Зміг потестити апарат (так само середній варіант SE).
1. Страхи щодо матеріалів не виправдались - так, центральна консоль в районі підлокітника здешевлена (немає шторок плюс олдскульний ручник), але загалом матеріали салону нічим не відрізняються від мого гольфа. Рідний джамбо-бокс спереду, підлокітник ззаду, повітроводи для пасажирів другого ряду. Єдине що не знаю яка там тканина буде в базі 2. Дзеркало водія таки ахтунг - треба міняти без варіантів Ну тобто можна й не міняти, але тоді класичної вагенівської оглядовості там не буде і доведеться крутити головою як я це роблю на ліфі і хайлендері 3. Теоретично може дошкуляти розмітка в милях. Мені взагалі по барабану, бо я на подібній (великі милі, дрібні кілометри) ось скоро як 10 років їжджу, але “новачкам” може трохи муляти попервах. З іншого боку на б/к можна вивести покази спідометра в електронному вигляді якщо що. 4. Зі слів працівників ніяких особливих скорочених умов щодо гарантії і куланцу немає - все як у всіх. Зокрема саме з огляду на цей факт автомобілі дуже ретельно перевіряються 5. Голова прошивається (на тестовому була вже прошита), тому з радіо вже проблем нема. Що там з навігацією не знаю, бо в базі її все рівно не буде, але не велика біда з огляду на присутність карплею в усіх комплектаціях (це реально жирнющий плюс) 6. Автомобіль таки трохи повільніший ніж я очікував Тобто навіть не так - я маю невеличкий досвід оренди 2-літровика на 150 коней в Європі кілька років тому і точно пам”ятаю, що той був прудкіший. Тому ставлю на те, що фолькси від гріха подалі залили в ці американські автомобілі супермегаагресивну еко-лівацько-більшовистську прошивку по спасінню арктичних тюленів Ну або ж це всі дизелі Євро-6 з сечовиною такі - треба буде потестити щось подібне (якийсь блуHDI тощо). Але на око там десь в районі секунди від паспорту відставання ІМХО 7. В порівнянні з незалежною підвіскою балочка на галімій дорозі - таки говнєцо незалежно від виробника, да. Можете навіть не захищати Тобто в цю ціну реально пофігу, але сам факт За винятком балки підвіска стандартно комфортна - я навіть потім ще раз спецом перевірив чи не перевзули тестове авто в товщий профіль
п.с. Пропоную продовжувати срачі винятково в курилочній темі, а тут відписуватись плюс-мінус лише по суті
У мене кілька питать по написаному.
1) Тобто у ФВ залили ліву прошивку, але забули змінити паспортні дані? 2) Як саме веде себе балка на поганій дорозі у цього Гольфа? У чому різниця з вашим?
Я жодного разу не читав жодного серйозного тесту авто, де б журналісти казали щоcь на кшталт такого: Підвіска у Мегана гірша, так як там балка. Або Меган повертає на крутих поворотах не так впевнено, як Гольф, тому що там балка.
Ніхто в зарубіжних виданнях не пише балка чи не балка ззаду в авто, а пишуть про те, як авто фактично їде. Я, наприклад, допускаю, що Гольф з балкою менш комфортний, ніж Гольф на бажатоважільній підвісці, але якщо його порівняти з умовним Меганом, то може виявитися, що в в Гольфе балка веде себе значно гірше і помітніше...
До того ж, ми ж не кажемо, що в усіх авто багатоважільна підвіска класна незалежно від моделі авто, платформи тощо.
За таки гроші краще притягнути щось типу ліфа чи вольта
а если убрать слово "акцiйний" суть меняется?
У мене кілька питать по написаному.
1) Тобто у ФВ залили ліву прошивку, але забули змінити паспортні дані? 2) Як саме веде себе балка на поганій дорозі у цього Гольфа? У чому різниця з вашим?
Я жодного разу не читав жодного серйозного тесту авто, де б журналісти казали щоcь на кшталт такого: Підвіска у Мегана гірша, так як там балка. Або Меган повертає на крутих поворотах не так впевнено, як Гольф, тому що там балка.
Ніхто в зарубіжних виданнях не пише балка чи не балка ззаду в авто, а пишуть про те, як авто фактично їде. Я, наприклад, допускаю, що Гольф з балкою менш комфортний, ніж Гольф на бажатоважільній підвісці, але якщо його порівняти з умовним Меганом, то може виявитися, що в в Гольфе балка веде себе значно гірше і помітніше...
До того ж, ми ж не кажемо, що в усіх авто багатоважільна підвіска класна незалежно від моделі авто, платформи тощо.
В конкретно взятом случае балку слышно при езде по паршивеньким дорогам. В чесности я "гонял" на порше-запад в Борярку. Иногда проскакивало гуп гуп сзади. НО! Аммо очень энергоемкие и места где еврогольф дал бы пробой - оно идет мягко и плавно. Такое - это семейный бюджетный сарайчик, он может относительно быстро ехать, в него можно залить 190ю прошивку заводскую и будет семейный быстрый сарайчик. Если бы брал себе скорее всего перешивал. До выезда из салона)
Зміг потестити апарат (так само середній варіант SE).
1. Страхи щодо матеріалів не виправдались - так, центральна консоль в районі підлокітника здешевлена (немає шторок плюс олдскульний ручник), але загалом матеріали салону нічим не відрізняються від мого гольфа. Рідний джамбо-бокс спереду, підлокітник ззаду, повітроводи для пасажирів другого ряду. Єдине що не знаю яка там тканина буде в базі 2. Дзеркало водія таки ахтунг - треба міняти без варіантів Ну тобто можна й не міняти, але тоді класичної вагенівської оглядовості там не буде і доведеться крутити головою як я це роблю на ліфі і хайлендері 3. Теоретично може дошкуляти розмітка в милях. Мені взагалі по барабану, бо я на подібній (великі милі, дрібні кілометри) ось скоро як 10 років їжджу, але “новачкам” може трохи муляти попервах. З іншого боку на б/к можна вивести покази спідометра в електронному вигляді якщо що. 4. Зі слів працівників ніяких особливих скорочених умов щодо гарантії і куланцу немає - все як у всіх. Зокрема саме з огляду на цей факт автомобілі дуже ретельно перевіряються 5. Голова прошивається (на тестовому була вже прошита), тому з радіо вже проблем нема. Що там з навігацією не знаю, бо в базі її все рівно не буде, але не велика біда з огляду на присутність карплею в усіх комплектаціях (це реально жирнющий плюс) 6. Автомобіль таки трохи повільніший ніж я очікував Тобто навіть не так - я маю невеличкий досвід оренди 2-літровика на 150 коней в Європі кілька років тому і точно пам”ятаю, що той був прудкіший. Тому ставлю на те, що фолькси від гріха подалі залили в ці американські автомобілі супермегаагресивну еко-лівацько-більшовистську прошивку по спасінню арктичних тюленів Ну або ж це всі дизелі Євро-6 з сечовиною такі - треба буде потестити щось подібне (якийсь блуHDI тощо). Але на око там десь в районі секунди від паспорту відставання ІМХО 7. В порівнянні з незалежною підвіскою балочка на галімій дорозі - таки говнєцо незалежно від виробника, да. Можете навіть не захищати Тобто в цю ціну реально пофігу, але сам факт За винятком балки підвіска стандартно комфортна - я навіть потім ще раз спецом перевірив чи не перевзули тестове авто в товщий профіль
п.с. Пропоную продовжувати срачі винятково в курилочній темі, а тут відписуватись плюс-мінус лише по суті
1) Тобто у ФВ залили ліву прошивку, але забули змінити паспортні дані? 2) Як саме веде себе балка на поганій дорозі у цього Гольфа? У чому різниця з вашим?
Я жодного разу не читав жодного серйозного тесту авто, де б журналісти казали щоcь на кшталт такого: Підвіска у Мегана гірша, так як там балка. Або Меган повертає на крутих поворотах не так впевнено, як Гольф, тому що там балка.
Ніхто в зарубіжних виданнях не пише балка чи не балка ззаду в авто, а пишуть про те, як авто фактично їде. Я, наприклад, допускаю, що Гольф з балкою менш комфортний, ніж Гольф на бажатоважільній підвісці, але якщо його порівняти з умовним Меганом, то може виявитися, що в в Гольфе балка веде себе значно гірше і помітніше...
До того ж, ми ж не кажемо, що в усіх авто багатоважільна підвіска класна незалежно від моделі авто, платформи тощо.
В конкретно взятом случае балку слышно при езде по паршивеньким дорогам. В чесности я "гонял" на порше-запад в Борярку. Иногда проскакивало гуп гуп сзади. НО! Аммо очень энергоемкие и места где еврогольф дал бы пробой - оно идет мягко и плавно. Такое - это семейный бюджетный сарайчик, он может относительно быстро ехать, в него можно залить 190ю прошивку заводскую и будет семейный быстрый сарайчик. Если бы брал себе скорее всего перешивал. До выезда из салона)
Я в ХП тоже на плохих дорогах подвеску слышал, но не балку, а многорычажку.
У мене кілька питать по написаному.
1) Тобто у ФВ залили ліву прошивку, але забули змінити паспортні дані? 2) Як саме веде себе балка на поганій дорозі у цього Гольфа? У чому різниця з вашим?
Я жодного разу не читав жодного серйозного тесту авто, де б журналісти казали щоcь на кшталт такого: Підвіска у Мегана гірша, так як там балка. Або Меган повертає на крутих поворотах не так впевнено, як Гольф, тому що там балка.
Ніхто в зарубіжних виданнях не пише балка чи не балка ззаду в авто, а пишуть про те, як авто фактично їде. Я, наприклад, допускаю, що Гольф з балкою менш комфортний, ніж Гольф на бажатоважільній підвісці, але якщо його порівняти з умовним Меганом, то може виявитися, що в в Гольфе балка веде себе значно гірше і помітніше...
До того ж, ми ж не кажемо, що в усіх авто багатоважільна підвіска класна незалежно від моделі авто, платформи тощо.
Я вже кілька місяців їжджу на балці і склав своє враження про неї, при цьому мене на форумі всі переконували, що там від виробника залежить, а тезу "у корейців гауно, а от у вага конхфетка" навіть ви добре маєте пам"ятати, бо вона стверджувалась вашими опонентами Так от я стверджую, що на поганих ділянках доріг вона досить відчутно і імхо неприємно (після такого ж автомобіля на норм підвісці) гупає, навіть якщо жорсткість ударів списати на низький профіль шин.
Я ніде не звинувачував конкретно французів/корейців - я заявив, що балка гауно незалежно від виробника. І що Пижо 308/Кіа Сід/Рено Меган/Опель Астра на незалежній були б ще кращими ніж зараз на балці (навіть якщо й зараз вони дуже комфортні). Моя логіка зрозуміла?
Мне интересно по сути когда можно будет его купить. Я так понял что первую партию уже распродали, когда начнут продавать вторую?
Мне интересно по сути когда можно будет его купить. Я так понял что первую партию уже распродали, когда начнут продавать вторую?
Вроде на днях пришел список винкодов на следующую партию. По-идее, как раз сейчас должны дилеры распределять.
В какой салон лучше звонить?
В какой салон лучше звонить?
лучше - во все, больше вероятность удачи.
от по поводу балки. Никогда не понимал данный момент, потому как сзади особо не ездил (ну иногда бывает но очень редко). Второе авто с балкой, но то то опель и ему ему простительно и там не те задачи.. и да гупает на неровностях.. Так вот в чем суть. Проехался я на ВАГе (модель упустим) с балкой. Проехался нормально и по тем дорогам, где обычно езжу на эфке. И вот разница есть. На неровностях (волна) опа уж очень сильно старается куда то уехать ну и т.д. Я вот не ожидал. Да, авто разные, эфка там своя специфика. Но тут просто такое ощущение, что корма сама по себе и едет как то без какого либо контроля просто за передней осью. ИМХО все конечно. удачи на дорогах
от по поводу балки. Никогда не понимал данный момент, потому как сзади особо не ездил (ну иногда бывает но очень редко). Второе авто с балкой, но то то опель и ему ему простительно и там не те задачи.. и да гупает на неровностях.. Так вот в чем суть. Проехался я на ВАГе (модель упустим) с балкой. Проехался нормально и по тем дорогам, где обычно езжу на эфке. И вот разница есть. На неровностях (волна) опа уж очень сильно старается куда то уехать ну и т.д. Я вот не ожидал. Да, авто разные, эфка там своя специфика. Но тут просто такое ощущение, что корма сама по себе и едет как то без какого либо контроля просто за передней осью. ИМХО все конечно. удачи на дорогах
Наміряли 10.5сек до сотні (в принципі, десь мабуть так і є за моїми відчуттями) У мене немає просто іншого пояснення окрім як агресивної еко-удавки Бо я знаю що таке гольф на 140 коней і я катав дизель на 150 в Європі.
Якщо у шарящих камрадів наближених до імпортеру/дилерів є пояснення, то буду радий послухати
. І що Пижо 308/Кіа Сід/Рено Меган/Опель Астра на незалежній були б ще кращими ніж зараз на балці (навіть якщо й зараз вони дуже комфортні). Моя логіка зрозуміла?
Мале уточнення. У Сіда, на відміну від французів і Опеля - багатоважільна підвіска.
Наміряли 10.5сек до сотні (в принципі, десь мабуть так і є за моїми відчуттями) У мене немає просто іншого пояснення окрім як агресивної еко-удавки Бо я знаю що таке гольф на 140 коней і я катав дизель на 150 в Європі.
Якщо у шарящих камрадів наближених до імпортеру/дилерів є пояснення, то буду радий послухати
Я обкатаю сначала нормально. Если ситуация не изменится, поеду на чип.
Кто будет забирать машині внимательно осматривайте, уже есть случай что в СЕЛ не оказалось Саба. Про коврі молчу вообще. На машинах есть вмятинки как от града.
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
Мне, кажется, что за 1700 грн. у партнеров, можно за эти деньги заказать два отличных комплекта зима/лета
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
У официалов всегда все дорого, ВОТ например для Гольфа 7
Хотя возможно в 1700 входит и резиновый коврик в багажник, или только салон?
Нет, не входит, в багажник отдельно. Тогда официалы пролетают
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
Для оригиналии, это нормально, недавно покупал на Атланте-М себе на Пассат Б6 два передних оригинальных коврика, тоже стоили по конски около того. Бери только оригинал, и никого не слушай. Пидробка будут дешевле и с ней потом одно
Кто будет забирать машині внимательно осматривайте, уже есть случай что в СЕЛ не оказалось Саба. Про коврі молчу вообще. На машинах есть вмятинки как от града.
Привет. А, что значит, нет саба? В смысле его нет с завода, или его кто-то спионерил? И вообще, как узнать/проверить, что он там есть? Он же не лежит на видном месте, а где-то вмонтирован.
...Он же не лежит на видном месте, а где-то вмонтирован.
Разве он не в запаске?
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
Мне, кажется, что за 1700 грн. у партнеров, можно за эти деньги заказать два отличных комплекта зима/лета
та не, недавно заказывал тканевые, вышло 1400 но красивые, да
По коврам - не всегда оригинал лучше. Я взял ковры украинского производителя auto-gumm, что дешевле в 5 раз оригинала, но они очень классные: https://www.drive2.ru/l/481026992376905932/
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
В комплектации указаны 2 комплекта ковров - резиновые и тканевые. Если указать им на это, то резиновые ковры выдадут. Были уже случаи, где сначала забывали о резиновых коврах, но после напоминания соглашались выдать их чуть позже и бесплатно.
. І що Пижо 308/Кіа Сід/Рено Меган/Опель Астра на незалежній були б ще кращими ніж зараз на балці (навіть якщо й зараз вони дуже комфортні). Моя логіка зрозуміла?
Мале уточнення. У Сіда, на відміну від французів і Опеля - багатоважільна підвіска.
Ой, це я мабуть з Чератою переплутав чи шо
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
В комплектации указаны 2 комплекта ковров - резиновые и тканевые. Если указать им на это, то резиновые ковры выдадут. Были уже случаи, где сначала забывали о резиновых коврах, но после напоминания соглашались выдать их чуть позже и бесплатно.
А где написано о двух комплектах ковриков?
Дилер сказал, что Саб установят И резиновые ковры за 1700 грн это дорого или нормально? В ценах вообще сейчас не ориентируюсь
В комплектации указаны 2 комплекта ковров - резиновые и тканевые. Если указать им на это, то резиновые ковры выдадут. Были уже случаи, где сначала забывали о резиновых коврах, но после напоминания соглашались выдать их чуть позже и бесплатно.
А где написано о двух комплектах ковриков?
В договоре, а именно в спецификации на авто. Так и написанно одним пунктом резиновые. а дальше ворсовые. А спецификация формируется по ВИНу. Был на Лепсе слышал что сегодня выдают первое авто. И так же говорили что резиновых ковров нет ни у кого, но обещают выдать потом скопом, насобирают партию и вместе с сервисной на русском (сейчас их нет) выдадут, срок неделе-две, три. Ворсовые должны лежать сразу на полу, но в 30 % машин их потырили и все зависит от диллера. Лепсе сказал никому и ничего.
Кто будет забирать машині внимательно осматривайте, уже есть случай что в СЕЛ не оказалось Саба. Про коврі молчу вообще. На машинах есть вмятинки как от града.
Привет. А, что значит, нет саба? В смысле его нет с завода, или его кто-то спионерил? И вообще, как узнать/проверить, что он там есть? Он же не лежит на видном месте, а где-то вмонтирован.
Если акустика Фендер то саб есть, плюс он числится по ВИНу, а увидеть его очень легко, он лежит в запаске и к нему идут провода.
...
В комплектации указаны 2 комплекта ковров - резиновые и тканевые. Если указать им на это, то резиновые ковры выдадут. Были уже случаи, где сначала забывали о резиновых коврах, но после напоминания соглашались выдать их чуть позже и бесплатно.
А где написано о двух комплектах ковриков?
В договоре, а именно в спецификации на авто. Так и написанно одним пунктом резиновые. а дальше ворсовые. А спецификация формируется по ВИНу. Был на Лепсе слышал что сегодня выдают первое авто. И так же говорили что резиновых ковров нет ни у кого, но обещают выдать потом скопом, насобирают партию и вместе с сервисной на русском (сейчас их нет) выдадут, срок неделе-две, три. Ворсовые должны лежать сразу на полу, но в 30 % машин их потырили и все зависит от диллера. Лепсе сказал никому и ничего.
В расшифровке ВИНа, которую выкладывали здесь есть только обычные, в моем договоре спецификации с расшифровкой кода опций нет. В прайс листе о ковриках вообще не слова. А какой у Вас код резиновых ковров? И если можно, старничку со спецификацией из договора.
...
А где написано о двух комплектах ковриков?
В договоре, а именно в спецификации на авто. Так и написанно одним пунктом резиновые. а дальше ворсовые. А спецификация формируется по ВИНу. Был на Лепсе слышал что сегодня выдают первое авто. И так же говорили что резиновых ковров нет ни у кого, но обещают выдать потом скопом, насобирают партию и вместе с сервисной на русском (сейчас их нет) выдадут, срок неделе-две, три. Ворсовые должны лежать сразу на полу, но в 30 % машин их потырили и все зависит от диллера. Лепсе сказал никому и ничего.
В расшифровке ВИНа, которую выкладывали здесь есть только обычные, в моем договоре спецификации с расшифровкой кода опций нет. В прайс листе о ковриках вообще не слова. А какой у Вас код резиновых ковров? И если можно, старничку со спецификацией из договора.
Да, да очень интересно, а лучше если не трудно сканчик, для понятности.
Все американские Гольфы идут в комплектации с двумя комплектам ковров, сеткой, аптечкой и ещё какой-то мелочью. По дороге в Украину могут, конечно, что-то растерять:)
Все американские Гольфы идут в комплектации с двумя комплектам ковров, сеткой, аптечкой и ещё какой-то мелочью. По дороге в Украину могут, конечно, что-то растерять:)
Не знаю, куда они идут, но аптечки, сетки и еще какой-то мелочи точно нет и не будет, не думаю, что все это просто украли. Велюровые ковры есть, есть крепеж для багажа и об этом написано в расшифровке ВИНа. Резиновые ковры скорее всего бонус от импортера, в машинах их нет, пообещали привезти в течении пару месяцев, но с учетом сроков поставки самих машин этот срок нужно увеличить в несколько раз.
...
В договоре, а именно в спецификации на авто. Так и написанно одним пунктом резиновые. а дальше ворсовые. А спецификация формируется по ВИНу. Был на Лепсе слышал что сегодня выдают первое авто. И так же говорили что резиновых ковров нет ни у кого, но обещают выдать потом скопом, насобирают партию и вместе с сервисной на русском (сейчас их нет) выдадут, срок неделе-две, три. Ворсовые должны лежать сразу на полу, но в 30 % машин их потырили и все зависит от диллера. Лепсе сказал никому и ничего.
В расшифровке ВИНа, которую выкладывали здесь есть только обычные, в моем договоре спецификации с расшифровкой кода опций нет. В прайс листе о ковриках вообще не слова. А какой у Вас код резиновых ковров? И если можно, старничку со спецификацией из договора.
Да, да очень интересно, а лучше если не трудно сканчик, для понятности.
Чувствую нотку недоверия к себе Спецификация у жены. Но поверьте на слово. в ней и ворсовые и резиновые ковры. Кодов не указано, идет просто перечень.
Это все видели, но я вам пишу что сам слышал. Дословно на вопрос жены, так что там с коврами, хотя бы ворсовыми.
Ответ: В 30 % машин их нет и доукомплектовывать команды от импортера не было.
Про аптечку, сетку и прчее вообще молчу. их нет в ВИНе и в спецификации и в брошуре. Откуда тогда им взяться?
Вот и у меня жена вчера стала владельцем серенького на темненьком. S-ка. Как по мне едет нормально. Машину вымыли даже под капотом. забрали из салона в 14-30，в 15-22 взяли талончик в сервис центре, в 17-20 уехали на номерах. И это при том что 50 минут не работал банк и не могли оплатить. Все сами без помогал. ПФ уплачен 4% от цены авто без НДС.
А самое истеросное, когда начали переносить сроки поставок, а нам обещали авто из первой партии, но второй поставки на конец сентября начало октября, жена сказала наше авто будет 15 сентября, и блин мы реально его 15.09.17 забрали из салона.
Вот и у меня жена вчера стала владельцем серенького на темненьком. S-ка. Как по мне едет нормально. Машину вымыли даже под капотом. забрали из салона в 14-30，в 15-22 взяли талончик в сервис центре, в 17-20 уехали на номерах. И это при том что 50 минут не работал банк и не могли оплатить. Все сами без помогал. ПФ уплачен 4% от цены авто без НДС.
А самое истеросное, когда начали переносить сроки поставок, а нам обещали авто из первой партии, но второй поставки на конец сентября начало октября, жена сказала наше авто будет 15 сентября, и блин мы реально его 15.09.17 забрали из салона.
Вітаю. Вчора бачив темносірий гольф біля прага-авто на кільцевій, якраз у цьому проміжку часу, не Ваш часом?
Вот и у меня жена вчера стала владельцем серенького на темненьком. S-ка. Как по мне едет нормально. Машину вымыли даже под капотом. забрали из салона в 14-30，в 15-22 взяли талончик в сервис центре, в 17-20 уехали на номерах. И это при том что 50 минут не работал банк и не могли оплатить. Все сами без помогал. ПФ уплачен 4% от цены авто без НДС.
А самое истеросное, когда начали переносить сроки поставок, а нам обещали авто из первой партии, но второй поставки на конец сентября начало октября, жена сказала наше авто будет 15 сентября, и блин мы реально его 15.09.17 забрали из салона.
Вітаю. Вчора бачив темносірий гольф біля прага-авто на кільцевій, якраз у цьому проміжку часу, не Ваш часом?
Спасибо!
Думаю это были мы!
О, вітаю! Перший юзер на просторах афтуа, якщо я нічого не пропустив
п.с. так шо там з ковриками? нажухали чи ні?
О, вітаю! Перший юзер на просторах афтуа, якщо я нічого не пропустив
п.с. так шо там з ковриками? нажухали чи ні?
Спасибо! Ворсовые есть, а резиновых нет. Но резиновые обещали отдать вместе с сервисной книжкой, ее не выдали. Говорят нет сервисок.
О, вітаю! Перший юзер на просторах афтуа, якщо я нічого не пропустив
п.с. так шо там з ковриками? нажухали чи ні?
Спасибо! Ворсовые есть, а резиновых нет. Но резиновые обещали отдать вместе с сервисной книжкой, ее не выдали. Говорят нет сервисок.
Так це типу сервісок нема і не буде чи все таки якісь надрукують спецом для цих автівок?
Вот и у меня жена вчера стала владельцем серенького на темненьком. S-ка. Как по мне едет нормально. Машину вымыли даже под капотом. забрали из салона в 14-30，в 15-22 взяли талончик в сервис центре, в 17-20 уехали на номерах. И это при том что 50 минут не работал банк и не могли оплатить. Все сами без помогал. ПФ уплачен 4% от цены авто без НДС.
А самое истеросное, когда начали переносить сроки поставок, а нам обещали авто из первой партии, но второй поставки на конец сентября начало октября, жена сказала наше авто будет 15 сентября, и блин мы реально его 15.09.17 забрали из салона.
Вітання! Прохання відписуватися час від часу по експлуатації авто, по емоціях і тд.
О, вітаю! Перший юзер на просторах афтуа, якщо я нічого не пропустив
п.с. так шо там з ковриками? нажухали чи ні?
Спасибо! Ворсовые есть, а резиновых нет. Но резиновые обещали отдать вместе с сервисной книжкой, ее не выдали. Говорят нет сервисок.
Так це типу сервісок нема і не буде чи все таки якісь надрукують спецом для цих автівок?
Я думаю сервісок немає, тому що не встигли надрукувати/замовити для нашого ринку. Так само було з джеттами в минулому році, видавали пізніше оскільки з авто йшли сервіски та інструкція для турецького ринку)))
...
Спасибо! Ворсовые есть, а резиновых нет. Но резиновые обещали отдать вместе с сервисной книжкой, ее не выдали. Говорят нет сервисок.
Так це типу сервісок нема і не буде чи все таки якісь надрукують спецом для цих автівок?
Я думаю сервісок немає, тому що не встигли надрукувати/замовити для нашого ринку. Так само було з джеттами в минулому році, видавали пізніше оскільки з авто йшли сервіски та інструкція для турецького ринку)))
Поражаюсь организацией работы импортера, с весны разговоры о Гольфах, а сервисок и манулов нет, обещанных резиновых ковриков нет. Машина приехала в салон на прошлых выходных, но счет за нее они выставили только в четверг, наверно ждали роста доллара на межбанке. В пятницу они все почему-то не работали и документы не отправили. Выдача авто таким образом растягивается на десять дней. Обнаруженные сколы, по мнению импортера, проблема клиента. Тормозную жидкость пообщали поменять после напоминания. Регламентом замена жидкостей не предусмотрена.
Тормозную жидкость пообщали поменять после напоминания. Регламентом замена жидкостей не предусмотрена.
Вообще-то нет. Впервые ТЖ меняется через 3 года, далее - через 2. До первой замены 3 года не прошло.
Тормозную жидкость пообщали поменять после напоминания. Регламентом замена жидкостей не предусмотрена.
Вообще-то нет. Впервые ТЖ меняется через 3 года, далее - через 2. До первой замены 3 года не прошло.
Если следовать вашей логике, то первая замена состоится когда автомобилю будет 5 лет. На Дизельгейтном Сеате 15 года тормозную жидкость поменяли, на стоковом Фиате 10 года в 12 меняли не только жидкость, но и масло. Одним словом жлобы.
Тормозную жидкость пообщали поменять после напоминания. Регламентом замена жидкостей не предусмотрена.
Вообще-то нет. Впервые ТЖ меняется через 3 года, далее - через 2. До первой замены 3 года не прошло.
Если следовать вашей логике, то первая замена состоится когда автомобилю будет 5 лет. На Дизельгейтном Сеате 15 года тормозную жидкость поменяли, на стоковом Фиате 10 года в 12 меняли не только жидкость, но и масло. Одним словом жлобы.
по его логике - замена через год
обещанных резиновых ковриков нет.
Могу подарить свои Валяются в гараже, место занимают. Езжу на ворсовых круглый год.
Если следовать вашей логике, то первая замена состоится когда автомобилю будет 5 лет. На Дизельгейтном Сеате 15 года тормозную жидкость поменяли, на стоковом Фиате 10 года в 12 меняли не только жидкость, но и масло. Одним словом жлобы.
Моя логика проста: нужно следовать рекомендациям производителя. Если он сказал "через 3 года", то значит менять нужно через 3! Желаете чаще - за свои деньги!
обещанных резиновых ковриков нет.
Могу подарить свои Валяются в гараже, место занимают. Езжу на ворсовых круглый год.
Пан носит онли замшевую обувь? Я хотел написать, пан очень аккуратный и не ездит по полям/сёлам в осенне-зимний По теме, в чём сложность купить оригинальные ковры?
По теме, в чём сложность купить оригинальные ковры?
Не так. В чем сложность подождать? Учитывая, что их обещают привезти и выдать.
обещанных резиновых ковриков нет.
Могу подарить свои Валяются в гараже, место занимают. Езжу на ворсовых круглый год.
Если не против, подари мне) С меня
Интересно, а как будет с гарантией этой машинки за пределами уа? Например в ес? Не получится так что гарантия “украинская”?
По теме, в чём сложность купить оригинальные ковры?
Не так. В чем сложность подождать? Учитывая, что их обещают привезти и выдать.
В том, что учитывая "пунктуальность", можно ждать долго. А что мешало импортеру все сделать во время? Кроме, того обязательство предоставить коврики нигде не прописно и о них я узнал на форуме, а не в салоне.
В том, что учитывая "пунктуальность", можно ждать долго. А что мешало импортеру все сделать во время? Кроме, того обязательство предоставить коврики нигде не прописно и о них я узнал на форуме, а не в салоне.
Мешало вероятно то, что далеко не все зависит от импортера. Вот взяли мексиканцы и не положили резиновые коврики в багажники отгружаемых машин. И что импортеру делать? А получить их можно только в одном случае: если они указаны в спецификации автомобиля, которая является неотъемлемой частью договора купли-продажи. Если в специйфикации ковров нет, то и получить их невозможно.
Интересно, а как будет с гарантией этой машинки за пределами уа? Например в ес? Не получится так что гарантия “украинская”?
Я имхую, что с гарантией в ЕС, будет всё ок. Так, как машины официальные и куплены в официальном салоне VW. С гарантией и всеми делами.
О, вітаю! Перший юзер на просторах афтуа, якщо я нічого не пропустив
п.с. так шо там з ковриками? нажухали чи ні?
Спасибо! Ворсовые есть, а резиновых нет. Но резиновые обещали отдать вместе с сервисной книжкой, ее не выдали. Говорят нет сервисок.
Так це типу сервісок нема і не буде чи все таки якісь надрукують спецом для цих автівок?
Когда забирал Тигуан была та же фигня. Сервиски и мануалы допечатывают по мере продажи машин. Кроме того в спецификации были перепльница, прикуриватель и 2 комплекта ковриков. По факту машину отдавали только с ворсовыми коврами, без сервиски и без всего выше перечисленного. Отметил некомплект в акте приёма-передачи. Через неделю выдали всё кроме пепельницы. На неё забил, так как всё равно в машине не курю.
Думаю, что если задалбывать дилера звонками вам всё рано или поздно выдадут.
Зміг потестити апарат (так само середній варіант SE).
7. В порівнянні з незалежною підвіскою балочка на галімій дорозі - таки говнєцо незалежно від виробника, да. Можете навіть не захищати Тобто в цю ціну реально пофігу, але сам факт За винятком балки підвіска стандартно комфортна - я навіть потім ще раз спецом перевірив чи не перевзули тестове авто в товщий профіль
А ось цитата камрада з Гольф-клуба , який теж потестив дане авто, а сам зараз володіє європейським бензиновим варіантом. Цитата: "Вставлю свой пятак. В Харьков приехал тестовый гольф SE, очень прикольного цвета, как у меня был хетч viewtopic.php?f=25&t=53261 Что бы было понятно, вчера весь день проездил на своем сарайчике viewtopic.php?f=25&t=80565&p=1181300#p1181300 Что имеем: динамика (на тесте в машине нас было трое, два за 100, один под 80) на уровне, не хуже моей бензопилы, разгон без рывков и затыков, да, немного нужно привыкнуть к педальке и крутить, однозначно едет. эргономика, так как у меня комфорт то все удар в удар, ну кроме кондиционера, считаю это не критичным. По салону экокожа это ШЛЯПА, штаны прилипли к попке. Ручник - это прошлый век, я уже забыл что это такое, на моем он сам включается и сам выключается, а это значит не делает ни каких усилий на коробку и избегает прокручиваня коленвала на заглушеном двигателе. ходовые качества, мне понравилась балка, реально лучше едет по неровностям, нет провалов колес и гупанья, но наверно еще + это всесезонная резина которая помягче моей перели. по размеру колес 17 и 17, поэтому есть хорошее сравнение. Многорычажка делает выпадл колеса, а тут все в связке. головное устройство - английский язык, та даже лучше чем у меня русский, выучу пару новых слов))) а так все то же самое, поэтому сбросить расход с момента пуска удалось без проблем. Расход, я вчера свой не сильно крутил и по итогу получил 7.5 с великом на крыше, на дизельке пришлось немного навалить, ну что бы сравнить динамику, потом немного позаваливать на поворотах и включить спорт режим. Итог, те же 7.5, а это значит что при тошнилове он более экономичен даже при расходе мочевины. общее впечатление на 5 из 5, ручник, приборка в милях, экокожа, кондиционер перекрываются ценой и этим все сказано.
Забыл сказать, на моем при езде задом автоматом опускается правое зеркало, здесь этого не было, до настроек не полез - были другие цели."
забрали из салона в 14-30，в 15-22 взяли талончик в сервис центре, в 17-20 уехали на номерах. И это при том что 50 минут не работал банк и не могли оплатить. Все сами без помогал. ПФ уплачен 4% от цены авто без НДС.
Дима, ты писал, что вся регистрация обошлась в 16159 грн, это с номерами уже?
Спочатку написав розлогу відповідь але в останній момент стер. Сорі, я не хочу брати участь в балкосрачах - я особисто для себе це питання закрив раз і назавжди, але в нас вільна країна і кожен може вірити в будь-що
Спочатку написав розлогу відповідь але в останній момент стер. Сорі, я не хочу брати участь в балкосрачах - я особисто для себе це питання закрив раз і назавжди, але в нас вільна країна і кожен може вірити в будь-що
Ну от ви апелюєте часто до порівняннь, які базуються на відчуттях конкретного водія (себе зазвичай) в однакових умовах. І я з вами зазвичай погоджуюсь. Тут же навів приклад теж давно знайомого на просторах тирнету камрада, відчуття якого базуються на власному досвіді юзання власного гольфа варіанта європейця на багатоважільці і тестового гольфа спортвагена американця на балці. Питання: чому я маю не брати до уваги відчуття даного камрада? Тим паче коли порівняння модель до моделі і однією людиною? Я не сприймаю відчуття даного камрада за істину в останній інстанції, як і ваші "таргани" з приводу балки. Істина напевне десь посередині
Спочатку написав розлогу відповідь але в останній момент стер. Сорі, я не хочу брати участь в балкосрачах - я особисто для себе це питання закрив раз і назавжди, але в нас вільна країна і кожен може вірити в будь-що
Ну от ви апелюєте часто до порівняннь, які базуються на відчуттях конкретного водія (себе зазвичай) в однакових умовах. І я з вами зазвичай погоджуюсь. Тут же навів приклад теж давно знайомого на просторах тирнету камрада, відчуття якого базуються на власному досвіді юзання власного гольфа варіанта європейця на багатоважільці і тестового гольфа спортвагена американця на балці. Питання: чому я маю не брати до уваги відчуття даного камрада? Тим паче коли порівняння модель до моделі і однією людиною? Я не сприймаю відчуття даного камрада за істину в останній інстанції, як і ваші "таргани" з приводу балки. Істина напевне десь посередині
Так я ж написав - в нас вільна країна, кожен може вірити в будь-що і я нікого не засуджую Але особисто я ту писанину вважаю цирком, бо а). час від часу їжджу пасажиром в себе позаду (особливо коли доводиться бухати десь))) і б). я спецом після свого тест-драйву попросився на наступному проїхатись ззаду пасажиром в спортвагені щоб напевно переконатись у власних відчуттях. І я робив дуже ретельну поправку на 17ті тестові колеса, тому звертав увагу на різницю проходження ям передньою і задньою підвіскою
забрали из салона в 14-30，в 15-22 взяли талончик в сервис центре, в 17-20 уехали на номерах. И это при том что 50 минут не работал банк и не могли оплатить. Все сами без помогал. ПФ уплачен 4% от цены авто без НДС.
Дима, ты писал, что вся регистрация обошлась в 16159 грн, это с номерами уже?
Видимо на радостях пропустил написать. Это ПФ и выдача свидетельства о регистрации, без номеров, они у нас были на хранении.
По теме, в чём сложность купить оригинальные ковры?
Не так. В чем сложность подождать? Учитывая, что их обещают привезти и выдать.
В том, что учитывая "пунктуальность", можно ждать долго. А что мешало импортеру все сделать во время? Кроме, того обязательство предоставить коврики нигде не прописно и о них я узнал на форуме, а не в салоне.
Вы писали показать Вам спецификацию к договору, но что то не могу найти это сообщение. Я уже писал, но не верите, вот фото дополнения к договору.
А это ворсовые:
Кстати столько шума, а ковры никакие, маленькие, тоннель сзади не закрывают, лентяйки нет. Уже подумываю о 3Д коврах.
Спочатку написав розлогу відповідь але в останній момент стер. Сорі, я не хочу брати участь в балкосрачах - я особисто для себе це питання закрив раз і назавжди, але в нас вільна країна і кожен може вірити в будь-що
Ну от ви апелюєте часто до порівняннь, які базуються на відчуттях конкретного водія (себе зазвичай) в однакових умовах. І я з вами зазвичай погоджуюсь. Тут же навів приклад теж давно знайомого на просторах тирнету камрада, відчуття якого базуються на власному досвіді юзання власного гольфа варіанта європейця на багатоважільці і тестового гольфа спортвагена американця на балці. Питання: чому я маю не брати до уваги відчуття даного камрада? Тим паче коли порівняння модель до моделі і однією людиною? Я не сприймаю відчуття даного камрада за істину в останній інстанції, як і ваші "таргани" з приводу балки. Істина напевне десь посередині
Так я ж написав - в нас вільна країна, кожен може вірити в будь-що і я нікого не засуджую Але особисто я ту писанину вважаю цирком, бо а). час від часу їжджу пасажиром в себе позаду (особливо коли доводиться бухати десь))) і б). я спецом після свого тест-драйву попросився на наступному проїхатись ззаду пасажиром в спортвагені щоб напевно переконатись у власних відчуттях. І я робив дуже ретельну поправку на 17ті тестові колеса, тому звертав увагу на різницю проходження ям передньою і задньою підвіскою
Ганні, я ж не піддіаю сумніву ваші відчуття) Вони ваші і мають право на існування) Так само я не піддію сумніву відчуття того камрада (в нього і на драйвсру є профайл https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1445377/ ), і цирком би відчуття реального камрада не називав...) Так, напевне він порівнював лише водійські відчуття (а не пасажирські задньосидінні), зате чітко 17-і до 17-их. Тут напевне що кому, фломастери різні)
...
Ну от ви апелюєте часто до порівняннь, які базуються на відчуттях конкретного водія (себе зазвичай) в однакових умовах. І я з вами зазвичай погоджуюсь. Тут же навів приклад теж давно знайомого на просторах тирнету камрада, відчуття якого базуються на власному досвіді юзання власного гольфа варіанта європейця на багатоважільці і тестового гольфа спортвагена американця на балці. Питання: чому я маю не брати до уваги відчуття даного камрада? Тим паче коли порівняння модель до моделі і однією людиною? Я не сприймаю відчуття даного камрада за істину в останній інстанції, як і ваші "таргани" з приводу балки. Істина напевне десь посередині
Так я ж написав - в нас вільна країна, кожен може вірити в будь-що і я нікого не засуджую Але особисто я ту писанину вважаю цирком, бо а). час від часу їжджу пасажиром в себе позаду (особливо коли доводиться бухати десь))) і б). я спецом після свого тест-драйву попросився на наступному проїхатись ззаду пасажиром в спортвагені щоб напевно переконатись у власних відчуттях. І я робив дуже ретельну поправку на 17ті тестові колеса, тому звертав увагу на різницю проходження ям передньою і задньою підвіскою
Ганні, я ж не піддіаю сумніву ваші відчуття) Вони ваші і мають право на існування) Так само я не піддію сумніву відчуття того камрада (в нього і на драйвсру є профайл https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1445377/ ), і цирком би відчуття реального камрада не називав...) Так, напевне він порівнював лише водійські відчуття (а не пасажирські задньосидінні), зате чітко 17-і до 17-их. Тут напевне що кому, фломастери різні)
А можна пояснити оцю фразу: "Многорычажка делает выпадл колеса, а тут все в связке"?
Вітання! Прохання відписуватися час від часу по експлуатації авто, по емоціях і тд.
Проехали чуть больше 300 км. Что б не писал никто что сравниваю с каким то тазом, ни на чем не ездил. Сравнивать буду с Субару Аутбек 2008 г. 2,5 АТ, которого продал.
Привыкание к Гольфу быстрое, салон достаточный, багажника думаю будет хватать, очень понравился двойной пол, запаковал туда пакетов что сам еле смог донести. Про тянет не тянет писать не буду, не фанат я новые двигателя в звон крутить, перерос. соответственно по управлению говорить рано. Подвеска сбитая и достаточно упругая, на брусчатке сверчки есть (на Субе было не больше, но ей годков то было). Понравилось что есть амортизатор под капотом, не надо его держать. Сиденья не скажу что удобные, нормальные. Обшивка чуть жестковата, как стекло. Подлокотник надо перетянуть кожей, а то очень быстро затрется. Руль хороший, срез снизу не мешает. Лепестки классная тема, но не всем нравятся. Кожа на руле особо на кожу и не похожа. Двери закрываются приятно. Полный КейЛес интересная штука и очень удобная. На ключе есть кнопка поиска авто, авто начинает сигналить. Удивил очень большой туннель, зачем он не понятно. Радио на нормальные волне не перевели. Язык только английский и из за этого по Синему Зубу не читается записная книжка. К APP-Connect свой Мейзу М3С пока не прилепил, жены Айфон поднялся сразу (только СИРИ надо включить). Свет слабоват, и не пойму почему постоянно горят габариты.
А вот с расходом поигрались, даже пари с женой заключили кто меньше сможет сделать. И такой расход просто в голове не укладывается на авто весом 1500 и полной массой 1990 кг. Что б было честно прилагаю фото, что и 3,9 л это реально и даже можно меньше:
А это расход жены по пути туда:
А это мой путь обратно, было сложновато с учетом что был штурм Киева
Я коли бачу такі цифри витра питаю себе - як? Що це магічний режим такий? Што я дєлаю Нє так?
Я коли бачу такі цифри витра питаю себе - як? Що це магічний режим такий? Што я дєлаю Нє так?
ответ смотрите в средней скорости. При средней в 25-30 или 70-80 такого и рядом бы не было.
Я коли бачу такі цифри витра питаю себе - як? Що це магічний режим такий? Што я дєлаю Нє так?
нУУ... 5.9 у меня было пару раз на ХРюше... ))) Но это сложно психологически )) Насилие над огранизмом )
Я коли бачу такі цифри витра питаю себе - як? Що це магічний режим такий? Што я дєлаю Нє так?
На газ нажимаешь Я на 1.6 дизеле в Киеве езжу с средним 6.5-7 и считаю отличным расходом. При этом на трассе у меня вот за 4700 км отпуска средний вышел 6.6. Как сделать 4 по трассе или меньше я знаю и пробовал, но я так ездить не хочу
Вітання! Прохання відписуватися час від часу по експлуатації авто, по емоціях і тд.
Проехали чуть больше 300 км. Что б не писал никто что сравниваю с каким то тазом, ни на чем не ездил. Сравнивать буду с Субару Аутбек 2008 г. 2,5 АТ, которого продал.
Привыкание к Гольфу быстрое, салон достаточный, багажника думаю будет хватать, очень понравился двойной пол, запаковал туда пакетов что сам еле смог донести. Про тянет не тянет писать не буду, не фанат я новые двигателя в звон крутить, перерос. соответственно по управлению говорить рано. Подвеска сбитая и достаточно упругая, на брусчатке сверчки есть (на Субе было не больше, но ей годков то было). Понравилось что есть амортизатор под капотом, не надо его держать. Сиденья не скажу что удобные, нормальные. Обшивка чуть жестковата, как стекло. Подлокотник надо перетянуть кожей, а то очень быстро затрется. Руль хороший, срез снизу не мешает. Лепестки классная тема, но не всем нравятся. Кожа на руле особо на кожу и не похожа. Двери закрываются приятно. Полный КейЛес интересная штука и очень удобная. На ключе есть кнопка поиска авто, авто начинает сигналить. Удивил очень большой туннель, зачем он не понятно. Радио на нормальные волне не перевели. Язык только английский и из за этого по Синему Зубу не читается записная книжка. К APP-Connect свой Мейзу М3С пока не прилепил, жены Айфон поднялся сразу (только СИРИ надо включить). Свет слабоват, и не пойму почему постоянно горят габариты.
А вот с расходом поигрались, даже пари с женой заключили кто меньше сможет сделать. И такой расход просто в голове не укладывается на авто весом 1500 и полной массой 1990 кг. Что б было честно прилагаю фото, что и 3,9 л это реально и даже можно меньше:
постоянно горят тк машинка американская, знакомый когда-то пассата б5 из штатов пригонял - тоже постоянно горят фары. Это daytime running lights - вполсилы горящий ближний, думаю через васю диагноста можно отключить.
Я коли бачу такі цифри витра питаю себе - як? Що це магічний режим такий? Што я дєлаю Нє так?
нУУ... 5.9 у меня было пару раз на ХРюше... ))) Но это сложно психологически )) Насилие над огранизмом )
Туда ехала жена, она еще быстро не ездит. ей скорость была с самый раз. Обратно я, но разогнаться тоже не было где вечер, воскресенье. А вообще выставил на круизе 73 км/ч и вот расход. Жена ехала без круиза около 80 км/ч, но у нее пустая дорога была, а я еще все светофоры собрал.
Да, кто то знает принцип работы электро обогрева салона? Как он включается, где увидеть что он работает? Я то я
Да, кто то знает принцип работы электро обогрева салона? Как он включается, где увидеть что он работает? Я то я
оно само климат сам его включает
Я коли бачу такі цифри витра питаю себе - як? Що це магічний режим такий? Што я дєлаю Нє так?
нУУ... 5.9 у меня было пару раз на ХРюше... ))) Но это сложно психологически )) Насилие над огранизмом )
Туда ехала жена, она еще быстро не ездит. ей скорость была с самый раз. Обратно я, но разогнаться тоже не было где вечер, воскресенье. А вообще выставил на круизе 73 км/ч и вот расход. Жена ехала без круиза около 80 км/ч, но у нее пустая дорога была, а я еще все светофоры собрал.
Да, кто то знает принцип работы электро обогрева салона? Как он включается, где увидеть что он работает? Я то я
73 км/ч - не есть оптимальный расход. 6 передача на 70 у тебя включается? Не забывай про езду внатяг, да и круиз не делает минимума на расходе. Если просто научиться педальку придерживать и на 75-80 скорость держать, то по ровной дороге должно быть около 3-3,5 л
Я коли бачу такі цифри витра питаю себе - як? Що це магічний режим такий? Што я дєлаю Нє так?
нУУ... 5.9 у меня было пару раз на ХРюше... ))) Но это сложно психологически )) Насилие над огранизмом )
По Киеву???
Якщо даний автомобіль буде забиратись із салону взимку, наприклад, в грудні, яка гума буде стояти на авто?
І ще питання по комплектаціях, чи варта відмінність в комплектації різниці в ціні 4+ тис.дол?
І ще питання по комплектаціях, чи варта відмінність в комплектації різниці в ціні 4+ тис.дол?
Боянили в темі котру знесли в курилку Особисто я вважаю що не варта. Бо по суті з потрібних мені опцій переплата лиш за підігрів сидінь і клімат. Наві не потрібна бо є апп-конект, панорама цяцька, 18ті диски на С-класі для України за гранню добра і зла, шкірсалон ну хіба що якщо повна родина шерстяних улюбленців
Якщо даний автомобіль буде забиратись із салону взимку, наприклад, в грудні, яка гума буде стояти на авто?
Немає різинці в яку пору року Ви купуєте авто, з конвеєру воно зходить лише з літньою гумою. Але оскільки в даному випадку це авто для ринку США то там скоріше за все буде всесезонка(((
К APP-Connect свой Мейзу М3С пока не прилепил, жены Айфон поднялся сразу (только СИРИ надо включить). Свет слабоват, и не пойму почему постоянно горят габариты.
На Андроид надо поставить Android Auto отсюда: apkmirror В официальном маркете, для Украины его пока нет. Габариты - DRL, как уже говорили. В меню отключаются. У меня тоже с завода включены.
Якщо даний автомобіль буде забиратись із салону взимку, наприклад, в грудні, яка гума буде стояти на авто?
Немає різинці в яку пору року Ви купуєте авто, з конвеєру воно зходить лише з літньою гумою. Але оскільки в даному випадку це авто для ринку США то там скоріше за все буде всесезонка(((
Резина на авто Бриджстоун всесезонка.
К APP-Connect свой Мейзу М3С пока не прилепил, жены Айфон поднялся сразу (только СИРИ надо включить). Свет слабоват, и не пойму почему постоянно горят габариты.
На Андроид надо поставить Android Auto отсюда: apkmirror В официальном маркете, для Украины его пока нет. Габариты - DRL, как уже говорили. В меню отключаются. У меня тоже с завода включены.
О, как раз с этого сайта и качал, но почему-то экран постоянно моргает в разные режимы, или скачал не правильную версию или у меня коротит разъем.
По свету что то пока не докопался в меню, оно ж на не нашем языке
...
нУУ... 5.9 у меня было пару раз на ХРюше... ))) Но это сложно психологически )) Насилие над огранизмом )
Туда ехала жена, она еще быстро не ездит. ей скорость была с самый раз. Обратно я, но разогнаться тоже не было где вечер, воскресенье. А вообще выставил на круизе 73 км/ч и вот расход. Жена ехала без круиза около 80 км/ч, но у нее пустая дорога была, а я еще все светофоры собрал.
Да, кто то знает принцип работы электро обогрева салона? Как он включается, где увидеть что он работает? Я то я
73 км/ч - не есть оптимальный расход. 6 передача на 70 у тебя включается? Не забывай про езду внатяг, да и круиз не делает минимума на расходе. Если просто научиться педальку придерживать и на 75-80 скорость держать, то по ровной дороге должно быть около 3-3,5 л
Круиз таки делает и делает это не слабо! Учиться держать "педальку", как вы выше выразились, нужно исключительно там где нет круиза.
...
Не так. В чем сложность подождать? Учитывая, что их обещают привезти и выдать.
В том, что учитывая "пунктуальность", можно ждать долго. А что мешало импортеру все сделать во время? Кроме, того обязательство предоставить коврики нигде не прописно и о них я узнал на форуме, а не в салоне.
Вы писали показать Вам спецификацию к договору, но что то не могу найти это сообщение. Я уже писал, но не верите, вот фото дополнения к договору.
Ну, вот. А камрад тут всех уверяет, что у него нет спецификации. Меня это наталкивает на мысль, что договор он просто не читал!
Радио на нормальные волне не перевели. Язык только английский и из за этого по Синему Зубу не читается записная книжка.
Радио у нас перешили на прием всех частот. А вот с языком будет неудобно, прийдется переводить контакты на латинский шрифт и голосовое управление будет ограниченным.
...
В том, что учитывая "пунктуальность", можно ждать долго. А что мешало импортеру все сделать во время? Кроме, того обязательство предоставить коврики нигде не прописно и о них я узнал на форуме, а не в салоне.
Вы писали показать Вам спецификацию к договору, но что то не могу найти это сообщение. Я уже писал, но не верите, вот фото дополнения к договору.
Ну, вот. А камрад тут всех уверяет, что у него нет спецификации. Меня это наталкивает на мысль, что договор он просто не читал!
Читал спецификация есть, но кроме вина, модели и цвета в ней ничего нет. Но это ведь не значит, что нет не только ковриков, а и всего остального.
І ще питання по комплектаціях, чи варта відмінність в комплектації різниці в ціні 4+ тис.дол?
Боянили в темі котру знесли в курилку Особисто я вважаю що не варта. Бо по суті з потрібних мені опцій переплата лиш за підігрів сидінь і клімат. Наві не потрібна бо є апп-конект, панорама цяцька, 18ті диски на С-класі для України за гранню добра і зла, шкірсалон ну хіба що якщо повна родина шерстяних улюбленців
ось і я так думаю, що не варта.
з плюсів ще музика, датчик дощу, поворотні протитуманки, спортивні сидіння (чи це не плюс?).
з непотрібних плюсів - електросидіння водія.
ну і навігація в Україні не працює
Радио на нормальные волне не перевели. Язык только английский и из за этого по Синему Зубу не читается записная книжка.
Радио у нас перешили на прием всех частот. А вот с языком будет неудобно, прийдется переводить контакты на латинский шрифт и голосовое управление будет ограниченным.
як добре, що дехто все життя зберігає контакти латиницею
І ще питання по комплектаціях, чи варта відмінність в комплектації різниці в ціні 4+ тис.дол?
Боянили в темі котру знесли в курилку Особисто я вважаю що не варта. Бо по суті з потрібних мені опцій переплата лиш за підігрів сидінь і клімат. Наві не потрібна бо є апп-конект, панорама цяцька, 18ті диски на С-класі для України за гранню добра і зла, шкірсалон ну хіба що якщо повна родина шерстяних улюбленців
ось і я так думаю, що не варта.
з плюсів ще музика, датчик дощу, поворотні протитуманки, спортивні сидіння (чи це не плюс?).
з непотрібних плюсів - електросидіння водія.
ну і навігація в Україні не працює
Я раніше кидав посилання з драйва там одеська кантора перешиває все на євростандарт, і наві також
...
Боянили в темі котру знесли в курилку Особисто я вважаю що не варта. Бо по суті з потрібних мені опцій переплата лиш за підігрів сидінь і клімат. Наві не потрібна бо є апп-конект, панорама цяцька, 18ті диски на С-класі для України за гранню добра і зла, шкірсалон ну хіба що якщо повна родина шерстяних улюбленців
ось і я так думаю, що не варта.
з плюсів ще музика, датчик дощу, поворотні протитуманки, спортивні сидіння (чи це не плюс?).
з непотрібних плюсів - електросидіння водія.
ну і навігація в Україні не працює
Я раніше кидав посилання з драйва там одеська кантора перешиває все на євростандарт, і наві також
все - це що? і за які гроші?
Читал спецификация есть, но кроме вина, модели и цвета в ней ничего нет. Но это ведь не значит, что нет не только ковриков, а и всего остального.
Логично потребовать у дилера предоставить нормальную спецификацию. Без нее покупать автомобиль как-то несерьезно.
...
Так я ж написав - в нас вільна країна, кожен може вірити в будь-що і я нікого не засуджую Але особисто я ту писанину вважаю цирком, бо а). час від часу їжджу пасажиром в себе позаду (особливо коли доводиться бухати десь))) і б). я спецом після свого тест-драйву попросився на наступному проїхатись ззаду пасажиром в спортвагені щоб напевно переконатись у власних відчуттях. І я робив дуже ретельну поправку на 17ті тестові колеса, тому звертав увагу на різницю проходження ям передньою і задньою підвіскою
Ганні, я ж не піддіаю сумніву ваші відчуття) Вони ваші і мають право на існування) Так само я не піддію сумніву відчуття того камрада (в нього і на драйвсру є профайл https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1445377/ ), і цирком би відчуття реального камрада не називав...) Так, напевне він порівнював лише водійські відчуття (а не пасажирські задньосидінні), зате чітко 17-і до 17-их. Тут напевне що кому, фломастери різні)
А можна пояснити оцю фразу: "Многорычажка делает выпадл колеса, а тут все в связке"?
Зайдіть на гольф-клуб (я посилання давав) і похоліварте з тим камрадом якщо так цікаво. Я за нього відповідати не буду, бо то не мої відчуття. На чому я ще раз хочу наголосити так це на тому, що у різних людей можуть бути різні відчуття/сприйняття багатоважільки і балки. Хіба ні?
Читал спецификация есть, но кроме вина, модели и цвета в ней ничего нет. Но это ведь не значит, что нет не только ковриков, а и всего остального.
Логично потребовать у дилера предоставить нормальную спецификацию. Без нее покупать автомобиль как-то несерьезно.
Я и требую, все что должны, а некоторые говорят, что скажите спасибо за скидку в 1000$ все остальное за свой счет ПС Когда покупал Альтею, даже Вин не хотели говорить, в договоре указан комиссионый номер и все.
...
ось і я так думаю, що не варта.
з плюсів ще музика, датчик дощу, поворотні протитуманки, спортивні сидіння (чи це не плюс?).
з непотрібних плюсів - електросидіння водія.
ну і навігація в Україні не працює
Я раніше кидав посилання з драйва там одеська кантора перешиває все на євростандарт, і наві також
На чому я ще раз хочу наголосити так це на тому, що у різних людей можуть бути різні відчуття/сприйняття багатоважільки і балки. Хіба ні?
Ну у нас у частини людей можуть бути різні діаметрально протилежні відчуття/сприйняття хто встає з калєн а хто загниває, але це не значить що я маю дослухатись і брати це до уваги Я ще раз наголошу що не бачу сенсу продовжувати цю дискусію - для себе я це питання закрив раз і назавжди, але якщо комусь балка комфортніша, то ВАГ і тут показує всім приклад наявністю такого вибору взяти гольф на балці чи без
На чому я ще раз хочу наголосити так це на тому, що у різних людей можуть бути різні відчуття/сприйняття багатоважільки і балки. Хіба ні?
Ну у нас у частини людей можуть бути різні діаметрально протилежні відчуття/сприйняття хто встає з калєн а хто загниває, але це не значить що я маю дослухатись і брати це до уваги Я ще раз наголошу що не бачу сенсу продовжувати цю дискусію - для себе я це питання закрив раз і назавжди, але якщо комусь балка комфортніша, то ВАГ і тут показує всім приклад наявністю такого вибору взяти гольф на балці чи без
Так і я от про це!
О, как раз с этого сайта и качал, но почему-то экран постоянно моргает в разные режимы, или скачал не правильную версию или у меня коротит разъем.
По свету что то пока не докопался в меню, оно ж на не нашем языке
Если экран моргает, то провод надо поменять. Желательно потолще, из тех что типа под usb 3.0
Забрал сегодня Sportwagen S. В целом отличный вариант за эти деньги. В SEL смысла скорее всего нет, особенно с учетом 18 дисков, которые сразу нужно снять и купить 16. Двигатель очень тихий, по сравнению 1.6tdi практически не слышно, на счет динамических характеристик ничего не скажу, давил на газ очень аккуратно. Расход с кондиционером за первых 15 км составил 8 литров. В процессе эксплуатации скорее всего будет 6-7 литров, Салон серо-бежевый в S с серой отделкой панели смотрится гармонично, с уходом со временем возникнут сложности. На удивление удобные сиденья, возможно в американской версии более комфортные чем в европейских. Водительское зеркало заднего вида специфическое, как увеличительное стекло, требует привыкания. Шкала спидометра в милях тоже требует превыкания. DSG выше всяких похвал, переключения четкие и в верх и в низ. Подвеска сбитая вмеру жесткая, балку сзади не слышно. Из неприятного - достаточно много дефектов ЛКП, сколов и потертостей, следов клея от защитной пленки, которая въедается в лак. Некоторые дефекты не устраняются.
Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить? И 7л для дизеля как-то много. Думаю, после обкатки будет поменьше. Ибо у меня пока за первые 4к расход средний 7,4 по чекам на атмобензине.
О, ще один пішов! Бажаю щоб лише радувала
Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить?
Импортер считает, что поставляет машины как есть, возможные дефекты в цене авто. Если не устраивает можно отказаться в очереди под полсотни человек, у каждого менеджера. К чести салона в устранении сколов не отказали, но делал это лично менеджер , у сервиса все никак не было времени. А у меня времени ждать тоже не было. В одном месте нужно было отводить бампер от крыла.
Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить?
Импортер считает, что поставляет машины как есть, возможные дефекты в цене авто. Если не устраивает можно отказаться в очереди под полсотни человек, у каждого менеджера. К чести салона в устранении сколов не отказали, но делал это лично менеджер , у сервиса все никак не было времени. А у меня времени ждать тоже не было. В одном месте нужно было отводить бампер от крыла.
І як усували сколи?
Я правильно розумію, що в обох комплектаціях є камери заднього виду?
Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить?
Импортер считает, что поставляет машины как есть, возможные дефекты в цене авто. Если не устраивает можно отказаться в очереди под полсотни человек, у каждого менеджера. К чести салона в устранении сколов не отказали, но делал это лично менеджер , у сервиса все никак не было времени. А у меня времени ждать тоже не было. В одном месте нужно было отводить бампер от крыла.
І як усували сколи?
Я правильно розумію, що в обох комплектаціях є камери заднього виду?
Подкрасили локально, краской по номеру, если не знать, практически ничего не видно. Камеры есть во всех комплектациях, камера в значке задней двери.
Забрал сегодня Sportwagen S. В целом отличный вариант за эти деньги. В SEL смысла скорее всего нет, особенно с учетом 18 дисков, которые сразу нужно снять и купить 16. Двигатель очень тихий, по сравнению 1.6tdi практически не слышно, на счет динамических характеристик ничего не скажу, давил на газ очень аккуратно. Расход с кондиционером за первых 15 км составил 8 литров. В процессе эксплуатации скорее всего будет 6-7 литров, Салон серо-бежевый в S с серой отделкой панели смотрится гармонично, с уходом со временем возникнут сложности. На удивление удобные сиденья, возможно в американской версии более комфортные чем в европейских. Водительское зеркало заднего вида специфическое, как увеличительное стекло, требует привыкания. Шкала спидометра в милях тоже требует превыкания. DSG выше всяких похвал, переключения четкие и в верх и в низ. Подвеска сбитая вмеру жесткая, балку сзади не слышно. Из неприятного - достаточно много дефектов ЛКП, сколов и потертостей, следов клея от защитной пленки, которая въедается в лак. Некоторые дефекты не устраняются.
Вітання! Витрата точно впаде. Салон гарний! Вживу класно виглядає. До практичності є питання, але той же центральний підлокітник і підлокітники в дверцятах шкірзамові (на відміну від темного салону), що є гут для цих частин салону. Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах. Зеркало я б замінив. Підвіска ок! До балки питань особливих немає (це не гоночний болід). DSG - це річ! Хто пробував - знає) З приводу усунення деяких неполадок, то тут напевне від ОД залежить... Але глобально таки да: за таку ціну можна маленькі дефекти і вибачити, хоча неприємно...
Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах.
В отличии от европы наклон спинки регулируется электрически. У меня обычно на Ваговских сиденьях болит спина, а здесь никакого дискомфорта + поясничная поддержка.
Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах.
В отличии от европы наклон спинки регулируется электрически. У меня обычно на Ваговских сиденьях болит спина, а здесь никакого дискомфорта + поясничная поддержка.
Точно! Пояснична ще є!) Як робота кондиціонера? З кліматом можете порівняти, якщо юзали вагівський?
Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах.
В отличии от европы наклон спинки регулируется электрически. У меня обычно на Ваговских сиденьях болит спина, а здесь никакого дискомфорта + поясничная поддержка.
Точно! Пояснична ще є!) Як робота кондиціонера? З кліматом можете порівняти, якщо юзали вагівський?
Если сравнивать с климатроником на Альтее,' то шума меньше, и особого дискомфорта пока нет, хотя для меня отстутствие климатконтроля было самым большим минусом в Sке. Возможно VW больше внимания уделил аккустическому комфорту, а в Seat эконом вариант климатроника. Шумоизоляция в Golf вполне достойная, а в Altea ее просто нет.
А де в Києві можна затестдрайвити цей Гольф? Бо в салоні відморозились.
І ще питання по комплектаціях, чи варта відмінність в комплектації різниці в ціні 4+ тис.дол?
Не стоит оно того. Думаю, панорама ещё своё "покажет". И я так понимаю, кто-то хочет поменять Мазду?)
...
В отличии от европы наклон спинки регулируется электрически. У меня обычно на Ваговских сиденьях болит спина, а здесь никакого дискомфорта + поясничная поддержка.
Точно! Пояснична ще є!) Як робота кондиціонера? З кліматом можете порівняти, якщо юзали вагівський?
Если сравнивать с климатроником на Альтее,' то шума меньше, и особого дискомфорта пока нет, хотя для меня отстутствие климатконтроля было самым большим минусом в Sке. Возможно VW больше внимания уделил аккустическому комфорту, а в Seat эконом вариант климатроника. Шумоизоляция в Golf вполне достойная, а в Altea ее просто нет.
От і для мене то найбільший з можливих мінусів в S-ці... Тримайте в курсі, будь ласка, з приводу експлуатації і відчуттів по кондиціонеру і по авто загалом)
А де в Києві можна затестдрайвити цей Гольф? Бо в салоні відморозились.
Трохи, Гуч, ти довго запрягав) Київ вже тю-тю... Розклад тест-драйвів:
22.08.17 - 27.08.17
1. Атлант-М Дніпровська Набережна м. Київ, вул. Дніпровська Набережна, 16 2. Порше Інтер Авто Україна Київcька обл., с. Софіївська Борщагівка, вул. Вишнева 1а 3. Атлант-М Дніпро м. Дніпро, вул. Стартова, 22 4. Інтер Авто Житомир м. Житомир, вул. Коростишівська, 1а 5. Автогранд Миколаїв м. Миколаїв, просп. Богоявленський, 234/7 6. Карпати Автоцентр м. Чернівці, вул. Енергетична, 2В
30.08.17 - 05.09.17
1. Автосоюз м. Київ, пр. Московський, 28 2. Атлант-М Лепсе м. Київ, бул. Івана Лепсе, 4 3. Джерман-Центр м. Вінниця, вул. Лебединського, 19 4. Автоцентр-Україна м. Дніпро, вул. Набережна Перемоги, 22 5. Джерман Авто-Тернопіль м. Тернопіль, вул. Об'їзна, 23 6. Юг-Авто м. Херсон, Миколаївське шосе, 7 км
07.09.17 - 14.09.17
1. Автомир м. Київ, вул. Бориспільська, 7 2. Автомобільний дім Соллі Плюс м. Запоріжжя, вул. Кірова, 109 3. Алекс-ІФ м. Івано-Франківськ, вул. Надрічна, 7 4. Алекс со м. Львів, вул. Городоцька, 306 5. Автомобільний Дім м. Одеса, пров. Банний, 4
16.09.17 - 23.09.17
1. Автоцентр Захід м. Луцьк, вул. Карпенка-Карого, 17 2. Форвард автоцентр м. Мукачево, вул. Автомобілістів, 3Б 3. ПОРТ-ОЛВІ м. Кропивницький, вул. Чмиленко Віктора, 24 4. Джерман-Автоцентр м. Одеса, вул. Левітана, 44 5. Автомобільний дом Соллі Плюс м. Харків, вул. Академіка Павлова, 323 6. Автодом Харків м. Харків, вул. Клочківська, 94А
25.09.17 - 01.10.17
1. Автодім Полтава м. Полтава, вул. Серьогіна, 2 2. Фольксваген Центр Кривий Ріг м. Кривий Ріг, бул. Вечірній, 2-Ф
І ще питання по комплектаціях, чи варта відмінність в комплектації різниці в ціні 4+ тис.дол?
Не стоит оно того. Думаю, панорама ещё своё "покажет". И я так понимаю, кто-то хочет поменять Мазду?)
чому поміняти? це зовсім різні авто, різні у всьому, потужний седан бізнес-класу та овоч-сарай. хочу доповнити автопарк. а то в мене є Б клас, є Д клас, хочу ще й С клас
А де в Києві можна затестдрайвити цей Гольф? Бо в салоні відморозились.
Трохи, Гуч, ти довго запрягав) Київ вже тю-тю... Розклад тест-драйвів:
22.08.17 - 27.08.17
тю блін. невже важко на Київ дати декілька авто для тест-драйвів? чи й так розгрібають?
Я правильно розумію, що в обох комплектаціях є камери заднього виду?
Так. Вчора щупав S-ку. Камера є. Через тиждень чекаю запрошення на тест-драйв.
А де в Києві можна затестдрайвити цей Гольф? Бо в салоні відморозились.
Трохи, Гуч, ти довго запрягав) Київ вже тю-тю... Розклад тест-драйвів:
22.08.17 - 27.08.17
тю блін. невже важко на Київ дати декілька авто для тест-драйвів? чи й так розгрібають?
Подивись уважно: було 5-6 авто на всю Україну і їх розпланували по тижню на салон. В Києві авто були з 22.08 по 14.09... В різних салонах. І таки да: і так розгрібають жорстко...
Я правильно розумію, що в обох комплектаціях є камери заднього виду?
Так. Вчора щупав S-ку. Камера є. Через тиждень чекаю запрошення на тест-драйв.
А де саме тест-драйв буде? Бо тут Гуч шукає...
А де саме тест-драйв буде? Бо тут Гуч шукає...
25.09.17 - 01.10.17
1. Автодім Полтава м. Полтава, вул. Серьогіна, 2 2. Фольксваген Центр Кривий Ріг м. Кривий Ріг, бул. Вечірній, 2-Ф
А де саме тест-драйв буде? Бо тут Гуч шукає...
25.09.17 - 01.10.17
1. Автодім Полтава м. Полтава, вул. Серьогіна, 2 2. Фольксваген Центр Кривий Ріг м. Кривий Ріг, бул. Вечірній, 2-Ф
Ні, ну свої пости я пам'ятаю)) Думав може інформація обновилася і в Києві якийсь дилер свою вже машину поставив для тест-драйву...
О, как раз с этого сайта и качал, но почему-то экран постоянно моргает в разные режимы, или скачал не правильную версию или у меня коротит разъем.
По свету что то пока не докопался в меню, оно ж на не нашем языке
Если экран моргает, то провод надо поменять. Желательно потолще, из тех что типа под usb 3.0
О, спасибо! Еще оказалось на телепоне сгорел сканер отпечатка пальца и коротит, возможно он и дает помехи.
Еще чуть отзыва, по резинкам не особо видно 2 года простоя, мягенькие, в салоне их еще и промазали силиконом. Но заломы конечно есть.
Единственное что выдало простой, это резинки дворником, их сразу в утиль, не трут, а шкребут, задубели. Надо порыскать на просторах инета под замену сами резинки, кум как то нашел с Туарега себе на Пассат Б7.
Вчера вечером отогнал на Гавела на тонировку задних стекол, 20 пленкой. От тонировки переда отказался, предлогали 75-ой как бы защита от УФ. Теперь думаю не мало 20-ка?
Да, и попросил перевести радио на чет-нечет, а то у меня только нечет был.
Задавал вопрос по украинизации головы, ничего не знают. Но ИМХО надо писать на ПУ вопросы от владельцев, пусть шевелятся.
Да ребята без обит, но прекращайте говорить про цены, что надо смериться со всем ведь цена. Меня менеджер довел этой фразой, так я чуток рассказал, и про утилизацию, и про 2 года, и про то сколько за эти машины заплатили (это видно в таможенной декларации).
Не будем кроликами!
Забрал сегодня Sportwagen S. ...
Мои искренние поздравлениия!
сколько за эти машины заплатили (это видно в таможенной декларации).
Не будем кроликами!
Так а столько они там указаны?
сколько за эти машины заплатили (это видно в таможенной декларации).
Не будем кроликами!
Так а столько они там указаны?
Тоже интересно, пока авто не забрал)
сколько за эти машины заплатили (это видно в таможенной декларации).
Не будем кроликами!
Так а столько они там указаны?
Тоже интересно, пока авто не забрал)
~9400$ Это на самом деле не мало, я бы сказал обычная сумма. За Альтеи платили ~4500, за Ибицы ~ 3000.
...
Так а столько они там указаны?
Тоже интересно, пока авто не забрал)
~9400$ Это на самом деле не мало, я бы сказал обычная сумма. За Альтеи платили ~4500, за Ибицы ~ 3000.
9400+10% импортная пошлина +10% акциз +20% НДС + транспортные затраты. А что за ибицы и альтеи я пропустил?
Так а що там із водійським дзеркалом за прикол?
Так а що там із водійським дзеркалом за прикол?
Американский стандарт, приближает как увеличительное стекло.
...
Тоже интересно, пока авто не забрал)
~9400$ Это на самом деле не мало, я бы сказал обычная сумма. За Альтеи платили ~4500, за Ибицы ~ 3000.
9400+10% импортная пошлина +10% акциз +20% НДС + транспортные затраты. А что за ибицы и альтеи я пропустил?
Налоги и прочие расходы сверху. По Альтеям контрактная цена была ниже оценочной. Ибицы возможно есть в продаже, Альтеи уже проданы.
сколько за эти машины заплатили (это видно в таможенной декларации).
Не будем кроликами!
Так а столько они там указаны?
9390 дол. на FCA Tuzser Венгрия. - контрактная цена. Таможенная стоимость (определяется на границе, тоесть включает транспорт до границы) 9465 дол. Таможенные платежи переведенные по курсу на дату таможенной декларации 3943 дол.
Итог 13 408 дол. машина в Украине, растаможенная. И по какому красивому курсу 25,69 за доллар.
Итог дельта 4 582 дол. Неплохой заработок.
Так а що там із водійським дзеркалом за прикол?
Оно какое то увеличительное
Но я уже привык, его выставлять надо по иному принцыпу как нас учили.
Так а що там із водійським дзеркалом за прикол?
Американський стандарт. Дзеркало повністю асферичне.
Так а що там із водійським дзеркалом за прикол?
Американський стандарт. Дзеркало повністю асферичне.
Тобто просто питання звички? Якщо воно розраховане на американських тупих домогосподарок, то воно не повинне бути поганим, бо вони ж засудять так?
А борткомп там повноцінний, з купою налаштувань, чи обрізаний якийсь, теж для домогосподарок?
Вчера вечером отогнал на Гавела на тонировку задних стекол, 20 пленкой. От тонировки переда отказался, предлогали 75-ой как бы защита от УФ. Теперь думаю не мало 20-ка?
Я на Гавела свого часу робив зад 15, передні якраз 75. Подобається. На кордонах з ЄС ніколи не було питань до передніх.
Вчера вечером отогнал на Гавела на тонировку задних стекол, 20 пленкой. От тонировки переда отказался, предлогали 75-ой как бы защита от УФ. Теперь думаю не мало 20-ка?
Я на Гавела свого часу робив зад 15, передні якраз 75. Подобається. На кордонах з ЄС ніколи не було питань до передніх.
Я ломаю голову не мало будет 20 на зад, но уже поздно, уже должны делать. В свое время Лач был тонирован 15-шкой весь, ну очень темно было, ночью в дождь окна открывал
Я так же выписал счет 20+75, но потом сообразил в цене и чуть опешил. Метр 20 - 440 грн., а метр 75 - 1050 грн. В итоге в счете на 4400 грн., 1600 грн. это перед. Подумал и отказался, лучше брызговики возьму
Я заказал 15% и то только потому, что 10% нет в линейке
А де саме тест-драйв буде? Бо тут Гуч шукає...
Фольксваген Центр Кривий Ріг м. Кривий Ріг, бул. Вечірній, 2-Ф
Да ребята без обит, но прекращайте говорить про цены, что надо смериться со всем ведь цена. Меня менеджер довел этой фразой, так я чуток рассказал, и про утилизацию, и про 2 года, и про то сколько за эти машины заплатили (это видно в таможенной декларации).
Я теж проти меншовартості, просто в даному випадку дивлюсь на цю пропозицію більшою мірою як на приказку про дарованого коня З огляду на що рівень толерування дрібних недоліків (відсутність гумових килимків, якісь сколи, клей від плівки тощо) апріорі значно вищий
а який метал в цих Гольфах та яка фарба? хтось цікавився, що із ними буде через 5 років? чи воно все таке ж якісне, як і німецькі Гольфи і через навіть 15 років із кузовом буде все гут?
а який метал в цих Гольфах та яка фарба? хтось цікавився, що із ними буде через 5 років? чи воно все таке ж якісне, як і німецькі Гольфи і через навіть 15 років із кузовом буде все гут?
Ну це вже з розряду рептилоїдних змов мабуть Я думаю, що такі речі точно мають бути уніфіковані Крім того місцями Північна Америка має значно суворіші кліматичні умови аніж хіпстерська Європа
а який метал в цих Гольфах та яка фарба? хтось цікавився, що із ними буде через 5 років? чи воно все таке ж якісне, як і німецькі Гольфи і через навіть 15 років із кузовом буде все гут?
Ну це вже з розряду рептилоїдних змов мабуть Я думаю, що такі речі точно мають бути уніфіковані Крім того місцями Північна Америка має значно суворіші кліматичні умови аніж хіпстерська Європа
ну мені також хочеться так думати але ж мекси такі мекси )))
Уже пишут, что Атлант-М на Гавела навязывает обязательное КАСКО
а який метал в цих Гольфах та яка фарба? хтось цікавився, що із ними буде через 5 років? чи воно все таке ж якісне, як і німецькі Гольфи і через навіть 15 років із кузовом буде все гут?
Ну це вже з розряду рептилоїдних змов мабуть Я думаю, що такі речі точно мають бути уніфіковані Крім того місцями Північна Америка має значно суворіші кліматичні умови аніж хіпстерська Європа
ну мені також хочеться так думати але ж мекси такі мекси )))
В процессе обсуждения уже выкладывали в другой теме VIN коды в которых, одно авто было для жарких стран, другое для холодных. Думаю,мексы тут не причем, они делают,что им заказали
Уже пишут, что Атлант-М на Гавела навязывает обязательное КАСКО
з якого дива?
на Петрівці пропонували безкоштовну каску на рік, якщо брати в кредит
...
Ну це вже з розряду рептилоїдних змов мабуть Я думаю, що такі речі точно мають бути уніфіковані Крім того місцями Північна Америка має значно суворіші кліматичні умови аніж хіпстерська Європа
ну мені також хочеться так думати але ж мекси такі мекси )))
В процессе обсуждения уже выкладывали в другой теме VIN коды в которых, одно авто было для жарких стран, другое для холодных. Думаю,мексы тут не причем, они делают,что им заказали
якщо воно зроблене в Німеччині, то різниці немає але це таке, балачки
Разные заводы. Металл процентов на 90 будет от разных поставщиков, почему окрасочные линии обязаны быть одинаковыми? Так что вполне и металл и окраска может быть разной
Уже пишут, что Атлант-М на Гавела навязывает обязательное КАСКО
з якого дива?
на Петрівці пропонували безкоштовну каску на рік, якщо брати в кредит
Ответ, нехотите не берите. "Следующий, Вільна касса. " Здесь у людей 100% оплата Просто у менеджера не окажется винкодов и будете ждать, пока рак свиснет
"сказало руководство салона, КАСКО это требование импортера для физ.лиц"
С кредитом, там понятно 19% от Порше
Уже пишут, что Атлант-М на Гавела навязывает обязательное КАСКО
з якого дива?
на Петрівці пропонували безкоштовну каску на рік, якщо брати в кредит
Безкаштовный только сыр в мышеловке, знаю я их безкоштовно, кредит, как две машины на выхлопе получается
Уже пишут, что Атлант-М на Гавела навязывает обязательное КАСКО
з якого дива?
на Петрівці пропонували безкоштовну каску на рік, якщо брати в кредит
Безкаштовный только сыр в мышеловке, знаю я их безкоштовно, кредит, как две машины на выхлопе получается
Фантазию включить не? Берешь кредит на 500 баксов ) Получаешь каско - закрываешь кредит. Ох уж эти доны педры
Больше всего убивает политика импортера. Даже у Шкоды есть банки которые дают 0% кредит на первый год при внесении 50-60% за машину, понятно что будут платежы за выдачу кредита и т.д., и реальная процентная ставка станет в районе 3-5%, но не 19% как у Порше Финанс плюс еще и переплата за Каско, которое можно самому купить дешевле. Очень интересна тема Спортвагена как второго авто в семью и одновременно авто для жены на автомате, но кредитная политика импортера заставляет смотреть по сторонам
Больше всего убивает политика импортера. Даже у Шкоды есть банки которые дают 0% кредит на первый год при внесении 50-60% за машину, понятно что будут платежы за выдачу кредита и т.д., и реальная процентная ставка станет в районе 3-5%, но не 19% как у Порше Финанс плюс еще и переплата за Каско, которое можно самому купить дешевле. Очень интересна тема Спортвагена как второго авто в семью и одновременно авто для жены на автомате, но кредитная политика импортера заставляет смотреть по сторонам
10.5 в долларе + каско на первый год в подарок. Че не так?
...
з якого дива?
на Петрівці пропонували безкоштовну каску на рік, якщо брати в кредит
Безкаштовный только сыр в мышеловке, знаю я их безкоштовно, кредит, как две машины на выхлопе получается
Фантазию включить не? Берешь кредит на 500 баксов ) Получаешь каско - закрываешь кредит. Ох уж эти доны педры
Кредит,еще получить нужно: (работать не последней работе не менее 6 месяцев,хорошая белая з/п стаж и т.д.)А комиссия за выдачу кредита , за перечесление и т.д. и выйдет КАСКО дешевле
...
Ну це вже з розряду рептилоїдних змов мабуть Я думаю, що такі речі точно мають бути уніфіковані Крім того місцями Північна Америка має значно суворіші кліматичні умови аніж хіпстерська Європа
ну мені також хочеться так думати але ж мекси такі мекси )))
В процессе обсуждения уже выкладывали в другой теме VIN коды в которых, одно авто было для жарких стран, другое для холодных. Думаю,мексы тут не причем, они делают,что им заказали
У меня в одном ВИНе вот это:
0Y4 Климатические зоны: Зоны с холодным и тропическим климатом (США) 8Z6 Охлаждение двигателя: Для стран с жарким климатом
...
з якого дива?
на Петрівці пропонували безкоштовну каску на рік, якщо брати в кредит
Безкаштовный только сыр в мышеловке, знаю я их безкоштовно, кредит, как две машины на выхлопе получается
Фантазию включить не? Берешь кредит на 500 баксов ) Получаешь каско - закрываешь кредит. Ох уж эти доны педры
Так максимальный платеж 70 %, пробовали щупали
Больше всего убивает политика импортера. Даже у Шкоды есть банки которые дают 0% кредит на первый год при внесении 50-60% за машину, понятно что будут платежы за выдачу кредита и т.д., и реальная процентная ставка станет в районе 3-5%, но не 19% как у Порше Финанс плюс еще и переплата за Каско, которое можно самому купить дешевле. Очень интересна тема Спортвагена как второго авто в семью и одновременно авто для жены на автомате, но кредитная политика импортера заставляет смотреть по сторонам
10.5 в долларе + каско на первый год в подарок. Че не так?
Выделил черным, что не так
Уже пишут, что Атлант-М на Гавела навязывает обязательное КАСКО
Я об этом писал еще месяцок назад. Но КАСКО не плохой 3,3 %, франшиза 0,5% на все (угон и запчасти), стекла 0%. Выплата без справки Полиции 50000 грн. Хранить где хошь. Можно разбить на 2 платежа.
...
Безкаштовный только сыр в мышеловке, знаю я их безкоштовно, кредит, как две машины на выхлопе получается
Фантазию включить не? Берешь кредит на 500 баксов ) Получаешь каско - закрываешь кредит. Ох уж эти доны педры
Так максимальный платеж 70 %, пробовали щупали
что мешает закрыть через 3 дня? )
...
Фантазию включить не? Берешь кредит на 500 баксов ) Получаешь каско - закрываешь кредит. Ох уж эти доны педры
Так максимальный платеж 70 %, пробовали щупали
что мешает закрыть через 3 дня? )
я думаю, що заважає правильно прописаний договір. правильно для них, не для нас
...
Так максимальный платеж 70 %, пробовали щупали
что мешает закрыть через 3 дня? )
я думаю, що заважає правильно прописаний договір. правильно для них, не для нас
у меня было 2 поршевых договора ) Ниче там нет - хоть на сл день закрывай.
...
Фантазию включить не? Берешь кредит на 500 баксов ) Получаешь каско - закрываешь кредит. Ох уж эти доны педры
Так максимальный платеж 70 %, пробовали щупали
что мешает закрыть через 3 дня? )
По договору - только после 1 года.
...
Так максимальный платеж 70 %, пробовали щупали
что мешает закрыть через 3 дня? )
По договору - только после 1 года.
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Кредиторы уже давно не такие дураки, чтобы любой покупатель авто мог их так провести, все посчитано. За досрочное погашение обычно взымается доп. плата, которая делает такое погашение невыгодным.
Хотя... надо подробно читать каждый конкретный договор.
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
Сказки венского лета. Я по леону тройное-четверное тело каждый месяц гасил.
https://www.porschefinance.ua/uk/kredit Кредит від Porsche Finance Group Ukraine це: Все із одних рук: Ви спілкуєтесь тільки з офіційним дилером Volkswagen, Audi, SEAT або Porsche.
Можливість отримати саме автомобіль Вашого вибору.
Ми працюємо для всіх: як для фізичних так і для юридичних осіб.
Вигідні умови фінансування
Швидко: всі документи Ви подаєте Вашому продавцю і рішення про фінансування приймається від 1-го до 3-х днів.
Просто: Всі кошти перераховуються безпосередньо дилеру
Ніяких додаткових щомісячних комісій
Можливість дострокового погашення кредиту без обмежень та додаткових витрат
Необмежені фінансові активи, як ми можемо використовувати для фінансування
Сьогодні теж менеджер звонив. Повідомив, що моя машина вже на кордоні з Угорщиною. Потім запропонував кредит. КАСКО в подарунок. Я відмовився. Він відстав.
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
Согласно Украинского законодательства, досрочное погашение в любом виде НЕ ЗАПРЕЩЕНО, и пофиг что там в договоре написано. Если там как-то описаны ограничения или штрафы на досрочное погашение - это оспраивается, так как договор не соответствует Украинскому законодательству. З.Ы. Но предварительно формулировки договора почитать не мешало-бы.
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
Це лізинг не можна раніше 1 року закрити так прописано в нашому законодавстві, а от кредит хоть на другий день після отримання! От тільки навіщо таке робити ти ж як мінімум попадаєш на комісію за видачу кредиту, навіть якщо КАСКО в подарунок?
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
Це лізинг не можна раніше 1 року закрити так прописано в нашому законодавстві, а от кредит хоть на другий день після отримання! От тільки навіщо таке робити ти ж як мінімум попадаєш на комісію за видачу кредиту, навіть якщо КАСКО в подарунок?
Якщо каска півторушку зелені (чи скільки? бо я давно не каскувався), то може й вигідно
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
Це лізинг не можна раніше 1 року закрити так прописано в нашому законодавстві, а от кредит хоть на другий день після отримання! От тільки навіщо таке робити ти ж як мінімум попадаєш на комісію за видачу кредиту, навіть якщо КАСКО в подарунок?
КАСКО выходит 16 000 грн. (615 дол) по ставке 3,3 %, а комиссия если 2,5 % от суммы кредита 17990 * 30 % = 5397 * 2,5 % = 135 дол. Экономия на КАСКО 480 дол. плюс ухот от любого мониторинга. Это грубый расчет.
...
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
Це лізинг не можна раніше 1 року закрити так прописано в нашому законодавстві, а от кредит хоть на другий день після отримання! От тільки навіщо таке робити ти ж як мінімум попадаєш на комісію за видачу кредиту, навіть якщо КАСКО в подарунок?
КАСКО выходит 16 000 грн. (615 дол) по ставке 3,3 %, а комиссия если 2,5 % от суммы кредита 17990 * 30 % = 5397 * 2,5 % = 135 дол. Экономия на КАСКО 480 дол. плюс ухот от любого мониторинга. Это грубый расчет.
Жалко, что их нет и когда они появятся никто не знает А так да нада брать
Согласно Украинского законодательства, досрочное погашение в любом виде НЕ ЗАПРЕЩЕНО, и пофиг что там в договоре написано. Если там как-то описаны ограничения или штрафы на досрочное погашение - это оспраивается, так как договор не соответствует Украинскому законодательству. З.Ы. Но предварительно формулировки договора почитать не мешало-бы.
Стаття 190. Шахрайство
1. Заволодіння чужим майном або придбання права на майно шляхом обману чи зловживання довірою (шахрайство) - карається штрафом до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадськими роботами на строк до двохсот сорока годин, або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до трьох років.
2. Шахрайство, вчинене повторно, або за попередньою змовою групою осіб, або таке, що завдало значної шкоди потерпілому, - карається штрафом від п'ятдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк від одного до двох років, або обмеженням волі на строк до п'яти років, або позбавленням волі на строк до трьох років.
Действия клиента, загодя направленные на получение неправомерной выгоды (КАСКО на год) могут быть квалифиуцированы по ст.190 (особенно если страх. случай случится и СК будет уходить от возмещения 100% тотала), а сам договор пойдет как притворная сделка.... А если клиент ерепенится типа "закон не запрещает", еще и финмониторинг подключат и все налоги проверят, и спросят за недвижимость, налоги с недвижимости и т.п...
п.с. стандартная мировая практика - включать в крупные/серьезные договора оговорку о доп.комиссиях при досрочном погашении. Другое дело розница - чайники/автомобили которых тысячи в месяц, тут можно и без этого, тут все счастливы и так (машину продали, комиссии поделили, пошли дальше).
Коли лєонича купляли салон щось там буркотів, що каско від Уніки тільки в них можна купляти. Ох же ж цей імпортер.
Коли лєонича купляли салон щось там буркотів, що каско від Уніки тільки в них можна купляти. Ох же ж цей імпортер.
Не знаю що там саме казали, але каско через ПФГ може бути дешевше ніж якщо просто прийти в СК і спробувати застрахувати. ПФГ досить часто пропонує такі екслюзивні умови,тому іноді варто прислухатися до менеджера. Ключове слово - іноді!)))))
Коли лєонича купляли салон щось там буркотів, що каско від Уніки тільки в них можна купляти. Ох же ж цей імпортер.
Не знаю що там саме казали, але каско через ПФГ може бути дешевше ніж якщо просто прийти в СК і спробувати застрахувати. ПФГ досить часто пропонує такі екслюзивні умови,тому іноді варто прислухатися до менеджера. Ключове слово - іноді!)))))
Я скажу больше. Гольфа по КАСКО страхуем до сих пор через салон (7 лет машине). Условий лучше предложить никто не в силах ))
КАСКО не плохой 3,3 %, франшиза 0,5% на все (угон и запчасти), стекла 0%. Выплата без справки Полиции 50000 грн. Хранить где хошь. Можно разбить на 2 платежа.
Люди, я розумію, що нав'язування КАСКО це неправомірно, але тут же круті умови! Ну і купувати нове авто за купу бабла і не страхувати - це не дуже логічно як на мене... Тому брати і авто, і таке КАСКО (хоч і напарене дилером) і бути щасливим!
Коли лєонича купляли салон щось там буркотів, що каско від Уніки тільки в них можна купляти. Ох же ж цей імпортер.
Не знаю що там саме казали, але каско через ПФГ може бути дешевше ніж якщо просто прийти в СК і спробувати застрахувати. ПФГ досить часто пропонує такі екслюзивні умови,тому іноді варто прислухатися до менеджера. Ключове слово - іноді!)))))
Я скажу больше. Гольфа по КАСКО страхуем до сих пор через салон (7 лет машине). Условий лучше предложить никто не в силах ))
+1. І відсоток вищий, ніж пропоновані 3,3% для американців.
10.5 в долларе + каско на первый год в подарок. Че не так?
ПГУ уже более полугода кредитует только в гривне
у меня было 2 поршевых договора ) Ниче там нет - хоть на сл день закрывай.
Можно конечно по реквизитам платить, но без договора на руках как то стремно. Я свой договор после подписания неделю ждал.
КАСКО не плохой 3,3 %, франшиза 0,5% на все (угон и запчасти), стекла 0%. Выплата без справки Полиции 50000 грн. Хранить где хошь. Можно разбить на 2 платежа.
Люди, я розумію, що нав'язування КАСКО це неправомірно, але тут же круті умови! Ну і купувати нове авто за купу бабла і не страхувати - це не дуже логічно як на мене... Тому брати і авто, і таке КАСКО (хоч і напарене дилером) і бути щасливим!
А с франшизой 1% и 0% по стеклу - вообще 2,87%
Так а що там із водійським дзеркалом за прикол?
Американський стандарт. Дзеркало повністю асферичне.
Тобто просто питання звички?
Я за неделю езды на прокатном авто в штатах так и не привык. Оценивать дистанцию до объектов жутко неудобно. Сильнее всего мешает при парковке.
...
Американський стандарт. Дзеркало повністю асферичне.
Тобто просто питання звички?
Я за неделю езды на прокатном авто в штатах так и не привык. Оценивать дистанцию до объектов жутко неудобно. Сильнее всего мешает при парковке.
100% під заміну
КАСКО не плохой 3,3 %, франшиза 0,5% на все (угон и запчасти), стекла 0%. Выплата без справки Полиции 50000 грн. Хранить где хошь. Можно разбить на 2 платежа.
Люди, я розумію, що нав'язування КАСКО це неправомірно, але тут же круті умови! Ну і купувати нове авто за купу бабла і не страхувати - це не дуже логічно як на мене... Тому брати і авто, і таке КАСКО (хоч і напарене дилером) і бути щасливим!
А с франшизой 1% и 0% по стеклу - вообще 2,87%
Тимпаче!
у меня было 2 поршевых договора ) Ниче там нет - хоть на сл день закрывай.
Можно конечно по реквизитам платить, но без договора на руках как то стремно. Я свой договор после подписания неделю ждал.
в кабинет клиента заходим и вуаля )))
о, даж если так, оставить долг 50 баксов и платить год. Чуваки, вы меня пугаете.
Каким образом? Досрочное погашение до 1 года запрещено. Хоть полное, хоть частичное.
Це лізинг не можна раніше 1 року закрити так прописано в нашому законодавстві, а от кредит хоть на другий день після отримання! От тільки навіщо таке робити ти ж як мінімум попадаєш на комісію за видачу кредиту, навіть якщо КАСКО в подарунок?
О, точно, с лизингом перепутал! Всем сорри.
Согласно Украинского законодательства, досрочное погашение в любом виде НЕ ЗАПРЕЩЕНО, и пофиг что там в договоре написано. Если там как-то описаны ограничения или штрафы на досрочное погашение - это оспраивается, так как договор не соответствует Украинскому законодательству. З.Ы. Но предварительно формулировки договора почитать не мешало-бы.
Стаття 190. Шахрайство
1. Заволодіння чужим майном або придбання права на майно шляхом обману чи зловживання довірою (шахрайство) - карається штрафом до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадськими роботами на строк до двохсот сорока годин, або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до трьох років.
2. Шахрайство, вчинене повторно, або за попередньою змовою групою осіб, або таке, що завдало значної шкоди потерпілому, - карається штрафом від п'ятдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або виправними роботами на строк від одного до двох років, або обмеженням волі на строк до п'яти років, або позбавленням волі на строк до трьох років.
Действия клиента, загодя направленные на получение неправомерной выгоды (КАСКО на год) могут быть квалифиуцированы по ст.190 (особенно если страх. случай случится и СК будет уходить от возмещения 100% тотала), а сам договор пойдет как притворная сделка.... А если клиент ерепенится типа "закон не запрещает", еще и финмониторинг подключат и все налоги проверят, и спросят за недвижимость, налоги с недвижимости и т.п...
п.с. стандартная мировая практика - включать в крупные/серьезные договора оговорку о доп.комиссиях при досрочном погашении. Другое дело розница - чайники/автомобили которых тысячи в месяц, тут можно и без этого, тут все счастливы и так (машину продали, комиссии поделили, пошли дальше).
Шо за бред!
в кабинет клиента заходим и вуаля )))
Доступ в кабинет сказали дадут с первым счетом. А счет выставили в след. месяце уже с процентами.
Люди, я розумію, що нав'язування КАСКО це неправомірно, але тут же круті умови! Ну і купувати нове авто за купу бабла і не страхувати - це не дуже логічно як на мене... Тому брати і авто, і таке КАСКО (хоч і напарене дилером) і бути щасливим!
Опять КАСКО-срач Твое предложения звучит примерно следующим образом: "Я понимаю, что это нужно не всем, но ведь на него такие классные условия". Если человеку не нужно - он брать не будет и пофиг какие там условия.
Люди, я розумію, що нав'язування КАСКО це неправомірно, але тут же круті умови! Ну і купувати нове авто за купу бабла і не страхувати - це не дуже логічно як на мене... Тому брати і авто, і таке КАСКО (хоч і напарене дилером) і бути щасливим!
Опять КАСКО-срач Твое предложения звучит примерно следующим образом: "Я понимаю, что это нужно не всем, но ведь на него такие классные условия". Если человеку не нужно - он брать не будет и пофиг какие там условия.
Ну не треба людині - то й мимо авто пролетить... Мій посил був наступний: хочеш точно машину - погодься на КАСКО, при тому що умови по ньому вигідні. Все. Особисто я брав би КАСКО і без нав'язування, і навіть з трохи гіршими умовами (на 1-1,5%)... Далі кожен думає сам що йому робити і розставляє пріоритети.
Мій посил був наступний: хочеш точно машину - погодься на КАСКО, при тому що умови по ньому вигідні. Все.
Какой-то ущербный посыл. Оокровенно слабенькое оправдание навязывания ненужной услуги. Даже если она супермегаполезная.
Мій посил був наступний: хочеш точно машину - погодься на КАСКО, при тому що умови по ньому вигідні. Все.
Какой-то ущербный посыл. Оокровенно слабенькое оправдание навязывания ненужной услуги. Даже если она супермегаполезная.
Я нікого не оправдовую. І дії ОД вважаю неправомірними і жлобськими. Але далі ставлю питання: вам шашечки чи їхати? Далі кожен вирішує для себе сам.
Люди, я розумію, що нав'язування КАСКО це неправомірно, але тут же круті умови! Ну і купувати нове авто за купу бабла і не страхувати - це не дуже логічно як на мене... Тому брати і авто, і таке КАСКО (хоч і напарене дилером) і бути щасливим!
Опять КАСКО-срач Твое предложения звучит примерно следующим образом: "Я понимаю, что это нужно не всем, но ведь на него такие классные условия". Если человеку не нужно - он брать не будет и пофиг какие там условия.
Ну не треба людині - то й мимо авто пролетить... Мій посил був наступний: хочеш точно машину - погодься на КАСКО, при тому що умови по ньому вигідні. Все.
С этим согласен на 100%. Но навязывание ненужных услуг это бред. Если человеку нужно, он сам застрахует, такие вещи должны быть опциональными.
Мій посил був наступний: хочеш точно машину - погодься на КАСКО, при тому що умови по ньому вигідні. Все. Особисто я брав би КАСКО і без нав'язування, і навіть з трохи гіршими умовами (на 1-1,5%)...
тоесть какая-то контора навязывает услугу в убыток себе (могли навязывать средне-рыночные цены)... и все это без подводных камней?
Вибачте, що не про страхування
А в ці акційні Гольфи можна доставити додаткове обладнання, наприклад активний круіз? Тобто там все сумісне з європейськими запчастинами чи там все "американське"?
Вибачте, що не про страхування
А в ці акційні Гольфи можна доставити додаткове обладнання, наприклад активний круіз? Тобто там все сумісне з європейськими запчастинами чи там все "американське"?
боюсь, что даже если совместимо, то по деньгам прилично выйдет
Вибачте, що не про страхування
А в ці акційні Гольфи можна доставити додаткове обладнання, наприклад активний круіз? Тобто там все сумісне з європейськими запчастинами чи там все "американське"?
Можно. В 1,5-2к должен влезть
Вибачте, що не про страхування
А в ці акційні Гольфи можна доставити додаткове обладнання, наприклад активний круіз? Тобто там все сумісне з європейськими запчастинами чи там все "американське"?
боюсь, что даже если совместимо, то по деньгам прилично выйдет
я в принципі питаю, чи однакове там залізо і електрика з європейцями.
Вибачте, що не про страхування
А в ці акційні Гольфи можна доставити додаткове обладнання, наприклад активний круіз? Тобто там все сумісне з європейськими запчастинами чи там все "американське"?
боюсь, что даже если совместимо, то по деньгам прилично выйдет
я в принципі питаю, чи однакове там залізо і електрика з європейцями.
не знаю, надо наверное будет с шарящими людьми сидеть
Вчера сделал 20% тонировку задних окон, чуток переживал что б не светлая была. Но оказалось на мой вкус самое то!
Еще поездил по городу и получил реальный расход, на фото. Это только центр Киева в 18-00.
немало.
екранчик добре реагує на дотики?
Для середньої 12км/год немало? 12км/год це суцільний стояк на місці. Я не сперечаюсь, зі старт-стопом було б менше, але в мене от на таких середніх швидкостях (а я в такі стояки намагаюсь не потрапляти і в центри в таку пору на метро краще з"їздю) до 12л може долазити На октаві до речі попередній теж за 10ку вилазило в такому темпі
немало.
екранчик добре реагує на дотики?
Есть легкое торможение, но реагирует вполне нормально. Не Огрызок конечно , но вполне.
немало.
екранчик добре реагує на дотики?
Есть легкое торможение, но реагирует вполне нормально. Не Огрызок конечно , но вполне.
Бо я тицяв у новому Тігуані екранчик - бомба!
немало.
екранчик добре реагує на дотики?
Есть легкое торможение, но реагирует вполне нормально. Не Огрызок конечно , но вполне.
Бо я тицяв у новому Тігуані екранчик - бомба!
на фотках тут по-проще мультимедиа
...
Есть легкое торможение, но реагирует вполне нормально. Не Огрызок конечно , но вполне.
Бо я тицяв у новому Тігуані екранчик - бомба!
на фотках тут по-проще мультимедиа
то я й питаю бо в салоні потицяти в Гольф не дали, тільки дивитись
в Тігуані приборка повністю мальована на екрані прикольна
...
Бо я тицяв у новому Тігуані екранчик - бомба!
на фотках тут по-проще мультимедиа
то я й питаю бо в салоні потицяти в Гольф не дали, тільки дивитись
в Тігуані приборка повністю мальована на екрані прикольна
ну попробуй на правах соклубника к кому-то напроситься на тестдрайв
...
на фотках тут по-проще мультимедиа
то я й питаю бо в салоні потицяти в Гольф не дали, тільки дивитись
в Тігуані приборка повністю мальована на екрані прикольна
ну попробуй на правах соклубника к кому-то напроситься на тестдрайв
Не люблю напрягати людей Може в когось із знайомих з"явиться, тоді...
...
то я й питаю бо в салоні потицяти в Гольф не дали, тільки дивитись
в Тігуані приборка повністю мальована на екрані прикольна
ну попробуй на правах соклубника к кому-то напроситься на тестдрайв
Не люблю напрягати людей Може в когось із знайомих з"явиться, тоді...
ну или охладить пыл, и подождать следующую партию
...
ну попробуй на правах соклубника к кому-то напроситься на тестдрайв
Не люблю напрягати людей Може в когось із знайомих з"явиться, тоді...
