили умови користування водою, газом, теплом, хто за що відповідає, переписали паспортні дані, і живи.
Якщо треба - можна і в письмовій формі це все закріпити. Дивно, що ви не знаєте таких простих речей.
07tapac07 13.07.2018 09:08 пишет: ще одне доповнення до новин Львова.І після цього Ви хочете щоб бляхерів поважали!! Особисто для мене це невпевнені в собі люди які в цьому житті нічого не добились, це люди з низьким інтелектом, які забили на все і на всіх
Давайте не передьоргувати ситуацію з ідіотами за кермом і машиною та її реєстрацією, бо на фото машина краща за вашу, свіжа реєстрація і це литовець (є представник цього авто), робота поліції і крайній знайдеться (а хто був за кермом то як і на уа реєстрації сам бог знає)... А такі висновки лише показують, як жаба давить когось всередині.
Звісно користуюсь, бо з власником домовились в усній формі, наприклад.
ліга сміху плаче за Вами
А ви квартири орендували? Можна домовитись в усній формі, без жодних договорів оренди. Оплатили перший/останній місяці, погодили умови користування водою, газом, теплом, хто за що відповідає, переписали паспортні дані, і живи.
Якщо треба - можна і в письмовій формі це все закріпити. Дивно, що ви не знаєте таких простих речей.
. Піч то у швейцарії власник піцерії зробив по певній технології, котру він зробив, щоби була пересувною і для поширення свого бренду. Звісно "недалекі" підхопили і облили лайном на свій лад, зробивши інтернет опус, а інші не розуміючи підквакують тому "брєду".
Пан тільки мопеди савив на облік? Бляховоди не є власниками транпортних засобів! Машина знята з обліку - вседно чиясь власніть. Передача власності відбувається не в момент реєстрації чи знятя з обліку, а в момент підписання договору купівлі-продажу. Невже вам навіть це не доходить? Ви там кричите про антиконституційність і тп., а що буде, коли держава Україна, почне видавати своїм громаданям права власності на тимчасово ввезені автомобілі? І ви збираєтесь влаштувати експропріацію майна у клятих капіталістів заради 1000-1500 баксів екнономії? Ви там взагалі в адекваті?
Навіть АЕС такого в голос не каже. Хоча у них зовсім інші цілі. Ладно, нема сенсу продовжувати.
В Законі прописуються загальні умови вносяться зміни до інших актів, виписується порядок Кабміном та відповідні інструкції МВС тв Мінфіном. Все врегульовується, навів приклад з мопедами. Чи черговий бот, торочити свою програму про "клятих капіталістов" .
Боже мой, спасибо мил человек что ты уже не на госслужбе и не разрабатываешь законы .. Тебе бы в расеюшку-матушку - развалилась бы быстрее
07tapac07 12.07.2018 11:22 пишет: Купувати шрот за 1000-2000 на єврономерах це не повага до себе і оточуючих
Він 3-4 коштує (і не шрот), а тепер запропонуй за цю суму альтернативу, чи за названу тобою на українській реєстрації. Автомобіль, повторюсь, купується, як засіб пересування і необхідність. Моніториться спочатку купипродайка, а потім розумні люди роблять висновки.
4000 Евро за говномондео Эко тебя занесло. ( да да да - дизельное мондео до 2008 года - это неликвидное говнецо - надежностью не блешат). Засобів пересування 2000-2005 г.в за 4000 евро ( 5000 долл ) - вагон и маленькая тележка . Вам засиб пересування не нужен - нужен єкстрим и все что немножко не законно - я так понимаю на госслужбе обидели - и єто протест
Бачу, ви не в курсі, за що бореться автоевросила ))) щоб трохи вам додати знань - вони саме за це, за дешеве розмитнення, за можливість розмитнення вживаних авто нижче евро5...
Самое плохое в евробляхах – упоротость. Дискуссия с адептами практически невозможна. Ты или должен быть за бляхи, или ты нехороший человек/зажрался/продался/дебил.
Вариант, что ты нормальный, просто имеешь другое мнение по этому вопросу, не рассматривается в принципе.
В лучшем случае, снисходительно посмотрят, как на дурачка: ну ты не понимаешь? Мы же за снижение налогов людям, это же хорошо!
А я действительно не понимаю, как можно просто так взять и снизить налоги. У государства есть расходы: оборона, медицина, образование, ЖКХ, инфраструктура и т.д. Это все стоит денег.
Если бляхеры победят и снизят налоги на ввоз старых машин, государство не сможет сказать: окей, чуваки! Мы тут снизили налоги на автомобили, поэтому с завтрашнего дня поликлиника будет работать только до обеда.
Государство все равно получит деньги на поликлиники. Тыдыщь!!! Повышением других налогов! Получается, вся борьба бляхеров не за реальное снижение налогов, а за то, чтобы эти налоги заплатил не импортер авто, а кто-то другой: чепешники, аграрии, ИТшники или еще кто-нибудь.
