В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания.
Может, осетра урежешь? Как он знал, что нужно дуть в стекло для распотевания?
Тупо первый попавшийся nissan note, это заявлено как климат-контроль:
Тупо первая попавшаяся октавия с климатиком:
Обратите внимание на шкалу в градусах цельсия.
так мне нужны пояснения Ноут чем не настоящий? давай определимся, что есть настоящий климат-контроль японских машин у меня не было никогда. А вот ВАГ и корейцы были. Ну ВАГ у меня была дешевая Кордоба, там вроде никто не претендовал ни на что, тупо кондей и всё В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания. В СИде вот еще и двухзонный. Который я поставил на 21 2 года назад, и так с тех пор и не трогал. Иногда кто-то из барышень крутит свою сторону, а то им мои 21 холодно. В Ноуте вроде как все так же? или я что-то не догоняю?
То у тебя весьма адвансед климат был. Дай угадаю, соната? Дык, как для корейца середины нулевых, это уже не бюджетная машина. В ноуте, из твоего списка фич, есть: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть дует тупо всегда тупо в одно место, а именно - в дефлекторы на панели. включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию тока если сам соответсвующие кнопочки нажмешь переключался на стекло для распотевания токо если сам кнопочки нажмешь.
В ВАГ-овском климатике из твоего списка есть: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть сам выбираешь. включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию токо если сам соответсвующие кнопочки нажмешь переключался на стекло для распотевания. токо если сам кнопочку нажмешь.
Разница токо в авторегулировке скорости вентилятора - незначительная, как по мне.
Японцы/корейцы, если заявляют "кондиционер", то фичи автоподдержки заданой температуры у него, как правило, НЕТ, тупо ручка управления заслонкой горячего воздуха с холодным.
Двухзонный климат да, двухзонный - другая песня.
В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания.
Может, осетра урежешь? Как он знал, что нужно дуть в стекло для распотевания?
спроси у корейцев мой знает и сам на стекло переключается при запотевании. может датчик света помогает, может дождя я хз но работает.
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
не Соната базовая, там тупой кондей. Правда я там ручку температуры и летом кручу, когда ледяного воздуха не хочу - работает, становится теплее
А я писал про Черату Купе (2010) и вот про Сид свой нынешний (2016). В Черате однозонный был. В Сиде двухзонный. Но алгоритмы такие же.
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
без автоматичного регулювання швидкості обдуву це ніачом. Тим більше, octob навів вище посилання, що температуру в 2011, 7 років тому, перестала та пічка намагатися регулювати
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
А если салон перегреется - ота ручка, слева, со шкалой, сама повернется по часовой стрелке?
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
А если салон перегреется - ота ручка, слева, со шкалой, сама повернется по часовой стрелке?
Нет, зачем? Она температуру и задает. Заслоночка, смешивающая горячий воздух от печки с холодным воздухом от кондишена - сама повернется, да.
у шкоди на фото кондиціонер з автоматичною підтримкою заданої температури, але регулювання швидкості вентилятора і направлення потоків повітря здійснюеться вручну. заслонка подачі теплого повітря автоматична регулюеться. такий собі середній варіант між кондиціонером і клімат контролем. був такий варіант колись у мене на сеат кордобі. температуру дійсно тримав непогано. зараз ткаі ваг не ставить, або кондиціонер звичайний або клімат контроль.
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
А если салон перегреется - ота ручка, слева, со шкалой, сама повернется по часовой стрелке?
маю підозру, що позначення градусів там суто умовні, аби зручніше було настроювати.
Але хочуть люди вірити, що це паштіклімат... ну нехай вірять
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
без автоматичного регулювання швидкості обдуву це ніачом. Тим більше, octob навів вище посилання, що температуру в 2011, 7 років тому, перестала та пічка намагатися регулювати
То є так!) Підтвержую, я саме у 2011 одержав Октаву з тою "урізаною пічкою", нічого там не регулюється...тому щоб досягти комфортної температури, чи то в холод чи в жару, треба самому, увесь час,сидіти на тих крутілках, й регулювати клімат...й шумне воно шо капець
... Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
0. То, что взял "S"-ку, я абсолютно не жалею. За такие деньги такая пуля, ты шо 1. Если у тебя дилемма между Black "SEL" и Blue "S", я бы рекомендовал брать "SEL" если финансово не парит доплата, я в своем Пассате Б6 сильно привык к климату и подогревам сидений и если позволяли финансы, покупал бы "SEL". 2. В Пассате очень нравился его бак, заявленный в 70 литров, плюс под горло почти до 75 литров получалось. А тут 42 литра до полного и свободен , маловато имхо, как для европейского универсала. 3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз . 4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить), и плюс буду танироваться перетонироваться в нормальную плёнку, а не днищевую, ту что поклеили официалы. 5. Форсунки, это не глобально. Как правильно написал камрад выше, хорошая омывайка решает их отсутствие. Ну вот как бы и всё.
... Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
0. То, что взял "S", я не абсолютно жалею. За такие деньги такая пуля, ты шо 1. Если у тебя дилемма между Black "SEL" и Blue "S", я бы рекомендовал брать "SEL" если финансово не парит доплата, я в своем Пассате Б6 сильно привык к климату и подогревам сидений и если позволяли финансы, покупал бы "SEL". 2. В Пассате очень нравился бак заявленный в 70 литров, плюс под горло почти до 75 литров получалось. А тут 42 литра до полного и свободен , маловато имхо, как для европейского универсала. 3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз . 4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить), и плюс буду танироваться перетонироваться в нормальную плёнку, а не днищевую, ту что поклеили официалы. 5. Форсунки, это не глобально. Как правильно написал камрад выше, хорошая омывайка решает их отсутствие. Ну вот как бы и всё.
Спасибо за подробности! Налил
для меня климат критичен, без него не брал бы
То шо у ВАГ-а называется "кондиционер климатик"
того в американцях не стоїть на жаль Там без напівтонів - або кондовий кондей, або вже гламурний кліматронік
...
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
Дивно... В європейських хетчах що більший бак виходить? В мене коли лампочка загорається, то входить десь +/- 48л. І при загорянні лампочки показує ще десь пару десятків км пробігу.
Я вище писав - це схоже унікальна особливість всіх автомобілів для північноамериканського ринку
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
+1 имею прикладной опыт на толстожопой октаве), когда камера (даже с прорисовкой траектории, чего в сабже нет) без парктроника не всё видит , -1 дорогущая светодиодная фара
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
Звуки парктронника "Пи Пи Пи, Пииииииии , не какая камера не заменит. Камера это как глаза, темно, туман на улице и всё глаза уже ничего не видят.
Датчик температуры - лень гуглить картинку, он на потолке у зеркала заднего вида.
неа, он посередине на АС пимпа - то и есть датчик.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Может, осетра урежешь? Как он знал, что нужно дуть в стекло для распотевания? 
), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы? 
, маловато имхо, как для европейского универсала. 