ну или охладить пыл, и подождать следующую партию
і що буде з наступною партією? буде тест-драйв? чи дадуть посидіти-потицяти? якщо всі авто продані ще до їх приходу сюди
і що буде з наступною партією? буде тест-драйв? чи дадуть посидіти-потицяти? якщо всі авто продані ще до їх приходу сюди
так есть же тестдрайв, просто пока не в киеве ты ж пропустил его. Про ауди я хз
Для середньої 12км/год немало? 12км/год це суцільний стояк на місці.
Обычный режим прибытия домой по примерному маршруту: ул.Малевича 86 (бывш. Боженко)-Короленковская-Тарасовская-Саксаганского-пл.Победы-пр-т Победы (с тянучками и пробками на Берестейской и Нивках, разворот на Святошино, заезд на Чистяковскую = 14 км. среднее время (быстрое) - 42-45 минут, потуже пробки - 55минут - 1час 10 минут. Варианты объезда через Краснозвездный, Протасов яр, по скоростному и т.п. практически не дают проехать быстрее 42-45 минут. На метро (так любимом) - от Нивок до метро "Дворец Украина" (+подход-отход от метро по 10 минут)=50-55 минут.
Обычная езда Киеву, с заездом в центр и просмотром Гугл-пробок .
і що буде з наступною партією? буде тест-драйв? чи дадуть посидіти-потицяти? якщо всі авто продані ще до їх приходу сюди
так есть же тестдрайв, просто пока не в киеве ты ж пропустил его. Про ауди я хз
Уже есть версия S в Киеве в прокатной конторе.
...
Не люблю напрягати людей Може в когось із знайомих з"явиться, тоді...
ну или охладить пыл, и подождать следующую партию
і що буде з наступною партією? буде тест-драйв? чи дадуть посидіти-потицяти? якщо всі авто продані ще до їх приходу сюди
Если хошь можешь подьехать на Львовскую площадь, посмотреть пощупать понажимать. Проехаться конечно будет сложно, в не правильном месте машину паркую, выезд только на Подол.
і що буде з наступною партією? буде тест-драйв? чи дадуть посидіти-потицяти? якщо всі авто продані ще до їх приходу сюди
так есть же тестдрайв, просто пока не в киеве ты ж пропустил его. Про ауди я хз
Решили чуток проехаться по Украине, Киев-Ровно-Луцк-Ковель, завтра утром на Шацк и на Киев. Заправился в Калиновке, а фото сделал за Житомиром.
Решили чуток проехаться по Украине, Киев-Ровно-Луцк-Ковель, завтра утром на Шацк и на Киев. Заправился в Калиновке, а фото сделал за Житомиром.
Цифры красивые, но малореальные, из разряда "а что если педаль газа совсем не трогать". Гольф 7 2.0 тди 110 лс по трассе берет где-то 5.5л в нормальном режиме (не давим, но и не тошним). Я при желании на Леоне тоже могу показать 5.5 при средней 120, но к реальной езде это отношения не будет иметь никакого.
Решили чуток проехаться по Украине, Киев-Ровно-Луцк-Ковель, завтра утром на Шацк и на Киев. Заправился в Калиновке, а фото сделал за Житомиром.
Цифры красивые, но малореальные, из разряда "а что если педаль газа совсем не трогать". Гольф 7 2.0 тди 110 лс по трассе берет где-то 5.5л в нормальном режиме (не давим, но и не тошним). Я при желании на Леоне тоже могу показать 5.5 при средней 120, но к реальной езде это отношения не будет иметь никакого.
Конечно странное утверждение, что малореальные цифры. Интересно а фото тогда откуда, с момента заправки пробег 210км, время в пути 2.33, ср. скорость 83км/ч и расход 3.9. И это при том что проскочил поворот на обьездную Житомира и в Житомире отстоял на всех красных, смог проскочить только 2 на зеленый. Я ехал со скоростью от 90 по 120, жена 80-90(быстрей пока боится). Сейчас В Ковеле, доеду да Шацк сделаю еще фото на пробеге за 700 км.
Уже в Днепре выставили А3 хетч и седан
А сколько у них л/с в этих А3? Двигатель 1.6 ТДИ.
Решили чуток проехаться по Украине, Киев-Ровно-Луцк-Ковель, завтра утром на Шацк и на Киев. Заправился в Калиновке, а фото сделал за Житомиром.
Круто, а сколько по Киеву средний расход ?
Уже в Днепре выставили А3 хетч и седан
А сколько у них л/с в этих А3? Двигатель 1.6 ТДИ.
110 л.с.
Я ехал со скоростью от 90 по 120, жена 80-90(быстрей пока боится).
Вот основное. Если ехать 700 км со скоростью 80 км\ч, то расход, конечно, будет красивый, но это не езда.
Цифры красивые, но малореальные, из разряда "а что если педаль газа совсем не трогать". Гольф 7 2.0 тди 110 лс по трассе берет где-то 5.5л в нормальном режиме (не давим, но и не тошним). Я при желании на Леоне тоже могу показать 5.5 при средней 120, но к реальной езде это отношения не будет иметь никакого.
если в Украине ехать со средней 120, то не будет таких цифр, эти сказки для студентов
Я ехал со скоростью от 90 по 120, жена 80-90(быстрей пока боится).
Вот основное. Если ехать 700 км со скоростью 80 км\ч, то расход, конечно, будет красивый, но это не езда.
Ой ну типу не ясно що в норм режимі будуть ті самі ваші 5,5л, а якщо реально топити то й за 6 Що все одно дуже хороший результат
Я ехал со скоростью от 90 по 120, жена 80-90(быстрей пока боится).
Вот основное. Если ехать 700 км со скоростью 80 км\ч, то расход, конечно, будет красивый, но это не езда.
Ой ну типу не ясно що в норм режимі будуть ті самі ваші 5,5л, а якщо реально топити то й за 6 Що все одно дуже хороший результат
Ясно только тем, кто в теме Не спорю, результат хороший, только искуственный, к сожалению.
Уже в Днепре выставили А3 хетч и седан
А сколько у них л/с в этих А3? Двигатель 1.6 ТДИ.
110 л.с.
Спасибо. Малавато конечно, но кому-то хватит
Кто в курсе, когда ожидать вторую партию SPORTWAGONOV? И как происходит процедура бронирования/записывания + ещё хочу в счёт новой, свою на Трейд-Ин поставить.
Я ехал со скоростью от 90 по 120, жена 80-90(быстрей пока боится).
Вот основное. Если ехать 700 км со скоростью 80 км\ч, то расход, конечно, будет красивый, но это не езда.
А как дсг - на 80-ти уже подтыкает шестую (или какая там высшая передача)? Потому, как у меня, смысла 80 ехать нету - коробас на пятой держит, а уже где-то ближе к 90 шестую подтыкает. Но цифири красивые конечно на фотке )), наверно прикольная таки штука дсг.
Цифры красивые, но малореальные, из разряда "а что если педаль газа совсем не трогать". Гольф 7 2.0 тди 110 лс по трассе берет где-то 5.5л в нормальном режиме (не давим, но и не тошним). Я при желании на Леоне тоже могу показать 5.5 при средней 120, но к реальной езде это отношения не будет иметь никакого.
если в Украине ехать со средней 120, то не будет таких цифр, эти сказки для студентов
Средняя 120 .. ))) Это надо валить под 180 почти всегда, чтоб в итоге 120 средняя вышла. У меня по Европах средняя еле 105 вылазит по автобанах. А расход на 2.0 в принципе такой реален. Я сам лично на 2.0 ДСГ пассате Б6, по Балканах, на пробеге в 4200км, вышел на показатель около 4.2 - 4.5л на сотню. Конечно пассат был загружен, дизель ихний а подвеска плохие дороги была убрана восвояси, поставил Айбаховскую, шины Контики 5 на Р16, давление 2.5. Размер чуть плюс от заводского - соответственно скорость почти совпала с показаниями навигатора и чуток ниже стали обороты за счет этого. Так что 3.9 на сотню реален. На 1.6 гольфе я спокойно ездил по трассе с показателем 3-3.5. Это реально! Спорит только тот, кто не ездил на таких движках а если и ездил то по пробках в городе. ДСГ очень круто экономит топливо на автобанах, но быстро убивается в городском цикле. В городе рекомендуется ездить в ручном режиме, то есть этим самым держать обороты ДСГ выше 2000 - тогда маховик проживет на пару десятков тысч дольше а может и на сотню.
...
Вот основное. Если ехать 700 км со скоростью 80 км\ч, то расход, конечно, будет красивый, но это не езда.
Ой ну типу не ясно що в норм режимі будуть ті самі ваші 5,5л, а якщо реально топити то й за 6 Що все одно дуже хороший результат
Ясно только тем, кто в теме Не спорю, результат хороший, только искуственный, к сожалению.
По-поему вы не в теме, это не тошнилово со скоростью 80 все дорогу. Извините, но лететь по селам на белом фоне 100-120 это бред, и что среднюю в Украине 120 можно сделать это смешно. Или вы города со скоростью 100 пролетаете или фур нет на трассе? Просто надо подучится плавно набирать скорость и обгоны накатом делать, а не как есть уменьцы упрутся в фуру и из под нее газ в пол и раза с третьего обгонят.
Я вам фото прикладывая, а не слова. Вот фото, в ней пробег Киев-Житомир через город-Ровно через город-Клевань тонель и замок - Замок Олыка - заезд в Луцк - Ковель ночевка в центре - Шацк и попытка обьехать Свитязь по кругу, но началась щебенка проехал км 3 и вернулся - опять Ковель -Луцк с заездом в центр и на выезде с Луцка заправка.
Пробег больше 700 км или тоже искуственный?
Всего лишь, как пример, я с Субы мог выжать и 6.5 на сотню, но это реальное тошнилово было и 19 когда опаздыва во Львов на автобус на Европу.
Так что дерзайте
Да в городе у меня от 6.5 утром в 7-10 до 11-12, но это центр в часпик.
На око в мене десь мінімум на пів-літра більше споживання в схожих умовах для траси. А в місті мене сильно рятує старт-стоп
А как дсг - на 80-ти уже подтыкает шестую (или какая там высшая передача)?
ДСГ где-то на 65 км\ч может легко уже седьмую включить.
Я вам фото прикладывая, а не слова. Вот фото, в ней пробег Киев-Житомир через город-Ровно через город-Клевань тонель и замок - Замок Олыка - заезд в Луцк - Ковель ночевка в центре - Шацк и попытка обьехать Свитязь по кругу, но началась щебенка проехал км 3 и вернулся - опять Ковель -Луцк с заездом в центр и на выезде с Луцка заправка.
Пробег больше 700 км или тоже искуственный?
Не нужно так заводиться. Фото вижу, 700 км, средняя 63 км\ч. Красивый расход из-за низкой средней скорости. Какой расход у 2.0 TDI я тоже прекрасно знаю. Из личных записей, ехали во Львов, туда-обратно, 1110 км в сумме, средняя 105, расход у Гольфа 6.4 дизеля (110 лс, ДСГ), у Леона 8.1 бенза (245 лс, ДСГ). Этому дизелю уже 100 лет в обед, он изучен вдоль и впоперек, ставится в разных вариациях на многие модели. Я не спорю, что если постараться и потошнить, то будет 4 литра с копейками. Лишь отмечаю, что если ехать без мыслей о расходе и без целей поставить рекорд по потреблению (что свойственно владельцу нового авто), то расход будет немного выше.
Я вам фото прикладывая, а не слова. Вот фото, в ней пробег Киев-Житомир через город-Ровно через город-Клевань тонель и замок - Замок Олыка - заезд в Луцк - Ковель ночевка в центре - Шацк и попытка обьехать Свитязь по кругу, но началась щебенка проехал км 3 и вернулся - опять Ковель -Луцк с заездом в центр и на выезде с Луцка заправка.
Пробег больше 700 км или тоже искуственный?
Не нужно так заводиться. Фото вижу, 700 км, средняя 63 км\ч. Красивый расход из-за низкой средней скорости. Какой расход у 2.0 TDI я тоже прекрасно знаю. Из личных записей, ехали во Львов, туда-обратно, 1110 км в сумме, средняя 105, расход у Гольфа 6.4 дизеля (110 лс, ДСГ), у Леона 8.1 бенза (245 лс, ДСГ). Этому дизелю уже 100 лет в обед, он изучен вдоль и впоперек, ставится в разных вариациях на многие модели. Я не спорю, что если постараться и потошнить, то будет 4 литра с копейками. Лишь отмечаю, что если ехать без мыслей о расходе и без целей поставить рекорд по потреблению (что свойственно владельцу нового авто), то расход будет немного выше.
В мене 110 кс ДСГ. Витрату вашу можу підтвердити (при середній 105, а це треба непогано так навалювати, може так і бути). Якщо ж їхати по звичайним двохполоскам із середньою 70-80, то в залежності від агресивності обгонів і стилю набору швидкості витрата буде 4,5-5,5л. Витрата в камрада на спортвагені реально класна. Цікаво буде поспостерігати за цими американцями.
В мене 110 кс ДСГ. Витрату вашу можу підтвердити (при середній 105, а це треба непогано так навалювати, може так і бути). Якщо ж їхати по звичайним двохполоскам із середньою 70-80, то в залежності від агресивності обгонів і стилю набору швидкості витрата буде 4,5-5,5л.
При езде 120-130 у меня получается где-то 5.3-5.5 на Гольфе. ИМХО, это отличный расход.
В мене 110 кс ДСГ. Витрату вашу можу підтвердити (при середній 105, а це треба непогано так навалювати, може так і бути). Якщо ж їхати по звичайним двохполоскам із середньою 70-80, то в залежності від агресивності обгонів і стилю набору швидкості витрата буде 4,5-5,5л.
При езде 120-130 у меня получается где-то 5.3-5.5 на Гольфе. ИМХО, это отличный расход.
Згоден, що витрата дуже навіть ок!) А якщо ще їхати без порушень швидкісного режиму, то витрата взагалі буде пісня!
те же параметры пробега и средняя 109 км/ч на ф30 бмв 320 д -расход 5,9 на ДТ ВОХ
Вижу расходосрач. А как едет, рулится, подвеска, шумка, посадка, материалы???
Или то все пофиг? абы цифры низкие?
Та там внутрях стандартний гольф окрім центральної консолі, де старий ручнік замість електронного автохолда (ну і жалюзі нема на підстаканниках як в німецького брата). В усьому іншому я не знайшов відмінностей по інтер"єру зі своїм - співвідношення м"якого/твердого пластиків ідентичне, це якщо хто боїться шо мекс буде дубовий скрізь.
Підвіска балочка, тому треба робити поправку. З іншого боку й німецькі гольфи теж є такі (просто там балка лише на потужностях до 120 коней)
п.с. А! Ну і так як авто для американців, то зліва велика наліпка на торпеді "ЛИТИ ЛИШЕ ДИЗЕЛЬ В АВТО!1!!!11!"
так ваще огонь. жаль что не едет.
подбивают на а3 меня - но тоже не едет ((( эх.
так ваще огонь. жаль что не едет.
подбивают на а3 меня - но тоже не едет ((( эх.
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
так ваще огонь. жаль что не едет.
подбивают на а3 меня - но тоже не едет ((( эх.
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
та от жаба і бореться
так ваще огонь. жаль что не едет.
подбивают на а3 меня - но тоже не едет ((( эх.
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
та от жаба і бореться
без обид, но в чем профит менять пассат на гольф?
...
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
та от жаба і бореться
без обид, но в чем профит менять пассат на гольф?
да большой он мне че-то
...
та от жаба і бореться
без обид, но в чем профит менять пассат на гольф?
да большой он мне че-то
так сарай тоже как бы не мелкий
так сарай тоже как бы не мелкий
Гольф сарай розміром зі стару октаву (шось типу 4.57м). Тобто коротше за нову октаву. Котра коротша за пассат ясне діло
так сарай тоже как бы не мелкий
Гольф сарай розміром зі стару октаву (шось типу 4.57м). Тобто коротше за нову октаву. Котра коротша за пассат ясне діло
ну я даже хз, мне кажется все равно, если брать уже короткий, то хетч, тем более, новый просто бомба
так сарай тоже как бы не мелкий
Гольф сарай розміром зі стару октаву (шось типу 4.57м). Тобто коротше за нову октаву. Котра коротша за пассат ясне діло
ну я даже хз, мне кажется все равно, если брать уже короткий, то хетч, тем более, новый просто бомба
За 18к? голий 1 літр на палці, да
А загалом не сперечаюсь
...
Гольф сарай розміром зі стару октаву (шось типу 4.57м). Тобто коротше за нову октаву. Котра коротша за пассат ясне діло
ну я даже хз, мне кажется все равно, если брать уже короткий, то хетч, тем более, новый просто бомба
За 18к? голий 1 літр на палці, да
А загалом не сперечаюсь
не, за 18 конечно нет, согласен но там пассат вроде покупался больше чем за 20, так что в принципе можно уже взять и хетчик, хотя дело хозяйское
Та там внутрях стандартний гольф окрім центральної консолі, де старий ручнік замість електронного автохолда (ну і жалюзі нема на підстаканниках як в німецького брата). В усьому іншому я не знайшов відмінностей по інтер"єру зі своїм - співвідношення м"якого/твердого пластиків ідентичне, це якщо хто боїться шо мекс буде дубовий скрізь.
Підвіска балочка, тому треба робити поправку. З іншого боку й німецькі гольфи теж є такі (просто там балка лише на потужностях до 120 коней)
п.с. А! Ну і так як авто для американців, то зліва велика наліпка на торпеді "ЛИТИ ЛИШЕ ДИЗЕЛЬ В АВТО!1!!!11!"
З мінусів ще відсутність навіть механічної корекції нахилу світла фар... І це в сараї, який можна і треба вантажити Ну і лупа замість лівого зеркала заднього виду Але тут вирішується)
З мінусів ще відсутність навіть механічної корекції нахилу світла фар... І це в сараї, який можна і треба вантажити Ну і лупа замість лівого зеркала заднього виду Але тут вирішується)
Ну тут не знаю бо в мене на гольфі теж нема По дзеркалу в мене два з трьох авто на американських дзеркалах, тому я вже звик крутити головою Але німецькі дзеркала беззаперечно мегаприємні - тут не посперечаєшся
З мінусів ще відсутність навіть механічної корекції нахилу світла фар... І це в сараї, який можна і треба вантажити
Ну тут не знаю бо в мене на гольфі теж нема
Стоп. У вас же не галоген? Не галоген. У вас ксенон і АВТОкорекція. У мене галоген і мануальна корекція. І у вас, і в мене корекція є! А в американських сараях немає жодної корекції! Як для сараїв - це досить таки суттєвий недолік...
Ось пост із гольф-клубу: "Купил Golf 7 Sportswagen для американского рынка 2 недели назад. краткий отчет и впечатления, может кому-то пригодится. Обкатал по Украине и Европе 5 тыс. км. Полет нормальный. Расход общий 5.1л на 100 км за все время. По трассе ехал спокойно 130 - мощности 150 ЛС на 2Л двигателе боле чем достаточно. До этого был фокус 1,6л. По салону все супер, не скрипит не стучит, мультимедийная система супер. Подвеска в меру жесткая на 16-х дисках. Круиз контроль отличный. Есть лишь одно ОЧЕНЬ существенное замечание - в машине отсутствует корректор угла наклона фар, нет ни моторчиков, ни регулятора в салоне. При загрузке багажника - всех жутко слепил ближним. Поставил науши всех менеджеров в салоне - предложили доукомплектовать за 500$. Как по мне - бред полнейший, такая опция есть даже в самых бюджетных авто. Кто столкнулся с таким - просьба отпишитесь как решали этот вопрос?"
З мінусів ще відсутність навіть механічної корекції нахилу світла фар... І це в сараї, який можна і треба вантажити
Ну тут не знаю бо в мене на гольфі теж нема
Стоп. У вас же не галоген? Не галоген. У вас ксенон і АВТОкорекція. У мене галоген і мануальна корекція. І у вас, і в мене корекція є! А в американських сараях немає жодної корекції! Як для сараїв - це досить таки суттєвий недолік...
Ось пост із гольф-клубу: "Купил Golf 7 Sportswagen для американского рынка 2 недели назад. краткий отчет и впечатления, может кому-то пригодится. Обкатал по Украине и Европе 5 тыс. км. Полет нормальный. Расход общий 5.1л на 100 км за все время. По трассе ехал спокойно 130 - мощности 150 ЛС на 2Л двигателе боле чем достаточно. До этого был фокус 1,6л. По салону все супер, не скрипит не стучит, мультимедийная система супер. Подвеска в меру жесткая на 16-х дисках. Круиз контроль отличный. Есть лишь одно ОЧЕНЬ существенное замечание - в машине отсутствует корректор угла наклона фар, нет ни моторчиков, ни регулятора в салоне. При загрузке багажника - всех жутко слепил ближним. Поставил науши всех менеджеров в салоне - предложили доукомплектовать за 500$. Как по мне - бред полнейший, такая опция есть даже в самых бюджетных авто. Кто столкнулся с таким - просьба отпишитесь как решали этот вопрос?"
В мене в Тойоті теж немає автокорекції Якщо що, їжджу трасою забитий постійно як на ній їжду
Кто-то что-то путает. У меня американский Golf. При включении ближнего ксенона несколько секунд происходит автокоррекция. Ничего самому делать не нужно.
Кто-то что-то путает. У меня американский Golf. При включении ближнего ксенона несколько секунд происходит автокоррекция. Ничего самому делать не нужно.
А у этих Гольфов галоген. Из-за этого и разница такая.
Сегодня сделал бяку своему Гольфу, после Субы подзабыл что Гольф низкий, бордюр победил чуток задний бампер. Расстроился.
Еще скачал мануал для нашего Гольфа. Я уже электрофаркоп нашел, слюни на него пустил, а по мануалу на Гольфе с 6DSG буксировка прицепов запрещена
Еще скачал мануал для нашего Гольфа
Что интересного или нового вычитал? Багажник открывается и закрывается только рукой?)
Сегодня сделал бяку своему Гольфу, после Субы подзабыл что Гольф низкий, бордюр победил чуток задний бампер. Расстроился.
Еще скачал мануал для нашего Гольфа. Я уже электрофаркоп нашел, слюни на него пустил, а по мануалу на Гольфе с 6DSG буксировка прицепов запрещена
Ну тцт треба вивчити питання, бо якось дивно, що фабія 1.2 тсі з дсг може тягати причіп, а гольф 2.0 тді - ні.
Странно, на Леоне с таким же двиглом и ДСГ по мануалу можно.
Вчера на Атланте-М, смотрел на предпродажке две машины по 18$.т.. Короче я в шоке , парктроника нет, камеры нет, подогрева сидений нет, про кондей я вообще молчу. Позорище, ну как можно не сделать подогрев сидений и хотя бы задний парктроник, жлобы не доделанные, как на таких опциях можно экономить, это же Гольff? Спросил об этом манагера, что он думает по этому поводу, он сказал, что за "миллион" долларов сша это всё отдельно можно доставить
А где вы искали камеру?
Короче я в шоке , парктроника нет, камеры нет, подогрева сидений нет, про кондей я вообще молчу.
Парктроник (8 датчиков) с выводом на дисплей с работой 550$ Камера есть Подогрев сидений нет, но лучше бы был руля. У меня руки чаще замерзают, чем 5 точка))
Вчера на Атланте-М, смотрел на предпродажке две машины по 18$.т.. Короче я в шоке , парктроника нет, камеры нет, подогрева сидений нет, про кондей я вообще молчу. Позорище, ну как можно не сделать подогрев сидений и хотя бы задний парктроник, жлобы не доделанные, как на таких опциях можно экономить, это же Гольff? Спросил об этом манагера, что он думает по этому поводу, он сказал, что за "миллион" долларов сша это всё отдельно можно доставить
А для чого, по вашому, ставити підігрів сидінь на машину, яка припустімо була виготовлена для півдня США?
А для чого, по вашому, ставити підігрів сидінь на машину, яка припустімо була виготовлена для півдня США?
Это не от географии зависит. На тряпках не ставят, на экокоже стоят везде.
А для чого, по вашому, ставити підігрів сидінь на машину, яка припустімо була виготовлена для півдня США?
Это не от географии зависит. На тряпках не ставят, на экокоже стоят везде.
Ставят там, где в этом есть необходимость, а необходимость определяется климатом. В регионах с теплым и умеренным климатом в подогреве нет никакого смысла если сиденья тканевые.
Вчера на Атланте-М, смотрел на предпродажке две машины по 18$.т.. Короче я в шоке , парктроника нет, камеры нет, подогрева сидений нет, про кондей я вообще молчу. Позорище, ну как можно не сделать подогрев сидений и хотя бы задний парктроник, жлобы не доделанные, как на таких опциях можно экономить, это же Гольff? Спросил об этом манагера, что он думает по этому поводу, он сказал, что за "миллион" долларов сша это всё отдельно можно доставить
С таким посылом он вам не нужен. Зачем было тратить время, ехать, смотреть, ведь в спецификациям что висят на сайтах салонов это все описано. А камера там есть, если манагер не знает то жто его личные проблеммы, она стоит от значкем Фольца и открывается только про включении R.
А для чого, по вашому, ставити підігрів сидінь на машину, яка припустімо була виготовлена для півдня США?
Это не от географии зависит. На тряпках не ставят, на экокоже стоят везде.
Ставят там, где в этом есть необходимость, а необходимость определяется климатом. В регионах с теплым и умеренным климатом в подогреве нет никакого смысла если сиденья тканевые.
Ставят, как захотят. У нас куча дорогих авто с тканевыми сиденьями без подогрева, в которых он предлагается, как опция.
Еще скачал мануал для нашего Гольфа. Я уже электрофаркоп нашел, слюни на него пустил, а по мануалу на Гольфе с 6DSG буксировка прицепов запрещена
В Штатах нельзя, в Европе можно. Такой вот парадокс.
Короче я в шоке камеры нет
Ггг, я от все ж не втримаюсь і задам це запитання: а де ви камеру шукали?
Короче я в шоке камеры нет
Ггг, я от все ж не втримаюсь і задам це запитання: а де ви камеру шукали?
Вы опаздали, этот вопрос уже задали
Короче я в шоке камеры нет
Ггг, я от все ж не втримаюсь і задам це запитання: а де ви камеру шукали?
Вы опаздали, этот вопрос уже задали
Тут всі тихенько очікують на відповідь
Короче я в шоке камеры нет
Ггг, я от все ж не втримаюсь і задам це запитання: а де ви камеру шукали?
Вы опаздали, этот вопрос уже задали
Пардон, не помітив
Вчера на Атланте-М, смотрел на предпродажке две машины по 18$.т.. Короче я в шоке , парктроника нет, камеры нет, подогрева сидений нет, про кондей я вообще молчу. Позорище, ну как можно не сделать подогрев сидений и хотя бы задний парктроник, жлобы не доделанные, как на таких опциях можно экономить, это же Гольff? Спросил об этом манагера, что он думает по этому поводу, он сказал, что за "миллион" долларов сша это всё отдельно можно доставить
Реально там нужна только попогрейка. Все остальное - такое. Ну и 18 килобаксов... Берите за 22 со всем на борту, че ))
Вчера на Атланте-М, смотрел на предпродажке две машины по 18$.т.. Короче я в шоке , парктроника нет, камеры нет, подогрева сидений нет, про кондей я вообще молчу. Позорище, ну как можно не сделать подогрев сидений и хотя бы задний парктроник, жлобы не доделанные, как на таких опциях можно экономить, это же Гольff? Спросил об этом манагера, что он думает по этому поводу, он сказал, что за "миллион" долларов сша это всё отдельно можно доставить
Реально там нужна только попогрейка. Все остальное - такое. Ну и 18 килобаксов... Берите за 22 со всем на борту, че ))
климат нужен
...
без обид, но в чем профит менять пассат на гольф?
да большой он мне че-то
так сарай тоже как бы не мелкий
так я ж на а3 и смотрю... но это пока смотрю... просто непонятно, стоит ли овчинка выделки или покатать еще год-два.
опять же вроде как по обслуге ауди/беха/мерс дороже... да и надо ли понты эти "менеджеру среднего звена"
я уже выше написал, имхо, есть смысл поменять на новый гольф, не дизельгейтнутый
я уже выше написал, имхо, есть смысл поменять на новый гольф, не дизельгейтнутый
мы ща начнем офтопить, и нас (меня) начнуть "бить". жена против хетчей. еще когда шкоду в прошлом году менял, на акционный леон не уломал.
я уже выше написал, имхо, есть смысл поменять на новый гольф, не дизельгейтнутый
Для багатьох суха дсг за межами психологічного порогу комфорту, а от мокра в самий раз
я уже выше написал, имхо, есть смысл поменять на новый гольф, не дизельгейтнутый
Для багатьох суха дсг за межами психологічного порогу комфорту, а от мокра в самий раз
у камрада 1.8ТСИ + ДСГ, бушные, я думаю у него тараканов нет
"Второй результат у Volkswagen - 757 автомобилей. Популярность немецкой марки выросла в 2.6 раза."
Если в прошлом месяце продали приблизительно 300 штук (757/2.6), значит Спортвагенов уже отгрузили 457 штук из первой партии в 600
Ващщета, ФВ отгружал далеко не только СпортВагены - были еще Тигуаны и Тураны. Но их доля мне неизвестна.
А где вы искали камеру?
Где, где в задней части Спортвагена. Ляду всю осмотрел не увидел, в значке тоже смотрел, не может у меня повылазило, в цеху было темно.
я уже выше написал, имхо, есть смысл поменять на новый гольф, не дизельгейтнутый
Для багатьох суха дсг за межами психологічного порогу комфорту, а от мокра в самий раз
Меня лично она напрягает только в виде ограничения для дальнейшего тюна (300+, ага). А так, никакого криминала.
А где вы искали камеру?
Где, где в задней части Спортвагена. Ляду всю осмотрел не увидел, в значке тоже смотрел, не может у меня повылазило, в цеху было темно.
Она выдвигается за значкем при включении передачи (задней). Если просто открыть багажник, подымается только значек, как ручка, а вот за ним закрытая камера.
А где вы искали камеру?
Где, где в задней части Спортвагена. Ляду всю осмотрел не увидел, в значке тоже смотрел, не может у меня повылазило, в цеху было темно.
Она выдвигается за значкем при включении передачи (задней). Если просто открыть багажник, подымается только значек, как ручка, а вот за ним закрытая камера.
Спасибо, буду знать, а то я сразу подумал , что хотят старого вагофила надурить.
хорошая у Вас ава! я знаком с этой покойной бабушкой! она из с.Крехаев,Черниговская область, Козелецкий район, моя соседка бывшая ,Мария Шурыга, правая кисть ампутирована была.
Гольфы в Южной Калифорнии тоже с обогревом сидений (и коза, и ткань). И он тут тоже нужен, но редко:)
Гольфы в Южной Калифорнии тоже с обогревомсидений (и коза, и ткань). И он тут тоже нужен, но редко:)
Так и я о том же, что это же на сколько сильная крутая опция подогревы сидений, чтобы их не ставить по умолчанию. А тем временем, сегодня вызвали в салон внести аванс
А тем временем, сегодня вызвали в салон внести аванс
Когда машину обещают?
А тем временем, сегодня вызвали в салон внести аванс
Когда машину обещают?
Через три недели. И только Tornado Red.
А тем временем, сегодня вызвали в салон внести аванс
Когда машину обещают?
Через три недели. И только Tornado Red.
Если нравится, цвет как цвет. Решился?
А тем временем, сегодня вызвали в салон внести аванс
Когда машину обещают?
Через три недели. И только Tornado Red.
Я, кстати , как раз такой цвет и хочу. Передумаешь брать - маякни. Отблагодарю
...
Когда машину обещают?
Через три недели. И только Tornado Red.
Если нравится, цвет как цвет. Решился?
Они не оставили мне выбора или красную или не какой Нет уже сил ждать восемнадцатую партию
А салон какой?
А салон какой?
Темно серый, с каким-то бежевым отливом. Прикольный, есть фотка, выложу позже.
А салон какой?
Темно серый, с каким-то бежевым отливом. Прикольный, есть фотка, выложу позже.
В красном цвете должен быть бомба.
Только, что был на Атланте, поставить оригинальные попогрейки - 400$, не оригинал значительно дешевле, но как говорится "дешева рыба, хренова юшка" А вот и обещанные фото, фото натур в пром зоне, стояло две машины и их готовили к выдаче: Цвет называется "TORNADO RED" Центральные колпачки в дисках потырили, их нету, дилер обещает достать и выдать!
Только, что был на Атланте, поставить оригинальные попогрейки - 400$, не оригинал значительно дешевле, но как говорится "дешева рыба, хренова юшка" А вот и обещанные фото, фото натур в пром зоне, стояло две машины и их готовили к выдаче: Цвет называется "TORNADO RED" Центральные колпачки в дисках потырили, их нету, дилер обещает достать и выдать!
Что ж вы так на все реагируете, вы себя отговариваете? Честное слово если не лежит к машине душа зачем ее ждать и покупать.
Все на форуме уже переживали раз 10, колпочки поставят, заглушки в бампера вставят, камера есть, круиз есть и работает, голова видит телепоны, (мейзу не читались контакты на укр., поменял на самсунг все видит с именами, но не понимает для голосового вызова), АППконнект работает и на Яблоке и на Андроиде, радио и чет и нечет.
Езжу 2 недели и все гуд. Хотя Суба была круче напичкана и двигло бензовое 2,5 было.
Кондер больше напрягает не в жару и зимой когда его постоянно надо крутить то холодно то жарко.
Да, кстати теплый воздух при 4 град на улице начинает дуть ровно через 2 минуты, а двигатель нагревается минут через 8-12.
По подогрему мне на Лепсе сказали что только не оригинал, уже и оригинал ставят? или вы не на Лепсе на Атланте?
В прошлую субботу забрал свою S-ку на Атлант М-Лепсе. Тоже торнадо ред )) Из вопросов ждунов по комплектации: тканевые коврики есть, мануал к машине на украинском есть, мануала к магнитоле нет, резиновые коврики должны привезти через пару недель.
Потихоньку обкатываю. Из минусов, как уже описывали выше, в ней нет корректора фар. Заводской галоген светит очень даже неплохо, вопрос в том, насколько сильно он будет слепить встречных при полной загрузке машины.
Пока она еще на обкатке, то мотор не крутил, по динамике сказать не могу, но тянет неплохо. Местами присутствует эко-маразм в поведении коробки, когда она под горку пытается перейти на повышенную передачу и потом двигатель страдает, пытаясь выехать на гору на 1000 об/мин. Лечится это одним нажатием подрулевого лепестка. В пробках перехожу в спорт-режим, чтобы коробка не дергалась между 1-2 передачами. Пока что средний расход 6-6.5 литров в смешанном цикле.
Магнитола ведет себя отлично, телефон быстро находится по блютусу, при соединении по кабелю можно использовать вейз или гугл мапс для навигации. Камера работает нормально.
Если еще есть какие вопросы - спрашивайте, расскажу.
В прошлую субботу забрал свою S-ку на Атлант М-Лепсе. Тоже торнадо ред )) Из вопросов ждунов по комплектации: тканевые коврики есть, мануал к машине на украинском есть, мануала к магнитоле нет, резиновые коврики должны привезти через пару недель.
Потихоньку обкатываю. Из минусов, как уже описывали выше, в ней нет корректора фар. Заводской галоген светит очень даже неплохо, вопрос в том, насколько сильно он будет слепить встречных при полной загрузке машины.
Пока она еще на обкатке, то мотор не крутил, по динамике сказать не могу, но тянет неплохо. Местами присутствует эко-маразм в поведении коробки, когда она под горку пытается перейти на повышенную передачу и потом двигатель страдает, пытаясь выехать на гору на 1000 об/мин. Лечится это одним нажатием подрулевого лепестка. В пробках перехожу в спорт-режим, чтобы коробка не дергалась между 1-2 передачами. Пока что средний расход 6-6.5 литров в смешанном цикле.
Магнитола ведет себя отлично, телефон быстро находится по блютусу, при соединении по кабелю можно использовать вейз или гугл мапс для навигации. Камера работает нормально.
Если еще есть какие вопросы - спрашивайте, расскажу.
USB-разъём для флешки есть? И были ли у тебя на машине колпачки на дисках, что по центру вставляются с логотипом фолкса? Как видно в камеру, хватает её, практроник не нужно будет доставлять? Как работает Радиоприемник, волны все наши ловит(наш стандарт), или американский стандарт и не всё ловит?
можно использовать вейз или гугл мапс для навигации.
Это на Айфоне или Андроиде?
Только, что был на Атланте, поставить оригинальные попогрейки - 400$, не оригинал значительно дешевле, но как говорится "дешева рыба, хренова юшка" А вот и обещанные фото, фото натур в пром зоне, стояло две машины и их готовили к выдаче: Цвет называется "TORNADO RED" Центральные колпачки в дисках потырили, их нету, дилер обещает достать и выдать!
Что ж вы так на все реагируете, вы себя отговариваете? Честное слово если не лежит к машине душа зачем ее ждать и покупать.
Все на форуме уже переживали раз 10, колпочки поставят, заглушки в бампера вставят, камера есть, круиз есть и работает, голова видит телепоны, (мейзу не читались контакты на укр., поменял на самсунг все видит с именами, но не понимает для голосового вызова), АППконнект работает и на Яблоке и на Андроиде, радио и чет и нечет.
Езжу 2 недели и все гуд. Хотя Суба была круче напичкана и двигло бензовое 2,5 было.
Кондер больше напрягает не в жару и зимой когда его постоянно надо крутить то холодно то жарко.
Да, кстати теплый воздух при 4 град на улице начинает дуть ровно через 2 минуты, а двигатель нагревается минут через 8-12.
По подогрему мне на Лепсе сказали что только не оригинал, уже и оригинал ставят? или вы не на Лепсе на Атланте?
Не на Лепсе.
Как видно в камеру, хватает её, практроник не нужно будет доставлять?
Хватает, но от парктроника не отказался бы. Взглядом какую-то трубу можно и упустить, парктроник запищит.
USB-разъём для флешки есть? И были ли у тебя на машине колпачки на дисках, что по центру вставляются с логотипом фолкса? Как видно в камеру, хватает её, практроник не нужно будет доставлять? Как работает Радиоприемник, волны все наши ловит(наш стандарт), или американский стандарт и не всё ловит?
Да, есть разъем в отсеке возле ручки КПП. В него можно вставить флешку, или же подключить в него телефон. Телефон с него заряжается и может быть подключен к магнитоле с помощью Аndroid Auto / Apple CarPlay. Как работает Apple CarPlay - не знаю, в семье нет яблочных девайсов, но говорят что навигация там не очень хорошая. Через андроид можно выбрать для навигации гугл карты или вейз. Для этого надо поставить на телефоне приложение Аndroid Auto (для Украины его нет на плеймаркете, надо отдельно скачать apk и поставить). Магнитола ловит все волны, четные и нечетные.
Колпачки от дисков на месте, но задумался, может самому их снять, пока не снял кто-то другой)))
Только, что был на Атланте, поставить оригинальные попогрейки - 400$, не оригинал значительно дешевле, но как говорится "дешева рыба, хренова юшка" А вот и обещанные фото, фото натур в пром зоне, стояло две машины и их готовили к выдаче: Цвет называется "TORNADO RED" Центральные колпачки в дисках потырили, их нету, дилер обещает достать и выдать!
Что ж вы так на все реагируете, вы себя отговариваете? Честное слово если не лежит к машине душа зачем ее ждать и покупать.
Все на форуме уже переживали раз 10, колпочки поставят, заглушки в бампера вставят, камера есть, круиз есть и работает, голова видит телепоны, (мейзу не читались контакты на укр., поменял на самсунг все видит с именами, но не понимает для голосового вызова), АППконнект работает и на Яблоке и на Андроиде, радио и чет и нечет.
Езжу 2 недели и все гуд. Хотя Суба была круче напичкана и двигло бензовое 2,5 было.
Кондер больше напрягает не в жару и зимой когда его постоянно надо крутить то холодно то жарко.
Да, кстати теплый воздух при 4 град на улице начинает дуть ровно через 2 минуты, а двигатель нагревается минут через 8-12.
По подогрему мне на Лепсе сказали что только не оригинал, уже и оригинал ставят? или вы не на Лепсе на Атланте?
радио 102,5 к примеру работает? На тестовой машине не работало..
В пробках перехожу в спорт-режим, чтобы коробка не дергалась между 1-2 передачами
.
Можно подробнее?
Только, что был на Атланте, поставить оригинальные попогрейки - 400$, не оригинал значительно дешевле, но как говорится "дешева рыба, хренова юшка"
По подогрему мне на Лепсе сказали что только не оригинал, уже и оригинал ставят? или вы не на Лепсе на Атланте?
Не на Лепсе.
Днепровская набережная? Мне тоже актуально поставить попогрейки, но ни на Лепсе ни на Петровке хороших по качеству предложений не сделали. Что входит в оригинальные попогрейки за 400$? Замена блока климата и обивки сидений?
В пробках перехожу в спорт-режим, чтобы коробка не дергалась между 1-2 передачами
.
Можно подробнее?
Переключение на повышенную передачу происходит на более высоких оборотах, соответственно, машина едет только на первой передаче.
...
По подогрему мне на Лепсе сказали что только не оригинал, уже и оригинал ставят? или вы не на Лепсе на Атланте?
Не на Лепсе.
Днепровская набережная? Мне тоже актуально поставить попогрейки, но ни на Лепсе ни на Петровке хороших по качеству предложений не сделали. Что входит в оригинальные попогрейки за 400$? Замена блока климата и обивки сидений?
Да Днепровская набережная. Но у тебе же не Спортааген? Если очень надо, возьму у человека, оветственного за попогрейки телефон. Позвонишь или подъедешь поговоришь. Я спрашивал за Спортваген. Что конкретно подрузумевается под установкой оригинала за 400, не уточнял. Спрашивал за парктронинки, сказали, что тоже могут поставить оригинал, даже ксенон Мне пока это не актуально, поезжу так, а там видно будет.
Кстати, а никто не узнавал, случайно, не будут ли внезапно проскакивать версии на ксеноне? Просто странно что все SEL'ы поголовно идут на галлогене и ни одного на ксеноне.
...
Не на Лепсе.
Днепровская набережная? Мне тоже актуально поставить попогрейки, но ни на Лепсе ни на Петровке хороших по качеству предложений не сделали. Что входит в оригинальные попогрейки за 400$? Замена блока климата и обивки сидений?
Да Днепровская набережная. Но у тебе же не Спортааген? Если очень надо, возьму у человека, оветственного за попогрейки телефон. Позвонишь или подъедешь поговоришь. Я спрашивал за Спортваген. Что конкретно подрузумевается под установкой оригинала за 400, не уточнял. Спрашивал за парктронинки, сказали, что тоже могут поставить оригинал, даже ксенон Мне пока это не актуально, поезжу так, а там видно будет.
Блоки климата там плюс-минус одинаковые (если вообще не идентичные). Если люди умеют ставить оригинальный комплект на одну модель машины, то вероятно смогут и на другую. Другие официалы в Киеве ставят только китайские подогревайки с распилом тоннеля и вкорячиванием туда колхозных кнопок. Я на форумах видел ОЕМ комплект попогреек "типа оригинал" - оббивка сидений, блок управления подогревом, проводка и блок климата с кнопками обогрева. Всё ставиться в шатные места и выглядит как с завода. Есть комплекты как на Гольф, так и на Тигуан (и другие модели). Ни на Лепсе ни на Петровке никто не слышал о таких комплектах. Возможно ДН именно их и предлагает.
102.5 работает
Только, что был на Атланте, поставить оригинальные попогрейки - 400$, не оригинал значительно дешевле, но как говорится "дешева рыба, хренова юшка" А вот и обещанные фото, фото натур в пром зоне, стояло две машины и их готовили к выдаче: Цвет называется "TORNADO RED" Центральные колпачки в дисках потырили, их нету, дилер обещает достать и выдать!
Что ж вы так на все реагируете, вы себя отговариваете? Честное слово если не лежит к машине душа зачем ее ждать и покупать.
Все на форуме уже переживали раз 10, колпочки поставят, заглушки в бампера вставят, камера есть, круиз есть и работает, голова видит телепоны, (мейзу не читались контакты на укр., поменял на самсунг все видит с именами, но не понимает для голосового вызова), АППконнект работает и на Яблоке и на Андроиде, радио и чет и нечет.
Езжу 2 недели и все гуд. Хотя Суба была круче напичкана и двигло бензовое 2,5 было.
Кондер больше напрягает не в жару и зимой когда его постоянно надо крутить то холодно то жарко.
Да, кстати теплый воздух при 4 град на улице начинает дуть ровно через 2 минуты, а двигатель нагревается минут через 8-12.
По подогрему мне на Лепсе сказали что только не оригинал, уже и оригинал ставят? или вы не на Лепсе на Атланте?
радио 102,5 к примеру работает? На тестовой машине не работало..
Когда забрал из салона работали только нечетные, 102,5; 101,7.
Когда тонировали сказал об этом в салоне, извинились и все исправили. сейчас есть как четные так и не четные волны 102,5 и 102,6 и так далее.
Кстати, а никто не узнавал, случайно, не будут ли внезапно проскакивать версии на ксеноне? Просто странно что все SEL'ы поголовно идут на галлогене и ни одного на ксеноне.
Есть и на ксеноне. На Авториа даже есть. Там +... $$ к базовой цене прибавляют сразу
Кстати, а никто не узнавал, случайно, не будут ли внезапно проскакивать версии на ксеноне? Просто странно что все SEL'ы поголовно идут на галлогене и ни одного на ксеноне.
Есть и на ксеноне. На Авториа даже есть. Там +... $$ к базовой цене прибавляют сразу
То что они дороже - это понятно. Я почему спрашиваю, у них раньше ксенон шел только в пакете, который в том числе включал адаптивный круиз, ассистент полосы, систему предотвращения столкновения и еще чего то там. Вот такая комплектация действительно интересная.
Ксенон идет не обязательно с этими опциями.
Ксенон идет не обязательно с этими опциями.
В тот момент когда собирались эти гольфы - он шел только в пакете. Сейчас уже они разделены.
Позвонил манагер из салона, сказал, что партия намбе ту, уже на таможне, я так разволновался, что не уточнил у него, на какой, т.е., чей. И, что на следующей недели может быть уже позвонит забирать авто.
UPD Кто сильно хочет цвет TORNADО RED, могу поменяться на не красный!
Сьогодні бачив два автовози на житомирці в сторону Києва їхали зі спортвагенами.
Я вангую, тут в найближчі місяць-два "сектантів" на фтуа прибуде огого
Коли прийде моя черга на авто, за скільки можна продати її?
Я думаю, такий ажіотаж лише на першій-другій партіях - далі має стихнути. Так шо не сподівайтесь
Уже накручивают 700$ и очереди не наблюдается
Уже накручивают 700$ и очереди не наблюдается
Так было и с джеттами и альтеями, так есть со спортвагенами и А3, вначале заработают, после попадут....
Купил вчера SEL черный + допы: адаптивный круиз, автопарковка, передний-задний парктроники, Start&Go. Пока еще не ездил, стоит пока на установке доп.оборудования. С ксеноном не будет версий. На VW предлагают вместо галогена поставить светодиоды, по цене 3500грн
Купил вчера SEL черный + допы
Так допы тут устанавливают? Или он с ними уже был?
Купил вчера SEL черный + допы: адаптивный круиз, автопарковка, передний-задний парктроники, Start&Go. Пока еще не ездил, стоит пока на установке доп.оборудования.
Прикольный, поздравляю. По ксенону я бы искал фары от Гольф Р, их полно в продаже и выглядят офигенно.
Купил вчера SEL черный + допы: адаптивный круиз, автопарковка, передний-задний парктроники, Start&Go. Пока еще не ездил, стоит пока на установке доп.оборудования.
Прикольный, поздравляю. По ксенону я бы искал фары от Гольф Р, их полно в продаже и выглядят офигенно.
А чим вони відрізняються від звичайних бі-ксенонових окрім як дюблюючими денними ходовими вогнями? (які, в мене є дуже сильна підозра, що й в мене вмикаються банальною активацією)
Уже был с допами. Я вообще особо не выбирал, позвонили, сказали так и так, есть такая машина, хош бери. По фарам хз, галлоген печаль, ксенон не ставят, светодиоды думаю не светят. Покупать фары от гольф р думаю выльются в копеечку.
Уже был с допами. Я вообще особо не выбирал, позвонили, сказали так и так, есть такая машина, хош бери. По фарам хз, галлоген печаль, ксенон не ставят, светодиоды думаю не светят. Покупать фары от гольф р думаю выльются в копеечку.
Ухти, і шо захотіли за авто із цими допами?
Купил вчера SEL черный + допы: адаптивный круиз, автопарковка, передний-задний парктроники, Start&Go. Пока еще не ездил, стоит пока на установке доп.оборудования.
Прикольный, поздравляю. По ксенону я бы искал фары от Гольф Р, их полно в продаже и выглядят офигенно.
А чим вони відрізняються від звичайних бі-ксенонових окрім як дюблюючими денними ходовими вогнями? (які, в мене є дуже сильна підозра, що й в мене вмикаються банальною активацією)
Ничем, просто выглядят круче за те же деньги. И нет, не включаются, иначе ГТИ-шники не стояли перед выбором "фара с красной полосой но 1 подковой" vs "2 подковы, но серая полоса".
Покупать фары от гольф р думаю выльются в копеечку.
Совершенно адекватная цена за нормальный свет. Конечно, там кроме фар ещё кое-что нужно, но также есть за адекватные деньги на аллегро. Это если не брезгуешь б\у. Иначе, новое стоит сильно дороже.
...
Прикольный, поздравляю. По ксенону я бы искал фары от Гольф Р, их полно в продаже и выглядят офигенно.
А чим вони відрізняються від звичайних бі-ксенонових окрім як дюблюючими денними ходовими вогнями? (які, в мене є дуже сильна підозра, що й в мене вмикаються банальною активацією)
Ничем, просто выглядят круче за те же деньги. И нет, не включаются, иначе ГТИ-шники не стояли перед выбором "фара с красной полосой но 1 подковой" vs "2 подковы, но серая полоса".
От жеж дітям робити нема чого
Покупать фары от гольф р думаю выльются в копеечку.
Совершенно адекватная цена за нормальный свет. Конечно, там кроме фар ещё кое-что нужно, но также есть за адекватные деньги на аллегро. Это если не брезгуешь б\у. Иначе, новое стоит сильно дороже.
Ну, тут есть еще, что докупать блоки розжига, афс, датчик. А, учитывая партию красных то надо брать такие. Недавно привезли как-раз клиенту. И да.. на следующей неделе будут вкладыши левые европейские. Естественно оригинал
Я вангую, тут в найближчі місяць-два "сектантів" на фтуа прибуде огого
Совершенно адекватная цена за нормальный свет. Конечно, там кроме фар ещё кое-что нужно, но также есть за адекватные деньги на аллегро. Это если не брезгуешь б\у. Иначе, новое стоит сильно дороже.
Ну, тут есть еще, что докупать блоки розжига, афс, датчик. А, учитывая партию красных то надо брать такие. Недавно привезли как-раз клиенту. И да.. на следующей неделе будут вкладыши левые европейские. Естественно оригинал
Сколько в долларах такая красота? Бо мне идет красный спортваген.
Совершенно адекватная цена за нормальный свет. Конечно, там кроме фар ещё кое-что нужно, но также есть за адекватные деньги на аллегро. Это если не брезгуешь б\у. Иначе, новое стоит сильно дороже.
Ну, тут есть еще, что докупать блоки розжига, афс, датчик. А, учитывая партию красных то надо брать такие. Недавно привезли как-раз клиенту. И да.. на следующей неделе будут вкладыши левые европейские. Естественно оригинал
Сколько в долларах такая красота? Бо мне идет красный спортваген.
не реклама, у тимура на forcars.pro уже поставили фары от Рки, так что можно прямо узнать весь бюджет тыц
Совершенно адекватная цена за нормальный свет. Конечно, там кроме фар ещё кое-что нужно, но также есть за адекватные деньги на аллегро. Это если не брезгуешь б\у. Иначе, новое стоит сильно дороже.
Ну, тут есть еще, что докупать блоки розжига, афс, датчик. А, учитывая партию красных то надо брать такие. Недавно привезли как-раз клиенту. И да.. на следующей неделе будут вкладыши левые европейские. Естественно оригинал
Сколько в долларах такая красота? Бо мне идет красный спортваген.
Так цены разные , от состояния, комплектности зависит. Около 500$ голые, 700-800 $ комплектные.
...
Ну, тут есть еще, что докупать блоки розжига, афс, датчик. А, учитывая партию красных то надо брать такие. Недавно привезли как-раз клиенту. И да.. на следующей неделе будут вкладыши левые европейские. Естественно оригинал
Сколько в долларах такая красота? Бо мне идет красный спортваген.
Так цены разные , от состояния, комплектности зависит. Около 500$ голые, 700-800 $ комплектные.
А оно станет на спортваген?
Ошибочка вышла
Мне едет SEL на начало ноября, цвет сказали либо белый, либо черный Я бы поменялся на tornado red )
Ну или если кому интересно поменять S на SEL, то готов обсудить)
Мне едет SEL на начало ноября, цвет сказали либо белый, либо черный Я бы поменялся на tornado red )
Ну или если кому интересно поменять S на SEL, то готов обсудить)
Привет. Скажи пожалуйста, а в какой салон едет и вносил ли ты "аванс"? Просто ты пишешь , что едет черный и белый, звучит достаточно не определённо. Меня манагер, сразу вызвал и сказал, что ваше авто будет красное, если вас устраивает, платите "аванс" и чекайте. Отаке. Т.е., твой манагер должен конкретно сказать, "Black" or "Withe". Конечно же исключение, если директор салона твой друг Если, что салон на Атлант-М на Д.Наб.. Последняя информация, что они уже на таможне в г.Вишнёвое.
Мне едет SEL на начало ноября, цвет сказали либо белый, либо черный Я бы поменялся на tornado red )
Ну или если кому интересно поменять S на SEL, то готов обсудить)
Привет. Скажи пожалуйста, а в какой салон едет и вносил ли ты "аванс"? Просто ты пишешь , что едет черный и белый, звучит достаточно не определённо. Меня манагер, сразу вызвал и сказал, что ваше авто будет красное, если вас устраивает, платите "аванс" и чекайте. Отаке. Т.е., твой манагер должен конкретно сказать, "Black" or "Withe". Конечно же исключение, если директор салона твой друг Если, что салон на Атлант-М на Д.Наб.. Последняя информация, что они уже на таможне в г.Вишнёвое.
Странно что в таможне в Вишневом, первую партию таможили в Закарпатье (это 100 %).
Мне едет SEL на начало ноября, цвет сказали либо белый, либо черный Я бы поменялся на tornado red )
Ну или если кому интересно поменять S на SEL, то готов обсудить)
Привет. Скажи пожалуйста, а в какой салон едет и вносил ли ты "аванс"? Просто ты пишешь , что едет черный и белый, звучит достаточно не определённо. Меня манагер, сразу вызвал и сказал, что ваше авто будет красное, если вас устраивает, платите "аванс" и чекайте. Отаке. Т.е., твой манагер должен конкретно сказать, "Black" or "Withe". Конечно же исключение, если директор салона твой друг Если, что салон на Атлант-М на Д.Наб.. Последняя информация, что они уже на таможне в г.Вишнёвое.
Странно что в таможне в Вишневом, первую партию таможили в Закарпатье (это 100 %).
А, что странного, где их потаможат, в Вишневом или в Закарпутье? Да и смысл продажнику, что-то выдумывать.
...
Привет. Скажи пожалуйста, а в какой салон едет и вносил ли ты "аванс"? Просто ты пишешь , что едет черный и белый, звучит достаточно не определённо. Меня манагер, сразу вызвал и сказал, что ваше авто будет красное, если вас устраивает, платите "аванс" и чекайте. Отаке. Т.е., твой манагер должен конкретно сказать, "Black" or "Withe". Конечно же исключение, если директор салона твой друг Если, что салон на Атлант-М на Д.Наб.. Последняя информация, что они уже на таможне в г.Вишнёвое.
Странно что в таможне в Вишневом, первую партию таможили в Закарпатье (это 100 %).
А, что странного, где их потаможат, в Вишневом или в Закарпутье? Да и смысл продажнику, что-то выдумывать.
Не буду категоричен, но не очень похоже на правду. ПУ таможится в Калиновке, Бровары. А наши Гольфы они таможили в Закарпатье, они в закарпатье заходили вагонами, таможились, сгружались и всем чем можно везлись в Киев. Конечно возможно что что то поменяли за месяц в поставке.
не реклама, у тимура на forcars.pro уже поставили фары от Рки, так что можно прямо узнать весь бюджет тыц
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
не реклама, у тимура на forcars.pro уже поставили фары от Рки, так что можно прямо узнать весь бюджет тыц
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
то не моя просто видел в ленте. Думаю гарантия на электрику уже тютю
не реклама, у тимура на forcars.pro уже поставили фары от Рки, так что можно прямо узнать весь бюджет тыц
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
По гарантии на Голтф форуме меня какашками позакидывали. Был на Лепсе, спрашивал, есть ли у них оригинальные попогрейки. Говорят нет. только Кетай. Предложил им что я привезу, а они установят. Говорят тоже нет. Ок, установлю сам, с гарантии снимете? И получил оочень классный ответ. "Если установка не приведет к поломкам, то не снимем". Вот и думайте, по опыту Укравто в этой фразе не прием в дальнейшем никаких притензий, т.к. установка попогреек будет и на ЛКП влиять.
По гарантии на Голтф форуме меня какашками позакидывали. Был на Лепсе, спрашивал, есть ли у них оригинальные попогрейки. Говорят нет. только Кетай. Предложил им что я привезу, а они установят. Говорят тоже нет. Ок, установлю сам, с гарантии снимете? И получил оочень классный ответ. "Если установка не приведет к поломкам, то не снимем". Вот и думайте, по опыту Укравто в этой фразе не прием в дальнейшем никаких притензий, т.к. установка попогреек будет и на ЛКП влиять.
Понятия "снять с гарантии" нет. Не существует в природе. Могут лишь отказать в гарантийном обслуживании, если поломка произошла по вине неправильной эксплуатации. А в понятие "неправильная эксплуатация" включается и установка допэлементов неавторизированным сервисом. Но в случае отказа в гарантийном ремонте вину твою должны доказать, даже экспертизой, если ты будешь настаивать.
не реклама, у тимура на forcars.pro уже поставили фары от Рки, так что можно прямо узнать весь бюджет тыц
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
то не моя просто видел в ленте. Думаю гарантия на электрику уже тютю
Я думал, оставить на Спортваген, оригинальные железные Диски от Пассата, что остались после продажи, офы сказали, ни ни. Размер не тот и сразу сказали, поставите снимим с гарантии. Отаке.
не реклама, у тимура на forcars.pro уже поставили фары от Рки, так что можно прямо узнать весь бюджет тыц
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
то не моя просто видел в ленте. Думаю гарантия на электрику уже тютю
Понятно
И по гарантии... как-то решаются вопросы в будущем или уверены, что ничего не выйдет из строя?
...
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
то не моя просто видел в ленте. Думаю гарантия на электрику уже тютю
Я думал, оставить на Спортваген, оригинальные железные Диски от Пассата, что остались после продажи, офы сказали, ни ни. Размер не тот и сразу сказали, поставите снимим с гарантии. Отаке.
простите, что? ну ходовку могут отказаться по гарантии менять, но и то не факт
...
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
то не моя просто видел в ленте. Думаю гарантия на электрику уже тютю
Понятно
И по гарантии... как-то решаются вопросы в будущем или уверены, что ничего не выйдет из строя?
я ж откуда знаю я просто отписался, что уже ставят фары от Рки на Спортвагены, так что это осуществимо
Камрады, никто не подскажет, какой размер дисков идёт на спортваген, 16 радиус, нужен полный размер железных штамповок. (Каталожный номер).
Для нового Volkswagen Golf 7 подходят оригинальные диски с диаметром центрального отверстия 57.1 миллиметров, пятью отверстиями под болты, диаметр которых между отверстиям составляет 112 миллиметров. Посадочные параметры колесных дисков для Golf 7 могут быть следующие — посадочная ширина обода от 6 до 7.5 дюймов, посадочный диаметр обода от 15 до 19 дюймов и вылет диска от 43 до 51 миллиметров. Радиус покрышек для оригинальных дисков начинается от 15 и заканчивается 19 дюймами.
Для нового Volkswagen Golf 7 подходят оригинальные диски с диаметром центрального отверстия 57.1 миллиметров, пятью отверстиями под болты, диаметр которых между отверстиям составляет 112 миллиметров. Посадочные параметры колесных дисков для Golf 7 могут быть следующие — посадочная ширина обода от 6 до 7.5 дюймов, посадочный диаметр обода от 15 до 19 дюймов и вылет диска от 43 до 51 миллиметров. Радиус покрышек для оригинальных дисков начинается от 15 и заканчивается 19 дюймами.
Посадочные параметры колесных дисков для Golf 7 могут быть следующие — посадочная ширина обода от 6 до 7.5 дюймов, посадочный диаметр обода от 15 до 19 дюймов и вылет диска от 43 до 51 миллиметров. Радиус покрышек для оригинальных дисков начинается от 15 и заканчивается 19 дюймами.
WTF?
Очепятался человек, с кем не бывает
...
Тоже думал, но гарантия точно сохраняется?
P.S. И смотрю, в Полтаве машину забирал) менеджер не Марина была?
то не моя просто видел в ленте. Думаю гарантия на электрику уже тютю
Я думал, оставить на Спортваген, оригинальные железные Диски от Пассата, что остались после продажи, офы сказали, ни ни. Размер не тот и сразу сказали, поставите снимим с гарантии. Отаке.
Фигня ) Мне манагер предложил 16е запродать на зиму сразу )
...
то не моя просто видел в ленте. Думаю гарантия на электрику уже тютю
Я думал, оставить на Спортваген, оригинальные железные Диски от Пассата, что остались после продажи, офы сказали, ни ни. Размер не тот и сразу сказали, поставите снимим с гарантии. Отаке.
Фигня ) Мне манагер предложил 16е запродать на зиму сразу )
Зорик, переведи плиз. Предложил тебе, новые зимние R16? А, что предложил и сколько денег? Мне ничего не пока не предлогал.
...
Я думал, оставить на Спортваген, оригинальные железные Диски от Пассата, что остались после продажи, офы сказали, ни ни. Размер не тот и сразу сказали, поставите снимим с гарантии. Отаке.
Фигня ) Мне манагер предложил 16е запродать на зиму сразу )
Зорик, переведи плиз. Предложил тебе, новые зимние R16? А, что предложил и сколько денег? Мне ничего не пока не предлогал.
предложил новые 16 диски ) занедорого) по знакоству) Я молчу про то что на леоне у меня на зиму тож 16 и офы видели и им пофигу. Ну и впринципе им пофигу дооборудование. Они за гарантию с фолькса получают полную цену нормочаса и радностно делают все по гарантии и куланцу. Поверь мне ) Я давно на вагах из салона ездию.
Ну и впринципе им пофигу дооборудование. Они за гарантию с фолькса получают полную цену нормочаса и радностно делают все по гарантии и куланцу. Поверь мне ) Я давно на вагах из салона ездию.
Таки да, могу подтвердить каждое слово.
...
Фигня ) Мне манагер предложил 16е запродать на зиму сразу )
Зорик, переведи плиз. Предложил тебе, новые зимние R16? А, что предложил и сколько денег? Мне ничего не пока не предлогал.
предложил новые 16 диски ) занедорого) по знакоству) Я молчу про то что на леоне у меня на зиму тож 16 и офы видели и им пофигу. Ну и впринципе им пофигу дооборудование. Они за гарантию с фолькса получают полную цену нормочаса и радностно делают все по гарантии и куланцу. Поверь мне ) Я давно на вагах из салона ездию.
Я так думаю суть питання чи можна на гольф поставити 16і колеса від Пассата В різних класах зазвичай можуть бути різні 16ті колеса - переконаний, в Пассата там ширша гума з вищим профілем тощо
...
Зорик, переведи плиз. Предложил тебе, новые зимние R16? А, что предложил и сколько денег? Мне ничего не пока не предлогал.
предложил новые 16 диски ) занедорого) по знакоству) Я молчу про то что на леоне у меня на зиму тож 16 и офы видели и им пофигу. Ну и впринципе им пофигу дооборудование. Они за гарантию с фолькса получают полную цену нормочаса и радностно делают все по гарантии и куланцу. Поверь мне ) Я давно на вагах из салона ездию.
Я так думаю суть питання чи можна на гольф поставити 16і колеса від Пассата В різних класах зазвичай можуть бути різні 16ті колеса - переконаний, в Пассата там ширша гума з вищим профілем тощо
У пассата от 205/55/16 до 235/45/17, 235/40/18 и даже какие-то 19" на СС ставились. Ходовка точно одинаковая, не думаю, что на трендлайн нельзя поставить оригинал от СС на 19"
...
предложил новые 16 диски ) занедорого) по знакоству) Я молчу про то что на леоне у меня на зиму тож 16 и офы видели и им пофигу. Ну и впринципе им пофигу дооборудование. Они за гарантию с фолькса получают полную цену нормочаса и радностно делают все по гарантии и куланцу. Поверь мне ) Я давно на вагах из салона ездию.
Я так думаю суть питання чи можна на гольф поставити 16і колеса від Пассата В різних класах зазвичай можуть бути різні 16ті колеса - переконаний, в Пассата там ширша гума з вищим профілем тощо
У пассата от 205/55/16 до 235/45/17, 235/40/18 и даже какие-то 19" на СС ставились. Ходовка точно одинаковая, не думаю, что на трендлайн нельзя поставить оригинал от СС на 19"
А німецький офіційний сайт дає такі розміри: 215/60 R 16 215/55 R 17 235/45 R 18 235/40 R 19
Що "трохи" відрізняється від гольфівських
...
Я так думаю суть питання чи можна на гольф поставити 16і колеса від Пассата В різних класах зазвичай можуть бути різні 16ті колеса - переконаний, в Пассата там ширша гума з вищим профілем тощо
У пассата от 205/55/16 до 235/45/17, 235/40/18 и даже какие-то 19" на СС ставились. Ходовка точно одинаковая, не думаю, что на трендлайн нельзя поставить оригинал от СС на 19"
А німецький офіційний сайт дає такі розміри: 215/60 R 16 215/55 R 17 235/45 R 18 235/40 R 19
Що "трохи" відрізняється від гольфівських
А вот мне интересно... если на спортваген 205 60 Р16 поставить на зиму... затирать не будет?
...
У пассата от 205/55/16 до 235/45/17, 235/40/18 и даже какие-то 19" на СС ставились. Ходовка точно одинаковая, не думаю, что на трендлайн нельзя поставить оригинал от СС на 19"
А німецький офіційний сайт дає такі розміри: 215/60 R 16 215/55 R 17 235/45 R 18 235/40 R 19
Що "трохи" відрізняється від гольфівських
А вот мне интересно... если на спортваген 205 60 Р16 поставить на зиму... затирать не будет?
заедешь - попробуешь
...
предложил новые 16 диски ) занедорого) по знакоству) Я молчу про то что на леоне у меня на зиму тож 16 и офы видели и им пофигу. Ну и впринципе им пофигу дооборудование. Они за гарантию с фолькса получают полную цену нормочаса и радностно делают все по гарантии и куланцу. Поверь мне ) Я давно на вагах из салона ездию.
Я так думаю суть питання чи можна на гольф поставити 16і колеса від Пассата В різних класах зазвичай можуть бути різні 16ті колеса - переконаний, в Пассата там ширша гума з вищим профілем тощо
У пассата от 205/55/16 до 235/45/17, 235/40/18 и даже какие-то 19" на СС ставились. Ходовка точно одинаковая, не думаю, что на трендлайн нельзя поставить оригинал от СС на 19"
Ви забули про параметри вильоту ЕТ, там буде різниця
...
Я так думаю суть питання чи можна на гольф поставити 16і колеса від Пассата В різних класах зазвичай можуть бути різні 16ті колеса - переконаний, в Пассата там ширша гума з вищим профілем тощо
У пассата от 205/55/16 до 235/45/17, 235/40/18 и даже какие-то 19" на СС ставились. Ходовка точно одинаковая, не думаю, что на трендлайн нельзя поставить оригинал от СС на 19"
Ви забули про параметри вильоту ЕТ, там буде різниця
та это ж само собой. Но тут вопрос, можно ли вместо 205/55/16 поставить 205/60/16? И не надают ли офы по голове за такое
...
А німецький офіційний сайт дає такі розміри: 215/60 R 16 215/55 R 17 235/45 R 18 235/40 R 19
Що "трохи" відрізняється від гольфівських
А вот мне интересно... если на спортваген 205 60 Р16 поставить на зиму... затирать не будет?
заедешь - попробуешь
Дай тазик приедет )) Уже проще - номер кузова есть )
...
А вот мне интересно... если на спортваген 205 60 Р16 поставить на зиму... затирать не будет?
заедешь - попробуешь
Дай тазик приедет )) Уже проще - номер кузова есть )
везет же
...
А вот мне интересно... если на спортваген 205 60 Р16 поставить на зиму... затирать не будет?
заедешь - попробуешь
Дай тазик приедет )) Уже проще - номер кузова есть )
Имхуется мне на этой неделе будет моцный завоз. Так сказать после праздничный.
...
заедешь - попробуешь
Дай тазик приедет )) Уже проще - номер кузова есть )
Имхуется мне на этой неделе будет моцный завоз. Так сказать после праздничный.
Мне про сроки ничего не говорили Выбрал цвет красивый некрасный и не черный , проплатил предоплату - не горит ваще)
...
Дай тазик приедет )) Уже проще - номер кузова есть )
Имхуется мне на этой неделе будет моцный завоз. Так сказать после праздничный.
Мне про сроки ничего не говорили Выбрал цвет красивый некрасный и не черный , проплатил предоплату - не горит ваще)
Красный тоже прикольный, выразительный я бы сказал Моё сегодняшнее шпионское фото, новой партии на Атланте-М, через забор.
...
Имхуется мне на этой неделе будет моцный завоз. Так сказать после праздничный.
Мне про сроки ничего не говорили Выбрал цвет красивый некрасный и не черный , проплатил предоплату - не горит ваще)
Красный тоже прикольный, выразительный я бы сказал Моё сегодняшнее шпионское фото, новой партии на Атланте-М, через забор.
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
...
Мне про сроки ничего не говорили Выбрал цвет красивый некрасный и не черный , проплатил предоплату - не горит ваще)
Красный тоже прикольный, выразительный я бы сказал Моё сегодняшнее шпионское фото, новой партии на Атланте-М, через забор.
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
А где и когда выбирал?
...
Красный тоже прикольный, выразительный я бы сказал Моё сегодняшнее шпионское фото, новой партии на Атланте-М, через забор.
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
А где и когда выбирал?
Не понял вопроса. Я думаю понятно что заказать надо было в середине лета чтобы сейчас иметь выбор )
...
Красный тоже прикольный, выразительный я бы сказал Моё сегодняшнее шпионское фото, новой партии на Атланте-М, через забор.
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
А где и когда выбирал?
Привет. Выбирал и на АвтоСоюзе и на Атланте-М на Днепровской Набережной. Очередь ничто, блат наше всё , когда я в сентябресозрел раздуплился на этот Golf, очередь была уже на миллион лет вперёд расписана. Но связи решают и как только кто-то из очереди сделал отказ, я был готов как никогда и сразу забрал себе эту машину, от которой отказались. Отказались на Атлант-М на Д.Н. Как-то так. Отказная получилась красная, значит это судьба, сказал я себе. Вот наш камрад Зорик, не пользуется блатом, а заблаговременно стал в длинную, дилерскую очередь и благочестиво ждёт, считая месяц за месяцем, когда придёт его ласточка, и даже цвет выбрал. Если без блата связей, подходишь к прадажникам в салоне, так они называются на VW сленге, они ничего не знают, вообще ничего, задумчиво разводят руками и всё. Всё окутано мраком и тайной. Имхуется мне, что если сказать продажнику, что ты его потом отблагодаришь, как пример огромной бутылкой вискаря, то очередь может и тебе очень внезапно освободиться
...
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
А где и когда выбирал?
Привет. Выбирал и на АвтоСоюзе и на Атланте-М на Днепровской Набережной. Очередь ничто, блат наше всё , когда я в сентябресозрел раздуплился на этот Golf, очередь была уже на миллион лет вперёд расписана. Но связи решают и как только кто-то из очереди сделал отказ, я был готов как никогда и сразу забрал себе эту машину, от которой отказались. Отказались на Атлант-М на Д.Н. Как-то так. Отказная получилась красная, значит это судьба, сказал я себе. Вот наш камрад Зорик, не пользуется блатом, а заблаговременно стал в длинную, дилерскую очередь и благочестиво ждёт, считая месяц за месяцем, когда придёт его ласточка, и даже цвет выбрал. Если без блата связей, подходишь к прадажникам в салоне, так они называются на VW сленге, они ничего не знают, вообще ничего, задумчиво разводят руками и всё. Всё окутано мраком и тайной. Имхуется мне, что если сказать продажнику, что ты его потом отблагодаришь, как пример огромной бутылкой вискаря, то очередь может и тебе очень внезапно освободиться
увы без блата цвет все равно не выберешь ) без блата по остаточному принципу красные дают)
...
А где и когда выбирал?
Привет. Выбирал и на АвтоСоюзе и на Атланте-М на Днепровской Набережной. Очередь ничто, блат наше всё , когда я в сентябресозрел раздуплился на этот Golf, очередь была уже на миллион лет вперёд расписана. Но связи решают и как только кто-то из очереди сделал отказ, я был готов как никогда и сразу забрал себе эту машину, от которой отказались. Отказались на Атлант-М на Д.Н. Как-то так. Отказная получилась красная, значит это судьба, сказал я себе. Вот наш камрад Зорик, не пользуется блатом, а заблаговременно стал в длинную, дилерскую очередь и благочестиво ждёт, считая месяц за месяцем, когда придёт его ласточка, и даже цвет выбрал. Если без блата связей, подходишь к прадажникам в салоне, так они называются на VW сленге, они ничего не знают, вообще ничего, задумчиво разводят руками и всё. Всё окутано мраком и тайной. Имхуется мне, что если сказать продажнику, что ты его потом отблагодаришь, как пример огромной бутылкой вискаря, то очередь может и тебе очень внезапно освободиться
увы без блата цвет все равно не выберешь ) без блата по остаточному принципу красные дают)
На минулому тижні знайомому без блату дісталась сіренька.
увы без блата цвет все равно не выберешь ) без блата по остаточному принципу красные дают)
И иногда черные, как у меня было. Но в моем случае это, как терновый куст для братца кролика из старого мультфильма
увы без блата цвет все равно не выберешь ) без блата по остаточному принципу красные дают)
И иногда черные, как у меня было. Но в моем случае это, как терновый куст для братца кролика из старого мультфильма
Коврики только летние в наличии с автомобилем? Или резиновые тоже дадут, но попизже?
увы без блата цвет все равно не выберешь ) без блата по остаточному принципу красные дают)
И иногда черные, как у меня было. Но в моем случае это, как терновый куст для братца кролика из старого мультфильма
Коврики только летние в наличии с автомобилем? Или резиновые тоже дадут, но попизже?
Да. А резиновые только обещали
...
Мне про сроки ничего не говорили Выбрал цвет красивый некрасный и не черный , проплатил предоплату - не горит ваще)
Красный тоже прикольный, выразительный я бы сказал Моё сегодняшнее шпионское фото, новой партии на Атланте-М, через забор.
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
Классный цвет, этот твой "tungsten silver metallic" ещё мне вот этот очень понравился на АвтоСоюзе, стояли уже готовые к выдаче "Silk Blue Metallic". А вот тёмно-тёмно синие "Night Blue Metallic" я так понял, что к нам не завозят или их вообще не делали?
Вот фото с АвтоСоюза.
UPD: Зорик, ты знаешь, посмотрел в живую твой "tungsten silver metallic" именно на Sportwagen, по моему он самый прикольный цвет.
...
Красный тоже прикольный, выразительный я бы сказал Моё сегодняшнее шпионское фото, новой партии на Атланте-М, через забор.
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
Классный цвет, этот твой "tungsten silver metallic" ещё мне вот этот очень понравился на АвтоСоюзе, стояли уже готовые к выдаче "Silk Blue Metallic". А вот тёмно-тёмно синие "Night Blue Metallic" я так понял, что к нам не завозят или их вообще не делали?
Вот фото с АвтоСоюза.
"Night Blue Metallic" недавно была получена SEL одним из ждунов, фото в ФБ в группе выкладывал человек
О, я посмотрел их еще продают...я думал разобрали уже... 18 штук, я правильно понял? Или какая окончательная сумма при покупке получается?
А оцей НайтБлу металік це хіба не наш європейський ДенімБлу чи як його там? В дорестайлі ІМХО чи не найсимпатичніший колір (знаю-знаю, фломастери)
О, я посмотрел их еще продают...я думал разобрали уже... 18 штук, я правильно понял? Или какая окончательная сумма при покупке получается?
Говорят, принимают заявки на 2018 год. Цена без изменений - 18 и 22 тыс в зависимости от комплектации.
UPD: Зорик, ты знаешь, посмотрел в живую твой "tungsten silver metallic" именно на Sportwagen, по моему он самый прикольный цвет.
И конечно же не сфоткал, да? Приедет, посмотрим На картинках понравился очень по крайней мере.
...
ну на любителя красного )) Я tungsten silver metallic выбрал.
Классный цвет, этот твой "tungsten silver metallic" ещё мне вот этот очень понравился на АвтоСоюзе, стояли уже готовые к выдаче "Silk Blue Metallic". А вот тёмно-тёмно синие "Night Blue Metallic" я так понял, что к нам не завозят или их вообще не делали?
Вот фото с АвтоСоюза.
"Night Blue Metallic" недавно была получена SEL одним из ждунов, фото в ФБ в группе выкладывал человек
встречал SEL напакованный за 26к: адаптивный круиз, ксенон, автопаркинг и т.п.
Как можно за 30 взять это? :SHOCKED
Ну а звідки я знаю? Я б такий бубен за 30 точно не брав би
Люди, а кто знает, машина стояла 2 (два) года, в ней масло и жидкостя меняли?
Люди, а кто знает, машина стояла 2 (два) года, в ней масло и жидкостя меняли?
От дилера к дилеру разная информация, нужно лично у своего узнавать. Мне масло меняли за деньги (минимально получилось, по себестоимости), кому-то бесплатно, а кому-то и по полной стоимости. У одного человека Adblue даже не дозаправили. Про антифриз и тормозуху не помню точно меняли или нет, но сказали, что ездить можно))
...
Классный цвет, этот твой "tungsten silver metallic" ещё мне вот этот очень понравился на АвтоСоюзе, стояли уже готовые к выдаче "Silk Blue Metallic". А вот тёмно-тёмно синие "Night Blue Metallic" я так понял, что к нам не завозят или их вообще не делали?
Вот фото с АвтоСоюза.
"Night Blue Metallic" недавно была получена SEL одним из ждунов, фото в ФБ в группе выкладывал человек
Люди, а кто знает, машина стояла 2 (два) года, в ней масло и жидкостя меняли?
От дилера к дилеру разная информация, нужно лично у своего узнавать. Мне масло меняли за деньги (минимально получилось, по себестоимости), кому-то бесплатно, а кому-то и по полной стоимости. У одного человека Adblue даже не дозаправили. Про антифриз и тормозуху не помню точно меняли или нет, но сказали, что ездить можно))
Сейчас в салоне, продажник сказал, что масло ЛонгЛайф, менять ничего не надо. Машин сгрузили валом, полный двор. Сразу меняют батарейку в ключе, старая уже всё. Отдел предпродажки вешается
Моя ласточка, ещё вся в Аракале. На моей стоит летний Continental, а на других, какая-то неизвестная
Сразу меняют батарейку в ключе, старая уже всё. Отдел предпродажки вешается
А я за деньги менял
Сразу меняют батарейку в ключе, старая уже всё. Отдел предпродажки вешается
А я за деньги менял
На мой вопрос может всё поменять, коллекитв продажников посмотрел на меня с подозрением и спросили меня, ты что олигарх? Больше я глупых вопросов не задавал. Появился вопрос у меня вопрос, а можно ли сделать на эту машину ГОшку прямо в салоне, имея только красные транзитные номера или только после полной регистрации в МРЭО?
Можно. А список по проверке машины перед подписанием всех бумаг видел?
Я пропустил, наверное. Бачок add blue подогревается?
Я пропустил, наверное. Бачок add blue подогревается?
Конечно. По другому и не получится.
Я пропустил, наверное. Бачок add blue подогревается?
Конечно. По другому и не получится.
Что за бачок и для чего он?
Бачок для жидкости AdBlue) она нужна, чтобы в нормы Евро-6 по выхлопу вложиться
Бачок для жидкости AdBlue) она нужна, чтобы в нормы Евро-6 по выхлопу вложиться
Так там уже всё залито с завода? Или нужно заливать, если заливать то что и где его купить?
Я же писал про жидкости, что она должна быть залита, а у одного чувака её было на минимуме в баке. Он потом еще на сервисе 2 или 3 дня из-за неё простоял.
Бачок для жидкости AdBlue) она нужна, чтобы в нормы Евро-6 по выхлопу вложиться
Так там уже всё залито с завода? Или нужно заливать, если заливать то что и где его купить?
та наче на кожній заправці продається. витрата приблизно 1 літр на 1000 км. я таке читав.
Люди, а кто знает, машина стояла 2 (два) года, в ней масло и жидкостя меняли?
От дилера к дилеру разная информация, нужно лично у своего узнавать. Мне масло меняли за деньги (минимально получилось, по себестоимости), кому-то бесплатно, а кому-то и по полной стоимости. У одного человека Adblue даже не дозаправили. Про антифриз и тормозуху не помню точно меняли или нет, но сказали, что ездить можно))
Сейчас в салоне, продажник сказал, что масло ЛонгЛайф, менять ничего не надо. Машин сгрузили валом, полный двор. Сразу меняют батарейку в ключе, старая уже всё. Отдел предпродажки вешается
Моя ласточка, ещё вся в Аракале. На моей стоит летний Continental, а на других, какая-то неизвестная
ты предупредил, что уже заметил, что Контик стоит? А то мало ли... ЗЫ. ну и жидкости мож поменять постепенно? Масло, хотя б. Не официально.
...
От дилера к дилеру разная информация, нужно лично у своего узнавать. Мне масло меняли за деньги (минимально получилось, по себестоимости), кому-то бесплатно, а кому-то и по полной стоимости. У одного человека Adblue даже не дозаправили. Про антифриз и тормозуху не помню точно меняли или нет, но сказали, что ездить можно))
Сейчас в салоне, продажник сказал, что масло ЛонгЛайф, менять ничего не надо. Машин сгрузили валом, полный двор. Сразу меняют батарейку в ключе, старая уже всё. Отдел предпродажки вешается
Моя ласточка, ещё вся в Аракале. На моей стоит летний Continental, а на других, какая-то неизвестная
ты предупредил, что уже заметил, что Контик стоит? А то мало ли... ЗЫ. ну и жидкости мож поменять постепенно? Масло, хотя б. Не официально.
Сказали масло не менять, космическое масло Лонг Лайф вечное До планового ТО должно доездить. Отаке. Буржуи, хрен их поймешь.
...
Сейчас в салоне, продажник сказал, что масло ЛонгЛайф, менять ничего не надо. Машин сгрузили валом, полный двор. Сразу меняют батарейку в ключе, старая уже всё. Отдел предпродажки вешается
Моя ласточка, ещё вся в Аракале. На моей стоит летний Continental, а на других, какая-то неизвестная
ты предупредил, что уже заметил, что Контик стоит? А то мало ли... ЗЫ. ну и жидкости мож поменять постепенно? Масло, хотя б. Не официально.
Сказали масло не менять, космическое масло Лонг Лайф вечное До планового ТО должно доездить. Отаке. Буржуи, хрен их поймешь.
я конечно извиняюсь, а за свой счет поменять - аж 2 штуки выйдет
витрата приблизно 1 літр на 1000 км. я таке читав.
Зависит от режима езды. Чем сильнее давим тапок в пол, тем больше уходит AdBlue. На холостом ходу расход нулевой.
витрата приблизно 1 літр на 1000 км. я таке читав.
Зависит от режима езды. Чем сильнее давим тапок в пол, тем больше уходит AdBlue. На холостом ходу расход нулевой.
У меня пока при пробеге 7тыс, средний расход adblue вышел 1.4 (расход дизеля при этом 7.8)
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Фото красоты прилагаю.
Поздравляю! Салон черный? Если можно, выложите, пожалуйста, фото салона. А то у меня по вину цвет - tornado red, салон - темный. У дилера в живую видел только светлые салоны. Очень хочется посмотреть темный салон.
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Вітання! Блищить що капець! Гарно натерли При бажанні майже все можна доставити. Попагрійки я б точно доставив.
Поздравляю! Салон черный? Если можно, выложите, пожалуйста, фото салона. А то у меня по вину цвет - tornado red, салон - темный. У дилера в живую видел только светлые салоны. Очень хочется посмотреть темный салон.
Салон черный? Если можно, выложите, пожалуйста, фото салона. А то у меня по вину цвет - tornado red, салон - темный. У дилера в живую видел только светлые салоны. Очень хочется посмотреть темный салон.
да салон чёрный, чёрный салон на много круче, чем бежевый! Выдали чёрные ворсяные коврики, обещают и резиновые, но они будут попозже. Фото салона выложу завтра. Когда снимал машину, уже стало смеркаться. Передать цвет салона при плохом освящении почти на реально. Завтра сделаю и сразу выложу.
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Поздравляю! Гольф-вариант это весчь. А что внутри? В смысле двигло? Фары, я так понял, галогенные. Даю на водку - рекомендую поставить лампы Philips Rasing Vision +150. Позавчера в свой (в профиле) всадил. Весьма доволен. Лучше светят чем Philips Extreme Vision +130. А штатные то просто фигня.
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Поздравляю! Гольф-вариант это весчь. А что внутри? В смысле двигло? Фары, я так понял, галогенные. Даю на водку - рекомендую поставить лампы Philips Rasing Vision +150. Позавчера в свой всадил. Весьма доволен. Лучше светят чем Philips Extreme Vision +130.
В этом объявлении так много неправды (климат контроль, датчик света, датчик дождя), что и фотографиям на очень веришь. Но наверное они таки натуральные. Спасибо.
Поздравляю! Салон черный? Если можно, выложите, пожалуйста, фото салона. А то у меня по вину цвет - tornado red, салон - темный. У дилера в живую видел только светлые салоны. Очень хочется посмотреть темный салон.
Спасибо за поздравления. По твоей ссылке, салон на этом Спортвагене похож на серый, а не чёрный. А на моей тёмной тёмно красной автивке, он чёрный и смотрится ещё круче, чем бежевый. Тёмно красный и чёрный салон, смотрится очень контрастно. Сразу за мной на выдаче, стоял черный с чёрным салоном, и видя всё красоту, хозяин чёрного, молодой парень с женой, не выдержал и подошёл ко мне, сказал, что их черный им меньше нравится, чем мой. Парень сказал, что мой красный Спорт просто пушка. Особенно на фоне заходящего солнца. Даже камера седьмого Айфона Плюс, не может передать всё красоту и глубину красного цвета.
В этом объявлении так много неправды (климат контроль, датчик света, датчик дождя), что и фотографиям на очень веришь. Но наверное они таки натуральные. Спасибо.
Та то я нагуглив першу ж об'яву американця із темним салоном...) Фото правдиві)
Поздравляю! Салон черный? Если можно, выложите, пожалуйста, фото салона. А то у меня по вину цвет - tornado red, салон - темный. У дилера в живую видел только светлые салоны. Очень хочется посмотреть темный салон.
Вот нашёл одно фото, на котором за мной сразу стоит готовый к выдаче Чёрный на чёрном уже на новых номерах, я спецом отошёл по дальше от машин и долго смотрел на них обоих, бо не очень хотел красный. Моё имхо, чёрный как бы тоже очень ничего и в чёрном ему тоже хорошо. Но чёрному Гольфу, очень было бы хорошо с бежевым салоном, было бы контрастно и эффектно, с чёрным он сливается и не смотрится.
Фото называется: Volkswagen Sportwagen Red&Black
UPD: Вы заметили, даже погода сегодня была праздничная, что значит выдача красного, долгожданного Спорта
Поздравляю И цвет отличный
Поздравляю! Салон черный? Если можно, выложите, пожалуйста, фото салона. А то у меня по вину цвет - tornado red, салон - темный. У дилера в живую видел только светлые салоны. Очень хочется посмотреть темный салон.
Сразу за мной на выдаче, стоял черный с чёрным салоном, и видя всё красоту, хозяин чёрного, молодой парень с женой, не выдержал и подошёл ко мне, сказал, что их черный им меньше нравится, чем мой. Парень сказал, что мой красный Спорт просто пушка.
Надо было махнуться с доплатой
По умолчанию чёрный и серый салон не могут быть красивыми, они обычные, как квадрат Малевича)) Реально красивый - это светлый, НО! не практично ни разу поэтому идеальный - серый. На старой машине у меня был серый, а на рабочих машинах чёрный - вся грязь, пыль, потертости ногами, всё видно
Поздравляю И цвет отличный
Большое спасибо за поздравления. И только сейчас понял, как подходят красные транзитные номера, красной машине. Не хочу ставить постоянные, буду ездить на красных . Мой ответ бляхарям , им можно на польско-литовских, а мне на родненьких красных только 10 дней и всё, это не справедливо со стороны
Поздравляю И цвет отличный
Большое спасибо за поздравления. И только сейчас понял, как подходят красные транзитные номера, красной машине. Не хочу ставить постоянные, буду ездить на красных . Мой ответ бляхарям , им можно на польско-литовских, а мне на родненьких красных только 10 дней и всё, это не справедливо со стороны
Зеркало сменил?
витрата приблизно 1 літр на 1000 км. я таке читав.
Зависит от режима езды. Чем сильнее давим тапок в пол, тем больше уходит AdBlue. На холостом ходу расход нулевой.
У меня пока при пробеге 7тыс, средний расход adblue вышел 1.4 (расход дизеля при этом 7.8)
У меня пока пробег 2700 км и adblue как показывал 15000 км так и показывает.
Машинка бегает радует, обзавелся зимней резиной, брызговиками (подскажите где поставить за не дорого?), ищу резиновый коврик в багажник.
Расход радует, тяга нет.
Уже пару раз глючило головное при включении камеры, то горит черный экран то не включается. Что б вернуть все приходится остановиться, заглюшить двигатель.
У меня пока пробег 2700 км и adblue как показывал 15000 км так и показывает.
Это тоже глючит. У меня 2300 и показывает 13000км. Из салона было 15500 км.
Расход радует, тяга нет.
Ох чує моє серце, що їх після підсрачника від дядька Сема ТАК задушили, шо дайбоже щоб він європейський 1.6тді випереджав
Уже пару раз глючило головное при включении камеры, то горит черный экран то не включается. Что б вернуть все приходится остановиться, заглюшить двигатель.
Найлогічніше що може бути це тупо залипання механізму від тривалого простою. Мабуть треба просити офів щоб почистили-змазали
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда.
Поздравляю. И это таки правда.
...
Зависит от режима езды. Чем сильнее давим тапок в пол, тем больше уходит AdBlue. На холостом ходу расход нулевой.
У меня пока при пробеге 7тыс, средний расход adblue вышел 1.4 (расход дизеля при этом 7.8)
У меня пока пробег 2700 км и adblue как показывал 15000 км так и показывает.
Машинка бегает радует, обзавелся зимней резиной, брызговиками (подскажите где поставить за не дорого?), ищу резиновый коврик в багажник.
Расход радует, тяга нет.
Блин..А у всех не едет? Получается, взяв такого Гольфа, чтоб он выдавал заявленные 150л.с. нужно после обкатки ехать чиповаться? Чем больше читаю , тем больше возникает вопрос:стоит ли пересаживаться с мексиканской Джетты на акционный Гольф..
...
У меня пока при пробеге 7тыс, средний расход adblue вышел 1.4 (расход дизеля при этом 7.8)
У меня пока пробег 2700 км и adblue как показывал 15000 км так и показывает.
Машинка бегает радует, обзавелся зимней резиной, брызговиками (подскажите где поставить за не дорого?), ищу резиновый коврик в багажник.
Расход радует, тяга нет.
Блин..А у всех не едет? Получается, взяв такого Гольфа, чтоб он выдавал заявленные 150л.с. нужно после обкатки ехать чиповаться? Чем больше читаю , тем больше возникает вопрос:стоит ли пересаживаться с мексиканской Джетты на акционный Гольф..
а что ожидать от 150 дизельных сил
а что ожидать от 150 дизельных сил
Мова не про те як можуть їхати 150 дизельних сил, а про те чи реально вони там є після скандалу Кидали сюди якісь огляди, котрі міряли прискорення цих Спортвагенів - при паспортних 8.6с там в реалі в районі 10ки. Тобто куди ближче до європейських 1.6тді.
В будь-якому випадку я не применшую знаковість і унікальність такої знижкової пропозиції. Просто треба розуміти, що імовірність супермегаощадливої прошивки виглядає ну дуже вже логічним кроком американських імпортерів (яка їм все одно не допомогла гигигиги )
Расход радует, тяга нет.
Ох чує моє серце, що їх після підсрачника від дядька Сема ТАК задушили, шо дайбоже щоб він європейський 1.6тді випереджав
У меня пока пробег 2700 км и adblue как показывал 15000 км так и показывает.
Машинка бегает радует, обзавелся зимней резиной, брызговиками (подскажите где поставить за не дорого?), ищу резиновый коврик в багажник.
Расход радует, тяга нет.
Блин..А у всех не едет? Получается, взяв такого Гольфа, чтоб он выдавал заявленные 150л.с. нужно после обкатки ехать чиповаться? Чем больше читаю , тем больше возникает вопрос:стоит ли пересаживаться с мексиканской Джетты на акционный Гольф..
а что ожидать от 150 дизельных сил
в теории 320нм и 150лс должны ехать) Не спорткар, конечно, но, по крайней мере, Пассат 320нм и 140лошадок едет неплохо, на тягу не жалуются)
Расход радует, тяга нет.
Ох чує моє серце, що їх після підсрачника від дядька Сема ТАК задушили, шо дайбоже щоб він європейський 1.6тді випереджав
Явно з 8,7секундами перегнули в рекламній компанії..)
...
Блин..А у всех не едет? Получается, взяв такого Гольфа, чтоб он выдавал заявленные 150л.с. нужно после обкатки ехать чиповаться? Чем больше читаю , тем больше возникает вопрос:стоит ли пересаживаться с мексиканской Джетты на акционный Гольф..
а что ожидать от 150 дизельных сил
в теории 320нм и 150лс должны ехать) Не спорткар, конечно, но, по крайней мере, Пассат 320нм и 140лошадок едет неплохо, на тягу не жалуются)
с чем сравнивать? Стоковый не едет вообще
Расход радует, тяга нет.
Ох чує моє серце, що їх після підсрачника від дядька Сема ТАК задушили, шо дайбоже щоб він європейський 1.6тді випереджав
А можна якось проглядати ту групу без вступу в неї? Бо я по вашому посиланню нічого не бачу
п.с. Американські журналісти (десь в тут чи в курилочній темі кидали відео) намірювали 10ку.
...
а что ожидать от 150 дизельных сил
в теории 320нм и 150лс должны ехать) Не спорткар, конечно, но, по крайней мере, Пассат 320нм и 140лошадок едет неплохо, на тягу не жалуются)
с чем сравнивать? Стоковый не едет вообще
Та да..дело в сравнении.. Сравниваю с Джеттой 1,6тди и предыдущим Сидом со 130ю пони. Джетта шустрая машинка, но без огня. Думал, 2.0тди должен подхватывать намного приятнее с таким крутящим.. А тут пишут, что тяга не нравится
...
в теории 320нм и 150лс должны ехать) Не спорткар, конечно, но, по крайней мере, Пассат 320нм и 140лошадок едет неплохо, на тягу не жалуются)
с чем сравнивать? Стоковый не едет вообще
Та да..дело в сравнении.. Сравниваю с Джеттой 1,6тди и предыдущим Сидом со 130ю пони. Джетта шустрая машинка, но без огня. Думал, 2.0тди должен подхватывать намного приятнее с таким крутящим.. А тут пишут, что тяга не нравится
уже ж боянили 100 раз, Нм - до лампочки, решает коробка и полка момента
есть решение достойное взрослых мужчин едем на пустынную дорогу и заезжаем если 2.0 Гольф обгонит мой 1.6 Сид - значит все там ок у меня паспортно 10.5 до ста
есть решение достойное взрослых мужчин едем на пустынную дорогу и заезжаем если 2.0 Гольф обгонит мой 1.6 Сид - значит все там ок у меня паспортно 10.5 до ста
линейку у Виндзора возьми
есть решение достойное взрослых мужчин едем на пустынную дорогу и заезжаем если 2.0 Гольф обгонит мой 1.6 Сид - значит все там ок у меня паспортно 10.5 до ста
линейку у Виндзора возьми
Вызывали? У мну рулетка, есличо!
есть решение достойное взрослых мужчин едем на пустынную дорогу и заезжаем если 2.0 Гольф обгонит мой 1.6 Сид - значит все там ок у меня паспортно 10.5 до ста
линейку у Виндзора возьми
Вызывали? У мну рулетка, есличо!
ну, я конечно понимаю, что на фтуе у всех 26см(С), но я думаю рулетки будет много
...
линейку у Виндзора возьми
Вызывали? У мну рулетка, есличо!
ну, я конечно понимаю, что на фтуе у всех 26см(С), но я думаю рулетки будет много
Зависит от того как мерить!
...
Ох чує моє серце, що їх після підсрачника від дядька Сема ТАК задушили, шо дайбоже щоб він європейський 1.6тді випереджав
А можна якось проглядати ту групу без вступу в неї? Бо я по вашому посиланню нічого не бачу
п.с. Американські журналісти (десь в тут чи в курилочній темі кидали відео) намірювали 10ку.
Напевне що нізя... Якщо побачу десь на ютубі - скину.
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Фото красоты прилагаю.
Поздравляю с приобретением
...
с чем сравнивать? Стоковый не едет вообще
Та да..дело в сравнении.. Сравниваю с Джеттой 1,6тди и предыдущим Сидом со 130ю пони. Джетта шустрая машинка, но без огня. Думал, 2.0тди должен подхватывать намного приятнее с таким крутящим.. А тут пишут, что тяга не нравится
Нм - до лампочки, решает коробка и полка момента
В общем Гольф этот нужно допиливать, как и любой среднебюджетный авто. Похоже, что самое интересное преимущество над той же Джеттой - это скрытый потенциал его двигателя+дсг6..
...
Та да..дело в сравнении.. Сравниваю с Джеттой 1,6тди и предыдущим Сидом со 130ю пони. Джетта шустрая машинка, но без огня. Думал, 2.0тди должен подхватывать намного приятнее с таким крутящим.. А тут пишут, что тяга не нравится
Нм - до лампочки, решает коробка и полка момента
В общем Гольф этот нужно допиливать, как и любой среднебюджетный авто. Похоже, что самое интересное преимущество над той же Джеттой - это скрытый потенциал его двигателя+дсг6..
а в чем смысл менять новую машину на почти такую же?
Мне есть с чем сравнивать, тяги у гольфа хватает с головой. Правда у меня пока еще на обкатке (только 800км), но с 2 до 3-3.5тыс.оборотов едет оч неплохо.
Кст, по руссификации нави и приборки ничего не слышно? Резиновые коврики тож никому еще не выдали?
...
Нм - до лампочки, решает коробка и полка момента
В общем Гольф этот нужно допиливать, как и любой среднебюджетный авто. Похоже, что самое интересное преимущество над той же Джеттой - это скрытый потенциал его двигателя+дсг6..
а в чем смысл менять новую машину на почти такую же?
Если честно, то страшилки про ломучие DSG7 . Был перед ТО2 у официалов, инетересовался программой замены/ремонта этих коробок в послегарантийный срок. Ради интереса. Говорят, немцы раньше давали добро всем пострадавшим, сейчас 50х50. Вот и фортуна..
...
В общем Гольф этот нужно допиливать, как и любой среднебюджетный авто. Похоже, что самое интересное преимущество над той же Джеттой - это скрытый потенциал его двигателя+дсг6..
а в чем смысл менять новую машину на почти такую же?
Если честно, то страшилки про ломучие DSG7 . Был перед ТО2 у официалов, инетересовался программой замены/ремонта этих коробок в послегарантийный срок. Ради интереса. Говорят, немцы раньше давали добро всем пострадавшим, сейчас 50х50. Вот и фортуна..
посчитай потерю в стоимости, ты ее купил за 19, продашь за сколько? Сколько раз можно сцепу-мехатроник поменять?
Похоже, что самое интересное преимущество над той же Джеттой - это скрытый потенциал его двигателя+дсг6..
Або ж навпаки запас міцності й витривалості для тих, кому динаміка не на першому місці
...
а в чем смысл менять новую машину на почти такую же?
Если честно, то страшилки про ломучие DSG7 . Был перед ТО2 у официалов, инетересовался программой замены/ремонта этих коробок в послегарантийный срок. Ради интереса. Говорят, немцы раньше давали добро всем пострадавшим, сейчас 50х50. Вот и фортуна..
посчитай потерю в стоимости, ты ее купил за 19, продашь за сколько? Сколько раз можно сцепу-мехатроник поменять?
У меня комл. Premium Life. Брал за 22,5+ПФ. Сейчас смотрю их продают примерно с таким же пробегом (30-40т.км) за 19-20. Все, что ниже, скорее всего, битки. Например, взять Гольфа за 18+пф и еще останется на чехлы с кожзама Шутки шутками, но мне кажется, что с годами продать ее будет тяжело и потери будут еще большими В Гольфе привлекает двиг.и коробка. Все остальное какое-то неоднозначное. Стояли 2 года хз где, люди пишут про глюки ГУ, у кого-то коцанные лкп..Дизайн по вкусу.. Но чем-то он привлекает. Наверно-таки потенциалом. Вот сейчас я б с удовольствием кинул 300уе, чтобы Джетту освежить в динамике, а фиг там. ДСГ7..
Мені поміняли на пробігу під 170к по куланцу. При тому що всі запевняли, що куланц дають якщо до 5 років або 150ткм. Камрад дотичний до фольксвагена пояснював, що це тому, що в мене перше звернення було якраз в районі 150ткм, тому хз. В будь-якому випадку якщо десь в цих величинах коробка попроситься на сервіс, то от просто не знаю чому можуть відмовити (знов таки, обслуговування в дилерів і вчасно ми ж навіть не обговорюємо). А якщо пробіг-вік більший, ну так камон я от на тойоті рульову рейку за ту саму штуку баксів міняв
п.с. Але сама по собі дсг7 гівно звісно по надійності - наступна буде лише мокра
Мені поміняли на пробігу під 170к по куланцу. При тому що всі запевняли, що куланц дають якщо до 5 років або 150ткм. Камрад дотичний до фольксвагена пояснював, що це тому, що в мене перше звернення було якраз в районі 150ткм, тому хз. В будь-якому випадку якщо десь в цих величинах коробка попроситься на сервіс, то от просто не знаю чому можуть відмовити (знов таки, обслуговування в дилерів і вчасно ми ж навіть не обговорюємо). А якщо пробіг-вік більший, ну так камон я от на тойоті рульову рейку за ту саму штуку баксів міняв
п.с. Але сама по собі дсг7 гівно звісно по надійності - наступна буде лише мокра
Так отож..Поки машина свіжа і бережно з нею поводишся, то наче і проблем нема. Але все-одно це як на пороховій бочці.
