Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
У меня пробег приближается к 50к, можно подвести итоги 2-х летней эксплуатации.
Проблемы с которыми столкнулся: 1. Потекли задние динамики (гарантия, цена вопроса 1000 грн.) 2. Иногда есть писк на холодную от ролика двигателя (гарантийщики отморозились).
По ходу эксплуатации все больше и больше привязываюсь к гольфу, удобный размер на каждый день, комфортная подвеска, отличная шумка, удачная посадка, спокойно можно проехать 500-600 км без усталости.
Мощности в городе хватает за глаза, по трассе маловато, динамика после 100 км.ч ленивая без турбо подхвата. C DSG подружился, сейчас к ней никаких вопросов.
Хочется клиренса больше и посадку повыше, потом смотрю long-time расход топлива, вижу там 5.5 литров и готов мириться с этим.
Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
а що із ним не так?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
а що із ним не так?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Ну прокатись и сам ответишь на эти вопросы. Еще можешь сравнить Туарег и Терамонт)) Недавно удалось пощупать этот недофольцваген))) На Америку шлак клепают.
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
В точку. От ніколи не розумів тих людей, які в Україні др..чать на американські машини і американський ринок, якщо під боком є прекрасний європейський...
По ходу эксплуатации все больше и больше привязываюсь к гольфу, удобный размер на каждый день, комфортная подвеска, отличная шумка, удачная посадка, спокойно можно проехать 500-600.
+1 Если бы у Гольфа было столько же опций, как у Пассата, не менял бы одного на другой. Продал свой Гольф коллеге и реально каждый день смотрю, что визуально он (автомобиль ) нравится и негатива никакого нет абсолютно.
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
В точку. От ніколи не розумів тих людей, які в Україні др..чать на американські машини і американський ринок, якщо під боком є прекрасний європейський...
цена, пробеги то что идет из европы скорее ближе к 200к км, из штатов до 100
Что ж у тя за привычка недоговаривать, меня подкошмарил
Если знаешь, скажи.
Вот про Пасы, если они с Дас Вел, тогда они без гарантии полноценной. Верно?
Про экспериенс, что с ним? Скажи человеку можно связываться или нет.
Слушай, ну где и что я не договорил. Я же черным по белому сказал, что эти авто завезла какая то компания, никакого отношения к официальному импортеру они не имеют от слова вообще, где они их взяли хз... DasWeltauto - это просто площадка по продаже б/у авто на базе Дилерских предприятий, это никак не связано с гарантией. Там могут продавать и тойоты и мерседесы, которые сдают в трейд-ин. Возможно, тот кто завез и продает и будет давать какую то гарантию на них, хз, но это не будет ОФИЦИАЛЬНОЙ гарантией.
По Сеату, я просто обратил внимание, что это не авто с тест-драйва, это авто 2016 года, которое автосалон скорее всего опять же выкупил у кого то в трейд-ин. Машина интереснее чем те которые были в прошлом году, как по мне, из-за адаптивной подвески.
Эмиль 13.04.2020 14:31 пишет: Это только мне кажется, что американский пассат больше европейского? И по комфорту подвески, он лучше (комфортнее) европейского...