И да, этот пост я написал потому, что у меня Мерседес на украинских номерах
А ви квартири орендували? Можна домовитись в усній формі, без жодних договорів оренди. Оплатили перший/останній місяці, погодили умови користування водою, газом, теплом, хто за що відповідає, переписали паспортні дані, і живи.
Якщо треба - можна і в письмовій формі це все закріпити. Дивно, що ви не знаєте таких простих речей.
В ответ на: 21.3. При використанні транспортного засобу в дорожньому русі особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс (сертифікат). Страховий поліс пред'являється посадовим особам органів, визначених у пункті 21.2 цієї статті, на їх вимогу.
Тобто, коли авто рухається, то всі люди, що знаходяться в ньому, користуються ним, але не всі керують.
Navi117 12.07.2018 17:50 пишет: Не вы что. Молдавских сценарий не катит. Более 1000 евро за растаможку. Вы чего. Максимум 100 евро. Больше нет и вообще мы не ездим потому что на бензин нет))))
ну.. что кто хочет это другой вопрос, но пока не слышал разумного ценового предложения. Ни кто за 100 Евро не позволить растаможить, а вот Молдавские цифры более менее реальные.
В ответ на: "Сколько стоило "легализовать" машину с иностранной регистрацией в Молдове? Возьмем для расчета примеров самые дорогие категории по возрасту, то есть 10+ лет. Если бензиновый двигатель имел объем 0.9 л, льготный акциз составлял 140 евро; 1.3 л – 230 евро; 2.5 л – 1140 евро; 3.5 л – 3700 евро. Дизельные авто с двигателем 1.5 л обходились в 270 евро; 2.5 л – 1150 евро; 3.5 л – 3700 евро", –
Ну так в законах наших примерно такие же цифры . Так эти гопари охренели от них и лепят свои 500 евро / за машину. Причем что за ланос - что за БМВ Х6 - все по 500 евро.
В ответ на: 21.3. При використанні транспортного засобу в дорожньому русі особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс (сертифікат). Страховий поліс пред'являється посадовим особам органів, визначених у пункті 21.2 цієї статті, на їх вимогу.
Тобто, коли авто рухається, то всі люди, що знаходяться в ньому, користуються ним, але не всі керують.
Не все, а хотя бы один. Но сейчас набежит рупор бляхосилы и расскажет, что машина может сама собой користуватись, в водила-бляхер только рулем крутит по ее командам.
07tapac07 13.07.2018 09:08 пишет: ще одне доповнення до новин Львова.І після цього Ви хочете щоб бляхерів поважали!! Особисто для мене це невпевнені в собі люди які в цьому житті нічого не добились, це люди з низьким інтелектом, які забили на все і на всіх
Давайте не передьоргувати ситуацію з ідіотами за кермом і машиною та її реєстрацією, бо на фото машина краща за вашу, свіжа реєстрація і це литовець (є представник цього авто), робота поліції і крайній знайдеться (а хто був за кермом то як і на уа реєстрації сам бог знає)... А такі висновки лише показують, як жаба давить когось всередині.
бо на фото машина краща за вашу Ви мабуть щось трошки... в мене машина з автосалону, пробіг 42000 км
Kalinin
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Реформа тимчасового ввозу авто на номерах ЄС. Компроміс?
[Re: Lacett]
13 июля 2018 в 10:59 Гілками
Товарисчь грудью стоял за людей, которые имеют в собственности авто на иностранной регистрации "бляхи", не дождавшись результата кипиша, приобрел авто (подвернулось, человеку срочно нужны деньги) сегодня стал ярым бляхофобом и экологом, ему хватило одной ночи, чтобы заговорить "По Новому".
Kalinin 13.07.2018 10:59 пишет: Эколог, машинка авео 2008г. с пробегом 250к (мо и смотаный), да весчь супер экологичная тачка, куда бляхе того же года
Справедливости ради он, таки да, эколог в сравнении с любой бляхой. Он купил то, что здесь и до него ездило и пердело, и чье пердение уже было оплачено всеми положенными сборами, пошлинами и т.д. Он не сделал экологии ни хуже, ни лучше. Бляхер, пусть его бляха даже не пердит, а "слегка попукивает" (что вряд ли) купил то, что портило воздух где-то далеко, а теперь делает это здесь. При этом ни--- за это не заплатил.
Drinkens 13.07.2018 10:24 пишет: 4000 Евро за говномондео Эко тебя занесло. ( да да да - дизельное мондео до 2008 года - это неликвидное говнецо - надежностью не блешат). Засобів пересування 2000-2005 г.в за 4000 евро ( 5000 долл ) - вагон и маленькая тележка . Вам засиб пересування не нужен - нужен єкстрим и все что немножко не законно - я так понимаю на госслужбе обидели - и єто протест
Тю, а я якось за 2 роки про то і не здогадався, певне виключення якесь попалося. А 4 000 Євро це мондео універсал 2008 р.в., а не до... (це так, для загального розуміння). Так, звісно, подобається. Ну і останнє, а що в альтернативу краще лачетті 2004 р.в., чим, що на газу (то для мене то ), чи колеса воском натерті кращими будуть , чи іконостас на торпеді (оберігає від злих "духов" ).