Мені поміняли на пробігу під 170к по куланцу. При тому що всі запевняли, що куланц дають якщо до 5 років або 150ткм. Камрад дотичний до фольксвагена пояснював, що це тому, що в мене перше звернення було якраз в районі 150ткм, тому хз. В будь-якому випадку якщо десь в цих величинах коробка попроситься на сервіс, то от просто не знаю чому можуть відмовити (знов таки, обслуговування в дилерів і вчасно ми ж навіть не обговорюємо). А якщо пробіг-вік більший, ну так камон я от на тойоті рульову рейку за ту саму штуку баксів міняв
п.с. Але сама по собі дсг7 гівно звісно по надійності - наступна буде лише мокра
Так отож..Поки машина свіжа і бережно з нею поводишся, то наче і проблем нема. Але все-одно це як на пороховій бочці.
Так це фраза кожного автомобіля стосується насправді, а не лише якоїсь конкретної марки
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Фото красоты прилагаю.
а на чому їздив до цього?
есть решение достойное взрослых мужчин едем на пустынную дорогу и заезжаем если 2.0 Гольф обгонит мой 1.6 Сид - значит все там ок у меня паспортно 10.5 до ста
линейку у Виндзора возьми
Вызывали? У мну рулетка, есличо!
Тоже не против такого решения Давайте договоримся и попробуем
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Фото красоты прилагаю.
Поздравляю с приобретением
Спасибо.
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Фото красоты прилагаю.
А на чому їздив до цього?
Passat B6 2.0TDI DSG6
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
Не надо ничего адаптировать. Качаются карты и подменяются ) Проверено народом уже ) Я скачал ) Английский вполне годный язык)
Ну всё поздравляйте меня Забрал я сегодня свою ласточку, а точнее Американскую мечту на Атланте-М на Днепр.-Набережной. Короче я в шоке от машины, а точнее от её классного качества. Поверьте у меня есть с чем сравнивать. Я знал, что будет хорошо, но не знал, что на столько и это приятно. Не даром я всё время читал, что в Golf влюбляешься всерьёз и надолго. Это чистая правда. Из того, что лично мне не хватает в этой машине, это: Подогрев сидений, парктроника, и подогрева лобового, климата тоже , конечно же не всё так критично, просто всё это было на предыдущей машине, а тут нет. Небольшая ностальгия, так сказать, но думаю пройдёт со временем
А на чому їздив до цього?
Passat B6 2.0TDI DSG6
І після Пассату тобі подобається Гольф?????
Серж, у меня уже был укатанный Пассат
А, ну тоді норм
По просьбе камрада, выкладываю фото салона своей машины. И не много красивого осеннего леса, на фоне моей ласточки
Рояльный лак на руле и ручнике это
Меня гораздо больше смущает светлый салон и серебристый пластик, как у корейцев начала 2000-х. Но за 20 можно закрыть глаза и катать)
Меня гораздо больше смущает светлый салон и серебристый пластик, как у корейцев начала 2000-х. Но за 20 можно закрыть глаза и катать)
Это не страшно, не пыжо и слава богу)
Меня гораздо больше смущает светлый салон и серебристый пластик, как у корейцев начала 2000-х. Но за 20 можно закрыть глаза и катать)
а меня больше всего смущает, что я 4 года назад купил свой пыж за 15, а не такой гольф за 20. Эх, знал бы где упадешь...
Меня гораздо больше смущает светлый салон и серебристый пластик, как у корейцев начала 2000-х. Но за 20 можно закрыть глаза и катать)
а меня больше всего смущает, что я 4 года назад купил свой пыж за 15, а не такой гольф за 20. Эх, знал бы где упадешь...
Такой гольф стоит 18 ) Это так, к сведенью)
Меня гораздо больше смущает светлый салон и серебристый пластик, как у корейцев начала 2000-х. Но за 20 можно закрыть глаза и катать)
а меня больше всего смущает, что я 4 года назад купил свой пыж за 15, а не такой гольф за 20. Эх, знал бы где упадешь...
Такой гольф стоит 18 ) Это так, к сведенью)
тем более
...
а меня больше всего смущает, что я 4 года назад купил свой пыж за 15, а не такой гольф за 20. Эх, знал бы где упадешь...
Такой гольф стоит 18 ) Это так, к сведенью)
тем более
Если быть точнее то 17999 $ По поводу черного рояльного лака на руле и ручнике, в реале смотрится очень круто и когда берешся за ручку ручника, очень приятно ощущать его гладкую, полированную поверхность. Так, что с вами абсолютно не согласен. Люди, а кто знает какое давление надо качать в шины 205/55/R16? Пишется где-то в талмудах?
...
Такой гольф стоит 18 ) Это так, к сведенью)
тем более
Если быть точнее то 17999 $ По поводу черного рояльного лака на руле и ручнике, в реале смотрится очень круто и когда берешся за ручку ручника, очень приятно ощущать его гладкую, полированную поверхность. Так, что с вами абсолютно не согласен. Люди, а кто знает какое давление надо качать в шины 205/55/R16? Пишется где-то в талмудах?
2.4-2.6 где-то. На лючке бака нету таблички?
Поздравляю!
В талмуде указано, что ищите на лючке заправочном
...
а меня больше всего смущает, что я 4 года назад купил свой пыж за 15, а не такой гольф за 20. Эх, знал бы где упадешь...
Такой гольф стоит 18 ) Это так, к сведенью)
тем более
Это лишь говорит о том, что французы - оверпрайснутые )))
...
Такой гольф стоит 18 ) Это так, к сведенью)
тем более
Это лишь говорит о том, что французы - оверпрайснутые )))
В точку )) А справедливую цену они получают уже на базарах б/у
Люди, а кто знает какое давление надо качать в шины 205/55/R16? Пишется где-то в талмудах?
2,3 У тебя ж наклейка должна быть возле замка водительской двери, нет ее?
Поздравляю!
Спасибо за поздравления. Буду возле машины, гляну лючок бензобака.
Вчера ехал по трассе и был сильно удивлён, как у большенства людей, похабно светят фары, мало того, что они полностью не отрегулированы, так ещё и лампочки наверноее по 100Watt, это полный ппц. Машина полностью не тонированная и фары лупят по глазам, шо мама не горюй. Надо бегом тонироваться, бо глазам торба придёт. С такими засветами это полный ахтунг
Надо бегом тонироваться, бо глазам торба придёт. С такими засветами это полный ахтунг
Не успел купить, а уже колхозишь.
Машина полностью не тонированная и фары лупят по глазам, шо мама не горюй. Надо бегом тонироваться, бо глазам торба придёт. С такими засветами это полный ахтунг
ти хочеш оптику обманути шляхом затемнення?
якщо затемниш так, що сліпити не буде, то, автоматично, ти значно менше бачитимеш у темряві постійно, а не лише, коли хтось їде назустріч
Не успел купить, а уже колхозишь.
+
Люди, а кто знает какое давление надо качать в шины 205/55/R16? Пишется где-то в талмудах?
2,3 У тебя ж наклейка должна быть возле замка водительской двери, нет ее?
Нашёл наклейку. На лючке нету, а на водительской стойке есть. Давление 2.3. Спасибо.
...
Такой гольф стоит 18 ) Это так, к сведенью)
тем более
Это лишь говорит о том, что французы - оверпрайснутые )))
Это говорит о том, что ВАГ обложался с этим дизельгейтом и всё )) Я когда покупал пыжа, то до фабии в аналогичной комплектации надо было докинуть 2 тыс., а до поло ещё больше.
Надо бегом тонироваться, бо глазам торба придёт. С такими засветами это полный ахтунг
Не успел купить, а уже колхозишь.
Ну извините, не знал что правильная тонировка это колхоз.
...
тем более
Это лишь говорит о том, что французы - оверпрайснутые )))
В точку )) А справедливую цену они получают уже на базарах б/у
и то, достаточно долго, пока владельцы не устаканят свои хотелки, адекватные рыночному спросу
и то, достаточно долго, пока владельцы не устаканят свои хотелки, адекватные рыночному спросу
Ну в моем посте была доля сарказма )) У владельцев вагов хотелки поболе обычно ))
и то, достаточно долго, пока владельцы не устаканят свои хотелки, адекватные рыночному спросу
Ну в моем посте была доля сарказма )) У владельцев вагов хотелки поболе обычно ))
Та я ж тоже стебусь )))
Каждому свое. При прочих равных, немцы будут всегда дороже, при том, француза можно купить более свежего за те же деньги
Машина полностью не тонированная и фары лупят по глазам, шо мама не горюй. Надо бегом тонироваться, бо глазам торба придёт. С такими засветами это полный ахтунг
ти хочеш оптику обманути шляхом затемнення?
якщо затемниш так, що сліпити не буде, то, автоматично, ти значно менше бачитимеш у темряві постійно, а не лише, коли хтось їде назустріч
Не успел купить, а уже колхозишь.
+
Вообще-то человек окна решил тонировать, а не оптику
Вообще-то человек окна решил тонировать, а не оптику
Спасибо, кэп.
Люди, а кто знает какое давление надо качать в шины 205/55/R16? Пишется где-то в талмудах?
2.1 якщо пустий. А якщо завантажений, то мені мій лючок бензобаку радить задню вісь вище 3х качати
Люди, а кто знает какое давление надо качать в шины 205/55/R16? Пишется где-то в талмудах?
2,3 У тебя ж наклейка должна быть возле замка водительской двери, нет ее?
Нашёл наклейку. На лючке нету, а на водительской стойке есть. Давление 2.3. Спасибо.
Хм, а в мене 2.1
...
2,3 У тебя ж наклейка должна быть возле замка водительской двери, нет ее?
Нашёл наклейку. На лючке нету, а на водительской стойке есть. Давление 2.3. Спасибо.
Хм, а в мене 2.1
У меня было 2.1 и по колесам видно, что подспущено. 2.3 - норм
...
2,3 У тебя ж наклейка должна быть возле замка водительской двери, нет ее?
Нашёл наклейку. На лючке нету, а на водительской стойке есть. Давление 2.3. Спасибо.
Хм, а в мене 2.1
Америка ептить калотить у них всё не как у людей, даже зеркала какие-то не те. Европа она другая. Тебе мою табличку сфотографировать? Там чётко на мой размер 205/55/R16 указано 2.3kpA
...
2,3 У тебя ж наклейка должна быть возле замка водительской двери, нет ее?
Нашёл наклейку. На лючке нету, а на водительской стойке есть. Давление 2.3. Спасибо.
Хм, а в мене 2.1
хетч бензиновый, и дизельный сарай, разный вес
Тебе мою табличку сфотографировать? Там чётко на мой размер 205/55/R16 указано 2.3kpA
О, кидайте! А я ввечері свою закину Поміряємось давлєнієм так сказать
...
Нашёл наклейку. На лючке нету, а на водительской стойке есть. Давление 2.3. Спасибо.
Хм, а в мене 2.1
хетч бензиновый, и дизельный сарай, разный вес
Знач камрад на дизельному хечті має прояснити ситуацію
Тебе мою табличку сфотографировать? Там чётко на мой размер 205/55/R16 указано 2.3kpA
О, кидайте! А я ввечері свою закину Поміряємось давлєнієм так сказать
Пошёл и снял, холодно шо ппц. IPhone 7, Golf 7)) Любуйтесь, но всё на ангельском, надо переводчик. Перед 2.3, зад 2.3, и запаска 4.2.
Тебе мою табличку сфотографировать? Там чётко на мой размер 205/55/R16 указано 2.3kpA
О, кидайте! А я ввечері свою закину Поміряємось давлєнієм так сказать
Пошёл и снял, холодно шо ппц. IPhone 7, Golf 7)) Любуйтесь, но всё на ангельском, надо переводчик. Перед 2.3, зад 2.3, и запаска 4.2.
У меня так показано:
Фото, дизель S-ка.
...
О, кидайте! А я ввечері свою закину Поміряємось давлєнієм так сказать
Пошёл и снял, холодно шо ппц. IPhone 7, Golf 7)) Любуйтесь, но всё на ангельском, надо переводчик. Перед 2.3, зад 2.3, и запаска 4.2.
У меня так показано:
Ничесе, так у тебя и датчики давления ещё стоят, это крутячая комплектация
Фото, дизель S-ка.
У меня тоже S-ка, дизельная только цвет, Tornado Red )) Колега))
Все правильно. С колесами на 16 штатное давление 2,3. В Сузуке на табличке то же самое.
"See owner's manual for additional information" Думаю, в мануале написано то же, что и на европейских табличках - в зависимости от загрузки, разное давление. ЗЫ: А датчики давления разные бывают. Есть косвенные, которые активируются на шару. Только они немного глючат от заносов. Например, бывает при резком перестроении
жесть, ветка вагопоклонников, посмотрел последние пару постов - рассказать кому что вы тут фото одинаковых табличек выкладываете с одинаковых машин - не поверят :rotfl
Сегодня первый раз изменился пробег на ЭддБлю, стало 14500 км. Пробег авто 2900 км.
Нашел для себя решение вопроса при использовании Bluetooth и 2 SIM смарта. Голова не понимает что тел 2-х симовый и при звонке Самсунг все равно делал запрос с какой сим звонить (даже при условии что выставленна определенная сим для звонков) и если на теле не нажал на пиктограмку звонок сбрасывался. Плюс ко всему иногда звонишь не с той сим не на тот номер.
Нашел программку Сим Селект, в ней создаешь шаблоны на какие коды операторов с какой сим звонить и вуаля.ю забываешь что у тя 2-симовый тел. Программка сама звоник с правельной сим, и соответсвенно снялся вопрос и с "головой", нажал любимый номер и звонок пошел.
жесть, ветка вагопоклонников, посмотрел последние пару постов - рассказать кому что вы тут фото одинаковых табличек выкладываете с одинаковых машин - не поверят :rotfl
Ну как бы странно было бы и намного смешнее, если бы в теме про акционный Гольф, писали и выкладывали фото про Ланос или Логан на пример.
Сегодня первый раз изменился пробег на ЭддБлю, стало 14500 км. Пробег авто 2900 км.
Нашел для себя решение вопроса при использовании Bluetooth и 2 SIM смарта. Голова не понимает что тел 2-х симовый и при звонке Самсунг все равно делал запрос с какой сим звонить (даже при условии что выставленна определенная сим для звонков) и если на теле не нажал на пиктограмку звонок сбрасывался. Плюс ко всему иногда звонишь не с той сим не на тот номер.
Нашел программку Сим Селект, в ней создаешь шаблоны на какие коды операторов с какой сим звонить и вуаля.ю забываешь что у тя 2-симовый тел. Программка сама звоник с правельной сим, и соответсвенно снялся вопрос и с "головой", нажал любимый номер и звонок пошел.
Dual Sim Selector??? чи яка точна назва?
Сегодня первый раз изменился пробег на ЭддБлю, стало 14500 км. Пробег авто 2900 км.
Нашел для себя решение вопроса при использовании Bluetooth и 2 SIM смарта. Голова не понимает что тел 2-х симовый и при звонке Самсунг все равно делал запрос с какой сим звонить (даже при условии что выставленна определенная сим для звонков) и если на теле не нажал на пиктограмку звонок сбрасывался. Плюс ко всему иногда звонишь не с той сим не на тот номер.
Нашел программку Сим Селект, в ней создаешь шаблоны на какие коды операторов с какой сим звонить и вуаля.ю забываешь что у тя 2-симовый тел. Программка сама звоник с правельной сим, и соответсвенно снялся вопрос и с "головой", нажал любимый номер и звонок пошел.
Dual Sim Selector??? чи яка точна назва?
Да это точное название, но прийдется ставить Pro за 69 грн., т.к. основная работает только 5 дней.
Ekspert83, а как цвет машины называется ?
Это Platinum grey ? Симпатичный
Ekspert83, а как цвет машины называется ?
Это Platinum grey ? Симпатичный
Он смый! Platinum grey и темный салон. Цвет интересный, мне он и светло синий больше всего нравится.
...
Хм, а в мене 2.1
хетч бензиновый, и дизельный сарай, разный вес
Знач камрад на дизельному хечті має прояснити ситуацію
Будь ласка Тобто просять по 2,4 на двох, хоча я по факту качаю 2,2 чи 2,3. 2,4 на двох трохи жорстковато...
Ekspert83, а как цвет машины называется ?
Это Platinum grey ? Симпатичный
Он смый! Platinum grey и темный салон. Цвет интересный, мне он и светло синий больше всего нравится.
Такой?
Сегодня первый раз изменился пробег на ЭддБлю, стало 14500 км. Пробег авто 2900 км.
Нашел для себя решение вопроса при использовании Bluetooth и 2 SIM смарта. Голова не понимает что тел 2-х симовый и при звонке Самсунг все равно делал запрос с какой сим звонить (даже при условии что выставленна определенная сим для звонков) и если на теле не нажал на пиктограмку звонок сбрасывался. Плюс ко всему иногда звонишь не с той сим не на тот номер.
Нашел программку Сим Селект, в ней создаешь шаблоны на какие коды операторов с какой сим звонить и вуаля.ю забываешь что у тя 2-симовый тел. Программка сама звоник с правельной сим, и соответсвенно снялся вопрос и с "головой", нажал любимый номер и звонок пошел.
Dual Sim Selector??? чи яка точна назва?
Да это точное название, но прийдется ставить Pro за 69 грн., т.к. основная работает только 5 дней.
3 дні Сорі за флуд.
Как проявляет себя машина при холодной погоде ? ФЕН в печке сразу начинает греть ?
На бензинке через 5-7 минут уже начинает теплый воздух идти.
Как проявляет себя машина при холодной погоде ? ФЕН в печке сразу начинает греть ?
На бензинке через 5-7 минут уже начинает теплый воздух идти.
Греется быстро, почти на уровне бензина. Фен работает, подогретый воздух через и пару минут ощущается. А реально тёплый те же 5-7 минут.
Единственное, что мне не нравится - в первые минуты по салону холодный ветер гуляет, а переводишь поток на лобовое стекло, чтобы меньше дуло, включается кондиционер. Может по-другому кто-то прогревает?
Как проявляет себя машина при холодной погоде ? ФЕН в печке сразу начинает греть ?
На бензинке через 5-7 минут уже начинает теплый воздух идти.
Греется быстро, почти на уровне бензина. Фен работает, подогретый воздух через и пару минут ощущается. А реально тёплый те же 5-7 минут.
Единственное, что мне не нравится - в первые минуты по салону холодный ветер гуляет, а переводишь поток на лобовое стекло, чтобы меньше дуло, включается кондиционер. Может по-другому кто-то прогревает?
выключай кондей. А лучше выключай климат вообще - быстрее нагреется, если один в машине - рециркуляцию можно
Как проявляет себя машина при холодной погоде ? ФЕН в печке сразу начинает греть ?
На бензинке через 5-7 минут уже начинает теплый воздух идти.
Греется быстро, почти на уровне бензина. Фен работает, подогретый воздух через и пару минут ощущается. А реально тёплый те же 5-7 минут.
Единственное, что мне не нравится - в первые минуты по салону холодный ветер гуляет, а переводишь поток на лобовое стекло, чтобы меньше дуло, включается кондиционер. Может по-другому кто-то прогревает?
На S-ке стоит фен?
Стоит попробуй на холодную
Тю, в мене навіть не 2.1, а рівно 2 Різниця з дизельними машинками відчутна
Ekspert83, а как цвет машины называется ?
Это Platinum grey ? Симпатичный
Он смый! Platinum grey и темный салон. Цвет интересный, мне он и светло синий больше всего нравится.
Такой?
Какой то он темноватый (похож больше на Night Blue Metallic), видимо освещение. Мне нра Silk Blue Metallic.
А кузовов хетчбек по дизельгейту не намечается ?
Не могу решиться на универсал, все таки он больше семейно-пенсионерский. Картошку с дачи привезти, семью на море повезти, итд.
При этом едет, экономный и вроде как надежный на фоне других VW.
18 катки, чип и выхлоп сделают из этой машины более молодежную ?
Если заказать SEL то 18" с изолентой как на фото выше на нормальные 16" сразу поменять можно в салоне?
Тю, в мене навіть не 2.1, а рівно 2 Різниця з дизельними машинками відчутна
Такі да! В нас двигун важчий)
А кузовов хетчбек по дизельгейту не намечается ?
Не могу решиться на универсал, все таки он больше семейно-пенсионерский. Картошку с дачи привезти, семью на море повезти, итд.
При этом едет, экономный и вроде как надежный на фоне других VW.
18 катки, чип и выхлоп сделают из этой машины более молодежную ?
Нічого про хетчі не чув... Я би брав універсал і не парився) Вам сподобається) В мене колись був гольф 3 варіант, зараз гольф 7 хетч. Подобається і той, і той)
А кузовов хетчбек по дизельгейту не намечается ?
Не могу решиться на универсал, все таки он больше семейно-пенсионерский. Картошку с дачи привезти, семью на море повезти, итд.
При этом едет, экономный и вроде как надежный на фоне других VW.
18 катки, чип и выхлоп сделают из этой машины более молодежную ?
Где вы видели у нас дороги для 18-ых катков? Я про Киев, если что. Про регионы даже не упоминаю. Я сейчас на новом Спортвагене на 16-ых с затаённым дыханием езжу, за исключением некоторых улиц и проспектов. Да катки это красиво, но ходовая дороже.
с клиренсом все настолько плохо?
с клиренсом все настолько плохо?
Наоборот, все гуд. Претензий в этом плане нет.
с клиренсом все настолько плохо?
Ну это смотря с чем сравнивать? А для города имхо с головой.
с клиренсом все настолько плохо?
Наоборот, все гуд. Претензий в этом плане нет.
где-то читал, что 140 мм - не совсем объективно и на самом деле больше. Вы не меряли, случайно?
с клиренсом все настолько плохо?
Наоборот, все гуд. Претензий в этом плане нет.
где-то читал, что 140 мм - не совсем объективно и на самом деле больше. Вы не меряли, случайно?
Мерял. Меньше 150 не нашел, но я сужу и по старой машине, где по паспорту 160мм - разницы не заметил.
А кузовов хетчбек по дизельгейту не намечается ?
Не могу решиться на универсал, все таки он больше семейно-пенсионерский. Картошку с дачи привезти, семью на море повезти, итд.
При этом едет, экономный и вроде как надежный на фоне других VW.
18 катки, чип и выхлоп сделают из этой машины более молодежную ?
Где вы видели у нас дороги для 18-ых катков? Я про Киев, если что. Про регионы даже не упоминаю. Я сейчас на новом Спортвагене на 16-ых с затаённым дыханием езжу, за исключением некоторых улиц и проспектов. Да катки это красиво, но ходовая дороже.
Два года (2011-2012) откатал на резине 215/40R17 (это профиль резины еще на 4 мм меньше чем на SEL), скажу вам особо проблем не было. Мотался много по Украине, единственный затык был в Каменце когда получил маленький боковой порез и пол дня искал кто сможет такой размер отремонтировать, все шиномантажи отказывались, еле уговорил одного парнишку. А был случай, что на трассе такую яму поймал , обычное колесо разорвало б, а на этом только шишка вылезла. Зато рулежка у авто было на уровне.
Зимой конечно на них не ездил, уж очень дорогая зима для меня была.
А был случай, что на трассе такую яму поймал , обычное колесо разорвало б, а на этом только шишка вылезла.
А можна детальніше про оцю магію? Шо це за яма така, яку бояться "обичні" колеса і лиш ізолєнта can save the day?
А был случай, что на трассе такую яму поймал , обычное колесо разорвало б, а на этом только шишка вылезла.
А можна детальніше про оцю магію? Шо це за яма така, яку бояться "обичні" колеса і лиш ізолєнта can save the day?
Яма как яма, по дороге в Канев.
Был опыт когда после попадания в +/- похожую яму только в условиях города на стандартной резине 195/65 р15 колесо шло в утиль.
Да и кому не нравиться низкий профиль никто не заставляет ездить, я ездил, пробовал, ничего супер страшного в этом не увидел.
Вот такая была резина, это как раз мое авто.
Зашел в тему почитать за Гольфы7, а тут народ Лачики выкладывает....
Зашел в тему почитать за Гольфы7, а тут народ Лачики выкладывает....
Тоже малеха не понял, к чему это про Лачетти. А по поводу того, то такое колесо после серьезной ямы, не стрельнуло, имхуется мне, что ты очень быстро проезжал эту яму. Такое бывает, что если будешь ехать под 200 км/ч, и влетишь в серьёзную яму то ходовая на такой скорости её отработает совсем по другому, нежели ехать 60км/ч.. Мне такое один знакомый со Львовской области рассказывал. Я не верил ему, пока сам не увидел, как он ездит по местным окопам. Педаль в пол и погнал, а сел я и ехать не могу ямы на всё дорогу по щиколотку Еду и важаю
Зашел в тему почитать за Гольфы7, а тут народ Лачики выкладывает....
Как бы не плохо было прочитать пару сообщений выше и все стало б понятно.
Не нашел я фото только колеса, пришлось с авто выложить.
А сегодня увидел SEL на зиме 195/65 r15, уж лучше на р18 с изолентой
Зашел в тему почитать за Гольфы7, а тут народ Лачики выкладывает....
Как бы не плохо было прочитать пару сообщений выше и все стало б понятно.
Не нашел я фото только колеса, пришлось с авто выложить.
А сегодня увидел SEL на зиме 195/65 r15, уж лучше на р18 с изолентой
С колпаками норм было бы )) ЗЫ Хорошая идея у меня железки 15е есть в гараже )
А сегодня увидел SEL на зиме 195/65 r15, уж лучше на р18 с изолентой
И очень правильно что на R15. На фиг надо зимняя резина больше чем на R15 для Гольфа?
Подскажите, есть ли они в наличии, вернее место в очереди и везут ли их еще? Все не могу добраться до дилера VW, есть ли вообще смысл туда ехать? Тест-драйв делают?
А сегодня увидел SEL на зиме 195/65 r15, уж лучше на р18 с изолентой
Норм варіант для зими. Вид? Ну так собі) Хоча регулярно бачу значно дорожчі авто (бехи, ауді) на залізяках... При бажанні можна ще ковпаки... Я взагалі не парюсь: що влітку, що взимку їзджу на 16-х литих) Тільки гуму перевзуваю)
15-е колеса для гольфа маленькие, а вот 16-е на 205/55 будут идеальные. Из Европы можно купить комплект хороших дисков за 250-300 долларов.
15-е колеса для гольфа маленькие
Это как маленькие?
15-е колеса для гольфа маленькие
Это как маленькие?
1. Они тонут в арках. 2. 195-я ширина покрышки не раскрывает потенциал 150 дизельных сил.
Проверено лично на октавии.
15-е колеса для гольфа маленькие
Это как маленькие?
1. Они тонут в арках. 2. 195-я ширина покрышки не раскрывает потенциал 150 дизельных сил.
Проверено лично на октавии.
а если 205/60/15
...
Это как маленькие?
1. Они тонут в арках. 2. 195-я ширина покрышки не раскрывает потенциал 150 дизельных сил.
Проверено лично на октавии.
а если 205/60/15
Диски от этого больше не станут, а еще это не родной размер. С таким подходом можно 175/80 R14
...
1. Они тонут в арках. 2. 195-я ширина покрышки не раскрывает потенциал 150 дизельных сил.
Проверено лично на октавии.
а если 205/60/15
Диски от этого больше не станут, а еще это не родной размер. С таким подходом можно 175/80 R14
родной, там на лючке будет указан, 195/65/15 или 205/60/15 А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
Подскажите, есть ли они в наличии, вернее место в очереди и везут ли их еще? Все не могу добраться до дилера VW, есть ли вообще смысл туда ехать? Тест-драйв делают?
Везут еще. Если сегодня записаться - в феврале будет авто
Подскажите, есть ли они в наличии, вернее место в очереди и везут ли их еще? Все не могу добраться до дилера VW, есть ли вообще смысл туда ехать? Тест-драйв делают?
Везут еще. Если сегодня записаться - в феврале будет авто
Алексей вы заинтересовались Авто?
...
а если 205/60/15
Диски от этого больше не станут, а еще это не родной размер. С таким подходом можно 175/80 R14
родной, там на лючке будет указан, 195/65/15 или 205/60/15 А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
Правильно. К тому-же для езды зимой по снегу и слякоти, как мне кажется, более узкая резина более подходит - лучше "прогрызет" снежный покров до асфальта.
родной, там на лючке будет указан, 195/65/15 или 205/60/15
195/65/15 или 205/60/15 А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
На ГТИ 15-дюймовые попросту не влезут там тормоза шире плюс широкая шина таки лучше в поворотах и тормозах.
195/65/15 или 205/60/15 А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
На ГТИ 15-дюймовые попросту не влезут там тормоза шире плюс широкая шина таки лучше в поворотах и тормозах.
причем тут гти?
родной, там на лючке будет указан, 195/65/15 или 205/60/15
а значит на гольфе не написано, на а5 октаве 100% было
195/65/15 или 205/60/15 А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
На ГТИ 15-дюймовые попросту не влезут там тормоза шире плюс широкая шина таки лучше в поворотах и тормозах.
а чем широкая резина лучше в поворотах и тормозах?
195/65/15 или 205/60/15 А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
На ГТИ 15-дюймовые попросту не влезут там тормоза шире плюс широкая шина таки лучше в поворотах и тормозах.
а чем широкая резина лучше в поворотах и тормозах?
У дилера даже машины на тест-драйв нет. Как можно покупать автомобиль по фотографиям и описанию?
У дилера даже машины на тест-драйв нет. Как можно покупать автомобиль по фотографиям и описанию?
Было бы желание. Эти машины уже есть в прокате. 50-70уе и катай целый день.
У дилера даже машины на тест-драйв нет. Как можно покупать автомобиль по фотографиям и описанию?
Было бы желание. Эти машины уже есть в прокате. 50-70уе и катай целый день.
це такий тест-драйв по-нашому?
А что можно понять за 10 минут, как было у меня? Начитаться отзывов от других, а потом по факту даже не успеть их все проверить? Хочешь машину и хочешь её нормально протестить - бери напрокат. Хреновый тест драйв из салона ничего не даст
195/65/15 или 205/60/15 А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
На ГТИ 15-дюймовые попросту не влезут там тормоза шире плюс широкая шина таки лучше в поворотах и тормозах.
а чем широкая резина лучше в поворотах и тормозах?
В торможении - точно лучше, проверено (невольно) в одной ситуации на трассе на моих 235 45 18, ну и на скоростях около 200 увереннее, чем на узкой высокой. В минусах - по идее жрет топлива больше на широкой резине. ЗЫ: прикольно читать про возможность втулить как 15-е так и 18-е )) На мою 17 еле налазят из-за размера тормозов (взял на зиму) и то волнуюсь, как оно будет в снегу...
Подскажите, есть ли они в наличии, вернее место в очереди и везут ли их еще? Все не могу добраться до дилера VW, есть ли вообще смысл туда ехать? Тест-драйв делают?
SEL можно на текущий год, S только на следующий
...
На ГТИ 15-дюймовые попросту не влезут там тормоза шире плюс широкая шина таки лучше в поворотах и тормозах.
а чем широкая резина лучше в поворотах и тормозах?
В торможении - точно лучше, проверено (невольно) в одной ситуации на трассе на моих 235 45 18, ну и на скоростях около 200 увереннее, чем на узкой высокой. В минусах - по идее жрет топлива больше на широкой резине. ЗЫ: прикольно читать про возможность втулить как 15-е так и 18-е )) На мою 17 еле налазят из-за размера тормозов (взял на зиму) и то волнуюсь, как оно будет в снегу...
Так это ж народный автомобиль: хочешь красоты - 18", нет бюджета - 15. Золотая серединка на 16" как по цене, так и визуальности. Главное - симпотные диски подобрать
Подскажите, есть ли они в наличии, вернее место в очереди и везут ли их еще? Все не могу добраться до дилера VW, есть ли вообще смысл туда ехать? Тест-драйв делают?
SEL можно на текущий год, S только на следующий
Спасибо! Заеду к ним все таки сегодня, поговорю что к чему.
У дилера даже машины на тест-драйв нет. Как можно покупать автомобиль по фотографиям и описанию?
Было бы желание. Эти машины уже есть в прокате. 50-70уе и катай целый день.
После такого маркетинга желания нет. Тем более бюджетная марка, а отношение к клиентам как будто Bentley заказываешь.
У дилера даже машины на тест-драйв нет. Как можно покупать автомобиль по фотографиям и описанию?
Было бы желание. Эти машины уже есть в прокате. 50-70уе и катай целый день.
После такого маркетинга желания нет. Тем более бюджетная марка, а отношение к клиентам как будто Bentley заказываешь.
вони знають, що їх і так розберуть, ще й переплачують манагєрам, щоб швидше взяти, то й не заморочуються тим, щоб залишити на тест-драйв 1-2 авто.
...
Было бы желание. Эти машины уже есть в прокате. 50-70уе и катай целый день.
После такого маркетинга желания нет. Тем более бюджетная марка, а отношение к клиентам как будто Bentley заказываешь.
вони знають, що їх і так розберуть, ще й переплачують манагєрам, щоб швидше взяти, то й не заморочуються тим, щоб залишити на тест-драйв 1-2 авто.
Может. Хотя минус один клиент. И посмотрел на сайте - они ж 2015 года! В сад такую машину, с таким отношением к клиентам. В том же BMW и кофе, и тестдрайв, и пробили сразу какие цвета есть, что надо из дополнительных опций. Сервис. А в VW сервис хуже, чем я Ланос в 2009 покупал.
Привет всем Есть возможность проплатить машину из второй очереди .Комплектация SEL. Но авто должно быть у меня до Нового Года. Это реально? Парни, кто располагает какой-то информацией о сроках поставки - маякните в личку
Привет всем Есть возможность проплатить машину из второй очереди .Комплектация SEL. Но авто должно быть у меня до Нового Года. Это реально? Парни, кто располагает какой-то информацией о сроках поставки - маякните в личку
на Лепсе SEL обещают до НГ
а значит на гольфе не написано, на а5 октаве 100% было
Это октавия правда обратно таки RS у неё нет "нижних" 15 дюймов из-за калибра тормозов а так стандарт именно 205/55/16 того которого 205/60 это таки "нестандарт" даже если "допустимо" (в ссср? гыгыгы) и таки да на лючках такой строки никогда не было.
У дилера даже машины на тест-драйв нет. Как можно покупать автомобиль по фотографиям и описанию?
Тест-драйви були у всіх дилерів в кінці літа - на початку осені. Далі тільки просити власників... На жаль... Теж цього не дуже розумію...
...
После такого маркетинга желания нет. Тем более бюджетная марка, а отношение к клиентам как будто Bentley заказываешь.
вони знають, що їх і так розберуть, ще й переплачують манагєрам, щоб швидше взяти, то й не заморочуються тим, щоб залишити на тест-драйв 1-2 авто.
Может. Хотя минус один клиент. И посмотрел на сайте - они ж 2015 года! В сад такую машину, с таким отношением к клиентам. В том же BMW и кофе, и тестдрайв, и пробили сразу какие цвета есть, что надо из дополнительных опций. Сервис. А в VW сервис хуже, чем я Ланос в 2009 покупал.
Согласен с вами целиком и полностью, моя бы воля, я бы всех колхозников с Атлант-М, повыгонял, ходят, цены себе не сложат, особенно продажная группа, барыги, барыгами.
Ни комнаты для клиентов нормальной, ни кофейных аппаратов с бесплатной кавой. Сразу видно отношение и подход к клиенту, за счёт которого эти алени существуют. Кто был на Тоёте на Харьковском, тот меня поймёт, а чём я. Из приёмного отделения сделали стадион, с расставленными столами по периметру не уютно шо ппц. И вы наверное не знаете самое прикольное то, что при покупки данных (дизельгейнутых гольфов), продажник просит, в обязательной форме, что-то у них приобрести на этот Гольф у них же салоне, это может быть, что угодно, начиная от дорожного набора, до тонировки, МултиЛока и т. д., на мой вопрос продавану, напуркуя мне оно нужно, он банально ответил, что их руководство, требует от них, заставлять клиентов акционногоГольфа, обязательно, что-то приобретать, ибо видете ли, они на этих машинах ничего не зарабатывают, а что-то нужно заработать. Как-то так. Я был в шоке когда узнал цену дорожного набора за 800грн., который мне парили, и сказали, что это самый дешёвый минимум откупится от них Были оперативно посланы в сад, и с моей стороны я пообещал им затонироваться у них, когда у них будет свободное место. И тихо, тихо свалил, забрав свою машинку)) Короче один негатив от этого салона, кстати, когда я покупал свой Польский Ланос, АвтоЦентреГолосеевский, в далёком 2007-ом, там мне понравилось, в тысячу раз больше. Тихо, уютно, спокойная обстановка, и отношение, как к человеку, всё рассказали, показали, спокойно ответили на все мои тупые вопросы. Я реально в шоке, от того, что немцы не могут или не хотят сделать классный, современный салон, а не филиал рынка Троещина по продаже VW. Сорри, за много букв. Реально наболело, ибо салон этот рядом с домом и такое г. Про новый банк в салоне Атланта-М на Д.Н., который OTP, это отдельная история на пару страниц И эти люди получили безвиз, а вы о каком-то тестдрайве Зато они клиентам бесплатно дают бутылочку минеральной воды, за два рубля.
а безвіз тут до чого?
а безвіз тут до чого?
Понятие «Безвиза», в данном контексте, подразумивается как отношение, людей к людям, (имел ввиду хорошее отношение) т.е., то, что я не смог найти в салоне VW, который на Д.Н..
...
вони знають, що їх і так розберуть, ще й переплачують манагєрам, щоб швидше взяти, то й не заморочуються тим, щоб залишити на тест-драйв 1-2 авто.
Может. Хотя минус один клиент. И посмотрел на сайте - они ж 2015 года! В сад такую машину, с таким отношением к клиентам. В том же BMW и кофе, и тестдрайв, и пробили сразу какие цвета есть, что надо из дополнительных опций. Сервис. А в VW сервис хуже, чем я Ланос в 2009 покупал.
Согласен с вами целиком и полностью, моя бы воля, я бы всех колхозников с Атлант-М, повыгонял, ходят, цены себе не сложат, особенно продажная группа, барыги, барыгами.
Ни комнаты для клиентов нормальной, ни кофейных аппаратов с бесплатной кавой. Сразу видно отношение и подход к клиенту, за счёт которого эти алени существуют. Кто был на Тоёте на Харьковском, тот меня поймёт, а чём я. Из приёмного отделения сделали стадион, с расставленными столами по периметру не уютно шо ппц. И вы наверное не знаете самое прикольное то, что при покупки данных (дизельгейнутых гольфов), продажник просит, в обязательной форме, что-то у них приобрести на этот Гольф у них же салоне, это может быть, что угодно, начиная от дорожного набора, до тонировки, МултиЛока и т. д., на мой вопрос продавану, напуркуя мне оно нужно, он банально ответил, что их руководство, требует от них, заставлять клиентов акционногоГольфа, обязательно, что-то приобретать, ибо видете ли, они на этих машинах ничего не зарабатывают, а что-то нужно заработать. Как-то так. Я был в шоке когда узнал цену дорожного набора за 800грн., который мне парили, и сказали, что это самый дешёвый минимум откупится от них Были оперативно посланы в сад, и с моей стороны я пообещал им затонироваться у них, когда у них будет свободное место. И тихо, тихо свалил, забрав свою машинку)) Короче один негатив от этого салона, кстати, когда я покупал свой Польский Ланос, АвтоЦентреГолосеевский, в далёком 2007-ом, там мне понравилось, в тысячу раз больше. Тихо, уютно, спокойная обстановка, и отношение, как к человеку, всё рассказали, показали, спокойно ответили на все мои тупые вопросы. Я реально в шоке, от того, что немцы не могут или не хотят сделать классный, современный салон, а не филиал рынка Троещина по продаже VW. Сорри, за много букв. Реально наболело, ибо салон этот рядом с домом и такое г. Про новый банк в салоне Атланта-М на Д.Н., который OTP, это отдельная история на пару страниц И эти люди получили безвиз, а вы о каком-то тестдрайве Зато они клиентам бесплатно дают бутылочку минеральной воды, за два рубля.
Мене теж неприємно здивували продавани на ДН коли цікавився цими гольфами... Напевне це через той невеликий зазор, який вони мають на цих американцях... Зате коли я купував свого щойно випущеного 7-го німця хетча (на іншому Атланті в Києві), то історія була абсолютно протилежна. Тому думаю, що аби Ви купували нове авто (а не це акційне), то відношення було б інше. Згоден, що так бути не має...
Позвонил манагер с Атланта, сказал чтобы заехал за резиновыми ковриками, ура, очень вовремя. Учитывая начало дождей, очень кстати.
это он тебя заманивает затонироваться, как ты ему обещал
Позвонил манагер с Атланта, сказал чтобы заехал за резиновыми ковриками, ура, очень вовремя. Учитывая начало дождей, очень кстати.
это он тебя заманивает затонироваться, как ты ему обещал
Ты знаешь я бы затонировался, но у них же очередь на миллион лет, такое ощущение, что они её бесплатно делают Хотя если честно, то мне подогнали такое классное место по тонировке, что уже у них и не хочу, хотя и там тоже очередь. Тонировачный центр Люмар, ё ма ё, как там красиво и плёночка настоящий оригинал. Наверно придётся изменить Атланту
это он тебя заманивает затонироваться, как ты ему обещал
Ты знаешь я бы затонировался, но у них же очередь на миллион лет, такое ощущение, что они её бесплатно делают Хотя если честно, то мне подогнали такое классное место по тонировке, что уже у них и не хочу, хотя и там тоже очередь. Тонировачный центр Люмар, ё ма ё, как там красиво и плёночка настоящий оригинал. Наверно придётся изменить Атланту
будем ждать красавца тонированного
а значит на гольфе не написано, на а5 октаве 100% было
Это октавия правда обратно таки RS у неё нет "нижних" 15 дюймов из-за калибра тормозов а так стандарт именно 205/55/16 того которого 205/60 это таки "нестандарт" даже если "допустимо" (в ссср? гыгыгы) и таки да на лючках такой строки никогда не было.
Забрал сервиску, мануал на украинском и резиновые коврики и поехал домой.
Вчера поехал поменять масло, проехал 3200 км.
Особо и не хотелось, и еще и отговорили у ОД.
Забрал сервиску, мануал на украинском и резиновые коврики и поехал домой.
То так і не замінив масло?) Які враження від перших 3200? Плюси, мінуси...
Вчера поехал поменять масло, проехал 3200 км.
Особо и не хотелось, и еще и отговорили у ОД.
Забрал сервиску, мануал на украинском и резиновые коврики и поехал домой.
То так і не замінив масло?) Які враження від перших 3200? Плюси, мінуси...
Неа, передумал. Меньше будут лезть к машине, целей будет.
Впечатления положительные.
Очень нравиться фен, 5 минут и тепло дует в салон. Глобально хороший автомобиль для ежедневного использования. Не пожалел не минуты, что его взял. Хотя к VW отношусь никак.
Пройдусь по минусам: - очень скрипит салон, не знаю это специфика данных Гольфов из США или всех. - начало подвисать головное устройство. на сервисе сказали что надо пригнать машину на весь день, а то и на два. Честно признались, что не знают как подступиться к нему.
Пройдусь по минусам: - очень скрипит салон, не знаю это специфика данных Гольфов из США или всех
Або особливість Мексики, або ж два роки стояння У мене є дві точки, котрі дають про себе знати, але моя ж машина вже далеко не нова
Стосовно скрипів - я би змастив силіконом усі ущільнювачі, замки, петлі. не думаю що це робив дилер. Да і зимою ущільнювачі не будуть примерзати і довше прослужать. на рахунок заміни мастила... якщо авто 15 року і мастило не мінялося після заливки на заводі то вроде як вже потрібно міняти по терміну. масло лонглайф міняеться через 30000км або 2 роки незалежно від пробігу, яка подія раніше наступить... воно окисляеться, а ще авто стояло два роки. я би поміняв і не слухав би дилерів. як раз авто пройшло обкатку. 100 баксів у порівняні з 18000 не велика сума. На сеатах дизельгейтних мастило не мінялося два роки. працівники дилера, котрі собі побрали авто, масло міняли через декілька тисяч пробігу.
Стосовно скрипів - я би змастив силіконом усі ущільнювачі, замки, петлі. не думаю що це робив дилер. Да і зимою ущільнювачі не будуть примерзати і довше прослужать. на рахунок заміни мастила... якщо авто 15 року і мастило не мінялося після заливки на заводі то вроде як вже потрібно міняти по терміну. масло лонглайф міняеться через 30000км або 2 роки незалежно від пробігу, яка подія раніше наступить... воно окисляеться, а ще авто стояло два роки. я би поміняв і не слухав би дилерів. як раз авто пройшло обкатку. 100 баксів у порівняні з 18000 не велика сума. На сеатах дизельгейтних мастило не мінялося два роки. працівники дилера, котрі собі побрали авто, масло міняли через декілька тисяч пробігу.
+1. Я б теж масло замінив. По силікону: є в малій зручній ємності з паралончиком в ОД. По маслиту для замків: є спеціальне в ОД. Можна не купувати, а попросити пройтися по всім замкам/перлям під час проходження ТО, наприклад.
Пройдусь по минусам: - очень скрипит салон, не знаю это специфика данных Гольфов из США или всех
Або особливість Мексики, або ж два роки стояння У мене є дві точки, котрі дають про себе знати, але моя ж машина вже далеко не нова
В мене правий передній повітровод (пасажирський) часом видає деякі звуки зсередини) Ну і в холодну погоду десь щось може проявлятися трохи... Але неглобально. Ще дуже часто причиною посторонніх звуків може бути вміст бардачків/різних ніш/окулярника
Я ни с кем не спорю по маслу. Но такая ситуация, что из всех проданых авто на Гавела замену сделали только на 1 авто.
Я ни с кем не спорю по маслу. Но такая ситуация, что из всех проданых авто на Гавела замену сделали только на 1 авто.
а ты упорный )))
Я бы поменял, можно даже без ОФ дилера. 5 литров хорошего 0w30 и комплект оригинальных фильтров будут стоить 60-75 USD.
А дальше уже кататься до 15 тыс. и делать ТО1.
Какую цену за замену масла рисовал вам ОД?
Я бы поменял, можно даже без ОФ дилера. 5 литров хорошего 0w30 и комплект оригинальных фильтров будут стоить 60-75 USD.
А дальше уже кататься до 15 тыс. и делать ТО1.
0-30 к фольксу никакого отношения не имеет. 5в30 лонг лайф
0-30 к фольксу никакого отношения не имеет. 5в30 лонг лайф
Меня мало интересует неоригинал в разрезе новой машины.
Лучше было бы это не писать.... Есть 5W30 502.505 не лонглайф от ВАГа? Есть. К чему сейчас передергивать?
Лучше было бы это не писать.... Есть 5W30 502.505 не лонглайф от ВАГа? Есть. К чему сейчас передергивать?
На лукоиле тож пишут лонг лайф от вага и что? Лить его после этого? На носок 2 года гарантии + куланцы и всю дорогу на оригинальном масле. Их 2 вида. 5в30 507 и 5в40 505. Остальное неориг неактуально тысяч до 100.
На сколько всетаки СЕЛ лучше чем С (для себя вижу преимущество только в двух зонном климате, но может я что-то упускаю)? Насколько комфортно в СЕЛ высокому водителю (из-за люка)? Есть ли тут водители СЕЛов с ростом около 190см?
Слухайте, ну це ж питання з розряду наскільки червоний колір кращий за синій Кожен знає різницю між кондеєм і кліматом тощо - що ви очікуєте почути? По запасу для голови, ну так у різних людей одного зросту різні пропорції - в когось довжелезні ноги, а в когось якраз відносно короткі ноги при доволі дебелому торсі Тут тільки самому тестити або дивитись відео огляди і паралельно оцінювати габарити автожурналістів-тестувальників
У меня SEL, рост 185, у отца 190. Из отличий - кожаные спорт сиденья с массой регулировок, 2х зонный климат (ерунда), люк огромнейшний, акустика офигенная Fender, магнитола с навигацией (обещают Украину) + у меня допы адаптивный круиз, парктроники (13шт + радар) и датчики мертвых зон в зеркалах. Машина очень удобная, ничего не скрипит, расход от 4л до 7л, места валом, едет весело. Если бы продавалась точно такая же, только хетч - взял бы еще одну и только в SEL!
У меня SEL, рост 185, у отца 190. Из отличий - кожаные спорт сиденья с массой регулировок, 2х зонный климат (ерунда), люк огромнейшний, акустика офигенная Fender, магнитола с навигацией (обещают Украину) + у меня допы адаптивный круиз, парктроники (13шт + радар) и датчики мертвых зон в зеркалах. Машина очень удобная, ничего не скрипит, расход от 4л до 7л, места валом, едет весело. Если бы продавалась точно такая же, только хетч - взял бы еще одну и только в SEL!
Карты Украины и так можно залить. 1. Скачать карты для Европы отсюда: http://www.navigation.com/…/Navteq-Navteq…/-/-/-/View-Promo… или http://vw.download.navigation.com/…/0820_MP163-1214.xEUR1.7z 2. Перед обновлением карт необходимо сделать резервную копию содержимого SD-карты с навигацией (скопируйте все содержимое карты себе на диск). 3. Выключите защиту от записи на SD карте (перевести флажок на карте в режим read/write). 4. Удалить содержимое каталогов nds и sds на SD карте (..\maps\01\sds и ..\maps\01\nds). 5. Разархивировать скачанный файл и перенести содержимое каталогов nds и sds на карточку (..\maps\00\nds(архив) в ..\maps\01\nds(SD карта) и ..\maps\00\sds(архив) в ..\maps\01\sds(SD карта)). 6. Навигацию можно использовать. Если возникли какие-либо проблемы, восстановите данные на SD-карте (скопируйте копию сделанню в п.2 на SD карту)
У меня SEL, рост 185, у отца 190. Из отличий - кожаные спорт сиденья с массой регулировок, 2х зонный климат (ерунда), люк огромнейшний, акустика офигенная Fender, магнитола с навигацией (обещают Украину) + у меня допы адаптивный круиз, парктроники (13шт + радар) и датчики мертвых зон в зеркалах. Машина очень удобная, ничего не скрипит, расход от 4л до 7л, места валом, едет весело. Если бы продавалась точно такая же, только хетч - взял бы еще одну и только в SEL!
кроме этого как раз все остальное ерунда, имхо
Чет задумсался если менять левое зеркало поставить датчи мертвых зон. Может кто уже интересовался этим вопросом, что для этого из зп надо?
Где-то читал, что сигнал от датчиков паркироника поступает
Где-то читал, что сигнал от датчиков паркироника поступает
Там дополнительно по периметру стоят 4 датчика, помимо мертвых зон их еще использует парктроник, я сдавал назад и парктроник начал пищать когда машина была в 5 метрах от препятсвия.
ZORS спс, ща попробую залить. Хотя у меня с салона не было карт памяти с нави, 2 слота пустые
UPD 2 ссылки битые(
Где-то читал, что сигнал от датчиков паркироника поступает
Там дополнительно по периметру стоят 4 датчика, помимо мертвых зон их еще использует парктроник, я сдавал назад и парктроник начал пищать когда машина была в 5 метрах от препятсвия.
ZORS спс, ща попробую залить. Хотя у меня с салона не было карт памяти с нави, 2 слота пустые
UPD 2 ссылки битые(
Вот я и не могу понять что он использует для анализа, датчика парктроника или радары которые ставятся по узлам ннутри бамперов. И чет не могу найти инфу.
Где-то читал, что сигнал от датчиков паркироника поступает
Там дополнительно по периметру стоят 4 датчика, помимо мертвых зон их еще использует парктроник, я сдавал назад и парктроник начал пищать когда машина была в 5 метрах от препятсвия.
ZORS спс, ща попробую залить. Хотя у меня с салона не было карт памяти с нави, 2 слота пустые
UPD 2 ссылки битые(
Вот я и не могу понять что он использует для анализа, датчика парктроника или радары которые ставятся по узлам ннутри бамперов. И чет не могу найти инфу.
Для мертвых зон - исключительно датчики мертвых зон (которые в торцах бампера) А парктроник просто к своим 8ми датчиками дополнительно еще использует мертвые зоны
Вот я и не могу понять что он использует для анализа, датчика парктроника или радары которые ставятся по узлам ннутри бамперов. И чет не могу найти инфу.
Радары в бампера, волокиты по установке много. Не могу пока найти статью с drive2 об установке на новый тиг.
Где-то читал, что сигнал от датчиков паркироника поступает
Там дополнительно по периметру стоят 4 датчика, помимо мертвых зон их еще использует парктроник, я сдавал назад и парктроник начал пищать когда машина была в 5 метрах от препятсвия.
ZORS спс, ща попробую залить. Хотя у меня с салона не было карт памяти с нави, 2 слота пустые
UPD 2 ссылки битые(
Карточка должна быть в коробке типа аля сидюк. Без карточки подвязанной к мафону все равно ничего не будет. Требуй с диллера
Если заказать SEL то 18" с изолентой как на фото выше на нормальные 16" сразу поменять можно в салоне?
К вопросу о дисках - неделю уже катаюсь на SEL и на удивление никакого дискомфорта не почувствовал. Недостатки "изоленты" отлично сглаживает подвеска. Я тоже был решительно настроен менять диски сразу, но теперь в раздумьях. До этого у меня была каноничная на 15 дисках, в плане комфорта при проезде ям разница не очень заметна.
Если заказать SEL то 18" с изолентой как на фото выше на нормальные 16" сразу поменять можно в салоне?
К вопросу о дисках - неделю уже катаюсь на SEL и на удивление никакого дискомфорта не почувствовал. Недостатки "изоленты" отлично сглаживает подвеска. Я тоже был решительно настроен менять диски сразу, но теперь в раздумьях. До этого у меня была каноничная на 15 дисках, в плане комфорта при проезде ям разница не очень заметна.
Це все тимчасово. Рано чи пізно потрібно буде десь поїхати в дощ, слякоть, новий напрямок і тоді "ой".
і тоді "ой".
"ой" буде 100%. І не раз. Але перейти з більшого діаметра на менший, втративши в красаті заради практичності, не кожен може. Далеко не кожен
Если заказать SEL то 18" с изолентой как на фото выше на нормальные 16" сразу поменять можно в салоне?
К вопросу о дисках - неделю уже катаюсь на SEL и на удивление никакого дискомфорта не почувствовал. Недостатки "изоленты" отлично сглаживает подвеска. Я тоже был решительно настроен менять диски сразу, но теперь в раздумьях. До этого у меня была каноничная на 15 дисках, в плане комфорта при проезде ям разница не очень заметна.
Тю, так я якраз не за комфорт критикував такий розмір - підвіска в гольфі дуже добре відпрацьовує навіть на таких діаметрах І я після своїх 15х суб"єктивно навіть не відчув якоїсь різниці з тестовими 17ми (на тестових SE якраз 225/45/17). Це не сектантство єслі шо
Тут питання в їх витривалості і всеядності - і якщо по Києву їздити ще норм, то зависнути десь в провінції з порізом дуже не хотілося б. Знайти 205/55/16 чи 195/65/15 в умовому Конотопі, погодьтесь, значно простіше Он камрад Цуг в перший місяць володіння одну ізоленту вже замінив (окей, в нього 19" але тим не менше)
і тоді "ой".
"ой" буде 100%. І не раз. Але перейти з більшого діаметра на менший, втративши в красаті заради практичності, не кожен може. Далеко не кожен
Я себе на зиму взял 16ки + хорошую зимнюю липучку. Лето 18ые скорее всего буду продавать
Есть новости ? Когда там следующие поставки будут ?
Я себе на зиму взял 16ки + хорошую зимнюю липучку.
А что за диски 16"е?
Есть новости ? Когда там следующие поставки будут ?
+1 тоже интересно!!!!
Новости есть и вполне конкретные. На фейсбуке в профильной группе выложили письмо от импортера к дилерам. Вот оно. Шановні колеги! Дякуємо за успішні продажі Golf SportWagen. Спільними зусиллями ми вже передали більш ніж 600 автомобілів Клієнтам. Попереднім листом ми повідомляли, що до кінця 2017 року в Україну буде поставлено ще 1.376 Golf SportWagen із загальної партії в 2.006 автомобілів. Нажаль, через несприятливі погодні умови, ми зіткнулися із труднощами на рівні міжнародної логістики. До кінця 2017 року в Україну буде поставлено 764 автомобілі, частина кузовів була замінена на альтернативні. Залишок вже розподілених 612 автомобілів буде доставлено в першому кварталі 2018 року. Детальний список автомобілів із зазначенням термінів поставки знаходиться у вкладеному файлі. Прохання вести комунікацію із Клієнтами наступним чином: - Клієнти, автомобілі котрих, заплановані згідно списку на 2017 рік, отримають автомобілі до кінця 2017 року; - Інші Клієнти із Договором та VIN отримають автомобілі на протязі 1 кварталу 2018 року; - Імпортером запланована поставка додаткових 1.000 автомобілів в комплектації „S“ на кінець 1 кварталу - початок 2 кварталу 2018 року. Розподіл даних автомобілів буде проведено в січні на основі результатів продажів в 3-4 кварталі 2018 року. На основі прогнозів долі продажів, Дилер може орієнтувати вже існуючих Клієнтів але без VIN на дані автомобілі; - Просимо Вас всім Клієнтам, особливо клієнтам без VIN, що чекають на поставку Golf SportWagen давати правдиву інформацію щодо термінів поставки, в разі необхідності, коли клієнт не готовий чекати-повертати передплату; - Імпортер веде перемовини із Заводом щодо поставки додаткової партії Golf SportWagen в комплектації „SE“ в 2018 році. Про результати перемовин, строки поставки та кількість автомобілів буде сповіщено окремим листом; Останнім часом значно зросла кількість запитів Імпортеру щодо строків поставок Golf SportWagen. Більшість запитів ми переадресуємо на дилерів, щоб комунікація дилер-клієнт зберігалася. Просимо бути відповідальними та не давати клієнтам не правдиву інформацію, що вводить клієнта в оману щодо термінів поставки. Також просимо Вас не «відправляти» клієнтів на Імпортер через те, що Імпортер «недодав Дилерам» Golf SportWagen чи «не везе» їх. З цим листом Ви отримуєте необхідну інформацію для прозорої комунікації з клієнтами. З метою надання прозорої інформації максимально широкому колу Клієнтів, вищезазначена інформація щодо поставок Golf SportWagen буде сповіщена 20.11 на сторінці VolkswagenUA на Facebook. Ми, зі свого боку, рекомендуємо відобразити на Ваших сайтах в розділі новин чи на Ваших сторінках в Facebook, інформацію щодо термінів поставок конкретних VIN. Бажаємо Вам успішних продажів! З повагою та найкращими побажаннями, ТОВ "ПОРШЕ УКРАЇНА"
...частина кузовів була замінена на альтернативні.
Це як?
...частина кузовів була замінена на альтернативні.
Це як?
Думаю, що він код замінять тим у кого він вже прописаний в договорі.
По стране пошла массовая раздача. Вот и я сегодня встретил свой little red wagon.
По стране пошла массовая раздача. Вот и я сегодня встретил свой little red wagon.
Вітаю
п.с. Впізнав автоцентр - я колись одне ТО в них проходив
По стране пошла массовая раздача. Вот и я сегодня встретил свой little red wagon.
Когда предоплату делал?
В начале августа.
Мой пепелац приехал на пред.неделе. Есть шанс, что до конца недели заберу.
Атлант-М на Лепсе Предоплату делал в начале июня, или июля. Но с первой машинкой перетасовали, только сейчас подвезли второй вариант.
Может, немного не в тему. Последнее время стали практически каждый день попадаться на глаза пассаты-американцы. На украинских номерах, с tsi-движками (судя по шильдикам). Тоже какая-то спец поставка, типа гольфов?
Может, немного не в тему. Последнее время стали практически каждый день попадаться на глаза пассаты-американцы. На украинских номерах, с tsi-движками (судя по шильдикам). Тоже какая-то спец поставка, типа гольфов?
Как плакался продаван с салона фолькса - это битки из штатов, которыми фольцу сбили продажи, типа натаскали их много и люди не хотят покупать новые гольфы, ибо за меньшие деньги можно свежий пассат купить, а также сбили цены на бу на трейдине..
Пробовали ставить 205/60/16 на зиму? Влазит?
Пробовали ставить 205/60/16 на зиму? Влазит?
А зачем?
И слегка попахивает маразмом, когда один получил SEL с 18" летними и перешел на зиму на 17", а другой получил S c 16" и переходит на 15" зимние. Это какой-то ритуал - переходить на дюйм меньше?
И слегка попахивает маразмом, когда один получил SEL с 18" летними и перешел на зиму на 17", а другой получил S c 16" и переходит на 15" зимние. Это какой-то ритуал - переходить на дюйм меньше?
Це швидше вимушена адаптація під традицію наших доріг зникати ближче до середини зими і наших дорожників заново їх відновлювати якраз до періоду активного перевзування в літо
Сподіваюсь що ці стародавні ритуали будуть потроху відходити в минуле
Пробовали ставить 205/60/16 на зиму? Влазит?
Влазит, поставили прямо в салоне.
И слегка попахивает маразмом, когда один получил SEL с 18" летними и перешел на зиму на 17", а другой получил S c 16" и переходит на 15" зимние. Это какой-то ритуал - переходить на дюйм меньше?
Так, не 15, а 16. Просто чуть выше. Не 55, а 60. Суть - чуть поднять, чуть мягче, чуть лучше ямы хавать будет.
Но, уже заказал 55 прямо в салоне, т.ч. вопрос снят
И слегка попахивает маразмом, когда один получил SEL с 18" летними и перешел на зиму на 17", а другой получил S c 16" и переходит на 15" зимние. Это какой-то ритуал - переходить на дюйм меньше?
Так, не 15, а 16. Просто чуть выше. Не 55, а 60. Суть - чуть поднять, чуть мягче, чуть лучше ямы хавать будет.
Но, уже заказал 55 прямо в салоне, т.ч. вопрос снят
Это не к тебе лично, а в общем. Люди себе придумали, что нужно меньше, а сами не поймут для чего, зачем и нужно ли вообще
И слегка попахивает маразмом, когда один получил SEL с 18" летними и перешел на зиму на 17", а другой получил S c 16" и переходит на 15" зимние. Это какой-то ритуал - переходить на дюйм меньше?
Так, не 15, а 16. Просто чуть выше. Не 55, а 60. Суть - чуть поднять, чуть мягче, чуть лучше ямы хавать будет.
Но, уже заказал 55 прямо в салоне, т.ч. вопрос снят
Это не к тебе лично, а в общем. Люди себе придумали, что нужно меньше, а сами не поймут для чего, зачем и нужно ли вообще
Що значить не розуміють? Все вони чудово розуміють, коли розривають гуму та б"ють диски. Тому й переходять на менший розмір та на вищу гуму. Я теж перейшов з низькопрофільної 18 на високопрофільну (чи середньопрофільну) 17, не від гарного життя перейшов. І навіть на 17 диски рівняти треба раз на рік, але хоч гума не розрубується, як 18та низькопрофільна.
...
Так, не 15, а 16. Просто чуть выше. Не 55, а 60. Суть - чуть поднять, чуть мягче, чуть лучше ямы хавать будет.
Но, уже заказал 55 прямо в салоне, т.ч. вопрос снят
Это не к тебе лично, а в общем. Люди себе придумали, что нужно меньше, а сами не поймут для чего, зачем и нужно ли вообще
Що значить не розуміють? Все вони чудово розуміють, коли розривають гуму та б"ють диски. Тому й переходять на менший розмір та на вищу гуму. Я теж перейшов з низькопрофільної 18 на високопрофільну (чи середньопрофільну) 17, не від гарного життя перейшов. І навіть на 17 диски рівняти треба раз на рік, але хоч гума не розрубується, як 18та низькопрофільна.
Не о переходе речь, как таковом Машины одинаковые, а только один зимой перешел на 17, а другой на 15. Если бы оба перешли на 15 (16), исходя из комфорта, надежности и т.д, а так переходят только из-за того, что нужно на дюйм меньше
Чекаємо на нові акційні Туареги?
Новый дизельный скандал. В Германии обнаружили махинации с двигателями Volkswagen Touareg и Multivan
Это не к тебе лично, а в общем. Люди себе придумали, что нужно меньше, а сами не поймут для чего, зачем и нужно ли вообще
Що значить не розуміють? Все вони чудово розуміють, коли розривають гуму та б"ють диски. Тому й переходять на менший розмір та на вищу гуму. Я теж перейшов з низькопрофільної 18 на високопрофільну (чи середньопрофільну) 17, не від гарного життя перейшов. І навіть на 17 диски рівняти треба раз на рік, але хоч гума не розрубується, як 18та низькопрофільна.
Не о переходе речь, как таковом Машины одинаковые, а только один зимой перешел на 17, а другой на 15. Если бы оба перешли на 15 (16), исходя из комфорта, надежности и т.д, а так переходят только из-за того, что нужно на дюйм меньше
Тю, шо вам муляє я не можу понять Один їздить там де макар телят вже давно не пасе, інший - в Європу, накрайняк Львів-Одеса-Франик новою дорогою. Один ямки пролітає, інший - об"їжджає. Одному важлива міцність та витривалість, іншому - шоб було ефектно та естетно. І так далі... Люди різні, маршрути різні, стиль їзди інший
Есть инфа, что после марта будет еще одна партия. Сейчас обзванивают тех, кто просто в списке был.
Есть инфа, что после марта будет еще одна партия. Сейчас обзванивают тех, кто просто в списке был.
Мені поки не телефонували
Есть инфа, что после марта будет еще одна партия. Сейчас обзванивают тех, кто просто в списке был.
Мені поки не телефонували
Я когда летом искал, звонил в Харьков. Сегодня предлагали внести аванс. Если интересно, могу написать из какого салона это.
Есть инфа, что после марта будет еще одна партия. Сейчас обзванивают тех, кто просто в списке был.
Мені поки не телефонували
Гуч, ты и ВАГ?
Есть инфа, что после марта будет еще одна партия. Сейчас обзванивают тех, кто просто в списке был.
Мені поки не телефонували
Гуч, ты и ВАГ?
ВАГ буває різним Нє, Гольфа я купляти не буду. Про Ауді думав, але передумав. Але записаний, не для себе
Гуч. А к маю приедут дизельгейтовые Q5. Прайс, предположительно, по слухам будет 32-34 куе. Кроссовер не хочешь?
Весной (может даже уже и в феврале) будут А6 и А5
Гуч. А к маю приедут дизельгейтовые Q5. Прайс, предположительно, по слухам будет 32-34 куе. Кроссовер не хочешь?
Весной (может даже уже и в феврале) будут А6 и А5
І К"ю5, і А5 або А6 підходять Але чи простий смертний зможе їх придбати не з дурною переплатою
Гуч. А к маю приедут дизельгейтовые Q5. Прайс, предположительно, по слухам будет 32-34 куе. Кроссовер не хочешь?
Весной (может даже уже и в феврале) будут А6 и А5
І К"ю5, і А5 або А6 підходять Але чи простий смертний зможе їх придбати не з дурною переплатою
A6 2.0 и Q вполне, а вот а6 3.0 не думаю
Прайс, предположительно, по слухам будет 32-34 куе. Кроссовер не хочешь?
Какой источник информации ? Откуда цена ? А3 импортер не собирается дешево продавать. Ку5 более ликвидная машина, там шары будет еще меньше.
Гуч. А к маю приедут дизельгейтовые Q5. Прайс, предположительно, по слухам будет 32-34 куе. Кроссовер не хочешь?
Весной (может даже уже и в феврале) будут А6 и А5
І К"ю5, і А5 або А6 підходять Але чи простий смертний зможе їх придбати не з дурною переплатою
A6 2.0 и Q вполне, а вот а6 3.0 не думаю
2.0 трактор? Мені піде
Гуч. А к маю приедут дизельгейтовые Q5. Прайс, предположительно, по слухам будет 32-34 куе. Кроссовер не хочешь?
Весной (может даже уже и в феврале) будут А6 и А5
Леша, как с спортвагенами будет? А то мы в июле заказали и до сих пор нема ))
Гуч. А к маю приедут дизельгейтовые Q5. Прайс, предположительно, по слухам будет 32-34 куе. Кроссовер не хочешь?
Весной (может даже уже и в феврале) будут А6 и А5
На А6 вроде прайс около 40 кЕвро будет (тоже от менеджеров ауди инфа, но где-то месячной давности). По кю5 точная инфа? я бы взял по такой если что =))
кто крайний, за кем занимать?
На 2018 анонсировали ещё 2200 Гольфов. Цены те же, только вместо SEL будет версия SE за 21000$.
На 2018 анонсировали ещё 2200 Гольфов. Цены те же, только вместо SEL будет версия SE за 21000$.
Всі 2200 SE?
В 2018 году будет дополнительная партия Golf SportWagen: - 950 авто в комплектации "S" - 496 613,95 грн (эквивалент 17 990 дол) - 1250 авто в комплектации "SE" - 579 428,95 грн (эквивалент 20 990 дол)
Также нам удалось ускорить доставку в Украину, поэтому все автомобили Golf SportWagen будут поставлены в 1 и 2 кварталах 2018 года.
Просим учесть, что официальные дилеры Volkswagen смогут заключать договоры с указанием конкретного VIN-кода только с января 2018 года. Важно отметить, что автомобили произведены в 2015 году, но на них распространяется официальная заводская гарантия 2 года без ограничения пробега.
Мы будем делиться всей официальной информацией, поэтому следите за новостями на нашей странице.
* Цены указаны по состоянию на 18.12.2017 г. по курсу 1 дол = 27,6050 грн. Указанные цены являются ориентировочными. Точные цены и комплектации указаны в договорах купли-продажи автомобиля. Цены указаны с учетом НДС. Валюта - украинская гривна. Оплата осуществляется в национальной валюте по коммерческому курсу на день оплаты
Партии 2017 года подразумевали комплектации S и SEL. Будущие партии 2018 года, как сказано в посте, подразумевают комплектации S и SE.
В 2018 году будет дополнительная партия Golf SportWagen: - 950 авто в комплектации "S" - 496 613,95 грн (эквивалент 17 990 дол) - 1250 авто в комплектации "SE" - 579 428,95 грн (эквивалент 20 990 дол)
Также нам удалось ускорить доставку в Украину, поэтому все автомобили Golf SportWagen будут поставлены в 1 и 2 кварталах 2018 года.
Просим учесть, что официальные дилеры Volkswagen смогут заключать договоры с указанием конкретного VIN-кода только с января 2018 года. Важно отметить, что автомобили произведены в 2015 году, но на них распространяется официальная заводская гарантия 2 года без ограничения пробега.
Мы будем делиться всей официальной информацией, поэтому следите за новостями на нашей странице.
* Цены указаны по состоянию на 18.12.2017 г. по курсу 1 дол = 27,6050 грн. Указанные цены являются ориентировочными. Точные цены и комплектации указаны в договорах купли-продажи автомобиля. Цены указаны с учетом НДС. Валюта - украинская гривна. Оплата осуществляется в национальной валюте по коммерческому курсу на день оплаты
Партии 2017 года подразумевали комплектации S и SEL. Будущие партии 2018 года, как сказано в посте, подразумевают комплектации S и SE.
ІМНО SE сама нецікава комплектація... Вартість майже як в SEL, а без клімату...
ІМНО SE сама нецікава комплектація... Вартість майже як в SEL, а без клімату...
Согласен. И цену на 1000, как минимум, загнули
А без климата не охлаждает?) или не едет?
Может кому интересно... Вчера около 17.00 видел как в Киев, со стороны Житомира, "зашли" три автовоза с гольфами, на каждом по 7 шт.
А без климата не охлаждает?) или не едет?
І ахлаждаєт, і єдєт. Але яка тоді перевага SE над S при різниці у 3кує? Екошкіра молодого чебурашки чи можливо проблемна в майбутньому панорама? Протитуманки ок, але за них така переплата? Фендер? Так і без нього стандартна система в гольфі досить ок якщо що...
На 2018 анонсировали ещё 2200 Гольфов. Цены те же, только вместо SEL будет версия SE за 21000$.
Ага, ось:
Volkswagen додає 4 нові світлини. 19 год Кому Golf SportWagen? - У нас є ще!
У 2018 році надійде додаткова партія Golf SportWagen: - 950 авто в комплектації "S" - 496 613,95 грн (еквівалент 17 990 дол) - 1250 авто в комплектації "SE" - 579 428,95 грн (еквівалент 20 990 дол)
Нам вдалося прискорити доставку в Україну, тому всі автомобілі Golf SportWagen будуть відвантажені в 1 та 2 кварталах 2018 року.
Просимо врахувати, що офіційні дилери Volkswagen зможуть підписати договори із точними VIN-кодами, починаючи з січня 2018 року. Повідомляеємо, що автомобілі вироблені в 2015 році, проте на них розповсюджується офіційна гарантія 2 роки без обмежень щодо пробігу.
Ми будемо ділитися всією офіційною інформацією, тому слідкуйте за новинами на нашій сторінці.
* Ціни наведено станом на 18.12.2017 р. за курсом 1 дол = 27,6050 грн. Вказані ціни є орієнтовними. Точні ціни та комплектації автомобіля погоджуйте в договорах купівлі-продажу автомобіля. Ціни надаються з урахуванням ПДВ. Валюта - українська гривня. Оплата здійснюється в національній валюті, згідно комерційного курсу встановленого на день оплати.
На А6 вроде прайс около 40 кЕвро будет (тоже от менеджеров ауди инфа, но где-то месячной давности). По кю5 точная инфа? я бы взял по такой если что =))
Инфа о том, что Ку5 и А5 будут - из достоверных источников. На всякий случай Зашел в Випос - спрсил - продаван (кстати я бы таких продаванов на работе в, типа, ВИП - сегменте не держал - говорит сквозь зубы...) после долгих колебаний - говорить - не говорить, скаазал, что таки заедут, но в мае, т.к. им надо еще план по новым моделям выполнить. По цене в 32-34 - инфа из того же источника, но как-то неуверенно он ее называал . Думаю, что еще маркетологи решают. С моей точки зрения ставить цену выше - нецелесообразно. За эти деньги есть Кодьяк - европеец, который больше и дешевле в обслуживании, за 50+ есть Туарег. Продавать Ку5 2016 - очень нишевый авто за 40.... Я не думаю, что будут их разметать за такую цену. За Ку5 скорее заплатят 60 куе, но за 2018 год, чем 40 за 2015-2016 дорестайл. Потому как покупают их обычно женам или любовницам.... А за 32 - 34 он становиться интересен обычному обывателю, кому не нужен большой салон и много места сзади и в багажнике
А у меня инфа, что будут только А6 (февраль месяц с ценой 40евро, 2.0 тди, кватро). А ку5 не будет по причине того, что уже вышла абсолютно новая ку5. Они не будут продавать старую модель. Еще в феврале будет еще одна партия А3. Возможно будут другие комплектации. Инфа тоже из Випоса. Разговаривал с продавцом, когда забирал свою а3. Но им верить, себя обманывать:)
А ку5 не будет по причине того, что уже вышла абсолютно новая ку5. Они не будут продавать старую модель.
Будт продавать старую Ку5, когда немного напродают новую. Авто готовы к ввозу в феврале. Випос хочет немного напарить за 55 кевро новый кузов, поэтому сказали, что старые приедут в апреле-мае, а не в феврале. Видать им деньги не сильно нужны....
А без климата не охлаждает?) или не едет?
І ахлаждаєт, і єдєт. Але яка тоді перевага SE над S при різниці у 3кує? Екошкіра молодого чебурашки чи можливо проблемна в майбутньому панорама? Протитуманки ок, але за них така переплата? Фендер? Так і без нього стандартна система в гольфі досить ок якщо що...
В SEL есть bi xenon. По крайней мере такую везут сейчас, с их слов. Пара плюшек в отделке салона. Другие диски, панорама. Выглядит со всем этим красивее:)
А без климата не охлаждает?) или не едет?
І ахлаждаєт, і єдєт. Але яка тоді перевага SE над S при різниці у 3кує? Екошкіра молодого чебурашки чи можливо проблемна в майбутньому панорама? Протитуманки ок, але за них така переплата? Фендер? Так і без нього стандартна система в гольфі досить ок якщо що...
В SEL есть bi xenon. По крайней мере такую везут сейчас, с их слов. Пара плюшек в отделке салона. Другие диски, панорама. Выглядит со всем этим красивее:)
нет в сел биксенона. Его можно поставить за 1500
А без климата не охлаждает?) или не едет?
І ахлаждаєт, і єдєт. Але яка тоді перевага SE над S при різниці у 3кує? Екошкіра молодого чебурашки чи можливо проблемна в майбутньому панорама? Протитуманки ок, але за них така переплата? Фендер? Так і без нього стандартна система в гольфі досить ок якщо що...
В SEL есть bi xenon. По крайней мере такую везут сейчас, с их слов. Пара плюшек в отделке салона. Другие диски, панорама. Выглядит со всем этим красивее:)
А при чем здесь SEL? Говорим о разнице между S и SE, которая никак не стоит 3000уе. И ксенона в SEL за 22000 нет. А если и есть, то и цена уже не 22, а выше 23000
нет в сел биксенона. Его можно поставить за 1500
опечатка или ошибка, 1050 стоит биксенон, ну и на дворе почти 2018, лед наше фсьо....
ну и на дворе почти 2018, лед наше фсьо....
а сабж - 2015-го!
нет в сел биксенона. Его можно поставить за 1500
опечатка или ошибка, 1050 стоит биксенон, ну и на дворе почти 2018, лед наше фсьо....
В зависимости - какой ставить. Адаптивный с лед поворотами от Р - ки - таки около 1500.
я писал о цене опции которая редко идет к к-ции СЕЛ, а не колхоз на просторах Неньки......
кто крайний, за кем занимать?
Вчера, увидел в потоке красный сабж, с панорамой, на красивых (18-х?) дисках - оч.эффектный ...аж, захотелось!)
нет в сел биксенона. Его можно поставить за 1500
опечатка или ошибка, 1050 стоит биксенон, ну и на дворе почти 2018, лед наше фсьо....
на форкарсе на биксенон адаптивный с установкой просят 1500 евро. У официалов дороже
кто крайний, за кем занимать?
Вчера, увидел в потоке красный сабж, с панорамой, на красивых (18-х?) дисках - оч.эффектный ...аж, захотелось!)
18... моя головная боль ) Придется на зиму 16 отдельные диски брать )
Zors, а можно просьбу?
Если я правильно понимаю - нафигация, которая "в голове" находится на SD карте. У меня карточки вовсе нет. Менеджеры говорят - изымают при ввозе в страну (наверное, неправда, но карту не дали, хотя обещали поискать).
А можно попросить выложить куда то содержимое существующей карты? раскатаю на свою и добавлю украинские дороги.
Спасибо!
П.С. а кто что в нем "доводил до ума"? пока из актуального - замена водительского зеркала и тонировка. Больше придумать не смог :-) машина оказалась "очень достаточной"
Zors, а можно просьбу?
Если я правильно понимаю - нафигация, которая "в голове" находится на SD карте. У меня карточки вовсе нет. Менеджеры говорят - изымают при ввозе в страну (наверное, неправда, но карту не дали, хотя обещали поискать).
А можно попросить выложить куда то содержимое существующей карты? раскатаю на свою и добавлю украинские дороги.
Спасибо!
П.С. а кто что в нем "доводил до ума"? пока из актуального - замена водительского зеркала и тонировка. Больше придумать не смог :-) машина оказалась "очень достаточной"
Нужна карта привязанная к голове. Отстутсвие карточки - косяк импортера, надо требовтаь заказывать а дальше по инструкции в спортваген клубе патчить.
... можливо проблемна в майбутньому панорама?
а можно, подробнее, о возможных проблемах с панорамой, в майбутньому? Учитывая, что сабжу 3 года уже, т.е. - это "будущее" совсем близко?..
... можливо проблемна в майбутньому панорама?
а можно, подробнее, о возможных проблемах с панорамой, в майбутньому? Учитывая, что сабжу 3 года уже, т.е. - это "будущее" совсем близко?..
Зайди в группу на ФБ. Там люди (кстати, спасибо им, что пишут, а не втихаря скрывают) пишут о проблемах: забит дренаж (вода начинает течь в салон), у одного уже заклинило (поехал на сервис, долго не могли отремонтировать), у некоторых начинает поскрипывать...
А можна посилання для тих, хто не сильно по соцмережах? Дякую
... можливо проблемна в майбутньому панорама?
а можно, подробнее, о возможных проблемах с панорамой, в майбутньому? Учитывая, что сабжу 3 года уже, т.е. - это "будущее" совсем близко?..
Зайди в группу на ФБ. Там люди (кстати, спасибо им, что пишут, а не втихаря скрывают) пишут о проблемах: забит дренаж (вода начинает течь в салон), у одного уже заклинило (поехал на сервис, долго не могли отремонтировать), у некоторых начинает поскрипывать...
мли-ин ...спасибо, так кратко и ёмко отговорил,даже на ФБ не пойду - вычеркну SE из списка претендентов, а так хотелось, мечту идиота всей жизни) - чтоб с люком ...
А можна посилання для тих, хто не сильно по соцмережах? Дякую
ага, як раз для "для тих, хто не сильно по соцмережах"
Клуб Volkswagen Golf Sportwagen Закрита група
...
а можно, подробнее, о возможных проблемах с панорамой, в майбутньому? Учитывая, что сабжу 3 года уже, т.е. - это "будущее" совсем близко?..
Зайди в группу на ФБ. Там люди (кстати, спасибо им, что пишут, а не втихаря скрывают) пишут о проблемах: забит дренаж (вода начинает течь в салон), у одного уже заклинило (поехал на сервис, долго не могли отремонтировать), у некоторых начинает поскрипывать...
мли-ин ...спасибо, так кратко и ёмко отговорил,даже на ФБ не пойду - вычеркну SE из списка претендентов, а так хотелось, мечту идиота всей жизни) - чтоб с люком ...
Если внимательно почитать, то пока все проблемы больше из-за песка и пыли, машины ж 2 года в пустыне стояли. Я не захотел панораму только из-за того, что она может заскрипеть, и это нормально не лечится. На другом форуме человек хорошо все расписал, как она на Шаране (тоже мексиканском) через полгода реально заскрипела.
Если внимательно почитать, то пока все проблемы больше из-за песка и пыли, машины ж 2 года в пустыне стояли. Я не захотел панораму только из-за того, что она может заскрипеть, и это нормально не лечится. ...
Ясное дело, я тоже ТАКОЕ не хочу!))
...
а можно, подробнее, о возможных проблемах с панорамой, в майбутньому? Учитывая, что сабжу 3 года уже, т.е. - это "будущее" совсем близко?..
Зайди в группу на ФБ. Там люди (кстати, спасибо им, что пишут, а не втихаря скрывают) пишут о проблемах: забит дренаж (вода начинает течь в салон), у одного уже заклинило (поехал на сервис, долго не могли отремонтировать), у некоторых начинает поскрипывать...
мли-ин ...спасибо, так кратко и ёмко отговорил,даже на ФБ не пойду - вычеркну SE из списка претендентов, а так хотелось, мечту идиота всей жизни) - чтоб с люком ...
Дренаж надо почистить до выезда из салона и всего делов. Проблема реальная пока одна (по ходу брак, никто не застрахован).
Он уже отписался, что не брак. Тоже грязь, но странно, что неделя на это ушло.
Он уже отписался, что не брак. Тоже грязь, но странно, что неделя на это ушло.
неделю - это официалы "грязь" отмывали?
Он уже отписался, что не брак. Тоже грязь, но странно, что неделя на это ушло.
неделю - это официалы "грязь" отмывали?
Да
Потихоньку, формируется вторичный рынок сабжа, например:
Доброго вечора. Скажу так: Запаху в салоні немає взагалі, дуже сильно переймався за це(Жінка дуже чутлива до запахів, при будь якому їдкому запаху — жінку починає укачувати.) — але марно. Запах повністью в салоні відсутній, але якщо наприклад відкрити вікна на закритій парковці — то запах трошки присутній. + все таки трошки "коптить", не можу сказати шо з вихлопу летять клубні диму, але дійсно копоть присутня. Враховуючи погоду — дим білий. Але це доволі часта практика взимку. Единий для мене нюанс — це більш часто вмикаю задній двірник бо трохи на заднє скло припадає. Як на мене — це не той випадок як наприклад в жигулях або подібних авто (smiley) А враховуючи що в мене кузов чорного кольору — то я взагалі не переймаюся. Якщо підбити підсумки : Запах в салоні відсутній, якщо довго стояти з відкритим вікном він звісно буде тому що в авто тепер ВЗАГАЛІ відсутні фільтри. Копоть присутня, але не багато і це не заважає.
Ось власне все. Вирішувати вам (smiley)
Двигатель пусть дышит, а соседям по потоку/пробке дышать не надо. Дико.
Доброго вечора. Скажу так: Запаху в салоні немає взагалі, дуже сильно переймався за це(Жінка дуже чутлива до запахів, при будь якому їдкому запаху — жінку починає укачувати.) — але марно. Запах повністью в салоні відсутній, але якщо наприклад відкрити вікна на закритій парковці — то запах трошки присутній. + все таки трошки "коптить", не можу сказати шо з вихлопу летять клубні диму, але дійсно копоть присутня. Враховуючи погоду — дим білий. Але це доволі часта практика взимку. Единий для мене нюанс — це більш часто вмикаю задній двірник бо трохи на заднє скло припадає. Як на мене — це не той випадок як наприклад в жигулях або подібних авто (smiley) А враховуючи що в мене кузов чорного кольору — то я взагалі не переймаюся. Якщо підбити підсумки : Запах в салоні відсутній, якщо довго стояти з відкритим вікном він звісно буде тому що в авто тепер ВЗАГАЛІ відсутні фільтри. Копоть присутня, але не багато і це не заважає.
Ось власне все. Вирішувати вам (smiley)
Двигатель пусть дышит, а соседям по потоку/пробке дышать не надо. Дико.
І це правда... Я тестив дане авто і скажу так: я б нічого з ним не робив швидше за все. В порівнянні з моїм "українцем" 110кс він точно жвавіший, і мені б цього вистачило, бо і теперішнього "овоча" вистачає)
Зайди в группу на ФБ. Там люди ...
Подскажите, плз, в эту группу всех пускают? Уже дважды постучался, в ответ - полная тишина
Зайди в группу на ФБ. Там люди ...
Подскажите, плз, в эту группу всех пускают? Уже дважды постучался, в ответ - полная тишина
Если данные не похожи на правдивые (имя,фото), админ может не пропустить.
Зайди в группу на ФБ. Там люди ...
Подскажите, плз, в эту группу всех пускают? Уже дважды постучался, в ответ - полная тишина
Если данные не похожи на правдивые (имя,фото), админ может не пропустить.
Правдивые данные, с заполненным почти полностью профилем...может, уже не принимают в группу?
Принимают, подождать еще нужно, может занят.
Взагалі не доганяю приколу зашифровувати групу в неті Що там такого секретного що його треба ховати від сторонніх читачів?
Чи це така стратегія залучення людей в фб?
Взагалі не доганяю приколу зашифровувати групу в неті Що там такого секретного що його треба ховати від сторонніх читачів?
Чи це така стратегія залучення людей в фб?
Там своя теплая атмосфера Людей без настоящего фото и имени и фамилии как правило не принимают.
Типу діляться сокровенною інфою, котру соромно озвучувати на публіку (особливо перед лютими вагофобами)?
Взагалі не доганяю приколу зашифровувати групу в неті Що там такого секретного що його треба ховати від сторонніх читачів?
Чи це така стратегія залучення людей в фб?
Там своя теплая атмосфера Людей без настоящего фото и имени и фамилии как правило не принимают.
наверно, настолько тёплая, что уже не принимают - и с фамилией и с фото)...почти сутки - ни ответа, ни привета(
наверно, настолько тёплая, что уже не принимают - и с фамилией и с фото)...почти сутки - ни ответа, ни привета(
Вчера постучался, буквально часа через 2 дали доступ
Взагалі не доганяю приколу зашифровувати групу в неті Що там такого секретного що його треба ховати від сторонніх читачів?
Чи це така стратегія залучення людей в фб?
Там своя теплая атмосфера Людей без настоящего фото и имени и фамилии как правило не принимают.
наверно, настолько тёплая, что уже не принимают - и с фамилией и с фото)...почти сутки - ни ответа, ни привета(
Нормальная компашка. Немного напрягают посылы в поиск, но что то напоминает до боли ))
Немного напрягают посылы в поиск, но что то напоминает до боли
А смысл, когда по 5 раз одно и то же спрашивают?
Liebe Kameraden! давайте ка, освежим тему!)
В общем, как-то незаметно, запал я на сабж, и записался в очередь...
Если рационально, понимаю, что менять свой профильный седан, всего лишь на год старше,с небольшим пробегом (56 ккм), и почти максимальной комплектации (без панорамы разве что), на новый но 3-х летний, универсал в комплектации - не самой веселой (особенно -S) - как-то не альо А эмоционально, никак не успокоюсь, засвирбело и всё ...ностальжи по ВАГу дает знать))
Также мучает и вопрос, если таки брать, что оптимальнее - S / SE / SEL
Предметно рассматриваю 2 варианта: Голубой (Silk blue metallic) S vs Черный SEL
Прошу ваших мнений, стоит ли хотеть сабж? Или, качественно и аргументированно, отговорите!?
Liebe Kameraden! давайте ка, освежим тему!)
В общем, как-то незаметно, запал я на сабж, и записался в очередь...
Если рационально, понимаю, что менять свой профильный седан, всего лишь на год старше,с небольшим пробегом (56 ккм), и почти максимальной комплектации (без панорамы разве что), на новый но 3-х летний, универсал в комплектации - не самой веселой (особенно -S) - как-то не альо А эмоционально, никак не успокоюсь, засвирбело и всё ...ностальжи по ВАГу дает знать))
Также мучает и вопрос, если таки брать, что оптимальнее - S / SE / SEL
Предметно рассматриваю 2 варианта: Голубой S vs Черный SEL
Прошу ваших мнений, стоит ли хотеть сабж? Или качественно и аргументированно отговорите!?
для меня климат критичен, без него не брал бы
Liebe Kameraden! давайте ка, освежим тему!)
В общем, как-то незаметно, запал я на сабж, и записался в очередь...
Если рационально, понимаю, что менять свой профильный седан, всего лишь на год старше,с небольшим пробегом (56 ккм), и почти максимальной комплектации (без панорамы разве что), на новый но 3-х летний, универсал в комплектации - не самой веселой (особенно -S) - как-то не альо А эмоционально, никак не успокоюсь, засвирбело и всё ...ностальжи по ВАГу дает знать))
Также мучает и вопрос, если таки брать, что оптимальнее - S / SE / SEL
Предметно рассматриваю 2 варианта: Голубой S vs Черный SEL
Прошу ваших мнений, стоит ли хотеть сабж? Или качественно и аргументированно отговорите!?
так а ты сабж шупал? катал? Не вообще, Гольф, а именно сабжевый.
Liebe Kameraden! давайте ка, освежим тему!)
В общем, как-то незаметно, запал я на сабж, и записался в очередь...
Прошу ваших мнений, стоит ли хотеть сабж? Или качественно и аргументированно отговорите!?
щупал/катал СЕ - после чего записался в очередь, прождал несколько месяцев, после очередного переноса поставки - плюнул и расслабился все было бы просто замечательно, если бы можно было прийти, заплатить и уехать, а так...
так а ты сабж шупал? катал? Не вообще, Гольф, а именно сабжевый.
правильный вопрос, спасибо! не удалось пока потестить, а конечно, хотелось бы, для принятия решения.
для меня климат критичен, без него не брал бы
вот и я быстро привык к хорошему - к климату), поэтому больше СЕЛ спать не дает, хоть и черный - не люблю.
Наверное, больше хочешь Гольф из-за двигателя и автомата?
для меня климат критичен, без него не брал бы
вот и я быстро привык к хорошему - к климату), поэтому больше СЕЛ спать не дает, хоть и черный - не люблю.
Черный SEL, это хорошо. Бери и не парься . Затонируешь и будет бомба, только тонируй не у официалов, у них какая-то дешёвая чухня, а не плёнка. Ещё цвет Blue Silk Metalic прикольный, но только с черным салоном. Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
SEL уже все расписаны. Партии 2018 года будут только S или SE. Климата в этих комплектациях нет.
так а ты сабж шупал? катал? Не вообще, Гольф, а именно сабжевый.
правильный вопрос, спасибо! не удалось пока потестить, а конечно, хотелось бы, для принятия решения.
Езда ничем не отличается от езды на любом другом Гольфе. Смело можешь тестить любой тстовый - и будешь иметь представление о сабжевом. Я бы брал самую простую комплектацию. Та «кожа» и 18 диски считаю минусами, при чем большими и дорогостоящими. И вот стоит ли климат (единственная полезная вещь) 4 куе, определяйся сам.
Наверное, больше хочешь Гольф из-за двигателя и автомата?
Наверно, да) Хотя у меня и сейчас неплохой дизельный(ну, чуть менее мощный ) и автомат (почти ДСГ )...кузов универсал - тоже наверно привлекает, больше, чем седан...
Черный SEL, это хорошо. Бери и не парься . Затонируешь и будет бомба, только тонируй не у официалов, у них какая-то дешёвая чухня, а не плёнка. Ещё цвет Blue Silk Metalic прикольный, но только с черным салоном. Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
Черный СЕЛ - эффектный, да...но блин = мыть по 2 раза в день))... Blue Silk Metalic - мой фаворит по цвету, но мне со светлым салоном он больше нравится...но сегодня увидел в живую его, как-то не впечатлил, если честно, это он в брошуре нафотошопенный хорош, а живьём - темноватый... а вообще, у меня как раз и вопрос ребром: что выбрать, из 2-х реальных вариантов, черный SEL или Blue Silk Metalic S ?
SEL уже все расписаны. Партии 2018 года будут только S или SE. Климата в этих комплектациях нет.
знаю-знаю я глубоко в теме...но я - не об этом, а о выборе между черный SEL vs Blue Silk Metalic S
так а ты сабж шупал? катал? Не вообще, Гольф, а именно сабжевый.
правильный вопрос, спасибо! не удалось пока потестить, а конечно, хотелось бы, для принятия решения.
Езда ничем не отличается от езды на любом другом Гольфе. Смело можешь тестить любой тстовый - и будешь иметь представление о сабжевом. Я бы брал самую простую комплектацию. Та «кожа» и 18 диски считаю минусами, при чем большими и дорогостоящими. И вот стоит ли климат (единственная полезная вещь) 4 куе, определяйся сам.
Спасибо за мнение! А у него подвеска идентична европейской? Я вот ездил, недавно (правда пассажиром спереди), на евро-хетче 1,4(который 125 лс) 2013 г.в., не помню - там балка?, так вот, впечатления о подвеске - позитивные, более энергоёмкая, чем А5 октава с которой могу сравнивать...но конечно не такая "мягкая", как на профильном французе ...
Однозначно Blue Silk Metalic S Я одно время думал взять жене именно такой или Platinum Gray на замену Гетцу, хотя там состояние идеальное и пробег всего 38 тысяч Даже на тест-драйв записался, покатался А потом, изучая с начала эту тему, тему на Гольф-клубе и вообще глядя на все, что вокруг них происходит, передумал Да и жене Гетц нравится и она менять его не хочет Как уже многие писали, в SEL переплата 4 куе по сути за подогрев сидений с климатом Диски 18-е, панорама и дермантин как по мне скорее минус, чем плюс
...
правильный вопрос, спасибо! не удалось пока потестить, а конечно, хотелось бы, для принятия решения.
Езда ничем не отличается от езды на любом другом Гольфе. Смело можешь тестить любой тстовый - и будешь иметь представление о сабжевом. Я бы брал самую простую комплектацию. Та «кожа» и 18 диски считаю минусами, при чем большими и дорогостоящими. И вот стоит ли климат (единственная полезная вещь) 4 куе, определяйся сам.
Спасибо за мнение! А у него подвеска идентична европейской? Я вот ездил, недавно (правда пассажиром спереди), на евро-хетче 1,4(который 125 лс) 2013 г.в., не помню - там балка?, так вот, впечатления о подвеске - позитивные, более энергоёмкая, чем А5 октава с которой могу сравнивать...но конечно не такая "мягкая", как на профильном французе ...
Я тестил тоже 1.4, правда, уже рестайлинговый - хайлайн и на 150 лошадей. Там точно многорычажка. Особых, да и не особых отличий со спортвагеном не обнаружил. При обычной штатной езде их обнаружить вряд ли удастся. Может, если пытаться входить в крутые повороты на предельной скорости, то многорычажка себя проявит. Но я таким не занимался. С Флюэнсом по мягкости, конечно, не сравнится. Но подвеска вполне упругая и энергоемкая.
Приехал SELчик. Чёрный, с ксеноном, темным салоном. Забирать через два дня:)
... Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
Черный СЕЛ - эффектный, да...но блин = мыть по 2 раза в день))... у меня как раз и вопрос ребром: что выбрать, из 2-х реальных вариантов, черный SEL или Blue Silk Metalic S ?
Делай, как я - мой 2 раза в год
Нужен климат и панорама? SEL Нужен только климат? S. Климат ставится.
без подогрева форсунок - в такие морозы?
В SEL есть такой подогрев? У меня, например, омывайка нормальная, как-то не заметил, что замерзает.
в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
Погоджусь, як мінімум для універсала дуже дивно, що не зробили ну хоча б на 5л більший (55л в попередніх генераціях)
... Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
По подогреву сидений - проблем нет. На профильном пассате - алькантара с подогревом. Так вот, садиться на нее холоднее чем на тканевый Гольф. Салон прогревается быстрее за счет электрофена. Климата возможно и не хватает, но как по мне - это мелочь, и не стоит 4к доплаты.
когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км
Точно 0? У меня км 60-70.
без подогрева форсунок - в такие морозы?
В SEL есть такой подогрев? У меня, например, омывайка нормальная, как-то не заметил, что замерзает.
да, есть - в СЕЛ и СЕ, так написано на сайте в расшифровке комплектации
...
Езда ничем не отличается от езды на любом другом Гольфе. Смело можешь тестить любой тстовый - и будешь иметь представление о сабжевом. Я бы брал самую простую комплектацию. Та «кожа» и 18 диски считаю минусами, при чем большими и дорогостоящими. И вот стоит ли климат (единственная полезная вещь) 4 куе, определяйся сам.
Спасибо за мнение! А у него подвеска идентична европейской? Я вот ездил, недавно (правда пассажиром спереди), на евро-хетче 1,4(который 125 лс) 2013 г.в., не помню - там балка?, так вот, впечатления о подвеске - позитивные, более энергоёмкая, чем А5 октава с которой могу сравнивать...но конечно не такая "мягкая", как на профильном французе ...
Я тестил тоже 1.4, правда, уже рестайлинговый - хайлайн и на 150 лошадей. Там точно многорычажка. Особых, да и не особых отличий со спортвагеном не обнаружил. При обычной штатной езде их обнаружить вряд ли удастся. Может, если пытаться входить в крутые повороты на предельной скорости, то многорычажка себя проявит. Но я таким не занимался.
Здрастє! Там балка дууууже явно відчувається, я спецом влітку під час тесту прокатався деякими паршивенькими відрізками біля салону, а потім ще й сів позаду шоб пересвідчитись. Там типово балочний гуп-гуп по мізках, тому не кажіть, що різниці з багатоважількою немає Інша справа, що на нормальних дорогах це дійсно може не відчуватись (от тільки в нас ще повно доріг середньої паршивості)
в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
Погоджусь, як мінімум для універсала дуже дивно, що не зробили ну хоча б на 5л більший (55л в попередніх генераціях)
Не забываем, что рядом еще 13-ти литровый (или около того) бак с мочевиной, и так они постарались
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
Гагага, а це знач спецом для американців так калібрують - у мене на тойоті теж так Я колись одного разу після загорання лампи і цифри 0 на б/к ще сотку км проїхав В принципі не бачу нічого поганого в такій перестраховці - це в будь-якому випадку корисніше, ніж викатувати до сухого.
Нужен климат и панорама? SEL Нужен только климат? S. Климат ставится.
Панораму - хотелось бы, но учитывая потенциальный гемор с её обслуживанием, скрипами и т.д. - побаиваюсь её))
Без климата, наверно смогу, доустанавливать его за ~ 1,5куе - вряд ли ...
Подогрев сидений - больше всего не хватает, наверно бы заморочился с доустановкой. Но заводских, хотя на автосоюзе вчера сказали, что успешно устанавливают "емелю" и все счастливы) ...но как-то не хочется емелю
Нужен климат и панорама? SEL Нужен только климат? S. Климат ставится.
Панораму - хотелось бы, но учитывая потенциальный гемор с её обслуживанием, скрипами и т.д. - побаиваюсь её))
Без климата, наверно смогу, доустанавливать его за ~ 1,5куе - вряд ли ...
Подогрев сидений - больше всего не хватает, наверно бы заморочился с доустановкой. Но заводских, хотя на автосоюзе вчера сказали, что успешно устанавливают "емелю" и все счастливы) ...но как-то не хочется емелю
Вот и выбрал уже
в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
Погоджусь, як мінімум для універсала дуже дивно, що не зробили ну хоча б на 5л більший (55л в попередніх генераціях)
Бачок для мочевины мешает.
в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
Погоджусь, як мінімум для універсала дуже дивно, що не зробили ну хоча б на 5л більший (55л в попередніх генераціях)
Бачок для мочевины мешает.
Ага, а на повнопривідних не заважає
...
Погоджусь, як мінімум для універсала дуже дивно, що не зробили ну хоча б на 5л більший (55л в попередніх генераціях)
Бачок для мочевины мешает.
Ага, а на повнопривідних не заважає
На Тигуанах, что ли? Здесь объяснение очень простое: Гольф 12-го года, когда ад-блу еще не использовали. Потому проектировался он без учета дополнительного бачка, в конструкцию пост-фактум вносили изменения. А вот Тигуаны сразу проектировались под два бачка.
На Тигуанах, что ли?
Понял, что на Alltrack
...
Бачок для мочевины мешает.
Ага, а на повнопривідних не заважає
На Тигуанах, что ли? Здесь объяснение очень простое: Гольф 12-го года, когда ад-блу еще не использовали. Потому проектировался он без учета дополнительного бачка, в конструкцию пост-фактум вносили изменения. А вот Тигуаны сразу проектировались под два бачка.
До чого тут Тігуан? Мова ж про гольфи. Так от повнопривідні версії гольфа йдуть зі збільшеним до 55л баком. Що в 2012му без Ад-блу, що зараз на Євро-6
Код:
"Kraftstoffbehaltervolumen Benzin/Diesel, l ca 50 ca 55 bei 4MOTION"
На Тигуанах, что ли?
Понял, что на Alltrack
Не лише - в Європі доступний до замовлення звичайний хетч на топовому двигуні 2.0тді ДСГ з повним приводом (обизуюсь на нього так шо слина залила всю клавіатуру )
когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км
Точно 0? У меня км 60-70.
Пардон, это я неправильно выразился. Когда остаток хода стал 0, то около 42-43 литров влезло до полного. А так-то остаток хода расчитывается динамически на основании среднего расхода в текущей поездке. Могли бы хоть на 45 лампочку зажигать, все ж не так часто ездить на АЗС.
для меня климат критичен, без него не брал бы
То шо у ВАГ-а называется "кондиционер климатик" - у большинства японцев с корейцами без зазрения совести называется "климат-контроль". Потому шо оснащено датчиком температуры, и именно что заданую температуру поддерживает, а не просто "горячее-холоднее".
Хотя "настоящий" климат-контроль у ВАГ-а, конечно, клевый, да. Умудряется минимально дуть, а температуру поддерживать.
для меня климат критичен, без него не брал бы
То шо у ВАГ-а называется "кондиционер климатик" - у большинства японцев с корейцами без зазрения совести называется "климат-контроль". Потому шо оснащено датчиком температуры, и именно что заданую температуру поддерживает, а не просто "горячее-холоднее".
Хотя "настоящий" климат-контроль у ВАГ-а, конечно, клевый, да. Умудряется минимально дуть, а температуру поддерживать.
что не отменяет факта, что брать надо с нормальным климатом
То шо у ВАГ-а называется "кондиционер климатик" - у большинства японцев с корейцами без зазрения совести называется "климат-контроль". Потому шо оснащено датчиком температуры, и именно что заданую температуру поддерживает, а не просто "горячее-холоднее".
Хотя "настоящий" климат-контроль у ВАГ-а, конечно, клевый, да. Умудряется минимально дуть, а температуру поддерживать.
ты эту байку уже лет пять рассказываешь покажи мне, пожалуйста, пример такого "японце-корейца" с ненастоящим климатом?
То шо у ВАГ-а называется "кондиционер климатик" - у большинства японцев с корейцами без зазрения совести называется "климат-контроль". Потому шо оснащено датчиком температуры, и именно что заданую температуру поддерживает, а не просто "горячее-холоднее".
Хотя "настоящий" климат-контроль у ВАГ-а, конечно, клевый, да. Умудряется минимально дуть, а температуру поддерживать.
ты эту байку уже лет пять рассказываешь покажи мне, пожалуйста, пример такого "японце-корейца" с ненастоящим климатом?
Тупо первый попавшийся nissan note, это заявлено как климат-контроль:
Тупо первая попавшаяся октавия с климатиком:
Обратите внимание на шкалу в градусах цельсия. Датчик температуры - лень гуглить картинку, он на потолке у зеркала заднего вида.
Тупо первый попавшийся nissan note, это заявлено как климат-контроль:
Тупо первая попавшаяся октавия с климатиком:
Обратите внимание на шкалу в градусах цельсия.
так мне нужны пояснения Ноут чем не настоящий? давай определимся, что есть настоящий климат-контроль японских машин у меня не было никогда. А вот ВАГ и корейцы были. Ну ВАГ у меня была дешевая Кордоба, там вроде никто не претендовал ни на что, тупо кондей и всё В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания. В СИде вот еще и двухзонный. Который я поставил на 21 2 года назад, и так с тех пор и не трогал. Иногда кто-то из барышень крутит свою сторону, а то им мои 21 холодно. В Ноуте вроде как все так же? или я что-то не догоняю?
... Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
То шо у ВАГ-а называется "кондиционер климатик" - у большинства японцев с корейцами без зазрения совести называется "климат-контроль". Потому шо оснащено датчиком температуры, и именно что заданую температуру поддерживает, а не просто "горячее-холоднее".
Хотя "настоящий" климат-контроль у ВАГ-а, конечно, клевый, да. Умудряется минимально дуть, а температуру поддерживать.
ты эту байку уже лет пять рассказываешь покажи мне, пожалуйста, пример такого "японце-корейца" с ненастоящим климатом?
Тупо первый попавшийся nissan note, это заявлено как климат-контроль:
Тупо первая попавшаяся октавия с климатиком:
Обратите внимание на шкалу в градусах цельсия.
Я може щось не розумію, але у октахи на скріні нема ні автоматичного регулювання швидкості, ні автоматичного вибору зон обдуву. Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
звичайний базовий кондиціонер, хоч кліматіком його називай, це не однозонний клімат-контроль
в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
Погоджусь, як мінімум для універсала дуже дивно, що не зробили ну хоча б на 5л більший (55л в попередніх генераціях)
Не забываем, что рядом еще 13-ти литровый (или около того) бак с мочевиной, и так они постарались
Тоді ясно... На наших німцях мочевини немає...
Тупо первая попавшаяся октавия с климатиком:
Вижу на фото печку обычную У Ниссана таки климат, ибо можно выставить температуру до градуса, как и у всех климатов, собственно. Не, потребители Октавии могут верить, что у них это климат-контроль, конечно же
там є тема, що у старих ВАГів був трохи "розумний" кондішен, але це не робить його кліматом )
Теперь попытаюсь объяснить в чем разница в блоках управления кондиционером, который у меня стоял 3T0 820 047T, и других более ранних 3T0 820 047 K или P. Различие в том, что на машинах А5ФЛ с комплектацией " Амбишен" с 2008 года ставился кондиционер "climatic", который был более умным, и имел в наличии три дополнительных датчика, которые следят (один датчик находится в блоке) за установленной температурой в салоне, другие два за температурой в ногах, и обдувом лобовухи. Так вот, с начала 2011 года, завод VAG решил упростить данную схему, и выкинул эти три датчика, тем самом упростив схему работы кондиционера.
В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания.
Может, осетра урежешь? Как он знал, что нужно дуть в стекло для распотевания?
Тупо первый попавшийся nissan note, это заявлено как климат-контроль:
Тупо первая попавшаяся октавия с климатиком:
Обратите внимание на шкалу в градусах цельсия.
так мне нужны пояснения Ноут чем не настоящий? давай определимся, что есть настоящий климат-контроль японских машин у меня не было никогда. А вот ВАГ и корейцы были. Ну ВАГ у меня была дешевая Кордоба, там вроде никто не претендовал ни на что, тупо кондей и всё В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания. В СИде вот еще и двухзонный. Который я поставил на 21 2 года назад, и так с тех пор и не трогал. Иногда кто-то из барышень крутит свою сторону, а то им мои 21 холодно. В Ноуте вроде как все так же? или я что-то не догоняю?
То у тебя весьма адвансед климат был. Дай угадаю, соната? Дык, как для корейца середины нулевых, это уже не бюджетная машина. В ноуте, из твоего списка фич, есть: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть дует тупо всегда тупо в одно место, а именно - в дефлекторы на панели. включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию тока если сам соответсвующие кнопочки нажмешь переключался на стекло для распотевания токо если сам кнопочки нажмешь.
В ВАГ-овском климатике из твоего списка есть: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть сам выбираешь. включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию токо если сам соответсвующие кнопочки нажмешь переключался на стекло для распотевания. токо если сам кнопочку нажмешь.
Разница токо в авторегулировке скорости вентилятора - незначительная, как по мне.
Японцы/корейцы, если заявляют "кондиционер", то фичи автоподдержки заданой температуры у него, как правило, НЕТ, тупо ручка управления заслонкой горячего воздуха с холодным.
Двухзонный климат да, двухзонный - другая песня.
В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания.
Может, осетра урежешь? Как он знал, что нужно дуть в стекло для распотевания?
спроси у корейцев мой знает и сам на стекло переключается при запотевании. может датчик света помогает, может дождя я хз но работает.
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
не Соната базовая, там тупой кондей. Правда я там ручку температуры и летом кручу, когда ледяного воздуха не хочу - работает, становится теплее
А я писал про Черату Купе (2010) и вот про Сид свой нынешний (2016). В Черате однозонный был. В Сиде двухзонный. Но алгоритмы такие же.
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
без автоматичного регулювання швидкості обдуву це ніачом. Тим більше, octob навів вище посилання, що температуру в 2011, 7 років тому, перестала та пічка намагатися регулювати
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
А если салон перегреется - ота ручка, слева, со шкалой, сама повернется по часовой стрелке?
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
А если салон перегреется - ота ручка, слева, со шкалой, сама повернется по часовой стрелке?
Нет, зачем? Она температуру и задает. Заслоночка, смешивающая горячий воздух от печки с холодным воздухом от кондишена - сама повернется, да.
у шкоди на фото кондиціонер з автоматичною підтримкою заданої температури, але регулювання швидкості вентилятора і направлення потоків повітря здійснюеться вручну. заслонка подачі теплого повітря автоматична регулюеться. такий собі середній варіант між кондиціонером і клімат контролем. був такий варіант колись у мене на сеат кордобі. температуру дійсно тримав непогано. зараз ткаі ваг не ставить, або кондиціонер звичайний або клімат контроль.
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
А если салон перегреется - ота ручка, слева, со шкалой, сама повернется по часовой стрелке?
маю підозру, що позначення градусів там суто умовні, аби зручніше було настроювати.
Але хочуть люди вірити, що це паштіклімат... ну нехай вірять
Ага, шкала в градусах. І що ті градуси означають? Температуру чого і де?
Температуру воздуха в салоне. Измеряемую датчиком температуры в потолке.
без автоматичного регулювання швидкості обдуву це ніачом. Тим більше, octob навів вище посилання, що температуру в 2011, 7 років тому, перестала та пічка намагатися регулювати
То є так!) Підтвержую, я саме у 2011 одержав Октаву з тою "урізаною пічкою", нічого там не регулюється...тому щоб досягти комфортної температури, чи то в холод чи в жару, треба самому, увесь час,сидіти на тих крутілках, й регулювати клімат...й шумне воно шо капець
... Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
0. То, что взял "S"-ку, я абсолютно не жалею. За такие деньги такая пуля, ты шо 1. Если у тебя дилемма между Black "SEL" и Blue "S", я бы рекомендовал брать "SEL" если финансово не парит доплата, я в своем Пассате Б6 сильно привык к климату и подогревам сидений и если позволяли финансы, покупал бы "SEL". 2. В Пассате очень нравился его бак, заявленный в 70 литров, плюс под горло почти до 75 литров получалось. А тут 42 литра до полного и свободен , маловато имхо, как для европейского универсала. 3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз . 4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить), и плюс буду танироваться перетонироваться в нормальную плёнку, а не днищевую, ту что поклеили официалы. 5. Форсунки, это не глобально. Как правильно написал камрад выше, хорошая омывайка решает их отсутствие. Ну вот как бы и всё.
... Я на своём уже проехал 5500км., в машине очень не нравится одна вещь, это маленький бензобак. Это одно моё существенное замечание. А так всё вроде хорошо.
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
0. То, что взял "S", я не абсолютно жалею. За такие деньги такая пуля, ты шо 1. Если у тебя дилемма между Black "SEL" и Blue "S", я бы рекомендовал брать "SEL" если финансово не парит доплата, я в своем Пассате Б6 сильно привык к климату и подогревам сидений и если позволяли финансы, покупал бы "SEL". 2. В Пассате очень нравился бак заявленный в 70 литров, плюс под горло почти до 75 литров получалось. А тут 42 литра до полного и свободен , маловато имхо, как для европейского универсала. 3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз . 4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить), и плюс буду танироваться перетонироваться в нормальную плёнку, а не днищевую, ту что поклеили официалы. 5. Форсунки, это не глобально. Как правильно написал камрад выше, хорошая омывайка решает их отсутствие. Ну вот как бы и всё.
Спасибо за подробности! Налил
для меня климат критичен, без него не брал бы
То шо у ВАГ-а называется "кондиционер климатик"
того в американцях не стоїть на жаль Там без напівтонів - або кондовий кондей, або вже гламурний кліматронік
...
А ты не жалеешь, что С-ку взял?...Маленький бензобак - имхо, не самое страшное (заправки ж - на кадждом углу ), а вот как оно - без подогрева сидушек, форсунок - в такие морозы?
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
Дивно... В європейських хетчах що більший бак виходить? В мене коли лампочка загорається, то входить десь +/- 48л. І при загорянні лампочки показує ще десь пару десятків км пробігу.
Я вище писав - це схоже унікальна особливість всіх автомобілів для північноамериканського ринку
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
+1 имею прикладной опыт на толстожопой октаве), когда камера (даже с прорисовкой траектории, чего в сабже нет) без парктроника не всё видит , -1 дорогущая светодиодная фара
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
Звуки парктронника "Пи Пи Пи, Пииииииии , не какая камера не заменит. Камера это как глаза, темно, туман на улице и всё глаза уже ничего не видят.
Датчик температуры - лень гуглить картинку, он на потолке у зеркала заднего вида.
неа, он посередине на АС пимпа - то и есть датчик.
Але хочуть люди вірити, що це паштіклімат... ну нехай вірять
Это как раз у ВАГа называется кондиционер.
...
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
Дивно... В європейських хетчах що більший бак виходить? В мене коли лампочка загорається, то входить десь +/- 48л. І при загорянні лампочки показує ще десь пару десятків км пробігу.
Я вище писав - це схоже унікальна особливість всіх автомобілів для північноамериканського ринку
Вероятно, стандарты американские требуют от показометров уровня топлива быть попараноидалнее. Ибо в Европе места, от которого до заправки было бы больше парудесят километров - фих найдешь, а вот в США навалом мест, откуда до ближайшей заправки будет 100+ км.
и плюс буду перетонироваться в нормальную плёнку, а не днищевую, ту что поклеили официалы.
Кстати, осторожно,чтоб из-за этого с гарантии (куланца) не сняли...они - могут, если клеить не у ОД...
4. Паркторники, их критически не хватает (буду обязательно ставить) Ну вот как бы и всё.
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
Та я загалом не заперечую, що краще мати обидві приблуди Просто після камери+датчиків пересідаючи в просто камеру не відчуваю жодного дискомфорту
Тупо первый попавшийся nissan note, это заявлено как климат-контроль:
Тупо первая попавшаяся октавия с климатиком:
Обратите внимание на шкалу в градусах цельсия.
так мне нужны пояснения Ноут чем не настоящий? давай определимся, что есть настоящий климат-контроль японских машин у меня не было никогда. А вот ВАГ и корейцы были. Ну ВАГ у меня была дешевая Кордоба, там вроде никто не претендовал ни на что, тупо кондей и всё В корейцах климат в наличии был оН: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть, включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию, переключался на стекло для распотевания. В СИде вот еще и двухзонный. Который я поставил на 21 2 года назад, и так с тех пор и не трогал. Иногда кто-то из барышень крутит свою сторону, а то им мои 21 холодно. В Ноуте вроде как все так же? или я что-то не догоняю?
То у тебя весьма адвансед климат был. Дай угадаю, соната? Дык, как для корейца середины нулевых, это уже не бюджетная машина. В ноуте, из твоего списка фич, есть: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть дует тупо всегда тупо в одно место, а именно - в дефлекторы на панели. включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию тока если сам соответсвующие кнопочки нажмешь переключался на стекло для распотевания токо если сам кнопочки нажмешь.
В ВАГ-овском климатике из твоего списка есть: поддерживал заданную температуру, регулировал скорость вентилятора, когда надо побыстрее охладить/нагреть машину, выбирал направление откуда куда дуть сам выбираешь. включал/выключал кондиционер и внутреннюю вентиляцию токо если сам соответсвующие кнопочки нажмешь переключался на стекло для распотевания. токо если сам кнопочку нажмешь.
Разница токо в авторегулировке скорости вентилятора - незначительная, как по мне.
Японцы/корейцы, если заявляют "кондиционер", то фичи автоподдержки заданой температуры у него, как правило, НЕТ, тупо ручка управления заслонкой горячего воздуха с холодным.
Двухзонный климат да, двухзонный - другая песня.
Ты такой крупный специалист аж страшно, особенно в том, что не касается вага Кондиционер у кореи да - чисто кондиционер, ничего не регулирует, просто дует, но обычный (не двухзонный) климат это именно климат, он в режиме "авто" сам играется заслонками и скоростью вентилятора. Заводишь машину - он дует на максимум и, например, в ноги, через время, вентилятор утихает и переключается на центральные дефлекторы, например. Это в корейском тазике, которому 7 лет уже. На лобовое стекло не дует, да, для этого есть отдельная кнопка, но да, это ж почти ваговский климатик и пофиг, что в нем только заслонка тепло-холод сама ходит
...
Тю, а нашо якщо є камера?
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
Звуки парктронника "Пи Пи Пи, Пииииииии , не какая камера не заменит. Камера это как глаза, темно, туман на улице и всё глаза уже ничего не видят.
Есть две машины, одна с камерой, вторая с родным парктроником, так вот по опыту паркования на обеих машинах парктроник с камерой и рядом не стоял Особенно доставляет зимой парковаться, когда оно ловит какую-то несчастную кучку снега и начинает неистово пищать. Не знаю у кого как, но у меня в камеру ночью все отлично видно, при том что камера китайская.
Тоже нормально в камеру ночью вижу.
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
Гагага, а це знач спецом для американців так калібрують - у мене на тойоті теж так Я колись одного разу після загорання лампи і цифри 0 на б/к ще сотку км проїхав В принципі не бачу нічого поганого в такій перестраховці - це в будь-якому випадку корисніше, ніж викатувати до сухого.
та це у багатьох так, від лампочки ще літрів 8 в баку є
...
Камера - то не то. Сам вот все тоже хочу доставить парктроники. Не хватает писка парктроников: препятствие можно не увидеть, может оказаться чуть ближе/больше чем ожидал, человек/животное может появиться, пока на зеркала отвернулся...
Звуки парктронника "Пи Пи Пи, Пииииииии , не какая камера не заменит. Камера это как глаза, темно, туман на улице и всё глаза уже ничего не видят.
Есть две машины, одна с камерой, вторая с родным парктроником, так вот по опыту паркования на обеих машинах парктроник с камерой и рядом не стоял Особенно доставляет зимой парковаться, когда оно ловит какую-то несчастную кучку снега и начинает неистово пищать. Не знаю у кого как, но у меня в камеру ночью все отлично видно, при том что камера китайская.
Все правильно - в камеру все прекрасно видно.
Я лиш погоджусь, що парктроніки добре мати як додатковий звуковий сигналізатор - з ними не проморгаєш перешкоду. Бо смішки-смішками, а я одного разу в"їхав був в паркан Кудись відволікся на пару секунд
Безнобак не то чтобы маленький (ЕМНИП, заявлено 50 или 55 литров), но от лампочки полного влазит ~40. И вот это немного подбешивает - вроде и знаешь, что еще должно быть ведро, но когда загорается лампочка и остаток хода показывает 0 км.
Гагага, а це знач спецом для американців так калібрують - у мене на тойоті теж так Я колись одного разу після загорання лампи і цифри 0 на б/к ще сотку км проїхав В принципі не бачу нічого поганого в такій перестраховці - це в будь-якому випадку корисніше, ніж викатувати до сухого.
та це у багатьох так, від лампочки ще літрів 8 в баку є
Ну тут мова про одну й ту ж модель для Європи і Штатів. Тому я переконаний, що спецом для Штатів перестраховуються
3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз .
а электро фен - точно есть в S-ке? Посмотрел свою расшифровку ВИН, пишут:
автономный отопитель: без автономного отопителя
3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз .
а электро фен - точно есть в S-ке? Посмотрел свою расшифровку ВИН, пишут:
автономный отопитель: без автономного отопителя
Он иначе называется. Ибо действительно электрофен работает только вместе с двигателем. А потому автономным отопителем быть никак не может.
3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз .
а электро фен - точно есть в S-ке? Посмотрел свою расшифровку ВИН, пишут:
...
а электро фен - точно есть в S-ке? Посмотрел свою расшифровку ВИН, пишут:
автономный отопитель: без автономного отопителя
Он иначе называется. Ибо действительно электрофен работает только вместе с двигателем. А потому автономным отопителем быть никак не может.
Понял!Спасибо!
3. Думал, что без подогревов сидух, не смогу зимой, но знаешь, как-то и ничего, не так критично, может электро фен помогает, я хз .
а электро фен - точно есть в S-ке? Посмотрел свою расшифровку ВИН, пишут:
автономный отопитель: без автономного отопителя
возможно, тут имеется в виду какое-либо Вебасто для двигателя. А фен жеж для салона.
Значится так. Если есть возможность и желание брать СЕЛку - надо брать селку. Потому что даже по отделке салона СЕЛка сильно красивее и приятнее, не считая хорошей музыки, климата, подогревов итп. В С и СЕ - убогая иммитация алюминиевых вставок, в селке все черное под рояль и карбон. ЗЫ 3 день у нас СЕЛ в семье - жена счастлива)
Значится так. Если есть возможность и желание брать СЕЛку - надо брать селку. Потому что даже по отделке салона СЕЛка сильно красивее и приятнее, не считая хорошей музыки, климата, подогревов итп. В С и СЕ - убогая иммитация алюминиевых вставок, в селке все черное под рояль и карбон. ЗЫ 3 день у нас СЕЛ в семье - жена счастлива)
Вітання! Як враження від крісел і від шкірзаму?
Очень удобные ) На водительском куча регулировок, материал приятный - в жизни смотрится получше чем на картинках и фото, даже можно сказать вполне нравится) В сочетании с подогревом попы понятное дело) Спрашивайте ) Отвечу ) Мне есть с чем сравнивать )
Як враження від крісел і від шкірзаму?
После 3-х дней давать объективную оценку? Год нужен, чтобы все сезоны своей прочувствовать.
Очень удобные ) На водительском куча регулировок, материал приятный - в жизни смотрится получше чем на картинках и фото, даже можно сказать вполне нравится) В сочетании с подогревом попы понятное дело) Спрашивайте ) Отвечу ) Мне есть с чем сравнивать )
спасибо за реальный отзыв! - с точностью до наоборот, тому, что дружно описывают в инете - типа сидухи - резиновые и "на лицо ужасные"))
зы. а как - люк, только честно)...не скрипит, вообще?
Первый день на S-ке. Сравнивать с Lacetti думаю нет никакого смысла, и так все понятно.
Очень нравится подвеска, ну идеал прямо. Очень комфортная и тихая. Стоковые галогенное фары тоже отличные - одни из лучших на которых доводилось ездить, но без корректора.
К двигателю пока привыкаю, тарахтит немного, мой первый дизель. DSG очень шустрая и понятная. Есть спорт режим (еще не ездил) и подрулевые переключали.
Первые 50 км по Киеву со средней скоростью 22 км/ч выдали расход 7,6/100. Вечером по окружной = 5,1/100.
К двигателю пока привыкаю, тарахтит немного
Когда потеплеет, будет тише. Они даже в инструкции это упомянули.
Если есть возможность и желание брать СЕЛку - надо брать селку.
Желание - точно есть!) Возможность - тоже, возможность финансовая...если подумать - ну, да, хотя - на пределе.. А тут, вдруг, еще и нарисовалась возможность взять голубую мечту=голубой вагон СЕЛ в топовом(для меня) цвете -Silk Bluе Metallic...в общем предстоит бессонная ночь для размышления и принятия, до утра, решения: голубой S vs голубой SEL??? Пожелайте, спокойной ночи!
Где это такой выбор разных цветов и комплектаций?))
Где это такой выбор разных цветов и комплектаций?))
ох, не спрашивай!)) Кто ищет....
даже не пробуй на вкус ВАГ, потом плеваться будешь на французов)))
Очень удобные ) На водительском куча регулировок, материал приятный - в жизни смотрится получше чем на картинках и фото, даже можно сказать вполне нравится) В сочетании с подогревом попы понятное дело) Спрашивайте ) Отвечу ) Мне есть с чем сравнивать )
спасибо за реальный отзыв! - с точностью до наоборот, тому, что дружно описывают в инете - типа сидухи - резиновые и "на лицо ужасные"))
зы. а как - люк, только честно)...не скрипит, вообще?
Про скрипы рано говорить, пока идеально тихо ) Пробег 300 км ) Но бывалые рекомендовали открывать пореже чтобы не скрипело ))
даже не пробуй на вкус ВАГ, потом плеваться будешь на французов)))
мы в ожидании спортвагена перепробовали все до 30К. Ну не то... ну ваще не то...
ну вот с 22-го сделали -90Кгрн на А3, итого 24300$, годный конкурент еще и на год моложе)
с кондеем? на 1.6?
с кондеем? на 1.6?
конд, 2.0, но клиренс выше чем на климате
даже не пробуй на вкус ВАГ, потом плеваться будешь на французов)))
Да ладно, мне проще - уже пробовал и ВАГ и фрацуза турецкого)...к ВАГу тянет, сYка))
Про скрипы рано говорить, пока идеально тихо ) Пробег 300 км ) Но бывалые рекомендовали открывать пореже чтобы не скрипело ))
резонно!)) особенно - зимой
Про скрипы рано говорить, пока идеально тихо ) Пробег 300 км ) Но бывалые рекомендовали открывать пореже чтобы не скрипело ))
резонно!)) особенно - зимой
в целом моим хватит побаловаться шторку открыть ) А так обычно с климатом круглый год ездят и даже окна не открывают.
даже не пробуй на вкус ВАГ, потом плеваться будешь на французов)))
От нащо ти накинув? Зараз знову набіжать вагофоби і почнуть про якусь секту кричати
Про скрипы рано говорить, пока идеально тихо ) Пробег 300 км ) Но бывалые рекомендовали открывать пореже чтобы не скрипело ))
резонно!)) особенно - зимой
в целом моим хватит побаловаться шторку открыть ) А так обычно с климатом круглый год ездят и даже окна не открывают.
Правильно. Змісту її відкривати особливо немає... Так: більше світла в салоні, класний огляд при потребі.
поздравляю! пусть только радует! так все же, какой там бак? то, что я катал (со слов) - 80 л, а здесь писали про значительно меньше?
поздравляю! пусть только радует! так все же, какой там бак? то, что я катал (со слов) - 80 л, а здесь писали про значительно меньше?
Бугога, це в кого 80 літрів? Навіть в Пассата 70
так все же, какой там бак? то, что я катал (со слов) - 80 л, а здесь писали про значительно меньше?
Те, кто писал про значительно меньше, ездят на этом же Гольфе.
пусть только радует! так все же, какой там бак? то, что я катал (со слов) - 80 л, а здесь писали про значительно меньше?
Спасибо! Бак на 50 литров, 7 из которых резерв. При заправке до полного влазит до 45 литров.
теперь совпало с описанием, а я думал, может, для универсалов чего-то особенного впихнули
теперь совпало с описанием, а я думал, может, для универсалов чего-то особенного впихнули
Нічого там окрім адблю не впихнули
Заметил скрип спереди в районе центральной консоли. При прогреве пропадает. Никто не сталкивался ?
зима - она такая... скрипит даже в... везде
зима - она такая... скрипит даже в... везде
Вчера все тихо было. А сегодня с утра появился дребезг в панели)
Заметил скрип спереди в районе центральной консоли. При прогреве пропадает. Никто не сталкивался ?
Не верхний пластиковый край приборки часом ? У меня в Октавии скрипела, но практически сразу эту проблему решил.
Заметил скрип спереди в районе центральной консоли. При прогреве пропадает. Никто не сталкивался ?
Не верхний пластиковый край приборки часом ? У меня в Октавии скрипела, но практически сразу эту проблему решил.
как? поделитесь опытом
Проклеил маделином, не разбирая. Надеюсь видно на картинке, потому-что в реальности там вообще ничего не видно
Вечером скрип мистически пропал, буду искать завтра. Вот расход за вечернюю поездку по Подолу + набережная:
Поверьте мне, катаю с сентября скрипит везде и не только в мороз. Простой при 40 град. Дает знать.
Поверьте мне, катаю с сентября скрипит везде и не только в мороз. Простой при 40 град. Дает знать.
У меня кроме одного скрипа (подозреваю крепления крышки двигателя или консоль кондера) пока тихо.
Если реально все скрипит - Фетус в помощь .
Поверьте мне, катаю с сентября скрипит везде и не только в мороз. Простой при 40 град. Дает знать.
У меня кроме одного скрипа (подозреваю крепления крышки двигателя или консоль кондера) пока тихо.
Если реально все скрипит - Фетус в помощь .
У нас появился скрип месяца через 2, но я проверяю на брусчатке
Поверьте мне, катаю с сентября скрипит везде и не только в мороз. Простой при 40 град. Дает знать.
У меня кроме одного скрипа (подозреваю крепления крышки двигателя или консоль кондера) пока тихо.
Если реально все скрипит - Фетус в помощь .
м-даа, а если будет скрипеть панорама, а вероятность - большая, наверно и Фетус - не поможет...
Выдали машину. Топлива в баке минимум. Сервис:) PS. Десять лет назад покупали новый Passat у них же. Еле доехали до заправки после салона.
Если по компу показывает 0 км, то ещё километров 50 точно можно проехать)
Выдали машину. Топлива в баке минимум. Сервис:) PS. Десять лет назад покупали новый Passat у них же. Еле доехали до заправки после салона.
Ну, да они же только 5 литров, не более заливают. Экономия ёпт А ты думал они тебе полный бак на радостях забуячат?
Поверьте мне, катаю с сентября скрипит везде и не только в мороз. Простой при 40 град. Дает знать.
Да ладно вам, я катаю свой Tornado Red, с ноября. В машине полная тишина. Даже пытался специально прислушиваться при проезде знакомых ям, палицейских и всякой другой чухни, там где мой старый Passat Б6, выдавал всякие стрёмные звуки, типа: тудух, пшш.. Тупо тишина, может мой Golf, стоял в тени , других причин я не вижу. Дворники да, уже полное гуано и резинкам полный ппц. Может как вариант вы что-то устанавливали, ну там типо сигналки или что-то другое, что требовало снятия пластика или мастера снимали вашу обшивку? Такое к сожалению бывает после рукажопых мастеров. Люди, кто купил Sportwagen 2015г.в., не в коем случае не выкидывайте родные, оригинальные дворники, они разборные! На них можно менять старую резинку, на новую оригинальную! Думаю это не все могут знать. И кому-то может пригодится. Ибо новые оригинальные дворники, в сборе стоят миллион, а новые оригинальные резиночки всего лишь 180-240грн.
Если есть возможность и желание брать СЕЛку - надо брать селку.
Желание - точно есть!) Возможность - тоже, возможность финансовая...если подумать - ну, да, хотя - на пределе.. А тут, вдруг, еще и нарисовалась возможность взять голубую мечту=голубой вагон СЕЛ в топовом(для меня) цвете -Silk Bluе Metallic...в общем предстоит бессонная ночь для размышления и принятия, до утра, решения: голубой S vs голубой SEL??? Пожелайте, спокойной ночи!
+ 1 за Голубой SEL, без вариантов, слушай, я что говорю, потом не пожалеешь.
Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
Попагрійки і протитуманки точно в плюс. Музика і навігація теж плюс. Але з оглядкою на ціну, то S-ка напевне таки цікавіша. ІМНО. Але якщо 4к некритичні, то чому ні і SEL?
Противотуманки - это копеечное дело даже у официалов, музыка - больше для собственного удовлетворения, что стоит Фендер, чем для реального понимания разницы в звуке, навигация - она реально нужна в наших условиях? подогрев сидений - нужная вещь, но разве можно без него, когда обивка из кожзама? И как будет летом, ведь вентиляции в сидениях нет? сомнительное удовольствие...
Противотуманки - это копеечное дело даже у официалов, музыка - больше для собственного удовлетворения, что стоит Фендер, чем для реального понимания разницы в звуке, навигация - она реально нужна в наших условиях? подогрев сидений - нужная вещь, но разве можно без него, когда обивка из кожзама? И как будет летом, ведь вентиляции в сидениях нет? сомнительное удовольствие...
Насчет туманок, читал на ФБ, что - очень не дешево...помимо самих фонарей, нужно ставить какой-то Блок, который новый 50 евро стоит
Наверное, не 50, а гораздо больше) и если понять, нужны ли вообще эти противотуманки, то новый блок покупать для ксенона, а туманки уже в дополнение пойдут.
Купили SEL. Очень приятная добротно сделанная машина. Черный, красивые 18 диски, би-ксенон, панорама, подогрев сидений, форма и материал кресел очень приятные, Android авто, бесключевой доступ. За эту цену очень доволен выбором. Спасибо, VW. Ожидание в 7 месяцев того стоило. Будем смотреть дальше. Два Гольфа в семье:)
ПС. Не знаю, как сюда добавить фото
Наверное, не 50, а гораздо больше) и если понять, нужны ли вообще эти противотуманки, то новый блок покупать для ксенона, а туманки уже в дополнение пойдут.
Сори, опечатался, не 50 конечно, а 500!
Вот нашел, из ФБ:
Для того, чтобы установить птф в S-комплектацию необходимо заменить для начала блок ВСМ (центральной электроники) ибо в этой комплектации данный блок не поддерживает птф.... я 12 лет занимаюсь апгрейдом VW и знаю о чём говорю. Новый? Ну давайте, 500€ стоит блок ВСМ...
при этом, 280 евро - стоит заводской парк-троник(зад+перед)...
при этом, 280 евро - стоит заводской парк-троник(зад+перед)...
Пардоньте, но за 280 евро официалы ставят не родной парктроник. Родной доустанавливают у неофициалов за 350 + 150 работа.
Выдали машину. Топлива в баке минимум. Сервис:)
И мне выдали с запасом хода 0. Сказали что до заправки хватит. У меня полный бачек жидкости омывателя. У вас тоже ? Думал вода, но в -10 она не замерзла.
я 12 лет занимаюсь апгрейдом VW и знаю о чём говорю. Новый? Ну давайте, 500€ стоит блок ВСМ...
Это если новый. Там же он писал, что за 160 бу вполне годен.
при этом, 280 евро - стоит заводской парк-троник(зад+перед)...
Пардоньте, но за 280 евро официалы ставят не родной парктроник. Родной доустанавливают у неофициалов за 350 + 150 работа.
Силь ву пле)...еще раз:
-- 280 евро - родной=заводской парктроник(перед+зад)+500грн покраска датчиков. - НЕ у официалов -- 4500 грн - стоимость установки у официалов.
я 12 лет занимаюсь апгрейдом VW и знаю о чём говорю. Новый? Ну давайте, 500€ стоит блок ВСМ...
Это если новый. Там же он писал, что за 160 бу вполне годен.
Да, за 160 б\у - годен...но ставить б\у = гарантированный слёт с гарантии и куланца....В любом случае, совсем не "копеечное", как вы выше упомянули, это дело
Да, за 160 б\у - годен...но ставить б\у = гарантированный слёт с гарантии и куланца....В любом случае, совсем не "копеечное", как вы выше упомянули, это дело
а як б/в блок керування світлом впливає на гарантію на двигун, коробку, підвіску?
Да, за 160 б\у - годен...но ставить б\у = гарантированный слёт с гарантии и куланца....В любом случае, совсем не "копеечное", как вы выше упомянули, это дело
а як б/в блок керування світлом впливає на гарантію на двигун, коробку, підвіску?
это - вопрос к официалам)...но поверь, мудреному опытом , они особо не напрягаясь, найдут "аргументы"(особенно обнаружив до-установленныйбушный БКС) , чтобы отказать в гарантийной+постгарантийной поддержке...
Да, за 160 б\у - годен...но ставить б\у = гарантированный слёт с гарантии и куланца....В любом случае, совсем не "копеечное", как вы выше упомянули, это дело
а як б/в блок керування світлом впливає на гарантію на двигун, коробку, підвіску?
Кто-то отписывался о 15 тыс грн у официалов. Можно узнать у них непосредственно. Второй вопрос - зачем они вообще нужны?
Да, за 160 б\у - годен...но ставить б\у = гарантированный слёт с гарантии и куланца....В любом случае, совсем не "копеечное", как вы выше упомянули, это дело
а як б/в блок керування світлом впливає на гарантію на двигун, коробку, підвіску?
Кто-то отписывался о 15 тыс грн у официалов. Можно узнать у них непосредственно. Второй вопрос - зачем они вообще нужны?
Туманки? Я теж не знаю
Да, за 160 б\у - годен...но ставить б\у = гарантированный слёт с гарантии и куланца....В любом случае, совсем не "копеечное", как вы выше упомянули, это дело
а як б/в блок керування світлом впливає на гарантію на двигун, коробку, підвіску?
Кто-то отписывался о 15 тыс грн у официалов. Можно узнать у них непосредственно. Второй вопрос - зачем они вообще нужны?
За такие деньги? Конечно, НЕТ!)))
а як б/в блок керування світлом впливає на гарантію на двигун, коробку, підвіску?
Туманки? Я теж не знаю
Да, они) А по поводу гарантии, это просто, чтобы при каких-то недоразумениях был официальный повод отказать.
...
а як б/в блок керування світлом впливає на гарантію на двигун, коробку, підвіску?
Кто-то отписывался о 15 тыс грн у официалов. Можно узнать у них непосредственно. Второй вопрос - зачем они вообще нужны?
Туманки? Я теж не знаю
Сучасні туманки потрібні винятково заради функції Corner - оце реально жиииир для наших реалій, де нічна підсвітка вулиць м"яко кажучи неідеальна і є далеко не скрізь
Сучасні туманки потрібні винятково заради функції Corner - оце реально жиииир для наших реалій, де нічна підсвітка вулиць м"яко кажучи неідеальна і є далеко не скрізь
B SEL они без такой функции?
...
Кто-то отписывался о 15 тыс грн у официалов. Можно узнать у них непосредственно. Второй вопрос - зачем они вообще нужны?
Туманки? Я теж не знаю
Сучасні туманки потрібні винятково заради функції Corner - оце реально жиииир для наших реалій, де нічна підсвітка вулиць м"яко кажучи неідеальна і є далеко не скрізь
Не пробував, але хочу таке
Та я думаю, звичайних на гольфах вже не ставлять Хоча хто цих американців знає
Та я думаю, звичайних на гольфах вже не ставлять Хоча хто цих американців знає
У них же галоген, поэтому не удивлюсь, если туманки обычные
...
Туманки? Я теж не знаю
Сучасні туманки потрібні винятково заради функції Corner - оце реально жиииир для наших реалій, де нічна підсвітка вулиць м"яко кажучи неідеальна і є далеко не скрізь
Не пробував, але хочу таке
Це реально кайф - в місті ввечері мені після гольфа на інших авто відверто менш комфортно. При чому не знаю як в інших марках, а в мене в гольфа якщо ти стишуєшся (по-моєму до цифри 40км/год) до повороту і вмикаєш відповідний поворотник, то поворотний ліхтар зарання з того боку вмикається куди повертаєш. Якщо в Європі в містах це й не сильно потрібно (в них зазвичай вночі добре працює ілюмінація), то в українських реаліях це просто маст хев
Та я думаю, звичайних на гольфах вже не ставлять Хоча хто цих американців знає
У них же галоген, поэтому не удивлюсь, если туманки обычные
Протитуманки і в мене галогенки звичайні Опція ледівських з"явилась не так давно лише
...
Сучасні туманки потрібні винятково заради функції Corner - оце реально жиииир для наших реалій, де нічна підсвітка вулиць м"яко кажучи неідеальна і є далеко не скрізь
Не пробував, але хочу таке
Це реально кайф - в місті ввечері мені після гольфа на інших авто відверто менш комфортно. При чому не знаю як в інших марках, а в мене в гольфа якщо ти стишуєшся (по-моєму до цифри 40км/год) до повороту і вмикаєш відповідний поворотник, то поворотний ліхтар зарання з того боку вмикається куди повертаєш. Якщо в Європі в містах це й не сильно потрібно (в них зазвичай вночі добре працює ілюмінація), то в українських реаліях це просто маст хев
згодний, все більше бачу автівок з таким добром.
Це реально кайф - в місті ввечері мені після гольфа на інших авто відверто менш комфортно. При чому не знаю як в інших марках, а в мене в гольфа якщо ти стишуєшся (по-моєму до цифри 40км/год) до повороту і вмикаєш відповідний поворотник, то поворотний ліхтар зарання з того боку вмикається куди повертаєш. Якщо в Європі в містах це й не сильно потрібно (в них зазвичай вночі добре працює ілюмінація), то в українських реаліях це просто маст хев
А если ПТФ постоянно включены, то какой смысл в этой фишке?
Та я думаю, звичайних на гольфах вже не ставлять Хоча хто цих американців знає
У них же галоген, поэтому не удивлюсь, если туманки обычные
та это чисто программная функция, через васю включается
Це реально кайф - в місті ввечері мені після гольфа на інших авто відверто менш комфортно. При чому не знаю як в інших марках, а в мене в гольфа якщо ти стишуєшся (по-моєму до цифри 40км/год) до повороту і вмикаєш відповідний поворотник, то поворотний ліхтар зарання з того боку вмикається куди повертаєш. Якщо в Європі в містах це й не сильно потрібно (в них зазвичай вночі добре працює ілюмінація), то в українських реаліях це просто маст хев
згодний, все більше бачу автівок з таким добром.
перший жопель почав таке робити, ще більше 10 років тому , потім активно ВАГ підхопив, навпаки як на мене їх поменшало, бо лед-фари масово почали ставити
знову ж таки дивлячись на фари - у мене на мазді стоять самі найплюсові лампи, все рівно г-но (на мікрі стоять самі найдешеві філіпси і то світло краще), а ось на кашкаї світло просто відмінне, на ньому вночі їздити одне задоволення
до речі на днях дивився у знайомого леона з ледами - ой-вей не вірив форуму що там так все погано зі світлом уночі, але дійсно - то просто жах жахливий
перший жопель почав таке робити, ще більше 10 років тому , потім активно ВАГ підхопив, навпаки як на мене їх поменшало, бо лед-фари масово почали ставити
в жоплі воно ліпше реалізовано - була окрема лампочка в основній фарі, скерована трохи вбік. а протитуманки все ж вперед направлені, тому ефект не такий сильний. ПС у мене лед-фари, але оту бокову підсвітку все одно протитуманки роблять
ППС збоку виглядає стрьомно, ніба одна протитуманка перегоріла
Не пробував, але хочу таке
Сід купи там воно сильно краще заміть туманок - там вбік світить повноцінна Н7 лампа, прямо в фарі.
Не пробував, але хочу таке
Сід купи там воно сильно краще заміть туманок - там вбік світить повноцінна Н7 лампа, прямо в фарі.
На Мазду собі таке хочу
І ще хочу світло класне, бо для мене це тема дуже важлива, дві заміни лінз суттєво картину не покращили
На Мазду собі таке хочу
І ще хочу світло класне, бо для мене це тема дуже важлива, дві заміни лінз суттєво картину не покращили
ну тут хз мене влаштовує галогенне ближне світло на моїй машині.
І ще хочу світло класне
Для цього розумне світло треба. Інакше ніяк, схоже
І ще хочу світло класне
Для цього розумне світло треба. Інакше ніяк, схоже
в робочому, блін, дешевому, блін, Діабло, блін, галогенне світло набагато краще, блін, ніж в недешевій Мазді, з, блін, біксеноном
Можливо, із-за того, що в Діабло фари тупо більші і стоять тупо вище.
Можливо, із-за того, що в Діабло фари тупо більші і стоять тупо вище.
і світять тупо в небо. Блін
Можливо, із-за того, що в Діабло фари тупо більші і стоять тупо вище.
і світять тупо в небо. Блін
Е нєєє все тупо по стенду. бо недавно одну міняли і регулювали.
Е нєєє все тупо по стенду. бо недавно одну міняли і регулювали.
Дивно. Може у мацди поверхня фар вже мутна?
А самі лампи свіжі?
Не пробував, але хочу таке
Пробовал. Хочу. Но 500 ойро бы зажлобил.
Е нєєє все тупо по стенду. бо недавно одну міняли і регулювали.
Дивно. Може у мацди поверхня фар вже мутна?
в грудні зробив повну профілактику. розібрали фари, все почистили, помили, відполірували, перевірили. все гуд. але вони (Мазди тих років) світили погано... Зараз приладом показує десь 22 одиниці світла, на нових дорогих лампах десь 40 одиниць (скоро поставлю, але це не сильно допоможе), пропонували замінити лінзи на якісь чудернацькі ті показують десь 110 одиниць, але ціна питання трохи дорогувате зараз
Це реально кайф - в місті ввечері мені після гольфа на інших авто відверто менш комфортно. При чому не знаю як в інших марках, а в мене в гольфа якщо ти стишуєшся (по-моєму до цифри 40км/год) до повороту і вмикаєш відповідний поворотник, то поворотний ліхтар зарання з того боку вмикається куди повертаєш. Якщо в Європі в містах це й не сильно потрібно (в них зазвичай вночі добре працює ілюмінація), то в українських реаліях це просто маст хев
А если ПТФ постоянно включены, то какой смысл в этой фишке?
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
так а толку з того, якщо все одно площина протитуманки скерована вперед, а не розташована на крилі?
пс у мене нічого додаткового нема і не вмикається на лед-протитуманках
І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
так а толку з того, якщо все одно площина протитуманки скерована вперед, а не розташована на крилі?
Ну ми ж не про гольф мк.1 у формі чіткого прямокутника зараз говоримо Все там добре підсвічує
може й так
Та я думаю, звичайних на гольфах вже не ставлять Хоча хто цих американців знає
У них же галоген, поэтому не удивлюсь, если туманки обычные
Та есть там корнер - стопудово. Это не зависит от галогена...Даже, у меня, на октаве 2011г. уже были(правда, тоже опционально) туманки с корнером, а также свето-функции: коуминг хоум и еще какая-то) Всё это программно активируется...
Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
аргумент))) но для многих, как и для igg собственно, это не плюс
Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
аргумент))) но для многих, как и для igg собственно, это не плюс
а еще в селке реально обалденный звук (зажали правда пресеты эквалайзера, у ВАГА эта опция только на всяких премиумах), электроседла и блестящая ручка ручника не бесит. Потому что - см выше - нет серебристого пластика )
...
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
аргумент))) но для многих, как и для igg собственно, это не плюс
а еще в селке реально обалденный звук (зажали правда пресеты эквалайзера, у ВАГА эта опция только на всяких премиумах), электроседла и блестящая ручка ручника не бесит. Потому что - см выше - нет серебристого пластика )
Да, забыл. SELов уже нет свободных так что плюсы можно только обсуждать) ЗЫЫ ни разу не усомнился в правильноти выбора комплектации, очень нравится машина
Да, забыл. SELов уже нет свободных так что плюсы можно только обсуждать)
Есть Якщо добре пошукати)
ЗЫЫ ни разу не усомнился в правильноти выбора комплектации, очень нравится машина
Так и я не усомнился, хотя у меня S) Из всей разницы хотелось бы климат, но 4300уе только за него, зажал И подогрев руля хотелось бы, но его нет ни в одной, ни в другой.
ЗЫЫ ни разу не усомнился в правильноти выбора комплектации, очень нравится машина
Так и я не усомнился, хотя у меня S) Из всей разницы хотелось бы климат, но 4300уе только за него, зажал И подогрев руля хотелось бы, но его нет ни в одной, ни в другой.
Ну как минимум помимо климата есть еще подогрев оппы и туманки. И отделка салона) И музыка ) и отделка салона!! я бы Ску не купил из соображений металло-пластика)
... И отделка салона) И музыка ) и отделка салона!! я бы Ску не купил из соображений металло-пластика)
ну, вот очень субъективно) вопрос вкуса фломастеров...уверен, многим также не приемлем рояльный пластик))... но то, что СЕЛка оч.клёвая - бесспорно)
Це реально кайф - в місті ввечері мені після гольфа на інших авто відверто менш комфортно. При чому не знаю як в інших марках, а в мене в гольфа якщо ти стишуєшся (по-моєму до цифри 40км/год) до повороту і вмикаєш відповідний поворотник, то поворотний ліхтар зарання з того боку вмикається куди повертаєш. Якщо в Європі в містах це й не сильно потрібно (в них зазвичай вночі добре працює ілюмінація), то в українських реаліях це просто маст хев
А если ПТФ постоянно включены, то какой смысл в этой фишке?
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Ого, не знав...)
... И отделка салона) И музыка ) и отделка салона!! я бы Ску не купил из соображений металло-пластика)
ну, вот очень субъективно) вопрос вкуса фломастеров...уверен, многим также не приемлем рояльный пластик))... но то, что СЕЛка оч.клёвая - бесспорно)
Рояльный пластик как минимум на ручнике присутствует в Ске. И в царстве металлопластика как бельмо
в робочому, блін, дешевому, блін, Діабло, блін, галогенне світло набагато краще, блін, ніж в недешевій Мазді, з, блін, біксеноном
Можливо, із-за того, що в Діабло фари тупо більші і стоять тупо вище. і світять тупо в небо. Блін
Не.... если Мазда 2007 года (как и мой пассат б6), то ксенон уже "сильно устал" там процентов на 50-60 световой поток упал и сдвинулся в синюю часть спектра, доходит до того, что ночью машина оставляет тень в свете своих фар, когда сзади рулит какая-то маршрутка с лед-ами. Лампы менять надо, но блин - какой это головняк.....
в робочому, блін, дешевому, блін, Діабло, блін, галогенне світло набагато краще, блін, ніж в недешевій Мазді, з, блін, біксеноном
Можливо, із-за того, що в Діабло фари тупо більші і стоять тупо вище. і світять тупо в небо. Блін
Не.... если Мазда 2007 года (как и мой пассат б6), то ксенон уже "сильно устал" там процентов на 50-60 световой поток упал и сдвинулся в синюю часть спектра, доходит до того, что ночью машина оставляет тень в свете своих фар, когда сзади рулит какая-то маршрутка с лед-ами. Лампы менять надо, но блин - какой это головняк.....
я ж наче написав, що вже ДВА рази міняв лінзи, і разів 5 лампи. А що там за головняк? Стару лампу вийняв, нову вставив. Хвилин на 10 роботи.
... И отделка салона) И музыка ) и отделка салона!! я бы Ску не купил из соображений металло-пластика)
ну, вот очень субъективно) вопрос вкуса фломастеров...уверен, многим также не приемлем рояльный пластик))... но то, что СЕЛка оч.клёвая - бесспорно)
Рояльный пластик как минимум на ручнике присутствует в Ске. И в царстве металлопластика как бельмо
А металлопластик сам по себе бельмо, и мне бы было стыдно выпускать такие интерьеры в нынешний век более красивых и приятных материалов.
...
А если ПТФ постоянно включены, то какой смысл в этой фишке?
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Ого, не знав...)
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
...
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Ого, не знав...)
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Прикольно, треба таки спецом заглянути)
А що там за головняк? Стару лампу вийняв, нову вставив. Хвилин на 10 роботи.
Если в пассате - то никак не 10 минут
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
О, я дивлюсь народ по хардкору пішов апгрейдити Жирок
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
О, я дивлюсь народ по хардкору пішов апгрейдити Жирок
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Ого, не знав...)
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
Слухай, глянув. Лампочка так точно одна у фарі протитуманній... Може дві нитки накалювання?
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
А у друга, есть уже первые впечатления о сабже? Больше всего интересно - мнение о жесткости подвески, о чем многие пишут в упомянутой фб-группе...
В той группе очень много бреда пишут и реально тупых вопросов. Поэтому мнение нужно складывать только по своим ощущениям.
...
Ого, не знав...)
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
Слухай, глянув. Лампочка так точно одна у фарі протитуманній... Може дві нитки накалювання?
Ггг, от прикол якщо так Ну я особисто не підлазив під бампер не рахував, але точно пам"ятаю що коли перегоріло, то на табло загорілось corner light. Може й дійсно фізично одна лампа. Світить ось так (вгорі просто ближнє, по центру ближнє+протитуманки, внизу те саме +повернуте кермо)
Мне вот ну очень удивительно каким образом он заставил работать систему DLA и Lane Assist без камеры в лобовом. Я присяду и внимательно послушаю.
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
А у друга, есть уже первые впечатления о сабже? Больше всего интересно - мнение о жесткости подвески, о чем многие пишут в упомянутой фб-группе...
Враховуючи що першочергово цілився він на дешевші варіанти Б-класу до того як вигорів дизельгейт, то там просто повні штани суб"єктивної феєрії позитиву
В той группе очень много бреда пишут и реально тупых вопросов. Поэтому мнение нужно складывать только по своим ощущениям.
имхо, бреда и тупых вопросов там - не более, чем на других форумах по интересам)...к некоторым отзывам-впечатлениям, можно и прислушаться, тем более, что тест-драйв от од не доступен, вообще((
ну, вот, например, развернутый отзыв по первым впечатлениям, в целом, даже разделив на 10, заслуживает внимания, особенно для ждунов...
Вот уже откатал свою первую тысячу и тут-же хочу поделиться с вами впечатлениями о своем Sportwagen'e. Сразу оговорюсь, написанное ниже является исключительно моим мнением и может отличаться от вашего
Стоит уточнить, что до этого ездил на passat b6 бензин 160 сил ручка. По этому впечатление о гольфе формировалось под воздействием опыта вождения на пассате.
Получил авто еще в 2017ом под ёлочку, белый S на светлом салоне. Своего авто я не дождался, этот достался мне как отказной. Видимо кто-то не захотел такой салон. Ковры и мануал выдали сразу. Акум замененный.
Из допов все еще раздумываю поставить ПТФ и парктроники. На счет ПТФ задумываюсь все серьезнее - иногда не хватает света даже в городе. А вот парктроники по мере привыкания к габаритам автомобиля кажутся глупой затеей - камеры хватает с головой.
Цвет авто очень нравится, хотя поначалу белый не рассматривал вовсе. Но выглядит он богато, особенно когда чистый. Автомобиль заметно с другого конца парковки Есть конечно цвета и покрасивее и по практичней, тот же Tungsten, но по сравнению с черным или обычным серым, белый в живую выглядит гораздо симпатичнее. Хотя на вкус и цвет...
А вот светлый салон мне понравился изначально. Чехлы не покупал, да они с моими пробегами и не нужны. Не думаю что за 5 лет можно хоть как-то убить этот салон. Ну только наверное если кушать в машине постоянно и курить. Собаки у меня нет, детей тоже. А выглядит, опять таки, на мой вкус, куда лучше черного. После пассата, где практически все было одного черного цвета, все кажется очень светлым и выразительным.
О эргономике салона и говорить нечего. Это фольксваген. Все на своих местах, все удобно и всегда под рукой. Пока не нашел к чему придраться. Багажник тоже отличный. После седана радует удобство погрузки багажа. Купил ковер CarGo, вроде практичная штука. Комфорт в салоне на должном уровне, к посадке претензий нет, сидеть удобно - в дальних поездках проблем не возникнет. Но впятером сзади лучше не садиться Руль удобный, как-то брал на прокат тойоту с мультирулем, там задевал постоянно кнопки, тут такого нет.
А теперь о главном, о там как она едет Первое о чем хочется говорить после того как пересел с механики - это конечно же DSG. Удобно, ничего не скажешь. Раньше пробки могли подпортить нервы. Теперь просто на них не реагируешь. Вверх передачи перебирает очень быстро и практически незаметно. Назад не откатывается даже на приличной горке. Из минусов могу отметить следующее: - вниз передачи перебираются с небольшим затупом - довольно заметный пинок при торможении и влючении вниз первой передачи на скорости 3 км/ч - иногда коробка(или двигатель?) "передерживают" передачу. нужно чуть сильнее нажать на педаль что бы коробка решилась переключиться. то есть обороты равномерно растут до 2х с лишним тысяч (момент переключения) и на этой отметке немного подзависают - можно словить сильный пинок, если нажать газ именно в тот момент, когда коробка переключает передачи. пару раз было.
Двигатель. Когда в первый раз сел в автомобиль и поехал - сразу понял в чем разница дизеля и бензина. Вибронагруженый и шумный. Его реально слышно в салоне, при чем с шумкой "от дороги" дела обстоят нормально. Но вот звук двигателя заметно прорывается в салон уже на 2х тысячах оборотов. Спасает музыка. К ней, к слову, претензий нет. С места стартует хорошо, полностью в пол не пробовал - обкатка, для города двигателя хватит с головой, для трассы, думаю, тоже. Тяговитость заметна по сравнению с бензином. Думаю на летней резине, при должных условиях, 8,7 вполне реальная цифра для него. Но! В сравнение с пассатом не годится. Казалось бы, всего на 10 сил меньше, но того задора что есть в б6 тут нет. Пассат легким нажатием на педаль выходил из 100ки, и ты даже не замечал этого. Тут же педальку придется продавить. Некоторые, кстати, в этом обвиняют саму педаль и ее настройки, якобы сделано так для экономии топлива. Мне сказать в чем причина сложно. Ход педали действительно ощутимо больше. Будем разбираться летом при нормальной погоде на трассе. Из минусов отмечу: - слабо греется, думаю это не для кого не новость. для TDI скорее норма, нежели минус - очень сильный затуп на холодном двигателе. на сколько я понял это у всех дизелей так. при -15° от 150 сил остается наверное 50. - обороты ХХ не падают ниже 1,1к, а при включенной печке 1,2к. из-за зимы ли? надеюсь летом будет лучше
Про расход. У меня сейчас около 10л. - 90% город. Считаю такой показатель, как для зимы, прогревов, отогревов окон, включенной печки, отличным. Очень сильное влияние температуры на расход: -10° и 0° разница наверное больше 1л на 100км. Заправляюсь на ОККО. Но хочу попробовать SHELL ви павер, советуют. В бак максимум поместилось 40л., обычно около 35ти л. Думаю, можно умудриться так откататься, что и 48л. влезет, но зачем насиловать бензонасос? Единственный минус - на окко сейчас больше скидка при заправке от 50л. Если сравнивать относительные величины, GOLF на 100км скушает примерно на 35% меньше денег чем passat. Расход мочевины оценить пока сложно. Проехал 1000км - на бортовом пишет остаток 13500км. Но думаю при ее цене 10-15грн/л парится вообще не стоит.
И еще пару минусов которые я обнаружил: - мало настроек в магнитоле. Например, хотелось бы регулировать интервал работы задней щетки, или время, через которое прячется камера заднего вида. - какая-то жидкость раскачивается в задней части вместе с раскачкой самого авто. т.е. если тронуться с места и сразу остановиться - будут слышны, как-будто, удары жидкости о стенки бака. Возможно топливо в баке или Adblue. Сильно раздражает. Даже думаю на сервис поехать. - фен греется достаточно долго. прогрев до теплой температуры занимает минут 5-7, до горячей - 10-15, до очень горячей - 20-25. Замеры при -10°С. Ожидал что будет быстрее. - шум(свист) в районе зеркала заднего вида на скорости от 75 км/ч и выше. у меня одного такое?
В целом же, авто оставляет только приятные впечатления ждунам рекомендую ждать, а тем кто уже катается, желаю удачи на дорогах
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
А у друга, есть уже первые впечатления о сабже? Больше всего интересно - мнение о жесткости подвески, о чем многие пишут в упомянутой фб-группе...
Враховуючи що першочергово цілився він на дешевші варіанти Б-класу до того як вигорів дизельгейт, то там просто повні штани суб"єктивної феєрії позитиву
у него S-ка?
...
А у друга, есть уже первые впечатления о сабже? Больше всего интересно - мнение о жесткости подвески, о чем многие пишут в упомянутой фб-группе...
Враховуючи що першочергово цілився він на дешевші варіанти Б-класу до того як вигорів дизельгейт, то там просто повні штани суб"єктивної феєрії позитиву
у него S-ка?
Так
- вниз передачи перебираются с небольшим затупом - довольно заметный пинок при торможении и влючении вниз первой передачи на скорости 3 км/ч - иногда коробка(или двигатель?) "передерживают" передачу. нужно чуть сильнее нажать на педаль что бы коробка решилась переключиться. то есть обороты равномерно растут до 2х с лишним тысяч (момент переключения) и на этой отметке немного подзависают - можно словить сильный пинок, если нажать газ именно в тот момент, когда коробка переключает передачи. пару раз было.
Довольно интересные наблюдения. У меня конечно, не DSG, а 9ст. ZF, но симптомы один в один. Впрочем, сами ZF и профильные издания называют эту коробку прямым конкурентом DSG, отчего и схожие ощущения.
- вниз передачи перебираются с небольшим затупом - довольно заметный пинок при торможении и влючении вниз первой передачи на скорости 3 км/ч - иногда коробка(или двигатель?) "передерживают" передачу. нужно чуть сильнее нажать на педаль что бы коробка решилась переключиться. то есть обороты равномерно растут до 2х с лишним тысяч (момент переключения) и на этой отметке немного подзависают - можно словить сильный пинок, если нажать газ именно в тот момент, когда коробка переключает передачи. пару раз было.
Довольно интересные наблюдения. У меня конечно, не DSG, а 9ст. ZF, но симптомы один в один. Впрочем, сами ZF и профильные издания называют эту коробку прямым конкурентом DSG, отчего и схожие ощущения.
А у меня, практически аналог DSG (только сухой) - 6ст.EDC...и ничего подобного, никаких пинков и даже "симптомов" нет
- вниз передачи перебираются с небольшим затупом - довольно заметный пинок при торможении и влючении вниз первой передачи на скорости 3 км/ч - иногда коробка(или двигатель?) "передерживают" передачу. нужно чуть сильнее нажать на педаль что бы коробка решилась переключиться. то есть обороты равномерно растут до 2х с лишним тысяч (момент переключения) и на этой отметке немного подзависают - можно словить сильный пинок, если нажать газ именно в тот момент, когда коробка переключает передачи. пару раз было.
Довольно интересные наблюдения. У меня конечно, не DSG, а 9ст. ZF, но симптомы один в один. Впрочем, сами ZF и профильные издания называют эту коробку прямым конкурентом DSG, отчего и схожие ощущения.
А у меня, практически аналог DSG (только сухой) - 6ст.EDC...и ничего подобного, никаких пинков и даже "симптомов" нет
ну поскольку я на этом форуме, видимо, пока единственный обладатель 9-speed ZF, то уже изучил тонну информации по этим коробкам, в общем, если есть возможность - берите 6-ступки от ZF, а еще лучше Айсины
В Днепре тест-драйв возможен, товарищ с работы был на тест-драйве. Обзванивайте дилеров в своем городе.
...
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
Слухай, глянув. Лампочка так точно одна у фарі протитуманній... Може дві нитки накалювання?
Ггг, от прикол якщо так Ну я особисто не підлазив під бампер не рахував, але точно пам"ятаю що коли перегоріло, то на табло загорілось corner light. Може й дійсно фізично одна лампа. Світить ось так (вгорі просто ближнє, по центру ближнє+протитуманки, внизу те саме +повернуте кермо)
Цікаво) А глянь ще що у тебе там фізично пліз...
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
А у друга, есть уже первые впечатления о сабже? Больше всего интересно - мнение о жесткости подвески, о чем многие пишут в упомянутой фб-группе...
а в чем проблема поменять Пружины?
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
А у друга, есть уже первые впечатления о сабже? Больше всего интересно - мнение о жесткости подвески, о чем многие пишут в упомянутой фб-группе...
а в чем проблема поменять Пружины?
А что с жесткостью не так? Что то катаю уже 5 месяцев и все нормально или я чего то не знаю
Единственное не могу понять где в нем сваленная управляемость? После Субару как то вообще никак, в Субару ты всегда понимаешь что под колесами, а в Гольфе из-за его електромеханического усилителя нет связи на руле, но есть комформ. И теперь я понял почему на Фольцах летит подвеска и рейка, это все он, ты не чувствуешь профиля дороги, а если уже почувствовал на руле тогда это минимум рихтовка диска.
А що там за головняк? Стару лампу вийняв, нову вставив. Хвилин на 10 роботи.
Если в пассате - то никак не 10 минут
На моїй Мазді 10 хвилин, навіть з перекурами. Я сам міняв. З одного боку легше, з другого трохи важче, руки тонкі й гнучкі треба
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
О, я дивлюсь народ по хардкору пішов апгрейдити Жирок
а бюджет? може дешевше було купити нове авто відразу із цими опціями?
а бюджет? може дешевше було купити нове авто відразу із цими опціями?
Очень вряд ли. Скажу в контексте профильного Тура. Так вот в среднем, цена на опции заказать с завода/доставить самому отличается в 2 раза и выше.
И теперь я понял почему на Фольцах летит подвеска и рейка
Як цікаво От що-що, а витривалість підвіски Фолькса в мене взагалі жодних питань не викликає. При тому що мій режим експлуатації ну дуже агресивний по відношенню до підвіски.
А можна детальніше про оцю лєтящу підвіску і рейку?
И теперь я понял почему на Фольцах летит подвеска и рейка
Як цікаво От що-що, а витривалість підвіски Фолькса в мене взагалі жодних питань не викликає. При тому що мій режим експлуатації ну дуже агресивний по відношенню до підвіски.
А можна детальніше про оцю лєтящу підвіску і рейку?
очередое, "европейские машины не для наших дорог"
И теперь я понял почему на Фольцах летит подвеска и рейка
Як цікаво От що-що, а витривалість підвіски Фолькса в мене взагалі жодних питань не викликає. При тому що мій режим експлуатації ну дуже агресивний по відношенню до підвіски.
А можна детальніше про оцю лєтящу підвіску і рейку?
очередое, "европейские машины не для наших дорог"
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
...
Як цікаво От що-що, а витривалість підвіски Фолькса в мене взагалі жодних питань не викликає. При тому що мій режим експлуатації ну дуже агресивний по відношенню до підвіски.
А можна детальніше про оцю лєтящу підвіску і рейку?
очередое, "европейские машины не для наших дорог"
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
О, я дивлюсь народ по хардкору пішов апгрейдити Жирок
а бюджет? може дешевше було купити нове авто відразу із цими опціями?
Та ні, якщо брати таке новим, то точно не буде дешевше
...
очередое, "европейские машины не для наших дорог"
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Так это же замечательно! Значит то Пассат такой попался.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
Може просто брак? Бо мої автомобілі дуже часто зустрічаються з ямими (ну не люблю я петляти і кермом крути навсебіч). Я вже писав, що комплект 16х коліс повністю вбив за сезон. 65й профіль мене норм витримує, але все рівно щосезону рихтую (як зима, так і літо). Так от за весь час експлуатації аж один раз ступичний замінив з більш-менш затратних замін В амортах ніби зафіксували запотівання, але це ще не остаточний вердикт. А про жодні рейки/наконечники й мови ще навіть не було
п.с. Є ще один варіант типу на гольфі міцніша начинка, але це вже аж занадто рептилоїдна версія
...
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Так это же замечательно! Значит то Пассат такой попался.
ну либо там наездник такой, ибо я не представляю, как можно что-то уложить без попадания в яму размером в кратер.
...
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Так это же замечательно! Значит то Пассат такой попался.
ну либо там наездник такой, ибо я не представляю, как можно что-то уложить без попадания в яму размером в кратер.
Знову ж таки зі свого досвіду, від попадання в кратер в першу чергу страждають колеса, потім ступичний, потім все інше. Тобто якщо удар дійшов до рейки, то там ващщє має бути ураган з як мінімум утилізованого переднього колеса і загудівшого (в кращому випадку) підшипника
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям
Так це ж наоборот прекрасно, коли на кожній ямі кермо з рук не вириває Кермом ти повинен чітко направляти машину, куди тобі потрібно, а не відчувати постійні тички якість дороги.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
йа пересел, разница не заметна
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
Что-то не пойму... А что хорошего, когда на каждой яме руль из рук вырывает? Это по типу "крепче за шоферку держись,... вадитель"?
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
VW Golf Sportsvan - это не гольф универсал, а Golf+
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
ииии... іщо раз. Я прекрасно відчуваю на кермі дорожню розмітку. Навіть не ями, не напливи. Навіщо мені більші відчуття?
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
ииии... іщо раз. Я прекрасно відчуваю на кермі дорожню розмітку. Навіть не ями, не напливи. Навіщо мені більші відчуття?
Еще раз по буквам, мне такая управляемость не нравится. Мне гораздо приятнее в управляемости Subaru Outback B13. Это из серии фломастеров.
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
Тут они называют Golf+ универсалом. Думаю, нужно искать Golf Variant, но я его в рейтинге не нашел.
...
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
Слухай, глянув. Лампочка так точно одна у фарі протитуманній... Може дві нитки накалювання?
Ггг, от прикол якщо так Ну я особисто не підлазив під бампер не рахував, але точно пам"ятаю що коли перегоріло, то на табло загорілось corner light. Може й дійсно фізично одна лампа. Світить ось так (вгорі просто ближнє, по центру ближнє+протитуманки, внизу те саме +повернуте кермо)
Ганні, глянув я біля стінки (чекав якраз біля гаражів): в мене немає такого ефекту при включених ПТФ і вивороті керма Може то у вас головні фари підсвічують якимось чином ще? Що у вас за головне світло? В мене звичайний галоген якщо що...
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
О, я дивлюсь народ по хардкору пішов апгрейдити Жирок
а бюджет? може дешевше було купити нове авто відразу із цими опціями?
Та ні, якщо брати таке новим, то точно не буде дешевше
Ганні, а скільки бензину буде їсти оцей Пасат 1.4 по місту, на трасі на 100, 150, 200? страница
...
а бюджет? може дешевше було купити нове авто відразу із цими опціями?
Та ні, якщо брати таке новим, то точно не буде дешевше
Ганні, а скільки бензину буде їсти оцей Пасат 1.4 по місту, на трасі на 100, 150, 200? страница
Враховуючи певну прибавку в масі, то в середньостатистичному Києві в норм людському темпі на бак виходитиме десь 8 якщо об"єктивно. До 9 якщо з частими пробками і центральною частиною міста з його тягнучками і пагорбами. На трасі буде 5-100, 8-150, 12-200 це теж об"єктивно.
п.с. Цікаво, а чого там 140 коней - це розпродажа якихось річних залишків чи шо?
Наш скромный малый
...
Та ні, якщо брати таке новим, то точно не буде дешевше
Ганні, а скільки бензину буде їсти оцей Пасат 1.4 по місту, на трасі на 100, 150, 200? страница
Враховуючи певну прибавку в масі, то в середньостатистичному Києві в норм людському темпі на бак виходитиме десь 8 якщо об"єктивно. До 9 якщо з частими пробками і центральною частиною міста з його тягнучками і пагорбами. На трасі буде 5-100, 8-150, 12-200 це теж об"єктивно.
п.с. Цікаво, а чого там 140 коней - це розпродажа якихось річних залишків чи шо?
Непогано. А коробка ця як?
...
Слухай, глянув. Лампочка так точно одна у фарі протитуманній... Може дві нитки накалювання?
Ггг, от прикол якщо так Ну я особисто не підлазив під бампер не рахував, але точно пам"ятаю що коли перегоріло, то на табло загорілось corner light. Може й дійсно фізично одна лампа. Світить ось так (вгорі просто ближнє, по центру ближнє+протитуманки, внизу те саме +повернуте кермо)
Ганні, глянув я біля стінки (чекав якраз біля гаражів): в мене немає такого ефекту при включених ПТФ і вивороті керма Може то у вас головні фари підсвічують якимось чином ще? Що у вас за головне світло? В мене звичайний галоген якщо що...
Оно активируется через ваг-ком. Там можно поставить на ПТФ подсветку при повороте руля
Наш скромный малый
Эти фары были в комплектации или уже поменяли?
Оно активируется через ваг-ком. Там можно поставить на ПТФ подсветку при повороте руля
разве без поворотного ксенона и без колхоза это можно? там вроде разные блоки управления
...
Ганні, а скільки бензину буде їсти оцей Пасат 1.4 по місту, на трасі на 100, 150, 200? страница
Враховуючи певну прибавку в масі, то в середньостатистичному Києві в норм людському темпі на бак виходитиме десь 8 якщо об"єктивно. До 9 якщо з частими пробками і центральною частиною міста з його тягнучками і пагорбами. На трасі буде 5-100, 8-150, 12-200 це теж об"єктивно.
п.с. Цікаво, а чого там 140 коней - це розпродажа якихось річних залишків чи шо?
Непогано. А коробка ця як?
Для пенсионерского передвижения по городу и трассе. Вообще, существуют ДСГ6 для 1,4 ТСИ. Они ставятся на полноприводные авто (поло, гольф), но их среда выпуска - Бразилия. Хотя, у нас тоже можно встретить. Если заморочиться, то за 2к у.е. можно взять б/у дсг6 и поставить, и потом горя не знать (ну это уже или когда навернется, или предусмотрительно, чтоб наваливать на ней. Хотя, на 1,4 наваливать )
Оно активируется через ваг-ком. Там можно поставить на ПТФ подсветку при повороте руля
разве без поворотного ксенона и без колхоза это можно? там вроде разные блоки управления
Можно. Ото разные блоки. Поворотный ксенон - это ж фара. А корнер лайт - это либо в поворотном ксеноне в фаре, или активация через ваг-ком подсветку через ПТФ. Суть в том, что в руле есть датчик угла, который завязан на блок ЕСП/АБС, от него и берется данные про угол поворота руля для активации подсветки. Плюс, еще учитывается скорость, чтоб на трассе при легком повороте руля не включались лампочки просто так
...
Враховуючи певну прибавку в масі, то в середньостатистичному Києві в норм людському темпі на бак виходитиме десь 8 якщо об"єктивно. До 9 якщо з частими пробками і центральною частиною міста з його тягнучками і пагорбами. На трасі буде 5-100, 8-150, 12-200 це теж об"єктивно.
п.с. Цікаво, а чого там 140 коней - це розпродажа якихось річних залишків чи шо?
Непогано. А коробка ця як?
Для пенсионерского передвижения по городу и трассе. Вообще, существуют ДСГ6 для 1,4 ТСИ. Они ставятся на полноприводные авто (поло, гольф), но их среда выпуска - Бразилия. Хотя, у нас тоже можно встретить. Если заморочиться, то за 2к у.е. можно взять б/у дсг6 и поставить, и потом горя не знать (ну это уже или когда навернется, или предусмотрительно, чтоб наваливать на ней. Хотя, на 1,4 наваливать )
Покупать б/у DSG, весьма трешовая идея имхо. Если уже и заморачиваться то онли нью. Это я к вашему "горя потом не знать".
Поворотный ксенон - это ж фара. А корнер лайт - это либо в поворотном ксеноне в фаре, или активация через ваг-ком подсветку через ПТФ. Суть в том, что в руле есть датчик угла, который завязан на блок ЕСП/АБС, от него и берется данные про угол поворота руля для активации подсветки. Плюс, еще учитывается скорость, чтоб на трассе при легком повороте руля не включались лампочки просто так
Ганні, в тебе може поворотний ксенон засвічує додатково при вивороті керма і працюючих ПТФ? Чи в тебе неповоротний ксенон?
Поворотный ксенон - это ж фара. А корнер лайт - это либо в поворотном ксеноне в фаре, или активация через ваг-ком подсветку через ПТФ. Суть в том, что в руле есть датчик угла, который завязан на блок ЕСП/АБС, от него и берется данные про угол поворота руля для активации подсветки. Плюс, еще учитывается скорость, чтоб на трассе при легком повороте руля не включались лампочки просто так
Ганні, в тебе може поворотний ксенон засвічує додатково при вивороті керма і працюючих ПТФ? Чи в тебе неповоротний ксенон?
Відповім за Ганні - не засвічує. до 40км/г - вмикається птф, вище - повертається ксенон.
...
Враховуючи певну прибавку в масі, то в середньостатистичному Києві в норм людському темпі на бак виходитиме десь 8 якщо об"єктивно. До 9 якщо з частими пробками і центральною частиною міста з його тягнучками і пагорбами. На трасі буде 5-100, 8-150, 12-200 це теж об"єктивно.
п.с. Цікаво, а чого там 140 коней - це розпродажа якихось річних залишків чи шо?
Непогано. А коробка ця як?
Для пенсионерского передвижения по городу и трассе. Вообще, существуют ДСГ6 для 1,4 ТСИ. Они ставятся на полноприводные авто (поло, гольф), но их среда выпуска - Бразилия. Хотя, у нас тоже можно встретить. Если заморочиться, то за 2к у.е. можно взять б/у дсг6 и поставить, и потом горя не знать (ну это уже или когда навернется, или предусмотрительно, чтоб наваливать на ней. Хотя, на 1,4 наваливать )
На тій труновозці навалювати?
Поворотный ксенон - это ж фара. А корнер лайт - это либо в поворотном ксеноне в фаре, или активация через ваг-ком подсветку через ПТФ. Суть в том, что в руле есть датчик угла, который завязан на блок ЕСП/АБС, от него и берется данные про угол поворота руля для активации подсветки. Плюс, еще учитывается скорость, чтоб на трассе при легком повороте руля не включались лампочки просто так
Ганні, в тебе може поворотний ксенон засвічує додатково при вивороті керма і працюючих ПТФ? Чи в тебе неповоротний ксенон?
Відповім за Ганні - не засвічує. до 40км/г - вмикається птф, вище - повертається ксенон.
Дякую, але подивись там пару сторінок тому Ганні фотки викладав де на стоячому авто є додаткове засвічування при вивороті керма при увімкнених вже ПТФ. Це як пояснити? Бо в мене такого ефекту немає...
...
Ганні, а скільки бензину буде їсти оцей Пасат 1.4 по місту, на трасі на 100, 150, 200? страница
Враховуючи певну прибавку в масі, то в середньостатистичному Києві в норм людському темпі на бак виходитиме десь 8 якщо об"єктивно. До 9 якщо з частими пробками і центральною частиною міста з його тягнучками і пагорбами. На трасі буде 5-100, 8-150, 12-200 це теж об"єктивно.
п.с. Цікаво, а чого там 140 коней - це розпродажа якихось річних залишків чи шо?
Непогано. А коробка ця як?
Ну як яка? суха Якщо будете обслуговуватись вчасно в оф.дилерів, то я б не парився. Але комусь може муляти чисто психологічно
Гагагага, оце я нуб Таки поворотки в головній фарі стоять Вік живи вік учись А я думав, шо то туманки (любові заглядати в суть техніки, котра працює і не напрягає, якось не мав ніколи) Див фото
Гагагага, оце я нуб Таки поворотки в головній фарі стоять Вік живи вік учись А я думав, шо то туманки (любові заглядати в суть техніки, котра працює і не напрягає, якось не мав ніколи) Див фото
Ну нарешті знайшли істину! Тому то в мене з моїм галогеном такого додаткового щастя немає Хоча засвіту протитуманкою теж ок вистачає
Ну нарешті знайшли істину! Хоча засвіту протитуманкою теж ок вистачає
"Протитуманні фари з поворотним світлом"- что это тогда означает? Что при повороте руля просто включается одна из них, но сама не поворачивается?
Ну нарешті знайшли істину! Хоча засвіту протитуманкою теж ок вистачає
"Протитуманні фари з поворотним світлом"- что это тогда означает? Что при повороте руля
просто включается одна из них
, но сама не поворачивается?
+1
...
Непогано. А коробка ця як?
Для пенсионерского передвижения по городу и трассе. Вообще, существуют ДСГ6 для 1,4 ТСИ. Они ставятся на полноприводные авто (поло, гольф), но их среда выпуска - Бразилия. Хотя, у нас тоже можно встретить. Если заморочиться, то за 2к у.е. можно взять б/у дсг6 и поставить, и потом горя не знать (ну это уже или когда навернется, или предусмотрительно, чтоб наваливать на ней. Хотя, на 1,4 наваливать )
Покупать б/у DSG, весьма трешовая идея имхо. Если уже и заморачиваться то онли нью. Это я к вашему "горя потом не знать".
Если немного поковыряться в устройстве, то ничего драматического в ней нет, кроме как возможной стружки. К примеру, дерганье коробки - это проблема соленоидов, которые меняются за 300 у.е. Ну это если ее до того убивали. Впрочем, фильтр масла сразу покажет состояние коробки. Кроме того, диагностический разъем подключается на снятой коробке и сразу видно что в ней и как происходят переключения передач. По поводу новой - ну не купить ее у нас. На 1,4 не подходят все те коробки, которые у нас продаются. Они по креплениям не стыкуются
...
Непогано. А коробка ця як?
Для пенсионерского передвижения по городу и трассе. Вообще, существуют ДСГ6 для 1,4 ТСИ. Они ставятся на полноприводные авто (поло, гольф), но их среда выпуска - Бразилия. Хотя, у нас тоже можно встретить. Если заморочиться, то за 2к у.е. можно взять б/у дсг6 и поставить, и потом горя не знать (ну это уже или когда навернется, или предусмотрительно, чтоб наваливать на ней. Хотя, на 1,4 наваливать )
На тій труновозці навалювати?
Я про ланчи когда надо. Коробка не сильно любит внештатные крутящие нагрузки
Ну нарешті знайшли істину! Хоча засвіту протитуманкою теж ок вистачає
"Протитуманні фари з поворотним світлом"- что это тогда означает? Что при повороте руля просто включается одна из них, но сама не поворачивается?
просто включается та GNA? в какую сторону руль крутят
Ну нарешті знайшли істину! Хоча засвіту протитуманкою теж ок вистачає
"Протитуманні фари з поворотним світлом"- что это тогда означает? Что при повороте руля просто включается одна из них, но сама не поворачивается?
Правильно має звучати: протитуманні фари з функцією поворотного світла. Означає, що вони виконують не лише основну їх функцію (в туман), а і додаткову, автоматично підсвічуючи зону повороту простим вмиканням відповідної повороту протитуманки.
Наш скромный малый
Эти фары были в комплектации или уже поменяли?
Были уже на машине
Наш скромный малый
Эти фары были в комплектации или уже поменяли?
Были уже на машине
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
...
Эти фары были в комплектации или уже поменяли?
Были уже на машине
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
У меня такие фары были в С4 в 2011 году))
...
Были уже на машине
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
У меня такие фары были в С4 в 2011 году))
А что еще было в С4? Кстати С4 это что?
...
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
У меня такие фары были в С4 в 2011 году))
А что еще было в С4? Кстати С4 это что?
что могло быть у "француза" - цитроен конечно-же
...
У меня такие фары были в С4 в 2011 году))
А что еще было в С4? Кстати С4 это что?
что могло быть у "француза" - цитроен конечно-же
да? ну ок... а что он имел ввиду? или хвастался просто?
...
А что еще было в С4? Кстати С4 это что?
что могло быть у "француза" - цитроен конечно-же
да? ну ок... а что он имел ввиду? или хвастался просто?
ну зачем сразу хвастался :)
...
Эти фары были в комплектации или уже поменяли?
Были уже на машине
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
Спасибо:) Как раз выбирали комплектацию с такими фарами. После B6 хотелось опять взять авто с лампами подсветки поворотов. Удобно
...
Были уже на машине
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
У меня такие фары были в С4 в 2011 году))
Уверен? Они и в повороте умеют пучок света направлять? И подсвечивать мертвые зоны при повороте?
...
Были уже на машине
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
Спасибо:) Как раз выбирали комплектацию с такими фарами. После B6 хотелось опять взять авто с лампами подсветки поворотов. Удобно
После Б6 дауншифтинга не ощущается?
...
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
Спасибо:) Как раз выбирали комплектацию с такими фарами. После B6 хотелось опять взять авто с лампами подсветки поворотов. Удобно
После Б6 дауншифтинга не ощущается?
Авто ощущается чуть компактнее, но ничего критичного. Впереди удобно. Сзади места достаточно. Все складывается красиво. Сарай немаленький, на самом деле. Плюс двери тяжелые добавляют ощущения добротного авто. В семье еще хетч. Тот, конечно, без багажника. Но там другие плюсы.
Не могу не поделиться "очень правильным" желанием ждуна Гольфа:
"если дождусь машину, планирую переделать на механику. кто хочет ДСГ, предлагайте доплату...
а не по теме - бред платить за акпп, а потом к ней еще приспосабливаться.."
Не могу не поделиться "очень правильным" желанием ждуна Гольфа:
"если дождусь машину, планирую переделать на механику. кто хочет ДСГ, предлагайте доплату...
а не по теме - бред платить за акпп, а потом к ней еще приспосабливаться.."
Как по мне то глупо. Какое преимущество у механики, привычка? Все владельцы ДСГ говорят, что скорость переключения передач моментальная и разнцы в расходе нету. А если не хочет (не может) обслуживаться у официалов, то и ладно. Будут возникать проблемы с ДСГ тогда уже и переделывать. Смысл такого колхоза на новом авто.
Чем я туплю, сарказма сразу не заметил.
Мда, оце поворот Ну якщо не стьоб звісно.
Мда, оце поворот Ну якщо не стьоб звісно.
Не думаю, вот еще его перл:
"только оно переключает, когда само хочет, а не как нужно водителю ... а стартстоп - вообще ДИЧЬ"
Ну, шо я можу сказати - в нас вільна країна
Не могу не поделиться "очень правильным" желанием ждуна Гольфа:
"если дождусь машину, планирую переделать на механику. кто хочет ДСГ, предлагайте доплату...
а не по теме - бред платить за акпп, а потом к ней еще приспосабливаться.."
Когда чел не ездил на таком, то он не в курсе, что коробка под езду приспосабливается. Готов выкупить у него коробку. Но условие - без выезда с территории автосалона. А то еще распробует
Если кому интересно - уступлю место в очереди на SEL цвет Tornado Red, в Черновцах. Задаток внесён. Обещают в течении 2х недель поставку.
...
Тогда поздравляю с отличнейшей комплектацией!
У меня такие фары были в С4 в 2011 году))
Уверен? Они и в повороте умеют пучок света направлять? И подсвечивать мертвые зоны при повороте?
Умеют, как и на Гольфе - включением противотуманки)
а никто S-ку не уступит? Кстати как сейчас в очередь принимают? Каждый салон сам свою огранизовывает, или она одна глобальная? Как поставки между салонами распределяются? Есть ли смысл в несколько салонов стучаться?
Люди отписывались, что в декабре записались в очередь, а в этом месяце уже получили. Поэтому лучше всех обзвонить и узнать.
а никто S-ку не уступит? Кстати как сейчас в очередь принимают? Каждый салон сам свою огранизовывает, или она одна глобальная? Как поставки между салонами распределяются? Есть ли смысл в несколько салонов стучаться?
Стучаться - однозначно, чем больше - тем лучше... В т.ч. - в региональные.
По расходу.
Вчера посмотрел на расход в мороз.
При минус 16.
Если температура масла в коробке 80 гр. С то при скорости 90 км/ч моментный расход 6 - 6,5 л. При прогреве масла в коробке до 85 гр. С расход падает до 4 - 4,5 л/100 км при 90 км/ч.
А где температуру масла в коробке показывает?
А где температуру масла в коробке показывает?
В данных основного БК на панеле приборов, где расход, пробег. остаток мочевины и прочее. Но на головном в настройках надо выставить галочук напротив необходимых данных. Если не найдете, еще раз посмотрю у себя в каком разделе эта галочка и напишу, уже подзабыл.
А где температуру масла в коробке показывает?
В данных основного БК на панеле приборов, где расход, пробег. остаток мочевины и прочее. Но на головном в настройках надо выставить галочук напротив необходимых данных. Если не найдете, еще раз посмотрю у себя в каком разделе эта галочка и напишу, уже подзабыл.
Я о том, что точно в коробке, а не в двигателе?
А где температуру масла в коробке показывает?
В данных основного БК на панеле приборов, где расход, пробег. остаток мочевины и прочее. Но на головном в настройках надо выставить галочук напротив необходимых данных. Если не найдете, еще раз посмотрю у себя в каком разделе эта галочка и напишу, уже подзабыл.
Я о том, что точно в коробке, а не в двигателе?
тоже - оч.интересно
...
В данных основного БК на панеле приборов, где расход, пробег. остаток мочевины и прочее. Но на головном в настройках надо выставить галочук напротив необходимых данных. Если не найдете, еще раз посмотрю у себя в каком разделе эта галочка и напишу, уже подзабыл.
Я о том, что точно в коробке, а не в двигателе?
тоже - оч.интересно
Вечером посмотрю, может ошибся, но вроде в коробке. Маловато для масла в двигателе 85 гр. С
Вечером посмотрю, может ошибся, но вроде в коробке. Маловато для масла в двигателе 85 гр. С
Там и больше +100С бывает
Вечером посмотрю, может ошибся, но вроде в коробке. Маловато для масла в двигателе 85 гр. С
Для дизеля - вроде нормально, зимой)
...
Я о том, что точно в коробке, а не в двигателе?
тоже - оч.интересно
Вечером посмотрю, может ошибся, но вроде в коробке. Маловато для масла в двигателе 85 гр. С
Извиняюсь, про коробку нет там. Пишет Oil Temperature, чего про коробку написал и не знаю.
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Конечно, не может...потому что в этом дизеле нет стрелки температуры масла
Хорошо ведет себе в холод и снег! Радует наличие ручного режима, что очень помогает ехать в натяжку по льду, к примеру как это было вчера на Владимирском спуске, где по центру от Почтовой до Европейки укатали в лед. В "D" думаю сложновато было бы по нему вскарабкаться. Но не хватает возможности трогаться не с 1, а со 2 передачи. Почему не реализовали не понятно, тяги с головой.
А что, зимнего режима нет? У меня если со "снежинкой", с 3-й трогается . Вчера как раз воспользовался этой кнопочкой (второй раз за зиму )
хочете більш швидкого прогріву зимою і менших витрат, ставте зимову накладку на радіатор, перекривае доступ холодного повітря під капот. я усю зиму іздю з такою накладкою.
хочете більш швидкого прогріву зимою і менших витрат, ставте зимову накладку на радіатор, перекривае доступ холодного повітря під капот. я усю зиму іздю з такою накладкою.
А потім ту накладку по весні забудьте зняти і проїдьте гарно по автобану - перегрів двигуна і його капремонт гарантовано))))
Опять сказки для приезжих. Это ж не японец какой, перегреть двигатель комп просто не даст.
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
о, продал?
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
О как! Так, легендарный 1.5 от рыны не так уж и экономичен?
а що в ручному не дає другу увімкнути на старті?
а що в ручному не дає другу увімкнути на старті?
Неа, не дает, сам удивился. У меня Суб Аутбек 2008 г. на ламповом автомате такое умел.
хочете більш швидкого прогріву зимою і менших витрат, ставте зимову накладку на радіатор, перекривае доступ холодного повітря під капот. я усю зиму іздю з такою накладкою.
А потім ту накладку по весні забудьте зняти і проїдьте гарно по автобану - перегрів двигуна і його капремонт гарантовано))))
Включится вентилятор и никакого перегрева не будет
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
Бігом тріть пост, бо зараз прибіжить камраш Шамоні з криками що у вас просто якийсь неправильний 1.5 - мало би бути 5.2 ну максимум 5.4л
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
А який розхід був? І чогось мені здається, що 9-10 для дизеля навіть на таких коротких дистанціях забагато. У мене в такому режимі 7л/100 км, так то бензиновий атмосферник
у морози на коротких відстанях і у дизеля будуть великі витрати, бо непрогрітий движок споживае дуже багато. приклад на моій, на бортом -6с. на відстані 10 км без пробок витрати 6-6,5л., на відстані 23 км витрати вже 5-5,5л. у сильніші морози витрати більше. не засікав поки, не можу сказати. у зимової накладки на коротких відстанях ще е плюси: під капотом тепліше, АКБ прогріваеться швидше і заряд бере краще, замерзла АКБ заряд майже не бере. двигун швидше прогріваеться, прожиг сажовика працюе.
...
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
А який розхід був? І чогось мені здається, що 9-10 для дизеля навіть на таких коротких дистанціях забагато. У мене в такому режимі 7л/100 км, так то бензиновий атмосферник
то комп прибрехує, не буде у мінус 10-15 на 5-7 км по ранковому Києві нижче 10
На коротких дистанциях в 5-7 км. с пробками вижу 9-10 литров. В такой мороз средний расход на баке поднялся с 6,5 до 7,8 литров.
Стоит выехать на набережную/окружную расход сразу резко падает.
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
Ну для кожного "пробки" мають своє поняття. Думаю, у вас на спортвагені не будуть менші цифри, ніж на Рено.
хочете більш швидкого прогріву зимою і менших витрат, ставте зимову накладку на радіатор, перекривае доступ холодного повітря під капот. я усю зиму іздю з такою накладкою.
А потім ту накладку по весні забудьте зняти і проїдьте гарно по автобану - перегрів двигуна і його капремонт гарантовано))))
Включится вентилятор и никакого перегрева не будет
Привів приклад з практики товариша, який так "убив" двигун у Фіаті Добло, проїхавши 30 км по Житомирській трасі
...
А потім ту накладку по весні забудьте зняти і проїдьте гарно по автобану - перегрів двигуна і його капремонт гарантовано))))
Включится вентилятор и никакого перегрева не будет
Привів приклад з практики товариша, який так "убив" двигун у Фіаті Добло, проїхавши 30 км по Житомирській трасі
заставиш мужика богу молитися то він і лоба розібє. якби я іздив багато по трасі то накладку взагалі не ставив би мабуть, хіба що у сильні морози. вона більше потрібна для коротких поіздок по місту. у мене в зимовий період пробіг в основному короткі поіздки пару десятків км, місто, як починаються морози, закриваю радіатор накладкою і знімаю вже як починаеться плюсова погода весною. перегрів двигуна можна завжди побачити по датчику температури. при різких потепліннях зимою коли було +8с, не знімав накладку, проблем не було, вентилятор навіть не включався.
...
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
о, продал?
да, махнул не глядя)
...
Ггг, в морози нижче десятки градусів за 5-7 кілометрів стрілка температури масла в дизельному авто може навіть не ворухнутись Так що норм цифри насправді
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
Бігом тріть пост, бо зараз прибіжить камраш Шамоні з криками що у вас просто якийсь неправильний 1.5 - мало би бути 5.2 ну максимум 5.4л
та я мабудь, дійсно, щось не так роблю))...але короткі маршрути у купі з тягнучками, та доволі динаміче (звичка вироблена роками на 1,8 TSI) - своє діло роблять)) = 10+ л на БК у місті...
то комп прибрехує, не буде у мінус 10-15 на 5-7 км по ранковому Києві нижче 10
ога, конечно, у меня сейчас в мороз средний расход (по заправкам) упал с 8,5 до 7,8 - просто потому что в морозы езжу плавно и выше 80 по-моему не разгонялся, тошню макс 60-70 правда и пробеги у меня не по 5-7 км а по 15-25
учора додому з роботи 23 км, пробок не дуже багато - 6л. , сьогодні на роботу , пробки конкретні, середня швидкість 16км, 8л.
...
Нормальні?) Та ні, вони - навіть дуже гарні! ...У мене, на дизельному 1,5+ЕДС флюенсі, цифри значно гірші були))
о, продал?
да, махнул не глядя)
так где апдейт в профиле?
...
о, продал?
да, махнул не глядя)
так где апдейт в профиле?
уже скоро;)
учора додому з роботи 23 км, пробок не дуже багато - 6л. , сьогодні на роботу , пробки конкретні, середня швидкість 16км, 8л.
це - на чому? на сабжі, чи на профільному сеаті?
У меня сегодня вышел вот такой расход.
Еще на дороге как сегодня, укатаный снег, лед и не понятно что в движении, особенно в центре на подьемах из брусчатки можно отключать ASC и тогда электроника не душит двигатель и дает идти на полном газу. Но машину тогда телепает и ее надо ловить.
Угу, в некоторых ситуациях антибукс не помогает, а мешает. Хотя начинающим лучше ездить с ним.
Угу, в некоторых ситуациях антибукс не помогает, а мешает. Хотя начинающим лучше ездить с ним.
На Ліфі антибукс в таку погоду це жуткий мрак і ахтунг Через аццький момент з нуля обертів воно в разі спроби буксувати тупо моментально перекриває струм і ми просто нікуди не їдемо Я коли вперше відчув, то спочатку подумав "ну от і накрилась в мене батарея раптово!"
Сегодня тоже несколько раз отключал, так как не мог выехать с парковки
На Фокусе не нравилось, что для отключения антибукса нужно было лезть в меню б/к. И то через некоторое время антибукс сам врубался обратно. Сейчас эта функция на кнопке - супер!
Угу, в некоторых ситуациях антибукс не помогает, а мешает. Хотя начинающим лучше ездить с ним.
На Ліфі антибукс в таку погоду це жуткий мрак і ахтунг Через аццький момент з нуля обертів воно в разі спроби буксувати тупо моментально перекриває струм і ми просто нікуди не їдемо Я коли вперше відчув, то спочатку подумав "ну от і накрилась в мене батарея раптово!"
Это надо в рамку и постить в начале тем с полноприводосрачем Человек с хайлендером в снегопд ездит... на лифе
По теме обсуждения, антибукс в такую погоду таки зло
Угу, в некоторых ситуациях антибукс не помогает, а мешает. Хотя начинающим лучше ездить с ним.
На Ліфі антибукс в таку погоду це жуткий мрак і ахтунг Через аццький момент з нуля обертів воно в разі спроби буксувати тупо моментально перекриває струм і ми просто нікуди не їдемо Я коли вперше відчув, то спочатку подумав "ну от і накрилась в мене батарея раптово!"
Это надо в рамку и постить в начале тем с полноприводосрачем Человек с хайлендером в снегопд ездит... на лифе
Так я ж не один їжджу Хай взагалі зараз десь за сотні кілометрів від столиці штурмує дрімучі провінції неньки - і ось там повний привід ще в більшому пріоритеті
ніколи антибукс не вимикав. при тому живу у передмісці, де дороги взагалі не посипані, укатаних сніг або лід і гірки. трогаюсь на холостих і далі іду на низьких обертах без різкого розгону. правда у мене шиповка гарна Гудіер. і дизель таки допомогае, на низких обертах можна іхати без газу. якщо тапку надавити сильно то лампочка антибуксу помигуе, але авто при цьому розгояеться. і робота електронного блокування диференціалу відчуваеться, пригальмовуе колесо що сильніше буксуе надаючи більший момент на інше.
Що, навіть цікавість не брала верх, щоб дізнатися як авто поводить себе з антибуксом і як без нього?
мене влаштовуе поведінка із антибуксом. я завжди можу стартонути і розігнатися як мені потрібно. я не ганяю по слизьким дорогам. бо розігнатися то ти зможеш швидко наприклад а зупинитися навряд чи. і ніщо не допоможе. учора по дорозі додому на відстані 10 км за містом три аварії, одна з них - авто к кюветі в стовб. вже спробував хтось як воно ганяти на таких дорогах. позавчора приблизно у тому ж місці знову аварія.
У нас під офісом коротка, але досить крута гірка. Вчора по словам охоронців пхали більше 5 авто. Якось переді мною ту гірку ледь подолав новий Пасат, якого штовхали 4 людини. Думаю, якби він вимкнув антибукс і перед гіркою мав кращу інерцію, то міг би виїхати і сам.
не факт, що виіхав би. багато від гуми ще залежить. у мене на круту гірку слизьку при мигаючому антибуксі хоч по трошки але іде, не стоїть. але це на шиповці. ан відео буксують деякі і виіхати не можуть. https://www.facebook.com/groups/AvtoKiev/permalink/910450872466484/
Ну так, якщо бездумно давити тапок в підлогу, то краще з увімкненим атибуксом. Бо без нього треба самому дозувати правильно газ, відчувати, коли з"являється кращий зацеп.
А на рахунок гарної гуми повністю згоден. Відео дуже показове, де передньоприводний Тіг безрезультатно шліфував, в той час як інші передньоприводники його об"їжджали.
мене влаштовуе поведінка із антибуксом. я завжди можу стартонути і розігнатися як мені потрібно. я не ганяю по слизьким дорогам. бо розігнатися то ти зможеш швидко наприклад а зупинитися навряд чи. і ніщо не допоможе. учора по дорозі додому на відстані 10 км за містом три аварії, одна з них - авто к кюветі в стовб. вже спробував хтось як воно ганяти на таких дорогах. позавчора приблизно у тому ж місці знову аварія.
Так ни кто про гонять без антибукса не говорит, мы о том что б перед горкой его отключать, но не опытным водителям даже этого делать нельзя, так как авто начинает гонять из стороны в сторону. Я вчера как раз в том месте где видео, которого вы скинули, ехал в 8 утра. И на видео наглядные примеры: - с Лехусом все ясно, задний привод; - Фиат Добро пример отсутствия или от отключенного антибукса. идет вверх и морду носит - и супер яркий пример работы антибукса на Фольце, так как под обоими колесами лед система тормозит каждое по очереди и не дает раскручивать обороты двигателя и стартонуть авто. Вчера как раз ехал по тому же пути Фольца, сразу внизу отключил систему и медленно но уверено выехал, а даже остановился и тронулся. После того как глушишь двигатель антибукс активируется обратно, так вечером не смог даже из сугроба выехать, на первой плавно не получается, чуток добавил и колеса провернулись и ты стал, газ добавляешь, а обороты больше 1800 не растут. Отключил и выехал.
Еще на Субарике поехал в +/- в похожую погоду вверх по Лютеранской, была таже ботва антибукс душит двигатель, момент летает по всем 4-м колесам и не едем. Но очень хорошо что была кнопка отключения, и в миг начинается движение, но ловить надо было ой как быстро, там 55 % крутящего подавалось постоянно на зад.
Ekspert83, налил - толково все написал.
в сімі е ще одне авто Фабіа 1.4 без антибукса. теж на шиповці. так на ній трогатися і розганятися на слизькому значно гірше. чуть що, зразу в букс і стоїть або не розганяеться. оберти скидую, починае іхати. з антибуксом жодних проблем, потихеньку на холостих і поіхав. в любий сугроб заізжаю на холостих. передом і задом. при розгоні педальку в полик і не боішся перегазувати, лампочка антибукса мигае, авто розганяеться , при тому рівненько по курсу. знову таки - я на шиповці і дизель. може на бензинці і липучці усе по іншому. учора у місті під гірку на асфальі під сніжною кашею. навколо авто буксуть, я на холостих собі спокійно іду на першій або другій передачі. антибукс не спрацьовуе.
Ekspert83, налил - толково все написал.
Еще добавлю, лучше переводить коробку в ручной режим, т.к. в режиме D коробка может начать переключать передачи в самый не подходящий момент и крутящий момент пропадет в самый не подходящий момент. А еще хуже когда автомат начинает метаться между передачами.
в сімі е ще одне авто Фабіа 1.4 без антибукса. теж на шиповці. так на ній трогатися і розганятися на слизькому значно гірше. чуть що, зразу в букс і стоїть або не розганяеться. оберти скидую, починае іхати. з антибуксом жодних проблем, потихеньку на холостих і поіхав. в любий сугроб заізжаю на холостих. передом і задом. при розгоні педальку в полик і не боішся перегазувати, лампочка антибукса мигае, авто розганяеться , при тому рівненько по курсу. знову таки - я на шиповці і дизель. може на бензинці і липучці усе по іншому. учора у місті під гірку на асфальі під сніжною кашею. навколо авто буксуть, я на холостих собі спокійно іду на першій або другій передачі. антибукс не спрацьовуе.
У вас же механика тут принцип другой, вы можете включить 2 и плавно отпустить сцепление и поедите даже по льду, а дизель этому поможет. И вы сами играете сцепление.
ASR еще не отключал, но поведение электроники на льду и снегу не понравилось. На моей предыдущей Lacetti вообще ничего не было + МКПП и ехала она на правильной резине будь здоров.
Вечером попробую поездить с ASR OFF. Электронный диф XDS при этом тоже выключается ?
я б еще добавил антибукс-антибуксу рознь. и то что мы называем одним словом абс - может включать в себя и еще хренову кучу систем. а может и не включать.
поэтому у одного антибукс может "ехать", а у другого - "не ехать".
ASR еще не отключал, но поведение электроники на льду и снегу не понравилось. На моей предыдущей Lacetti вообще ничего не было + МКПП и ехала она на правильной резине будь здоров.
Вечером попробую поездить с ASR OFF. Электронный диф XDS при этом тоже выключается ?
Да, Лач что танк был, помните март 2013 г. в Киеве, на Лаче в Хаккапелите 4 липучке нигде не застрял, на пр. Победы выходил выталкивал машине которые передомной стали, садился и ехал. Даже место под домом в сугробе нашел. Застрял на ней за 5 лет зимой один раз и то потому что сел всем пузом в снег, колеса вывесились.
Электронная блокировка дифференциала, как правило, является составной частью антипробуксовочной системы.
Вчера не мог подъехать к банку потому что было очень много снега и антибукс тупо не давал даже тронуться, выключил его и без проблем заехал на парковку, так что да, у каждого он по своему работает Но по городу ездил только с включенным и никакого дискомфорта не испытывал, даже когда на горки подымался
А кто сколько мотор обкатывает? Мне ОД сказал не больше 3тыс оборотов первые 1000км
А кто сколько мотор обкатывает? Мне ОД сказал не больше 3тыс оборотов первые 1000км
Обычно 3-5 тысяч, но полная что-то после 10 т настаёт. Знаю, что после обкаточной истории хорошо масло новое заливать и фильтр менять. Но та кое. А вообще мой новый VW Caddy 2.0TDI, нормально стал ездить разъездился, где-то после 30-40 тысяч.
А кто сколько мотор обкатывает? Мне ОД сказал не больше 3тыс оборотов первые 1000км
А что по этому поводу написано в мануале?
А кто сколько мотор обкатывает? Мне ОД сказал не больше 3тыс оборотов первые 1000км
По мануалу 1000 миль, т.е. 1600 км.
А кто-то знает, когда приблизительно эти Гольфы закончатся? Для понимания есть ли смысл оформлять кредит или можно спокойно поднасобирать.
А кто-то знает, когда приблизительно эти Гольфы закончатся? Для понимания есть ли смысл оформлять кредит или можно спокойно поднасобирать.
ты что, собрался с мерса пересаживаться?
А кто-то знает, когда приблизительно эти Гольфы закончатся? Для понимания есть ли смысл оформлять кредит или можно спокойно поднасобирать.
смысл есть - однозначно: 1. Увеличивает шансы, получить машину раньше тех, кто решил "поднасобирать"... 2. Бесплатное КАСКО (акцию продлили - доконца года) - рулит!
А кто сколько мотор обкатывает? Мне ОД сказал не больше 3тыс оборотов первые 1000км
Обычно 3-5 тысяч, но полная что-то после 10 т настаёт. Знаю, что после обкаточной истории хорошо масло новое заливать и фильтр менять. Но та кое. А вообще мой новый VW Caddy 2.0TDI, нормально стал ездить разъездился, где-то после 30-40 тысяч.
Да что там, полная настает через 100 тыс км. Как можно давать налево-направо такие нелепые советы?
А кто сколько мотор обкатывает? Мне ОД сказал не больше 3тыс оборотов первые 1000км
По мануалу 1000 миль, т.е. 1600 км.
Манул говорит не нажимать в пол педаль газа первые 1600 км-1000 миль К сожалению, украинские дилеры VW очень не глубоки в знании авто.
Сегодня первый раз сел на Гольфе, даже с парковки не выехал. Нел на пузо поперек колеи, капец он тяжелый что б выталкать и резина конечно слабовата для таких ситуаций, сильно быстро забивается.
А кто-то знает, когда приблизительно эти Гольфы закончатся? Для понимания есть ли смысл оформлять кредит или можно спокойно поднасобирать.
ты что, собрался с мерса пересаживаться?
Неее, думаю родителям подарок сделать Очень уж заманчиво выглядит предложение. Ну и если на дальняк ехать - буду меняться, всё таки расход 4-5 против моих 7-8.
А кто-то знает, когда приблизительно эти Гольфы закончатся? Для понимания есть ли смысл оформлять кредит или можно спокойно поднасобирать.
смысл есть - однозначно: 1. Увеличивает шансы, получить машину раньше тех, кто решил "поднасобирать"... 2. Бесплатное КАСКО (акцию продлили - доконца года) - рулит!
Просто вообще не горит, ездить есть на чём. А кредит - это в любом случае какие-то переплаты, пусть и минимальные, если на год, плюс геммор со справочками, банками, оформлением, закрытием.
Можно подробней про КАСКО - бесплатно до конца 18го? Только, если кредит или при обычной покупке тоже?
А кто-то знает, когда приблизительно эти Гольфы закончатся? Для понимания есть ли смысл оформлять кредит или можно спокойно поднасобирать.
смысл есть - однозначно: 1. Увеличивает шансы, получить машину раньше тех, кто решил "поднасобирать"... 2. Бесплатное КАСКО (акцию продлили - доконца года) - рулит!
Просто вообще не горит, ездить есть на чём. А кредит - это в любом случае какие-то переплаты, пусть и минимальные, если на год, плюс геммор со справочками, банками, оформлением, закрытием.
Можно подробней про КАСКО - бесплатно до конца 18го? Только, если кредит или при обычной покупке тоже?
Если брать кредит через VW, то КАСКО бесплатно на год
А кто-то знает, когда приблизительно эти Гольфы закончатся? Для понимания есть ли смысл оформлять кредит или можно спокойно поднасобирать.
смысл есть - однозначно: 1. Увеличивает шансы, получить машину раньше тех, кто решил "поднасобирать"... 2. Бесплатное КАСКО (акцию продлили - доконца года) - рулит!
Просто вообще не горит, ездить есть на чём. А кредит - это в любом случае какие-то переплаты, пусть и минимальные, если на год, плюс геммор со справочками, банками, оформлением, закрытием.
Можно подробней про КАСКО - бесплатно до конца 18го? Только, если кредит или при обычной покупке тоже?
КАСКО бесплатно - онли, если - под кредит от ПОРШЕ Финанс, 18,9 годовых...
Если вообще не горит, и можете взять сабж без этого, то - конечно, зачем заморачиваться)...Но, имхо, даже ради КАСКО, заморочиться стоит...переплат никаких, более того, с учетом каски, даже в плюсе, кредит погасить, чтобы не переплачивать, можно "на следующий день"...
Изучу, спасибо
КАСКО бесплатно - онли, если - под кредит от ПОРШЕ Финанс, 18,9 годовых...
Если вообще не горит, и можете взять сабж без этого, то - конечно, зачем заморачиваться)...Но, имхо, даже ради КАСКО, заморочиться стоит...переплат никаких, более того, с учетом каски, даже в плюсе, кредит погасить, чтобы не переплачивать, можно "на следующий день"...
Весь кредит гасить нельзя, КАСКО анулируют, нужно оставить 20-30тыс.грн чтобы по 500-1000 грн в месяц гасить.
КАСКО бесплатно - онли, если - под кредит от ПОРШЕ Финанс, 18,9 годовых...
Если вообще не горит, и можете взять сабж без этого, то - конечно, зачем заморачиваться)...Но, имхо, даже ради КАСКО, заморочиться стоит...переплат никаких, более того, с учетом каски, даже в плюсе, кредит погасить, чтобы не переплачивать, можно "на следующий день"...
Весь кредит гасить нельзя, КАСКО анулируют, нужно оставить 20-30тыс.грн чтобы по 500-1000 грн в месяц гасить.
Спасибо, кэп!)) Оставить можно, даже 2-3 тыс. гривень...
Весь кредит гасить нельзя, КАСКО анулируют, нужно оставить 20-30тыс.грн чтобы по 500-1000 грн в месяц гасить.
4х летний кредит погасил за полгода. Насчет КАСКО в ПФГ подтвердили, что оно еще действовать будет полгода. Ну а если кредит закрыть в первый месяц, то может и КАСКО они аннулируют. Но всегда ж можно оставить малую неоплаченную сумму и гасить ее в течении года.
Я отказался от этого подарка судьбы. Попались задние фары с разными зазорами в районе двери багажника, сколы\царапины на заднем бампере, в районе арок, объясняют ремнями при транспортировке. Наложилось на известные минусы - свет, 15 год, ад-блу, балка, мексиканская сборка.
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
[цитата="Taras_as 08.03.2018 13:31] А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Зашел вчера на набережной в Атлант , попросил менеджера прояснить ситуацию по гольфам, не отрывая глаз от монитора-становитесь в очередь и ждите звонка.
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Зашел вчера на набережной в Атлант , попросил менеджера прояснить ситуацию по гольфам, не отрывая глаз от монитора-становитесь в очередь и ждите звонка.
О, узнаю обслуживание группы ВАГ в Украине.
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Зашел вчера на набережной в Атлант , попросил менеджера прояснить ситуацию по гольфам, не отрывая глаз от монитора-становитесь в очередь и ждите звонка.
О, узнаю обслуживание группы ВАГ в Украине.
По А3 2.0 С деловым лицом тоже трепали что шансов заполучить фактически нет, по итогу 3 раза перезванивалт и предлагали различные варианты
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Зашел вчера на набережной в Атлант , попросил менеджера прояснить ситуацию по гольфам, не отрывая глаз от монитора-становитесь в очередь и ждите звонка.
О, узнаю обслуживание группы ВАГ в Украине.
Так пан Ганні завжди казав, що обслуговування у ВАГ найкраще
...
Зашел вчера на набережной в Атлант , попросил менеджера прояснить ситуацию по гольфам, не отрывая глаз от монитора-становитесь в очередь и ждите звонка.
О, узнаю обслуживание группы ВАГ в Украине.
Так пан Ганні завжди казав, що обслуговування у ВАГ найкраще
Можливо, коли він купував свій Гольф по ціні Пассата так і було, а от зі спортвагенами там суцільний ад і повне дніщє.
...
Зашел вчера на набережной в Атлант , попросил менеджера прояснить ситуацию по гольфам, не отрывая глаз от монитора-становитесь в очередь и ждите звонка.
О, узнаю обслуживание группы ВАГ в Украине.
Так пан Ганні завжди казав, що обслуговування у ВАГ найкраще
дизельгейтный ваг, то не ваг в понимании менеджера. Когда спрашиваешь в салоне ауди за А3 - смотрят как на говно.
...
О, узнаю обслуживание группы ВАГ в Украине.
Так пан Ганні завжди казав, що обслуговування у ВАГ найкраще
дизельгейтный ваг, то не ваг в понимании менеджера. Когда спрашиваешь в салоне ауди за А3 - смотрят как на говно.
Мда... Я коли через рік приїхав на ТО свого пижа, то менеджер, який його мені продавав підійшов, привітався, називаючи моє ім'я, спитав як авто... Ніколи не відчуваю себе гівном, коли приїзджаю до офів Пежо
Я отказался от этого подарка судьбы. Попались задние фары с разными зазорами в районе двери багажника, сколы\царапины на заднем бампере, в районе арок, объясняют ремнями при транспортировке. Наложилось на известные минусы - свет, 15 год, ад-блу, балка, мексиканская сборка.
Перечисленные негативы - имхо не такие критичные, и позитивные моменты - конечно перевешивают...Не каждый день раздают такие интересные варианты за полцены...
Кстати, у меня зазоры на задних фонарях, тоже очень не ровные ...но успокаиваю себя), что наспех криво прикрутили, т.к. меняли задние американские фонари на евро.... Но надо конечно и толщиномером пройтись...
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Посмотреть, а не потестировать, только снаружи и заглянуть в окно - можно, думаю у любого дилера...
Цены (дилерские) пока, с лета 2017, не менялись: S = $ 17990 SE = $ 20 990 SEL = $ 21 990
умиляют бизнесмены с авториа, поездили по 5 тыс км и продают +2-5 тыс от прайса салона
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Посмотреть, а не потестировать, только снаружи и заглянуть в окно - можно, думаю у любого дилера...
Цены (дилерские) пока, с лета 2017, не менялись: S = $ 17990 SE = $ 20 990 SEL = $ 21 990
Спасибо Облазил их сайт и не нашел что входит в какую комплектацию. Ну или хоть основные отличия...
Хмммм Бесплатное каско и кредит - заманчиво!!!! А где в Киеве они есть посмотреть на правом берегу? И какие на них цены сейчас?
Посмотреть, а не потестировать, только снаружи и заглянуть в окно - можно, думаю у любого дилера...
Цены (дилерские) пока, с лета 2017, не менялись: S = $ 17990 SE = $ 20 990 SEL = $ 21 990
Спасибо Облазил их сайт и не нашел что входит в какую комплектацию. Ну или хоть основные отличия...
Зашел вчера на набережной в Атлант , попросил менеджера прояснить ситуацию по гольфам, не отрывая глаз от монитора-становитесь в очередь и ждите звонка.
О, узнаю обслуживание группы ВАГ в Украине.
Так пан Ганні завжди казав, що обслуговування у ВАГ найкраще
Еееее, муа? Я казав, що найкраще обслуговування і сервіс загалом в тойоти
...
Так пан Ганні завжди казав, що обслуговування у ВАГ найкраще
дизельгейтный ваг, то не ваг в понимании менеджера. Когда спрашиваешь в салоне ауди за А3 - смотрят как на говно.
Мда... Я коли через рік приїхав на ТО свого пижа, то менеджер, який його мені продавав підійшов, привітався, називаючи моє ім'я, спитав як авто...
До мене так само До сих пір на ім"я по-батькові звертаються коли зустрічають
Просто в контексті дизельгейту маю підозру, що якби французи й собі на ринок кинули шарові авто з дисконтом в 30-40%, то переконаний, що ставлення було б аналогічне Ну але ви звісно можете мене попереконувати що ні
Я отказался от этого подарка судьбы. Попались задние фары с разными зазорами в районе двери багажника, сколы\царапины на заднем бампере, в районе арок, объясняют ремнями при транспортировке. Наложилось на известные минусы - свет, 15 год, ад-блу, балка, мексиканская сборка.
Перечисленные негативы - имхо не такие критичные, и позитивные моменты - конечно перевешивают...Не каждый день раздают такие интересные варианты за полцены...
Кстати, у меня зазоры на задних фонарях, тоже очень не ровные ...но успокаиваю себя), что наспех криво прикрутили, т.к. меняли задние американские фонари на евро.... Но надо конечно и толщиномером пройтись...
Ну да, меняли задние фары и выставили криво. И так у многих, смотрел на стоянке дилера. И сколы-потертости на бамперах тоже. Скорее всего устранить можно за свой счет, но появилась более интересная, на мой взгляд, альтернатива.
Я отказался от этого подарка судьбы. Попались задние фары с разными зазорами в районе двери багажника, сколы\царапины на заднем бампере, в районе арок, объясняют ремнями при транспортировке. Наложилось на известные минусы - свет, 15 год, ад-блу, балка, мексиканская сборка.
Перечисленные негативы - имхо не такие критичные, и позитивные моменты - конечно перевешивают...Не каждый день раздают такие интересные варианты за полцены...
Кстати, у меня зазоры на задних фонарях, тоже очень не ровные ...но успокаиваю себя), что наспех криво прикрутили, т.к. меняли задние американские фонари на евро.... Но надо конечно и толщиномером пройтись...
Ну да, меняли задние фары и выставили криво. И так у многих, смотрел на стоянке дилера. И сколы-потертости на бамперах тоже. Скорее всего устранить можно за свой счет, но появилась более интересная, на мой взгляд, альтернатива.
Вот это - оч.интересно...Что именно альтернативное есть, в таком, как у сабжа, бюджете?
...
дизельгейтный ваг, то не ваг в понимании менеджера. Когда спрашиваешь в салоне ауди за А3 - смотрят как на говно.
Мда... Я коли через рік приїхав на ТО свого пижа, то менеджер, який його мені продавав підійшов, привітався, називаючи моє ім'я, спитав як авто...
До мене так само До сих пір на ім"я по-батькові звертаються коли зустрічають
Просто в контексті дизельгейту маю підозру, що якби французи й собі на ринок кинули шарові авто з дисконтом в 30-40%, то переконаний, що ставлення було б аналогічне Ну але ви звісно можете мене попереконувати що ні
От нема мені що робити. Самі собі вигадали щось, а я маю довести зворотнє
Ну да, меняли задние фары и выставили криво. И так у многих, смотрел на стоянке дилера. И сколы-потертости на бамперах тоже. Скорее всего устранить можно за свой счет, но появилась более интересная, на мой взгляд, альтернатива.
Вот это - оч.интересно...Что именно альтернативное есть, в таком, как у сабжа, бюджете?
Вы сами ее прекрасно знаете. 2016 год, немец, ксенон, кожа+алькантара, панорама, нет адблу, подвеска многорычажка. Если сравнивать с SEL, как с более близкой комплектацией, то разница в цене не принципиальна.
Делал предоплату 10% на Sportwagen S-ку, предоплату вернули быстро и без вопросов, дефекты признали, но не считают их существенными, устранять за счет дилера не собирались.
Я в любом случае планировал менять на S-ке свет (где-то в районе 1.5куе, если не у официалов, у официалов ценник примерно 2,5куе), пришлось бы перевыставлять задние фары + возможно подкрашивать бампер, это по деньгам не много, но купив новую машину, этим заниматься не очень приятно.
Если я правильно понял то эта альтернатива практически без клиренса. Но реально классная машинка.
Кстати, я уже крепко задумался об S-ке. Расскажите какой реальный клиренс у этого Спортвагена? После Логана не сильно низко будет?
Ну да, меняли задние фары и выставили криво. И так у многих, смотрел на стоянке дилера. И сколы-потертости на бамперах тоже. Скорее всего устранить можно за свой счет, но появилась более интересная, на мой взгляд, альтернатива.
Вот это - оч.интересно...Что именно альтернативное есть, в таком, как у сабжа, бюджете?
Вы сами ее прекрасно знаете. 2016 год, немец, ксенон, кожа+алькантара, панорама, нет адблу, подвеска многорычажка. Если сравнивать с SEL, как с более близкой комплектацией, то разница в цене не принципиальна.
Делал предоплату 10% на Sportwagen S-ку, предоплату вернули быстро и без вопросов, дефекты признали, но не считают их существенными, устранять за счет дилера не собирались.
Я в любом случае планировал менять на S-ке свет (где-то в районе 1.5куе, если не у официалов, у официалов ценник примерно 2,5куе), пришлось бы перевыставлять задние фары + возможно подкрашивать бампер, это по деньгам не много, но купив новую машину, этим заниматься не очень приятно.
Ну, если сравнивать, то как раз с С-кой, как наиболее интересным вариантом за "эти деньги"и альтернативы здесь не видно, никакой! Если вы - про ауди А3, ну совсем другая машина, и за другие деньги, так что - разница таки существенна...
Согласен, не все готовы к осознанию того, что дефекты, учитывая долгий простой и транспортировку с другого конца света, неизбежны, ну и машина как не крути, уже не "новая"...но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа...Я считаю, это предложение для тех, кто четко понимает, что ТАКОЕ бывает...очень не часто)...
Кстати, я уже крепко задумался об S-ке. Расскажите что такое этот Blue возле горловины бака и какой реальный клиренс у этого Спортвагена? После Логана не сильно низко будет?
Не удивительно, что крепко задумался...ты - не оригинален) Таких много... Насчет "этот Blue" погугли, или здесь: почитай
Клиренс - вполне реальный) Мне, после Флюенса(с Логаном, клиренс сопоставим) - не низко, уже оценил в "боевых" условиях, после мегаснегопада, по глубокой снежной колее проезжает, почти везде ...
Кстати, я уже крепко задумался об S-ке. Расскажите что такое этот Blue возле горловины бака и какой реальный клиренс у этого Спортвагена? После Логана не сильно низко будет?
Не удивительно, что крепко задумался...ты - не оригинален) Таких много... Насчет "этот Blue" погугли, или здесь: почитай
Клиренс - вполне реальный) Мне, после Флюенса(с Логаном, клиренс сопоставим) - не низко, уже оценил в "боевых" условиях, после мегаснегопада, по глубокой снежной колее проезжает, почти везде ...
Так у Флюенса нормальный клиренс - скакал по лесам и полям норм. А позже придет понимание "за что я доплатил десятку"
А позже придет понимание "за что я доплатил десятку"
дело в том, что в 2018 иметь галоген имхо позор.... еще летом ну очень хотел спортваген, вроде в сентябре дали на день поездить, плюс скидку не маленькую обещали, но когда садишься далее в рестайлинг - понимаешь, что каждый день будешь жалеть о покупке, у меня было так). п.с. кстати по трейд-ину имел возможность взять себе СЕЛ+адапт круиз за 20, не взял
Так у Флюенса нормальный клиренс - скакал по лесам и полям норм. А позже придет понимание "за что я доплатил десятку"
хоть ты и смайликов наставил, я не осилил этот юмор(?) ... А ПО СУТИ,чего сказать-то хотел?
но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа.
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа.
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
дизель, автомат, универсал
но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа.
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
Нет смысла и столько времени (перечислять достоинства) - машины просто оч. разные...Про десятку, которую ты(?) кому-то доплатил, так и не понял)...Пофлудить - есть тема в курилке - спецом, здесь - ПО СУТИ...
но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа.
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа.
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
Нет смысла и столько времени (перечислять достоинства) - машины просто оч. разные...Про десятку, которую ты(?) кому-то доплатил, так и не понял)...Пофлудить - есть тема в курилке - спецом, здесь - ПО СУТИ...
Так я по сути и хочу узнать от обладателя о найденных или обнаруженных достоинствах Которые стоят +10 тыс долл к сумме от продажи предыдущего авто
но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа.
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
дизель, автомат, универсал
Флюенс тоже был дизель, автомат, только седан у форумчанина.
...
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
дизель, автомат, универсал
Флюенс тоже был дизель, автомат, только седан у форумчанина.
Был дизель, но 1,5 (110лс), здесь же - 2(150), и я уже, даже на обкатке, чувствую ОЧЕНЬ существенную разницу между ними...Автомат на флюенсе меня вполне устраивал по комфорту, но здесь - всё еще лучше)...
Был "только седан" - вот это один из ключевых, для меня, моментов, т.к. багажник - имеет значение. В флюенсе он был очень объемный, но в него ни фига не всунешь - из-за узкого проема и дуг, здесь - даже комфортно переночевать можно)
Еще, как бонус, подвеска в гольфе оказалась, неожиданно комфортной, даже после мягкого флюенса...видимо потому, что - без ППД, которы были на моих предыдущих каноничных)
Зы. Што ж так штырит тебя? Насчет +10 доплаты - что-то с арифметикой у тебя не пошло ...не считай чужие ...Считай,лучше, сколько/за что доплатишь ты
Меня штырит? я задал только один вопрос и получил 3 или 4 поста на разные темы в ответ так кого штырит?) Цена то гольфа, чай, не секретная. Так что с математикой не так?
но за такую цену, это можно (и нужно) простить), за ВСЕ остальные достоинства сабжа.
Какие такие достоинства были обнаружены у заурядного гольфа, которых не было у Флюенса? Это и будет "за что я доплатил десятку"
Я бы поспорил только с сидениями. Да, удобные. Но блин, почему подголовник так далеко??? При моей посадке голова смотрит в солнезащитный козырек
Я бы поспорил только с сидениями. Да, удобные. Но блин, почему подголовник так далеко??? При моей посадке голова смотрит в солнезащитный козырек
Дайте хтось проїхати
Я бы поспорил только с сидениями. Да, удобные. Но блин, почему подголовник так далеко??? При моей посадке голова смотрит в солнезащитный козырек
Дайте хтось проїхати
Проехаться - тебе? Нет! ...я на обкатке))
Я бы поспорил только с сидениями. Да, удобные. Но блин, почему подголовник так далеко??? При моей посадке голова смотрит в солнезащитный козырек
Дайте хтось проїхати
Проехаться - тебе? Нет! ...я на обкатке))
Ех
...
це у акційного гольфа?
У него. Fender 8+саб + 10канальный усилок и саб в багажнике )
у того, який за 18 тис?
Тот что за 18 тыщь ваще нет смыслу покупать... даж подогрева оппы и форсунок омывателя нет
...
У него. Fender 8+саб + 10канальный усилок и саб в багажнике )
у того, який за 18 тис?
Тот что за 18 тыщь ваще нет смыслу покупать... даж подогрева оппы и форсунок омывателя нет
А що взагалі із наявністю тих авто? Є/немає/будуть/не будуть?
...
у того, який за 18 тис?
Тот что за 18 тыщь ваще нет смыслу покупать... даж подогрева оппы и форсунок омывателя нет
А що взагалі із наявністю тих авто? Є/немає/будуть/не будуть?
SE вроде как будут поставки а так хз... я уже своего(жены) СЕЛа забрал
Я бы поспорил только с сидениями. Да, удобные. Но блин, почему подголовник так далеко??? При моей посадке голова смотрит в солнезащитный козырек
Дайте хтось проїхати
Приедешь на Осокорки, прокачу) я как раз дообкатываю
Тот что за 18 тыщь ваще нет смыслу покупать... даж подогрева оппы и форсунок омывателя нет
Кажется забыли упомянуть, что вставки в салоне "под алюминий" несовместимы с жизнью. Вот для меня лично "подогрев оппы" был бы где-то после пепельницы по "маст хев". Не курю. Допускаю, что кто-то все же эти опции любит и ценит, но при чем тут "смысл покупать"? Смысл покупать есть как раз S-ку за 18К.
Тот что за 18 тыщь ваще нет смыслу покупать... даж подогрева оппы и форсунок омывателя нет
Тысячи обладателей и ждунов С-ки с тобой не согласны! Более того, считают, что если и есть смысл брать сабж, то только --
Тот что за 18 тыщь
Честно говоря, даже не знал, что подогрев форсунок вообще существует и нужен кому-то.очень нужная вещь...
Я так понял что тест-драйв на этих машинах не дают, посидеть тоже врядли, а есть где-то хоть много фотографий именно этих машин в комплектации S? Ну или может кто-то покатает? Могу подъехать куда нужно.
Я так понял что тест-драйв на этих машинах не дают, посидеть тоже врядли, а есть где-то хоть много фотографий именно этих машин в комплектации S? Ну или может кто-то покатает? Могу подъехать куда нужно.
Звоните дилерам. Тест-драйв не дадут, но посидеть\посмотреть дать должны, если у них стоят такие же на предпродажке. В феврале было ооочень много на стоянке у дилера. Тем более что "встрять" в очередь теоретически можно. Мне, например, позвонили в декабре, что есть отказная машина и именно выбранного мною цвета, в феврале машина уже стояла у дилера, но я от нее тоже отказался. Досталась кому-то другому дальше по очереди.
Тест-драйви були влітку. Кілька автомобілів по графіку возили по всій країні Багато з камрадів тут на форумі тестили й відписувались. А отак щоб на постійній основі - то дійсно нема ніби.
Честно говоря, даже не знал, что подогрев форсунок вообще существует и нужен кому-то.очень нужная вещь...
вещь ненужная пока ее нет. а как поюзаешь - трудно потом отказываться.
Честно говоря, даже не знал, что подогрев форсунок вообще существует и нужен кому-то.очень нужная вещь...
вещь ненужная пока ее нет. а как поюзаешь - трудно потом отказываться.
не согласен. Боялся, что будет что-то где-то промерзать, но за зиму никаких проблем не было. Заливал бодягу "до -20". Большее неудобство в том, что после пассата бачок маленький - приходится часто заливать. По ощущениям, от лампочки до полного где-то 1,5 литра.
Честно говоря, даже не знал, что подогрев форсунок вообще существует и нужен кому-то.очень нужная вещь...
вещь ненужная пока ее нет. а как поюзаешь - трудно потом отказываться.
Для того, чтобы её поюзать, нужно форсункам замерзнуть. А они с нормальной омывайкой (до -27С) и так не замерзли.
якщо незамерзайка замерзне у форсунці то замерезне і трубці, бачку. толку від неї мало. сам іздю без підігрівів, не переймаюся взагалі.
якщо незамерзайка замерзне у форсунці то замерезне і трубці, бачку. толку від неї мало. сам іздю без підігрівів, не переймаюся взагалі.
подогрев форсунок топит лед вокруг них, т.к. если у вас незамерзайка хоть -100 градусов, а сверху ледяная корка - брызгать не будет.
Большее неудобство в том, что после пассата бачок маленький - приходится часто заливать. По ощущениям, от лампочки до полного где-то 1,5 литра.
Ггг, це в спортвагені? Прикол, а я французів лошу Знач адаптація таки рулить п.с. Хоч сигнальна лампочка низького рівня є? А то буде суцільна зрада
Большее неудобство в том, что после пассата бачок маленький - приходится часто заливать. По ощущениям, от лампочки до полного где-то 1,5 литра.
Ггг, це в спортвагені? Прикол, а я французів лошу Знач адаптація таки рулить п.с. Хоч сигнальна лампочка низького рівня є? А то буде суцільна зрада
якщо незамерзайка замерзне у форсунці то замерезне і трубці, бачку. толку від неї мало. сам іздю без підігрівів, не переймаюся взагалі.
подогрев форсунок топит лед вокруг них, т.к. если у вас незамерзайка хоть -100 градусов, а сверху ледяная корка - брызгать не будет.
Возможно это в чем-то и удобно, но если успел вовремя залить нормальную незамерзайку то и корки нету. По крайней мере у меня без подогрева (учитывая, что форсунки на капоте) при любых морозах пшикало нормально. На некоторых авто форсунки под капот спрятан и наверное тепло от моторного отсека согревает их.
Мне вот интересно ка на Пыжыках, в частности новой 3008. Там же форсунки прилепили на сами дворники и подогрева по моему нету.
У меня на Ауте ХЛ вечно замерзали форсунки, какую бодягу только не заливал. В гольфе удобно, что есть подогрев форсунок и вода сливается в бачок (клапана нет, ручку держу около 1 секунды пока воды не пойдет). За зиму ни у меня, ни у отца даже намека на замерзание нет.
У меня на Ауте ХЛ вечно замерзали форсунки, какую бодягу только не заливал. В гольфе удобно, что есть подогрев форсунок и вода сливается в бачок (клапана нет, ручку держу около 1 секунды пока воды не пойдет). За зиму ни у меня, ни у отца даже намека на замерзание нет.
Покупаю -80, развожу примерно 1/2 и нет проблем. "Писялки" правда менял на тойотовские от Камри. Бывало, что неуспев залить незамерзайку кашица лезла, но форсунки с подогревом врятли помогли бы. Ну и выбирая между подогревом форсунок или 5-й точки, отдал бы предпочтение конечно последнему.
В гольфе удобно, что есть подогрев форсунок и вода сливается в бачок (клапана нет, ручку держу около 1 секунды пока воды не пойдет). За зиму ни у меня, ни у отца даже намека на замерзание нет.
сливается в бачок - это как?
За зиму ни у меня, ни у отца даже намека на замерзание нет.
так если с подогревом у вас - то какие могут быть намёки??
сливается в бачок - это как?
Омывайка в трубках не остается.
Во многих машинах стоит клапан, который не дает стечь жидкости с форсунок в бачок. Поэтому когда нажимаете на ручку вода сразу же идет. А в гольфе надо 1 секунду ждать пока моторчик по трубке прокачает жижу
Мда. Если бы такое было в французах то это был бы БАГ, а так это фича....
сливается в бачок - это как?
Омывайка в трубках не остается.
Тю, так ось чого в мене ніколи не замерзали трубки в гольфі В тойоті я вже змирився
п.с. омивачку я ж купую одночасно на всі машини
Мда. Если бы такое было в французах то это был бы БАГ, а так это фича....
Кому без клапана плохо, можно попросить ОД поставить. Стоит это 100-150 грн, если не ошибаюсь.
Мда. Если бы такое было в французах то это был бы БАГ, а так это фича....
Ну на Хранцузах теж так
Не на всех, на моих последний двух - сразу брызгает
У меня на Ауте ХЛ вечно замерзали форсунки, какую бодягу только не заливал. В гольфе удобно, что есть подогрев форсунок и вода сливается в бачок (клапана нет, ручку держу около 1 секунды пока воды не пойдет). За зиму ни у меня, ни у отца даже намека на замерзание нет.
Покупаю -80, развожу примерно 1/2 и нет проблем. "Писялки" правда менял на тойотовские от Камри. Бывало, что неуспев залить незамерзайку кашица лезла, но форсунки с подогревом врятли помогли бы. Ну и выбирая между подогревом форсунок или 5-й точки, отдал бы предпочтение конечно последнему.
замерзає на трасі на швидкості.
Честно говоря, даже не знал, что подогрев форсунок вообще существует и нужен кому-то.очень нужная вещь...
вещь ненужная пока ее нет. а как поюзаешь - трудно потом отказываться.
не согласен. Боялся, что будет что-то где-то промерзать, но за зиму никаких проблем не было. Заливал бодягу "до -20". Большее неудобство в том, что после пассата бачок маленький - приходится часто заливать. По ощущениям, от лампочки до полного где-то 1,5 литра.
Сегодня после загорания лампочки (горела еще не постоянно)залил 2 л жидкости. Как по мне расход не большой, за зиму это залил четвертый раз. На Субару бочек был 6 л, нт за зиму заливал раз 5 - 6, омыватель фар все сьедал.
...
вещь ненужная пока ее нет. а как поюзаешь - трудно потом отказываться.
не согласен. Боялся, что будет что-то где-то промерзать, но за зиму никаких проблем не было. Заливал бодягу "до -20". Большее неудобство в том, что после пассата бачок маленький - приходится часто заливать. По ощущениям, от лампочки до полного где-то 1,5 литра.
Сегодня после загорания лампочки (горела еще не постоянно)залил 2 л жидкости. Как по мне расход не большой, за зиму это залил четвертый раз. На Субару бочек был 6 л, нт за зиму заливал раз 5 - 6, омыватель фар все сьедал.
а як світло в цих гольфах?
...
не согласен. Боялся, что будет что-то где-то промерзать, но за зиму никаких проблем не было. Заливал бодягу "до -20". Большее неудобство в том, что после пассата бачок маленький - приходится часто заливать. По ощущениям, от лампочки до полного где-то 1,5 литра.
Сегодня после загорания лампочки (горела еще не постоянно)залил 2 л жидкости. Как по мне расход не большой, за зиму это залил четвертый раз. На Субару бочек был 6 л, нт за зиму заливал раз 5 - 6, омыватель фар все сьедал.
а як світло в цих гольфах?
Откровенно слабый, но впринцпе хватает. После Субару очень печально, мне иногда кажется что на Субе ближний был сильнее чем на Гольфе дальний.
...
Сегодня после загорания лампочки (горела еще не постоянно)залил 2 л жидкости. Как по мне расход не большой, за зиму это залил четвертый раз. На Субару бочек был 6 л, нт за зиму заливал раз 5 - 6, омыватель фар все сьедал.
а як світло в цих гольфах?
Откровенно слабый, но впринцпе хватает. После Субару очень печально, мне иногда кажется что на Субе ближний был сильнее чем на Гольфе дальний.
+1
Слабый, но хватает. С начала думал ставить оригинальные ксеноновые фары, но сейчас привык.
А эти Гольфы ещё есть в продаже и во сколько всё выходит покупка и постановка на учёт, какие сейчас условия и как долго их ждать?
А эти Гольфы ещё есть в продаже и во сколько всё выходит покупка и постановка на учёт, какие сейчас условия и как долго их ждать?
Без обид, но если вам действительно интересна эта машина прочитайте хоть пару тройку страниц этой темы. Все обсуждалось и не раз. По третьему кругу не надо. А то одни и те же вопросы.
Свет офигенный) у меня поворотный биксенон линзовый На черном спотвагене стоят галогенки, нормально светят как для галогена.
Тот что за 18 тыщь ваще нет смыслу покупать... даж подогрева оппы и форсунок омывателя нет
Кажется забыли упомянуть, что вставки в салоне "под алюминий" несовместимы с жизнью. Вот для меня лично "подогрев оппы" был бы где-то после пепельницы по "маст хев". Не курю. Допускаю, что кто-то все же эти опции любит и ценит, но при чем тут "смысл покупать"? Смысл покупать есть как раз S-ку за 18К.
Вставки под алюминий ваще ад... ехалецыганевкорею) Ска за 18 прекрасная альтернатива рапиду и акценту, но не замена Гольфу 6 в котором был и климат и нави и подогревы всего чего мерзнет ) Очень жалко что мне не досталось Р04 или Р02. Парктроник пришлось доставлять и думу за зенон думаю.
Тот что за 18 тыщь ваще нет смыслу покупать... даж подогрева оппы и форсунок омывателя нет
Кажется забыли упомянуть, что вставки в салоне "под алюминий" несовместимы с жизнью. Вот для меня лично "подогрев оппы" был бы где-то после пепельницы по "маст хев". Не курю. Допускаю, что кто-то все же эти опции любит и ценит, но при чем тут "смысл покупать"? Смысл покупать есть как раз S-ку за 18К.
Вставки под алюминий ваще ад... ехалецыганевкорею) Ска за 18 прекрасная альтернатива рапиду и акценту, но не замена Гольфу 6 в котором был и климат и нави и подогревы всего чего мерзнет ) Очень жалко что мне не досталось Р04 или Р02. Парктроник пришлось доставлять и думу за зенон думаю.
Так зачем брать машину в той комплектации, что вас не устраивает, и теперь растекаться по древу? Да куда там конкурент Рапиду. Лупо скорее. Просто вы хватанули что недорого, а теперь понимаете, что оно вам не надо. Натура у вас просто такая. И что вы имеете против циган или Кореи?
Ксеноновый свет отличный. Оказалось, что это очень полезная опция:)
Подумываю продать штатные шины Пирелли c Гольфа. Размер 225-40-18 Всесезоонные. Шли с авто. Пробег 10 км. Кому-то интересно?
Ска за 18 прекрасная альтернатива рапиду и акценту, но не замена Гольфу 6 в котором был и климат и нави и подогревы всего чего мерзнет )
Фор хум хау як кажуть От для мого друга Ска за 18 вийшла прекрасною альтернативою навіть б/у пассату з Європи
я взял SEL. S даже не рассматривалось
Ска за 18 прекрасная альтернатива рапиду и акценту, но не замена Гольфу 6 в котором был и климат и нави и подогревы всего чего мерзнет )
Фор хум хау як кажуть От для мого друга Ска за 18 вийшла прекрасною альтернативою навіть б/у пассату з Європи
это да. Пассаты кстати в Европе бывают на ручке с мех кондеем)
Может, кому интересно, на гольф клубе(в теме ждунов) чел. предлагает очередь, за символическую плату, на С-ку платинум грей.
Может, кому интересно, на гольф клубе(в теме ждунов) чел. предлагает очередь, за символическую плату, на С-ку платинум грей.
Уже забрали.
Может, кому интересно, на гольф клубе(в теме ждунов) чел. предлагает очередь, за символическую плату, на С-ку платинум грей.
Уже забрали.
Понятное дело!) Он же так уговаривал, неск.дней
Может, кому интересно, на гольф клубе(в теме ждунов) чел. предлагает очередь, за символическую плату, на С-ку платинум грей.
За сколько нынче очередь продают?
прежде чем брать не глядя, проверяйте лакокрасочное покрытие, уж очень часто начали приходить хорошо перекрашенные, но там!....потому как по истечению 2 недель, сам себе буратино
прежде чем брать не глядя, проверяйте лакокрасочное покрытие, уж очень часто начали приходить хорошо перекрашенные, но там!....потому как по истечению 2 недель, сам себе буратино
Знакомому приехал SEL, спустя неделю заметил отличие по оттенку на левых дверях - заехал на СТО, проверяли и таки двери крашены. Красили не в Украине. ОД развел руками. Компенсировать потерю товарного вида отказались.
P.S.) У кого есть толщиномер ? Я бы свою померил))
Знакомому приехал SEL, спустя неделю заметил отличие по оттенку на левых дверях - заехал на СТО, проверяли и таки двери крашены. Красили не в Украине. ОД развел руками. Компенсировать потерю товарного вида отказались.
P.S.) У кого есть толщиномер ? Я бы свою померил))
А это - тоже толщиномер показал, что - не в Украине?;)
P.S. Я бы тоже померялся)...уже писал, что зазоры на задней двери-фонарях - оч. мне не нравятся(
А это - тоже толщиномер показал, что - не в Украине?;)
ОД не красил, и я уверен что на 99,99% это правда. В Украине автомобиль других СТО не посещал, значит красили в Мексике или Венгрии.
Была информация что корабль попал в сильный шторм и вернулся назад в Мексику, из-за чего сроки сдвинулись на 1-2-3 месяца. Вернулся, наверное, не просто так.
Товарищи, поделитесь толщиномером. Даешь правду про подкрасы в массы....
Зачем оно вам надо, узнать что машина покрашена? Сделать-то уже ничего нельзя
Зачем оно вам надо, узнать что машина покрашена? Сделать-то уже ничего нельзя
+1, это Украина. Добиться что то можно, но с большим скандалом, можно и Полицию вызвать и подать заявление по факту обмана. В Договорах же нет информации о крашенности авто.
Зачем оно вам надо, узнать что машина покрашена? Сделать-то уже ничего нельзя
а и правда) в цене со скидкой - все включено, и подкрасы - тоже)
Зачем оно вам надо, узнать что машина покрашена? Сделать-то уже ничего нельзя
+1, это Украина. Добиться что то можно, но с большим скандалом, можно и Полицию вызвать и подать заявление по факту обмана. В Договорах же нет информации о крашенности авто.
так а чего добиваться? машину приняли? какие претензии. ОД скажет что вы уже сами перекрасили.
P.S.) У кого есть толщиномер ? Я бы свою померил))
Если дверь или карточку двери меняли на новую и соответственно шпакла нет, то толщ. покажет те же 100-120микрон как и на заводских деталях, красили ж явно не в гаражах, а вот структуру окраски и непопад в цвет увидеть можно. Знакомый въехал на своем акценте в газель, капот сложило, поменяли на новый оригинальный капот, покрасили, через пол года решил продать машину, приехали покупатели с прибором всю машину промеряли, 90-100мкр и в том числе на этом же крашенном капоте, ни у кого даже подозрений не возникло, что в машине что то красили.
Зачем оно вам надо, узнать что машина покрашена? Сделать-то уже ничего нельзя
+1, это Украина. Добиться что то можно, но с большим скандалом, можно и Полицию вызвать и подать заявление по факту обмана. В Договорах же нет информации о крашенности авто.
так а чего добиваться? машину приняли? какие претензии. ОД скажет что вы уже сами перекрасили.
+1 все претензии юридически исчезают после подписания акта приема-передачи
а дилеры всегда надеяться (и не беспочвенно) что забирая машину в эйфории (ура! наконец-то) народ фиг заметит что с ней не так
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути.
фобія, тому що за цим може бути прихованим щось більш критичне ніж просто фарба.
А шо такого страшного в фарбованій деталі?
Как минимум то, что сейчас при покупке б/у большинство приезжает с толщиномером и когда потом будешь перепродавать свое б/у "авто с салона", оно сходу теряет несколько сотен только из-за наличия крашеных элементов.
А шо такого страшного в фарбованій деталі?
є ж якась гарантія на кузов? ось раптом на фарбованій деталі вилазить через рік іржа, їдеш до офіціалів, а ті такі "ооооооооооо, так ВИ фарбували вже, гаранотія тютю".
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Чего только вагофобы не придумают, лишь бы лишний раз засвидетельствовать свое вагофобство
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Чего только вагофобы не придумают, лишь бы лишний раз засвидетельствовать свое вагофобство
И чего это я ВАГофоб? Голословное утверждение
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Про "впарюють" я нічого не казав - тут вже питання моралі і добропорядності. Я говорив винятково про просто фарбовану деталь. Ну і не знаю до чого ця типу іронічна аналогія з дитячим рабством, але з таким дисконтом, да, я вважаю, що на такі косяки можна й закрити очі І це не стосується винятково ВАГа - пригадую дві такі акції: цю і ще фіатівську, коли нам партію Браво привезли нулячих кількарічних (один чи два камради форумних собі прихопили).
Але звісно ж найпростіше людину запідозрити в сектантстві
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
проблема в самой технологии двери + ее покраски здесь - заводская будет кататься свои 12 лет, а крашеная новая протянет от 1 до 6, смотря насколько проф красили
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
Ну, дійсно, ти купляєш нову автівку в салоні, як фарбовану на заводі, а тобі впарюють "просто пофарбовані деталі". Таке враження, що за ці гольфи люди мають настільки бути вдячними ВАГу, щоб бути готові навіть дітей в рабство віддати
Про "впарюють" я нічого не казав - тут вже питання моралі і добропорядності. Я говорив винятково про просто фарбовану деталь. Ну і не знаю до чого ця типу іронічна аналогія з дитячим рабством, але з таким дисконтом, да, я вважаю, що на такі косяки можна й закрити очі І це не стосується винятково ВАГа - пригадую дві такі акції: цю і ще фіатівську, коли нам партію Браво привезли нулячих кількарічних (один чи два камради форумних собі прихопили).
Але звісно ж найпростіше людину запідозрити в сектантстві
Може я чогось не розумію, але це прямий та наглий обман покупця (і не важливо пежо це чи ВАГ). Ні, я розумію, якби сказали: така ціна, бо там фарбовані деталі, а так...
Може я чогось не розумію, але це прямий та наглий обман покупця (і не важливо пежо це чи ВАГ). Ні, я розумію, якби сказали: така ціна, бо там фарбовані деталі, а так...
Я не знаю про що ви сперечаєтесь, але я веду розмову винятково про фарбовану деталь поза контекстом "прихована-неприхована". Хочете поговорити про добропорядність дилерів? Давайте. Я теж вважаю неприпустимим обманювати покупця. І якщо дилер знає, що машина в якихось місцях підфарбовувалась, то має про це сказати. В контексті, ну наприклад мого гольфа, котрий коштував як два спортвагена, звісно що без хорошої знижки йому не обійтись Але в контексті акційних спортвагенів цілком допускаю просто звернути увагу покупця на цей нюанс.
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
проблема в самой технологии двери + ее покраски здесь - заводская будет кататься свои 12 лет, а крашеная новая протянет от 1 до 6, смотря насколько проф красили
А що станеться за 6 років? Мені просто цікаво, бо в самого вже третій рік нефарбована глибока подряпина
А шо такого страшного в фарбованій деталі? Ні, одна справа якщо там була сильна аварія і ушкоджено силовий каркас тощо (тобто авто вже не здатне відпрацювати по части безпеки так, як програмувалось на заводі), але що це за фобія просто фарбованих деталей? Особливо в контексті бросових цін. Ніколи не міг збагнути. (хоча я й потертих бамперів через які народ блокує смугу в годину-пік не можу зрозуміти )
проблема в самой технологии двери + ее покраски здесь - заводская будет кататься свои 12 лет, а крашеная новая протянет от 1 до 6, смотря насколько проф красили
А що станеться за 6 років? Мені просто цікаво, бо в самого вже третій рік нефарбована глибока подряпина
а если поедешь сделаешь (покрасишь/порихтуешь) - получишь через 3 года ржавчину в этом месте
у меня кашкай уже 9 лет царапаный с двух сторон ездит (отец об троллейбусы и всякие столбики постарался) и тоже ржавчины нигде нет, а на мазде мне заднее крыло порвали жигулевским бампером - так ремонт (и это только покраска! крыло новое) продержался 4 года пока не пошли пузырьки местами - надо переделывать
кто на С-ке пользуется Apple CarPlay подскажите пожалуйста какой навигацией вы пользуетесь?
кто на С-ке пользуется Apple CarPlay подскажите пожалуйста какой навигацией вы пользуетесь?
CarPlay только Apple Maps
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
Так жеж в базі стоїть заводська сигналізація
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
GSM.
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
GSM.
Старлайн Магнум Пандора Другая?
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
никакую
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
Так жеж в базі стоїть заводська сигналізація
...которая прекрасно грабится "длинной рукой")))
Ставьте Пандора, Призрак, Старлайн тысяч так от 10К и активируйте все охранные барьеры (пин-код, метка, блок штатного кейлесса без метки). Ну и замок капота + замок коробки не помешает.
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
Так жеж в базі стоїть заводська сигналізація
...которая прекрасно грабится "длинной рукой")))
Ставьте Пандора, Призрак, Старлайн тысяч так от 10К и активируйте все охранные барьеры (пин-код, метка, блок штатного кейлесса без метки). Ну и замок капота + замок коробки не помешает.
ЭТИ - не грабятся?
Все сломать можно. Но насколько я знаю, именно эти проблематично ломаются. А учитывая, что таких спортвагенов как , то легче забрать машину из соседнего двора с сигналкой попроще (а то и ваще на заводской)
кто на С-ке пользуется Apple CarPlay подскажите пожалуйста какой навигацией вы пользуетесь?
CarPlay только Apple Maps
Спасибо. ИМХО навигация там ггг. А если андроид? Можно пользоваться сторонней?
Все сломать можно. Но насколько я знаю, именно эти проблематично ломаются. А учитывая, что таких спортвагенов как , то легче забрать машину из соседнего двора с сигналкой попроще (а то и ваще на заводской)
а зачем его вообще забирать? чудо-машина? высокий спрос у угонщиков?
Все сломать можно. Но насколько я знаю, именно эти проблематично ломаются. А учитывая, что таких спортвагенов как , то легче забрать машину из соседнего двора с сигналкой попроще (а то и ваще на заводской)
а зачем его вообще забирать? чудо-машина? высокий спрос у угонщиков?
спрос - очень высокий, очередь с лета-17...значит, и угонщиков интересует)
кто на С-ке пользуется Apple CarPlay подскажите пожалуйста какой навигацией вы пользуетесь?
CarPlay только Apple Maps
Спасибо. ИМХО навигация там ггг. А если андроид? Можно пользоваться сторонней?
На Андрюхе можно запустить только Гугл Мапс и Waze. Из аудио - Гугл Мюзик и Телеграм О_о
Apple Car Play мега удобная штука. На тех авто, на которых ездил, штатные навигации были не сильно. Знакомый купил новую Камри. ACP не установлен. Казалось бы, уже есть везде.
гугл и вейз
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
Так жеж в базі стоїть заводська сигналізація
...которая прекрасно грабится "длинной рукой")))
Ставьте Пандора, Призрак, Старлайн тысяч так от 10К и активируйте все охранные барьеры (пин-код, метка, блок штатного кейлесса без метки). Ну и замок капота + замок коробки не помешает.
Если ключ постоянно в метал прятать, граббер не сможет же ничего сделать?
...
CarPlay только Apple Maps
Спасибо. ИМХО навигация там ггг. А если андроид? Можно пользоваться сторонней?
На Андрюхе можно запустить только Гугл Мапс и Waze. Из аудио - Гугл Мюзик и Телеграм О_о
На андроїді з навігації можна Sygic ще запустити, але він платний. Хоча навіщо він потрібен, якщо є гугл і вейз?
музика - ще дізер (теж платний, безкоштовний не працюватиме). Але з гугломузикою він не може конкурувати через ціну
Подскажите какую сигнализацию лучше на эти Гольфы ставить из тех что диллер предлагает?
GSM.
Старлайн Магнум Пандора Другая?
Я не знаю, что конкретно дилер предлагает. Я бы посмотрел на удобство управления сигналкой и возможностями штатного приложения. Например контроль заряда аккумлятора, денег на счету и т.д.
...
Так жеж в базі стоїть заводська сигналізація
...которая прекрасно грабится "длинной рукой")))
Ставьте Пандора, Призрак, Старлайн тысяч так от 10К и активируйте все охранные барьеры (пин-код, метка, блок штатного кейлесса без метки). Ну и замок капота + замок коробки не помешает.
ЭТИ - не грабятся?
Не грабится то, что с диалоговым кодом. Пандора так точно, призрак, емнис, вообще брелоков не имеет, потому там сграбливать просто нечего
Все сломать можно. Но насколько я знаю, именно эти проблематично ломаются. А учитывая, что таких спортвагенов как , то легче забрать машину из соседнего двора с сигналкой попроще (а то и ваще на заводской)
а зачем его вообще забирать? чудо-машина? высокий спрос у угонщиков?
спрос - очень высокий, очередь с лета-17...значит, и угонщиков интересует)
Был сегодня на фолькс-борщаговка. Видел без номеров кучу спортвагенов на ручке. Манагер женщина отказалась дать какуюто инфу по этим машинам, сказав лишь что все машины проданы и чуть ли не идите отсюда, не мешайте шарится в нете. Крайне неприятный чел.
Был сегодня на фолькс-борщаговка. Видел без номеров кучу спортвагенов на ручке. Манагер женщина отказалась дать какуюто инфу по этим машинам, сказав лишь что все машины проданы и чуть ли не идите отсюда, не мешайте шарится в нете. Крайне неприятный чел.
Напевне під корпоративного клієнта якогось...
Уже много из Бош и ещё какой-то компании по Киеву рысачат.
Уже много из Бош и ещё какой-то компании по Киеву рысачат.
Ага, бачив. Цікаво чи на механіці. І за скільки віддають таким корпоративним клієнтам ті комплектації...
Уже много из Бош и ещё какой-то компании по Киеву рысачат.
Ага, бачив. Цікаво чи на механіці. І за скільки віддають таким корпоративним клієнтам ті комплектації...
Дешевле краденого. У нас правда на автомате. Но цена конечно нереально радует.
Был сегодня на фолькс-борщаговка. Видел без номеров кучу спортвагенов на ручке. Манагер женщина отказалась дать какуюто инфу по этим машинам, сказав лишь что все машины проданы и чуть ли не идите отсюда, не мешайте шарится в нете. Крайне неприятный чел.
они там уже 2 или 3 недели стоят, навскидку 20 шт. все белые
Уже много из Бош и ещё какой-то компании по Киеву рысачат.
Большая партия ушла в "Метро Кеш енд Кери" Украина.
Щось забагато вітру від дзеркал і передніх стійок після 100км/год. У вас також?
Щось забагато вітру від дзеркал і передніх стійок після 100км/год. У вас також?
Да не, у меня всё в порядке с этим делом. А, как это проявляется?
забагато вітру
Щось забагато вітру від дзеркал і передніх стійок після 100км/год. У вас також?
Да не, у меня всё в порядке с этим делом. А, как это проявляется?
забагато вітру
Ну такое как завихрения воздуха в районе стоек или зеркал. С обеих сторон. На 120 уже прямо дискомфорт. Проехал на Пассате 2017. Тишина как в больнице. Хм.
сложите зеркала))
сложите зеркала))
Я тоже, как купил, первое время запаривался звуком воздуха, сверчками и другими звуками, регулярно появляющимися в той или иной обстановке и погоде. Сейчас радикально решил эту проблему, много хорошей музыки на USB флешку и звук погромче. Это моё решение и оно работает ). А вообще если у вас есть различные вопросы по VW Golf7 вам сюда.
Теперь судя по количеству Гольфов универсалов на дороге, украинцы массово полюбили универсалы)) Забавно, даже когда человеку на надо, он будет брать, потому что цена хорошая))
Забавно, даже когда человеку на надо, он будет брать, потому что цена хорошая))
На мою думку, БЧЖ (яких на дорогах кожен другий) більшості власників не потрібен куди більше, ніж універсал С-класу
Забавно, даже когда человеку на надо, он будет брать, потому что цена хорошая))
На мою думку, БЧЖ (яких на дорогах кожен другий) більшості власників не потрібен куди більше, ніж універсал С-класу
Тоже верно У всех свои критерии, но покупая БЧЖ они хотя бы ОСОЗНАЮТ, что хотят БЧЖ даже если он не нужен, а покупая такого Гольфа, берешь лишь потому что цена такая. Не скажу что это прям плохо, машина за эту цену хорошая и универсалов в Киеве стало намного больше))
... покупая такого Гольфа, берешь лишь потому что цена такая. Не скажу что это прям плохо, машина за эту цену хорошая и универсалов в Киеве стало намного больше))
не завидуй)... машина, за эту цену, не хорошая, она - отличная!) Ну, когда еще купишь гольф - за полцены? Универсал, для многих - очень даже в тему, более, чем хетч...
зы. сабжей в Киеве, действительно оочень много стало...на днях припарковался возле новуса, скупился, выхожу, смотрю... - уже два одинаковых - рядом стоят, какой из них мой? - вычислил по номеру, хорошо, номер уже выучил))
... покупая такого Гольфа, берешь лишь потому что цена такая. Не скажу что это прям плохо, машина за эту цену хорошая и универсалов в Киеве стало намного больше))
не завидуй)... машина, за эту цену, не хорошая, она - отличная!) Ну, когда еще купишь гольф - за полцены? Универсал, для многих - очень даже в тему, более, чем хетч...
зы. сабжей в Киеве, действительно оочень много стало...на днях припарковался возле новуса, скупился, выхожу, смотрю... - уже два одинаковых - рядом стоят, какой из них мой? - вычислил по номеру, хорошо, номер уже выучил))
а точно за пів-ціни?
а точно за пів-ціни?
Находили цены за 15 год в США, S там стоила 25700$. У нас дороже бы была однозначно.
... покупая такого Гольфа, берешь лишь потому что цена такая. Не скажу что это прям плохо, машина за эту цену хорошая и универсалов в Киеве стало намного больше))
не завидуй)... машина, за эту цену, не хорошая, она - отличная!) Ну, когда еще купишь гольф - за полцены? Универсал, для многих - очень даже в тему, более, чем хетч...
зы. сабжей в Киеве, действительно оочень много стало...на днях припарковался возле новуса, скупился, выхожу, смотрю... - уже два одинаковых - рядом стоят, какой из них мой? - вычислил по номеру, хорошо, номер уже выучил))
а точно за пів-ціни?
ну, нехай - приблизно)...якщо порівняти з европейським варіантом, у подібній комплектаціі, та ще й - з задушеним до 110 к.с. 2.0 дизелем, у 2015-му, та й зараз, стоїв би далеко за 30-ку...
універсали менше брали ще по причині того, що він дорожче ніж хетч. для сімі універсал найліпше авто, бо дійсно майже на усі випадки життеві.
а точно за пів-ціни?
Находили цены за 15 год в США, S там стоила 25700$. У нас дороже бы была однозначно.
Дисконт чуть более 40% наблюдается (17990 S и 21900 SEL у нас соотв.) С другой стороны - машине уже 3 года (нам предлагают 2015 г.в.) - так что от цены новой (текущего года) можно смело отнять 30% как минимум
Highline 1.8 TSI HP 6-speed, automatic DSG with Tiptronic® 4MOTION $33,8951 My Selection (два пакета - см. ниже) $2,5451 Total $36,4401
Курс USD\CAD около 1,28 на сейчас т.е. 28 469 юсд или 26 480 юсд без означенных пакетов (как нам и предлагают дилеры)
Light Package $795
Dynamic headlight range adjustment, with dynamic cornering light LED headlamps with cornering light
Driver Assistance Package $1,750
Adaptive cruise control Blind Spot Detection with Rear Traffic Alert and Lane Assist Front Assist- Automatic Emergency Braking Light Assist (Automatic high beam control) Park Assist Pedestrian detection Rear view camera
а точно за пів-ціни?
не знаю как в омериге, а у нас было взять гольфа универсал - считай доплата за двери, доплата за универсал, доплата за плюшки - вышло бы под 40к, поэтому я тоже считаю что за пол цены единственно вопрос что машинам уже 2 года, как покупать для себя не вижу никаких проблем, но гольфы у нас народ всегда покупает исключительно с мыслью как он его будет потом продавать
единственно вопрос что машинам уже 2 года
3
а точно за пів-ціни?
не знаю как в омериге, а у нас было взять гольфа универсал - считай доплата за двери, доплата за универсал, доплата за плюшки - вышло бы под 40к, поэтому я тоже считаю что за пол цены...
Воот! Очень точная и емкая оценка...я тоже хотел примерно так написать, но постеснялся, что не поверят
не знаю как в омериге, а у нас было взять гольфа универсал - считай доплата за двери, доплата за универсал, доплата за плюшки - вышло бы под 40к, поэтому я тоже считаю что за пол цены
Passat Variant Comfort Life 2.0 TDI/ 2.0 л / 150 к.с. / 6-ступ. DSG / 4 дверей Спеціальна ціна з ПДВ UAH 888 771,89 или 34 184 Юсд по текущему курсу 26 грн за 1 юсд
Думаю - аналогичный гольф универсал был бы все же дешевле
Воот! Очень точная и емкая оценка...я тоже хотел примерно так написать, но постеснялся, что не поверят
Не - не поверим Как минимум на примере вышеозначенного Пассат В8 вариант Комфортлайн+некоторые плюшки.
Не - не поверим Как минимум на примере вышеозначенного Пассат В8 вариант Комфортлайн+некоторые плюшки.
Ну, в 17 году таких цен не было
Не - не поверим Как минимум на примере вышеозначенного Пассат В8 вариант Комфортлайн+некоторые плюшки.
Ну, в 17 году таких цен не было
Вполне возможно - надо же было продавать амеровские гольфы, что бы народ бегал за "шаровой ценой" ! ТОлько вот более менее вменяемые партии начали заходить в 2018 г. и ждуны их начали получать после НГ. А еще куча ждет до сих пор, хотя в очередь вставали летомъосенью прошлого года.... Вот не следил за Пассатом Вариант тогда. Хотя индивидуальные скидки для постоянных клиентов также никто не отменял и в прошлом году
И при этом спросе дилер вместо заработка на розничных клиентах слил партии машин корпоративным, да еще и с дисконтом. Странные дилеры
И при этом спросе дилер вместо заработка на розничных клиентах слил партии машин корпоративным, да еще и с дисконтом. Странные дилеры
Очень любопытно какая цена у se на механике при корп заказе?
но гольфы у нас народ всегда покупает исключительно с мыслью как он его будет потом продавать
Ну ви вже там тойво, за всіх не розписуйтесь
И при этом спросе дилер вместо заработка на розничных клиентах слил партии машин корпоративным, да еще и с дисконтом. Странные дилеры
А вам особисто відомо про який дисконт мова? А по-друге, мені бачиться цілком очевидним, що частину цих авто виділили і для корпорантів - цей шматок сектору теж жеж треба окучувати
не знаю как в омериге, а у нас было взять гольфа универсал - считай доплата за двери, доплата за универсал, доплата за плюшки - вышло бы под 40к, поэтому я тоже считаю что за пол цены
Passat Variant Comfort Life 2.0 TDI/ 2.0 л / 150 к.с. / 6-ступ. DSG / 4 дверей Спеціальна ціна з ПДВ UAH 888 771,89 или 34 184 Юсд по текущему курсу 26 грн за 1 юсд
Думаю - аналогичный гольф универсал был бы все же дешевле
Воот! Очень точная и емкая оценка...я тоже хотел примерно так написать, но постеснялся, что не поверят
Не - не поверим Как минимум на примере вышеозначенного Пассат В8 вариант Комфортлайн+некоторые плюшки.
простите, но вы написали цену на "прямщас" и еще скидочную со склада. у любого производителя всегда бывают акции на то что есть на складах а прийди в ФВ и накалькулируй то что сам хочешь - угу - вон даже е-гольф при цене в 36 кило ойро хрен за эти деньги купишь, т.к. минимум за покраску надо от 800 ойро добавить
а прийди в ФВ и накалькулируй то что сам хочешь ...
Якщо орієнтуватися на приклади неадекватного ціноутворення, то відсоток "вигоди" на таких акціях можна взагалі величезний нарахувати. Тільки від завищення ціни в конфігураторі машини краще не стають. З іншої сторони, компанію не звинуватиш в тому, що основний прибуток генерують саме з таких "вибагливих" клієнтів, що ще одну вартість автівки в конфігураторі можуть залишити, тоді і знижки на сток будуть для простіших.
не знаю как в омериге, а у нас было взять гольфа универсал - считай доплата за двери, доплата за универсал, доплата за плюшки - вышло бы под 40к, поэтому я тоже считаю что за пол цены
Passat Variant Comfort Life 2.0 TDI/ 2.0 л / 150 к.с. / 6-ступ. DSG / 4 дверей Спеціальна ціна з ПДВ UAH 888 771,89 или 34 184 Юсд по текущему курсу 26 грн за 1 юсд
Думаю - аналогичный гольф универсал был бы все же дешевле
Пакетна пропозиція на Пассати це теж дуже й дуже солодка новина з ні разу не стандартним цінником - он Паша Кащук навіть побіг шукати підвох (див. нижче). В ході розмови з менеджером звучить цифра про мінімум 20% вигоди в порівнянні з допакетними індивідуально конструйованими Пассатами. Тобто грубо кажучи, ви зараз порівнюєте ціну акційного Спортвагена з ціною акційних пакетних Пассатів
простите, но вы написали цену на "прямщас" и еще скидочную со склада. у любого производителя всегда бывают акции на то что есть на складах а прийди в ФВ и накалькулируй то что сам хочешь - угу - вон даже е-гольф при цене в 36 кило ойро хрен за эти деньги купишь, т.к. минимум за покраску надо от 800 ойро добавить
но гольфы у нас народ всегда покупает исключительно с мыслью как он его будет потом продавать
Ну ви вже там тойво, за всіх не розписуйтесь
ну ладно, почти все
Превіт
А чому тільки вагони везуть? де хетчі? чи GTD?
А есть какая-то инфа по вагонам? Когда следующий завоз, какие комплектации, цены?
Когда следующий завоз, какие комплектации, цены?
В этом году, все те же, без изменений.
А чому тільки вагони везуть? де хетчі? чи GTD?
А я хз Але ГТД був би прикольною пропозицією, да
а кто подскажет, какая сейчас очередь сколько ждать и где лучше подавать заявку?
Превіт
это - где, и когда? вроде - не Мексика на фото)
Превіт
это - где, и когда? вроде - не Мексика на фото)
На фото не Мексика, а набагато крутіше - Софіївська Борщагівка
Превіт
это - где, и когда? вроде - не Мексика на фото)
На фото не Мексика, а набагато крутіше - Софіївська Борщагівка
это прямо сейчас там столько тачек(все С-ки)? вроде ж уже и не ждет их никто)
...
это - где, и когда? вроде - не Мексика на фото)
На фото не Мексика, а набагато крутіше - Софіївська Борщагівка
это прямо сейчас там столько тачек(все С-ки)? вроде ж уже и не ждет их никто)
чекають, і немало.
чекають, і немало.
то - хронічні почікуни;)...всі хто дійсно хотів, давно вже їздять))
чекають, і немало.
то - хронічні почікуни;)...всі хто дійсно хотів, давно вже їздять))
Сказав як відрізав
Превіт
это - где, и когда? вроде - не Мексика на фото)
На фото не Мексика, а набагато крутіше - Софіївська Борщагівка
писал про эти машины 2 страницы назад
...
это - где, и когда? вроде - не Мексика на фото)
На фото не Мексика, а набагато крутіше - Софіївська Борщагівка
писал про эти машины 2 страницы назад
так вроде ж - не о них
они там уже 2 или 3 недели стоят, навскидку 20 шт. все белые
здесь гораздо больше 20-ти, и не все белые)
...
это - где, и когда? вроде - не Мексика на фото)
На фото не Мексика, а набагато крутіше - Софіївська Борщагівка
писал про эти машины 2 страницы назад
Краще один раз побачити, ніж сто почути Ну і по-моєму, тоді говорили про партію SEшок корпоративних. А це суто S-ки ніби. І їх тут куди більше - не менше як півсотні, а може й до сотні (камера весь майданчик не захопила)
...
На фото не Мексика, а набагато крутіше - Софіївська Борщагівка
писал про эти машины 2 страницы назад
Краще один раз побачити, ніж сто почути Ну і по-моєму, тоді говорили про партію SEшок корпоративних.
А це суто S-ки ніби. І їх тут куди більше - не менше як півсотні, а може й до сотні (камера весь майданчик не захопила)
от і я ж - про шо)...
Їх там має бути ~100 авто - корпоративний клієнт, наскільки мені відомо. А парковка укравтовська)))
Їх там має бути ~100 авто - корпоративний клієнт, наскільки мені відомо. А парковка укравтовська)))
А не знаєте, корпоранти по тому ж прайсу отримували чи ще зверху якусь знижку наколядували? Просто цікаво
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Надежность лайно, как и ранее писал салон скрипит, сейчас по утрам начала репеть передняя ходовка.
Уже на 10 т км поменял сальник коленвала передний, хорошо что увидел при шиномантаже масло, а видно было только из арки колеса. Так же поменяли (или сказали что поменяли, как определить не пойму) головное устройство. Берут смутные сомнения что меняли так как ждал новую голову неделю, думал будет Европейская, а поставили Мексиканскую. Пленочки на экране не было. а в углах экрана пыль. Сомневаюсь что из мексики за недели пришла. Сервис особая история, просто ахтунг. Актов того что сделали не дали, записи в сервиске не сделали.
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Надежность лайно, как и ранее писал салон скрипит, сейчас по утрам начала репеть передняя ходовка.
Уже на 10 т км поменял сальник коленвала передний, хорошо что увидел при шиномантаже масло, а видно было только из арки колеса. Так же поменяли (или сказали что поменяли, как определить не пойму) головное устройство. Берут смутные сомнения что меняли так как ждал новую голову неделю, думал будет Европейская, а поставили Мексиканскую. Пленочки на экране не было. а в углах экрана пыль. Сомневаюсь что из мексики за недели пришла. Сервис особая история, просто ахтунг. Актов того что сделали не дали, записи в сервиске не сделали.
это нормально, учитывая, что машина простояла 2 года у товарища месяц простояла и закапало
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Надежность лайно, как и ранее писал салон скрипит, сейчас по утрам начала репеть передняя ходовка.
Уже на 10 т км поменял сальник коленвала передний, хорошо что увидел при шиномантаже масло, а видно было только из арки колеса. Так же поменяли (или сказали что поменяли, как определить не пойму) головное устройство. Берут смутные сомнения что меняли так как ждал новую голову неделю, думал будет Европейская, а поставили Мексиканскую. Пленочки на экране не было. а в углах экрана пыль. Сомневаюсь что из мексики за недели пришла. Сервис особая история, просто ахтунг. Актов того что сделали не дали, записи в сервиске не сделали.
Поменяли - всё по гарантии?
Сервис особая история, просто ахтунг. Актов того что сделали не дали, записи в сервиске не сделали.
Сервис - да, еще тот(...Но то, что Актов не дали(не взяли) - это ваш косяк, что не потребовали...
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Надежность лайно, как и ранее писал салон скрипит, сейчас по утрам начала репеть передняя ходовка.
Уже на 10 т км поменял сальник коленвала передний, хорошо что увидел при шиномантаже масло, а видно было только из арки колеса. Так же поменяли (или сказали что поменяли, как определить не пойму) головное устройство. Берут смутные сомнения что меняли так как ждал новую голову неделю, думал будет Европейская, а поставили Мексиканскую. Пленочки на экране не было. а в углах экрана пыль. Сомневаюсь что из мексики за недели пришла. Сервис особая история, просто ахтунг. Актов того что сделали не дали, записи в сервиске не сделали.
Поменяли - всё по гарантии?
...
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Надежность лайно, как и ранее писал салон скрипит, сейчас по утрам начала репеть передняя ходовка.
Уже на 10 т км поменял сальник коленвала передний, хорошо что увидел при шиномантаже масло, а видно было только из арки колеса. Так же поменяли (или сказали что поменяли, как определить не пойму) головное устройство. Берут смутные сомнения что меняли так как ждал новую голову неделю, думал будет Европейская, а поставили Мексиканскую. Пленочки на экране не было. а в углах экрана пыль. Сомневаюсь что из мексики за недели пришла. Сервис особая история, просто ахтунг. Актов того что сделали не дали, записи в сервиске не сделали.
Поменяли - всё по гарантии?
Сервис особая история, просто ахтунг. Актов того что сделали не дали, записи в сервиске не сделали.
Сервис - да, еще тот(...Но то, что Актов не дали(не взяли) - это ваш косяк, что не потребовали...
Все по гарантии, только еще не перевели радио в наши волны, заметил позже. Звоню опять записаться и получаю ответ что это сделать не возможно, злости не хватает. Уже со вчерашнего вечера пытаюсь доказать что б перепрошили. Так еще электрик у них с 9 до 18 и только в будни. Все для клиентов.
А с актами я еще не закончил, сказали приедьте позже и администратор распечатает.
Звоню опять записаться и получаю ответ что это сделать не возможно, злости не хватает. Уже со вчерашнего вечера пытаюсь доказать что б перепрошили. Так еще электрик у них с 9 до 18 и только в будни. Все для клиентов.
А как зовут, этого ОД?
... Надежность лайно...
Странно. Про двиг и коробку писали, что норм.
... салон скрипит, сейчас по утрам начала репеть передняя ходовка...
При каком пробеге все это ? В передней подвеске сайленты меняются? Или только в сборе с рычагами?
... Надежность лайно...
Странно. Про двиг и коробку писали, что норм.
... салон скрипит, сейчас по утрам начала репеть передняя ходовка...
При каком пробеге все это ? В передней подвеске сайленты меняются? Или только в сборе с рычагами?
Салон через 2 месяца на брусчатке начал скрипеть.
Сейчас пробег 11 500 км.
Из найденных косяков:
скрипит плафон освещения воняет кондиционер (запах сырости) слабо работает кондиционер
ОД и импортер действительно полный ахтунг. Портят настроение и нервы. Кондер чистить и заправлять отказались, письменный отказ не дают, но я к ним еще не доехал.
Если менять на что-то лучше - нужно минимум 10к докладывать (например новую Camry). За свои деньги S-ка удачное приобретение.
Машин продали уже больше 2000, а в продаже ~20. Получается 1%, учитывая перекупов - все нормально с авто.
віннер для гарантійних випадків також не давав акти виконаних робіт (типу не платив - смокчи документальну лапу) але якщо це принципово - можна під'їхати на сервіс і попросити копію актів, не повинні відмовити.
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Чого ж закидають? Ще, пам"ятаю, хрін зна скільки років тому (як тільки до нас почали возити мексиканські джетти замість європейських) питання мексиканської збірки почали ставити під сумнів А тут ще й пару років простою докупи
У меня нет опыта владения новыми европейцами, но через 3 года найти машину, в которой не будет никаких скрипов, уверен - не реально. Все шумоизоляторщики без работы бы остались
Я не підтримую тезу про ахтунгових ОД і дилерів в плані спілкування з клієнтами В мене немає прив"язки до когось одного - я обслуговую кожного разу там, де мені зручніше територіально (Київ-Львів-Харків-Одеса), але жодного разу в жодному сервісі не було помічено якогось ахтунгу по відношенню до мене і моїх запитів
А от за що ВАГу жирнючий мінус, так це якраз за погану діагностику проблем (при чому це правило навіть за межі нашої країни виходить, якщо хто думає що це лиш у нас місце прокляте). Я не припиняю дивуватись як куструбато в них поставлений процес діагностики авто - особливо порівнюючи з Тойотою. Вже писав раніше, може це дійсно філософія Кайдзен в дії, але на Тойоті я точно знаю що мені в межах плюс-мінус 60 хвилин гарантовано знайдуть де собака заритий В той час як маховик на гольфі мені помітили не тоді, коли я машину лишав на цілий день і не тоді, коли помилка старт-стопу вже навіть перестала відмикатись, а лиш тоді, коли звук з підкапотного на холостому ходу почав нагадувати москвича якогось
Я не знаю чи діє це правило на всіх виробників країни сонця що сходить, але от мій особистий досвід саме такий
У меня нет опыта владения новыми европейцами, но через 3 года найти машину, в которой не будет никаких скрипов, уверен - не реально. Все шумоизоляторщики без работы бы остались
легко - мазда 2 - скрипы в салоне появились на пробеге овер 130к - а это почти 5 лет
У меня нет опыта владения новыми европейцами, но через 3 года найти машину, в которой не будет никаких скрипов, уверен - не реально. Все шумоизоляторщики без работы бы остались
легко - мазда 2 - скрипы в салоне появились на пробеге овер 130к - а это почти 5 лет
+1_Октавия А5 - 4,5 года, 55 тык - тишина полная, сам был сильно удивлен...
сабжевый гольф пока 3к пробега, тоже пока тишина ...хотя к появлению таковых готов, и не считаю это "мексиканской трагедией"))...есть мнение, что вероятность скрипов увеличивается после тонировки, установки сигналки и т.п. где приложились очумелыеручки, особенно - ОД...
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
Недавно в Мазде 6 проехался - тарабанило все подряд. Это даже не по брусчатке. Хотя после аккорда на брусчатке - было относительно тихо Наверное зависит от того где эксплуатируют.
Ну в Сиде за 2 года и 60к по очень разнообразным дорогам, и моим стилем езды "больше скорость меньше чем" ещё ничего не заскрипело.
В Черате к этому времени был сверчек в приборной панели.
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
это - не про меня, я очень чувствителен (возраст - нервы ни к черту ) к малейшим даже признакам сторонних звуков...
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Чого ж закидають? Ще, пам"ятаю, хрін зна скільки років тому (як тільки до нас почали возити мексиканські джетти замість європейських) питання мексиканської збірки почали ставити під сумнів А тут ще й пару років простою докупи
Так сумнозвісний Гольф3 Манхеттен, це ж наче із цієї серії.
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
это - не про меня, я очень чувствителен (возраст - нервы ни к черту ) к малейшим даже признакам сторонних звуков...
Музыку громче, тапку в пол)
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
это - не про меня, я очень чувствителен (возраст - нервы ни к черту ) к малейшим даже признакам сторонних звуков...
Музыку громче, тапку в пол)
да да, всё чаще, стараюсь применять эту популярную методику))
Недавно в Мазде 6 проехался - тарабанило все подряд. Это даже не по брусчатке. Хотя после аккорда на брусчатке - было относительно тихо Наверное зависит от того где эксплуатируют.
мазду 6 новую не катал, но за свой базар отвечаю - "не было скрипов" это значит не было сверчков нигде, ни в торпедо ни в багажнике ни в сиденьях ни в подвеске, на 125 умерла шаровая и с тех пор "началось" сначала зимой начало поскрипывать в торпедо, потом багажник и т.д. - эксплуатация, имхо, самая жесткая - брусчатка, рельсы (глыбочицкая), дороги украины, в т.ч. камянец-подольский в 2009-2010 году, все карпаты, шацкие и это на низком профиле
к сравнению - у меня 4 ниссана было, 3 из них что шли после 2000 года скрипы с выезда из салона (ну может в примере с 10к начались)!!!
на хондах скрипы = на СРВ на 40к, на аккорде на 25к (но это ему 5 лет уже было)
зы. а бесит меня малейший посторонний звук
Мазда - это самый европейский японец Если без шуток, то в плане инжениринга они ближе к Европе. А именно - не экономят на жесткости кузова.
Чтоб не офф Очень интересны отзывы реальных владельцев про скрипы и сверчки в сабжевых Гольфах. У меня в Фиате первый завелся лишь недавно. А машине уже 8+ лет и 116 тык пробега по бездорожью Украины. Я морально не готов в новой машине поиметь проблемы с жесткостью кузова...
Мазда - это самый европейский японец Если без шуток, то в плане инжениринга они ближе к Европе. А именно - не экономят на жесткости кузова.
Чтоб не офф Очень интересны отзывы реальных владельцев про скрипы и сверчки в сабжевых Гольфах. У меня в Фиате первый завелся лишь недавно. А машине уже 8+ лет и 116 тык пробега по бездорожью Украины. Я морально не готов в новой машине поиметь проблемы с жесткостью кузова...
сверчки не имеют ничего общего с жесткостью кузова
ну и если про япов - то европейский инжениринг япов это как мексиканский инжениринг немцев
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Чтобы дешевле и без проблем с гарантией - материалы свои, работа официалов.
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Брать на ОЛХ комплект, устанавливать у ОД (чтоб не слететь с гарантии). Установка на Атлант М (Лепсе) = 7000 грн.
Спасибо вам, добрые люди. Буду искать где купить
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Брать на ОЛХ комплект, устанавливать у ОД (чтоб не слететь с гарантии). Установка на Атлант М (Лепсе) = 7000 грн.
И только сохранять гарантию, не играйте в лотарею. Билетики на 90 % будут не выигрышными.
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Я конечно всё понимаю но ставить за 9 тыс патронники это вообще глупо. за эти деньги можно поставит Большой монитор и камеры заднего и переднего вида. А парктроники если нужно то купить за от 800 грн и выше. Хорошие будут стоить около 1200.
Я конечно всё понимаю но ставить за 9 тыс патронники это вообще глупо. за эти деньги можно поставит Большой монитор и камеры заднего и переднего вида. А парктроники если нужно то купить за от 800 грн и выше. Хорошие будут стоить около 1200.
Камера заднего вида там уже есть.
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Я конечно всё понимаю но ставить за 9 тыс патронники это вообще глупо. за эти деньги можно поставит Большой монитор и камеры заднего и переднего вида. А парктроники если нужно то купить за от 800 грн и выше. Хорошие будут стоить около 1200.
Глупо - ставить то, что вы предлагаете (какой еще большой монитор? какие парктроники за 800 грн??)...при этом слететь с гарантии+куланца, в итоге - может и "умнее" но - еще дороже...
Я конечно всё понимаю но ставить за 9 тыс патронники это вообще глупо. за эти деньги можно поставит Большой монитор и камеры заднего и переднего вида. А парктроники если нужно то купить за от 800 грн и выше. Хорошие будут стоить около 1200.
Камера заднего вида там уже есть.
да, и камера очень неплохая...но бывают случаи,когда она не "все видит"...
Я конечно всё понимаю но ставить за 9 тыс патронники это вообще глупо. за эти деньги можно поставит Большой монитор и камеры заднего и переднего вида. А парктроники если нужно то купить за от 800 грн и выше. Хорошие будут стоить около 1200.
Камера заднего вида там уже есть.
да, и камера очень неплохая...но бывают случаи,когда она не "все видит"...
Из собственного опыта советую Вам записывать видео когда камера начинает тупить и подвисать. Я когда приехал с жалобой мне сразу в лоб, а сейчас виснет? Понятно что не висла в моменте. Манагер ну вот мы же не знаем, а я ему "а у меня видео для вас" и крыть манагеру нечем, замена монитора.
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
Ну так це ж оригінальні з прописуванням на центральному екрані. ІМХО нормальна ціна якщо ще й з установкою
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
Ну так це ж оригінальні з прописуванням на центральному екрані. ІМХО нормальна ціна якщо ще й з установкою
та ні, вже з"ясували, що "нормальна ціна з установкою (у ОД,із збереженням гарантії) тисяч на 10 меньша = 16 тис.=9+7(установка).
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Я конечно всё понимаю но ставить за 9 тыс патронники это вообще глупо. за эти деньги можно поставит Большой монитор и камеры заднего и переднего вида. А парктроники если нужно то купить за от 800 грн и выше. Хорошие будут стоить около 1200.
Вы сами поняли какой бред сказали? )) По сути ставил у Тимура. 700$ под ключ
Наконец то прокатал своего Гольфа в первую дальнюю поездку. Ехал Черноморск - Борисполь и через две недели назад.В Борисполе авто стояло. Может кому то будет интересна информация о расходе.
Ставить парктрроники или нет за 500-700 у.е. - это дело каждого. С учетом "врезки" в голову машины - цена как по мне соответствует. На предыдущей машине были те, что за "300 грн". Тоже вполне справляются с задачей. Но уровень то другой....
По поводу камеры - мне и без нее парковаться вполне комфортно. Хочется, чтобы за рулем жена ездила - у нее опыта мало. Парктроники бы помогли. Но пока борюсь с жадностью :-) и уговариваю жену все же сесть за руль - тогда вопрос станет сразу актуальным...
просто машина вполне самодостаточная. Вот реально не хватает тонировки, парктроников и Stage 1 апгрейда :-) пока больше придумать не смог...
Наконец то прокатал своего Гольфа в первую дальнюю поездку. Ехал Черноморск - Борисполь и через две недели назад.В Борисполе авто стояло. Может кому то будет интересна информация о расходе.
Це може бути як прекрасний результат, так і фіговий
Наконец то прокатал своего Гольфа в первую дальнюю поездку. Ехал Черноморск - Борисполь и через две недели назад.В Борисполе авто стояло. Может кому то будет интересна информация о расходе.
Це може бути як прекрасний результат, так і фіговий
Если цифры 101 км/ч это средняя скорость, то расход неплох.
Если средняя 100, то в большей степени это 150-160 км/ч по трассе.
Мне кажется, средний в 6 л - хороший результат. Для сравнения, недавно на GTI был трип в 240 км при средней скорости 90. Обычно 110-130. Вышел средний 6,7. Но это на "ненашем" топливе, без багажа и пассажиров.
В Борисполь приехал с расходом 6.2 (фото не делал).Старался держать на круизе 130. Назад, ожидаемо, получилось лучше (фото прилагаю). Назад старался держать 135 на круизе. Кстати, отметил, что спидометр достаточно точный. При 135 на круизе скорость по GPS 133-134 км. На всех машинах, на которых ездил раньше, погрешность была выше. Больше всего на новом Х-трейле (140 - 130).
У меня как то так. Это на майские.
И через 2 часа, дорога по хуже.
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Я конечно всё понимаю но ставить за 9 тыс патронники это вообще глупо. за эти деньги можно поставит Большой монитор и камеры заднего и переднего вида. А парктроники если нужно то купить за от 800 грн и выше. Хорошие будут стоить около 1200.
Вы сами поняли какой бред сказали? )) По сути ставил у Тимура. 700$ под ключ
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
Поставте газ на Хайлендер, то і з ним різниці не буде , але вже враховуючи вартість літра
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
Поставте газ на Хайлендер, то і з ним різниці не буде , але вже враховуючи вартість літра
То вже інше А тут бачу повністю ідентичні цифри, де економія буде винятково на АЗС бо солярка на гривню-дві дешевша
Разница была бы, если движки по объёму одинаковые, а так 2 л против 1,4, поэтому все по-честному.
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Разница была бы, если движки по объёму одинаковые, а так 2 л против 1,4, поэтому все по-честному.
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже). А 2.0 TSI – это уже совсем другое дело
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку. Отбросим явные дешевые варианты, например ParkCity Kiev 818/302L за 3390грн. Т.е. 130у.е + сколько там за установку (максимум 100 у.е.)
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже)
немного лучше
Заводской парктроник еще громкость автоматически регулирует, когда надо. Не прослушаешь препятствие из-за музыки.
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
...
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку. Отбросим явные дешевые варианты, например ParkCity Kiev 818/302L за 3390грн. Т.е. 130у.е + сколько там за установку (максимум 100 у.е.)
Никто не говорит, что он идеален...такой же вопрос, подсознательно, был и у меня...пока не поставил родной ВАГовский. Теперь этого вопроса у меня нет)
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку.
Калибровка под авто и интеграция с остальными системами. Умеет автоматически включаться\выключаться в зависимости от скорости и включенной передачи. Работает с системой мультимедия, умеет регулировать громкость. Если есть камера, интегрируется в показания цветовых линий на экране. При наличии фаркопа и подключении к нему автоматически перенастраивает задний парктроник.
Кроме того, я, например, четко знаю пройдет бампер над тротуаром или нет по парктронику. Такого уровня калибровки не даст ни один афтермаркет парктроник.
...
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
мало того есть ещё ценители Ледовкой оптики которая стоит в оригинале на эту машину 1500$ Я тоже не понимаю как можно отдать за парктроник 10 000 грн.
...
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
мало того есть ещё ценители Ледовкой оптики которая стоит в оригинале на эту машину 1500$ Я тоже не понимаю как можно отдать за парктроник 10 000 грн.
600-700 дол це майже в 2 рази більше, ніж 10 000
...
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку. Отбросим явные дешевые варианты, например ParkCity Kiev 818/302L за 3390грн. Т.е. 130у.е + сколько там за установку (максимум 100 у.е.)
Никто не говорит, что он идеален...такой же вопрос, подсознательно, был и у меня...пока не поставил родной ВАГовский. Теперь этого вопроса у меня нет)
Я 8 лет назад поставил за 100 у.е (800 грн.) на зад неродной парктроник, маленький экранчик приклеили на зеркало заднего вида. Последний год, особенно зимой, стали появляться глюки с датчиками. Думаю замена датчиков решит вопрос и вопрос копеечный.
О переднем парктронике даже и мысли не было, возможно для "блондинки" они и полезны, но я смысла в них не вижу. То, что родной ВАГовский парктроник приглушает звук магнитолы это несомненно интересная вещь, но мой дешевый при расстоянии меньше 40см так пищит, что не услышать его просто невозможно да и индикация есть.
Нет, ну громкость и даже тональность меняется в настройках. Только когда в машине есть пассажиры, то орущий во все динамики парктроник, мягко говоря, раздражает. У меня до сих пор жена подпрыгивает, когда приложение для Андроид Авто сигнализирует об отмеченной на карте камере. Там с громкостью все чуть сложнее.
нештатні парктроніки не довелося пробувати, але штатні подобаються своею роботою. бачить високу бровку, можу оріентуватися по парктроніку, зачеплю чи ні бампером. любі кущики невелички, пробував на рахунок мателевого штиря вертикального... бачить штирь товщиною приблизно 0,5см, тонше не було під рукою а товстіше і подавно бачить.
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже)
немного лучше
Смотря какой. На гольфы же и 122-, и 140-, и 150-сильные 1.4 TSI ставили. Наплодили кучу разного хлама одноразового
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
не можна оріентувати по одній поіздці на трасі в економному режимі. да, в економноу режимі на трасі сучасні тсі споживають майже як дизельні авто. але по місту у бензинки сутево вищі витрати... навіть по паспорту а у житті ситуація ще гірше.
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
не можна оріентувати по одній поіздці на трасі в економному режимі. да, в економноу режимі на трасі сучасні тсі споживають майже як дизельні авто. але по місту у бензинки сутево вищі витрати... навіть по паспорту а у житті ситуація ще гірше.
Не думаю, что 2-х литровый дизель будет сильно экономичней 1,4 тси в городе.
Кста, че тут предпологать, есть же представители обоих. Колитесь у кого как? Только не нужно городского расхода в 6 утра по Бажана на 7 передаче
ПС у меня на 1,6 бсф, механика по Киеву около 10 бенза было и около 12 газа сейчас
це точно, навіть по Киеву бувае різний розхід. у мене на 1.6 tdi і зимою і зараз при середній швдикості 20-25км - 6л.
1.6 tdi 77kW гольф 7 вариант - в зависимости от тяжести пробок расход от 5.5 до 6.5 (по бк)
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже)
немного лучше
Дизельгейтнутий на спортвагенах? Угу-угу, в чиїхось вологих мріях Там не факт що поруч з базовим 1.4 не зіллє
Та вже стільки разів на цьому форумі кололись, що вже набридло Загалом я ж кажу, що не бачу якихось відмінних цифр від мого 1.4. А щодо міських цифр, то в сусідній темі камрад Paulskit все правильно відписав - в українських містах можна на середню 20км/год привезти цифри нижчі, ніж на 30км/год
Не думаю, что 2-х литровый дизель будет сильно экономичней 1,4 тси в городе.
Кста, че тут предпологать, есть же представители обоих. Колитесь у кого как?
На примере тигуанов: 1.4 TSI 122лс средний расход за 49563км 8,68л 2.0 TDI 190лс средний расход за 17260км 7,82л
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже)
немного лучше
Смотря какой. На гольфы же и 122-, и 140-, и 150-сильные 1.4 TSI ставили. Наплодили кучу разного хлама одноразового
ТОлько вот 2.0ТДИ за пару еврокупюр превращается в 200 лс и 420 крутящего )
...
немного лучше
Смотря какой. На гольфы же и 122-, и 140-, и 150-сильные 1.4 TSI ставили. Наплодили кучу разного хлама одноразового
ТОлько вот 2.0ТДИ за пару еврокупюр превращается в 200 лс и 420 крутящего )
Ну тут уж определиться надо: либо гарантия-куланс и меняешь ДСГ на шару, либо чипуешь и меняешь ДСГ за свои. На каждом ТО
Ну и 150-сильный 1.4 TSI тоже хорошо чипуется, не хуже тракторця
...
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
мало того есть ещё ценители Ледовкой оптики которая стоит в оригинале на эту машину 1500$ Я тоже не понимаю как можно отдать за парктроник 10 000 грн.
Объясняю. Для детей природы. Покупателей спортвагена есть два вида. Те у кого было 18000 на поло(купили базу) и те у кого было 28000 на гольф комфортлайн и у они взяли топ и добивают пасочками до мегажира. Поэтому не стоит навязывать свои суждения. Я например не понимаю как можно купить машину без климата и подогрева сидений. И не понимаю как можно в этом интерьеры терпеть довесочки типа левого парктроника
...
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
мало того есть ещё ценители Ледовкой оптики которая стоит в оригинале на эту машину 1500$ Я тоже не понимаю как можно отдать за парктроник 10 000 грн.
Объясняю. Для детей природы. Покупателей спортвагена есть два вида. Те у кого было 18000 на поло(купили базу) и те у кого было 28000 на гольф комфортлайн и у они взяли топ и добивают пасочками до мегажира. Поэтому не стоит навязывать свои суждения. Я например не понимаю как можно купить машину без климата и подогрева сидений. И не понимаю как можно в этом интерьеры терпеть довесочки типа левого парктроника
Все вірно У мене вже серед друзів з першої категорії два вагена Ски саме так і взяли - одна людина цілилась на нове авто в цьому діапазоні, а інша на пригон якогось пассата європейського за 13-14к. В обох випадках власники до сих пір стрибають від радості
Есть и третий вид - когда вообще не планировал, но мимо такого предложения не смог пройти
а еще эти вагены будут, никто не знает?
На этот год почти тысячу S планировали и больше тысячи SE
На этот год почти тысячу S планировали и больше тысячи SE
С начала ноября я не уточнял на сколько подвинулась очередь, но пока мне никто не звонил
На этот год почти тысячу S планировали и больше тысячи SE
С начала ноября я не уточнял на сколько подвинулась очередь, но пока мне никто не звонил
Ну так там недостатка в покупателях нет, по крайней мере на SEL и S в том году не было, чтобы они еще сами кому-то звонили, думаю, что сейчас не особо что-то поменялось Под лежачий камень вода не течет, народ сам им каждый день звонит, кто реально заинтересован, и пытается выгрызть что-то Плюс перекупы тоже работают
якщо перестали продавати мабуть таки е проблеми. до речі згідно наших стандартів повинен бути електричний коректор положення фар, котрого нема в Гольфах цих?
Корректора нет, только на ксеноне. А в жигулях он есть?
Корректора нет, только на ксеноне. А в жигулях он есть?
Жигули тоже сняли с продажи
Корректора нет, только на ксеноне. А в жигулях он есть?
Не поверишь, но у меня когда-то в молодости был ВАЗ-21043 1992 г.в. И корректор там был
По теме: "Порше-Украина" поступили очень некрасиво со своими клиентами! Начали продавать машины явно не соответствующие украинским требованиям. Сами требования обсуждать не будем. Просто воспримем этот как данность. Сначала ВАГ нахитрожопил с выхлопами, а позже импортер - с ввозом "проблемных" авто. И теперь не понятно к каким последствиям это приведет...
"Порше-Украина" поступили очень некрасиво со своими клиентами! Начали продавать машины явно не соответствующие украинским требованиям. Сами требования обсуждать не будем. Просто воспримем этот как данность. Сначала ВАГ нахитрожопил с выхлопами, а позже импортер - с ввозом "проблемных" авто. И теперь не понятно к каким последствиям это приведет...
О, я бачу, у вас уже є достовірна інформація що ж там реально трапилось Так поділіться з нами, не приховуйте!
О, я бачу, у вас уже є достовірна інформація що ж там реально трапилось Так поділіться з нами, не приховуйте!
Сначала ВАГ нахитрожопил с выхлопами, а позже импортер - с ввозом "проблемных" авто. И теперь не понятно к каким последствиям это приведет...
Не могу нафантазировать ...к каким последствиям ЭТО может привести?? может кто-то, подкинет, пару идей, примеров...чего нужно ожидать-бояться?
зы. всё чаще стал обращать внимание на количество машин с красными "поворотниками" (работу которых не всегда видно, особенно на солнце)
Слышал, что хотят заставить импортера выкупить их обратно.
деякі вже гарний тюнег зробили на тисячі баксів + чіп тюненг...
Сначала ВАГ нахитрожопил с выхлопами, а позже импортер - с ввозом "проблемных" авто. И теперь не понятно к каким последствиям это приведет...
Не могу нафантазировать ...к каким последствиям ЭТО может привести?? может кто-то, подкинет, пару идей, примеров...чего нужно ожидать-бояться?
зы. всё чаще стал обращать внимание на количество машин с красными "поворотниками" (работу которых не всегда видно, особенно на солнце)
- є певні невеликі відмінності в авто для різних ринків. Я точно усі не знаю, але, наприклад, правильна форма світлового пучка головного світла в Європі й Америці - різна. Ті ж самі кольори вказівників поворотів вже теж згадували і т.п.
деякі вже гарний тюнег зробили на тисячі баксів + чіп тюненг...
Зашибісь. Спочатку ставляться до людей, як до гавна, а тепер ще й сертифікати липові. Volkswagen, ти канєшно маладєц.
А Вы хотели купить новый VW за полцены - и суперсервис получить и суперпродукт без проблем? Так купите новый Туарег
Зашибісь. Спочатку ставляться до людей, як до гавна, а тепер ще й сертифікати липові. Volkswagen, ти канєшно маладєц.
А Вы хотели купить новый VW за полцены - и суперсервис получить и суперпродукт без проблем? Так купите новый Туарег
ну новий він умовно. не півціни, вже ж з"ясували. не супер, а просто нормальний сервіс від (типу)нормального європейського виробника.
Сначала ВАГ нахитрожопил с выхлопами, а позже импортер - с ввозом "проблемных" авто. И теперь не понятно к каким последствиям это приведет...
Не могу нафантазировать ...к каким последствиям ЭТО может привести??
Уверен, что ни к каким, просто представительства других марок давит что-то и волну поднимают, Порш-Украина все порешает.
Зашибісь. Спочатку ставляться до людей, як до гавна, а тепер ще й сертифікати липові. Volkswagen, ти канєшно маладєц.
А Вы хотели купить новый VW за полцены - и суперсервис получить и суперпродукт без проблем? Так купите новый Туарег
Я не хотів. Тому й не купував Ну не супер, а нормальний продукт і адекватний сервісю
Зашибісь. Спочатку ставляться до людей, як до гавна, а тепер ще й сертифікати липові. Volkswagen, ти канєшно маладєц.
А Вы хотели купить новый VW за полцены - и суперсервис получить и суперпродукт без проблем? Так купите новый Туарег
ну новий він умовно. не півціни, вже ж з"ясували. не супер, а просто нормальний сервіс від (типу)нормального європейського виробника.
Ну і суперпродуктом назвати це язик не повертається
...
А Вы хотели купить новый VW за полцены - и суперсервис получить и суперпродукт без проблем? Так купите новый Туарег
ну новий він умовно. не півціни, вже ж з"ясували. не супер, а просто нормальний сервіс від (типу)нормального європейського виробника.
Ну і суперпродуктом назвати це язик не повертається
я про суперпродукт взагалі промовчав, бо це смішно )))
Не могу нафантазировать ...к каким последствиям ЭТО может привести?? может кто-то, подкинет, пару идей, примеров...чего нужно ожидать-бояться?
а ты попробуй продать свой через СЦ(мрео) и увидишь
Не могу нафантазировать ...к каким последствиям ЭТО может привести?? может кто-то, подкинет, пару идей, примеров...чего нужно ожидать-бояться?
а ты попробуй продать свой через СЦ(мрео) и увидишь
Для перекупов - да, понимаю, что проблема актуальна, прямо сейчас ...для пересичных, в т.ч. и оттюнинговавшихся уже (не для того ж покупали, чтоб сразу продавать) - никаких проблем не видно
зы. как-то ж перепродают американцев с красными поворотами)
Я дивлюсь, тут вже налетіли коршуни позлорадствувати
Давайте все ж відділяти мух від котлет.
Бо я сам колись віз авто, розмитнював його абсолютно чесно без посередників. І ще тоді зіткнувся з цим ппцом, пардон за експресивність, коли везу свіже авто зі Скандинавії (котра вже купу років як в авангарді питань безпеки і екології) і маю доказувати нашим держорганам (сцк як згадаю, так рука тягнеться в сейф по зброю), що авто безпечне і екологічне В Сантадорі (чи десь на проспекті Перемоги в якомусь нді) де типу мали руцями вимірювати об"єм двигуна, засовувати носа в вихлопну щоб перевірити рівень викидів, просто при мені вбили vin і роздрукували характеристику автомобіля. Все. І за це я заплатив якісь дуже немалі гроші.
Пообговорювати правильність подібної "оптимізації" з боку імпортера звісно що можна, але з нашими бутафорними сертифікатами (почитайте brdo - скільки відвертого нормативного совка ще й досі в нас в строю) нічого дивного в такому кроці не бачу.
...
ну новий він умовно. не півціни, вже ж з"ясували. не супер, а просто нормальний сервіс від (типу)нормального європейського виробника.
Ну і суперпродуктом назвати це язик не повертається
я про суперпродукт взагалі промовчав, бо це смішно )))
Сказал чувак на древней мазде ) Соотношение цена качество прекрасны, вопросы сертификации утрусятся. Продолжай злорадствовать)
Сначала ВАГ нахитрожопил с выхлопами, а позже импортер - с ввозом "проблемных" авто. И теперь не понятно к каким последствиям это приведет...
Не могу нафантазировать ...к каким последствиям ЭТО может привести??
Уверен, что ни к каким, просто представительства других марок давит что-то и волну поднимают, Порш-Украина все порешает.
Ага, вот оно что - они внедрили шпиёна, который запорол сертификацию 2000 авто Тебе бы детективы писать
...
Не могу нафантазировать ...к каким последствиям ЭТО может привести??
Уверен, что ни к каким, просто представительства других марок давит что-то и волну поднимают, Порш-Украина все порешает.
Ага, вот оно что - они внедрили шпиёна, который запорол сертификацию 2000 авто Тебе бы детективы писать
Никакого шпиена. Но таки бучу подняли раскосые в содружестве с жабоедами.
...
Уверен, что ни к каким, просто представительства других марок давит что-то и волну поднимают, Порш-Украина все порешает.
Ага, вот оно что - они внедрили шпиёна, который запорол сертификацию 2000 авто Тебе бы детективы писать
Никакого шпиена. Но таки бучу подняли раскосые в содружестве с жабоедами.
...
Уверен, что ни к каким, просто представительства других марок давит что-то и волну поднимают, Порш-Украина все порешает.
Ага, вот оно что - они внедрили шпиёна, который запорол сертификацию 2000 авто Тебе бы детективы писать
Никакого шпиена. Но таки бучу подняли раскосые в содружестве с жабоедами.
ггг
Я дивлюсь, тут вже налетіли коршуни позлорадствувати
Давайте все ж відділяти мух від котлет.
Бо я сам колись віз авто, розмитнював його абсолютно чесно без посередників. І ще тоді зіткнувся з цим ппцом, пардон за експресивність, коли везу свіже авто зі Скандинавії (котра вже купу років як в авангарді питань безпеки і екології) і маю доказувати нашим держорганам (сцк як згадаю, так рука тягнеться в сейф по зброю), що авто безпечне і екологічне В Сантадорі (чи десь на проспекті Перемоги в якомусь нді) де типу мали руцями вимірювати об"єм двигуна, засовувати носа в вихлопну щоб перевірити рівень викидів, просто при мені вбили vin і роздрукували характеристику автомобіля. Все. І за це я заплатив якісь дуже немалі гроші.
Пообговорювати правильність подібної "оптимізації" з боку імпортера звісно що можна, але з нашими бутафорними сертифікатами (почитайте brdo - скільки відвертого нормативного совка ще й досі в нас в строю) нічого дивного в такому кроці не бачу.
Ти повністю правий "по суті", але по закону, мабуть, імпортер таки "зекономив".
...
Ну і суперпродуктом назвати це язик не повертається
я про суперпродукт взагалі промовчав, бо це смішно )))
Сказал чувак на древней мазде ) Соотношение цена качество прекрасны, вопросы сертификации утрусятся. Продолжай злорадствовать)
Та я ж дивився на ті Гольфи, там мало що краще, ніж в моїй древній Мазді І на А3 дивився, і трохи не купив навіть, закривши очі на всі її мінуси, але не мій клас, Пасат або А4 була би гуд.
Ти повністю правий "по суті", але по закону, мабуть, імпортер таки "зекономив".
Так я й не заперечую цієї "економії". Просто такі кейси повинні стимулювати діалог щодо адекватності державних регуляторів, оцінювати, ставити діагноз ефективності подібних сертифікатчиків тощо
Коли в нас країною їздить сотні тисяч ахтунгових корчів на бляхах з якими держава нічого не може поробити і це число постійно росте, то що треба робити? Правильно, нагинати тих, хто намагається уникнути блях і купити сучасне безпечне і екологічне (жарти про дизельгейт в цьому порівнянні йдуть лісом) авто та ще й сповна розраховуючись з державою за реєстрацію автомобіля
Ти повністю правий "по суті", але по закону, мабуть, імпортер таки "зекономив".
Так я й не заперечую цієї "економії". Просто такі кейси повинні стимулювати діалог щодо адекватності державних регуляторів, оцінювати, ставити діагноз ефективності подібних сертифікатчиків тощо
Коли в нас країною їздить сотні тисяч ахтунгових корчів на бляхах з якими держава нічого не може поробити і це число постійно росте, то що треба робити? Правильно, нагинати тих, хто намагається уникнути блях і купити сучасне безпечне і екологічне (жарти про дизельгейт в цьому порівнянні йдуть лісом) авто та ще й сповна розраховуючись з державою за реєстрацію автомобіля
Так а хто це повинен робити?
Ти повністю правий "по суті", але по закону, мабуть, імпортер таки "зекономив".
Так я й не заперечую цієї "економії". Просто такі кейси повинні стимулювати діалог щодо адекватності державних регуляторів, оцінювати, ставити діагноз ефективності подібних сертифікатчиків тощо
Коли в нас країною їздить сотні тисяч ахтунгових корчів на бляхах з якими держава нічого не може поробити і це число постійно росте, то що треба робити? Правильно, нагинати тих, хто намагається уникнути блях і купити сучасне безпечне і екологічне (жарти про дизельгейт в цьому порівнянні йдуть лісом) авто та ще й сповна розраховуючись з державою за реєстрацію автомобіля
Так а хто це повинен робити?
Як мінімум на низовому рівні (назвем його "форум афтуа" ) перестати тупо злорадствувати просто в силу приналежності до фанатів опонентів, а почати здорову дискусію щодо даної проблеми безвідносно до марки автомобіля. Я от особисто агітую друга, котрий придбав собі спортваген, написати в BRDO розлогого листа-пояснення може вони зацікавляться і використають даний кейс в своїй діяльності по дерегуляції
...
Так я й не заперечую цієї "економії". Просто такі кейси повинні стимулювати діалог щодо адекватності державних регуляторів, оцінювати, ставити діагноз ефективності подібних сертифікатчиків тощо
Коли в нас країною їздить сотні тисяч ахтунгових корчів на бляхах з якими держава нічого не може поробити і це число постійно росте, то що треба робити? Правильно, нагинати тих, хто намагається уникнути блях і купити сучасне безпечне і екологічне (жарти про дизельгейт в цьому порівнянні йдуть лісом) авто та ще й сповна розраховуючись з державою за реєстрацію автомобіля
Так а хто це повинен робити?
Як мінімум на низовому рівні (назвем його "форум афтуа" ) перестати тупо злорадствувати просто в силу приналежності до фанатів опонентів, а почати здорову дискусію щодо даної проблеми безвідносно до марки автомобіля. Я от особисто агітую друга, котрий придбав собі спортваген, написати в BRDO розлогого листа-пояснення може вони зацікавляться і використають даний кейс в своїй діяльності по дерегуляції
а хто тут злорадствував? я стібусть тільки із висловів типу "супер-автомобіль"
проблема сертифікації звісно є надуманою для стрижки бабла.
агітуй. напишеш потім про відповідь, якщо зростеться все
а хто тут злорадствував? я стібусть тільки із висловів типу "супер-автомобіль"
По сравнению с 80% того, что ездит у нас на бляхах - таки супер.
Так вот почему почти все эти Гольфы только автосалон ставил на учет в МРЕО. Если нет сертификата, а его походу на руки не выдавали, то машину не зарегистрируешь... Или кто-то сам смог поставить на учет?
Так вот почему почти все эти Гольфы только автосалон ставил на учет в МРЕО. Если нет сертификата, а его походу на руки не выдавали, то машину не зарегистрируешь... Или кто-то сам смог поставить на учет?
Ничего подобного, сами ставили на учет, правда это была первая партия в сентябре 17 года.
Так вот почему почти все эти Гольфы только автосалон ставил на учет в МРЕО. Если нет сертификата, а его походу на руки не выдавали, то машину не зарегистрируешь... Или кто-то сам смог поставить на учет?
с чего ты взял, что все эти гольфы только автосалон ставил на учет? Уверен, что - это единичные случаи, когда салон ставил. Мне предложил салон поставить, да. Но был послан на...из-за стоимости которую зарядили Сертификат выдали на руки, с ним без проблем зарегилл авто в мрео, в нач.марта 2018...
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
о, реальна цифра. а то якісь казочки писали про менше 2х тисяч за ТО у офіціалів а тут одне мастило більше 2-х тисяч, виявляється.
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
о, реальна цифра. а то якісь казочки писали про менше 2х тисяч за ТО у офіціалів а тут одне мастило більше 2-х тисяч, виявляється.
та зараз тобі почнуть пояснювати, що то жабоїди з вузькоокими бучу піднімають. Не злорадствуй
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
о, реальна цифра. а то якісь казочки писали про менше 2х тисяч за ТО у офіціалів а тут одне мастило більше 2-х тисяч, виявляється.
Ага 2 т. это ж народный автомобиль!!! 4,5 тыщи :-)
Это еще воздушный не меняли, сказали раз в 30 т, но надо самому поменять.
Максимум что можно было сэкономить это 250 грн. на фильтре салона и 310 грн. на Ад Блю. Ну и на масле, на Атлант М Гавела или оригинал или Мобил.
фільтр повітряний чому не міняли? у дизеля він вже після 10000 чорний, я міняю після 10000. можу показати фото свого після 10000.
Я бы воздушный чаще менял, у меня тоже прописано раз в 20 тыс, но за такой пробег у меня он был очень грязный. Тем более стоит он копейки.
Можно было сэкономить на всем. Купить все оригинал на (банальном Экзист) а оплатить только работу. Плюсы: 1. С гарантии не слитает; 2. Экономия в 2 раза. Но у богатых свои причуды))))
Я бы так делал, но при этом масло менял 7-8 тыс. При варианте, что Вы собираетесь долго ездить на авто.
фільтр повітряний чому не міняли? у дизеля він вже після 10000 чорний, я міняю після 10000. можу показати фото свого після 10000.
Не Вы один!
я купую повітряний і вугільний салонний фільтр полські wix і міняю сам. там роботи на пару хвилин. обидва фільтра коштують 450-500грн.
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
Чек после ТО остался, пробейте запчасти по кодама из чека в Экзисте и посчитайте разницу. Только предварительно сядьте)))) В дизеле 1.6 л. 5,5 литров масла???
Можно было сэкономить на всем. Купить все оригинал на (банальном Экзист) а оплатить только работу. Плюсы: 1. С гарантии не слитает; 2. Экономия в 2 раза. Но у богатых свои причуды))))
Я бы так делал, но при этом масло менял 7-8 тыс. При варианте, что Вы собираетесь долго ездить на авто.
Угу, эко экономия в долг, при привозе своих материалов они все делают. Но если гарантийный случай, то об "своих материалах" сразу вспоминают. Это проверено на собственном опыте.
Воздухан заменю сам.
Можно было сэкономить на всем. Купить все оригинал на (банальном Экзист) а оплатить только работу. Плюсы: 1. С гарантии не слитает; 2. Экономия в 2 раза. Но у богатых свои причуды))))
Я бы так делал, но при этом масло менял 7-8 тыс. При варианте, что Вы собираетесь долго ездить на авто.
Угу, эко экономия в долг, при привозе своих материалов они все делают. Но если гарантийный случай, то об "своих материалах" сразу вспоминают. Это проверено на собственном опыте.
Можно было сэкономить на всем. Купить все оригинал на (банальном Экзист) а оплатить только работу. Плюсы: 1. С гарантии не слитает; 2. Экономия в 2 раза. Но у богатых свои причуды))))
Я бы так делал, но при этом масло менял 7-8 тыс. При варианте, что Вы собираетесь долго ездить на авто.
Угу, эко экономия в долг, при привозе своих материалов они все делают. Но если гарантийный случай, то об "своих материалах" сразу вспоминают. Это проверено на собственном опыте.
Не знаю как на гольфах, но на пасатах 100% слетаешь с гарантии если со своими расходниками (масло, фильтра)
почему при этой логине нет слета с гарантии при установке парктроников и приборок? Народ покупает на olx и ставит у дилера и типа все ок.
Не знаю как на гольфах, но на пасатах 100% слетаешь с гарантии если со своими расходниками (масло, фильтра)
Свое должно быть оригинал, а не заменитель оригинальной запчасти или фильтра.
Привезти свои запчасти - 100% отказ от гарантии. По маслу VAG 5w30 очень много подделок. Купите такую бурду на OLX за треть цены, а импортер потом должен ремонтировать последствия за свои ?
масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн.
Mobil 1 5w30 ESP из бочки не предлагали ? В оригинале залит кастрол и он по пакету присадок хуже Mobil.
Не знаю как на гольфах, но на пасатах 100% слетаешь с гарантии если со своими расходниками (масло, фильтра)
Свое должно быть оригинал, а не заменитель оригинальной запчасти или фильтра.
В Киеве со своими запчастями отметку сервисе не ставят, проверено на личном опыте правда машина не Гольф, но из этого концерна.
почему при этой логине нет слета с гарантии при установке парктроников и приборок? Народ покупает на olx и ставит у дилера и типа все ок.
А у ВАГ же, насколько я понял, тоже гарантия зависит от того, что поломалось? То есть, если привез свое масло, а потом произошла поломка, которую они могут связать с качеством масла - то сразу вспоминают, что масло было не их и все, ответственности не несут. Но если поломка с маслом не связана (ну, допустим, стеклоподъемник сдох), то этот случай все еще гарантийный. Или я чего-то не так представляю?
ЕМНИП, где-то встречал упоминание, что в случае "своих" расходников/запчастей - слетает не гарантия, а куланс.
Ох афігєть а сенс тоді в дизельному двигуні на легковушці в 2018му році якщо воно ще й на сервіс просить вдвічі більше
Вся економія на різниці літра пального (А95 проти ДТ) тупо з"їдається на плановому ТО
Ох афігєть а сенс тоді в дизельному двигуні на легковушці в 2018му році якщо воно ще й на сервіс просить вдвічі більше
Я стоимость ТО на том же Гавела писал в теме про Ауди. Все, что дороже - личное дело каждого. Нравится переплачивать - без проблем
я купую повітряний і вугільний салонний фільтр полські wix і міняю сам. там роботи на пару хвилин. обидва фільтра коштують 450-500грн.
Нічого особистого проти бренду Wix, але їх дешевизна явно відштовхує здійснити покупку. Ну і якщо мова про фільтри пального і повітря для дизельного двигуна - переконаний, що однозначно варто брати не гірше оригіналів.
Знайомі мають гіркий досвід використання неякісних фільтруючих елементів...
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
Чек после ТО остался, пробейте запчасти по кодама из чека в Экзисте и посчитайте разницу. Только предварительно сядьте)))) В дизеле 1.6 л. 5,5 литров масла???
Гольфы не 1,6, а 2,0.
Ох афігєть а сенс тоді в дизельному двигуні на легковушці в 2018му році якщо воно ще й на сервіс просить вдвічі більше
Я стоимость ТО на том же Гавела писал в теме про Ауди. Все, что дороже - личное дело каждого. Нравится переплачивать - без проблем
Так, а на сколько дороже то? У вас 2500 грн. на масле Мобил, без салонного фильтра и АдБлю. Если мой прайс привести к Вашим работам выходит 3200 грн. на масле ФВ. Выходит я переплатил 700 грн. за масло.
Вся економія на різниці літра пального (А95 проти ДТ) тупо з"їдається на плановому ТО
Не так же-ж все печально. Там разница тыща-полторы. Цена одного бака. Экономишь-то на дизеле гораздо больше.
По себе: Сейчас имею расход по городу до 5. Езжу не то, чтоб много, но по 1000 км в месяц получается. Залить бак (средний чек 45-47 литров) солярки раз в месяц или 95-го 2 раза в месяц, есть разница. Плюс разница в цене литра, пусть она там 2 гривны, сама по себе за год дает почти всю разницу в цене ТО.
фільтр повітряний чому не міняли? у дизеля він вже після 10000 чорний, я міняю після 10000. можу показати фото свого після 10000.
в дизеля 1.9 повітряний фільтр двигуна міняється раз в 30 тис. Пробував міняти раз на 15 - сенсу немає, він досить чистий. давай фото, чого тягнути?
я купую повітряний і вугільний салонний фільтр полські wix і міняю сам. там роботи на пару хвилин. обидва фільтра коштують 450-500грн.
Нічого особистого проти бренду Wix, але їх дешевизна явно відштовхує здійснити покупку. Ну і якщо мова про фільтри пального і повітря для дизельного двигуна - переконаний, що однозначно варто брати не гірше оригіналів.
Знайомі мають гіркий досвід використання неякісних фільтруючих елементів...
А такой оригинал подойдет?
Не знаю как на гольфах, но на пасатах 100% слетаешь с гарантии если со своими расходниками (масло, фильтра)
Свое должно быть оригинал, а не заменитель оригинальной запчасти или фильтра.
Не рассказывайте сказки. Для того чтобы на ВВ сохранить гарантию и куланц надо масло и масл фильтр брать у офов. Иначе досвидос.
я купую повітряний і вугільний салонний фільтр полські wix і міняю сам. там роботи на пару хвилин. обидва фільтра коштують 450-500грн.
Нічого особистого проти бренду Wix, але їх дешевизна явно відштовхує здійснити покупку. Ну і якщо мова про фільтри пального і повітря для дизельного двигуна - переконаний, що однозначно варто брати не гірше оригіналів.
Знайомі мають гіркий досвід використання неякісних фільтруючих елементів...
Ниче, что ВИКС в последнее время поставляет фильтра фольксу? )
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
Чек после ТО остался, пробейте запчасти по кодама из чека в Экзисте и посчитайте разницу. Только предварительно сядьте)))) В дизеле 1.6 л. 5,5 литров масла???
Гольфы не 1,6, а 2,0.
Сори!
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
о, реальна цифра. а то якісь казочки писали про менше 2х тисяч за ТО у офіціалів а тут одне мастило більше 2-х тисяч, виявляється.
Ось тобі моє попереднє ТО9. Дизельний офіційний двохлітровий німець. Вартість салонного фільтру можеш відняти - то не за регламентом, а моя забаганка. Олива - оригінал Long Life. Без салонного фільтру і з оливою Мобіл (гарантія і куланц зберігаються) було би менше 2-х тисяч.
Мне нравится графа "% зижки"...
Мне нравится графа "% зижки"...
Мені також І сума до сплати теж так нічого
Прошел ТО 1, 15000 км. Имеем: Атлант М Гавела Работы: - инспекционный сервис с заменой масла - Фильтр салона монтаж/демонтаж -восстановить проверить и дополнить Сумма 739,20 грн.
Материалы: - пробка - 62,36 грн. - фильтр масленный - 320,36 гн. - масло 5В30 оригинал из 208 л бочки 5,5 л - 2177,80 грн. - фильтр салона угольный - 596,93 грн. - AdBlue 14 л из бочки - 463,18 грн.
и еще смазывали дверь 40,68 грн. + 33,71 грн.
Итого ТО1 - 4 434,22 грн.
о, реальна цифра. а то якісь казочки писали про менше 2х тисяч за ТО у офіціалів а тут одне мастило більше 2-х тисяч, виявляється.
Ось тобі моє попереднє ТО9. Дизельний офіційний двохлітровий німець. Вартість салонного фільтру можеш відняти - то не за регламентом, а моя забаганка. Олива - оригінал Long Life. Без салонного фільтру і з оливою Мобіл (гарантія і куланц зберігаються) було би менше 2-х тисяч.
Так все верна, цена аналогична моей, если убрать скидку то у вас вышло 3326,85 грн. без АдБлю и масла 4,6 л (у меня 5,5 л). Все +/- так как и у меня в акте, на з/ч разнича 7 грн. на единице и около 130 грн. у меня больше за работу. А скидка, это видимо вы использовали баллы которые накаплимаете в личном кабинете, или у вас очень хорошие связи что б получить 42 проц скидки на работы.
мало того у Вас масло 5в40 с допуском 502, похуже будет, нежели в дизель заливают - 507. даже для бензинового лучше лить масло с допуском 504/507, ибо оно лучше по всем параметрам.
я купую повітряний і вугільний салонний фільтр полські wix і міняю сам. там роботи на пару хвилин. обидва фільтра коштують 450-500грн.
Нічого особистого проти бренду Wix, але їх дешевизна явно відштовхує здійснити покупку. Ну і якщо мова про фільтри пального і повітря для дизельного двигуна - переконаний, що однозначно варто брати не гірше оригіналів.
Знайомі мають гіркий досвід використання неякісних фільтруючих елементів...
А такой оригинал подойдет?
З того часу, як був у власності VW Golf ... ну дуже багато років пройшло, тому -
Для профільного авто в коробці PSA фільтр повітря - MAHLE (оригінал мабуть вдвічі дешевший за цей самий MAHLE), а пального - PURFLUX (який приблизно на третину дешевший за оригінал).
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Если предложат вернуть, то и деньги уплаченные за авто должны вернуть. Боюсь, что Porsche Украина этого не переживет или будет искать другие варианты решения проблемы.
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Так а конкретно є десь перелік того, чого не вистачає згідно наших вимог?
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Статья однобокая, даже Порше упомянули. Больше на заказ конкурентов смахивает. На прошлой неделе на гольф клубе была продажа бу спортвагена - переоформили без проблем.
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Мы и сейчас не верии в такой фантастический для нашей страны сценарий
...
о, реальна цифра. а то якісь казочки писали про менше 2х тисяч за ТО у офіціалів а тут одне мастило більше 2-х тисяч, виявляється.
Ось тобі моє попереднє ТО9. Дизельний офіційний двохлітровий німець. Вартість салонного фільтру можеш відняти - то не за регламентом, а моя забаганка. Олива - оригінал Long Life. Без салонного фільтру і з оливою Мобіл (гарантія і куланц зберігаються) було би менше 2-х тисяч.
Так все верна, цена аналогична моей, если убрать скидку то у вас вышло 3326,85 грн. без АдБлю и масла 4,6 л (у меня 5,5 л). Все +/- так как и у меня в акте, на з/ч разнича 7 грн. на единице и около 130 грн. у меня больше за работу. А скидка, это видимо вы использовали баллы которые накаплимаете в личном кабинете, или у вас очень хорошие связи что б получить 42 проц скидки на работы.
Зв'язків немає. Відношення нормальне. Просто завжди запитую зробити максимально хорошу ціну. Бали може і списували, не знаю, але що мені з ними робити, не солити ж Сума до сплати ок)
О, прикол! А шо за бали?
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Мы и сейчас не верии в такой фантастический для нашей страны сценарий
ага, заодно пусть всякие чипы вернут и стоимость дисков, и кто там ксенон поставил, все вернут
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Мы и сейчас не верии в такой фантастический для нашей страны сценарий
Вже й ту така інфа проскакує. Хоча мені теж не дуже в це віриться в кінцевому результаті. Надіюсь, імпортера нагнуть по повній за таке відношення до потенційних власників цих гольфів. Людей, звісно, жаль
Надіюсь, імпортера нагнуть по повній за таке відношення до потенційних власників цих гольфів. Людей, звісно, жаль
А вот интересно получается - органы сертификации просертифицировали, сервисные центры зарегистрировали. А крайний - конечный покупатель? По-моему, тут много вопросов к этим госорганам - зачем они там все сидят и проедают бюджетные деньги?
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Статья однобокая, даже Порше упомянули. Больше на заказ конкурентов смахивает. На прошлой неделе на гольф клубе была продажа бу спортвагена - переоформили без проблем.
Я пообщался со "своим салоном"...сказали: расслабиться... и не читать советских газет бред автоконсалтинга, тоже относят ЭТО к явным проискам конкурентов, у которых, в связи с продажей 2800 шт спортвагенов, ощутимо изменились показатели...
О, прикол! А шо за бали?
Знаю, що нараховуються якісь бали при купівлі запчастин і послуг, по 100 балів здається за заповнення електронних анкет, які салон надсилає після візитів... Завжди приходять смс-ки про нарахування (і зараз подивився смс, то і списання балів). Якщо що, то нікого не просив ці бали нараховувати - така фіча по замовчуванні для клієнтів напевне...
О, прикол! А шо за бали?
При покупке авто, при установке доп оборудования, при покупке страховки в салоне, любой проход денег через салон начисляются бонусы в виде денег в личном кабинете. 100 баллов = 20 UAH https://www.atlant-m.ua/lk/?returned=true
Что еще остается сказать салону :-) происки конкурентов. что бы Вы сказали на их месте?
А мне никто не верил (кому говорил), что при аннулировании сертификата все авто должны быть выведены из оборота. Как не печально, но 90 % скоро получим письма от Порше или своих салонов с просьбой вернуть авто до решения проблеммы.
Статья однобокая, даже Порше упомянули. Больше на заказ конкурентов смахивает. На прошлой неделе на гольф клубе была продажа бу спортвагена - переоформили без проблем.
Я пообщался со "своим салоном"...сказали: расслабиться... и не читать советских газет бред автоконсалтинга, тоже относят ЭТО к явным проискам конкурентов, у которых, в связи с продажей 2800 шт спортвагенов, ощутимо изменились показатели...
А что еще салон может сказать? "Готовьтесь вернуть авто", нет конечно. Они и при поставке еще не те сказки пели, а люди с июля 2017 года ждут свою машину. Конечно происки конкурентов! И конкуренты фары передние не поменяли
...
Статья однобокая, даже Порше упомянули. Больше на заказ конкурентов смахивает. На прошлой неделе на гольф клубе была продажа бу спортвагена - переоформили без проблем.
Я пообщался со "своим салоном"...сказали: расслабиться... и не читать советских газет бред автоконсалтинга, тоже относят ЭТО к явным проискам конкурентов, у которых, в связи с продажей 2800 шт спортвагенов, ощутимо изменились показатели...
А что еще салон может сказать? "Готовьтесь вернуть авто", нет конечно. Они и при поставке еще не те сказки пели, а люди с июля 2017 года ждут свою машину. Конечно происки конкурентов! И конкуренты фары передние не поменяли
а вы,это... реально верите в сценарий:"вернуть авто"? я бы вернул, если бы попросили
...
Я пообщался со "своим салоном"...сказали: расслабиться... и не читать советских газет бред автоконсалтинга, тоже относят ЭТО к явным проискам конкурентов, у которых, в связи с продажей 2800 шт спортвагенов, ощутимо изменились показатели...
А что еще салон может сказать? "Готовьтесь вернуть авто", нет конечно. Они и при поставке еще не те сказки пели, а люди с июля 2017 года ждут свою машину. Конечно происки конкурентов! И конкуренты фары передние не поменяли
а вы,это... реально верите в сценарий:"вернуть авто"? я бы вернул, если бы попросили
Я пессимист в общении с гос органами, т.к. с 2005 года имею взаимоотношения с таможней, органами сертификации, экспортным контролем.
Из худших, это для нас самый лучший.
Потому что может произойти так. Будет запрет на эксплуатацию, Порше откажется забирать, говоря что они судятся с государством. В итоге нам так же прийдется идти в суд и отстаивать, что мы не причем.
Надіюсь, імпортера нагнуть по повній за таке відношення до потенційних власників цих гольфів. Людей, звісно, жаль
А вот интересно получается - органы сертификации просертифицировали, сервисные центры зарегистрировали. А крайний - конечный покупатель? По-моему, тут много вопросов к этим госорганам - зачем они там все сидят и проедают бюджетные деньги?
Ну от я ще пару сторінок тому спробував перевести дискусію саме в це русло - якийсь сраний застарілий корумпований держапарат рівня країни другого світу буде пафосно крутити носом щодо невідповідності нових сучасних автомобілів якимось там своїм бумажкам в той час як в них на очах євробляхери в прямому сенсі гвалтують митний кодекс і всю екологію вже кілька років як Це якийсь сюр
Не забувайте в якій країні ми живемо. Для мене сюр - це кількість евроблях на дорогах. Евробляхи будуть мати більше підстав законних бути на дорогах ніж Гольфи без сертифікатів і держ реестрації. Евробляхи знаходяться на тимчасовому чи транзитному режимі, майже законно, якщо не враховувати перевищення термінів перебування. Але іх така кількість вже на дорогах що держава просто не знае що робити з ними і боіться іх. пару тисяч гольфів це ніщо і порівняні з сотнями тисяч а може і мільйона евроблях.
Бизнес-идея: продавать на OLX бляхи для дизельгейтнутых Гольфов.
взагалі то Ауді з корейського ринку прийшли.
С рынка то корейского, но в теме про ауди есть ссылка на ролик в котором заявляют, что машины не уходили со склада завода в Европе и адаптировались на заводе, вплоть до замены панорам.
...
А что еще салон может сказать? "Готовьтесь вернуть авто", нет конечно. Они и при поставке еще не те сказки пели, а люди с июля 2017 года ждут свою машину. Конечно происки конкурентов! И конкуренты фары передние не поменяли
а вы,это... реально верите в сценарий:"вернуть авто"? я бы вернул, если бы попросили
Я писимист в общении с гос органами, т.к. с 2005 года имею взаимоотношения с таможней, органами сертификации, экспортным контролем.
Из худших, это для нас самый лучший.
Потому что может произойти так. Будет запрет на эксплуатацию, Порше откажется забирать, говоря что они судятся с государством. В итоге нам так же прийдется идти в суд и отстаивать, что мы не причем.
пессимист
Всё просто. Продали 2800 авто, не поделились с кем надо. Должно ещё зайти раза в три больше. авто. Этот кто то прикинул математику и решил не спускать всё просто так. Ибо мимо кассы проходит целый вагон денег. Машины отбирать не могут, так как ты честный покупатель, а вот регистрацию могут аннулировать, пока не принесёшь новый сертификат.
Не забувайте в якій країні ми живемо. Для мене сюр - це кількість евроблях на дорогах. Евробляхи будуть мати більше підстав законних бути на дорогах ніж Гольфи без сертифікатів і держ реестрації. Евробляхи знаходяться на тимчасовому чи транзитному режимі, майже законно, якщо не враховувати перевищення термінів перебування. Але іх така кількість вже на дорогах що держава просто не знае що робити з ними і боіться іх. пару тисяч гольфів це ніщо і порівняні з сотнями тисяч а може і мільйона евроблях.
на самом деле все очень просто - евроблях много и они нищие, + дебильное государство не имеет никаких механизмов их "щемления", а эти авто проданы вполне "живой" юридической конторой, легально зареганой, - такую "щемить" очень удобно
это как с мудлами в парламенте + петя + остальные - 160 млрд зеленых в офшорах, а удобнее выжимать по 1000 грн со "злостных неплательщиков есв"
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Алгоритм перемикання передач це прерогатива прошивок. І отут реально все залежить Може бути прошивка крутв, а може - для слоупока, тут не вгадаєш. Загалом я думаю, що ці прошивки зберігаються в дилера і можна просити типу "поставте ту що була з 2014 по 2016й рік", але це ж треба спецом їхати до дилера а мене ламає А по важілю, да там дуже ніжне покриття - хоча 15к це аж занадто ну хіба що ви завжди тримаєтесь за важіль коробки
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
должны поменять по гарантии, я так думаю...
А у меня начал облазить значок VW (там где камера). На ТО буду показывать уже.
А у меня начал облазить значок VW (там где камера). На ТО буду показывать уже.
Через неделю после покупки Турана заметил, что облазит хром на решетке радиатора. Поехал к ОД. Те долго смотрели, фотали, нюхали и сказали, что случай не гарантийный и надо обращаться туда, где покупал. Связался с менеджером того салона, где брал (Атлант на ДН), тот тоже съехал на то, что машина и так дешевая, никто таким заниматься не будет. Потому забил. Но, пробуйте, может вам повезет!
Алгоритм перемикання передач це прерогатива прошивок. І отут реально все залежить Може бути прошивка крутв, а може - для слоупока, тут не вгадаєш. Загалом я думаю, що ці прошивки зберігаються в дилера і можна просити типу "поставте ту що була з 2014 по 2016й рік", але це ж треба спецом їхати до дилера а мене ламає
ОД заливає прошивки онлайн. І не має технічної можливості офіційно зробити відкат прошвки! Тільки збільшити версію. Знаю, плавав.
А у меня начал облазить значок VW (там где камера). На ТО буду показывать уже.
Через неделю после покупки Турана заметил, что облазит хром на решетке радиатора. Поехал к ОД. Те долго смотрели, фотали, нюхали и сказали, что случай не гарантийный и надо обращаться туда, где покупал. Связался с менеджером того салона, где брал (Атлант на ДН), тот тоже съехал на то, что машина и так дешевая, никто таким заниматься не будет. Потому забил. Но, пробуйте, может вам повезет!
что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
С учетом того, что по гарантии за неполный год владения уже заменил мехатроник (!) и замок ремня, считаю облазящий хром фигней, на которую можно забить!
что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
С учетом того, что по гарантии за неполный год владения уже заменил мехатроник (!) и замок ремня, считаю облазящий хром фигней, на которую можно забить!
Вот это - зря. Развращаешь дилера) Вот с таких "мелочей" начинается...
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
Хрень, но, а может на хх погоняли и коробка адаптировалась. Поездишь поактивней опять адаптируется.
что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
С учетом того, что по гарантии за неполный год владения уже заменил мехатроник (!) и замок ремня, считаю облазящий хром фигней, на которую можно забить!
Вот это - зря. Развращаешь дилера) Вот с таких "мелочей" начинается...
+1
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
По-перше, це може бути обнулення адаптації під ваш стиль їзди. Покатайтесь день в агесивному режимі і коробка зрозуміє, що хазяїн повернувся
А по-друге, особисто мені здається, що по акційних 2-річних автомобілях не варто судити за весь концерн ВАГа - ще в першій темі, котра обросла сотнями сторінок і була перенесена в курилку, дійшли з більшістю згоди, що хоч-не-хоч, а два роки простою не в найкращих умовах (всі ж бачили фото цих парковок) таки мають позначитись на автомобілі що б там хто не казав. І основна знижка саме в цьому ІМХО Я зараз в жодному разі не захищаю відмовки дилерів (я з хамством теж не мирився б) - просто завжди треба мати на увазі що це специфічний дисконтний товар. Грубо кажучи чи вартий дисконт 40% такої жертви як облізла ручка КПП? Я вважаю, що так І навпаки чи варто, приміром, по тій же облізлій решітці на автомобілі, котрий зберігався пару років на відкритому майданчику в досить агресивному місцями кліматі, судити про всього виробника? Однозначно що ні
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
С учетом того, что по гарантии за неполный год владения уже заменил мехатроник (!) и замок ремня, считаю облазящий хром фигней, на которую можно забить!
Lacetti была не такой плохой машиной ?)
Ganni, отстаивать нужно только свои права. Если VAG выбрал ненадежного поставщика хрома или кожи для своих авто - пусть отвечает за это.
Касательно скидки 40% - по другому эти автомобили не продать было. По фул прайсу универсалов за 5 лет продали штук 10. Гольф за 35-40к в Украине никому не нужен.
что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
Ребята просто хотят что бы через 1-2-3 года владельцы спрыгнули на другие бренды (привет, Тойота) и забыли про антиклиентский сервис и поломки.
Проблемы идут не от дилеров, а от импортера, имхо.
Ganni, отстаивать нужно только свои права. Если VAG выбрал ненадежного поставщика хрома или кожи для своих авто - пусть отвечает за это.
Звісно, що треба.
Але я ще раз нагадую, що мова не про "ще тепленьке авто щойно з конвеєру" в якого полізла фарба (як було на перших партіях, по-моєму, Прадо 120), а про авто, котре мінімум два роки стояло на відкритому просторі при чому не в дуже санітарних умовах (згадати лише історії власників, як авто приїжджало повністю в піску в усіх місцях тощо) Звісно, якщо виробник і дилер беруть на себе якісь гарантійні зобов"язання навіть на такі авто, то їх треба змушувати це виконувати і тут навіть сперечатись нема про що.
Просто в мене от Тойота за такі ж два роки простою взагалі тупо згнила б, мовчу вже про якісь хромовані детальки І тому треба з"ясовувати що є дійсно брак постачальника, а де просто даються взнаки умови консервації. Свою позицію я висловив - такі речі можна об"єктивно з"ясувати лише на нових авто прямісінько з конвеєра (або ж навпаки - в однакових умовах на одній парковці протримати кілька років автомобілі різних виробників і порівняти)
От по важілю коробки я загалом згоден, що там дуже ніжний матеріал оздоблення і якщо водій любить використовувати як місце відпочинку правої руки (як я), то через деякий час таки почне облазити. Це правда (хоча й тут я не можу не враховувати, що особисто в мене на дійсно новому авто цей дерматин почав облазити далеко не одразу)
Касательно скидки 40% - по другому эти автомобили не продать было. По фул прайсу универсалов за 5 лет продали штук 10. Гольф за 35-40к в Украине никому не нужен.
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало По гольфах-універсалах загалом згоден, але в будь-якому випадку це не виправдання критики такого дисконту ІМХО
что это за трешняк? Надо требовать письменный отказ
Ребята просто хотят что бы через 1-2-3 года владельцы спрыгнули на другие бренды (привет, Тойота) и забыли про антиклиентский сервис и поломки.
Проблемы идут не от дилеров, а от импортера, имхо.
Сервіс у Тойоти на недосяжних висотах, це факт Я вже десь писав, що треба їм влаштовувати тренінги для колег з інших брендів
5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
а чего обращения? у тестя 17к пробег, все ок. Ну и пока ничего не облезло))
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало
Очень смелое утверждение Сомневаюсь, что его будет чем подкрепить, кроме "сам постоянно вижу"
у водія із нервовою іздою і сильно потіючими руками довго не живуть чохли на кпп, навіть кермо може облізти.
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало
Очень смелое утверждение Сомневаюсь, что его будет чем подкрепить, кроме "сам постоянно вижу"
Окрім "сам постійно бачу" є ще розмови з працівниками салонів і склад авто на сайті, звідки постійно зникають дорогі Хайлайни А мали б висіти роками
Lacetti была не такой плохой машиной ?)
Не, Лачетти плохой не была. Но ФВ все равно лучше!
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
почти 7 лет машине, пробег детский правда 80к но ничего не облезло на такой ручке.
Ну це ви дуже помиляєтесь - хетчів за 35-40 у нас їздить чимало
Очень смелое утверждение Сомневаюсь, что его будет чем подкрепить, кроме "сам постоянно вижу"
Окрім "сам постійно бачу" є ще розмови з працівниками салонів і склад авто на сайті, звідки постійно зникають дорогі Хайлайни А мали б висіти роками
А в процентах вот это "чимало" это скока. 5%,10%,50?
...
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
почти 7 лет машине, пробег детский правда 80к но ничего не облезло на такой ручке.
на новой платформе у всех так. На октахе тоже облезла
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
Ну, по-перше: попередні авто були на механіці - фактор звички; по-друге: часто тицяю в спорт і назад, особливо на трасі при обгонах - фактор швидкого управління драйвом; по-третє: в поєднанні з підлокітником це просто зручно - фактор комфорту. Ну і не завжди рука там, але часто)
долго читал и не сдержался.. вот что надо делать с переключалкой, чтобы она затерлась) https://coub.com/view/183yly А подрулевых лепестков нет чтобы на обгон пойти?
А подрулевых лепестков нет чтобы на обгон пойти?
лепестки, если они и есть, в спорт и обратно не переключают.
п.с. До речі, в мене на третій рік теж ручка КПП почала облазити якщо що
В мене вже теж облізла шопіпець, але я дуже часто там тримаю руку)
і шо ви робите рукою з тою ручкою ДСГ?)) ну, ще зрозуміло, коли на мех.кпп рука невідривно на ричагу(хоч в мануалі категорично це не рекомендується), ну а тут - якого біса?)
Та от тому й констатуємо, що слабкий дермантин, бо ніби ж нічого кримінального й не робим, а він, падлюка, з часом облізає
Lacetti была не такой плохой машиной ?)
Лачик был очень даже неплохой машиной, если не учитывать его расход
Что то после ТО1 ДСГ изменила алгоритм переключения передач, передачи переключаются мягче, но как попало. Режим овощя усилился, спасал режим Спорт, но теперь нет.
А и еще сегодня обнаружил что начала облазить типо кожа на рычаге ДСГ, жесть. 15 т км, при том что у меня руки не жесткие и колец на руках вообще нет
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
...
Ну вообще то это гарантийный случай. Когда через 2 года у меня на ситро стала вот также облазить типа кожа на руле, на Види мне предложили поменять руль целиком бесплатно. Думаю здесь такая же ситуация, тем более 15 тыс.
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
И что? ДСГ и мотор немецкие.
лепестки, если они и есть, в спорт и обратно не переключают.
...
То что буду настаивать на замене это однозначно, но уже чуток поднадоело ездить на сервис, 5 раз с сентября 2017 г., это наверно много. Вот это надежность ВАГ!
И набрал на сервис, говорят ничего в прошивках не трогали, но очень странно, на сервисе был с полным баком ДТ и на нем же сразу заметил извенение в работе ДСГ. Субъективно ускорение стало вообще печальным.
Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
И что? ДСГ и мотор немецкие.
А я и не говорю за мотор/коробку. Просто для рынка может эмблему азия или латиносы делать, а не старый свет. Потому и чуток облезло
[ Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
И что? ДСГ и мотор немецкие.
используемые материалы и контроль за процессом не немецкие...
лепестки, если они и есть, в спорт и обратно не переключают.
Підрульовими переключаєте передачі, а не змінюєте профіль їзди з D в S.
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
...
Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
И что? ДСГ и мотор немецкие.
А я и не говорю за мотор/коробку. Просто для рынка может эмблему азия или латиносы делать, а не старый свет. Потому и чуток облезло
Про якість-надійність мексів теж боянили. Однак тут вже більш філософське питання - чи концерн повинен відповідати за уніфікацію всіх своїх заводів чи достатньо ієрархізувати їх за рівнем арійськості, а потім розводити руками з пред"явами "ну так а шо ж ви хотіли у вас же не арійська збірка" Я от особисто вважаю, що для репутації компанії стандарт має бути однаковий по всіх континентах.
[ Не стоит забывать, что это мексиканский гольф, а не немец
И что? ДСГ и мотор немецкие.
используемые материалы и контроль за процессом не немецкие...
Ты дейстивтельно думаешь что рынок США менее привередлив?)
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
В спорті авто стає більш динамічним. Обганяти на завантажених двосмугових стає легше. Цікаво, а ви коли і як використовуєте свій спорт-режим?)
Перед выходом на обгон разгоняюсь в своей полосе, и если по времени есть ограничение то скидываю лепестком передачу.. По завершению обгона либо она сама повышает, либо лепестком помогаю понять что едем штатно. На французском роботе все так же делал. Да и меньше отвлекаться надо на кулису. Лучше за руль двумя руками держаться..
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
...
И что? ДСГ и мотор немецкие.
используемые материалы и контроль за процессом не немецкие...
Ты дейстивтельно думаешь что рынок США менее привередлив?)
Я считаю, что да. Не мне ж тебе показывать качество той же покраски авто для США от форда, например. Они не так трепетно относятся к этой технике, как мы. У нас это больше на роскошь годится, а там просто средство доставки задницы (где-то как у нас мобильный телефон)
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
В спорті авто стає більш динамічним. Обганяти на завантажених двосмугових стає легше. Цікаво, а ви коли і як використовуєте свій спорт-режим?)
в пробках
Перед выходом на обгон разгоняюсь в своей полосе, и если по времени есть ограничение то скидываю лепестком передачу.. По завершению обгона либо она сама повышает, либо лепестком помогаю понять что едем штатно. На французском роботе все так же делал. Да и меньше отвлекаться надо на кулису. Лучше за руль двумя руками держаться..
Спорт ніколи і ніяк не використовуєш взагалі?
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
В спорті авто стає більш динамічним. Обганяти на завантажених двосмугових стає легше. Цікаво, а ви коли і як використовуєте свій спорт-режим?)
в пробках
Ага, можна і в таких випадках використовувати А за прямим призначенням (від слова спорт) якось використовуєш?
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
В спорті авто стає більш динамічним. Обганяти на завантажених двосмугових стає легше. Цікаво, а ви коли і як використовуєте свій спорт-режим?)
спорт режим использую в пробках и когда прожигается саж.фильтр. сам по себе спорт режим не нравится - как-то "зависает" на повышенных оборотах и долго не переключает, приходится помогать лепестками. + машина становится "дерганной". в драйве - разгон поприятней, более плавный, но не нравится "задумчивость" при необходимости ускориться..
...
В спорті авто стає більш динамічним. Обганяти на завантажених двосмугових стає легше. Цікаво, а ви коли і як використовуєте свій спорт-режим?)
в пробках
Ага, можна і в таких випадках використовувати А за прямим призначенням (від слова спорт) якось використовуєш?
Никак. Я не вижу смысла юзать спорт-режим, если из режима овоща оно спокойно выходит кик-дауном
Тоже не использую:) страшно становится:)) На самом деле соглашусь что достаточно просто сильнее педаль давить. Мне некомфортно ехать постоянно рыча, ради возможности пару раз ускориться
Тоже не использую:) страшно становится:)) На самом деле соглашусь что достаточно просто сильнее педаль давить. Мне некомфортно ехать постоянно рыча, ради возможности пару раз ускориться
Так тобі не потрібно постійно їхати в спорті: хитнув важіль перед обгоном в спорт, і ще раз хитнув важіль в драйв як повернувся в свою смугу... І чому тобі страшно?)
Мне некомфортно ехать постоянно рыча, ради возможности пару раз ускориться
Ну, вот ты так считаешь, а на самом деле обороты двигателя одинаковые при стабильной скорости, что в S, что в D. Просто в режиме S педаль газа более чувствительна, и передачи сразу на 2 вниз могут переключиться.
Никак. Я не вижу смысла юзать спорт-режим, если из режима овоща оно спокойно выходит кик-дауном
Та ну. Со спортом гораздо приятнее обгонять. Того кик дауна пока дождешься. Лаг есть и он неприятный.
Так тобі не потрібно постійно їхати в спорті: хитнув важіль перед обгоном в спорт, і ще раз хитнув важіль в драйв як повернувся в свою смугу...
Даже не перевожу. Еду по трассе постоянно в S. На расход, если и влияет, то незаметно.
...
в пробках
Ага, можна і в таких випадках використовувати А за прямим призначенням (від слова спорт) якось використовуєш?
Никак. Я не вижу смысла юзать спорт-режим, если из режима овоща оно спокойно выходит кик-дауном
А навіщо тоді по-твоєму взагалі є даний режим (спорт) в авто?) Для того щоб ДСГ не дьоргалась в тягнучках?)
Никак. Я не вижу смысла юзать спорт-режим, если из режима овоща оно спокойно выходит кик-дауном
Та ну. Со спортом гораздо приятнее обгонять. Того кик дауна пока дождешься. Лаг есть и он неприятный.
+1
Але я ще раз нагадую, що мова не про "ще тепленьке авто щойно з конвеєру" в якого полізла фарба (як було на перших партіях, по-моєму, Прадо 120), а про авто, котре мінімум два роки стояло на відкритому просторі при чому не в дуже санітарних умовах (згадати лише історії власників, як авто приїжджало повністю в піску в усіх місцях тощо)
Мне тоже кажется, может, на солнце перестояла машина. У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
Так тобі не потрібно постійно їхати в спорті: хитнув важіль перед обгоном в спорт, і ще раз хитнув важіль в драйв як повернувся в свою смугу...
Даже не перевожу. Еду по трассе постоянно в S. На расход, если и влияет, то незаметно.
Та то я розказував камраду, як можна не "ричати" постійно і не боятися Я теж часом їду тільки в спорті, якщо обгонів багато і часто. Або під настрій) А якщо обгони не один за одним, то після обгону повертаюся в драйв) Тобто тут хто як хоче, але не використовувати дану фічу (спорт) взагалі...
У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
В тебе який пробіг? Руку на важіль кладеш тільки при перемиканні в спорт-назад чи також часом залишаєш руку на важілі? Бо в мене рука там часто просто лежить... Зате коли треба швидко в спорт, то рука вже там
У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
В тебе який пробіг? Руку на важіль кладеш тільки при перемиканні в спорт-назад чи також часом залишаєш руку на важілі? Бо в мене рука там часто просто лежить... Зате коли треба швидко в спорт, то рука вже там
Пробег 85к, руку на рычаге не держу, рука на подлокотнике, над рычагом. Так что пробег руки до рычага и обратно небольшой
У меня рычаг, как новый. Спортом пользуюсь регулярно. А вот на руле есть дорожки от ))
В тебе який пробіг? Руку на важіль кладеш тільки при перемиканні в спорт-назад чи також часом залишаєш руку на важілі? Бо в мене рука там часто просто лежить... Зате коли треба швидко в спорт, то рука вже там
Пробег 85к, руку на рычаге не держу, рука на подлокотнике, над рычагом. Так что пробег руки до рычага и обратно небольшой
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
Ну не знаю. Мне кажется пробег не важен. Важен возраст машины и тот факт, что рука постоянно там. Но чтобы начала облезать меньше чем за год Имхо там или дермантин уже подгулявший был или ногтем поработали.
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
а чего ее занимать - ездить как положено с руками на руле и не надо страдать
я тримаю руку постійно на підлокітнику. ричаг кпп трогаю тільки при перемиканні. і у мене механіка. в мануалі до речі не радиться постійно тримати руку на ричагу. не знаю як по ДСЖ.
в мануалі до речі не радиться постійно тримати руку на ричагу. не знаю як по ДСЖ.
це з міркувань безпеки. Руки мають бути на кермі
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
Ну не знаю. Мне кажется пробег не важен. Важен возраст машины и тот факт, что рука постоянно там. Но чтобы начала облезать меньше чем за год Имхо там или дермантин уже подгулявший был или ногтем поработали.
От і я ж про що Я загалом не заперечую, що він там ніжний і таки псується з часом (реально можна було б і цупкіший матеріал придумати ), але от не за перший рік і навіть не за другий Інакше ну це реально дається взнаки кількарічний простій за не сильно сприятливих умов (я достатньо катався Штатами і не хотів би щоб моє авто простояло навіть пару літніх місяців в якійсь Аризоні чи Неваді ггг)))
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
Тіпа кожа на важелі злазить лише в тих, хто правша і в кого нема женщіни і через це вже випрацювався безумовний рефлекс на "ето дєло" - ви це мали на увазі? Це шикарне припущення - щєтаю буде гріх не розвити цю гіпотезу
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
Тіпа кожа на важелі злазить лише в тих, хто правша і в кого нема женщіни і через це вже випрацювався безумовний рефлекс на "ето дєло" - ви це мали на увазі?
у кого як. :-) Знайомий фабу продавав. ТАк у нього пластик керма був витертий конкретно, я ще такого не бачив. іздить нервово, руки потіють.
Підрульовими переключаєте передачі, а не змінюєте профіль їзди з D в S.
Не знаю как на гольфе, но при переходе в режим типтроник, авто себя ведет как в спорте. А после обгона правым лепестком возвращаюсь в Drive
А в мене вже 139 і ще й рука там часто відпочиває, тому і обліз вже важіль)
Ну не знаю. Мне кажется пробег не важен. Важен возраст машины и тот факт, что рука постоянно там. Но чтобы начала облезать меньше чем за год Имхо там или дермантин уже подгулявший был или ногтем поработали.
В мене напевне десь на третьому-четвертому році почало облазити якщошо)
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
а чего ее занимать - ездить как положено с руками на руле и не надо страдать
Ага, і руки тримати постійно на 10 і 2 (годинник)
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Плюсую кожне слово
...
И что? ДСГ и мотор немецкие.
используемые материалы и контроль за процессом не немецкие...
Ты дейстивтельно думаешь что рынок США менее привередлив?)
не важно, что я думаю. Это не мнение, это реальность мексиканских ВАГ’ов. И уже не одно десятилетие.
короче, для того щоб ричаг не швидко облазив, потрібно чимось зайняти шальну руку :-)
а чего ее занимать - ездить как положено с руками на руле и не надо страдать
Ага, і руки тримати постійно на 10 і 2 (годинник)
У 21 столітті прийнято 9 і 3. 10/2 закриває ейрбег, тому небезпечно
...
а чего ее занимать - ездить как положено с руками на руле и не надо страдать
Ага, і руки тримати постійно на 10 і 2 (годинник)
У 21 столітті прийнято 9 і 3. 10/2 закриває ейрбег, тому небезпечно
То ти на 9 і 3 завжди їздиш?
...
Ага, і руки тримати постійно на 10 і 2 (годинник)
У 21 столітті прийнято 9 і 3. 10/2 закриває ейрбег, тому небезпечно
То ти на 9 і 3 завжди їздиш?
Я да, переучили.
...
У 21 столітті прийнято 9 і 3. 10/2 закриває ейрбег, тому небезпечно
То ти на 9 і 3 завжди їздиш?
Я да, переучили.
І як на дальняк їдеш, то ні разу не змінюєш хват?) Строго 9-3?)
...
То ти на 9 і 3 завжди їздиш?
Я да, переучили.
І як на дальняк їдеш, то ні разу не змінюєш хват?) Строго 9-3?)
Абсолютно. Правильная посадка решает.
...
Ага, можна і в таких випадках використовувати А за прямим призначенням (від слова спорт) якось використовуєш?
Никак. Я не вижу смысла юзать спорт-режим, если из режима овоща оно спокойно выходит кик-дауном
А навіщо тоді по-твоєму взагалі є даний режим (спорт) в авто?) Для того щоб ДСГ не дьоргалась в тягнучках?)
дабы в пробке быть быстрым как понос
Подрулевые я имел в виду для выхода на обгон. На спорт конечно они не влияют. Вопрос просто зачем спорт на обгоне?
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
...
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
Дима, полка с 1750 до 3000 ) Разные дизеля)
...
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
Ты вправду думаешь что это есть уникальное недлступное никому знание и автопроизводитель не догадался поставить на дизель коробку с другими передаточными числами и алгоритмами переключений?
...
На спорте очень удобно обгонять, и не нужно ничего клацать лепестками. Сейчас только так и езжу.
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
Это кто вам такое сказал, что спорт на дизеле с полкой 1700-2500 будет держать 2500? Все ведь индивидуально для каждого мотора. Логично выставлять спорт на ожидание уже на полке, но не далее половины диапазона. Т.е, если полка 1700-2500, то спорт должен поддерживать обороты не ниже 2000, дабы а) в любой момент был доступен максимальный момент, б) был диапазон для набора скорости в рамках текущей передачи.
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
На хороших турбобензинках полка момента начинается чуть ли не с 1500 оборотов. Т.е. примерно там же, где и у дизеля. Но она, конечно, простирается намного дальше.
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
На хороших турбобензинках полка момента начинается чуть ли не с 1500 оборотов. Т.е. примерно там же, где и у дизеля. Но она, конечно, простирается намного дальше.
Все ж є різниця між "тягнути" і "їхати" Якраз "їхати" у відповідності до спорт-режиму така турбобензинка все одно починає від 2500-3000 і вище
Все ж є різниця між "тягнути" і "їхати"
Ну, я еще не настолько забыл свой предыдущий Суперб с 1.8TSI
Якраз "їхати" у відповідності до спорт-режиму така турбобензинка все одно починає від 2500-3000 і вище
Суп начинал более менее энергично ехать тысяч с двух. Где там у него формально начинается полка момента уже не помню. Дизельный Туарег оживает, конечно, немного раньше, но драматической разницы в значении оборотов, где это оживление происходит, с турбобензином не наблюдается. Но вот там, где движок "стухает" - разница огромная (в пользу турбобензина).
...
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
Дима, полка с 1750 до 3000 ) Разные дизеля)
На твоих не ездил, не знаю. Но у меня при активном драйве на спорте обороты двигателя ниже 3к не падают, а это уже вне полки крутящего. И доходит до красной зоны, где эффективность вообще не альо. Бензинка же аналогично от 3к стоит, но полка момента идет до красной зоны в районе 6к оборотов. До конца момент только растет. Вот в этом вся иразница. Я уже молчу о длине этого момента, который на дизеле очень короткий, в связи с чем КПД уменьшается при росте оборотов
...
Спорт-режим на дсг взагалі прекрасний Двигун завжди в рамкам найкращого моменту, коробка клацає мегашвидко, реакції на педаль теж дуже відчутно гострішають Інколи банально для підняття настрою перемикаюсь
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
Это кто вам такое сказал, что спорт на дизеле с полкой 1700-2500 будет держать 2500? Все ведь индивидуально для каждого мотора. Логично выставлять спорт на ожидание уже на полке, но не далее половины диапазона. Т.е, если полка 1700-2500, то спорт должен поддерживать обороты не ниже 2000, дабы а) в любой момент был доступен максимальный момент, б) был диапазон для набора скорости в рамках текущей передачи.
у меня на плавном драйве в спорте 1 передача - до 2500 и переход на вторую, дальше переключение на 3000 происходит. При активном драйве 1 передача крутится до 3000 оборотов, а дальше переключения на 4500 идут
Для бензинки - да. Для дизеля крутящий момент значительно ниже. В то время, когда бензинка на 2500 оборотах в спорте и у нее крутящий до 6000, на дизеле тех же 2500 оборотов, вот только крутящий с 1700 до 2500/ И где тут выгода?
На хороших турбобензинках полка момента начинается чуть ли не с 1500 оборотов. Т.е. примерно там же, где и у дизеля. Но она, конечно, простирается намного дальше.
Та хоть с 1000. Но ведь в порте обороты не с 1500 начинаются, а с 2500-3000? И когда дизель уже здох, бензинка все набирает и набирает крутящий момент и лошадки почти до отсечки
На gti 7 при спортрежиме обороты на 2200-2300. И машины прыгает вперёд при любом поглаживании педали. В обычном D при 1200-1500 уверенно и под горку толкает. Дизель по-другому настроен с таким же автоматов в силу другого коридора по моменту
На gti 7 при спортрежиме обороты на 2200-2300. И машины прыгает вперёд при любом поглаживании педали. В обычном D при 1200-1500 уверенно и под горку толкает. Дизель по-другому настроен с таким же автоматов в силу другого коридора по моменту
Було на ютубі десь порівняння еластичності між 2.0тсі і 2.0тді (гольф гті і гтд), так от з тисячі обертів (тобто холості) бензинка як пушинку розганяє авто, а дизель при, здавалось би, більшому моменті до двох тисяч обертів взагалі ніби як мертвий. Я до того, що по тязі сучасний турбобенз як мінімум догнав дизель, а по ефективності її реалізації можливо що й випередив ІМХО
1.8 турбобенз. на 1750 включается турбина и выдает макс крутящий. в спорт режиме коробка ниже 3000 не опускает обороты.
з.ы. у дизеля есть еще момент (возможно субъективно), пока не прогреется - не едет как ни дави.
Було на ютубі десь порівняння еластичності між 2.0тсі і 2.0тді (гольф гті і гтд), так от з тисячі обертів (тобто холості) бензинка як пушинку розганяє авто, а дизель при, здавалось би, більшому моменті до двох тисяч обертів взагалі ніби як мертвий. Я до того, що по тязі сучасний турбобенз як мінімум догнав дизель, а по ефективності її реалізації можливо що й випередив ІМХО
У дизелей коробки длинные всегда из-за ограниченного диапазона. Поэтому по эластичности при равных характеристиках бензин сильно выигрывает.
На gti 7 при спортрежиме обороты на 2200-2300. И машины прыгает вперёд при любом поглаживании педали. В обычном D при 1200-1500 уверенно и под горку толкает. Дизель по-другому настроен с таким же автоматов в силу другого коридора по моменту
Було на ютубі десь порівняння еластичності між 2.0тсі і 2.0тді (гольф гті і гтд), так от з тисячі обертів (тобто холості) бензинка як пушинку розганяє авто, а дизель при, здавалось би, більшому моменті до двох тисяч обертів взагалі ніби як мертвий. Я до того, що по тязі сучасний турбобенз як мінімум догнав дизель, а по ефективності її реалізації можливо що й випередив ІМХО
Ну не знаю. Очевидно у меня в Леоне какой то не тот дизель стоит ) 2.0ТСи скок до сотни, напомните?
2.0ТСи скок до сотни, напомните?
Который на 230 л.с. вроде должен ехать до сотни за 6.4 сек
2.0ТСи скок до сотни, напомните?
Который на 230 л.с. вроде должен ехать до сотни за 6.4 сек
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
2.0ТСи скок до сотни, напомните?
Который на 230 л.с. вроде должен ехать до сотни за 6.4 сек
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
ви не тим міряєтесь у тебе повний привід, а у GTI - передій. Тому 0-100 міряти беззмістовно при такій потужності
...
Который на 230 л.с. вроде должен ехать до сотни за 6.4 сек
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
ви не тим міряєтесь у тебе повний привід, а у GTI - передій. Тому 0-100 міряти беззмістовно при такій потужності
Чего будем мерять тогда? 100-200? Вопрос один - где)
...
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
ви не тим міряєтесь у тебе повний привід, а у GTI - передій. Тому 0-100 міряти беззмістовно при такій потужності
Чего будем мерять тогда? 100-200? Вопрос один - где)
та хоча б 60-130 чи 80-130, це ж є де?
2.0ТСи скок до сотни, напомните?
Который на 230 л.с. вроде должен ехать до сотни за 6.4 сек
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
Вот гляди по аналогичной машине только на бензе как сделали партнеры - вроде как даже из 6 секунд на переднем приводе выезжает на 1,8
...
Который на 230 л.с. вроде должен ехать до сотни за 6.4 сек
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
Вот гляди по аналогичной машине только на бензе как сделали партнеры - вроде как даже из 6 секунд на переднем приводе выезжает на 1,8
Ох, 251 лс 363 Нм на DQ200… остается только молиться
Ох, 251 лс 363 Нм на DQ200… остается только молиться
Даже это не поможет ))
Ох, 251 лс 363 Нм на DQ200… остается только молиться
Волков бояться в лес не ходить. Пока на форумах теоретики разводят плач, люди ездят и горя не знают.
Ох, 251 лс 363 Нм на DQ200… остается только молиться
Волков бояться в лес не ходить. Пока на форумах теоретики разводят плач, люди ездят и горя не знают.
А много ездят? Есть кто после чипа тыщ 200 проехал? Просто мне кажется счастливые 10-20， пусть даже 50ккм после чипа далеко не показательны? Я не стебусь, реально самому и хочется дизельного жука на дзг чипонуть и колется, так как у меня на негопланы тыщ на 200 не менее
2.0ТСи скок до сотни, напомните?
Который на 230 л.с. вроде должен ехать до сотни за 6.4 сек
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
GTi чипуется до 310, но кайф GTI не в 0-100. А в общей сбалансированности, легкости и общих настройках двигателя, коробки, тормозов и мега крутого рулевого:) Daily driver во всей красе
1.8 турбобенз. на 1750 включается турбина и выдает макс крутящий. в спорт режиме коробка ниже 3000 не опускает обороты.
з.ы. у дизеля есть еще момент (возможно субъективно), пока не прогреется - не едет как ни дави.
турбина всегда включена, кек
...
Ну вот у меня 184 дизель в стоке делает сотню за 7.1 и чипуется до 212 и 6.5. )
ви не тим міряєтесь у тебе повний привід, а у GTI - передій. Тому 0-100 міряти беззмістовно при такій потужності
Чего будем мерять тогда? 100-200? Вопрос один - где)
Та как не меряй, с т.з. отдачи 2.0 TSI выглядит сильно лучше 2.0 TDI.
Та как не меряй, с т.з. отдачи 2.0 TSI выглядит сильно лучше 2.0 TDI.
На мой взгляд, при близких значениях объема и мощности хороший турбобензин интереснее хорошего турбодизеля. Эластичность просто несравнима.
Ок, новые фольксы для америки не соответствуют нашим требованиям. А как же тогда американские битки которые завозят и сертифицируют у нас наверное даже не сотнями, а тысячами? Им тоже отменят регистрацию? Накажут ли тех людей которые выдавали эти липовые сертификаты в гос органах? Вопросы скорее риторические...
Счастливым владельцам Спортвагенов диллер что-то говорит по поводу этого "шухера"? Будут отзывную делать для переоборудования?
...Счастливым владельцам Спортвагенов диллер что-то говорит по поводу этого "шухера"?...
Насчет счастливых владельцев не знаю, но потенциальным владельцам дилер сказал забирать авансы, поставки не состоятся.
...Счастливым владельцам Спортвагенов диллер что-то говорит по поводу этого "шухера"?...
Насчет счастливых владельцев не знаю, но потенциальным владельцам дилер сказал забирать авансы, поставки не состоятся.
Так это не тайна, в фейсбуке полным ходом об этом пишут, еще и что б вернуть аванс надо дать номер карты и только Привата.
... в фейсбуке ...
давно зарегился там, но с тех пор не захожу- нет надобности.
100500 раз уже писали, по машинам все ОК. Отзывной кампании не будет. 1200 автомобилей не успели завезти и больше не будут пробовать. Покупателям отдают авансы.
Отзывной кампании не будет.
Пока об этом только говорят, конкретики ни от Порше, ни от чиновников не было.
Технически переоборудовать ничего не нужно - все соответствует. Проблема сугубо в документах.
Технически переоборудовать ничего не нужно - все соответствует. Проблема сугубо в документах.
Не всё, но и дело, действительно, не в этом, а в липовых доках.
А что именно не соответствует требованиям по технике?
А что именно не соответствует требованиям по технике?
Нет корректора света фар.
А что именно не соответствует требованиям по технике?
Нет корректора света фар.
Корректо же только для ксенона нужен.
А что именно не соответствует требованиям по технике?
Нет корректора света фар.
Корректо же только для ксенона нужен.
Для всех типов, а для ксенона - омыватель.
нет ручного коректора фар. для ксенона нужен автоматический.
6.1.6.3 Не дозволено використовувати газорозрядні джерела світла на КТЗ, без автоматичного коректора кута нахилу фар і пристроїв для очищення фар.
Там же в терминах указано, что галогенки не относятся к газорозрядным источникам света.
Значит отбой На ФБ раньше была дискуссия на эту тему, и Порше ничего не ответила.
Там же в терминах указано, что галогенки не относятся к газорозрядным источникам света.
Да, автокорректор и омыватель только для ксенона, но для ксенона они обязательны. И это требование во всей Европе.
другие ездят и наслаждаются VW
Тема и весит вверху, потому что могут перестать ездить и наслаждаться.
ты ЭТО серьезно?? КТО и ПОЧЕМУ(основания) может перестать ездить?
Теоретически - те у кого СЕЛ, из-за отсутствия корректора фар?...А мне, на С-ке - с чего бы перестать наслаждаться?
Мене інше цікавить - а яка процедура цього відкату? Чи є вона взагалі прописаною? Бо я прекрасно уявляю як можна зарубати ті авто, що ще стоять на розмитненні, але от тупо не доганяю як можна заборонити їздити людині, котра поставила авто на облік в МВС і отримала вже номерні знаки і техпаспорт?
Там же в терминах указано, что галогенки не относятся к газорозрядным источникам света.
Да, автокорректор и омыватель только для ксенона, но для ксенона они обязательны. И это требование во всей Европе.
Кол-во автомобилей с ксеноном в рамках этой акции по спортвагенам - исчезающе мало, да и я не уверен, что у них нет омывателя/корректора. Так что можно считать, что технически - спортваген соответствует.
Мене інше цікавить - а яка процедура цього відкату? Чи є вона взагалі прописаною? Бо я прекрасно уявляю як можна зарубати ті авто, що ще стоять на розмитненні, але от тупо не доганяю як можна заборонити їздити людині, котра поставила авто на облік в МВС і отримала вже номерні знаки і техпаспорт?
А в чем проблема с законом? Фальшивый сертификат->Незаконная регистрация->Аннуляция регистрации. Дальше все полицейские будут тормозить гольфы спортвагоны и проверять по базе. Для них это будет лотерея с шансом выиграть 2000/2800 . Если регистрация аннулирована - машина уезжает на штрафплощадку.
Кол-во автомобилей с ксеноном в рамках этой акции по спортвагенам - исчезающе мало, да и я не уверен, что у них нет омывателя/корректора. Так что можно считать, что технически - спортваген соответствует.
Там на самом деле этих пунктов сертификации прилично. Кто гоняет битков из Штатов - те в курсе. Как минимум фонари еще надо поменять задние.
Мене інше цікавить - а яка процедура цього відкату? Чи є вона взагалі прописаною? Бо я прекрасно уявляю як можна зарубати ті авто, що ще стоять на розмитненні, але от тупо не доганяю як можна заборонити їздити людині, котра поставила авто на облік в МВС і отримала вже номерні знаки і техпаспорт?
Наверное, они тоже не до конца это понимают поэтому ждем
по технике s-ка всем требования отвечает, хватит раздувать из мухи слона) нет ксенона - нет необходимости в корректоре фонари желтые, птф есть - включается согласно евронорм. На приборке есть км/ч, весь БК в метрических цельсиях литрах и км/ч да там дублируются мили, но это не криминал, и температура двигателя в фаренгейтах, но это никто не требует. Зеркала - пофик. Повторители поворотов на боках нету, но это закрывается повторителем на зеркалах. Порш написал страну германию, а те прощелкали. Может порш автоматом как все другие машины делал.
А мне, на С-ке - с чего бы перестать наслаждаться?
Потому что S-ку поставили на учет с липовым сертификатом.
по технике s-ка всем требования отвечает, хватит раздувать из мухи слона) нет ксенона - нет необходимости в корректоре фонари желтые, птф есть - включается согласно евронорм. На приборке есть км/ч, весь БК в метрических цельсиях литрах и км/ч да там дублируются мили, но это не криминал, и температура двигателя в фаренгейтах, но это никто не требует. Зеркала - пофик. Повторители поворотов на боках нету, но это закрывается повторителем на зеркалах. Порш написал страну германию, а те прощелкали. Может порш автоматом как все другие машины делал.
Мне интересно другое - насколько реально сделать сертификат самостоятельно. Для американцев делают же. Если авто и правда приведено в полное соответствие, то это не должно быть большой проблемой.
А мне, на С-ке - с чего бы перестать наслаждаться?
Потому что S-ку поставили на учет с липовым сертификатом.
это ж не моя проблема, поэтому пусть переживают те кто за неё отвечает...так и не понял, чего мне, как владельцу С-ки, не имеющей никаких несоответствий, бояться?? И мне по прежнему, очень интересно, как у меня будут отбирать сабж, запрещать эксплуатацию и т.п ....
по технике s-ка всем требования отвечает, хватит раздувать из мухи слона) нет ксенона - нет необходимости в корректоре фонари желтые, птф есть - включается согласно евронорм. На приборке есть км/ч, весь БК в метрических цельсиях литрах и км/ч да там дублируются мили, но это не криминал, и температура двигателя в фаренгейтах, но это никто не требует. Зеркала - пофик. Повторители поворотов на боках нету, но это закрывается повторителем на зеркалах. Порш написал страну германию, а те прощелкали. Может порш автоматом как все другие машины делал.
Мне интересно другое - насколько реально сделать сертификат самостоятельно. Для американцев делают же. Если авто и правда приведено в полное соответствие, то это не должно быть большой проблемой.
да это не проблема вообще, оно на поток поставлено с американцами...вопрос в том, с какой радости обладатели сабжа должны ЭТО делать самостоятельно?
это ж не моя проблема, поэтому пусть переживают те кто за неё отвечает...так и не понял, чего мне, как владельцу С-ки, не имеющей никаких несоответствий, бояться?? И мне по прежнему, очень интересно, как у меня будут отбирать сабж, запрещать эксплуатацию и т.п ....
Вас остановит полиция, пробьет ВИН по базе, заберет техпаспорт и машину на штрафплощадку.
вопрос в том, с какой радости обладатели сабжа должны ЭТО делать самостоятельно?
Вы точно в Украине живете?
это ж не моя проблема, поэтому пусть переживают те кто за неё отвечает...так и не понял, чего мне, как владельцу С-ки, не имеющей никаких несоответствий, бояться?? И мне по прежнему, очень интересно, как у меня будут отбирать сабж, запрещать эксплуатацию и т.п ....
Вас остановит полиция, пробьет ВИН по базе, заберет техпаспорт и машину на штрафплощадку.
Вот вот, хочу на это посмотреть) Пусть сначала научаться забирать бляхи и американцев с красными поворотниками...
Вот вот, хочу на это посмотреть) Пусть сначала научаться забирать бляхи и американцев с красными поворотниками...
Одно дело, когда устраивать тех.осмотр на дороге, другое - когда срабатывает Рубеж...
[американцев с красными поворотниками...
а эти то чем не угодили?
[американцев с красными поворотниками...
а эти то чем не угодили?
Стопами повертають))
Ок, новые фольксы для америки не соответствуют нашим требованиям. А как же тогда американские битки которые завозят и сертифицируют у нас наверное даже не сотнями, а тысячами? Им тоже отменят регистрацию? Накажут ли тех людей которые выдавали эти липовые сертификаты в гос органах? Вопросы скорее риторические...
Кожен авто сертифікується. Як сертифікується - це питання окреме, але кожне авто має справжній сертифікат. А ці Гольфи не мають.
Ок, новые фольксы для америки не соответствуют нашим требованиям. А как же тогда американские битки которые завозят и сертифицируют у нас наверное даже не сотнями, а тысячами? Им тоже отменят регистрацию? Накажут ли тех людей которые выдавали эти липовые сертификаты в гос органах? Вопросы скорее риторические...
Кожен авто сертифікується. Як сертифікується - це питання окреме, але кожне авто має справжній сертифікат. А ці Гольфи не мають.
100% не дам, бо саме із сертифікацією автівок не стикаюсь. Але маю припущення, що сертифікується модифікація/комплектація виробу, але не кожний ВИН. У 2013 стикнулися із повністю новою модифікацією Suberb - 1.6D Greenline. Дуже довго робили сертифікат, через те, що така модифікація відсутня у базі.
сертифікат видається на тип ТЗ, а не на кожне окреме авто.
сертифікат видається на тип ТЗ, а не на кожне окреме авто.
у меня сертификат на конкретно мой автомобиль))
сертифікат видається на тип ТЗ, а не на кожне окреме авто.
Писали ж. Може бути й так, і інакше, і на кожен окремо, і на партію, і на тип. А Порше трошки зекономив грошенят сертифікував наче першу партію, і під цей сертифікат завіз ще багато автівок, і тепер вони без сертифікату
И как его теперь в МРЕО переоформить? Проблему с сертификатом решили?
сертифікат видається на тип ТЗ, а не на кожне окреме авто.
у меня сертификат на конкретно мой автомобиль))
Я так розумію профільний фюжн імпортований з США? В такому випадку так - сертифікат на конкретне авто. У мене був митний сертифікат, про сплату всіх митних зборів і комплект документів на групу він номерів і різні типи двигунів. Наскільки я зрозумів, у нас навіть екологічні випробовування не проводились - в сертифікаті відповідності ктз присутні посилання на результати випробовувань і Іспанії. З приводу дизельгейтних гольфів - якщо на рукає є техпаспорт і машина таки стала на реєстрацію - щось можуть зробити тільки через суд. От для нової партії можна очікувати пригод.
сертифікат видається на тип ТЗ, а не на кожне окреме авто.
у меня сертификат на конкретно мой автомобиль))
Я так розумію профільний фюжн імпортований з США? В такому випадку так - сертифікат на конкретне авто. У мене був митний сертифікат, про сплату всіх митних зборів і комплект документів на групу він номерів і різні типи двигунів. Наскільки я зрозумів, у нас навіть екологічні випробовування не проводились - в сертифікаті відповідності ктз присутні посилання на результати випробовувань і Іспанії. З приводу дизельгейтних гольфів - якщо на рукає є техпаспорт і машина таки стала на реєстрацію - щось можуть зробити тільки через суд. От для нової партії можна очікувати пригод.
Нової партії вже не буде - прикрили лавочку)
... Нової партії вже не буде - прикрили лавочку) ...
Я спрашиваю за те, что уже на учете стоят с номерами - как их сейчас переоформляют в МРЭО?
... Нової партії вже не буде - прикрили лавочку) ...
Я спрашиваю за те, что уже на учете стоят с номерами - как их сейчас переоформляют в МРЭО?
Еще никак. Ждем инфо.
сертифікат видається на тип ТЗ, а не на кожне окреме авто.
Тогда возникает вопрос, что сертифицируют люди, которые загоняют сюда, к примеру меган 3 из европы ?
сертифікат видається на тип ТЗ, а не на кожне окреме авто.
Тогда возникает вопрос, что сертифицируют люди, которые загоняют сюда, к примеру меган 3 из европы ?
конкретно свій автомобіль. для партій нових авто, наскільки я розумію, індивідуальну сертифікацію ніхто не проводить.
по вину видно (не)соответствие нашим требованиям. если все ок, то регистрируют. если по вину есть не стыковки, то обратное можно доказать только через лабораторию.
Мене інше цікавить - а яка процедура цього відкату? Чи є вона взагалі прописаною? Бо я прекрасно уявляю як можна зарубати ті авто, що ще стоять на розмитненні, але от тупо не доганяю як можна заборонити їздити людині, котра поставила авто на облік в МВС і отримала вже номерні знаки і техпаспорт?
А в чем проблема с законом? Фальшивый сертификат->Незаконная регистрация->Аннуляция регистрации. Дальше все полицейские будут тормозить гольфы спортвагоны и проверять по базе. Для них это будет лотерея с шансом выиграть 2000/2800 . Если регистрация аннулирована - машина уезжает на штрафплощадку.
Тобто незаконний? Техпаспорт і номерні знаки видані? Видані. Хто видавав? Шарашкіна контора чи уповноважений виконавчий орган? У власника є всі документи. Тому я й прошу чи може хтось кинути посилання на процесуальні документи, котрі б підтвердили, що ТП і держзнаки не є перепоною для поліції в даному питанні
З приводу дизельгейтних гольфів - якщо на рукає є техпаспорт і машина таки стала на реєстрацію - щось можуть зробити тільки через суд. От для нової партії можна очікувати пригод.
Я так вище й написав З тією партією, котра в процесі розмитнення все ясно, а от яка процедура про вже зареєстрованих авто на держномерах і з техпаспортом на руках у власника, я хз
.... а от яка процедура про вже зареєстрованих авто на держномерах і з техпаспортом на руках у власника, я хз
Що таке сертифікат відповідності (який спортвагенам скасовують)? Хто видає сертифікати відповідності? Хто їх робить і за якою процедурою? Хто несе відповідальність за неякісний сертифікат? Отримувач сертифіката чи уповноважений орган, що його видав? Яке тлумачення понять "фіктивні чи підроблені документи" в контексті уповноваженого органу, якщо халатність була саме з його боку?
Лише знаючи відповіді на ці запитання можна буде зрозуміти напевно чи застосовується до цієї ситуації положення третього абзацу пункту 40 вищезгаданої постанови
Ще раз: я не піддаю сумніву новину від сервісного центру МВС - я намагаюсь зрозуміти де тут чия вина (бо поки що я бачу скрізь суто косяки державних органів) і за якою процедурою буде розрулюватись ситуація в той чи інший бік.
п.с. Я чого так прискіпливо допитуюсь - бо сам мав досвід проходження сертифікації автомобіля білим способом без рішал та "помічників". Коли ти офіційно платиш гроші а тобі замість реального обстеження автомобіля просто просять почекати під кабінетом, витягують з якихось баз даних інфо про твій автомобіль на основі просто твого VINу, роздруковують на якомусь типу як офіційному бланку і видають на руки. Без жодних реальних перевірок автомобіля, ще раз наголошую. Так от якщо вже сертифікат є, і цей сертифікат виданий уповноваженим органом, то цей сертифікат легітимний. А якщо сертифікат має ліві дані, то це проблема уповноваженого органу і нехай саме його і дрюкають - до чого тут власник? (чи імпортер, не важливо)
А якщо сертифікат має ліві дані, то це проблема уповноваженого органу і нехай саме його і дрюкають - до чого тут власник? (чи імпортер, не важливо)
Ganni - у тому то й справа, якщо так копатися - доведеться оце шукати, хто ж це видав той сертифікат. Ще не дай боже покарати "бідну государеву людину". А власник ось він. Хай грається... Це такий адський адок, що мені на голову не лізе.
Хто несе відповідальність за неякісний сертифікат? Отримувач сертифіката чи уповноважений орган, що його видав?... ...Ще раз: я не піддаю сумніву новину від сервісного центру МВС - я намагаюсь зрозуміти де тут чия вина .... ... А якщо сертифікат має ліві дані, то це проблема уповноваженого органу і нехай саме його і дрюкають - до чого тут власник? (чи імпортер, не важливо)
Вас интересует вопрос - "кто виноват", а КМК куда правильнее задуматься над вопросом "что делать".
...Лише знаючи відповіді на ці запитання можна буде зрозуміти напевно чи застосовується до цієї ситуації положення третього абзацу пункту 40 вищезгаданої постанови...
Как Вы вообще занимаетесь бизнесом или чем-Вы-там-занимаетесь с таким пониманием законов? В законе нет никаких упоминаний о виновности или невиновности владельца или вообще кого-либо. Формула простая - "документы сфальсифицированы"->"аннуляция регистрации". Чей косяк никого не волнует. Вот неплохая тема, интересно было почитать: https://www.urist.in.ua/archive/index.php/t-202351.html Кстати оттуда возможный лайфхак нарисовался:
Vadim Yalta 16.09.2012, 08:52 Ну что господа, лёд тронулся, одна машина из четырёх в Ялте с отмененой регистрацией уже получила новые номера и техпаспорт, , иск удовлетворён в полном объёме, вторая- иск удовлетворён в полном объёме, у меня трабл, иск удовлетворён частично, действия ментов признаны не законными, а в бесплатной регистрации отказано, ждём четвёртую, но судебная практика в этом деле сложена уже аж до ВАСУ http://reyestr.court.gov.ua/Review/25235033 где чётко растолковано : "Підроблений документ про сплату митного збору, про який йдеться у службовій телеграмі Департаменту ДАІ МВС України від 07 серпня 2008 року на адресу начальників У(В)ДАІ головних управлінь МВС Укураїни в Автономній Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі, був використаний при первинній реєстрації цього транспортного засобу. Тому, саме ця реєстрація транспортного засобу підлягала скасуванню. Скасувавши державну реєстрацію автомобіля марки Фольксваген Пасат, кузов НОМЕР_2, 1992 року випуску, свідоцтво НОМЕР_5, відповідач діяв у спосіб, який не передбачено Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, а тому суди правильно визнали його дії неправомірними й такими, що порушують право власності позивача на автомобіль."
Т.е. если владельцы Спортвагонов по быстрому продадут свои авто или просто снимут с регистрации и зарегистрируют в соседнем МРЕО - то дальше могут смело посылать всех в лес. Аннуляции подлежит только ПЕРВАЯ регистрация которая производилась по "неправильным" документам. Все остальные регистрации будут совершенно законными...
Вас интересует вопрос - "кто виноват", а КМК куда правильнее задуматься над вопросом "что делать"
Просто це фундаментальне питання від якого залежить весь подальший хід справи
Как Вы вообще занимаетесь бизнесом или чем-Вы-там-занимаетесь с таким пониманием законов? В законе нет никаких упоминаний о виновности или невиновности владельца или вообще кого-либо. Формула простая - "документы сфальсифицированы"->"аннуляция регистрации". Чей косяк никого не волнует
А отак і займаюсь бізнесом, бо знаю на власній практиці, що в якихось інших законах чи підзаконних актах можуть бути приховані зачіпки, котрі можуть докорінно змінити ситуацію - тому й шукаю відповіді на всі ці питання, намагаюсь з"ясувати всю процедуру від А до Я, бо цілком може виявитись, що третій абзац 40 статті взагалі вертиться на одному місці. (ну а може й ні звісно, тому й допитуюсь)
Я особисто колись мав судовий прецедент, коли судився з держорганом і справа йшла до завершення не в мою сторону, аж випадково натрапляю на рішення апеляційного суду за якийсь рік (чи роз"яснення я от не пригадаю вже, бо це було років 10 тому), котре прямо захищає мене. І місцевий суддя взявши паузу на ознайомлення виніс рішення на мою користь, при тому що на попередньому засідання мене особисто інформував, що справа заходить для мене в глухий кут
А якщо сертифікат має ліві дані, то це проблема уповноваженого органу і нехай саме його і дрюкають - до чого тут власник? (чи імпортер, не важливо)
Ganni - у тому то й справа, якщо так копатися - доведеться оце шукати, хто ж це видав той сертифікат. Ще не дай боже покарати "бідну государеву людину". А власник ось він. Хай грається... Це такий адський адок, що мені на голову не лізе.
Зазвичай вони просто заминають справу якщо таки з"ясовується, що вина якраз на них Впринципі власників мабуть це влаштувало б
у який спосіб визначається те, що документи не дійсні?
А якщо сертифікат має ліві дані, то це проблема уповноваженого органу і нехай саме його і дрюкають - до чого тут власник? (чи імпортер, не важливо)
Ganni - у тому то й справа, якщо так копатися - доведеться оце шукати, хто ж це видав той сертифікат. Ще не дай боже покарати "бідну государеву людину". А власник ось він. Хай грається... Це такий адський адок, що мені на голову не лізе.
Тут только Порше косят, "бідна государева людина" все сделала правильно.
Не могу найти сканы или фото своего сертификата, возможно и забыл их сделать, что печально.
Сертификат В данной статье есть сертификат который выдан Институтом уполноможенным на данный вид работ, он выдан на утверждение типа завершенного КТЗ. В нем ВИН не прописан, а только та его часть которая повторяется во всех типах КТЗ. Это сертификат на производство, подтверждает что все ТЗ сходящие с конвеера отвечают нашим требованиям. Вот для этого и завозились те первые 7 машин СЕ комплеткации, которые были полностью приведены к нащим требования и которые предьявлялись в Институт.
Далее Порше на основании сертификата института выписывал свои сертификаты (те которые давали нам на руки на обычных листах А4). Выписывал их или на каждую машину с прописанием ВИНа, или на партию машин у которых первые 8 цифр ВИНа одинаковые, а в дополнении прописывал все ВИНы. Это законно и есть европейским подходом, что импортер сам под свою ответственность гарантирует, что вводимый им в оборот товар отвечает требованиям Украинского законодательства. А вот тут видимо и есть загвоздка, что не все в наших машинах приведено в нормы. А вот что, это вопрос?
Насколько я понимаю, это что-то не двигатель, а передние фары которые остались американскими.
Я може щось не так розумію, але ось тут прямим текстом сказано, що "особа, що підписала сертифікат" (а також там окрім підписа ще стоїть печатка органу сертифікації) підтверджує точність даних. А внизу в додатках до сертифікату пунктом 2 значиться "Результати випробувань".
Тобто документ підтверджує, що проводились результати випробувань замірялись вихлопи, перевірялась оптика, пучок світла, шкали спідометра і отета всьо (ми-то знаємо як це все "проводилось")
п.с. СЕ ж теж мексиканської збірки
Я може щось не так розумію, але ось тут прямим текстом сказано, що "особа, що підписала сертифікат" (а також там окрім підписа ще стоїть печатка органу сертифікації) підтверджує точність даних. А внизу в додатках до сертифікату пунктом 2 значиться "Результати випробувань".
Тобто документ підтверджує, що проводились результати випробувань замірялись вихлопи, перевірялась оптика, пучок світла, шкали спідометра і отета всьо (ми-то знаємо як це все "проводилось")
п.с. СЕ ж теж мексиканської збірки
Вы не внимательно прочитали мое сообщение
Вот те первые 7 Гольфов СЕ которые завозились самыми первыми и подготовились к сертификатии для получения данного сертификата. Их адаптировали, все что нужно заменили и показали в орган сертификации. А потом все как у нас.
Я може щось не так розумію, але ось тут прямим текстом сказано, що "особа, що підписала сертифікат" (а також там окрім підписа ще стоїть печатка органу сертифікації) підтверджує точність даних. А внизу в додатках до сертифікату пунктом 2 значиться "Результати випробувань".
Тобто документ підтверджує, що проводились результати випробувань замірялись вихлопи, перевірялась оптика, пучок світла, шкали спідометра і отета всьо (ми-то знаємо як це все "проводилось")
п.с. СЕ ж теж мексиканської збірки
Вы не внимательно прочитали мое сообщение
Вот те первые 7 Гольфов СЕ которые завозились самыми первыми и подготовились к сертификатии для получения данного сертификата. Их адоприровали, все что нужно заменили и показали в орган сертификации. А потом все как у нас.
Так вони ж теж мексиканської збірки Як там може фігурувати Вольфсбург?
Я може щось не так розумію, але ось тут прямим текстом сказано, що "особа, що підписала сертифікат" (а також там окрім підписа ще стоїть печатка органу сертифікації) підтверджує точність даних. А внизу в додатках до сертифікату пунктом 2 значиться "Результати випробувань".
Тобто документ підтверджує, що проводились результати випробувань замірялись вихлопи, перевірялась оптика, пучок світла, шкали спідометра і отета всьо (ми-то знаємо як це все "проводилось")
п.с. СЕ ж теж мексиканської збірки
Вы не внимательно прочитали мое сообщение
Вот те первые 7 Гольфов СЕ которые завозились самыми первыми и подготовились к сертификатии для получения данного сертификата. Их адоприровали, все что нужно заменили и показали в орган сертификации. А потом все как у нас.
Так вони ж теж мексиканської збірки Як там може фігурувати Вольфсбург?
тут намекают, что были какие-то технические замены, типа там фары задние, или еще че
...
Вы не внимательно прочитали мое сообщение
Вот те первые 7 Гольфов СЕ которые завозились самыми первыми и подготовились к сертификатии для получения данного сертификата. Их адоприровали, все что нужно заменили и показали в орган сертификации. А потом все как у нас.
Так вони ж теж мексиканської збірки Як там може фігурувати Вольфсбург?
тут намекают, что были какие-то технические замены, типа там фары задние, или еще че
Технически - все (не только первые 7) автомобили адаптированы к сертификации. Вопрос скорее всего как раз в месте производства, которое должно быть мексиканским, а не Вольфсбург.
Я може щось не так розумію, але ось тут прямим текстом сказано, що "особа, що підписала сертифікат" (а також там окрім підписа ще стоїть печатка органу сертифікації) підтверджує точність даних. А внизу в додатках до сертифікату пунктом 2 значиться "Результати випробувань".
Тобто документ підтверджує, що проводились результати випробувань замірялись вихлопи, перевірялась оптика, пучок світла, шкали спідометра і отета всьо (ми-то знаємо як це все "проводилось")
п.с. СЕ ж теж мексиканської збірки
Вы не внимательно прочитали мое сообщение
Вот те первые 7 Гольфов СЕ которые завозились самыми первыми и подготовились к сертификатии для получения данного сертификата. Их адоприровали, все что нужно заменили и показали в орган сертификации. А потом все как у нас.
Так вони ж теж мексиканської збірки Як там може фігурувати Вольфсбург?
В данной графе вбито именно найменование собственника, тоесть главенствующей компании которой принадлежат все Заводы. А вот следующий пункт говорит непосредственно о Заводах, и Мексики в нем нет. Но мне очень не нравится этот сертификат в том что видимо это не наш, в найменовании стоит Golf и Golf Sportsvan. И как бы это не наши Гольфы. Да и дата что то очень ранняя май 2017 года. Возможно ошибаюсь.
То я вже щось заплутався - той сертифікат з вашої статті, котрий я заскрінив, він який? Правильний чи неправильний?
То я вже щось заплутався - той сертифікат з вашої статті, котрий я заскрінив, він який? Правильний чи неправильний?
Поискал, что выдает по фото Гугл, вроде в статье наш сертификат.
То что сразу в нем вижу неправильного это то, что в него не внесено сборочное предприятие из Мексики. Формальный признак присутствует, это только рассматривая сам сертификат.
Ви не повірите, але я вчора мав зустріч зі старим знайомим, котрий по своїй сфері дільності постійно має справу з сертифікацією імпортованого обладнання (хоч і не з автомобільної сфери) і ми в процесі посиденьок якось торкнулись сабжової теми. Так от він мені розказав, що сам розпитував своїх знайомих серед компетентних держорганів по цих фольксах і йому натякнули звідти, що має місце банальна змова невдоволених конкурентів, котрим ці поставки почали ламати всі річні плани продажів в Україні і котрі кинули всі свої зусилля щоб знайти можливість якось припинити цю “вакханалію ВАГа”. Тому що, сюрприз-сюрприз, але спортвагени це була лише стартова перша ластівка і лише верхівка айсберга - Порше Україна мало вже практично готове позитивне рішення по багатьох дизельних моделях (це до питання, яке тут впродовж року неодноразово звучало, чому такий обмежений вибір)
Прошу зважати, що це інсайд, котрий я не можу ніяк перевірити і підтвердити (та й навряд хтось зможе) і вірити цим словам чи ні це вже діло кожного. Але я все рівно вирішив поділитись тут на форумі. Схоже на те, що проти ПУ впряглось занадто багато гравців ринку
п.с. Не можу сказати, що здивований таким ходом подій (такі демарші не новина навіть на Заході), але на жаль, я вважаю, що в програші лишився саме кінцевий український споживач. Якого позбавили вибору.
Если не было нарушений со стороны Порше, тогда бы конкуренты ничего не сделали. А так просто воспользовались возможностью
А типа это был секрет. ПУ не член Ваида. Дальше сами
на жаль, я вважаю, що в програші лишився саме кінцевий український споживач.
Повністю підтримую даний висновок.
Если не было нарушений со стороны Порше, тогда бы конкуренты ничего не сделали. А так просто воспользовались возможностью
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
п.с. Бо в мене складається враження, що тупо намагаються висмоктати з пальця і роздути хоч якесь порушення - і тут швидше не махінації імпортера грають на руку, як сам процес сертифікації, котрий робиться непрозоро (це я з власного досвіду кажу) і допускає такі демарші, і який звісно що відомий всім конкурентам
А типа это был секрет. ПУ не член Ваида. Дальше сами
Ухти, не знав, цікаво...
Если не было нарушений со стороны Порше, тогда бы конкуренты ничего не сделали. А так просто воспользовались возможностью
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
Если не было нарушений со стороны Порше, тогда бы конкуренты ничего не сделали. А так просто воспользовались возможностью
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
ты ж понимаешь, что всегда можно найти к чему придраться, особенно, если есть большое желание
...
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
ты ж понимаешь, что всегда можно найти к чему придраться, особенно, если есть большое желание
не на тому рівні. якщо папірець законний - то публікається спростування наклепу і вуаля.
Если не было нарушений со стороны Порше, тогда бы конкуренты ничего не сделали. А так просто воспользовались возможностью
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
Я потім в тому ж пості дописав, що цілком можливо, що використовують якраз недоліки самого процесу сертифікації. Я ж вкотре згадую свій досвід сертифікації автомобіля - я все робив офіційно "по-білому". Але тим не менше моє авто реально ніхто не перевіряв і нічого не вимірював. І от мені цікаво, а чи можливо цю халатність і пофігізм держоргану використати проти мене ж самого? Типу "А де ваші протоколи вимірювання освітлення? а де результати показань вихлопів? Нема? Ой, так тут же явна фальсифікація документа! Скасовуємо камраду Ганні сертифікат на його пригнане авто!"
...
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
Я потім в тому ж пості дописав, що цілком можливо, що використовують якраз недоліки самого процесу сертифікації. Я ж вкотре згадую свій досвід сертифікації автомобіля - я все робив офіційно "по-білому". Але тим не менше моє авто реально ніхто не перевіряв і нічого не вимірював. І от мені цікаво, а чи можливо цю халатність і пофігізм держоргану використати проти мене ж самого? Типу "А де ваші протоколи вимірювання освітлення? а де результати показань вихлопів? Нема? Ой, так тут же явна фальсифікація документа! Скасовуємо камраду Ганні сертифікат на його пригнане авто!"
імхо тобі й не повинні видавати оті "протоколи", тобі повинні дати один папірець - сертифікат, із підписом і печаткою, а "протоколи" ДСК. у тебе сертифікат є - до побачення. імхо
не на тому рівні. якщо папірець законний - то публікається спростування наклепу і вуаля.
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
...
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
Я потім в тому ж пості дописав, що цілком можливо, що використовують якраз недоліки самого процесу сертифікації. Я ж вкотре згадую свій досвід сертифікації автомобіля - я все робив офіційно "по-білому". Але тим не менше моє авто реально ніхто не перевіряв і нічого не вимірював. І от мені цікаво, а чи можливо цю халатність і пофігізм держоргану використати проти мене ж самого? Типу "А де ваші протоколи вимірювання освітлення? а де результати показань вихлопів? Нема? Ой, так тут же явна фальсифікація документа! Скасовуємо камраду Ганні сертифікат на його пригнане авто!"
імхо тобі й не повинні видавати оті "протоколи", тобі повинні дати один папірець - сертифікат, із підписом і печаткою, а "протоколи" ДСК. у тебе сертифікат є - до побачення. імхо
Чекайте! Сертифікат видається в тому числі на основі випробувань, котрі засвідчують, що транспортний засіб відповідає українським нормам і підлягає сертифікації! Якщо цих випробувань не було (а їх реально не було), то на якій підставі контора знає, що мій автомобіль відповідає цим нормам і видає сертифікат?
А типа это был секрет. ПУ не член Ваида. Дальше сами
Конкуренты ВАГа раскрыли ящик Пандоры. Завтра у них появится возможность затянуть партию дизельных машин по сладкой цене - и они еще очень пожалеют о своей подлой тупости. Очень бы хотелось, чтобы ПУ разрулил ситуацию и завез все остальные плановые партии хороших машин
В среду забирал свою Кушку, так менеджер Одеский говорит у них 160 чел внесло предоплату на А6 Это только Одесса и один салон, а в маштабах страны они конечно своими дизельгейтами серьезно подорвали продажи конкурентам
В среду забирал свою Кушку, так менеджер Одеский говорит у них 160 чел внесло предоплату на А6 Это только Одесса и один салон, а в маштабах страны они конечно своими дизельгейтами серьезно подорвали продажи конкурентам
Ну от я й кажу, що найбільше шкода українського споживача А мотиви конкурентів якраз кришталево ясні, да
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
Час по Киеву и 4 часа Киев-Полтава. Средний вышел 5.1л. По трассе 110-120 км/ч. Машина ещё на обкатке:) Расходом доволен.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
И вот тут начинается самое интересное
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
...
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
Ну хз, ми в будь-якому випадку зараз гадаємо на кавовій гущі що я, що ви Але я думаю, що не будь держоргани теж замазаними так щоб як мінімум частина вини й на них висіла, то формулювання були б значно жорсткішими
...
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
Ну хз, ми в будь-якому випадку зараз гадаємо на кавовій гущі що я, що ви Але я думаю, що не будь держоргани теж замазаними так щоб як мінімум частина вини й на них висіла, то формулювання були б значно жорсткішими
погоджуюсь, бо навіть, якщо дійсно був факт підробки, а ці органи усе погодили, то їм теж має бути непереливки
...
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
Ну хз, ми в будь-якому випадку зараз гадаємо на кавовій гущі що я, що ви Але я думаю, що не будь держоргани теж замазаними так щоб як мінімум частина вини й на них висіла, то формулювання були б значно жорсткішими
погоджуюсь, бо навіть, якщо дійсно був факт підробки, а ці органи усе погодили, то їм теж має бути непереливки
Думаю, формулировка была бы "має ознаки підробки"
Думаю, формулировка была бы "має ознаки підробки"
От і я так думаю В той час як дуже обтічне "в сертифікаті виявлено неточності" натякає на розтяпство з боку самих держорганів ІХМО
В будь-якому випадку чекаємо, спостерігаємо, запасаємось попкорном робимо ставки
Разбавлю вашу дискуссию.
Был на СТО - прибили сверчка в потолке, крепление козырька было не докручено с завода. "+" - проблема решена. "-" - у меня теперь грязный потолок.
Стоимость ТО1 с маслом Mobil составляет 2412 грн. Кстати, не смогли назвать масло, но скорее всего это 5w30 Formula ESP, одно из лучших масел 507 допуска.
Стоимость ТО2 = 6400 грн. Дополнительные 3 фильтра и работа тянет на 4к.
Стоимость ТО1 с маслом Mobil составляет 2412 грн.
А як так виходить, що вилка майже вдвічі? Бо там кілька сторінок раніше хтось писав про 4,5к за ТО1
А як так виходить, що вилка майже вдвічі? Бо там кілька сторінок раніше хтось писав про 4,5к за ТО1
Масло может быть еще оригинал (Castrol Edge LongLife) - с ним дороже. Фильтр салона стоит 700-800 грн + работа по замене.
Вот и вилка в 2 раза.
Slevin Oneil писал:
Думаю, формулировка была бы "має ознаки підробки"
Даже если в реалиях она "має ознаки підробки" То формулировка с неточностями более мягкая и дает время решить вопрос Вот если его не решить, она всегда может поменяться на "має ознаки підробки" В то время как заявить про "ознаки підробки", а потом, когда порешают, соскакивать на "неточности" уже не так просто и комфортно )))
А вообще один человек, который с этой тематикой связан, сказал, что начался весь этот кипиш с СЦ в Переяславе Пришел клиент машину зарегить, дал сертификат, тем не понравилось, что в вин-коде почти все символы "???????" Прислали его копию в Киев руководству, здесь посмотрели и тоже не понравилось, и началось Взяли в ДержавтотрансНДИпроект копию оригинального сертификата с таким номером, что они выдавали Потом дали запрос в "Порше Украина" о предоставлении копии сертификата, который они выдают клиентам И те выпали в осадок, так как зафуфлили на самом высоком уровне, на уровне импортёра, во что киевское руководство оформителей само до последнего поверить не могло
И те выпали в осадок, так как зафуфлили на самом высоком уровне, на уровне импортёра, во что киевское руководство оформителей само до последнего поверить не могло
Так на рівні імпортера чи на рівні держоргану що видав сертифікат з "???????" в полі він-коду (і написав в тому ж сертифікаті що підтверджує правильність даних)?
повітряний фільтр і фільтр салону можна купити неоригінал і поміняти самому і буде суттево дешевше. там роботи на пару хвилин. або купити самому і поміняти на СТО.
Хто про що, а я знов за своє
Знач, в КК України є такі дві статті: - Ст.358 "Підроблення документів, печаток, штампів та бланків, збут чи використання підроблених документів, печаток, штампів" - Ст.366 "Службове підроблення"
Якщо коротко, то перша стосується приватних осіб про реальну підробку як воно є (ну там або повний дублікат "шоб виглядало як справжній документ", або ж правки на реально офіційному документі типу підтирання, замазування, зафарбовування, переправляння так щоб ніхто при поверхневому аналізі не побачив), а друга стаття - про внесення саме службовою особою неправильних даних в справжній документ (або з умислом, або через недбалість/необережність)
Я так вангую, зараз відбуваються кулуарні торгиобговорення яку з даних двох приатачити на цей кейс чи що
Кроме того, импортер сообщил, что «вероятность отмены регистрации указанных автомобилей в Украине является низкой. Более того, мы видим хорошие шансы успешного решения ситуации».
И те выпали в осадок, так как зафуфлили на самом высоком уровне, на уровне импортёра, во что киевское руководство оформителей само до последнего поверить не могло
Так на рівні імпортера чи на рівні держоргану що видав сертифікат з "???????" в полі він-коду (і написав в тому ж сертифікаті що підтверджує правильність даних)?
Вы до сих пор не можете поверить в то что вам пишут? Возможно истина в том, что ?????? - вообще не должны использоваться, должны перечисляться VIN-ы, но все импортеры договорились, что для партий будут использоваться ??? и в результате кроме фотошопа ПУ, вскрылась массовая "оптимизация" всеми, и теперь договариваются как выйти из ситуации
Вы до сих пор не можете поверить в то что вам пишут?
В що саме конкретно я не можу повірити? Глобально питання лиш в одному: чи це імпортер реально сфабрикував/сфальшував сертифікат і підпадає під статтю 358 Кримінального кодексу чи це уповноважений державний реєстратор видав офіційний документ з оцими "?????" і тепер підпадає під статтю 366 того ж кодексу. Відповіді на це питання я не бачу ніде поки що, принаймні переконливих аргументів щодо вини винятково однієї сторони так точно
Возможно истина в том, что ?????? - вообще не должны использоваться, должны перечисляться VIN-ы, но все импортеры договорились, что для партий будут использоваться ??? и в результате кроме фотошопа ПУ, вскрылась массовая "оптимизация" всеми, и теперь договариваются как выйти из ситуации
Я десь про щось подібне ще хрін зна скільки сторінок тому писав - що подібного роду кейси повинні бути використані для оптимізації цих всіх бюрократичних процедур з прицілом на зменшення корупційних ризиків і полегшення роботи для бізнесу
п.с. Якраз що-що, а VIN-и були відомі зарання - тобто ще коли люди давали завдаток, їм давали підтвердження їх автомобіля вже з прописаним VIN-ом. В чому проблема вписати їх в сертифікат - я не розумію
В що саме конкретно я не можу повірити? Глобально питання лиш в одному: чи це імпортер реально сфабрикував/сфальшував сертифікат і підпадає під статтю 358 Кримінального кодексу чи це уповноважений державний реєстратор видав офіційний документ з оцими "?????" і тепер підпадає під статтю 366 того ж кодексу. Відповіді на це питання я не бачу ніде поки що, принаймні переконливих аргументів щодо вини винятково однієї сторони так точно
Может это поможет вам разобратсья что к чему:
Вин-коды сабжа начинаются на 3VWCA7AU Соответственно, осталось выяснить - это деятельность сугубо ПУ, либо в этом учавствовало также ответственное лицо из института, которое за мзду малую перепечатало сертификат с новой маской винов
В що саме конкретно я не можу повірити? Глобально питання лиш в одному: чи це імпортер реально сфабрикував/сфальшував сертифікат і підпадає під статтю 358 Кримінального кодексу чи це уповноважений державний реєстратор видав офіційний документ з оцими "?????" і тепер підпадає під статтю 366 того ж кодексу. Відповіді на це питання я не бачу ніде поки що, принаймні переконливих аргументів щодо вини винятково однієї сторони так точно
Может это поможет вам разобратсья что к чему:
А другу сторінку цього сертифікату чому ви не викладаєте? Що там написано? Чи в "проблемних" сертифікатах цього абзацу нема?
у мене на руках зараз копія Сертифікату Типу КТЗ на мій автомобіль, він вказаний наступним чином: VSSZZZ5FZ???????? очевидно, видача сертифікатів на масковані віни - це нормальна практика, особливо, коли автомобілі завозяться гуртом. Але в контексті цієї теми у мене виникають сумніви - чи не під загрозою реєстрація мого автомобіля?
Погано тільки те, що ця ситуація наробила стільки шмону, що навряд держава "попуститься" - бюрократія буде шукати той чи інший спосіб або таки "звинуватити" ПУ або "солити" їм по максимуму.
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
у мене на руках зараз копія Сертифікату Типу КТЗ на мій автомобіль, він вказаний наступним чином: VSSZZZ5FZ???????? очевидно, видача сертифікатів на масковані віни - це нормальна практика, особливо, коли автомобілі завозяться гуртом. Але в контексті цієї теми у мене виникають сумніви - чи не під загрозою реєстрація мого автомобіля?
Погано тільки те, що ця ситуація наробила стільки шмону, що навряд держава "попуститься" - бюрократія буде шукати той чи інший спосіб або таки "звинуватити" ПУ або "солити" їм по максимуму.
Якщо державний орган все ж реєструє з такими маскованими вінами, то це винятково її провтик ІМХО Бо виходить смішний прецедент - держава одним органом штампує фіктивні сертифікати, за достовірність яких сама ж і відповідає, а іншим органом їх сама ж пафосно скасовує разом з реєстрацією авта
Сумніваюсь, що підуть на якусь конфронтацію з власниками
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
Щоб всі картельні змови були з такими смачними відсотками на КАСКО Скільки там 3,5% було в УСГ на Спортвагени? Чи 3,7% шось таке
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Щоб всі картельні змови були з такими смачними відсотками на КАСКО Скільки там 3,5% було в УСГ на Спортвагени? Чи 3,7% шось таке
ем, а що тут такого смачного? я маю в Уніка 3.5% без всяких змов ну вірніше мав в минулому році. зараз 3.9%
Щоб всі картельні змови були з такими смачними відсотками на КАСКО Скільки там 3,5% було в УСГ на Спортвагени? Чи 3,7% шось таке
ем, а що тут такого смачного? я маю в Уніка 3.5% без всяких змов ну вірніше мав в минулому році. зараз 3.9%
КАСКО? Ну в мене в УСГ не було таких низьких відсотків Я ще коли поїхав з другом забирати, то дуже був приємно вражений умовами - одразу його ж підбив без роздумів страхуватись. І по-моєму в Атлант-М його ніхто не змушував страхуватись (це було на Гавела)
КАСКО? Ну в мене в УСГ не було таких низьких відсотків Я ще коли поїхав з другом забирати, то дуже був приємно вражений умовами - одразу його ж підбив без роздумів страхуватись. І по-моєму в Атлант-М його ніхто не змушував страхуватись (це було на Гавела)
КАСКО, так. Та й давно в мене такий відсоток. Черату ще по 3.7 страхував. ХЗ, може то мені із Унікою так везе.
А другу сторінку цього сертифікату чому ви не викладаєте? Що там написано? Чи в "проблемних" сертифікатах цього абзацу нема?
Да те саме там написано, але в комплекті документів надається копія сертифікату а не сам сертифікат. І вам наочно показали орігінал, який зберігається в інституті і "копію" з набора документів на спортваген.
у мене на руках зараз копія Сертифікату Типу КТЗ на мій автомобіль, він вказаний наступним чином: VSSZZZ5FZ???????? очевидно, видача сертифікатів на масковані віни - це нормальна практика, особливо, коли автомобілі завозяться гуртом. Але в контексті цієї теми у мене виникають сумніви - чи не під загрозою реєстрація мого автомобіля?
Погано тільки те, що ця ситуація наробила стільки шмону, що навряд держава "попуститься" - бюрократія буде шукати той чи інший спосіб або таки "звинуватити" ПУ або "солити" їм по максимуму.
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
А там сертифікат відповідності ніде не пробігав у вигляді: ???
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Тобі СК не продає ніде поліс, тільки в салоні
Щоб всі картельні змови були з такими смачними відсотками на КАСКО Скільки там 3,5% було в УСГ на Спортвагени? Чи 3,7% шось таке
ем, а що тут такого смачного? я маю в Уніка 3.5% без всяких змов ну вірніше мав в минулому році. зараз 3.9%
2.7 % было в Унике.
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Тобі СК не продає ніде поліс, тільки в салоні
Все равно непонятно.. Какая страховая не продает полис? Никакая из доступных на рынке? Что мешало купленную за нал машину - после регистрации в мрео застраховать в любой страховой?
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Тобі СК не продає ніде поліс, тільки в салоні
Что значит "не продає"? Ты приезжаешь в любой офис любой СК и тебе говорят "нет, не продадим"?
Я багато років страхуючись в уніці і в того ж самого брокера. Купляю сеат, дзвоню брокеру, прошу порахувати мені вартість КАСКО. Відповідь - система блокує брокеру можливість продати мені поліс, купити можливо тільки в салоні. Якщо інша страхова - мабуть нуль проблем. Але Уніка організувала все саме таким чином.
Что значит "не продає"? Ты приезжаешь в любой офис любой СК и тебе говорят "нет, не продадим"?
саме так приблизно мені відповів посередник між страховою і клієнтами: "не продам" в саму СК - не звертався
КАСКО? Ну в мене в УСГ не було таких низьких відсотків Я ще коли поїхав з другом забирати, то дуже був приємно вражений умовами - одразу його ж підбив без роздумів страхуватись. І по-моєму в Атлант-М його ніхто не змушував страхуватись (це було на Гавела)
КАСКО, так. Та й давно в мене такий відсоток. Черату ще по 3.7 страхував. ХЗ, може то мені із Унікою так везе.
А яка франшиза? У мене 5 % на все та 0 % на скло - 1.6 % (чи щось таке )
КАСКО? Ну в мене в УСГ не було таких низьких відсотків Я ще коли поїхав з другом забирати, то дуже був приємно вражений умовами - одразу його ж підбив без роздумів страхуватись. І по-моєму в Атлант-М його ніхто не змушував страхуватись (це було на Гавела)
КАСКО, так. Та й давно в мене такий відсоток. Черату ще по 3.7 страхував. ХЗ, може то мені із Унікою так везе.
А яка франшиза? У мене 5 % на все та 0 % на скло - 1.6 % (чи щось таке )
1% и 0 на стекло
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
А от так, ідеш до свого страхового агента, вибираєш з топових страхових, вибиваєш знижки, і тут він розуміє, що SEAT це Porsсhe Group, а у Порше така домовленість з топовими страховими, і відмовляється, каже, що не може оформити(чи то зі знижками чи то взагалі), тільки через два тижні, а враховуючи, що я вже запитував про КАСКО в салоні, то салонний агент накапає, якщо помітить.
Можна звичайно вибирати з інших страхових компаній, але хотів вибрати з перевірених.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Да просто все. Уже около 2-х лет в страховой компании есть приказ по которому за PG закреплено определенное подразделение. И ты просто в базу не внесешь (ибо доступ закрыт) новый VW, Seat или Audi. Уника
у мене на руках зараз копія Сертифікату Типу КТЗ на мій автомобіль, він вказаний наступним чином: VSSZZZ5FZ???????? очевидно, видача сертифікатів на масковані віни - це нормальна практика, особливо, коли автомобілі завозяться гуртом. Але в контексті цієї теми у мене виникають сумніви - чи не під загрозою реєстрація мого автомобіля?
Погано тільки те, що ця ситуація наробила стільки шмону, що навряд держава "попуститься" - бюрократія буде шукати той чи інший спосіб або таки "звинуватити" ПУ або "солити" їм по максимуму.
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
А там сертифікат відповідності ніде не пробігав у вигляді: ???
Цікавий документ - я його ще не бачив в неті. Однак і там внизу на першій сторінці так само є підтвердження від імені профільного органу (а саме "ДержАвтоТрансНДІпроект") щодо реєстрації та допуску до участі в дорожньому русі
Цікавий документ - я його ще не бачив в неті. Однак і там внизу на першій сторінці так само є підтвердження від імені профільного органу (а саме "ДержАвтоТрансНДІпроект") щодо реєстрації та допуску до участі в дорожньому русі
Особенно в том контексте, что в нем указывается номер и дата сертификата типа. Что-то мне кажется, что в "последующих партиях" этого документа просто нет, а должен быть. Или есть, но так же отфотошопленный.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Да просто все. Уже около 2-х лет в страховой компании есть приказ по которому за PG закреплено определенное подразделение. И ты просто в базу не внесешь (ибо доступ закрыт) новый VW, Seat или Audi. Уника
все спасибо теперь понял, а то мне механизм был непонятен да, у них еще прикол есть - если страховался у однго сотрудника, то на след год к другому перейти не можешь, только к тому же.
Як на мене, то в розгоні 0-100 різниця не така вже й велика, як на Stage 2 (навіть комент інфокару писав, Тимур ж відписував, що це серйозна прибавка). А на папері так - 200 коней і 440 Нм виглядають сильно.
Ох капєц як же це треба було очканути перед дядьком Семом щоб задушити 2.0 до рівня 1.6
Ох капєц як же це треба було очканути перед дядьком Семом щоб задушити 2.0 до рівня 1.6
А какой уровень у 1.6 с 3-мя пассажирами и включённым кондиционером?
Ох капєц як же це треба було очканути перед дядьком Семом щоб задушити 2.0 до рівня 1.6
А какой уровень у 1.6 с 3-мя пассажирами и включённым кондиционером?
Так фанаты дизеля всем доказывают, что количество людей и груза не влияют на дизельную динамику )
Не знаю, как по цифрам, опять же как для меня то не очень получилось. Интересно, втг смогли бы больше результат выдать?
Там не чисто с конкретной машиной. Тимур рассказывает что коробка не адаптирована, при этом выясняется что коробка уже шилась о чем свидетельствует номер передачи на приборке. Короче я бы усомнился в релевантности теста. Как минимум потому что вчера сам жарил на спортвагене по столичке и по крайней мере ощущения (тоже три человека правда помельче в машине) абсолютно иные. И да, основная моя машина очень быстрая и сравнивать есть с чем)
Ох капєц як же це треба було очканути перед дядьком Семом щоб задушити 2.0 до рівня 1.6
А какой уровень у 1.6 с 3-мя пассажирами и включённым кондиционером?
Так фанаты дизеля всем доказывают, что количество людей и груза не влияют на дизельную динамику )
Так він першопочатково задушений так, що не їде на стандартні "ті_150_коней_до_яких_всі_звикли" Про це і мова
п.с. З досвіду 1.4тсі хочу сказати, що норм переварювання ваги стосується не лише турбодизеля, а й турбобензинки також Принаймні в цьому розмірі ще так (що там на літрових трьох циліндрах я хз)
Даже не думал, что такая вещь может раздражать и эта вещь горловина бака.
Просто кошмар какой-то, каждая вторая заправка оборачивается 0,5 - 1 л ДТ на земле и мокрое крыло, подкрылок и колесо. И конечно же дикий запах дизеля.
Уже не знаю, что заправщикам говорить, одному скажешь все Ок, второй ага-кнет, поставит на отсекатель и увалит, пока дойдешь от кассы к авто, дизель на крыле и земле.
Прикол Може в Штатах якісь особливі пістолети для дизеля? Ну на європейських тачках такого точно нема
Прикол Може в Штатах якісь особливі пістолети для дизеля? Ну на європейських тачках такого точно нема
Кстати полезный хинт в периоды массовой миграции народа на юга Когда на заправках большие очереди - я заезжают на колонку для ТИРов, главное не слушать бред заправщика пол "пистолет не влезет, напор большой" Все влезает, и отлично наливается Пока все стоят в очереди на легковые колонки - я уже заправился и уехал.
Проехал уже 8 тысяч, немного покатался по Украине, заправлялся на разных заправках, еще ни одной капли не пролилось мимо бака. Что я делаю не так?
Даже не думал, что такая вещь может раздражать и эта вещь горловина бака.
Просто кошмар какой-то, каждая вторая заправка оборачивается 0,5 - 1 л ДТ на земле и мокрое крыло, подкрылок и колесо. И конечно же дикий запах дизеля.
Уже не знаю, что заправщикам говорить, одному скажешь все Ок, второй ага-кнет, поставит на отсекатель и увалит, пока дойдешь от кассы к авто, дизель на крыле и земле.
А что там за прикол с горловиной?
Прикол Може в Штатах якісь особливі пістолети для дизеля? Ну на європейських тачках такого точно нема
Кстати полезный хинт в периоды массовой миграции народа на юга Когда на заправках большие очереди - я заезжают на колонку для ТИРов, главное не слушать бред заправщика пол "пистолет не влезет, напор большой" Все влезает, и отлично наливается Пока все стоят в очереди на легковые колонки - я уже заправился и уехал.
Я как-то заехал на пыже на тир заправку, там реально пистолет как у негра в немецком фильме:))
Прикол Може в Штатах якісь особливі пістолети для дизеля? Ну на європейських тачках такого точно нема
Кстати полезный хинт в периоды массовой миграции народа на юга Когда на заправках большие очереди - я заезжают на колонку для ТИРов, главное не слушать бред заправщика пол "пистолет не влезет, напор большой" Все влезает, и отлично наливается Пока все стоят в очереди на легковые колонки - я уже заправился и уехал.
Да ладно, не везде. Я как-то заехал на заправку и там не было заправщиков, пересменка скорее всего была. Я пытался вставить пистолет - а он мне тупо в горловину не влезли, ко мне только потом дошло что я заехал на колонку для Фур, просто она выглядела как все остальные. Переехал на обычную - никаких проблем. Так что не везде ваш Хинт сработает)
Даже не думал, что такая вещь может раздражать и эта вещь горловина бака.
Просто кошмар какой-то, каждая вторая заправка оборачивается 0,5 - 1 л ДТ на земле и мокрое крыло, подкрылок и колесо. И конечно же дикий запах дизеля.
Уже не знаю, что заправщикам говорить, одному скажешь все Ок, второй ага-кнет, поставит на отсекатель и увалит, пока дойдешь от кассы к авто, дизель на крыле и земле.
А что там за прикол с горловиной?
Не знаю. Но обратил внимание, что на ОККО есть 2 вида "пистолетов" один с тонким входом, один с более толстым и разбрызгивает дизель с тонким.
Когда большой напор, появляется какое-то завихрение в горловине и начинает брызгать в обратку, зимой особенно проявлялось когда "пенился" дизель.
Проехал уже 8 тысяч, немного покатался по Украине, заправлялся на разных заправках, еще ни одной капли не пролилось мимо бака. Что я делаю не так?
Или заправляете сами, а тут уже делаете все аккуратно, да и не приятно когда начинает брызгать ДТ на руку, вы автоматически уменьшаете напор или нормальный заправщик. На ОККО один только сказал спасибо, что я его предупредил об этой особенности, я его спросил и он подтвердил что есть такая вещь.
Проехал уже 8 тысяч, немного покатался по Украине, заправлялся на разных заправках, еще ни одной капли не пролилось мимо бака. Что я делаю не так?
Или заправляете сами, а тут уже делаете все аккуратно, да и не приятно когда начинает брызгать ДТ на руку, вы автоматически уменьшаете напор или нормальный заправщик. На ОККО один только сказал спасибо, что я его предупредил об этой особенности, я его спросил и он подтвердил что есть такая вещь.
Проблема не в машине, проблема в наших дятлах строящих/проектирующих заправки. По всей европе дизельный пистолет толстый, видимо под это и горловины проектируются и толькоу нас/беларуси/возможно раше почемуто используется на дизеле бензиновый пистолет
Просто кошмар какой-то, каждая вторая заправка оборачивается 0,5 - 1 л ДТ на земле и мокрое крыло, подкрылок и колесо. И конечно же дикий запах дизеля.
Заправка не ОККО случайно?
Просто кошмар какой-то, каждая вторая заправка оборачивается 0,5 - 1 л ДТ на земле и мокрое крыло, подкрылок и колесо. И конечно же дикий запах дизеля.
Заправка не ОККО случайно?
Она самая!
Проблема не в машине, проблема в наших дятлах строящих/проектирующих заправки. По всей европе дизельный пистолет толстый, видимо под это и горловины проектируются и толькоу нас/беларуси/возможно раше почемуто используется на дизеле бензиновый пистолет
У меня дизель, кореец, заливная горловина узкая и подходит только тонкий пистолет, приходится всегда на незнакомой заправке проверять.
Даже не думал, что такая вещь может раздражать и эта вещь горловина бака.
Просто кошмар какой-то, каждая вторая заправка оборачивается 0,5 - 1 л ДТ на земле и мокрое крыло, подкрылок и колесо. И конечно же дикий запах дизеля.
Уже не знаю, что заправщикам говорить, одному скажешь все Ок, второй ага-кнет, поставит на отсекатель и увалит, пока дойдешь от кассы к авто, дизель на крыле и земле.
ну у меня такая фигня бывает и на Леоне на некоторых заправках на некоторых колонках
Регулярно виливалось пальне на землю під час заправки, аж потім перестав заправляти до повного і заправляю на кількість літрів по бк.
Це якась особливість горловин на ВАгах? Що на Форрді, що на Мазді завжди лив лише до повного (95% ОККО на різних заправках) - ніколи ніякого проливання.
Она самая!
Меня обливали 2 раза, оба раза на одной и той же заправке, но разных колонках. Первый раз разлили так много, что машина соляркой 2 дня текла.
Перешел на ВОГ, за 3 месяца ни разу не облили. нет ОККО - нет проблем ))
У меня проливов не замечено - на ОККО и УКРНАФТА... Но вот на Укрнафте, на днях, был такой прикол: вставил пистоль (заправщиков почему-то не было), заказал на кассе 20 л, вернулся к машине - пистолет отсрелен, ничего не льется...нажимаю курок -- секунду льет и отсреливает...позвал на помощь кассира - не пойму что за на , она пробует - тоже самое: жмет курок-он отстреливает..., так и надр@чили 20 л. за 5 минут... Кассирша сказала: такое впервые вижу
Но вот на Укрнафте, на днях, был такой прикол: вставил пистоль (заправщиков почему-то не было), заказал на кассе 20 л, вернулся к машине - пистолет отсрелен, ничего не льется...нажимаю курок -- секунду льет и отсреливает...
Пистолет нужно чуть вытянуть, тогда польется нормально.
Це якась особливість горловин на ВАгах? Що на Форрді, що на Мазді завжди лив лише до повного (95% ОККО на різних заправках) - ніколи ніякого проливання.
Чотири роки проїздив на дизельній октаві - взагалі не доганяю що це за прикол такий Чи це з того часу (з 2013го) якісь пістолети на заправках змінились, чи горловини в авто переінакшили хз
У меня проливов не замечено - на ОККО и УКРНАФТА... Но вот на Укрнафте, на днях, был такой прикол: вставил пистоль (заправщиков почему-то не было), заказал на кассе 20 л, вернулся к машине - пистолет отсрелен, ничего не льется...нажимаю курок -- секунду льет и отсреливает...позвал на помощь кассира - не пойму что за на , она пробует - тоже самое: жмет курок-он отстреливает..., так и надр@чили 20 л. за 5 минут... Кассирша сказала: такое впервые вижу
Было такое однажды, на ВОГ заправке на Здолбуновской - пришлось держать пистолет полу-нажатым, иначе мгновенно отстреливал. Наверное, напор слишком большой создавался.
А так в принципе никогда не разливался, разве только если сам пытался заправить "по вінця". Заправки ВОГ, SCFormula
Це якась особливість горловин на ВАгах? Що на Форрді, що на Мазді завжди лив лише до повного (95% ОККО на різних заправках) - ніколи ніякого проливання.
Чотири роки проїздив на дизельній октаві - взагалі не доганяю що це за прикол такий Чи це з того часу (з 2013го) якісь пістолети на заправках змінились, чи горловини в авто переінакшили хз
+1, на бмв все ок, к хотя пистолет надо какой-то специальный, подъезжал на колонку для фур, не подошел
У меня такое было пару раз на Geely Emgrand, но там бензин, на Гольфе пока не было, но заправляюсь на ВОГе через переходник, так как их пистолет не влазит в горловину бака.
Це якась особливість горловин на ВАгах? Що на Форрді, що на Мазді завжди лив лише до повного (95% ОККО на різних заправках) - ніколи ніякого проливання.
В 99% випадків заправляюсь до повного. Жодного разу такого не помічав.
Це якась особливість горловин на ВАгах? Що на Форрді, що на Мазді завжди лив лише до повного (95% ОККО на різних заправках) - ніколи ніякого проливання.
Чотири роки проїздив на дизельній октаві - взагалі не доганяю що це за прикол такий Чи це з того часу (з 2013го) якісь пістолети на заправках змінились, чи горловини в авто переінакшили хз
може мексиканці якісь горловини поставили свої
Це якась особливість горловин на ВАгах? Що на Форрді, що на Мазді завжди лив лише до повного (95% ОККО на різних заправках) - ніколи ніякого проливання.
Чотири роки проїздив на дизельній октаві - взагалі не доганяю що це за прикол такий Чи це з того часу (з 2013го) якісь пістолети на заправках змінились, чи горловини в авто переінакшили хз
може мексиканці якісь горловини поставили свої
Камрад на європейському дизельному гольфі вище відписався, що теж вперше таке чує - знач таки щось з мексиканськими горлянками
Возможно, кому-то поможет мой случай. У меня раз такое тоже было, когда только купил машину. Вылилось 50 литров. С это проблемой обратился к дилеру по гарантии. Они уже показали, что пистолет надо вставлять в бак концом вперед. Недостаточно просто держать пистолет в руке, нажимать и оплачивать. Нужен контакт с горловиной. Бред какой-то, конечно. Наверное, особенность мексиканских VW. Устранили-обучили по гарантии. Теперь все ок.
Жодного проливу за понад півроку експлуатації У 90% випадків заправляюсь до повного: у нас - ВОГ, КЛО, ОККО, за кордоном - що зустріну.
Возможно, кому-то поможет мой случай. У меня раз такое тоже было, когда только купил машину. Вылилось 50 литров. С это проблемой обратился к дилеру по гарантии. Они уже показали, что пистолет надо вставлять в бак концом вперед. Недостаточно просто держать пистолет в руке, нажимать и оплачивать. Нужен контакт с горловиной. Бред какой-то, конечно. Наверное, особенность мексиканских VW. Устранили-обучили по гарантии. Теперь все ок.
Это пять!
возьму на заметку
пистолет надо вставлять в бак концом вперед.
это - КАК??
Но вот на Укрнафте, на днях, был такой прикол: вставил пистоль (заправщиков почему-то не было), заказал на кассе 20 л, вернулся к машине - пистолет отсрелен, ничего не льется...нажимаю курок -- секунду льет и отсреливает...
Пистолет нужно чуть вытянуть, тогда польется нормально.
пробовали - не полилось.
Но вот на Укрнафте, на днях, был такой прикол: вставил пистоль (заправщиков почему-то не было), заказал на кассе 20 л, вернулся к машине - пистолет отсрелен, ничего не льется...нажимаю курок -- секунду льет и отсреливает...
Пистолет нужно чуть вытянуть, тогда польется нормально.
пробовали - не полилось.
Ну вот сегодня на ВОГе было такое. При чем на Леоне а не на Шпротвагоне) Заправщик показал что надо вытащить пистолет до появления широкой части снаружи
пистолет надо вставлять в бак концом вперед.
это - КАК??
ну наверно не шлангом его туда запихивать, а обычным способом?
...
Пистолет нужно чуть вытянуть, тогда польется нормально.
пробовали - не полилось.
Ну вот сегодня на ВОГе было такое. При чем на Леоне а не на Шпротвагоне) Заправщик показал что надо вытащить пистолет до появления широкой части снаружи
Вчера на ОККО облили А3 акционную, так что это не Гольф, это наши АЗК!!!
Спросил заправщика, какой пистолет на колонке где облили Ауди, сказал УЗКИЙ! Я стоял на соседней колонке и на ней был широкий ДТшный, как так?
Последний раз заправлял сам через ОККО pay. Обратил внимание, что пистолет действительно узкий и болтается в горловине, но тем не менее залил полный до отстрела, не пролив ни капли.
На Санта Фе первого поколения 2.0 бензин была своеобразная горловина,пистолет надо было провернуть ещё против часовой стрелки,тогда он всовывался на 1-1.5 см глубже Если этого не сделать-постоянно крыло в бензине и отстреливало Всегда вставлял пистолет сам...
Такое себе удовольствие, постоянно самому пистолет вставлять
Никто не изучал возможности установки проставок ? +3см было бы в самый раз.
Никто не изучал возможности установки проставок ? +3см было бы в самый раз.
поменяйся ходовкой с какой-нибудь Октавией А7, у которой "пакет плохие дороги"
...
пробовали - не полилось.
Ну вот сегодня на ВОГе было такое. При чем на Леоне а не на Шпротвагоне) Заправщик показал что надо вытащить пистолет до появления широкой части снаружи
Вчера на ОККО облили А3 акционную, так что это не Гольф, это наши АЗК!!!
Спросил заправщика, какой пистолет на колонке где облили Ауди, сказал УЗКИЙ! Я стоял на соседней колонке и на ней был широкий ДТшный, как так?
На прошлой неделе на Щелл облили мою ауди, она не дизельгейтовская, но тоже Мексиканской сборки До этого 2 раза на той же заправке не обливали
поменяйся ходовкой с какой-нибудь Октавией А7, у которой "пакет плохие дороги"
Б/у подвеску после кого-то не хочу. Лучше проставки) Там только пружины другие или пружины + амортизаторы ?
поменяйся ходовкой с какой-нибудь Октавией А7, у которой "пакет плохие дороги"
Б/у подвеску после кого-то не хочу. Лучше проставки) Там только пружины другие или пружины + амортизаторы ?
не-не, не колхозь короче на драйве народ уже все давно ресерчил, там есть пружины на разные веса, возьми чуть больше, и будет тебе счастье. Ну или по вину пробить те, которые идут на наших гольфах, они для Украины вроде тоже с ППД делают.
там есть пружины на разные веса, возьми чуть больше, и будет тебе счастье
Это не самый хороший вариант. Попрыгунчик будет, а не машина.
там есть пружины на разные веса, возьми чуть больше, и будет тебе счастье
Это не самый хороший вариант. Попрыгунчик будет, а не машина.
ну аммортизаторы тоже офк менять
там есть пружины на разные веса, возьми чуть больше, и будет тебе счастье
Это не самый хороший вариант. Попрыгунчик будет, а не машина.
ну аммортизаторы тоже офк менять
Не в этом дело, машина на пружинах с другой нагрузкой будет буквально чуть выше, но сильно потеряет в комфорте. То есть цель замены не достигнута, ещё и в комфорте потеряли. Пружины по нагрузке должны быть точно в цель.
Це треба дуже любити кліренс, щоб хімічити з проставками & ko
Не простіше просто гуму трохи повище поставити? Наприклад, замість 205-55-16 перейти на 205-60-16 Десь півтора см точно додасть
Це треба дуже любити кліренс, щоб хімічити з проставками & ko
Не простіше просто гуму трохи повище поставити? Наприклад, замість 205-55-16 перейти на 205-60-16 Десь півтора см точно додасть
10.5мм Що для мене дуже навіть ок
трохи не в тему - а з підвіскою DCC щось можна зробити афтемаркетне?
Не простіше просто гуму трохи повище поставити? Наприклад, замість 205-55-16 перейти на 205-60-16 Десь півтора см точно додасть
Послушал менеджера и взял оригинальный размер 205 55 16. Сказки про гарантию, расчет систем безопасности подействовал.
Пусть в Черкасскую область со своими безопасностями заедут
Хочу вот так:
не-не, не колхозь короче на драйве народ уже все давно ресерчил, там есть пружины на разные веса, возьми чуть больше, и будет тебе счастье.
Можешь ссылку кинуть ? Что-то не нашел.
Хочу вот так:
Мне кажется, что ты не совсем доволен Спортвагеном. Пригони себе Олтрек из Европы и наслаждайся, че мучаться?
Хочу вот так:
Мне кажется, что ты не совсем доволен Спортвагеном. Пригони себе Олтрек из Европы и наслаждайся, че мучаться?
Почему ? Доволен)
Все ВАГохейтеры пригоняют европейские дрова с пробегом 250+ тыс. и потом начинается.
Не простіше просто гуму трохи повище поставити? Наприклад, замість 205-55-16 перейти на 205-60-16 Десь півтора см точно додасть
Послушал менеджера и взял оригинальный размер 205 55 16. Сказки про гарантию, расчет систем безопасности подействовал.
Пусть в Черкасскую область со своими безопасностями заедут
Ага, типу от проставки на гарантію чи безпеку не впливають ні разу
Ага, типу от проставки на гарантію чи безпеку не впливають ні разу
Колхозить не хочу, ищу максимально заводской вариант. Alltrack имеет свои 18 см клиренса, хотя тот же самый MQB.
Ага, типу от проставки на гарантію чи безпеку не впливають ні разу
Колхозить не хочу, ищу максимально заводской вариант. Alltrack имеет свои 18 см клиренса, хотя тот же самый MQB.
Вангую, в Оллтрека як мінімум задня підвіска незалежна
Хочу вот так:
Мне кажется, что ты не совсем доволен Спортвагеном. Пригони себе Олтрек из Европы и наслаждайся, че мучаться?
Почему ? Доволен)
Все ВАГохейтеры пригоняют европейские дрова с пробегом 250+ тыс. и потом начинается.
От 150+. И начинается точно такое же, как у тебя. Сколько раз на сервисе был?
Ага, типу от проставки на гарантію чи безпеку не впливають ні разу
Колхозить не хочу, ищу максимально заводской вариант. Alltrack имеет свои 18 см клиренса, хотя тот же самый MQB.
так пружины тоже колхоз вот вроде оно, но это не точно драйв2
Ага, типу от проставки на гарантію чи безпеку не впливають ні разу
Колхозить не хочу, ищу максимально заводской вариант. Alltrack имеет свои 18 см клиренса, хотя тот же самый MQB.
Вангую, в Оллтрека як мінімум задня підвіска незалежна
я думаю там еще различия есть, это ж ВАГ. вроде все одинаковое, но нет. Например блоки комфорта, имею 3 версии, и поэтому если хочешь подключить новую электронную плюшку, надо его менять. ВАГ уже не тот, когда был офигенный конструктор
От 150+. И начинается точно такое же, как у тебя. Сколько раз на сервисе был?
Скоро первый раз готовлюсь ехать. Масло и фильтр поменять. После 150 меняют уже подвеску, коробки и двигатели.
так пружины тоже колхоз вот вроде оно, но это не точно драйв2
СПС
Например блоки комфорта, имею 3 версии, и поэтому если хочешь подключить новую электронную плюшку, надо его менять. ВАГ уже не тот, когда был офигенный конструктор
Та просто если машина в нищебродской комплектации, блок комфорта тоже нищебродский. Если комплектация более-менее нормальная была, то всё просто.
Например блоки комфорта, имею 3 версии, и поэтому если хочешь подключить новую электронную плюшку, надо его менять. ВАГ уже не тот, когда был офигенный конструктор
Та просто если машина в нищебродской комплектации, блок комфорта тоже нищебродский. Если комплектация более-менее нормальная была, то всё просто.
я не спорю, просто говорю, что даже если кажется, что все одинаковое, могут быть сюрпризы
Например блоки комфорта, имею 3 версии, и поэтому если хочешь подключить новую электронную плюшку, надо его менять. ВАГ уже не тот, когда был офигенный конструктор
Та просто если машина в нищебродской комплектации, блок комфорта тоже нищебродский. Если комплектация более-менее нормальная была, то всё просто.
Нє ну ВАГ в деякому роді таки берега пустився - я нещодавно заходив в салон Ауді з другом і трохи посидів в автівках. Так був шокований, що в А4 чи тій же Ку5 є версії з кондеєм і без задніх повітроводів для задніх пасажирів
Ну я тобто розумію що смачні акційні ціни теж не зі стелі беруться, і що імпортер там і тут десь щось здешевлює, але є якісь межі особливо на типу як преміумі ІМХО
Ну я тобто розумію що смачні акційні ціни теж не зі стелі беруться, і що імпортер там і тут десь щось здешевлює, але є якісь межі особливо на типу як преміумі ІМХО
Я уже давно пришел к тому, что премиум это не марка, а начинка. Не может быть премиум с двигателем от газонокосилки. Не может быть премиум с однозонным климатом. И не важно какой шильдык ты туда повесишь, хоть майбах.
Ну я тобто розумію що смачні акційні ціни теж не зі стелі беруться, і що імпортер там і тут десь щось здешевлює, але є якісь межі особливо на типу як преміумі ІМХО
Я уже давно пришел к тому, что премиум это не марка, а начинка. Не может быть премиум с двигателем от газонокосилки. Не может быть премиум с однозонным климатом. И не важно какой шильдык ты туда повесишь, хоть майбах.
а я пришел к тому шо премиум это машина собранная под себя, с нужным цветом, выбором вставками под дерево-люминий-карбон из 20-30 вариантов, кожей из 10 вариантов, опциями из сотен возможностей... Вот это премиум, а все остальное просто серийная машинка Отсюда вывод, бу (на вторичке) премиума нет
Не хочеться сильно офтопити на тему “преміумНЕпреміум”, але ось побачити в преміум-седані чи преміум-кросі замість повітроводів звичайну заглушку (там де в якомусь сраному бубновому тігуані воно є) - от тупо вилітаєш в астрал
От 150+. И начинается точно такое же, как у тебя. Сколько раз на сервисе был?
Скоро первый раз готовлюсь ехать. Масло и фильтр поменять. После 150 меняют уже подвеску, коробки и двигатели.
Пардон, перепутал с Ekspert83, это он частил на сервис.
Не знаю какой дурак такое придумал, но факт:
При температура +20 и выше подогрев зеркал не работает! Совсем. Дождь на их отлично попадает и нифига не видно.....
Не знаю какой дурак такое придумал, но факт:
При температура +20 и выше подогрев зеркал не работает! Совсем. Дождь на их отлично попадает и нифига не видно.....
Не кипятит дождь?
Не кипятит дождь?
Да, мозги авто не хотят запускать подогрев зеркал. Даже не знаю что преследовали инженеры когда такое воротили.
Нужно выходить с салфеткой и вытирать зеркала руками.
Не кипятит дождь?
Да, мозги авто не хотят запускать подогрев зеркал. Даже не знаю что преследовали инженеры когда такое воротили.
Нужно выходить с салфеткой и вытирать зеркала руками.
Это конгениально
Пруф:
А яка сьогодні вдень температура була? Бо я якраз юзав обігрів сьогодні і все працювало
А яка сьогодні вдень температура була? Бо я якраз юзав обігрів сьогодні і все працювало
І у мене теж А, стоп, у мене ж не мексиканська збірка Стоп 2, и у мене ж не гольф
А яка сьогодні вдень температура була? Бо я якраз юзав обігрів сьогодні і все працювало
І у мене теж А, стоп, у мене ж не мексиканська збірка Стоп 2, и у мене ж не гольф
удар ниже пояса
А яка сьогодні вдень температура була? Бо я якраз юзав обігрів сьогодні і все працювало
Минимум показывало 21,5. А систему реально по тупому придумали.
Не кипятит дождь?
Да, мозги авто не хотят запускать подогрев зеркал. Даже не знаю что преследовали инженеры когда такое воротили.
Нужно выходить с салфеткой и вытирать зеркала руками.
Посидеть со шнурком поковыряться, и настроить под себя как хочется
А яка сьогодні вдень температура була? Бо я якраз юзав обігрів сьогодні і все працювало
І у мене теж А, стоп, у мене ж не мексиканська збірка Стоп 2, и у мене ж не гольф
ТО может у тебя регулируется на какое срабатывание омывателя брызгать омывателем фар? Или какой длительности брызгать надо? А ну поведай настройками французкого автопрома
А яка сьогодні вдень температура була? Бо я якраз юзав обігрів сьогодні і все працювало
І у мене теж А, стоп, у мене ж не мексиканська збірка Стоп 2, и у мене ж не гольф
ТО может у тебя регулируется на какое срабатывание омывателя брызгать омывателем фар? Или какой длительности брызгать надо? А ну поведай настройками французкого автопрома
не, ну можно ещё спросить, сколько положений запоминает электрорегулировка сидений?
С одной стороны хорошо что обогре зеркал вкл отдельно от заднего стекла, но почему переключателем о котором надо помнить?? Вчера утром вкл обогрев и проездил с ним целый день. Скажите это не по дебильному сделано? У форда в этом плане намного проще. Кнопка с таймером и индикатором
Подскажите, куда лучше такую кнопку врезать с функцией подогрева ?
...
І у мене теж А, стоп, у мене ж не мексиканська збірка Стоп 2, и у мене ж не гольф
ТО может у тебя регулируется на какое срабатывание омывателя брызгать омывателем фар? Или какой длительности брызгать надо? А ну поведай настройками французкого автопрома
не, ну можно ещё спросить, сколько положений запоминает электрорегулировка сидений?
Можно. Это говорит о юзер-френдли авто и о том, что это все можно под себя настроить. Не хочешь зеркало, чтоб не обогревалось после 20 - завод уже предустановки сделал. Не хочешь - можешь поменять на 30 градусов или вообще отключить это и включить обогрев всегда
А яка сьогодні вдень температура була? Бо я якраз юзав обігрів сьогодні і все працювало
А в мене якраз не працювало... І я таки трохи матюкався вчора ввечері по дорозі додому... Десь так і догадувався про ці 20С...
У обогрева зеркал вроде тоже таймер есть. Когда со шнурком лазил, что-то такое видел кмк. У заднего стекла точно настраивается. Интересно было-бы узнать, как настроить, чтобы автоматическая рециркуляция включалась при минусовой температуре.
у мене по мануалу теж не вимкаеться вище 20С. але якось ніколи не страждав від поганої видимості в дзеркала літом у дощ. правда у мене усі вікна і дзеркала антидощем оброблені. підігрів вимикаеться по таймеру, не памятаю точно через який час.
у мене по мануалу теж не вимкаеться вище 20С. але якось ніколи не страждав від поганої видимості в дзеркала літом у дощ. правда у мене усі вікна і дзеркала антидощем оброблені.
Ну а мені от вчора некомфортно в корках/тягнучках було... Антидощем нічого не обробляю...
нет в мире совершенства у меня включается всегда но завязан на ту же кнопку что и обогрев стекла поэтому когда по трассе в дождь едешь - заднее стекло тоже греется и на нем грязюка сохнет.
Это на этих галогенках есть омыватели?
Это на этих галогенках есть омыватели?
Ну не у всех же галогенки. Это я привел пример, как на ваге можно сделать тонкую настройку машины под себя любимого
Это на этих галогенках есть омыватели?
Ну не у всех же галогенки. Это я привел пример, как на ваге можно сделать тонкую настройку машины под себя любимого
ЯТП речь о "мексиканцах", или на европейском тоже это ограничение 20 градусов?
Подскажите, куда лучше такую кнопку врезать с функцией подогрева ?
В Жигули
Добрый вечер! Может где-то уже писали, но я не нашел. Подскажите, эти Гольфы на официальной гарантии? Сколько лет? Или гарантия на них не распространяется? Или только на определенные узлы? Камера заднего вида подподает под гарантию?
Добрый вечер! Может где-то уже писали, но я не нашел. Подскажите, эти Гольфы на официальной гарантии? Сколько лет? Или гарантия на них не распространяется? Или только на определенные узлы? Камера заднего вида подподает под гарантию?
На официальной гарантии 2 года + куланц, как бы, ещё обещан. Камера подпадает под гарантию. Уже были реальные замены её.
трохи не в тему - а з підвіскою DCC щось можна зробити афтемаркетне?
Нет, а зачем?
Скажите, кто-то уже заливал AdBlue? Загорелся остаток 2400 км. А мне на дальняк ехать. И хоть мой маршрут туда и обратно максимум 1200 км., не хочу рисковать. Мануала у меня нет. Я так понимаю просто купил и залил. Не обязательно покупать у официала VW?
питання таке, як помруть стійки заводські, чи можна буде поставити щось без електронно регульованого демпферу. ну і загалом цікано, наскільки реально, наприклад, занизити авто.
питання таке, як помруть стійки заводські, чи можна буде поставити щось без електронно регульованого демпферу. ну і загалом цікано, наскільки реально, наприклад, занизити авто.
эммм.. а зачем покупать приподнятый универсал, что бы его потом занижать?))
то вже мої проблеми)
то вже мої проблеми)
самое время апать тему, "я лох, или кто признается, что ошибся при выборе авто"
та ну, ХР виявився відмінним авто, ні про що не шкодую взагалі.
та ну, ХР виявився відмінним авто, ні про що не шкодую взагалі.
Отут неистово плюсую ) Когда начинает надойдать - выбираем другой моуд и радуемся другой тачке под оппой ) ЗЫ по сути вопроса - ну мож разве шо какие нить полууниверсальные кони перепаковать. Думается - неоригинала не будет на наши авто. Возможно даже никогда. От ST не подойдут
та ну, ХР виявився відмінним авто, ні про що не шкодую взагалі але опустити кліренс було б не зайвим
Виправив
От же ж. Якщо вже геть точно - але можливість занизити брічку було би непогано мати:)
питання таке, як помруть стійки заводські, чи можна буде поставити щось без електронно регульованого демпферу. ну і загалом цікано, наскільки реально, наприклад, занизити авто.
Я понятия не имею какая нагрузка на ось у XP, но думаю не сильно отличается от ST.
Нууу... при бюджете тюниха проще ставить оригинал по необходимости )
Нууу... при бюджете тюниха проще ставить оригинал по необходимости )
Я так понимаю цель была как раз афтермаркет. Оригинал можно смотреть от Cupra ST. Но ценник будет не ниже.
А как эти все DCC относятся к Golf Sportwagen?
А как эти все DCC относятся к Golf Sportwagen?
Никак. Речь о другой машине
Позвонили от импортера и попросили подъехать на индивидуальную сертификацию в салон. Вся процедура заняла 30 минут. Замеряли тормоза на приборе родом из СССР и свет фар. Со стороны смотрелось достаточно забавно
Через месяц-два нужно будет еще в МРЕО подъехать.
Позвонили от импортера и попросили подъехать на индивидуальную сертификацию в салон. Вся процедура заняла 30 минут. Замеряли тормоза на приборе родом из СССР и свет фар. Со стороны смотрелось достаточно забавно
Через месяц-два нужно будет еще в МРЕО подъехать.
что из бонусов пообещали? )
что из бонусов пообещали? )
6000 грн. на топливо за неудобства.
Индивидуальную сертификацию нужно делать не всем, а только части поставленных автомобилей.
что из бонусов пообещали? )
6000 грн. на топливо за неудобства.
Индивидуальную сертификацию нужно делать не всем, а только части поставленных автомобилей.
У нас тож самое ) В ВС ездили)
боже а істерик-то було особливо злорадних від вагофобів
Сейчас пойдут посты, что 30 минут жизни не стоят 6000 грн на топливо:)
Я уже и не против, чтобы оказаться в тысяче и 6000 на солярку получить
А эта вся возня - не ко всей завезенной партии относится? Мне никто не писал, не звонил
Я так понял, что следующих партий уже не будет?
А эта вся возня - не ко всей завезенной партии относится? Мне никто не писал, не звонил
Звонил на горячую линию. Инфа такая, не все машині попадают под неправильную сертификацию, а одна партия, порядка 1000 авто. То есть не всех ждет єта процедура. Далее сам процесс, дилері предоставляют ВИН коді импортеру проданніх машин, импортер проверяет входит ли данное авто в партию с недействительнім сертификатом, если да, то звонят владельцу авто и договариваются о процеруре ресертификации. Весь проект ресертификации планируют на полгода. За что купил за то продал.
Я так понял, что следующих партий уже не будет?
На Гольффоруме человек недавно SE ставил на учет, но это, скорее всего, авто из последней партии и ждали решения с сертификацией.
Я так понял, что следующих партий уже не будет?
Ты правильно понял!) пока эти не пересертифицируют, не будет...Ну, а потом, имхо, неизбежно что-то будет, вон их сколько в штатах напарковали...куда -то ж надо девать...
А эта вся возня - не ко всей завезенной партии относится? Мне никто не писал, не звонил
Звонил на горячую линию. Инфа такая, не все машині попадают под неправильную сертификацию, а одна партия, порядка 1000 авто. То есть не всех ждет єта процедура. Далее сам процесс, дилері предоставляют ВИН коді импортеру проданніх машин, импортер проверяет входит ли данное авто в партию с недействительнім сертификатом, если да, то звонят владельцу авто и договариваются о процеруре ресертификации. Весь проект ресертификации планируют на полгода. За что купил за то продал.
спасибо за инфо!
Я так понял, что следующих партий уже не будет?
Ты правильно понял!) пока эти не пересертифицируют, не будет...Ну, а потом, имхо, неизбежно что-то будет, вон их сколько в штатах напарковали...куда -то ж надо девать...
По белому не будет. Серовозы и так возят
Был на сервисе:
Пожаловался менеджеру на люфт ручки и шум от нее на ямах. Ответ повеселил - вы же не Мерседес купили.
Сервис VW в Украине ДНО! Даже ДНИЩЕ. Буду пробовать другого дилера в след. раз
При тому що саме косяків по відношенню персоналу в мій бік ніколи не було (все чемно і тактовно, а мені ТО доводилось проходити на різних сервісах, тому можу порівняти ввічливість персоналу), але от щодо якості самого сервісу, то на жаль не можу не погодитись
Якість самого сервісу (чи тут краще вжити поняття “технічна грамотність” я хз), як мінімум в порівнянні з тойотівським, тупо земля і небо. Жодну з тих речей, про які я тут писав, не діагностували мені з першого разу - ані маховик, ані зчеплення, ані мехатронік. При тому що ці речі не те що дуже на слуху, а так би мовити дуже навіть популярні - ну тобто симптоми там уже наосліп мали б вгадувати і промацувати
На фоні тойоти, де в мене жодного разу не було такого, щоб чогось не знайшли за перші 60 хв (при чому було пару епічних кейсів), ну взагалі до непристойності рагульно виглядає якщо чесно
Новые Мерсы скрипят не меньше VW. Я про С. Но все равно сравнение дилера неуместно:)
Был на сервисе:
Пожаловался менеджеру на люфт ручки и шум от нее на ямах. Ответ повеселил - вы же не Мерседес купили.
Сервис VW в Украине ДНО! Даже ДНИЩЕ. Буду пробовать другого дилера в след. раз
А вы заявление на гарантийный ремонт писали? Почему не пишите название сервиса?
боже а істерик-то було особливо злорадних від вагофобів
Звіздюліну хтось отримав чималу, бо 6 тис грн платити кожному - нормуль так
zors, какая из этих двух все-таки лучше будет? А то СЕАТ в последнее время меня подкупает полным приводом и более мощным двыгуном
Совсем разные тачки ) В сеате как бы не ехидничали отдельные личности главная фишка это таки ДСС - возможность переключения режимов работы авто. Меняется жесткость подвески, поведение рулевого и коробки ) Ну и полный привод оправдывает себя тогда, когда Гольфа надо откапывать к примеру ) Гольф же просто спокойная жоповозка.
zors, какая из этих двух все-таки лучше будет? А то СЕАТ в последнее время меня подкупает полным приводом и более мощным двыгуном
Если бы цена была равной ИМХО только SEAT X-Perience 2015, ну веселее машинка!
Посмотри сколько SEL стоил ) Цена по которой тут мы их накупили - это фарт и не более ) ЗЫ Пока ждали SEL проскакивала XP с небольшим пробегом типа 8000 за 700Кгрн... жена иногда жалеет что не купили
...
zors, какая из этих двух все-таки лучше будет? А то СЕАТ в последнее время меня подкупает полным приводом и более мощным двыгуном
Если бы цена была равной ИМХО только SEAT X-Perience 2015, ну веселее машинка!
Посмотри сколько SEL стоил ) Цена по которой тут мы их накупили - это фарт и не более ) ЗЫ Пока ждали SEL проскакивала XP с небольшим пробегом типа 8000 за 700Кгрн... жена иногда жалеет что не купили
В другой теме сбрасывал ссылку, где ХР 2017 года за 30000$ продают. Учитывая, что моложе, лучше тех.характеристики, запакованнее SELки, то это тоже неплохой вариант.
это 840000) Машина достойная, если нравится формфактор ) Мне зашло с первого взгляда )
zors, еще вопрос: разница в расходе и общих шумах есть?
zors, еще вопрос: разница в расходе и общих шумах есть?
Леон тише. Жрет чуть больше, ему положено по всем статьям) Подвеска более энергоемкая и комфортная, сзади не балка и разница разительная увы. Звук в SELке лучше)
Только что набрало меня Лепсе. - Хотим вас записать на диагностику для устанения ошибки в сертификационных документах - Ок, записывайте - у нас есть время только во вторник и среду с 9-30 до 17-30 - А ничего что это рабочее время и это ошибки не мои? - ну вот только так, в такое время - значит я не могу, что дальше? давайте вечернее время или воскресенье - хорошо, если будет время в воскресенье мы наберем вас
Сервис АГОНЬ! Их проблемы, а время моё! Про бонусы не спрашивал, но никто даже не заикался.
Чего то вспомнил.
А кто то уже сделал себе укр или рус язык системе?
Только что набрало меня Лепсе. - Хотим вас записать на диагностику для устанения ошибки в сертификационных документах
Дмитрий, а ты ж машину забирал в сентябре 17?
Только что набрало меня Лепсе. - Хотим вас записать на диагностику для устанения ошибки в сертификационных документах
Дмитрий, а ты ж машину забирал в сентябре 17?
Ага, 15 сентября. Помоему второе или первое авто которое выдали на Лепсе.
Только что набрало меня Лепсе. - Хотим вас записать на диагностику для устанения ошибки в сертификационных документах
Дмитрий, а ты ж машину забирал в сентябре 17?
Ага, 15 сентября. Помоему второе или первое авто которое выдали на Лепсе.
Думал, наша партия не попадает под это...
Только что набрало меня Лепсе. - Хотим вас записать на диагностику для устанения ошибки в сертификационных документах - Ок, записывайте - у нас есть время только во вторник и среду с 9-30 до 17-30 - А ничего что это рабочее время и это ошибки не мои? - ну вот только так, в такое время - значит я не могу, что дальше? давайте вечернее время или воскресенье - хорошо, если будет время в воскресенье мы наберем вас
Сервис АГОНЬ! Их проблемы, а время моё! Про бонусы не спрашивал, но никто даже не заикался.
Вы случайно раньше не на Камри ездили?
Чего то вспомнил.
А кто то уже сделал себе укр или рус язык системе?
Я сделал, но немножко не бюджетно получилось Drive2
Чего то вспомнил.
А кто то уже сделал себе укр или рус язык системе?
Я сделал, но немножко не бюджетно получилось Drive2
скока-скока!?? ...уж лучше - выучить английский))
Только что набрало меня Лепсе. - Хотим вас записать на диагностику для устанения ошибки в сертификационных документах - Ок, записывайте - у нас есть время только во вторник и среду с 9-30 до 17-30 - А ничего что это рабочее время и это ошибки не мои? - ну вот только так, в такое время - значит я не могу, что дальше? давайте вечернее время или воскресенье - хорошо, если будет время в воскресенье мы наберем вас
Сервис АГОНЬ! Их проблемы, а время моё! Про бонусы не спрашивал, но никто даже не заикался.
Диалог один-в-один - тоже "только вторник-среда, до 17:30", "позже наберем о записи на выходные"
З.Ы. Забирал машину в конце ноября - начале декабря.
...
Дмитрий, а ты ж машину забирал в сентябре 17?
Ага, 15 сентября. Помоему второе или первое авто которое выдали на Лепсе.
Думал, наша партия не попадает под это...
а я думал, что "моя партия"(конец февраля-18, Автодом Одесса) - не попадает ...но нет, таки попал) Позвонили - с целой Службы поддержки Фольксваген,сегодня - в понедельник, и, спросив в Киеве ли я сейчас?, предложили те же вторник-среду, но с возможностью выбрать географию, т.е. СТО любого столичного ОД, с диапазонами времени...выбрал)
Я видел на Вашей странице на драйве, что у Вас сетка в багажнике. Не подскажите какой размер нормальный для наших вагонов?
Я видел на Вашей странице на драйве, что у Вас сетка в багажнике. Не подскажите какой размер нормальный для наших вагонов?
В спорвагене идеальна сетка для спортвагена Она же для пассата универсала
она на резинке, берите любую сетку. я заказывал на АЛИ за пару баксов, уже лет 5 юзаю
она на резинке, берите любую сетку. я заказывал на АЛИ за пару баксов, уже лет 5 юзаю
Можешь ссылку дать ?
она на резинке, берите любую сетку. я заказывал на АЛИ за пару баксов, уже лет 5 юзаю
Идем на их сайт и смотрим цены и комплектации и тихо охреневаем
Highline 1.4TSI 7DSG 150 л.с.1 649 900 руб или по курсу на сейчас 68 руб за юсд24 263 ЮСД Комплектация очень жирная - Навигация, адаптивный лед и т.д. Модельный год 2019
В общем - Украина в Европе?
А они точно немецкой сборки? В чём сакральный смысл завозить и таможить, когда внутри заводик есть?
Судя по отсутствию дизелей - калуга.
Судя по отсутствию дизелей - калуга.
Да у них и на Кодиаки с дизелем цены сильно вкуснее наших, насколько я понял...:(
Судя по отсутствию дизелей - калуга.
Да у них и на Кодиаки с дизелем цены сильно вкуснее наших, насколько я понял...:(
Я не думаю, что тут причем то европа или россия. Скорее это ваг, ваг ведь "любит" клиентов, особенно он любит их любить )) За что кстати он уже получал по шее еще в далеких 90тых, умудряясь внутри еврозоны в разных странах продавать одни и теже авто в " тридорого".
Судя по отсутствию дизелей - калуга.
Да у них и на Кодиаки с дизелем цены сильно вкуснее наших, насколько я понял...:(
Я не думаю, что тут причем то европа или россия. Скорее это ваг, ваг ведь "любит" клиентов, особенно он любит их любить )) За что кстати он уже получал по шее еще в далеких 90тых, умудряясь внутри еврозоны в разных странах продавать одни и теже авто в " тридорого".
Ні, тут дійсно питання локалізації.
Я ж коли всерйоз думав змінювати Хай і примірявся до Кодьяка, то жодного тесту на ютубі не пропускав. Так от перші партії в Росію завозились з Чехії і коштували як у нас і навіть ще дорожче. Про це кожен журналіст російський і закінчував словами типу "треба почекати локалізації бо зараз ціна ппць".
Гольф в России не выпускают и выпускать не планируют.
Ну так, и кто кого любит? ))
[цитата="МУР]Машины для российского рынка поставляются только в фиксированных комплектациях: заказать опции нельзя, однако благодаря такой политике наши цены намного привлекательней по сравнению с европейскими.
Это такая же тема, как у нас с Пассатами фиксированной комплектации за 31тыс$, нет?
[цитата="МУР]Машины для российского рынка поставляются только в фиксированных комплектациях: заказать опции нельзя, однако благодаря такой политике наши цены намного привлекательней по сравнению с европейскими.
Это такая же тема, как у нас с Пассатами фиксированной комплектации за 31тыс$, нет?
В прошлом году (летом) такие гольфы продавали у нас - типа скидка до 20% - фиксированные комплектации и т.п. Так вот - этот Highline 1.4TSI 7DSG 150 л.с. 1 649 900 руб или по курсу на сейчас 68 руб за юсд 24 263 ЮСД с такими же жирными плюшками (Фул лед, Нави, обогрев руля, куча всяких ассистов и т.д. и т.п.) нам уже со скидкой с барского плеча 20% тулили за 31,5К ЮСД
В общем - политика укр импортера+политика гос-ва в области растаможки таки не радует совсем...
ЗЫ Пассаты у них своей сборки - и они таки дешевле в пакетах - чем те пакеты - что тулит на наш ФВ со скидкой типа.
Ну что я вам скажу, был вчера на этой типо диагностике. Ребята, вы реально подписали те бымажки которые вам давали? Вы читали что в них написано? Или все увидели 6000 грн. на топливо и дальше не читали? Первый документ еще так себе, обработка персональных данных. Второй уведомление о том что: 1. Машина подлежит индивидуальной сертификации 2. Перерегистрации в МРЭВ. На вопросы кто будет оплачивать перерегистрацию и законодательно урегулирова данная процедура ответа менеджера, и даже представитель Порше Украина который занимается данным вопросом, нет. Отложил не подписал, да и в этом документе типо конфетка 6000 грн., но там есть приписка если они получат сертификат и перерегистрируют авто. Документ 3 самый интересный, Заявление о том что я сам прошу провести повторную сертификацию! Ребяты вы что девствительно это подписали??? Карл, сами просите??? Да идут уголовные дела по данному вопросу, непонятно что с нашим сертификатом который был при продаже, непонятно что они заявили в таможне и вы ссми просите??? Да машина не отвечает нашим нормам хотя бы потому что передние фары никто не мкюенял, и этот вопрос я так же задал и ответа не получил! Эту Заяву придумали юристы Порше что б хоть как то с себя снять ответственность. Ничеро я не подписал, дал ключи и сказал хотите диагностируйне, нет выводите из оборота, решения суда ю, забирайте и компенсируйте мне все мои затраты и моральную компенсацию. Сразу вызвонили представителя ПУ, 40 мин обьяснений не о чем, никаких заяв не писал, написал только что разрешаю доступ к авто с целью проведения ПУ действий по сертификации и уведомление подписал с замечаниями, ща чей счет этот банкет и урегулировано ли законодатеььно то что они делают. Спросил у менеджера, а еще хоть кто то читал этот хлам документов и хоть кто то отказался подписывать. Ответ, вы первый. Жесть, люди читайте то на чем вы ставите свою подпись и не продавайте свою совесть!
Идем на их сайт и смотрим цены и комплектации и тихо охреневаем
Highline 1.4TSI 7DSG 150 л.с.1 649 900 руб или по курсу на сейчас 68 руб за юсд24 263 ЮСД Комплектация очень жирная - Навигация, адаптивный лед и т.д. Модельный год 2019
В общем - Украина в Европе?
В мордорі 95% нових авто дешевші і навіть суттєво дешевші. Це для вас відкриття?
Идем на их сайт и смотрим цены и комплектации и тихо охреневаем
Highline 1.4TSI 7DSG 150 л.с.1 649 900 руб или по курсу на сейчас 68 руб за юсд24 263 ЮСД Комплектация очень жирная - Навигация, адаптивный лед и т.д. Модельный год 2019
В общем - Украина в Европе?
В мордорі 95% нових авто дешевші і навіть суттєво дешевші. Це для вас відкриття?
Про цены в мордоре не открытие - но хорошая разница в цене там заметна на авто от 50кЮсд у нас. А тут авто в диапазоне до 30К и разница в цене более 7Кюсд - а если посчитать - что без барской скидки этот же Гольф оффы тулили у нас за почти 40К - то
ЗЫ когда объявили поставки спротсвагенов к нам и цены - на ЗР и авторевю в мордоре от зависти порвали 3 баяна - хотя им говорили - что на остальные авто цены в нэньке хуже, причем значительно. А тут им подвезли авто немецкой сборки в жирнейшей комплектации по шаровой цене - и они еще носом крутят и сравнивают с ценой, прости Господи, Сиида - тот - типа - немного дешевле
Спросил у менеджера, а еще хоть кто то читал этот хлам документов и хоть кто то отказался подписывать. Ответ, вы первый. Жесть, люди читайте то на чем вы ставите свою подпись и не продавайте свою совесть!
Искать справедливости в этом мире? Да еще и в нашей стране? Да Вы, батенька, романтик...
Если Вас не смущает вариант, при котором Ваше авто станет на прикол и зависнет в непонятном юридическом статусе на длительное время - можете дальше переть против системы.
Как по мне - они выбрали нормальный вариант с юридической точки зрения. Вы делаете какбы самостоятельно сертификацию и какбы самостоятельно регистрируете авто. Дальше если суд решит, что первый сертификат не действителен - то первая регистрация автоматически должна быть аннулирована. Но Вас это уже волновать не будет...
BMW 3 стоит в Мордоре дешевле, чем в США. И как-то американцы с этим живут. Зато Пассат на неплохом фарше за 20 тыс продаются. У каждого рынка свои особенности. Это нормально.
А Гітлер он автобани які побудував
Ну значить є якась домовленість, може там топи ВАГа на прикормці у пуйла як той же Шрьодер, ще щось... А може якийсь шантаж тощо
Я тільки не розумію, нащо взагалі дивитись в бік мордора Дивіться в сторону Норвегії. Слабо в бік Норвегії глянути, а? Хайлайн за майже 50к
Дивіться в сторону Норвегії. Слабо в бік Норвегії глянути, а?
Хотел ответить по сути, но без мата не получается... Встречный вопрос - почему Норвегия, а не ОАЭ, Аравия или, на худой конец, Люксембург?
Спросил у менеджера, а еще хоть кто то читал этот хлам документов и хоть кто то отказался подписывать. Ответ, вы первый. Жесть, люди читайте то на чем вы ставите свою подпись и не продавайте свою совесть!
Искать справедливости в этом мире? Да еще и в нашей стране? Да Вы, батенька, романтик...
Если Вас не смущает вариант, при котором Ваше авто станет на прикол и зависнет в непонятном юридическом статусе на длительное время - можете дальше переть против системы.
Как по мне - они выбрали нормальный вариант с юридической точки зрения. Вы делаете какбы самостоятельно сертификацию и какбы самостоятельно регистрируете авто. Дальше если суд решит, что первый сертификат не действителен - то первая регистрация автоматически должна быть аннулирована. Но Вас это уже волновать не будет...
Романтик, не романки это такое. На данный момент вся ответственность на ПУ, а данным заявлением вы часть этой ответственности за незаконные действия ПУ тянете на себя. При как бы диагностике проверяли тормоза и свет. И уже вы предьявили авто не соответствущее по свету для сертификации. Ведь никто их до ума не довел.
Дивіться в сторону Норвегії. Слабо в бік Норвегії глянути, а?
Хотел ответить по сути, но без мата не получается... Встречный вопрос - почему Норвегия, а не ОАЭ, Аравия или, на худой конец, Люксембург?
От і я не розумію чому запоребрик, а не та ж Німеччина, де ці фолькси і виготовляються наприклад?
Дивіться в сторону Норвегії. Слабо в бік Норвегії глянути, а?
Хотел ответить по сути, но без мата не получается... Встречный вопрос - почему Норвегия, а не ОАЭ, Аравия или, на худой конец, Люксембург?
А он не понимает - что уровень жизни в Украине и Норвегии мягко говоря - сосем другой. А вот с мордором сравнение по уровню жизни вполне себе - да еще и сосед и оба выскочили их одного гнезда и т.д. и т.п.
Дивіться в сторону Норвегії. Слабо в бік Норвегії глянути, а?
Хотел ответить по сути, но без мата не получается... Встречный вопрос - почему Норвегия, а не ОАЭ, Аравия или, на худой конец, Люксембург?
А он не понимает - что уровень жизни в Украине и Норвегии мягко говоря - сосем другой. А вот с мордором сравнение по уровню жизни вполне себе - да еще и сосед и оба выскочили их одного гнезда и т.д. и т.п.
Окей, порівняйте з Румунією, котра не сильно далеко від нас втікла Чи порівняйте з Білоруссю врешті-решт, якщо не хочеться з країною Євросоюзу порівнювати
Але ні, треба саме з росією В росії ціни на авто були значно нижчими завжди. В Україні ціни на авто плюс-мінус як в Європі. Чого так? Я не знаю. Але я знаю, що на росії тавро агресора по відношенню до нас - мені цього достатньо. А от сенс цих плакальних постів з порівнянням запоребрикових цін в гілці "Вибір авто" мені не зрозумілий Для цього є курилка чи політичка
Я читал документы, никакого криминала там не увидел... Через пару месяцев ПУ подготовит новые сертификаты и перерегистрируем в МРЕО и все... Зачем панику разводить ?
Если есть желание - можно посудиться с ПУ, вернуть деньги за авто (в грн. по курсу на день оплаты) и пойти купить новую короллу 1.3 на палке в комплектации "део ланос".
Спросил у менеджера, а еще хоть кто то читал этот хлам документов и хоть кто то отказался подписывать. Ответ, вы первый. Жесть, люди читайте то на чем вы ставите свою подпись и не продавайте свою совесть!
Искать справедливости в этом мире? Да еще и в нашей стране? Да Вы, батенька, романтик...
Если Вас не смущает вариант, при котором Ваше авто станет на прикол и зависнет в непонятном юридическом статусе на длительное время - можете дальше переть против системы.
Как по мне - они выбрали нормальный вариант с юридической точки зрения. Вы делаете какбы самостоятельно сертификацию и какбы самостоятельно регистрируете авто. Дальше если суд решит, что первый сертификат не действителен - то первая регистрация автоматически должна быть аннулирована. Но Вас это уже волновать не будет...
Романтик, не романки это такое. На данный момент вся ответственность на ПУ, а данным заявлением вы часть этой ответственности за незаконные действия ПУ тянете на себя. При как бы диагностике проверяли тормоза и свет. И уже вы предьявили авто не соответствущее по свету для сертификации. Ведь никто их до ума не довел.
Да сколько ж можно эту ересь писать? Давным-давно десять раз уже обговорено - технически авто полностью проходит сертификацию (как минимум S, за SEL не следил)
Я читал документы, никакого криминала там не увидел... Через пару месяцев ПУ подготовит новые сертификаты и перерегистрируем в МРЕО и все... Зачем панику разводить ?
Если есть желание - можно посудиться с ПУ, вернуть деньги за авто (в грн. по курсу на день оплаты) и пойти купить новую короллу 1.3 на палке в комплектации "део ланос".
+1 - прочитал, подписал, машину предъявил...заняло 15 минут....никаких особых проблем не вижу в этой возне ...продолжаю получать удовольствие от добротной машины, купленной за полцены
Ekspert83, судя по вашим постам здесь, имхо, вам с самого начала сабж не зашел - то коврики не додали, то скрипит салон, то еще что-то...всё в негативе. Если так, то могу понять и ваш негатив по сертификации, продать бы этого гольфа, но ведь и не продашь же, пока эта возня чем-то не закончится
Я читал документы, никакого криминала там не увидел... Через пару месяцев ПУ подготовит новые сертификаты и перерегистрируем в МРЕО и все... Зачем панику разводить ?
Если есть желание - можно посудиться с ПУ, вернуть деньги за авто (в грн. по курсу на день оплаты) и пойти купить новую короллу 1.3 на палке в комплектации "део ланос".
+1 - прочитал, подписал, машину предъявил...заняло 15 минут....никаких особых проблем не вижу в этой возне ...продолжаю получать удовольствие от добротной машины, купленной за полцены
це ти так себе заспокоюєш?
Ekspert83, судя по вашим постам здесь, имхо, вам с самого начала сабж не зашел - то коврики не додали, то скрипит салон, то еще что-то...всё в негативе. Если так, то могу понять и ваш негатив по сертификации, продать бы этого гольфа, но ведь и не продашь же, пока эта возня чем-то не закончится
Да ладно ))) По коврам то не я, у меня и резинка и тряпка есть, Да салон скрипит и я думаю и у вас скрипит, хотя возможно в более поздних поставках что то еще делали, так как оказалось у более поздних машинах и масло в двигателе салон за свой счет менял. (это менеджер сам сказал).
А у Вас в компаниях где вы работаете есть юристы? Если "Да", зайдите, покажите им эти документы, но обязательно всю историю расскажите с самого начала.
Кто не успел купить этого гольфа, хватит его поливать и ПУ. Массово никто от них не откажется. Со скрипом, с кривыми сертификатами срепящим салоном без ковриков итд итп, приниме его таким какой он есть. Если завтра стрельнет подобная акция у любого другого производителя - все туда побегут, ничего в этом нет удивитетельного ибо все любят какую не какую шару или ее подобие. Был бы этот вариант говном - никто бы не купил, а так как очередь была - значит не так уж он и плох. Если кого-то не устраивает гольф - всегда его можно продать чуть ли не за те же деньги и купить ту или иную машину мечты, в которой все в порядке с сертификатом и прочей составляющей.
А у Вас в компаниях где вы работаете есть юристы?
Если это решение от юристов Вашей компании - то я бы на месте ее директора сильно задумался об их компетентности. Чего Вы боитесь? Что Вас обвинят, в том, что Вы пригнали на сертификацию несоответствующий нормам автомобиль? Так за это нет ответственности. За это можно только не выдать сертификат. Если он не соответствует, и Вам выдадут сертификат - то проблемы могут быть только у того, кто выдал документ. И то, еще надо как-то доказать, что авто не соответствовало.
Вероятность того, что текущие сертификаты признают липой, КМК, высока, а, следовательно, регистрацию автомобиля автоматически аннулируют. Дальше два варианта - или туманные перспективы отсудить через пару лет деньги за авто, или, опять же, проходить сертификацию, и ставить на учет, но уже за свои. Или как Вы себе видите "правильное" развитие ситуации?
Да салон скрипит и я думаю и у вас скрипит, хотя возможно в более поздних поставках что то еще делали, так как оказалось у более поздних машинах и масло в двигателе салон за свой счет менял. (это менеджер сам сказал).
НЕ скрипит, зуб даю- ни звука!) Но,я намеренно, чтоб очумелые ручки дилеров не шаманили с салоном, не тонировал и вообще исключил всякое жопорукое вмешательство....Не думаю, что "более поздние" - не скрипят)...масло, да, мне дилер менял(так менеджер сказал )
А у Вас в компаниях где вы работаете есть юристы? Если "Да", зайдите, покажите им эти документы, но обязательно всю историю расскажите с самого начала.
Есть юристы, но не вижу никакого повода, и смысла парить им и себе мозги, чего ради?
Кто не успел купить этого гольфа, хватит его поливать и ПУ. Массово никто от них не откажется. Со скрипом, с кривыми сертификатами срепящим салоном без ковриков итд итп, приниме его таким какой он есть. Если завтра стрельнет подобная акция у любого другого производителя - все туда побегут, ничего в этом нет удивитетельного ибо все любят какую не какую шару или ее подобие. Был бы этот вариант говном - никто бы не купил, а так как очередь была - значит не так уж он и плох. Если кого-то не устраивает гольф - всегда его можно продать чуть ли не за те же деньги и купить ту или иную машину мечты, в которой все в порядке с сертификатом и прочей составляющей.
Да машина как машина, у нас просто вознесли Гольфы до небес, а он обычная машина. А вот с ПУ особый разговор, любовь к нему еще началась когда они моего Папу хотели налохматить, смотрят дед 60 летний приехал, ша мы его. Да не тут то было дед то образованый попался да еще и вовремя сообразил. И один из косяков был опять с сертификатом. ПУ надо было не жлобиться, а чуток потратиться что б у людей вода через люки и антенны в салон не текла, что б двери от песка не скрипели. Ауди они ведь на заводе все резинки поменяли, а Гольфы так продали.
А у Вас в компаниях где вы работаете есть юристы?
Если это решение от юристов Вашей компании - то я бы на месте ее директора сильно задумался об их компетентности. Чего Вы боитесь? Что Вас обвинят, в том, что Вы пригнали на сертификацию несоответствующий нормам автомобиль? Так за это нет ответственности. За это можно только не выдать сертификат. Если он не соответствует, и Вам выдадут сертификат - то проблемы могут быть только у того, кто выдал документ. И то, еще надо как-то доказать, что авто не соответствовало.
Вероятность того, что текущие сертификаты признают липой, КМК, высока, а, следовательно, регистрацию автомобиля автоматически аннулируют. Дальше два варианта - или туманные перспективы отсудить через пару лет деньги за авто, или, опять же, проходить сертификацию, и ставить на учет, но уже за свои. Или как Вы себе видите "правильное" развитие ситуации?
Хи хи, боюсь? Я отстаиваю свои законные права. У юристов своих не был, сам справлюсь.
Нет на Украине понятия "регистрацию автомобиля автоматически аннулируют", нет такого и даже в регистрационном органе не знають что делать. Есть только понятие "вилучення із обігу". Первое где они предьявили сертификат это была таможня при ввозе товра и таможенном оформлении и только дальше орган регистрации. Тут еще таможня затоилась и ждет )))
Диагностику то я прошел, но их документы не подписывал и все сделали и без этой чудо Заявы.
А все должно быть как в США и Германии, но почему то имея такие мировые скандалы ПУ посчитало себя умнее.
НЕ скрипит, зуб даю - ни звука!) Но,я намеренно, чтоб очумелые ручки дилеров не шаманили с салоном, не тонировал и вообще исключил всякое жопорукое вмешательство....Не думаю, что "более поздние" - не скрипят)...масло, да, мне дилер менял(так менеджер сказал )
Зуб даю, скрипит! и тонировал только задние окна, а скрипит в районе панели приборов (((. А утром передняя хотовка пока пару бугров не перееду. Только у меня методита проверки скрипов не на проспекте Победы, а на брусчатке
Нет на Украине понятия "регистрацию автомобиля автоматически аннулируют", нет такого и даже в регистрационном органе не знають что делать. Есть только понятие "вилучення із обігу".
Первое где они предьявили сертификат это была таможня при ввозе товра и таможенном оформлении и только дальше орган регистрации. Тут еще таможня затоилась и ждет )))
Опять же свою цитату приведу - и там тоже были проблемы с таможней:
В законе нет никаких упоминаний о виновности или невиновности владельца или вообще кого-либо. Формула простая - "документы сфальсифицированы"->"аннуляция регистрации". Чей косяк никого не волнует. Вот неплохая тема, интересно было почитать: https://www.urist.in.ua/archive/index.php/t-202351.html Кстати оттуда возможный лайфхак нарисовался:
Vadim Yalta 16.09.2012, 08:52 Ну что господа, лёд тронулся, одна машина из четырёх в Ялте с отмененой регистрацией уже получила новые номера и техпаспорт, , иск удовлетворён в полном объёме, вторая- иск удовлетворён в полном объёме, у меня трабл, иск удовлетворён частично, действия ментов признаны не законными, а в бесплатной регистрации отказано, ждём четвёртую, но судебная практика в этом деле сложена уже аж до ВАСУ http://reyestr.court.gov.ua/Review/25235033 где чётко растолковано : "Підроблений документ про сплату митного збору, про який йдеться у службовій телеграмі Департаменту ДАІ МВС України від 07 серпня 2008 року на адресу начальників У(В)ДАІ головних управлінь МВС Укураїни в Автономній Республіці Крим, областях, містах Києві та Севастополі, був використаний при первинній реєстрації цього транспортного засобу. Тому, саме ця реєстрація транспортного засобу підлягала скасуванню. Скасувавши державну реєстрацію автомобіля марки Фольксваген Пасат, кузов НОМЕР_2, 1992 року випуску, свідоцтво НОМЕР_5, відповідач діяв у спосіб, який не передбачено Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок, а тому суди правильно визнали його дії неправомірними й такими, що порушують право власності позивача на автомобіль."
Т.е. если владельцы Спортвагонов по быстрому продадут свои авто или просто снимут с регистрации и зарегистрируют в соседнем МРЕО - то дальше могут смело посылать всех в лес. Аннуляции подлежит только ПЕРВАЯ регистрация которая производилась по "неправильным" документам. Все остальные регистрации будут совершенно законными...
И это реальный результат по реальным судам в Украине. Фактически аналогичный путь в ПУ и выбрали - делается вторая регистрация с другими документами, после чего исход судов по "скандальным" сертификатам будет представлять для владельцев авто исключительно академический интерес...
А все должно быть как в США и Германии, но почему то имея такие мировые скандалы ПУ посчитало себя умнее.
Я не знаю кому оно должно, но у нас не все как в США и Германии. И, боюсь, в обозримом будущем не будет...
Про Ялту пропустил, не видел раньше, позновательно. Каюсь. А в Гугле меня видимо забанили , ну нет в Украине автоматического аннулирования, МВД надо установить факт, подготовить и тд и тп.
ну нет в Украине автоматического аннулирования, МВД надо установить факт, подготовить и тд и тп.
Оно автоматическое не в смысле "без участия человека", а в смысле "безальтернативное". Т.е. после того, как суд принимает решение, что сертификаты сфальсифицированы - начальник подразделения, в котором зарегистрированы такие авто, обязан выпустить приказ об аннуляции. Ибо в законе написано однозначно. Там не написано "регистрация может быть аннулирована", там нет приписок типа "если виноват Вася" или "если ответственность лежит на ПУ..."
Если убрать лишнее, получится:
У разі виявлення транспортних засобів, зареєстрованих (перереєстрованих) за фіктивними чи підробленими документами уповноважені особи сервісних центрів МВС оформляють в установленому порядку необхідні документи, скасовують державну реєстрацію (перереєстрацію) транспортних засобів і передають усі відповідні документи та за наявності транспортні засоби до відповідного органу досудового розслідування.
А если развить ситуацию дальше? Кто непосредственно проводил регистрацию? – работники сервисных центров (мрэо). Ошибки в сертификате ("???" – вместо цифр; несоответствие страны производства по VIN) – видны невооруженным взглядом. Получив такой сертификат работник СЦ обязан был отказать в регистрации. Аннулирование регистрации повлечет за собой возврат уплаченных платежей, как безосновательных, в том числе в ПФ, а это 16 000 (мин.для S) Х 2 800 = 44 800 000 грн. Таким образом, "паровозом" за ПУ, которые (умышленно ли?) допустили ошибки в сертификатах, должны идти должностные лица сервисных центров, по халатности которых может быть допущен значительный ущерб государству. Для доказательства вины сотрудников ПУ необходимо доказать их прямой умысел, что может быть проблематично. А халатность работников СЦ – очевидна. + что в понимании Постановления 1388 "О порядке регистрации ТС..." является "фиктивным" документом? Определения - нет. Является ли "фиктивным" документ, ошибки в котором были допущены случайно (неумышленно)? Не ясно. Возможно достаточно исправить описки в имеющихся сертификатах / ошибки в пройденной процедуре сертификации? что сейчас и происходит… Я так думаю… (с)
Так я ще хрін зна на якій сторінці це писав - там в самому кінці сетифікату є припис, в котрому прямим текстом говориться, що сам сертифікат є підтвердженням вірності даних і уповноважена особа (читай держава) несе відповідальність за це.
На стадії ДО видачі сертифікату дійсно можна було б звинуватити ПУ в неправильних даних, але після...
Так я ще хрін зна на якій сторінці це писав - там в самому кінці сетифікату є припис, в котрому прямим текстом говориться, що сам сертифікат є підтвердженням вірності даних і уповноважена особа (читай держава) несе відповідальність за це.
На стадії ДО видачі сертифікату дійсно можна було б звинуватити ПУ в неправильних даних, але після...
Это если подделки не было, а если была - то прямой умысел
А если развить ситуацию дальше? Кто непосредственно проводил регистрацию? – работники сервисных центров (мрэо). Ошибки в сертификате ("???" – вместо цифр; несоответствие страны производства по VIN) – видны невооруженным взглядом. Получив такой сертификат работник СЦ обязан был отказать в регистрации. Аннулирование регистрации повлечет за собой возврат уплаченных платежей, как безосновательных, в том числе в ПФ, а это 16 000 (мин.для S) Х 2 800 = 44 800 000 грн. Таким образом, "паровозом" за ПУ, которые (умышленно ли?) допустили ошибки в сертификатах, должны идти должностные лица сервисных центров, по халатности которых может быть допущен значительный ущерб государству. Для доказательства вины сотрудников ПУ необходимо доказать их прямой умысел, что может быть проблематично. А халатность работников СЦ – очевидна.
Ну там много вариантов. Может докажут, что была взятка - тогда уголовка. Может докажут, что халатность - тогда дисциплинарное взыскание. Лично я очень сомневаюсь и в первом и во втором. Максимум "пожурят" для галочки. Главное - для владельцев авто это все не имеет никакого значения. Аннуляция наступает независимо от чьей-либо вины и степени ее доказанности.
+ что в понимании Постановления 1388 "О порядке регистрации ТС..." является "фиктивным" документом? Определения - нет. Является ли "фиктивным" документ, ошибки в котором были допущены случайно (неумышленно)? Не ясно. Возможно достаточно исправить описки в имеющихся сертификатах / ошибки в пройденной процедуре сертификации? что сейчас и происходит… Я так думаю… (с)
Именно для этого и нужен суд. Суд рассмотрит все аргументы и решит - фиктивный сертификат, поддельный или нормальный.
Так я ще хрін зна на якій сторінці це писав - там в самому кінці сетифікату є припис, в котрому прямим текстом говориться, що сам сертифікат є підтвердженням вірності даних і уповноважена особа (читай держава) несе відповідальність за це.
На стадії ДО видачі сертифікату дійсно можна було б звинуватити ПУ в неправильних даних, але після...
Это если подделки не было, а если была - то прямой умысел
Я не знаю як там ще можна тлумачити той верхній абзац Але виданий сертифікат і є підтвердженням правильності даних, котрі ПУ подавав в держорган ДЛЯ отримання сертифікації. Тобто імпортер подає всі затребувані документи, надає автомобіль для тесту, держорган це все перевіряє, тестує авто на відповідність нашим ДСТУ і видає сертифікат Ну тобто в теорії ггг))
Я не знаю як там ще можна тлумачити той верхній абзац Але виданий сертифікат і є підтвердженням правильності даних, котрі ПУ подавав в держорган ДЛЯ отримання сертифікації. Тобто імпортер подає всі затребувані документи, надає автомобіль для тесту, держорган це все перевіряє, тестує авто на відповідність нашим ДСТУ і видає сертифікат Ну тобто в теорії ггг))
Тут, вроде, все взрослые люди. Все догадываются как все произошло, и что, скорее всего, у большинства участников процесса "рыльце в пушку". Единственная интрига - кого назначат крайним. Да и интрига то так себе, учитывая, что для авто и их владельцев совершенно монопенисуально кого именно - на их потенциальную проблему и пути ее решения это никак не влияет....
Так я ще хрін зна на якій сторінці це писав - там в самому кінці сетифікату є припис, в котрому прямим текстом говориться, що сам сертифікат є підтвердженням вірності даних і уповноважена особа (читай держава) несе відповідальність за це.
На стадії ДО видачі сертифікату дійсно можна було б звинуватити ПУ в неправильних даних, але після...
Это если подделки не было, а если была - то прямой умысел
Я не знаю як там ще можна тлумачити той верхній абзац Але виданий сертифікат і є підтвердженням правильності даних, котрі ПУ подавав в держорган ДЛЯ отримання сертифікації. Тобто імпортер подає всі затребувані документи, надає автомобіль для тесту, держорган це все перевіряє, тестує авто на відповідність нашим ДСТУ і видає сертифікат Ну тобто в теорії ггг))
В документы подкладывался не сертификат, а его копия. При копировании можно что угодно было сделать. А оригинал сертификата в двух (может больше) экземплярах, один из которых хранится в гос-архиве.
Я не знаю як там ще можна тлумачити той верхній абзац Але виданий сертифікат і є підтвердженням правильності даних, котрі ПУ подавав в держорган ДЛЯ отримання сертифікації. Тобто імпортер подає всі затребувані документи, надає автомобіль для тесту, держорган це все перевіряє, тестує авто на відповідність нашим ДСТУ і видає сертифікат Ну тобто в теорії ггг))
Тут, вроде, все взрослые люди. Все догадываются как все произошло, и что, скорее всего, у большинства участников процесса "рыльце в пушку". Единственная интрига - кого назначат крайним. Да и интрига то так себе, учитывая, что для авто и их владельцев совершенно монопенисуально кого именно - на их потенциальную проблему и пути ее решения это никак не влияет....
На посадових осіб органу вже є кримінальна справа (зі слів представника ПУ, а в ПУ проходить службова перевірка)
...
Искать справедливости в этом мире? Да еще и в нашей стране? Да Вы, батенька, романтик...
Если Вас не смущает вариант, при котором Ваше авто станет на прикол и зависнет в непонятном юридическом статусе на длительное время - можете дальше переть против системы.
Как по мне - они выбрали нормальный вариант с юридической точки зрения. Вы делаете какбы самостоятельно сертификацию и какбы самостоятельно регистрируете авто. Дальше если суд решит, что первый сертификат не действителен - то первая регистрация автоматически должна быть аннулирована. Но Вас это уже волновать не будет...
Романтик, не романки это такое. На данный момент вся ответственность на ПУ, а данным заявлением вы часть этой ответственности за незаконные действия ПУ тянете на себя. При как бы диагностике проверяли тормоза и свет. И уже вы предьявили авто не соответствущее по свету для сертификации. Ведь никто их до ума не довел.
Да сколько ж можно эту ересь писать? Давным-давно десять раз уже обговорено - технически авто полностью проходит сертификацию (как минимум S, за SEL не следил)
Корректор света фар есть?
Я не знаю як там ще можна тлумачити той верхній абзац Але виданий сертифікат і є підтвердженням правильності даних, котрі ПУ подавав в держорган ДЛЯ отримання сертифікації. Тобто імпортер подає всі затребувані документи, надає автомобіль для тесту, держорган це все перевіряє, тестує авто на відповідність нашим ДСТУ і видає сертифікат Ну тобто в теорії ггг))
Тут, вроде, все взрослые люди. Все догадываются как все произошло, и что, скорее всего, у большинства участников процесса "рыльце в пушку". Единственная интрига - кого назначат крайним. Да и интрига то так себе, учитывая, что для авто и их владельцев совершенно монопенисуально кого именно - на их потенциальную проблему и пути ее решения это никак не влияет....
На посадових осіб органу вже є кримінальна справа (зі слів представника ПУ, а в ПУ проходить службова перевірка)
Дим, мало кто любит заморачиваться и читать а потом думать, конечно легче подписать все что тебе суют, тем более такой серьезный оппонент как офф представитель ВАГа
Надо отдельную ветку Бумаги и вопросы из пальца. Утомили. Особенно утомили диванные юристы.
Да сколько ж можно эту ересь писать? Давным-давно десять раз уже обговорено - технически авто полностью проходит сертификацию (как минимум S, за SEL не следил)
Корректор света фар есть?
Для галогенок он не обязателен
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
Та шо ж ты сделаешь-то?.. И сборка плохая, и машина старая, и не едет - наверное, импортер сам выкупает и утилизирует такой хлам, чтоб нашим покупателям не достался!
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
Та шо ж ты сделаешь-то?.. И сборка плохая, и машина старая, и не едет - наверное, импортер сам выкупает и утилизирует такой хлам, чтоб нашим покупателям не достался!
стоили бы они как обычный гольф 30-45к никто бы на них и не посмотрел, а так абсолютно адекватная цена за фолькс, даже с дисконтом, а недостатки у всех есть
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
Та шо ж ты сделаешь-то?.. И сборка плохая, и машина старая, и не едет - наверное, импортер сам выкупает и утилизирует такой хлам, чтоб нашим покупателям не достался!
ты типа постебался? ))
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
Та шо ж ты сделаешь-то?.. И сборка плохая, и машина старая, и не едет - наверное, импортер сам выкупает и утилизирует такой хлам, чтоб нашим покупателям не достался!
Стёб какой то даже не интересный вышел. А что не правка из вашего написанного? Да, не едет - 8,7 до сотни по паспорту и минимум ну 10,2 из него можно выжать по факту. Да, старая или вы исчитаете что машина простоявшая 2 года под открытим небом при +50 идеально новая? Да, сборка плохая, хотя я не знаю какая сборка у обычных Гольфов если такая то это смешно.
Тут в покупке только вопрос цены и то научитесь признавать реальные вещи, а не уговаривать самого себя. Авто нормальное, но молится на него и называть каноническим, увольте.
Если бы я отдал 35 тыс. дол. и получил авто в таком состоянии я наверно вырвал бы себе волосы на ж..., ой на голове.
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
Склад такое писал и с версиями с автоматами. По факту, если авто и есть, то только для местных с пропиской
Стёб какой то даже не интересный вышел. А что не правка из вашего написанного? Да, не едет - 8,7 до сотни по паспорту и минимум ну 10,2 из него можно выжать по факту. Да, старая или вы исчитаете что машина простоявшая 2 года под открытим небом при +50 идеально новая? Да, сборка плохая, хотя я не знаю какая сборка у обычных Гольфов если такая то это смешно.
Когда человек покупает эту машину именно за такие деньги, то понимает почему он платит меньше, учитывая вами выше перечисленное. Дело, в другом: не смотря на поливание машины вагофобами и раздутия истерики конкурентами вокруг ее регисрации, машины продолжают заходить в страну и раскупаться моментально. Бабло побеждаетт все!
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
Коллеге звонили в вс по старой записи из Автосоюза, предлагали за 16,5
Да, сборка плохая, хотя я не знаю какая сборка у обычных Гольфов если такая то это смешно.
Ну то діліться подробицями - будем порівнювати
Да, сборка плохая, хотя я не знаю какая сборка у обычных Гольфов если такая то это смешно.
Ну то діліться подробицями - будем порівнювати
+1 не понял, что там такого...смешного?
Да, сборка плохая, хотя я не знаю какая сборка у обычных Гольфов если такая то это смешно.
Ну то діліться подробицями - будем порівнювати
Скрип салоны действитель можно списать на тонировку задней части авто и я совсем забыл что руки наших официалов меняли головное устройство. Скрип в передней подвеске при переезде каждого лежачего полицейского спишем на 2 х летний простой. Но замену сальника распредвала на 10 т км, замену головного устройства и облезшую ручку ДСГ я не знаю на, что списывать.
ну ручку облезть не проблема если кольцо носишь) у меня а леоне тож шкрябаное
ну ручку облезть не проблема если кольцо носишь) у меня а леоне тож шкрябаное
Не ношу и руки не наждачка, ответа от сервиса о замене жду уже 3 недели.
Да, сборка плохая, хотя я не знаю какая сборка у обычных Гольфов если такая то это смешно.
Ну то діліться подробицями - будем порівнювати
Скрип салоны действитель можно списать на тонировку задней части авто и я совсем забыл что руки наших официалов меняли головное устройство. Скрип в передней подвеске при переезде каждого лежачего полицейского спишем на 2 х летний простой. Но замену сальника распредвала на 10 т км, замену головного устройства и облезшую ручку ДСГ я не знаю на, что списывать.
не, это болячка всей 7 платформы, на гольфах, октавиях и тд
ну ручку облезть не проблема если кольцо носишь) у меня а леоне тож шкрябаное
Не ношу и руки не наждачка, ответа от сервиса о замене жду уже 3 недели.
и руль на 20 тыс на вид как 150+ проехал скрипы в салоне в одних и тех же местах с европейцами
Да, сборка плохая, хотя я не знаю какая сборка у обычных Гольфов если такая то это смешно.
Ну то діліться подробицями - будем порівнювати
Скрип салоны действитель можно списать на тонировку задней части авто и я совсем забыл что руки наших официалов меняли головное устройство. Скрип в передней подвеске при переезде каждого лежачего полицейского спишем на 2 х летний простой. Но замену сальника распредвала на 10 т км, замену головного устройства и облезшую ручку ДСГ я не знаю на, что списывать.
О, помню, после гарантийной замены какого-то сальника камрадом Тайгер на 208-м пыже последний был объявлен мего ломучим ведром
и руль на 20 тыс на вид как 150+ проехал скрипы в салоне в одних и тех же местах с европейцами
У меня,руль на 12 тыс., как на 1- ...мойте руки,перед едой)) А скрипов - нет вообще, сам удивьяюсь;)
...
Ну то діліться подробицями - будем порівнювати
Скрип салоны действитель можно списать на тонировку задней части авто и я совсем забыл что руки наших официалов меняли головное устройство. Скрип в передней подвеске при переезде каждого лежачего полицейского спишем на 2 х летний простой. Но замену сальника распредвала на 10 т км, замену головного устройства и облезшую ручку ДСГ я не знаю на, что списывать.
О, помню, после гарантийной замены какого-то сальника камрадом Тайгер на 208-м пыже последний был объявлен мего ломучим ведром
это от простоя. у товарища тоже меняли на СС, после того как он 3 месяца простоял
и руль на 20 тыс на вид как 150+ проехал скрипы в салоне в одних и тех же местах с европейцами
У меня,руль на 12 тыс., как на 1- ...мойте руки,перед едой)) А скрипов - нет вообще, сам удивьяюсь;)
меня иногда достает набор инструментов в крыле ) Но проблема решилась после того как все инстурменты завернул в микрофибровые салфетки ) Тишина ) А за звук ваще все простить спортвагену могу)
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
. Вже хотів прикупити. Так поки розглядав ,натрапив на таку 18 рік. Не Фольксваген,але все-таки.. канонічна 1.6 бензинка В тупіке..
Двигатели вообще не конкурентные.
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
. Вже хотів прикупити. Так поки розглядав ,натрапив на таку 18 рік. Не Фольксваген,але все-таки.. канонічна 1.6 бензинка В тупіке..
до гольфа как минимум тыщ 200-250 добавить надо, чтоб комплектации более-менее соответствовали
Двигатели вообще не конкурентные.
. Не для гонок. Як засіб пересування.
Пишуть 18 уо. На 1,5 дорожче гольфа ,на 3 роки свіжіше.
Подвезли еще партию спортвагенов, но уже на механике - по 16,5-17к.
Только уже и их нет Коллега успел один в Одессе найти.
. Вже хотів прикупити. Так поки розглядав ,натрапив на таку 18 рік. Не Фольксваген,але все-таки.. канонічна 1.6 бензинка В тупіке..
там тупіка нема, то не той 1,6 про який всі мріють ці нові 1,6 мають трохи проблем, правда зною то тільки по відгукам (п.с. багато прочитано)
Двигатели вообще не конкурентные.
Не факт. Не едет этот гольф так как едет гольф из европы с 2.0 тди на 150лс и дсг. Выше в теме приводили видео, в котором намеряли чтото больше 11 сек до сотни. И даже после чипа (возможно кривого) она из 10 не вышла.
Двигатели вообще не конкурентные.
Не факт. Не едет этот гольф так как едет гольф из европы с 2.0 тди на 150лс и дсг. Выше в теме приводили видео, в котором намеряли чтото больше 11 сек до сотни. И даже после чипа (возможно кривого) она из 10 не вышла.
Ну, во-первых, это все слова. Никто заезды не делал. Во-вторых, у меня получалось 9.6 сек. В-третьих, здесь механика, а не автомат. Результат может быть другой. Знакомый возьмет на механике, потом лично проверю.
Как раз на видео и делали замеры. На словах я сам тестдрайвил этот гольф и не ехал он так как мой теперешний жук с “такой же” техникой. Сам менеджер на тесте признал что даже больший европейский пассат едет веселее.
как мой теперешний жук с “такой же” техникой. Сам менеджер на тесте признал что даже больший европейский пассат едет веселее.
О, давай сделаем заезд и все станет понятно. Сколько у Жука по паспорту?
По паспорту было 150, по факту сейчас уже 190
По паспорту было 150, по факту сейчас уже 190
Тогда конечно, Гольф не будет так ехать. А все субъективные вещи ими и останутся.
По паспорту было 150, по факту сейчас уже 190
Тогда конечно, Гольф не будет так ехать. А все субъективные вещи ими и останутся.
Я до чипа поездил с месяц на жуке на 150. Да даже по моим личным ощущениям мондео на 140лс и автоматом был адекватнее гольфа. Так что с замерами на видео под 12 сек лично я согласен. Между жуком 150 и мондео 140 была сразу заметна разница в пользу жука.
По паспорту было 150, по факту сейчас уже 190
Тогда конечно, Гольф не будет так ехать. А все субъективные вещи ими и останутся.
Я до чипа поездил с месяц на жуке на 150. Да даже по моим личным ощущениям мондео на 140лс и автоматом был адекватнее гольфа. Так что с замерами на видео под 12 сек лично я согласен. Между жуком 150 и мондео 140 была сразу заметна разница в пользу жука.
Ты до чипа ездил месяц, сейчас вообще на чипе, но за 10 минут городского тест-драйва понял и помнишь до сих пор, как не едет едет Гольф... Тебе нравится Шкода, бери её, но не надо публично доказывать самому себе, что не взял Гольф из-за придуманных 12 сек, а двигатель 1.6 бенз поедет лучше.
...
Тогда конечно, Гольф не будет так ехать. А все субъективные вещи ими и останутся.
Я до чипа поездил с месяц на жуке на 150. Да даже по моим личным ощущениям мондео на 140лс и автоматом был адекватнее гольфа. Так что с замерами на видео под 12 сек лично я согласен. Между жуком 150 и мондео 140 была сразу заметна разница в пользу жука.
Ты до чипа ездил месяц, сейчас вообще на чипе, но за 10 минут городского тест-драйва понял и помнишь до сих пор, как не едет едет Гольф... Тебе нравится Шкода, бери её, но не надо публично доказывать самому себе, что не взял Гольф из-за придуманных 12 сек, а двигатель 1.6 бенз поедет лучше.
Он про Шкоду как раз ничего не писал, кому она может нравиться, это же Шкода)))) Про расход лучше раскажите, сколько в городе?
Он про Шкоду как раз ничего не писал, кому она может нравиться, это же Шкода)))) Про расход лучше расскажите, сколько в городе?
Здесь не писал, это в другой теме было про выбор из 2-х моделей Шкоды. Сейчас средний 7-7.5. Но у меня утром по пробкам 8,5-10, а поздним вечером 5,5-6.
Ты до чипа ездил месяц, сейчас вообще на чипе, но за 10 минут городского тест-драйва понял и помнишь до сих пор, как не едет едет Гольф... Тебе нравится Шкода, бери её, но не надо публично доказывать самому себе, что не взял Гольф из-за придуманных 12 сек, а двигатель 1.6 бенз поедет лучше.
Ну во первых надо писать не просто гольф, а “этот гольф”. Европейский гольф едет. Во вторых этот гольф я не рассматривал даже не изза 12 сек. У него ручной кондер. Без климата я машины сейчас даже как вариант не рассматриваю. А тестил его за компанию, не для себя. Поэтому относительно машины я был ни за не против, без восторга хочу ее! Точно так же как и за шкоду, просто брату создал тему. Покупатели жука и шкоды разные просто.
Ну во первых надо писать не просто гольф, а “этот гольф”. Европейский гольф едет.
Тогда нужно все нюансы понять... Европеец с нормами Евро 5 или 6?
6 конечно. Не уверен что 5й вообще был на 7м гольфе
6 конечно. Не уверен что 5й вообще был на 7м гольфе
Гольфы продаются с 12 года, а нормы ввели в конце 15. Поэтому все может быть.
Ты до чипа ездил месяц, сейчас вообще на чипе, но за 10 минут городского тест-драйва понял и помнишь до сих пор, как не едет едет Гольф... Тебе нравится Шкода, бери её, но не надо публично доказывать самому себе, что не взял Гольф из-за придуманных 12 сек, а двигатель 1.6 бенз поедет лучше.
Ну во первых надо писать не просто гольф, а “этот гольф”. Европейский гольф едет. Во вторых этот гольф я не рассматривал даже не изза 12 сек. У него ручной кондер. Без климата я машины сейчас даже как вариант не рассматриваю. А тестил его за компанию, не для себя. Поэтому относительно машины я был ни за не против, без восторга хочу ее! Точно так же как и за шкоду, просто брату создал тему. Покупатели жука и шкоды разные просто.
То в версии "хотел акцент" кондер. В версии - "хотел гольфа но тут шара" климат
6 конечно. Не уверен что 5й вообще был на 7м гольфе
Гольфы продаются с 12 года, а нормы ввели в конце 15. Поэтому все может быть.
У мене Євро-5. І на той час як мінімум в Україні це був топчик по викидах На Євро-6 почали переходити значно пізніше
6 конечно. Не уверен что 5й вообще был на 7м гольфе
Гольфы продаются с 12 года, а нормы ввели в конце 15. Поэтому все может быть.
У мене Євро-5. І на той час як мінімум в Україні це був топчик по викидах На Євро-6 почали переходити значно пізніше
Ограничение реализации новых авто с нормами Евро-6 ввели в Европе только с сентября 2018 года. Спортвагены отверают нормам Евро-5 плюс, это что то промежуточное.
У отца уже почти 2 года VW Caddy полный оригинальный пасс, новый из салона 1,6 TDI на 7DSG. Тоже Гейтовый. И на прошедших выходных первый раз я с ним съездил в Харьков и обратно, проехали по 500 км на человека. И что я вам скажу, не знаю вы уже соревновались или нет, но ехать на этом шкафу гораздо удобней чем на 2-х литрах. Caddy набирает скорость лучше и обгоны идут веселее, ускорение понятней. Надо бы отца как то уговорить на маленький Драг, но это сложно. Передние сиденья удобней, более развитая боковая поддержка, ткань приятней. На панели приборов отразается включенная на данный момент передача (1,2,3 ...). Обратно ехали + 100 кг в багажнике, я даже не почувствовал, динамика осталась. Напольная педаль газа для меня нормально, но педаль тормоза очень высоко и приходится отрывать пятку при перекидывании ноги. Конечно в повороты на 140 заходить не приятно. Расход повыше, при скорости 120-140 расход 6,2 л. Коробка не умеет тормозить двигателем, на Гольфе можно на спуске чуток придавить тормоз и коробка сама начинает подтормажимать двигателем. На Caddy этого не будет. Кондер такой же не удобный, на одном отрезке за 15 мин пути температура воздуха поменялась с +9 на +2 и обратно на +8, все изменения отражались и на температуре обдува, то жарко то холодно. Климат это конечно вещь!
ехать на этом шкафу гораздо удобней чем на 2-х литрах. Caddy набирает скорость лучше и обгоны идут веселее, ускорение понятней. Обратно ехали + 100 кг в багажнике, я даже не почувствовал, динамика осталась.
Как у него с шумоизоляцией? Потому что громкая машина всегда "лучше" едет. На дальние расстояния практически всегда езжу - 4 человека + багаж, и знаешь, тоже не чувствую, и обгоняется, и едется, как обычно.
У тебя или с машиной что-то, или преувеличиваешь. Но странно, менять все равно не хочешь...
ехать на этом шкафу гораздо удобней чем на 2-х литрах. Caddy набирает скорость лучше и обгоны идут веселее, ускорение понятней. Обратно ехали + 100 кг в багажнике, я даже не почувствовал, динамика осталась.
Как у него с шумоизоляцией? Потому что громкая машина всегда "лучше" едет. На дальние расстояния практически всегда езжу - 4 человека + багаж, и знаешь, тоже не чувствую, и обгоняется, и едется, как обычно.
У тебя или с машиной что-то, или преувеличиваешь. Но странно, менять все равно не хочешь...
Вроде с шумкой все не плохо, на 130 в отцом спокойно разговаривали. Но и машина ничего не возит и не убивается, пробег 30 т км.
Никто ж не спорит, что Гольф обгоняет, он еще и 150-170 едет не напрягаясь, 180 тоже едет, но мне дискомфортно уже. Я про так называемую приемистость, которая ИМХО на Caddy лучше, это еще и от коробки зависит.
А на счет менять, брался он только из ща цены и расхода. И сейчас чуток другие приоритеты, а так будет возможность, будем менять. Да и к 2 годам его надо менять, но это лично мое мнение и не навязываю его никому. Да и вообще, я пишу то что имею.
Вот, например это я преувиличиваю или это факт сервиса, вчера после месяца!!! раздумий мне отказали в гарантии по облезлой коже на ручке коробки! Это не гарантийный случай, то есть в Шкоде гарантийный у ФВ нет. У Пежо, Форда, Тойоты рули меняли, а здесь оказывается я не правильно ухаживал.
...У Пежо, Форда, Тойоты рули меняли, а здесь оказывается я не правильно ухаживал.
неприятно конешно, могли бы и раскошелиться на гар.замену, тем более, что случай - не массовый... но, вот мое имхо, пежо, рено и другие форды с таётами - да, меняют быстро и уверенно рули, но почему?... а потому что эти случаи у них массовые, и им деваться некуда...меняют - аж бигом))
DSG можно перешить, тогда она будет переключаться при более высоких оборотах. В городе я к ней привык, а вот на трассе она стремно себя ведет и все чаще перехожу на ручной режим при обгонах.
Расход за последние 2 месяца показывает 5,7л. но по факту в районе 6. Так умеет только ВАГ
DSG можно перешить, тогда она будет переключаться при более высоких оборотах. В городе я к ней привык, а вот на трассе она стремно себя ведет и все чаще перехожу на ручной режим при обгонах.
Расход за последние 2 месяца показывает 5,7л. но по факту в районе 6. Так умеет только ВАГ
Зачем перешивать, если есть Sport режим?
Зачем перешивать, если есть Sport режим?
Он неадекватно работает, каждую передачу выкручивает в отсечку и не хочет переключать следующую. Camry на гидротрансформаторе для меня эталон работы АКПП
Кстати, заезжал с Camry 70 2.5 и был наказан. Потенциал TDI & DSG однозначно не раскрыт, последствия дизельгейта...
Зачем перешивать, если есть Sport режим?
Он неадекватно работает, каждую передачу выкручивает в отсечку и не хочет переключать следующую. Camry на гидротрансформаторе для меня эталон работы АКПП
Кстати, заезжал с Camry 70 2.5 и был наказан. Потенциал TDI & DSG однозначно не раскрыт, последствия дизельгейта...
Запутал... Если каждую передачу выкручивает, то как он может на них не переходить? Если что, при обгонах лепестками уже не пользуюсь, со Спорт режимом мне проще. Если у Камри 200+ л.с., по-другому и не должно быть.
...У Пежо, Форда, Тойоты рули меняли, а здесь оказывается я не правильно ухаживал.
неприятно конешно, могли бы и раскошелиться на гар.замену, тем более, что случай - не массовый... но, вот мое имхо, пежо, рено и другие форды с таётами - да, меняют быстро и уверенно рули, но почему?... а потому что эти случаи у них массовые, и им деваться некуда...меняют - аж бигом))
Недавно знакомым на форде РЕЗИНУ по гарантии поменяли, начал протектор кусками отваливаться. Тоже массовый случай? Чтото я не очень слышал у нас о подобных заменах.
Зачем перешивать, если есть Sport режим?
Он неадекватно работает, каждую передачу выкручивает в отсечку и не хочет переключать следующую. Camry на гидротрансформаторе для меня эталон работы АКПП
Кстати, заезжал с Camry 70 2.5 и был наказан. Потенциал TDI & DSG однозначно не раскрыт, последствия дизельгейта...
Запутал... Если каждую передачу выкручивает, то как он может на них не переходить? Если что, при обгонах лепестками уже не пользуюсь, со Спорт режимом мне проще. Если у Камри 200+ л.с., по-другому и не должно быть.
Он имел в виду что далеко не всегда хочется выкручивать мотор в отсечку, просто чуть больше крутить мотор по оборотам чем Д. Это есть у дсг. Убрать в Д маниауальную тягу к экономии, так чтобы обороты не падали ниже 1.6к и был бы идеальный режим
Нажимаете левый лепесток - делаете обгон. В чем проблема? Потом коробка возвращается в D. Не хотите ждать 20 сек, нажимаете и держите правый лепесток 2 сек. Коробка возвращается в D. Удобно.
Он имел в виду что далеко не всегда хочется выкручивать мотор в отсечку, просто чуть больше крутить мотор по оборотам чем Д. Это есть у дсг.
Dsg 2018 року, 2л дизель: - тримає оберти до 4тис в спорт режимі, якщо хоч якось натиснути педаль газу. Це трохи перебор, як на мене, але скільки того обгону
- при ввімкненому лівому повороті і активному педалюванні газом коробка розуміє, що треба їхати. Вмикає передачу вниз(а то і дві) і починає крутити двигун до 3 тис далі вмикає наступну швидкість (аккурат виходить з 2 до 3 двигун працює). Аккурат і я б так крутив двигун на МКПП.
Тут головне самому не тупити а таки натиснути педаль газу. І впевнено збільшувати тиск "дополіка"
а на 4к он уже не так тянет, как тянет на 2,5-3к
а на 4к он уже не так тянет, как тянет на 2,5-3к
ось графік (від тюнерів правда) 2л 150 сильного дизелю. Дивитись треба на нижню червону пунктирну лінію
явно видно що тягне він на 4к краще, ніж 3к або 2.5к
а на 4к он уже не так тянет, как тянет на 2,5-3к
ось графік (від тюнерів правда) 2л 150 сильного дизелю. Дивитись треба на нижню червону пунктирну лінію
явно видно що тягне він на 4к краще, ніж 3к або 2.5к
Смотреть надо на черную пунктирную линию - это момент, который "тянет" и после 2800 он идет на спад.
Смотреть надо на черную пунктирную линию - это момент, который "тянет" и после 2800 он идет на спад.
Спад момента компенсируется ростом оборотов, и тяга (т.е. мощность) таки продолжает плавно нарастать вплоть до своего пика в районе 4 тыс.
я за оптимальный момент 2-3,5к, на 4к шуму много, толку мало.
Смотреть надо на черную пунктирную линию - это момент, который "тянет" и после 2800 он идет на спад.
Спад момента компенсируется ростом оборотов, и тяга (т.е. мощность) таки продолжает плавно нарастать вплоть до своего пика в районе 4 тыс.
Вот именно плавно нарастать, т.к. чем меньше момент, тем дольше будут подниматься обороты и увеличиваться мощность. О чем, собсвенно и речь, что с ростом оборотов "тяга" падает. Время набора оборотов с 1800 до 2800 будет меньше, чем время набора оборотов 2800-3800.
а на 4к он уже не так тянет, как тянет на 2,5-3к
ось графік (від тюнерів правда) 2л 150 сильного дизелю. Дивитись треба на нижню червону пунктирну лінію
явно видно що тягне він на 4к краще, ніж 3к або 2.5к
Смотреть надо на черную пунктирную линию - это момент, который "тянет" и после 2800 он идет на спад.
можливо. Чорна пунктирна лінія - це 180 кс двигун. Червона - 150кс. Тут про який мова?
Спад момента компенсируется ростом оборотов, и тяга (т.е. мощность) таки продолжает плавно нарастать вплоть до своего пика в районе 4 тыс.
Вот именно плавно нарастать, т.к. чем меньше момент, тем дольше будут подниматься обороты и увеличиваться мощность. О чем, собсвенно и речь, что с ростом оборотов "тяга" падает.
Круто. Вас не смущает, что "увеличивается мощность" и "тяга падает" - взаимоисключающие утверждения?
...
ось графік (від тюнерів правда) 2л 150 сильного дизелю. Дивитись треба на нижню червону пунктирну лінію
явно видно що тягне він на 4к краще, ніж 3к або 2.5к
Смотреть надо на черную пунктирную линию - это момент, который "тянет" и после 2800 он идет на спад.
можливо. Чорна пунктирна лінія - це 180 кс двигун. Червона - 150кс. Тут про який мова?
На данном графике черные линии - это графики момента в Н*м фунтах на фут: пунктирная черная - момент в стоке до чипа, цельная черная - момент после чипа, красные линии - это графики мощности, точно так же пунктирная красная - мощность в стоке до чипа, цельная красная - мощность после чипа.
Спад момента компенсируется ростом оборотов, и тяга (т.е. мощность) таки продолжает плавно нарастать вплоть до своего пика в районе 4 тыс.
Вот именно плавно нарастать, т.к. чем меньше момент, тем дольше будут подниматься обороты и увеличиваться мощность. О чем, собсвенно и речь, что с ростом оборотов "тяга" падает.
Круто. Вас не смущает, что "увеличивается мощность" и "тяга падает" - взаимоисключающие утверждения?
Не смущает, потому что эти утверждения не являются взаимоисключающими. Мощность двигателя - это произведение момента на угловую скорость, в итоге одна и та же цифра мощности, выраженная в л.с. или Вт может быть получена как произведением очень малого момента на огромную скорость вращения так и произведением огромного момента на очень малую скорость вращения. В первом случае, при недостаточном моменте двигатель будет раскручиваться до своей максимальной мощности три дня, во втором случае - моментально.
Круто. Вас не смущает, что "увеличивается мощность" и "тяга падает" - взаимоисключающие утверждения?
Не смущает, потому что эти утверждения не являются взаимоисключающими.
Являются.
Мощность двигателя - это произведение момента на угловую скорость, в итоге одна и та же цифра мощности, выраженная в л.с. или Вт может быть получена как произведением очень малого момента на огромную скорость вращения так и произведением огромного момента на очень малую скорость вращения.
Спасибо, кэп! А теперь сами порассуждайте. Момент слегка снижается, обороты растут, произведение одного на другое растет => тяга продолжает расти, хоть и не так быстро.
В первом случае, при недостаточном моменте двигатель будет раскручиваться до своей максимальной мощности три дня, во втором случае - моментально.
В огороде бузина, в Киеве - дядька. То, что движок с бОльшим моментом раньше выйдет на пик мощности - никто не спорит.
Смотреть надо на черную пунктирную линию - это момент, который "тянет" и после 2800 он идет на спад.
Спад момента компенсируется ростом оборотов, и тяга (т.е. мощность) таки продолжает плавно нарастать вплоть до своего пика в районе 4 тыс.
Вот именно плавно нарастать, т.к. чем меньше момент, тем дольше будут подниматься обороты и увеличиваться мощность.
Niet. Это будет зависеть от передаточного числа на текущей передаче, а не от мощности.
Спасибо, кэп! А теперь сами порассуждайте. Момент слегка снижается, обороты растут, произведение одного на другое растет => тяга продолжает расти, хоть и не так быстро.
Ага, только мотор - это не математическая формула. У вас график перед глазами на предыдущей странице, смотрим на стоковые показатели, они более наглядные. С 2900 до 3500 момент начинает плавно падать, но моща растет, т.к. повышение оборотов с лихвой компенсирует падение момента. С 3500 до 4100 обороты растут-растут, а вот мощность почему-то уже на месте топчется, а после 4100 начинает падать. После 3500 рост оборотов уже не может скомпенсировать резко падающий момент, а он будет падать и чем выше обороты - тем сильнее, потому что с увеличением оборотов растут потери на трение и преодоление инерции. О какой увеличивающейся тяге при падающем моменте вы тут говорите? Если б все было так просто, то атмодвигатели с большим л.с. и меньшим моментом легко бы компенсировали нехватку момента и не уступали бы турбинам
...
Спад момента компенсируется ростом оборотов, и тяга (т.е. мощность) таки продолжает плавно нарастать вплоть до своего пика в районе 4 тыс.
Вот именно плавно нарастать, т.к. чем меньше момент, тем дольше будут подниматься обороты и увеличиваться мощность.
Niet. Это будет зависеть от передаточного числа на текущей передаче, а не от мощности.
Речь идет исключительно про двигатель, в нем передач нет.
У вас график перед глазами на предыдущей странице, смотрим на стоковые показатели, они более наглядные. С 2900 до 3500 момент начинает плавно падать, но моща растет, т.к. повышение оборотов с лихвой компенсирует падение момента. С 3500 до 4100 обороты растут-растут, а вот мощность почему-то уже на месте топчется
"Моща" плавно растет и дальше, примерно, до 4000.
а после 4100 начинает падать.
Именно поэтому в спорт режиме коробка держит обороты до 4 тыс, где движок отдает свой максимум, и не пытается крутить больше. Казалось бы, предельно простая и понятная логика: когда от мотора требуется максимальная отдача, его нужно раскрутить до оборотов, где эта самая максимальная отдача (пик мощности) достигается. Все. Даже удивительно, что это вызывает столько дискуссий.
О какой увеличивающейся тяге при падающем моменте вы тут говорите?
О той самой, которая нарастает в диапазоне от ~2900 до ~4 тыс оборотов (где находится пик мощности). Момент в пределах 2900-4000 идет на спад.
Если б все было так просто, то атмодвигатели с большим л.с. и меньшим моментом легко бы компенсировали нехватку момента и не уступали бы турбинам
Все именно "так просто". Атмодвигатели как раз и демонстрируют какую-то динамику на сравнительно больших оборотах (4-5 тыс), где они не особо уступают турбодвижкам. Но на эти обороты еще нужно выйти, пройдя через режимы, где атмосферники просто никакие. Поэтому турба всегда будет эффективнее и приятнее в езде.
У вас график перед глазами на предыдущей странице, смотрим на стоковые показатели, они более наглядные. С 2900 до 3500 момент начинает плавно падать, но моща растет, т.к. повышение оборотов с лихвой компенсирует падение момента. С 3500 до 4100 обороты растут-растут, а вот мощность почему-то уже на месте топчется
"Моща" плавно растет и дальше, примерно, до 4000.
а после 4100 начинает падать.
Именно поэтому в спорт режиме коробка держит обороты до 4 тыс, где движок отдает свой максимум, и не пытается крутить больше. Казалось бы, предельно простая и понятная логика: когда от мотора требуется максимальная отдача, его нужно раскрутить до оборотов, где эта самая максимальная отдача (пик мощности) достигается. Все. Даже удивительно, что это вызывает столько дискуссий.
О какой увеличивающейся тяге при падающем моменте вы тут говорите?
О той самой, которая нарастает в диапазоне от ~2900 до ~4 тыс оборотов (где находится пик мощности). Момент в пределах 2900-4000 идет на спад.
Если б все было так просто, то атмодвигатели с большим л.с. и меньшим моментом легко бы компенсировали нехватку момента и не уступали бы турбинам
Все именно "так просто". Атмодвигатели как раз и демонстрируют какую-то динамику на сравнительно больших оборотах (4-5 тыс), где они не особо уступают турбодвижкам. Но на эти обороты еще нужно выйти, пройдя через режимы, где атмосферники просто никакие. Поэтому турба всегда будет эффективнее и приятнее в езде.
Окок, я все понял Только один последний вопрос, вот этот конкретный двигатель быстрее поднимет обороты с 2900 до 3500 или с 3500 до 4100? (:
Все именно "так просто". Атмодвигатели как раз и демонстрируют какую-то динамику на сравнительно больших оборотах (4-5 тыс), где они не особо уступают турбодвижкам. Но на эти обороты еще нужно выйти, пройдя через режимы, где атмосферники просто никакие. Поэтому турба всегда будет эффективнее и приятнее в езде.
Хотел промолчать, но выделенное просто прекрасно в контексте этого обсуждения. Уж не потому ли атмодвигатели проявляют динамику на этих оборотах, что как раз в этом диапазоне они показывают максимальный момент? Да не, совпадение, наверное.
Окок, я все понял Только один последний вопрос, вот этот конкретный двигатель быстрее поднимет обороты с 2900 до 3500 или с 3500 до 4100? (:
Походу не только лишь все в курсе, что автомобиль разгоняет момент не на моторе, а, вообще-то, на колесах. Он от момента на моторе отличается на какой-то там коэффициент, от кой-чего зависящий, и очень даже бывает что на колесах получается максимальный момент при вовсе не максимальном моменте на моторе.
Окок, я все понял Только один последний вопрос, вот этот конкретный двигатель быстрее поднимет обороты с 2900 до 3500 или с 3500 до 4100? (:
Походу не только лишь все в курсе, что автомобиль разгоняет момент не на моторе, а, вообще-то, на колесах. Он от момента на моторе отличается на какой-то там коэффициент, от кой-чего зависящий, и очень даже бывает что на колесах получается максимальный момент при вовсе не максимальном моменте на моторе.
Интересно, с какого класса математику стал прогуливать?
Хотел промолчать, но выделенное просто прекрасно в контексте этого обсуждения. Уж не потому ли атмодвигатели проявляют динамику на этих оборотах, что как раз в этом диапазоне они показывают максимальный момент?
Нет, не потому ли. А потому что только высокими оборотами мы и можем как-то компенсировать убогость момента и получить более менее пристойную тягу. И пик мощности (=тяги) атмодвижков также приходится на ту часть диапазона, в которой момент уже идет на спад.
Интересно, с какого класса математику стал прогуливать?
дарагие товарищи-математики!) может, стоит создать отдельную тему для такого увлекательного обсуждения графиков-моментов? Имхо, курилку это сильно оживит, здесь же - только по сути
Хотел промолчать, но выделенное просто прекрасно в контексте этого обсуждения. Уж не потому ли атмодвигатели проявляют динамику на этих оборотах, что как раз в этом диапазоне они показывают максимальный момент?
Нет, не потому ли. А потому что только высокими оборотами мы и можем как-то компенсировать убогость момента и получить более менее пристойную тягу. И пик мощности (=тяги) атмодвижков также приходится на ту часть диапазона, в которой момент уже идет на спад.
Удивительное рядом. На этом, пожалуй, и закончим
Окок, я все понял Только один последний вопрос, вот этот конкретный двигатель быстрее поднимет обороты с 2900 до 3500 или с 3500 до 4100? (:
Походу не только лишь все в курсе, что автомобиль разгоняет момент не на моторе, а, вообще-то, на колесах. Он от момента на моторе отличается на какой-то там коэффициент, от кой-чего зависящий, и очень даже бывает что на колесах получается максимальный момент при вовсе не максимальном моменте на моторе.
Интересно, с какого класса математику стал прогуливать?
Надо было не математику не прогуливать, а элементарную физику. Придется открытым текстом, походу. Друже, момент на колесах, непосредственно разгоняющий автомобиль, отличается от момента на моторе на передаточное число выбраной в коробке передач передачи (точнее и строже - В передаточное число раз). Простенькое упражнение по физике, в котором требуется подсчитать ускорение конкретного автомобиля при различных скоростях, оборотах двигателя и соответсвующих им крутящих моментах, и выбраных передачах, посмотрев в справочниках передаточные числа коробки, главной передачи и радиус колес - оставлю вам в качестве домашнего задания. Чисто для самопроверки выполнения этого упражнения - банальный закон сохранения энергии: разгон автомобиля суть придание ему соответсвующего разнице начальной и конечной скоростей количества кинетической энергии, быстрый разгон - суть придание этой энергии за небольшое время, а способность мотора вырабатывать энергию в единицу времени называется, сюрприз, именно мощностью мотора, а не его крутящим моментом.
Игорь, при всем уважении -на ускорение (именно ускорение, а не макс скорость)как раз будет влиять величина КМ и его зависимость от оборотов. И дизели "убили" прошивками, ограничив КМ на низах, т.к. именно в этом диапазоне для высокого КМ нужно дуть турбину так, что содержание NOx и сажи выростает в разы. Передаточными ты лишь сместишь график ускорения. Но вот этого субъективного "ракета", что отчасти перекликается с физикой реактивного КА -не получишь. Ps. Вынесием в отдельную тему сей вопрос? если так хочется подискутировать. А то сколько страниц гольф и не вспоминают. Ps Кстати да, школьный курс физики, химии и отчасти элементарной механики из физики
Игорь, при всем уважении -на ускорение (именно ускорение, а не макс скорость)как раз будет влиять величина КМ и его зависимость от оборотов.
В пределах одной передачи - да. Но это никак не значит, что на другой передаче невозможно получить большего ускорения. При выборе передачи из всех доступных для исходной скорости, максимальное ускорение будет именно на той передаче, на которой обороты двигателя будут соответсвовать оборотам максимальной мощности. Это - прямое следствие из элементарного закона сохранения энергии, чтобы максимально быстро придать автомобилю икс килоджоулей кинетической энергии, необходимых для разгона со скорости а до скорости б, требуется не максимальная сила, а максимум работы в единицу времени, а это - тупо мощность и есть, прямо по ее определению: Потужність (N, P, W) — робота, що виконана за одиницю часу, або енергія, передана за одиницю часу.
Передаточными ты лишь сместишь график ускорения.
Передаточное число тупо напрямую влияет на момент на колесах, вдвое ниже передаточное число - означает вдвое выше момент на колесе, при равных моментах на моторе. Момент на колесах тупо напрямую влияет на ускорение.
Вот тебе простенькая задачка по физике: можно ли мотором, развивающим крутящий момент в пусть 1Н*м (раз в 200 ниже момента современных автомобильных двигателей) разогнать автомобиль весом в пусть 1 тонну диаметром колес в пусть полметра до 100км/ч за пусть вдвое быстрее обычного - за 5 секунд? Если скажешь что нет, я расскажу тебе как, условие одно - мотор должен быть способен на этот 1Н*м при достаточно высоких оборотах, т.е. развивать достаточно мощности. Если хочешь, то пусть даже 1Н*м будет не максимальным моментом этого двигателя, пусть в диапазоне 0-1000 оборотов в минуту он развивает в сто раз больше - 100Н*м.
При выборе передачи из всех доступных для исходной скорости, максимальное ускорение будет именно на той передаче, на которой обороты двигателя будут соответсвовать оборотам максимальной мощности.
Именно так!
При выборе передачи из всех доступных для исходной скорости, максимальное ускорение будет именно на той передаче, на которой обороты двигателя будут соответсвовать оборотам максимальной мощности.
Именно так!
и так и не так, частный случай. Но может быть и наоборот. Делайте уже новую тему Игорь, теоретически(в вакууме, нулевыми потерями на трение,бесконечной КПП с КПД 100% и временем переключения =0с) - сможет, даже за <4. На практике твой вопрос аналогичен школьной задачке "сможет ли плавецц разогнать 100500тонной баржу в воде". Теоретически - да, практически - . Иначе б не делали для грузовиков 40т и Феррари с одинаковой номинальной мощностью абсолютно разные двигатели( без оглядки на долговечность, экологичность, экономичност и т.д) Хотя и там и там - по 400л.с. PS Делайте новую тему...
Разбавим тему мощности моторов...
А кто то из форумчан прикручивал себе фаркоп? На drive2 тему видел, но там все совсем серьезно - с электроникой потребителей поворотов и т.п. хочется недорогую железки, чтобы поставить thule для перевозки двух велосипедов на короткие расстояния. Вроде бы есть складные... сталкивался кто-то?
Разбавим тему мощности моторов...
А кто то из форумчан прикручивал себе фаркоп? На drive2 тему видел, но там все совсем серьезно - с электроникой потребителей поворотов и т.п. хочется недорогую железки, чтобы поставить thule для перевозки двух велосипедов на короткие расстояния. Вроде бы есть складные... сталкивался кто-то?
если за цель ставить перевозку байков, то проще перевозить на крыше или задней двери
Двухподвес на 29 колесах засунуть на крышу гольфа ой как неудобно. Данный вопрос уже изучал.
Крепление на дверь багажника было у предыдущей машины - Mitsubishi colt. Пока снимал-поднимал расцарапал крышу. Вариант с фаркопным креплением самый простой и быстросъемный. Плюс вполнеосознаваемая цена: фаркоп 4-5 тысяч. Само крепление все те же 4-5.
Двухподвес на 29 колесах засунуть на крышу гольфа ой как неудобно. Данный вопрос уже изучал.
Крепление на дверь багажника было у предыдущей машины - Mitsubishi colt. Пока снимал-поднимал расцарапал крышу. Вариант с фаркопным креплением самый простой и быстросъемный. Плюс вполнеосознаваемая цена: фаркоп 4-5 тысяч. Само крепление все те же 4-5.
Я легко закидываю найнер на крышу, но таки соглашусь барышне уже будет сложновато, крепа на заднюю дверь или фаркоп более предпочтительна. Я не дочитал исходные, отталкивался от ориг фаркопа, а он выходит под 1000 юсд
Двухподвес на 29 колесах засунуть на крышу гольфа ой как неудобно. Данный вопрос уже изучал.
Крепление на дверь багажника было у предыдущей машины - Mitsubishi colt. Пока снимал-поднимал расцарапал крышу. Вариант с фаркопным креплением самый простой и быстросъемный. Плюс вполнеосознаваемая цена: фаркоп 4-5 тысяч. Само крепление все те же 4-5.
Я легко закидываю найнер на крышу, но таки соглашусь барышне уже будет сложновато, крепа на заднюю дверь или фаркоп более предпочтительна. Я не дочитал исходные, отталкивался от ориг фаркопа, а он выходит под 1000 юсд
Есть еще одно "Но" с фаркопом, по сервисной книге на дизельный Гольф на ДСГ не предусмотренна установка фаркопа. На Европейце можно. а на Мексиканце нет. Учитывайте это, т.к. есть что то произойдет с коробкой или двигателем гарантии не будет.
На дизельный гольф с дсг не предусмотрена установка фаркопа с электро развязкой (повторители и т.п.). Потому как нет прошивки под наши машины и официально это сделать нельзя. Установка железного крюка максимум повлияет на гарантию на кузов. Опять таки все по заверениям официалов.
На дизельный гольф с дсг не предусмотрена установка фаркопа с электро развязкой (повторители и т.п.). Потому как нет прошивки под наши машины и официально это сделать нельзя. Установка железного крюка максимум повлияет на гарантию на кузов. Опять таки все по заверениям официалов.
А там же к усилителю бампера оно приваривается, или нет? Если крюк съемный, то и нет необходимости постоянно его светить. Да и для установки велокрепления электрика не нужна
Да и для установки велокрепления электрика не нужна
эм там же на велокреплениях обычно повторители стопов\габаритов\поворотов есть велосипеды ж основные фонари закрывают
Не совсем так:
Фаркопні типи кріплення бачу сенс ставити тільки, якщо ставити-знімати буде жінка. В іншому випадку - всі аргументи за "дах". 1 - В каравані вже є релінги. Тому можна взяти будь-які найдешевші поперечинии. 2 - гольф не надто високий і ставити на дах проблеми не буде. 3 - велосипеди чисті навіть під час дощу/сялкоті (які вони будуть після поїздки на фаркопі - важко уявити).
Аргументация правильная. Дешевле? ну не знаю. Если покупать - то покупать человеческое. Перекладины (оригинал тысяч 8. Тхуле тысяч 6.) Крепления тысячи по полторы. Все равно в раойне 10К выйдет. Понятно, можно поставить ноунейм за 4к по кругу. Но... )
В любом случае - попробую. Спасибо. Может, я действительно сильно опасаюсь своего нового найнера. Но он какой то больно здоровый... Может, просто кажется.
Забрал у коллеги крепежку. Небольшая. ставится быстро. Место не занимает. Бокс сверху отлично стоит параллельно с велами.
Аргумент про грязь на велосипеде сзади.. гм... Очень вероятно.
Аргументация правильная. Дешевле? ну не знаю. Если покупать - то покупать человеческое. Перекладины (оригинал тысяч 8. Тхуле тысяч 6.) Крепления тысячи по полторы. Все равно в раойне 10К выйдет. Понятно, можно поставить ноунейм за 4к по кругу. Но... )
В любом случае - попробую. Спасибо. Может, я действительно сильно опасаюсь своего нового найнера. Но он какой то больно здоровый... Может, просто кажется.
Забрал у коллеги крепежку. Небольшая. ставится быстро. Место не занимает. Бокс сверху отлично стоит параллельно с велами.
Аргумент про грязь на велосипеде сзади.. гм... Очень вероятно.
Ну я як практик говорю. Юзаю кріплення на дах. Їздив на дальняк і в дощ. Жодних проблем. При тому, що фабія точно вища ніж гольф і мій ріст 175, то ставлю на дах 20-кілограмовий ровер без проблем. На фото - к-ть велосипедів і їх власників, яку без проблем можна перевозити в автомобілі Б-класу ))
также вожу 3 вела на крыше) 1000 км только протереть по прибытию надо) все в засохшей крови. больше 130 разгонять проблемно
На дизельный гольф с дсг не предусмотрена установка фаркопа с электро развязкой (повторители и т.п.). Потому как нет прошивки под наши машины и официально это сделать нельзя. Установка железного крюка максимум повлияет на гарантию на кузов. Опять таки все по заверениям официалов.
Я узнавал у официалов. Они ставят неоригинал. Цена от 11 до 15т грн. Обещали, что на гарантию не влияет.
GTI. Замена рулевой рейки по гарантии. Пробег 15 тыс. Второй сарайчик бегает тьху-тьху без проблем.
GTI. Замена рулевой рейки по гарантии. Пробег 15 тыс.
Ого, а шо там? Я про рейки якось взагалі нічого не чув у фолькса
А есть на этот сарай какой нибудь вменяемый спойлер, чтобы от малейшего дождя не засиралось заднее стекло?
А есть на этот сарай какой нибудь вменяемый спойлер, чтобы от малейшего дождя не засиралось заднее стекло?
Это боль всех сараев Только страдать Я серьезно, ты б мое видел... Самый цимес - когда снег идёт и морозец - сзади намерзает пластами.
А есть на этот сарай какой нибудь вменяемый спойлер, чтобы от малейшего дождя не засиралось заднее стекло?
Это боль всех сараев Только страдать
++ після седану це пічалька
А есть на этот сарай какой нибудь вменяемый спойлер, чтобы от малейшего дождя не засиралось заднее стекло?
Родные боковые+верхний maxton улучшают ситуацию
А есть на этот сарай какой нибудь вменяемый спойлер, чтобы от малейшего дождя не засиралось заднее стекло?
Это боль всех сараев
І хетчів звісно
А есть на этот сарай какой нибудь вменяемый спойлер, чтобы от малейшего дождя не засиралось заднее стекло?
Это боль всех сараев
І хетчів звісно
Так хвіст є яким можна помахать і протерти і видимість в салонне дзеркало буде, а на седані якщо заднє скло без підігріву то наляпав дощ і нічого не видно.
...
Это боль всех сараев
І хетчів звісно
Так хвіст є яким можна помахать і протерти і видимість в салонне дзеркало буде, а на седані якщо заднє скло без підігріву то наляпав дощ і нічого не видно.
1. протер хвилини на 2, потім знову закакане )) 2. а в яких авто зараз немає підігріву заднього скла?
1. протер хвилини на 2, потім знову закакане )) 2. а в яких авто зараз немає підігріву заднього скла?
1. Залежно від погоди, буває треба ставити щоб він постоянно махав. 2. Не знаю не цікавився.
[ Так хвіст є яким можна помахать і протерти і видимість в салонне дзеркало буде, а на седані якщо заднє скло без підігріву то наляпав дощ і нічого не видно.
та ото ні... в седанах і купе - включив собі обігрів і їдеш, і нічого те скло не заляпується
а в хетчах/універсалах - біль....
а в седані буде ось так:
[ Так хвіст є яким можна помахать і протерти і видимість в салонне дзеркало буде, а на седані якщо заднє скло без підігріву то наляпав дощ і нічого не видно.
та ото ні... в седанах і купе - включив собі обігрів і їдеш, і нічого те скло не заляпується
а в хетчах/універсалах - біль....
а в седані буде ось так:
лифтбек рулит! Там не заляпывается, и дворник есть
Я серьезно, ты б мое видел... Самый цимес - когда снег идёт и морозец - сзади намерзает пластами.
Серьезно? Я подогревом заднего пользуюсь ну очень редко. Как правило, только когда машина холодная, чтобы нагреть. Потом - выключаешь и внутренней циркуляции достаточно. Более того, я в дороге в целом редко пользуюсь обогревом как лобового, так и заднего. Лучше стеклу быть чуть прохладным, тогда на нем *овно с дороги не сохнет так быстро и его можно убирать просто дворниками, без необходимости постоянно успользовать омывайку.
лифтбек рулит! Там не заляпывается, и дворник есть
После хетчбека, привыкаешь туда не смотреть. Обогрев не включаю, поэтому преимуществ лифтбека не замечаю
Я серьезно, ты б мое видел... Самый цимес - когда снег идёт и морозец - сзади намерзает пластами.
Серьезно? Я подогревом заднего пользуюсь ну очень редко. Как правило, только когда машина холодная, чтобы нагреть. Потом - выключаешь и внутренней циркуляции достаточно. Более того, я в дороге в целом редко пользуюсь обогревом как лобового, так и заднего. Лучше стеклу быть чуть прохладным, тогда на нем *овно с дороги не сохнет так быстро и его можно убирать просто дворниками, без необходимости постоянно успользовать омывайку.
ну вот смотри, а ну, может ща насоветуешь что-то а то у меня до Сида - всё было лишенное этих проблем
ехал по трассе скорость - в районе сотки идет снег, температура -2 -3 где-то тупо изза аэродинамики снег затягивает на заднюю дверь. Если включить просто дворник - очень скоро он начинает ездить по намерзшему снего если включит обогрев заднего - там начинает присыхать грязюка, и все равно ничерта не видно, потому что дворник елозит по сухой грязюке в итоге - или льем омывайку литрами, или плюем на то заднее стекло.
Ну и да - обогрев зеркал и заднего стекла у меня на одной кнопке.
лифтбек рулит! Там не заляпывается, и дворник есть
я знаю в Акценте-лифтбеке даж дворника не было - и все равно всегда видно было всё.
ну вот смотри, а ну, может ща насоветуешь что-то а то у меня до Сида - всё было лишенное этих проблем
ехал по трассе скорость - в районе сотки идет снег, температура -2 -3 где-то тупо изза аэродинамики снег затягивает на заднюю дверь. Если включить просто дворник - очень скоро он начинает ездить по намерзшему снего
У меня не намерзает Может потому что хетч меньше и распределение воздуха по салону чуть лучше? С переднего я обдув тоже убираю на лицо и ноги, температуры в салоне достаточно, чтобы не замерзало.
А есть на этот сарай какой нибудь вменяемый спойлер, чтобы от малейшего дождя не засиралось заднее стекло?
Родные боковые+верхний maxton улучшают ситуацию
шота у меня на лифе при наличии как верхнего штатного спойлера, так и боковых фонарей, которые сами как спойлера, все равно грязная
ну вот смотри, а ну, может ща насоветуешь что-то а то у меня до Сида - всё было лишенное этих проблем
ехал по трассе скорость - в районе сотки идет снег, температура -2 -3 где-то тупо изза аэродинамики снег затягивает на заднюю дверь. Если включить просто дворник - очень скоро он начинает ездить по намерзшему снего
У меня не намерзает Может потому что хетч меньше и распределение воздуха по салону чуть лучше? С переднего я обдув тоже убираю на лицо и ноги, температуры в салоне достаточно, чтобы не замерзало.
та я температуру в салоне тоже не трогаю - оно как-то само. Я на стекло принудительно не дую. Иногда климат переключается на стекло, если подпотело, а так зимой - кда-то там дует
а вот заднее - оно не то, что бы замерзает, просто на него накидывает снега и снег налипает и обмерзает
А тем временем, сабжы(и мой в т.ч.- в пользовании меньше года пробег 15к) стали уже 4-х летними)
В группе ФБ, человек выставил на продажу (есть и на авториа)С-ку с пробегом 12к, за $18400...имхо, дороговато просит
А тем временем, сабжы(и мой в т.ч.- в пользовании меньше года пробег 15к) стали уже 4-х летними)
В группе ФБ, человек выставил на продажу (есть и на авториа)С-ку с пробегом 12к, за $18400...имхо, дороговато просит
Просить никто не запрещает, он еще стоимость парктроников добавил. Есть уже и за 17200$ с пробегом за 20 тыс.
А реальная его цена около 16
А реальная его цена около 16
Спорный вопрос... Только недавно на ручке за 16.5 разбирали.
Спорный вопрос... Только недавно на ручке за 16.5 разбирали.
это пока их 35 штук в продаже, пройдет годик-два - будет их на риа штук 300 продаваться, тогда и цена посыпется
На РИА еще 2 месяца назад просили по 19,5 - 20,5 при пробеге 30 т км. Сейчас открыл, подешевели. Нам то лучше что б они дороже были
Спорный вопрос... Только недавно на ручке за 16.5 разбирали.
это пока их 35 штук в продаже, пройдет годик-два - будет их на риа штук 300 продаваться, тогда и цена посыпется
За "пока" и говорим. Он же сейчас продает, а не когда их будет 300 штук.
На РИА еще 2 месяца назад просили по 19,5 - 20,5 при пробеге 30 т км. Сейчас открыл, подешевели.
понятно, подешевели) стали на год старше
Не знаю где спросить, спрошу тут. А как часто вы батарейку в ключе меняете? У меня еще ни на одной машине так быстро не садилась... Меняю каждые два месяца. Владельцы спортвагенов, а как у вас?
Не знаю где спросить, спрошу тут. А как часто вы батарейку в ключе меняете? У меня еще ни на одной машине так быстро не садилась... Меняю каждые два месяца. Владельцы спортвагенов, а как у вас?
В сентябре 17 поменял и больше пока не приходилось. С брелка практически не открываю.
1.5 года продержалась моя.
Не знаю где спросить, спрошу тут. А как часто вы батарейку в ключе меняете? У меня еще ни на одной машине так быстро не садилась... Меняю каждые два месяца. Владельцы спортвагенов, а как у вас?
Шось це аж занадто швидко У мене Ліфівські ключі досить швидко просять нові батарейки, так і то мова десь про півроку не менше... а два місяці це якийсь баг
2 года уже, минимум 5 раз в день открывается
2 года уже, минимум 5 раз в день открывается
На Спортвагене?
Не знаю где спросить, спрошу тут. А как часто вы батарейку в ключе меняете? У меня еще ни на одной машине так быстро не садилась... Меняю каждые два месяца. Владельцы спортвагенов, а как у вас?
Я бы второй ключ попробовал взять. 1.5-2 года должна работать
Спасибо. Попробую второй ключ попользовать. Кстати, а метка не может влиять так на ключ? В метке тоже через 2 месяца сигналка прислала смс - "замените батарейку"... Ключ и метка рядом лежат.
Спасибо. Попробую второй ключ попользовать. Кстати, а метка не может влиять так на ключ? В метке тоже через 2 месяца сигналка прислала смс - "замените батарейку"... Ключ и метка рядом лежат.
А какая сигналка? У меня на Пандоре оч быстро саоилась( рекорд 2 недели)- поменяли метку. Но на ключ это не влияло.
Спасибо. Попробую второй ключ попользовать. Кстати, а метка не может влиять так на ключ? В метке тоже через 2 месяца сигналка прислала смс - "замените батарейку"... Ключ и метка рядом лежат.
метка на ключ никак не влияет.
Метка по идее не при чем. Можно конечно тестером попробовать ток померять рядом с меткой, в машине и т.д. Только подключиться как-то проводками придется. Скорее всего тривиально - кнопка где-то в кармане/сумке сама нажимается. Или чехол для ключа неудачный.
А какая сигналка?
Призрак.
...Или чехол для ключа неудачный.
А вот это попробую. Сниму чехол, буду наблюдать.
2 года уже, минимум 5 раз в день открывается
На Спортвагене?
нет, но сути особо не меняет, ведь блоки приема идентичные. А второй ключ как себя чувствует?
Поменял батарейку у официалов сразу при покупке типа на дорогую за 100грн., через пол года в обоих брелках умерли. Накатал 7000км.
В субботу прошел ТО2 на 30 000 км. Цена вышла 5450 грн., но без AddBlue. Пришлось залить на 1500 км раньше. А опять надо ехать когда будут гарантийщики. Не работают они в субботу, а гарантийный случай опять вылез при диагностике ходовой и когда сняли защитный кожух.
В субботу прошел ТО2 на 30 000 км. Цена вышла 5450 грн., но без AddBlue. Пришлось залить на 1500 км раньше. А опять надо ехать когда будут гарантийщики. Не работают они в субботу, а гарантийный случай опять вылез при диагностике ходовой и когда сняли защитный кожух.
а что вылезло по ходовой?
Тоже скоро планирую ехать на ТО 30 000 км. Уже меняли по гарантии ролик грм (ремень не захотели менять по гарантии, пришлось за свой счет, хотя у некоторых официалов меняют весь комплект) И надавно еще поменяли накладку-ручку кпп - треснул хром на накладке и образовалась очень острая кромка, можно очень сильно порезаться.
В субботу прошел ТО2 на 30 000 км. Цена вышла 5450 грн., но без AddBlue. Пришлось залить на 1500 км раньше. А опять надо ехать когда будут гарантийщики. Не работают они в субботу, а гарантийный случай опять вылез при диагностике ходовой и когда сняли защитный кожух.
а что вылезло по ходовой?
Тоже скоро планирую ехать на ТО 30 000 км. Уже меняли по гарантии ролик грм (ремень не захотели менять по гарантии, пришлось за свой счет, хотя у некоторых официалов меняют весь комплект) И надавно еще поменяли накладку-ручку кпп - треснул хром на накладке и образовалась очень острая кромка, можно очень сильно порезаться.
При переезде "лежачих полицейских" репит подвеска. Мастер сказал задние сайлентблоки переднего подрамника должны заменить, но могут сделать профилактику.
Батарейка отходила месяцев 7-8, точнее не скажу. Новая после замены уже с полгода работает. В морозы пару раз глючил бесключевой доступ, приходилось с брелка открывать. Думал уже менять, но вроде прошло. Таки надо прикупить и на всяк случай в бардачек кинуть запасную.
А реальная его цена около 16
Человек отписался, продал за 17900$. И уже есть на Риа за 16к$, но с пробегом 42 тыс.
В субботу прошел ТО2 на 30 000 км. Цена вышла 5450 грн., но без AddBlue. Пришлось залить на 1500 км раньше. А опять надо ехать когда будут гарантийщики. Не работают они в субботу, а гарантийный случай опять вылез при диагностике ходовой и когда сняли защитный кожух.
а что вылезло по ходовой?
Тоже скоро планирую ехать на ТО 30 000 км. Уже меняли по гарантии ролик грм (ремень не захотели менять по гарантии, пришлось за свой счет, хотя у некоторых официалов меняют весь комплект) И надавно еще поменяли накладку-ручку кпп - треснул хром на накладке и образовалась очень острая кромка, можно очень сильно порезаться.
При переезде "лежачих полицейских" репит подвеска. Мастер сказал задние сайлентблоки переднего подрамника должны заменить, но могут сделать профилактику.
Мені тупо робили на кожному ТО чи через раз (на вимогу) профілактику (змащували якимось там мастилом) і рип проходив. Фізично замінив сайлени вже аж на 120 чи що...
Батарейка отходила месяцев 7-8, точнее не скажу. Новая после замены уже с полгода работает. В морозы пару раз глючил бесключевой доступ, приходилось с брелка открывать. Думал уже менять, но вроде прошло. Таки надо прикупить и на всяк случай в бардачек кинуть запасную.
Такая же проблема была, разбирали ручку двери, ремонтировали. Проблема была именно в мороз, в плюсовую все ок. Так что еще вернется
Вот спасибо, обнадежили Ну, остается или снова ждать морозов, или надеяться на ооочень раннюю весну
А у всех в мороз нормально открывается крышка багажника ? При -10 ей уже нужно помогать рукой, не очень удобно.
Кстати, да. В эту зиму тоже обратил внимение, что крышка "зависает" при открытии и все время приходится ее силой в верхнее положение доводить.
А у всех в мороз нормально открывается крышка багажника ? При -10 ей уже нужно помогать рукой, не очень удобно.
+1, даже при -пару градусов помогаю... похоже - у всех мексиканцев, мороз - не любят)
- треснул хром на накладке и образовалась очень острая кромка, можно очень сильно порезаться.
у меня вроде не треснуло ничего, но уже дважды я сильно порезался надо будет в следующий раз заснять кровавое видео)
А ви мішечки із бачка антифризу виймали? Чи на акційних нема?
Бо бачу, що по закордонних ФБ групах всі масово виймають. Кажуть, що ті мішечки із наповнювачем з часом тріскаються і гранули забивають все, що можна
А у всех в мороз нормально открывается крышка багажника ? При -10 ей уже нужно помогать рукой, не очень удобно.
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
А у всех в мороз нормально открывается крышка багажника ? При -10 ей уже нужно помогать рукой, не очень удобно.
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
не все)))
А у всех в мороз нормально открывается крышка багажника ? При -10 ей уже нужно помогать рукой, не очень удобно.
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
не все)))
или все, но лет через 10-15 - у меня на почти 11 летних корчах тоже так, хотя прошлую зиму все еще было Ок
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
На Октавии на 9-м году такое началось. На Фиесте до сих пор все ОК.
Попробую по гарантии поменять
А ви мішечки із бачка антифризу виймали? Чи на акційних нема?
Доливал антифриз - не видел мешочка. Не понимаю зачем он там нужен. Автомобильное извращение от VAG.
А ви мішечки із бачка антифризу виймали? Чи на акційних нема?
Доливал антифриз - не видел мешочка. Не понимаю зачем он там нужен. Автомобильное извращение от VAG.
передовой "инжиниринг"
А ви мішечки із бачка антифризу виймали? Чи на акційних нема?
Доливал антифриз - не видел мешочка. Не понимаю зачем он там нужен. Автомобильное извращение от VAG.
передовой "инжиниринг"
Ага, создай ремор хозяину
А по крышке багажника, так она у меня и в тепло (+5) не особо подымается. Пару раз головой прикладывался знатно.
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
На Октавии на 9-м году такое началось.
А як часто ви багажник на октаві відкривали? Я ці упори десь на 3й рік якщо не раніше замінив, бо вже не тримали ту величезну ляду. І мені на сервісі казали, що це якраз норм строк служби в порядку речей
На гольфі я, до речі, теж вже раз міняв (рік чи два тому)
Але я багажником користуюсь постійно якщо що
А у всех в мороз нормально открывается крышка багажника ? При -10 ей уже нужно помогать рукой, не очень удобно.
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
Думаю, что это одна из проблем длительного стояния и не использования
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
На Октавии на 9-м году такое началось. На Фиесте до сих пор все ОК.
Попробую по гарантии поменять
Отпишитесь потом, получилось ли по гарантии сделать
А у всех в мороз нормально открывается крышка багажника ? При -10 ей уже нужно помогать рукой, не очень удобно.
А хіба це не всі пневмоупори так себе ведуть?
У нас гольф с Германии 15й год, жук тоже с Германии 16й Год - все нормально поднимается
Почти через 2 года обнаружил, что при падении давления в шинах, система показывает какое колесо спустило. Первый раз сработала или второй.
А кто то продал уже Гольфа, сам без связей и перекупов? А то мне сказали, что перерегистрировать его не выходит или это сказки?
А кто то продал уже Гольфа, сам без связей и перекупов? А то мне сказали, что перерегистрировать его не выходит или это сказки?
Тоже слышал что их нельзя снять с учета из-за проблемы с сертификацией. При этом первый этап сертификации прошел, а вот второй этап с перерегистрацией в МРЭО заглох. Перерегистрировать успели только те машины, которые успели сменить владельца до начала всей этой эпопеи.
А кто то продал уже Гольфа, сам без связей и перекупов? А то мне сказали, что перерегистрировать его не выходит или это сказки?
Да, успешно продают, и покупают. В группе на ФБ народ отписывался, есть значит методы.
Более того, уже и второй этап сертификации некоторые люди проходят. Так что, чуть терпения и все будет)
Более того, уже и второй этап сертификации некоторые люди проходят. Так что, чуть терпения и все будет)
Второй этап сертификации уже прошодит месяцев 8. И все проходит, но видимо мимо проходит. Главное пообещать и оперативность и дизелек.
проходит. Главное пообещать и оперативность и дизелек.
Откуда столько негатива к импортеру ? Почти в каждом сообщении. Имхо, у их в структуре кадровые проблемы, ибо так факапить большой концерн не может себе позволить.
Отпишитесь потом, получилось ли по гарантии сделать
Сервис проходил в марте. Крышка уже нормально подымалась, на улице было +15. ТО2 получилось ровно 4999 грн. (замена масла, всех фильтров и мойка).
проходит. Главное пообещать и оперативность и дизелек.
Откуда столько негатива к импортеру ? Почти в каждом сообщении. Имхо, у их в структуре кадровые проблемы, ибо так факапить большой концерн не может себе позволить.
Вы же сами ответили. И что я не правду написал? Как можно заехать на ТО, заказать диагностику ходовой, стоять над мастером и он тебе в глаза говорит. что все хорошо, а когда начинаешь показывать и спрашивать что это, делают не винное лицо и говорят "ну да есть такое и подтекание и замена сайлентов необходима, но гарантийщиков нет приезжайте потом когда то".
Да, не дописал, при этом они умудрились поменять масло, а для устранения подтекания опять необходима его замена, и о чудо, за мой счет. Правда еще не перечитал условия гарантии, т.к. даже на Укравто было прописано, если замена детали ведет к замене жидкости, жидкость меняется за счет продавца. Еще мне предложили слить масло и залить его обратно, на вопрос отвечает ли это условиям ФВ груп ответа не последовало.
А какая адекватная цена на гольф, а то на риа они в стоимость Б8 и стоит ли с ним связываться?
проходит. Главное пообещать и оперативность и дизелек.
Откуда столько негатива к импортеру ? Почти в каждом сообщении. Имхо, у их в структуре кадровые проблемы, ибо так факапить большой концерн не может себе позволить.
Вы же сами ответили. И что я не правду написал? Как можно заехать на ТО, заказать диагностику ходовой, стоять над мастером и он тебе в глаза говорит. что все хорошо, а когда начинаешь показывать и спрашивать что это, делают не винное лицо и говорят "ну да есть такое и подтекание и замена сайлентов необходима, но гарантийщиков нет приезжайте потом когда то".
Да, не дописал, при этом они умудрились поменять масло, а для устранения подтекания опять необходима его замена, и о чудо, за мой счет. Правда еще не перечитал условия гарантии, т.к. даже на Укравто было прописано, если замена детали ведет к замене жидкости, жидкость меняется за счет продавца. Еще мне предложили слить масло и залить его обратно, на вопрос отвечает ли это условиям ФВ груп ответа не последовало.
Блін в якого дилера ви обслуговуєтесь? У мене за десять років юзання ВАГ-авто (октава+гольф) якраз до гарантійщиків нуль претензій - суцільний позитив От діагности х№№@#ові це факт, на жаль. Але коли вже задетектили проблему, то навіть натяку на спробу спетляти
Вы же сами ответили. И что я не правду написал?
Так и есть, но я получаю удовольствие от автомобиля и стараюсь не акцентировать внимание на плохом сервисе/гарантийной поддержке. Более того, у меня через пол года заканчивается гарантия и скорее всего уйду от официалов на профильное СТО.
Кстати, как думаете, куланс с таким импортером будет работать ?
Стал замечать писк утром на холодную от ГРМ - заявил об этом на ТО, попросили оставить автомобиль на ночь, чтобы утром они послушали. Слушать с помощью эндоскопа еще не научились. Еще не решил эту проблему.
Вы же сами ответили. И что я не правду написал?
Так и есть, но я получаю удовольствие от автомобиля и стараюсь не акцентировать внимание на плохом сервисе/гарантийной поддержке. Более того, у меня через пол года заканчивается гарантия и скорее всего уйду от официалов на профильное СТО.
Кстати, как думаете, куланс с таким импортером будет работать ?
Нет. Только при обслуживании у официалов.
ТО2 получилось ровно 4999 грн. (замена масла, всех фильтров и мойка).
У какого ОД проходил? Мне ТО2 встало в 5600 и это с учетом 10% скидки выходного дня и масла Кастрол, а не ваговского. Иначе рисовали в районе 7000 грн.
ТО2 получилось ровно 4999 грн. (замена масла, всех фильтров и мойка).
У какого ОД проходил? Мне ТО2 встало в 5600 и это с учетом 10% скидки выходного дня и масла Кастрол, а не ваговского. Иначе рисовали в районе 7000 грн.
а что входит в перечень?
У какого ОД проходил? Мне ТО2 встало в 5600 и это с учетом 10% скидки выходного дня и масла Кастрол, а не ваговского. Иначе рисовали в районе 7000 грн.
Днепровская набережная. Масло и фильтра оригинальные (VAG) - воздух, топливный, салон и масляный.
P.S.) На спортваген скидка на запчасти 25% по умолчанию. Дополнительно еще на работы сделали 10-20%.
Нет. Только при обслуживании у официалов.
Вопрос был в другом. Пока автомобиль на гарантии - дилер отговаривается как может. Имхо, после окончания гарантии на все будет отказ. Тем более что процедура мутная и не прозрачная. Зачем куланс, когда можно принять наличные и прямо сейчас
подороже чем у Корейцев выходит...
подороже чем у Корейцев выходит...
Так и машины получше
Имхо, после окончания гарантии на все будет отказ. Тем более что процедура мутная и не прозрачная. Зачем куланс, когда можно принять наличные и прямо сейчас
Почему отказ? Куча отзывов в инете (даже здесь на форуме), что по куланцу меняют сцепление, коробку, мехатроник и т.п.
Зачем куланс, когда можно принять наличные и прямо сейчас
А смысл отказывать? Если производитель подтвердил куланц, то он гарантированно заплатит СТО. В то время как попытка вытянуть деньги из клиента с большой вероятностью закончится тем, что он простой уйдет.
Зачем куланс, когда можно принять наличные и прямо сейчас
А смысл отказывать? Если производитель подтвердил куланц, то он гарантированно заплатит СТО. В то время как попытка вытянуть деньги из клиента с большой вероятностью закончится тем, что он простой уйдет.
но можно и впендюрить (С)
Зачем куланс, когда можно принять наличные и прямо сейчас
А смысл отказывать? Если производитель подтвердил куланц, то он гарантированно заплатит СТО. В то время как попытка вытянуть деньги из клиента с большой вероятностью закончится тем, что он простой уйдет.
Так СТОшке куланц более чем выгоден. За работу то всё равно платят.
но можно и впендюрить (С)
Так объясните зачем? В чем профит для сто? За куланц гарантированно платит производитель. Попытка развести клиента на деньги - это высокая вероятность эти деньги не получить.
Может не совсем в тему. Вчера с удивлением обнаружил что у гольфа передние крыла пластиковые? Гольф немецкий если шо
Может не совсем в тему. Вчера с удивлением обнаружил что у гольфа передние крыла пластиковые? Гольф немецкий если шо
На американский Sportwagen магнит липнет. Только что проверил
Нет. Только при обслуживании у официалов.
Вопрос был в другом. Пока автомобиль на гарантии - дилер отговаривается как может. Имхо, после окончания гарантии на все будет отказ. Тем более что процедура мутная и не прозрачная.
Как раз, процедура - очень прозрачная и очень простая. На куланц можно и нужно рассчитывать при крупном ремонте/замене коробки или двиг-ля. Проверено - работает. Но если захочешь сэкономить и уйдешь с гарантии, про куланц сразу забудь.
Может не совсем в тему. Вчера с удивлением обнаружил что у гольфа передние крыла пластиковые? Гольф немецкий если шо
Я теж довгий час думав, що то пластик. А потім виявилось що магніт на них чіпляється аж бігом
А кто то продал уже Гольфа, сам без связей и перекупов? А то мне сказали, что перерегистрировать его не выходит или это сказки?
Да, успешно продают, и покупают. В группе на ФБ народ отписывался, есть значит методы.
Сегодня позвонили от ФВ о необходимости перерегистрации авто. Опять напишете про мой негатив, но не понятно почему время только на 11 и 12 часов дня и среда, четверг, пятница. Почему не утро или вечер или суббота? Опять надо писать какие то заявы, что я сам хочу перерегистрировать авто, что я знал о липовых сертификатах.
Еще менеджер сам подтвердил, что без перерегистрации авто официально, по честному продать невозможно.
Зато 6000 грн дадут, хоть что-то
Зато 6000 грн дадут, хоть что-то
Минул 410 грн. регистрация за мой счет и минус день на работе, еще кусок денег. К тому же я ВОГ не заправляю. Продавать карту на форуме?
Зато 6000 грн дадут, хоть что-то
Минул 410 грн. регистрация за мой счет и минус день на работе, еще кусок денег. К тому же я ВОГ не заправляю. Продавать карту на форуме?
Я буду продавать.
Не обязательно заправляться, можно и хотдогами с омывайкой потратить) Да и там лимит вроде до 1к грн в день можно тратить.
Кто подскажет, поменял телефон и теперь при подключении через bluetooth и прослушивании радио не пиликает Вайбер, когда приходит сообщение. Пиликает только когда в разделе Медиа, тоже самое и с Гугл картой, навигатор молчит. А раньше пробивался через музыку даже в разделе радио. Роюсь в настройках, не могу вспомнить, что включить.
до речі, приєднаюсь до питання. Щось я намутив таке, що коли приходять повідомлення на вайбер, звук музики в Андроїд Авто стишується, але не пілікає. Де блін це все настроюється?
ПС Нагуглив, що це новіші версії АА автоматом вмикають в телефоні режим "не турбувати" при підключенні. Треба спробувати його вимкнути вручну
какие забавные танцы у официалов с акционными тушканами!
какие забавные танцы у официалов с акционными тушканами!
Толмача!(С)
Зато 6000 грн дадут, хоть что-то
Минул 410 грн. регистрация за мой счет и минус день на работе, еще кусок денег. К тому же я ВОГ не заправляю. Продавать карту на форуме?
Я буду продавать.
Куплю за 4000 ))) Вопрос в другом - уже свершилось, конкурентам не понравилось что можно купить гольфа по цене акцента, поршаков слили куданада, диллер неплохо вышел из ситуации с этими картами. Че не так? Неудобное время? Нууууу и что? Не перерегистрируйте)
Куплю за 4000 )))
За 5000, не меньше.
...
Минул 410 грн. регистрация за мой счет и минус день на работе, еще кусок денег. К тому же я ВОГ не заправляю. Продавать карту на форуме?
Я буду продавать.
Куплю за 4000 ))) Вопрос в другом - уже свершилось, конкурентам не понравилось что можно купить гольфа по цене акцента, поршаков слили куданада, диллер неплохо вышел из ситуации с этими картами. Че не так? Неудобное время? Нууууу и что? Не перерегистрируйте)
Неудобное время? Мне вообще не звонили и я решил сам позвонить. Настоял, чтобы записали меня на удобное мне время. Таки записали. Приехал сегодня но чуть позже и очередь такая, что ждать не смог. С представителем ПУ, который передал мне документы договорились, что я приеду в другой день, когда мне будет удобно. Нет там особых проблем.
...
Я буду продавать.
Куплю за 4000 ))) Вопрос в другом - уже свершилось, конкурентам не понравилось что можно купить гольфа по цене акцента, поршаков слили куданада, диллер неплохо вышел из ситуации с этими картами. Че не так? Неудобное время? Нууууу и что? Не перерегистрируйте)
Неудобное время? Мне вообще не звонили и я решил сам позвонить. Настоял, чтобы записали меня на удобное мне время. Таки записали. Приехал сегодня но чуть позже и очередь такая, что ждать не смог. С представителем ПУ, который передал мне документы договорились, что я приеду в другой день, когда мне будет удобно. Нет там особых проблем.
Значит у Вас все проще. Я много раз повторил звонящему достаточно настойчиво, что меня устраивает время 9 утра с вторника по воскресенье и каждый раз он мне долдонил что их время или 11 или 12, на что получил ответ ваше время вот и едьте без меня. Дальше задал ему один простой вопрос на который они не знал ответ, сказал перезвонит через 2 часа и уже прошло 2 суток и не перезвонил.
а что вы пытаетесь добиться?
кому нужнее... ? мне кажется им ваще пофигу. нужно вам? - ну у вас 2 варианта или идти когда говорят или ничо не делать
а что вы пытаетесь добиться?
кому нужнее... ? мне кажется им ваще пофигу. нужно вам? - ну у вас 2 варианта или идти когда говорят или ничо не делать
Добиться? Да того что б все делалось не так как они хотят и не тогда когда им удобно, а когда удобно клиенту. Кому нужнее? Да мне оно вообще наф... не надо, я купил авто в автосалоне, новое, со всеми документами и уплатил все налоги, а уголовные дела у них и им это нужнее. "или идти когда говорят" Вы серьезно!?
а что вы пытаетесь добиться?
кому нужнее... ? мне кажется им ваще пофигу. нужно вам? - ну у вас 2 варианта или идти когда говорят или ничо не делать
Добиться? Да того что б все делалось не так как они хотят и не тогда когда им удобно, а когда удобно клиенту. Кому нужнее? Да мне оно вообще наф... не надо, я купил авто в автосалоне, новое, со всеми документами и уплатил все налоги, а уголовные дела у них и им это нужнее. "или идти когда говорят" Вы серьезно!?
С такими ожиданиями - вам в тайоту, но не ВАГ - точно))
И важное уточнение! вы купили - ационное, за полцены!!!авто в автосалоне, новое, со всеми документами...
И важное уточнение! вы купили - ационное, за полцены!!!
полная цена это 36-44 тыс долл?
И важное уточнение! вы купили - ационное, за полцены!!!
полная цена это 36-44 тыс долл?
Да. А если заказать(ведь их не возят) у дилера авто в автосалоне, новое, со всеми документами... , в подобной комплектации евросборку(америкоса-не закажешь) - будет дороже.
зы. привезти из Америки "слегка ударенного оленем" - оно конечно намного дешевле;)
а что вы пытаетесь добиться?
кому нужнее... ? мне кажется им ваще пофигу. нужно вам? - ну у вас 2 варианта или идти когда говорят или ничо не делать
Добиться? Да того что б все делалось не так как они хотят и не тогда когда им удобно, а когда удобно клиенту. Кому нужнее? Да мне оно вообще наф... не надо, я купил авто в автосалоне, новое, со всеми документами и уплатил все налоги, а уголовные дела у них и им это нужнее. "или идти когда говорят" Вы серьезно!?
С такими ожиданиями - вам в тайоту, но не ВАГ - точно))
И важное уточнение! вы купили - ационное, за полцены!!!авто в автосалоне, новое, со всеми документами...
А что? Покажите мне в законодательстве, понятия "Акция" и что акционный товар может быть не качественным или без документов. Посмотрите в таможенную декларацию по какой цене его выкупили из США. Чужие деньги считать плохо, но если они считают мои могу посчитать их, так они на Спортвагенах заработали больше чем на обычных машинах. Или Вы когда берете в магазине молоко по акции для Вас нормально, что оно может оказаться кислым?
...
Добиться? Да того что б все делалось не так как они хотят и не тогда когда им удобно, а когда удобно клиенту. Кому нужнее? Да мне оно вообще наф... не надо, я купил авто в автосалоне, новое, со всеми документами и уплатил все налоги, а уголовные дела у них и им это нужнее. "или идти когда говорят" Вы серьезно!?
С такими ожиданиями - вам в тайоту, но не ВАГ - точно))
И важное уточнение! вы купили - ационное, за полцены!!!авто в автосалоне, новое, со всеми документами...
А что? Покажите мне в законодательстве, понятия "Акция" и что акционный товар может быть не качественным или без документов. Посмотрите в таможенную декларацию по какой цене его выкупили из США. Чужие деньги считать плохо, но если они считают мои могу посчитать их, так они на Спортвагенах заработали больше чем на обычных машинах. Или Вы когда берете в магазине молоко по акции для Вас нормально, что оно может оказаться кислым?
та я ж с вами не спорю), я ж давно вам сказал - ЭТО явно не ваше, еще раз, вполне серьезно - с вашими ожиданиями и требованиями настоятельно рекомендую тойоту с её легендарным сервисом, они даже бесплатное мороженое (детям)дают на СТО)
И важное уточнение! вы купили - ационное, за полцены!!!
полная цена это 36-44 тыс долл?
Да. А если заказать(ведь их не возят) у дилера авто в автосалоне, новое, со всеми документами... , в подобной комплектации евросборку(америкоса-не закажешь) - будет дороже.
зы. привезти из Америки "слегка ударенного оленем" - оно конечно намного дешевле;)
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали. а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
...
полная цена это 36-44 тыс долл?
Да. А если заказать(ведь их не возят) у дилера авто в автосалоне, новое, со всеми документами... , в подобной комплектации евросборку(америкоса-не закажешь) - будет дороже.
зы. привезти из Америки "слегка ударенного оленем" - оно конечно намного дешевле;)
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали. а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
Из той же оперы, что "Отдавать больше 1млн грн за тойоту может только идиот"
с вашими ожиданиями и требованиями настоятельно рекомендую тойоту с её легендарным сервисом, они даже бесплатное мороженое (детям)дают на СТО)
В смислє лише дітям? Я от теж регулярно на плановому ТО топчу мароженку
А якщо без жартів, то я про це постійно пишу - фольксу не завадило б повчитись у тойотівського клієнтоорієнтованого сервісу
А якщо без жартів, то я про це постійно пишу - фольксу не завадило б повчитись у тойотівського клієнтоорієнтованого сервісу
Может и стоило бы. Но сервис сервису рознь. Вы какой конкретно сервис фолькса имеете в виду? И все ли центры Тойоты демонстрируют одинаковый уровень клиентоориентированности?
А якщо без жартів, то я про це постійно пишу - фольксу не завадило б повчитись у тойотівського клієнтоорієнтованого сервісу
та про це всі пишуть вже років із 20, і про це знають - навіть діти))
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали.
так никто ж и не отдавал такие деньги, отдавать стали - тока за сабжевые, за полцены))
а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
да да, и почти новый,и почти не битый)...но сертифицировать таки тоже придется
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали.
так никто ж и не отдавал такие деньги, отдавать стали - тока за сабжевые, за полцены))
а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
да да, и почти новый,и почти не битый)...но сертифицировать таки тоже придется
17 год, 7360км пробег, поцарапана дверка и чуть крыло переднее, адаптивный круиз, слепые зоны, полный привод и все остальное, сертификат сделал за пол дня, в мрео потратил 1 час еще и номер выбрал.
17 год, 7360км пробег, поцарапана дверка и чуть крыло переднее, адаптивный круиз, слепые зоны, полный привод и все остальное, сертификат сделал за пол дня, в мрео потратил 1 час еще и номер выбрал.
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
17 год, 7360км пробег, поцарапана дверка и чуть крыло переднее, адаптивный круиз, слепые зоны, полный привод и все остальное, сертификат сделал за пол дня, в мрео потратил 1 час еще и номер выбрал.
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
А якщо без жартів, то я про це постійно пишу - фольксу не завадило б повчитись у тойотівського клієнтоорієнтованого сервісу
Может и стоило бы. Но сервис сервису рознь. Вы какой конкретно сервис фолькса имеете в виду? И все ли центры Тойоты демонстрируют одинаковый уровень клиентоориентированности?
Я ніколи не прив"язувався до якогось одного дилера. Більше того, я неодноразово проходив ТО в інших областях. Тому повірте - я знаю про що пишу
п.с. І до речі це я не про спілкування персоналу з клієнтом - якраз тут в мене нема претензій до обох марок
17 год, 7360км пробег, поцарапана дверка и чуть крыло переднее, адаптивный круиз, слепые зоны, полный привод и все остальное, сертификат сделал за пол дня, в мрео потратил 1 час еще и номер выбрал.
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
...
полная цена это 36-44 тыс долл?
Да. А если заказать(ведь их не возят) у дилера авто в автосалоне, новое, со всеми документами... , в подобной комплектации евросборку(америкоса-не закажешь) - будет дороже.
зы. привезти из Америки "слегка ударенного оленем" - оно конечно намного дешевле;)
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали. а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
Дада ) А потом ломать голову где брать жестянки и почему не подошло то что по вину пробилось... То для людей у которых много свободного времени)
17 год, 7360км пробег, поцарапана дверка и чуть крыло переднее, адаптивный круиз, слепые зоны, полный привод и все остальное, сертификат сделал за пол дня, в мрео потратил 1 час еще и номер выбрал.
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
на 150 сильном дизеле оно до фени ))) У меня на 184м есть - клевейшая штука, подвеска жеще становится, руль жеще) Но это тачка не за 10-20 килобаксов да)
...
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
...
Да. А если заказать(ведь их не возят) у дилера авто в автосалоне, новое, со всеми документами... , в подобной комплектации евросборку(америкоса-не закажешь) - будет дороже.
зы. привезти из Америки "слегка ударенного оленем" - оно конечно намного дешевле;)
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали. а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
Дада ) А потом ломать голову где брать жестянки и почему не подошло то что по вину пробилось... То для людей у которых много свободного времени)
ты про полноприводную ауди А3 Вадима? с его машиной можно нехило потроллить в теме акционная А3 ЗЫ. на спортваген подходит всё, проверено!
...
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
За повнопривідні модифікації нічого не буду казати, а от на звичайному моно я якоїсь особливої різниці не помітив. Єдине кому ця опція може бути цікавою - тошноти, котрі женуться за максимальною економією, бо додається еко-режим, котрий реально працює і економить. Можливо в якомусь старперському місті Європи ним і можна користуватись, але в Києві взагалі не альо
...
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
За повнопривідні модифікації нічого не буду казати, а от на звичайному моно я якоїсь особливої різниці не помітив. Єдине кому ця опція може бути цікавою - тошноти, котрі женуться за максимальною економією, бо додається еко-режим, котрий реально працює і економить. Можливо в якомусь старперському місті Європи ним і можна користуватись, але в Києві взагалі не альо
Я думаю, что эко режим это уловка для сертификации. В нем машина вообще ни на что кроме тормозов не реагирует. Даже идеально настроенный кондер и тот чудить начинает. Может на ручке ещё и можно тошнить-экономить, но дсг точно нет. И это я говорю за дизель на 184лс!
Ближе к теме. Сегодня прошел сертификацию. Заняло около 2-х часов. Компенсацию "за неудобства" в размере 6кгрн. от ПУ получил. Вполне удовлетворен. Машина все еще радует!)
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
Именно так, в обычном режиме назад 5% момента
Я ніколи не прив"язувався до якогось одного дилера. Більше того, я неодноразово проходив ТО в інших областях. п.с. І до речі це я не про спілкування персоналу з клієнтом - якраз тут в мене нема претензій до обох марок
Я не общался лично с тойотовским сервисом, поэтому не могу объективно сравнить его с сервисом вага. Но суть ваших претензий до конца все равно не понимаю. Говорите, что общение с клиентом - норм. Ok, в чем тогда проблемы? Качество выполняемых работ? По этому критерию к тем СТО, где я бывал, у меня лично претензий нет. Мороженки не раздают забесплатно (только кофе) - это да. Что-то еще?
Я ніколи не прив"язувався до якогось одного дилера. Більше того, я неодноразово проходив ТО в інших областях. п.с. І до речі це я не про спілкування персоналу з клієнтом - якраз тут в мене нема претензій до обох марок
Я не общался лично с тойотовским сервисом, поэтому не могу объективно сравнить его с сервисом вага. Но суть ваших претензий до конца все равно не понимаю. Говорите, что общение с клиентом - норм. Ok, в чем тогда проблемы? Качество выполняемых работ? По этому критерию к тем СТО, где я бывал, у меня лично претензий нет. Мороженки не раздают забесплатно (только кофе) - это да. Что-то еще?
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
У меня не было серьезных проблем, которые бы требовали сложной диагностики, поэтому насчет уровня экспертизы ничего не могу сказать. Но по "мороженкам" - на мой взгляд, несерьезно
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
У меня не было серьезных проблем, которые бы требовали сложной диагностики, поэтому насчет уровня экспертизы ничего не могу сказать. Но по "мороженкам" - на мой взгляд, несерьезно
А за якою лінійкою клієнтоорієнтованості ви це визначили? Питаю як людина, котра в професійному плані має справу зі сферою послуг
Бо воно завжди так в сфері послуг - по-окремості можна будь-яку плюшку розкритикувати, а по факту виявляється, що оця клієнтоорієнтованість саме з розмаїття цих плюшок і зіткана
Можна любити одну марку чи іншу марку, але при рівному ставленні до клієнта сервіс з умовною мороженкою завжди буде кращий за сервіс без неї як би несерйозно вам це не здавалось
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
У меня не было серьезных проблем, которые бы требовали сложной диагностики, поэтому насчет уровня экспертизы ничего не могу сказать. Но по "мороженкам" - на мой взгляд, несерьезно
А за якою лінійкою клієнтоорієнтованості ви це визначили? Питаю як людина, котра в професійному плані має справу зі сферою послуг
Бо воно завжди так в сфері послуг - по-окремості можна будь-яку плюшку розкритикувати, а по факту виявляється, що оця клієнтоорієнтованість саме з розмаїття цих плюшок і зіткана
Можна любити одну марку чи іншу марку, але при рівному ставленні до клієнта сервіс з умовною мороженкою завжди буде кращий за сервіс без неї як би несерйозно вам це не здавалось
Налил!
Я про это и пишу, а мне придираешься! Все состоит из нюансов, способность принять по гарантии в удобное для меня время (и после 18 и в субботу и в воскресенье), диагностировать поломку сейчас, а не оставьте машину на ночь, признать что были не правы, а не говорить мне о том что я что то им не сказал, я же не механик. Есть менеджер (трейдер) на Гавела, Алина, вот поучился б персонал у нее как надо с клиентом общаться.
В нашем насыщенном и избалованном мире за клиента борятся сервисом и качеством обслуживания. Что и показали продажи автомобилей в первом квартале 2019 года. ФВ на всю Украину 1092 шт., Тойота 2186 шт., Рено 2554 шт.
А за якою лінійкою клієнтоорієнтованості ви це визначили?
Я это определил исходя из здравого смысла. Когда в одном месте предлагают бесплатный кофе, а в другом - мороженное, то такие отличия несущественные.
И да, я тоже имею отношение к сфере услуг. По роду деятельности.
Можна любити одну марку чи іншу марку, але при рівному ставленні до клієнта сервіс з умовною мороженкою завжди буде кращий за сервіс без неї як би несерйозно вам це не здавалось
При выборе СТО, бесплатное мороженко будет где-то на 134 позиции в списке приоритетов
Все состоит из нюансов, способность принять по гарантии в удобное для меня время (и после 18 и в субботу и в воскресенье), диагностировать поломку сейчас, а не оставьте машину на ночь, признать что были не правы, а не говорить мне о том что я что то им не сказал, я же не механик.
Меня принимали и в субботу, и в воскресенье. И возились "прямо сейчас", когда в моем Супербе требовалось найти "сверчок". Терпеливо нарезали вместе со мной круги по окресностям СТО, пока не нашли. Мороженное не предлагали, врать не буду
...
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ясно-понятно:) Смотря на каком Golf GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины. С разным рулевым, откликом, звуком выхлопа, работой дифференциала и электроники. Конечно, на гражданском не так заметна разница. Но все равно коробка работает по-другому. Сложно это не заметить.
...
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ясно-понятно:) Смотря на каком Golf GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины. С разным рулевым, откликом, звуком выхлопа, работой дифференциала и электроники. Конечно, на гражданском не так заметна разница. Но все равно коробка работает по-другому. Сложно это не заметить.
А чим натиснути режим "спорт" пальцем на екрані кардинально відрізняється від просто смикнути вниз важіль коробки, що доступно на всіх дсг?
GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины.
На 1200 он ездить не будет. Мало мальски держаться в потоке, а не быть слоупоком в эко режиме уже напряжно. Я не вижу смысла в этих режимах вообще. Даже S ну очень редко используется, хотя это сильно проще, чем в меню лезть. ИМХО, ДСГ прекрасно адаптируется под твой стиль езды. Никаких режимов не нужно.
Звук выхлопа, более спортивное рулевое, другие настройки для дифференциала. Писал же выше:) Коробку качнуть удобно для быстрого манёвра. Но спорт все же другое. Мы разницу видно. Я на машине два года езжу. В городе обычно 6 передача и тошнилово. Потому режимы меняют машину и это отлично.
Звук выхлопа, более спортивное рулевое
Звук выхлопа не меняется совсем, выхлоп там пассивный. Меняется только звук из колонок. С 2 литров вообще смешно ожидать какого-либо звука, особенно турбо. Перетяжеленный руль тоже никакого отношения к спортивному не имеет. Эти режимы игрушка. Впрочем, если вам нравится - отлично.
GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины.
На 1200 он ездить не будет. Мало мальски держаться в потоке, а не быть слоупоком в эко режиме уже напряжно. Я не вижу смысла в этих режимах вообще. Даже S ну очень редко используется, хотя это сильно проще, чем в меню лезть. ИМХО, ДСГ прекрасно адаптируется под твой стиль езды. Никаких режимов не нужно.
Капец, что ж я не так делаю что она у меня за 20т никак подстроиться не может??
Все совсем не так.
В нашем насыщенном и избалованном мире за клиента борятся сервисом и качеством обслуживания. Что и показали продажи автомобилей в первом квартале 2019 года. ФВ на всю Украину 1092 шт., Тойота 2186 шт., Рено 2554 шт.
увы, но сервис к этим цифрам никакого отношения не имеет.
В нашем насыщенном и избалованном мире за клиента борятся сервисом и качеством обслуживания. Что и показали продажи автомобилей в первом квартале 2019 года. ФВ на всю Украину 1092 шт., Тойота 2186 шт., Рено 2554 шт.
увы, но сервис к этим цифрам никакого отношения не имеет.
Еще как имеет. Знакомые покупают вторую Тойоту в семью из-за "правильного" отношения к клиенту. Это не только мороженка и кофе во время ТО, а также бесплатный трансфер в офис. Это и цветы в офис девушкам-клиентам на 8 марта, и приглашение на различные ивенты: детские утренники, красивые презентации новинок с отличным фуршетом. Никто другой в нашем маленьком городе подобного не делает даже приблизительно. Вот новый дилер Мазды открыл салон - пытаются идти по стопам Тойоты в этом направлении, но еще не дотягивают (подозреваю, бюджет не тот).
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
Людей приваблює відношення до них. Це нормально.
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
Можна провести аналогію з будь-якою іншою сферою обслуговування. Якщо в двох перукарнях буде однакова ціна і якість стрижки, ти обереш ту, де буде кращий сервіс. "Комліменти" від шефа, затишна атмосфера, чудові офіціанти в кафе/ресторанах також не безкоштовні і входять у вартість страв. Але якщо один заклад при схожих цінах на їжу це забезпечує, а конкуренти - ні, то логічно, що більшість обере гарний сервіс. Я не дуже вибагливий покупець, але при виборі авто відразу відкинув корейців через гірший сервіс. Наприклад, мені було не зрозуміло, як при великих продажах Спортежів не мати в автопарку авто для тест-драйвів і проводити тест-драйви на автівках клієнтів??
GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины.
На 1200 он ездить не будет. Мало мальски держаться в потоке, а не быть слоупоком в эко режиме уже напряжно. Я не вижу смысла в этих режимах вообще. Даже S ну очень редко используется, хотя это сильно проще, чем в меню лезть. ИМХО, ДСГ прекрасно адаптируется под твой стиль езды. Никаких режимов не нужно.
Ну як сказати... В мене бувають періоди повної відсутності рваних режимів коли зазвичай монотонний доїзд дім-робота в плавному темпі з плавними розгонами (мова не про тупити 50 в правій смузі, а саме їзда на моменті) і коробка в режимі D тупо провалюється в летаргічний сон 100-річного пенса Щоб її оживити в тому ж таки D доводиться тупо мінімум півгодини навалювати з постійними кік-даунами Тому мені іноді (коли раптово молодість заграла) простіше смикнути важіль в S
Звук выхлопа, более спортивное рулевое, другие настройки для дифференциала. Писал же выше:) Коробку качнуть удобно для быстрого манёвра. Но спорт все же другое. Мы разницу видно. Я на машине два года езжу. В городе обычно 6 передача и тошнилово. Потому режимы меняют машину и это отлично.
Так я не заперечую, що на ГТІ/4моушн ці режимі реально відчутні А от на цивільному моно1.4 я не відчуваю різницю між профільним режимом "Спорт" і звичайним ручним переходом в S на коробці. Еко-режим відчуваю, як писав вище (там ще й накат працює коли тупо коробка переходить на нейтраль) але як з ним їздити в Києві я хз
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
О, прийшов капітан очевидність і розказав дурним туземцям що ті буси несправжні. Дякую, кеп
п.с. От чесно - якоїсь особливо відчутної різниці у вартості сервісу я не бачу. Якби мова була про Вольво з їх розцінками, то я б погодився
Народ, а расскажите как на гольфе настроен антибукс? Даёт при резком старте попищать колёсами? Хочу понять это жук так ущербно настроен или по всему концерну так? Понятно что когда были 235R18 то никакой пробуксовки не было. А сменил на 215R16 да сделал чип и при не осторожном старте постоянно пищат колеса. И довольно таки долго. Может конечно резина данлоп г..но. Поделитесь опытом гольфоводы с передним приводом?
Ні, в мене антибукс миттєво і дуже агресивно гасить пробуксовку
Даёт при резком старте попищать колёсами?
Даёт
Еммм... слухайте, ну оці ж всі "безкоштовні" морозива та інше - ніфіга ж не безкоштовні ) Оплата за це закладена в ціну і машин, і обслуговування.
Чесно, не розумію, чому людей приваблює псевдохалява
При цьому вартість сервісу на Тойоті не більше, ніж на ВАГу, а ТО - дешевші. От така псевдохалява.
вопрос владельцам кто чиповал двигатель?
пароли явки? если довольны результатом.
так же интересны отзывы по изменению в поведении и расхода
Тю, та чиповали ) Но без выкидывания хитросракой выхлопной- шо припарки) Как мое не поедет)
вопрос владельцам кто чиповал двигатель?
пароли явки? если довольны результатом.
так же интересны отзывы по изменению в поведении и расхода
дело в том, этот двигатель ставился с 2016-го модельного года (с июля 2015), в в 2015 модельном году ставился CRUA
Так эти Фольцы и сделаны в июле и дальше в 2015 году.
Так эти Фольцы и сделаны в июле и дальше в 2015 году.
В вин-коде буква "G" (2016) а не "F" (2015)?
В винкоде G, двигатель DEJA EA288. Других вариантов у официальных машин нет. Выпуск июль-август 2015, модельный год 2016.
...В винкоде G...
Именно так - G (2016) M (Пуэбло / Мексика)
Обнаружил легкое затекание воды в салон через задние динамики. А вот у моего знакомого затекает конкретно, под ковриком было найдено несколько литров воды.
Самая продаваемая модель концерна, 7-я генерация, неужели ВАГ не может сделать нормально дверь ? Рукожопы)
P.S.) 1-е гарантийное обращение.
Проблема общая для мексиканской, российской и европейской сборки. Потому что дело не в сборке, а в силе немецкой инженерной мысли.
это расохлись уплотнители, пока машина стояла на открытой площадке и ждала утилизации. заменить их и будет всё норм.
Я думаю, что причина в том, что авто долго стояло где-то в Мексике на открытой стоянке и все эти резинки элементарно рассохлись.
это расохлись уплотнители, пока машина стояла на открытой площадке и ждала утилизации. заменить их и будет всё норм.
Опередил))
это расохлись уплотнители, пока машина стояла на открытой площадке и ждала утилизации. заменить их и будет всё норм.
Машина не настолько старая, но даже если рассохлись - зачем делать такую конструкцию слива воды ? Это ж позор для ведущего и самого технологичного бренда.
ИМХО
это расохлись уплотнители, пока машина стояла на открытой площадке и ждала утилизации. заменить их и будет всё норм.
Опередил))
ну так элементарно же всё. пальцеваген сделан из г и палок. на норм тачках после 10 лет эксплуатации таких проблем нет. а тут пару лет постояла машина и мыть нельзя.
Проблема общая для мексиканской, российской и европейской сборки. Потому что дело не в сборке, а в силе немецкой инженерной мысли.
Для начала попробуй просто осадить уплотнитель. Руками обожми по контуру. Иногда, благодаря ретивым мойщикам трущим стекла, уплотнитель сдвигается с посадочного места.
ну так элементарно же всё. пальцеваген сделан из г и палок. на норм тачках после 10 лет эксплуатации таких проблем нет. а тут пару лет постояла машина и мыть нельзя.
Может этот узел проектировали на ЗАЗе ?) Как для таврии - вполне типичная проблема
Для начала попробуй просто осадить уплотнитель. Руками обожми по контуру. Иногда, благодаря ретивым мойщикам трущим стекла, уплотнитель сдвигается с посадочного места.
Это протекает уплотнитель динамика, который находится в ливневом канале двери.
P.S) На октавии дверные уплотнители протирали краску до метала
ну так элементарно же всё. пальцеваген сделан из г и палок. на норм тачках после 10 лет эксплуатации таких проблем нет. а тут пару лет постояла машина и мыть нельзя.
Может этот узел проектировали на ЗАЗе ?) Как для таврии - вполне типичная проблема
- німецьким студентам десь практику проходити ж треба. От і тренуються.
ну так элементарно же всё. пальцеваген сделан из г и палок. на норм тачках после 10 лет эксплуатации таких проблем нет. а тут пару лет постояла машина и мыть нельзя.
Может этот узел проектировали на ЗАЗе ?) Как для таврии - вполне типичная проблема
- німецьким студентам десь практику проходити ж треба. От і тренуються.
зачет немецким студентам за то, что двери закрываются просто с шикарным плотным и приятным звуком. в бмв как в девятке, клац.
это расохлись уплотнители, пока машина стояла на открытой площадке и ждала утилизации. заменить их и будет всё норм.
Лучше хорошенько пройтись силиконовой смазкой.
Подтвердили гарантийную замену динамиков в задних дверях. Жду пока приедут
Подтвердили гарантийную замену динамиков в задних дверях. Жду пока приедут
А что с ними?
А что с ними?
Рассохлась прокладки под ними, из-за этого вода затекает в салон. Просил промазать герметиком, но сказали что по гарантии положена замена.
Бачу тема зверху. Подивився на РІА. Мама дарагая,2015 рік хочуть 18\24 тис дол. моя голова ,відмовляється розуміти ціноутворення.
Бачу тема зверху. Подивився на РІА. Мама дарагая,2015 рік хочуть 18\24 тис дол. моя голова ,відмовляється розуміти ціноутворення.
А за Мерседес 15 года - 34 тыс, и что? Не понимаешь цен, проходишь мимо и покупаешь то, что устраивает.
Ну, и реальная цена их от 15 тыс.
Михаил_N, это вброс от троля. Ну а цены не сильно падают, ибо в таком бюджете с подобными характеристиками равных особо нет.
Сегодня был квест "замени левую лампу ближнего". Поменял быстро, мин 5 максимум. Но это с учетом моей маленькой кисти. А так если рука побольше это уже практически не реализуемо. Очень мало места и не уроните резиновую заглушку, достать будет сложно.
Снимаете, просто стягивая, резиновую заглушку. Под заглушкой будет пластиковая планка, поворачиваете ее в сторону левого колеса и вынимаете как у вас получится. Запоминаем как достали, меняем лампу, в этом сложности нет и возвращаем все обратно.
Після останнього оновлення iOS 13.3.1, не підключається CarPlay Хтось ще має подібну проблему ?
Після останнього оновлення iOS 13.3.1, не підключається CarPlay Хтось ще має подібну проблему ?
Після оновлення не забули ввімкнути Сірі? Без неї карплей, як не дивно, не працює
Siri працює, не вимикалась
Після останнього оновлення iOS 13.3.1, не підключається CarPlay Хтось ще має подібну проблему ?
странно, сегодня проверю
Була ввечері на СТО. Зчитали помилку на USB-роз‘ємі Наразі визначаються, що з цим робити. ЗІ. До гарного звикаєш швидко, блутуз з‘єднання є, але це ж зовсім інший рівень комфорту
перевірив, все працює
есть решение достойное взрослых мужчин едем на пустынную дорогу и заезжаем если 2.0 Гольф обгонит мой 1.6 Сид - значит все там ок у меня паспортно 10.5 до ста
Заезд был? Чем закончился? Что-то не нашел результатов...
есть решение достойное взрослых мужчин едем на пустынную дорогу и заезжаем если 2.0 Гольф обгонит мой 1.6 Сид - значит все там ок у меня паспортно 10.5 до ста
Заезд был? Чем закончился? Что-то не нашел результатов...
Не было. У Саши не получилось. Сейчас уже с этим не помогу, машину продал.
Не было. У Саши не получилось.
Засцяв свою корейську пукалку проти лехендарного могучого американського ТиДиІ виставляти, не інакше
Не было. У Саши не получилось.
Засцяв свою корейську пукалку проти лехендарного могучого американського ТиДиІ виставляти, не інакше
Так он и не говорил, что Сид быстрее, просто хотел помочь разобраться в этом вопросе Ну, и уже по своему опыту могу сказать, что европейский Пассат с таким же двигателем все-таки едет резвее.
Ну, и уже по своему опыту могу сказать, что европейский Пассат с таким же двигателем все-таки едет резвее.
Та це всім прошареним було відомо
Заезд был? Чем закончился? Что-то не нашел результатов...
у меня тогда не складывалось по времени а потом я и забыл так что эксперимент не произошел. Хотя было бы интересно. Плюс проблема - где это проделать безопасно - не ехать же ж на чайку, а все места, где я знал, можно попробовать заехать - уже позаканчивались стройками/дорогами. Ну короче не случилось по моей вине.
... Хотя было бы интересно.... а все места где можно попробовать заехать - уже позаканчивались стройками/дорогами. ..
А "жопомер" что говорит? Не пробовал на гольфе заехать ?
... Хотя было бы интересно.... а все места где можно попробовать заехать - уже позаканчивались стройками/дорогами. ..
А "жопомер" что говорит? Не пробовал на гольфе заехать ?
Так был бы гольф под рукой, я б уж как то и драг устроил Не пробовал Со светофоров дизельгейтные сараи стартуют вполне себе бодро
... Хотя было бы интересно.... а все места где можно попробовать заехать - уже позаканчивались стройками/дорогами. ..
А "жопомер" что говорит? Не пробовал на гольфе заехать ?
Почему заинтересовало вообще?)
Почему заинтересовало вообще?)
Да вроде не меня одного Перечитал тему, и интересно стало, так едет сарай на уровне корейского трактора или нет. И мой, кстати, в том числе.
Вроде уже недели 3 как. Обзывают В8, по факту В7. Корейцы, привезены из Кореи и страна происхождения Корея. Я даже не знал, что в Корее есть завод. Или опять что то намудрили. Цвет только серебро. На Гавела хотят 23500 за них, так еще не признавались, что они есть.
Вроде уже недели 3 как. Обзывают В8, по факту В7. Корейцы, привезены из Кореи и страна происхождения Корея. Я даже не знал, что в Корее есть завод. Или опять что то намудрили. Цвет только серебро. На Гавела хотят 23500 за них, так еще не признавались, что они есть.
Вроде уже недели 3 как. Обзывают В8, по факту В7. Корейцы, привезены из Кореи и страна происхождения Корея. Я даже не знал, что в Корее есть завод. Или опять что то намудрили. Цвет только серебро. На Гавела хотят 23500 за них, так еще не признавались, что они есть.
Не интересные цены, учитывая что мазда 6 будет в средней комплектации и 2019 года за эти деньги
Платформа старая. CC красивый конечно, вот за 18 можно было бы подумать.
А тигуанов не будет ?
Когда покупал спортваген на Лепсе - дал задаток в июне, обещали машину к сентябрю. В итоге машину забрал в феврале не в том цвете о котором договаривался. Позиция салона была - что-то не нравится - забирай задаток. После этого никакого желания с фольксвагеном связываться нет.
Когда покупал спортваген на Лепсе - дал задаток в июне, обещали машину к сентябрю. В итоге машину забрал в феврале не в том цвете о котором договаривался. Позиция салона была - что-то не нравится - забирай задаток. После этого никакого желания с фольксвагеном связываться нет.
Какие были они такие и остались. Я 20 минут выбивал информацию, говорили мне, что я что то перепутал, что мне показалось, что нет таких машин. Я чётко знал, что их привезли и на Риа еще не было обьяв, но я мог посмотреть таможенную декларацию на них. И что вы думаете на 21 минуту оказалось, что они есть и у них же стоит на складе. К чему этот цирк про "не знаю" был я так и не понял.
Когда покупал спортваген на Лепсе - дал задаток в июне, обещали машину к сентябрю. В итоге машину забрал в феврале не в том цвете о котором договаривался. Позиция салона была - что-то не нравится - забирай задаток. После этого никакого желания с фольксвагеном связываться нет.
Какие были они такие и остались. Я 20 минут выбивал информацию, говорили мне, что я что то перепутал, что мне показалось, что нет таких машин. Я чётко знал, что их привезли и на Риа еще не было обьяв, но я мог посмотреть таможенную декларацию на них. И что вы думаете на 21 минуту оказалось, что они есть и у них же стоит на складе. К чему этот цирк про "не знаю" был я так и не понял.
Неужели так много желающих купитть просроченый американский пассат что решили втихую по своим распродать. Цена как для 5 летки не такая и бросовая.
Вроде уже недели 3 как. Обзывают В8, по факту В7. Корейцы, привезены из Кореи и страна происхождения Корея. Я даже не знал, что в Корее есть завод. Или опять что то намудрили. Цвет только серебро. На Гавела хотят 23500 за них, так еще не признавались, что они есть.
а ваще конечно вроде и без пробега, а вроде и 5 лет ей...:)
уже лучше биток из америки за 13, чем это чудо за 25 выезжаешь из салона, сразу -10 штук
А звідки воно взагалі взялося? Появі Спортвагенів передувало нехиле таке бурління українського інтернету, а тут як пилип з конопель... Чи це виною коронавірус, котрий прикував лиш до себе всю увагу?
уже лучше биток из америки за 13, чем это чудо за 25 выезжаешь из салона, сразу -10 штук
А биток из Америки такого же года и с пробегом до 5к км получится за 13к??? Очень сомневаюсь. Если салон даст на него гарантию, как на обычный новый авто, то очень неплохой вариант, как по мне, особенно СС. Тем более в свете текущих событий - взял машину и пеехал, а не так как с битками сейчас.
уже лучше биток из америки за 13, чем это чудо за 25 выезжаешь из салона, сразу -10 штук
А биток из Америки такого же года и с пробегом до 5к км получится за 13к??? Очень сомневаюсь. Если салон даст на него гарантию, как на обычный новый авто, то очень неплохой вариант, как по мне, особенно СС. Тем более в свете текущих событий - взял машину и пеехал, а не так как с битками сейчас.
за 5 лет стояния представляешь какой там слой ржавчины в цилиндрах образовался? Их же никто хотя бы раз в несколько месяцев не заводил... Я когда-то сталкивался с таким, у авто пробег был меньше 50 тыс, но долго стояло, в общем жрала масло, когда разобрали двигатель - то в первый ремонт (+0.4) не выходило, пришлось во второй (+0.7) шлифовать.
уже лучше биток из америки за 13, чем это чудо за 25 выезжаешь из салона, сразу -10 штук
А биток из Америки такого же года и с пробегом до 5к км получится за 13к??? Очень сомневаюсь. Если салон даст на него гарантию, как на обычный новый авто, то очень неплохой вариант, как по мне, особенно СС. Тем более в свете текущих событий - взял машину и пеехал, а не так как с битками сейчас.
я не спорю, но сорри, покупать 5 летнюю машину по цене новой, это надо быть выше уже написали, что мазда 6 за эти деньги будет 2019 года. разницу в 13к между этим чудом и битком никогда не отобьешь
Я впринципі погоджусь з камрадом вище - якщо салон дає повну фольксівську гарантію без жодних АЛЕ, то загалом а чом би й ні. Принаймні вузький прошарок фанатів кузова СС цей простій точно не зупинить (там бонусом дуже непогана комплектація)
Хоча теж вангую, сервісмени мені будуть плакатись as usual про ці дизельгейтні екземпляри
Американский пассат таки одоробло на старой платформе. Тысяч за 16 был бы интересен, имхо.
А сколько этих машин завезли ? Больше 100 штук ?
Американский пассат таки одоробло на старой платформе. Тысяч за 16 был бы интересен, имхо.
А сколько этих машин завезли ? Больше 100 штук ?
ща адепты этожваг набегут а так ему цена 16-18 на фоне мазды 6 за 642 штуки
На гарантию не надейтесь особо, только если вы знаете как добиться своего и вам не жалко своего времени =)
А сколько этих машин завезли ? Больше 100 штук ?
ща адепты этожваг набегут а так ему цена 16-18 на фоне мазды 6 за 642 штуки
Думаю импортер учел опыт с гольфами и решил поставить цену повыше, чтобы не гонялись за ними. В 2021 сделают еще скидку.
Може співробітники за стільки їх собі й повикуповують, але щоб виглядало красиво то вирішили про всяк випадок виставити за завищеною ціною в салон п.с. Американський пассат уродський скрізь
Може співробітники за стільки їх собі й повикуповують, але щоб виглядало красиво то вирішили про всяк випадок виставити за завищеною ціною в салон п.с. Американський пассат уродський скрізь
я не любитель VW, может потому, мое ИМХО, все они на одно лицо и этот вполне себе норм. седан! По цене ХЗ что сказать, все же ему уже 5 лет, они и свежие ломучие
На гарантию не надейтесь особо, только если вы знаете как добиться своего и вам не жалко своего времени =)
А что не так у ВАГа с гарантией? На дизельгейтовом проверил - менял стойки стабилизатора обе передние и мехатроник. Знакомый на точно таком же авто поменял задний фонарь (трещина внутри образовалась). Ни в одном случае никто не пытался спрыгнуть и отпетлять по типу "вы не по тем дорогам ездите и не тем топливом заправляетесь"!
А тигуанов не будет ?
Так были уже. 2 года назад распродали.
Машины в Ровно, в Ровно нету официального дилера VW, с начала текущего года импортер не может ввезти на територию Украины авто выпущеные не для украинского рынка. Кто то просто привез партию авто - к официальным каналам поставок они не имеют никакого отношения.
Машины в Ровно, в Ровно нету официального дилера VW, с начала текущего года импортер не может ввезти на територию Украины авто выпущеные не для украинского рынка. Кто то просто привез партию авто - к официальным каналам поставок они не имеют никакого отношения.
Машины есть и в Киеве. Но заехали через Ровно, там и проходили таможенное оформление. Да, привез не Порше Украина, видимо на фоне прошлого скандала для импорта выбрали другое юр лицо.
Машины есть и в Киеве. Но заехали через Ровно, там и проходили таможенное оформление. Да, привез не Порше Украина, видимо на фоне прошлого скандала для импорта выбрали другое юр лицо.
Еще раз, в Ровно НЕТУ официального дилера VW. Единственный и тот сервис-партнер это компания ВИК-ЕКСПО о чем можно убедится зайдя оф сайт . Фантазии про то, что импортер завез тачки через другое юрлицо - это, конечно, бомба. Но лучше об этом никому не рассказывать...
P.S. То что машины будут продавать офдилеры с площадки Das Weltauto, не делает их официальными.
Американский пассат таки одоробло на старой платформе. Тысяч за 16 был бы интересен, имхо.
А сколько этих машин завезли ? Больше 100 штук ?
ща адепты этожваг набегут а так ему цена 16-18 на фоне мазды 6 за 642 штуки
Кстати да! А еще там Альтима за 20 к стоит 2019 года... Если не битая, в чем сомневаюсь, то вполне себе...
Американский пассат таки одоробло на старой платформе. Тысяч за 16 был бы интересен, имхо.
А сколько этих машин завезли ? Больше 100 штук ?
ща адепты этожваг набегут а так ему цена 16-18 на фоне мазды 6 за 642 штуки
Кстати да! А еще там Альтима за 20 к стоит 2019 года... Если не битая, в чем сомневаюсь, то вполне себе...
какая альтима?
...
ща адепты этожваг набегут а так ему цена 16-18 на фоне мазды 6 за 642 штуки
Кстати да! А еще там Альтима за 20 к стоит 2019 года... Если не битая, в чем сомневаюсь, то вполне себе...
какая альтима?
От Ниссана. Здоровый такой седан. Обьява на риа от того же салона.
...
Кстати да! А еще там Альтима за 20 к стоит 2019 года... Если не битая, в чем сомневаюсь, то вполне себе...
какая альтима?
От Ниссана. Здоровый такой седан. Обьява на риа от того же салона.
понял что такое альтима я знаю, ездил на такой в штатах, нормас
Американский пассат таки одоробло на старой платформе. Тысяч за 16 был бы интересен, имхо.
А сколько этих машин завезли ? Больше 100 штук ?
ща адепты этожваг набегут а так ему цена 16-18 на фоне мазды 6 за 642 штуки
Кстати да! А еще там Альтима за 20 к стоит 2019 года... Если не битая, в чем сомневаюсь, то вполне себе...
а у них еще есть леон экспериенс, вроде как с тест драйва. как думаете, можно этому верить?
...
ща адепты этожваг набегут а так ему цена 16-18 на фоне мазды 6 за 642 штуки
Кстати да! А еще там Альтима за 20 к стоит 2019 года... Если не битая, в чем сомневаюсь, то вполне себе...
а у них еще есть леон экспериенс, вроде как с тест драйва. как думаете, можно этому верить?
Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
а у них еще есть леон экспериенс, вроде как с тест драйва. как думаете, можно этому верить?
Можно. Только он не с тест-драйва
а у них еще есть леон экспериенс, вроде как с тест драйва. как думаете, можно этому верить?
Можно. Только он не с тест-драйва
Что ж у тя за привычка недоговаривать, меня подкошмарил
Если знаешь, скажи.
Вот про Пасы, если они с Дас Вел, тогда они без гарантии полноценной. Верно?
Про экспериенс, что с ним? Скажи человеку можно связываться или нет.
У меня пробег приближается к 50к, можно подвести итоги 2-х летней эксплуатации.
Проблемы с которыми столкнулся: 1. Потекли задние динамики (гарантия, цена вопроса 1000 грн.) 2. Иногда есть писк на холодную от ролика двигателя (гарантийщики отморозились).
По ходу эксплуатации все больше и больше привязываюсь к гольфу, удобный размер на каждый день, комфортная подвеска, отличная шумка, удачная посадка, спокойно можно проехать 500-600 км без усталости.
Мощности в городе хватает за глаза, по трассе маловато, динамика после 100 км.ч ленивая без турбо подхвата. C DSG подружился, сейчас к ней никаких вопросов.
Хочется клиренса больше и посадку повыше, потом смотрю long-time расход топлива, вижу там 5.5 литров и готов мириться с этим.
Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
а що із ним не так?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
...
Это ужас за эти деньги. С Гольфом не сравнить, ведь это не Пассат, а подделка. Настоящий Пассат только в Европе))) Ну и конечно биток из США лучше чем Ланос, но носить это гордое имя "Пассат" для такой балалайки это...
а що із ним не так?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
...
а що із ним не так?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Ну прокатись и сам ответишь на эти вопросы. Еще можешь сравнить Туарег и Терамонт)) Недавно удалось пощупать этот недофольцваген))) На Америку шлак клепают.
...
а що із ним не так?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
да, он еще на прошлой платформе, не MQB
...
а що із ним не так?
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
...
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
прикольно
...
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Хорошо сказано)))
...
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
В точку. От ніколи не розумів тих людей, які в Україні др..чать на американські машини і американський ринок, якщо під боком є прекрасний європейський...
По ходу эксплуатации все больше и больше привязываюсь к гольфу, удобный размер на каждый день, комфортная подвеска, отличная шумка, удачная посадка, спокойно можно проехать 500-600.
+1 Если бы у Гольфа было столько же опций, как у Пассата, не менял бы одного на другой. Продал свой Гольф коллеге и реально каждый день смотрю, что визуально он (автомобиль ) нравится и негатива никакого нет абсолютно.
...
Ну как бе садишься в Европейский Пассат, катаешься, а потом на подделку Пассата для Америки))) С ним всё нет так, потому что это не Пассат, а удешевленная машина на старой платформе. И опять таки за 10-ку вместо Ланосов и Логанов, может и отлично))) Но эта подделка Пассата и рядом не стоит с Европейской моделью.
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
ну, скорее это суперб с салоном от джетты
...
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
В точку. От ніколи не розумів тих людей, які в Україні др..чать на американські машини і американський ринок, якщо під боком є прекрасний європейський...
цена, пробеги то что идет из европы скорее ближе к 200к км, из штатов до 100
Что ж у тя за привычка недоговаривать, меня подкошмарил
Если знаешь, скажи.
Вот про Пасы, если они с Дас Вел, тогда они без гарантии полноценной. Верно?
Про экспериенс, что с ним? Скажи человеку можно связываться или нет.
Слушай, ну где и что я не договорил. Я же черным по белому сказал, что эти авто завезла какая то компания, никакого отношения к официальному импортеру они не имеют от слова вообще, где они их взяли хз... DasWeltauto - это просто площадка по продаже б/у авто на базе Дилерских предприятий, это никак не связано с гарантией. Там могут продавать и тойоты и мерседесы, которые сдают в трейд-ин. Возможно, тот кто завез и продает и будет давать какую то гарантию на них, хз, но это не будет ОФИЦИАЛЬНОЙ гарантией.
По Сеату, я просто обратил внимание, что это не авто с тест-драйва, это авто 2016 года, которое автосалон скорее всего опять же выкупил у кого то в трейд-ин. Машина интереснее чем те которые были в прошлом году, как по мне, из-за адаптивной подвески.
Это только мне кажется, что американский пассат больше европейского? И по комфорту подвески, он лучше (комфортнее) европейского...
Это только мне кажется, что американский пассат больше европейского? И по комфорту подвески, он лучше (комфортнее) европейского...
та он больше, и вроде как мягче
ну, скорее это суперб с салоном от джетты
Так это и выйдет практически "раздутый поло седан". Новый суперб, кстати, очень неплох. Особенно после рестайла.
ну, скорее это суперб с салоном от джетты
Так это и выйдет практически "раздутый поло седан". Новый суперб, кстати, очень неплох. Особенно после рестайла.
нет. старый. у полуседана все же балка
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Это вы от досады, что купили Гольфы по 23, а тут Пассаты по 22 приехали?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Это вы от досады, что купили Гольфы по 23, а тут Пассаты по 22 приехали?
Досады что человек не взял авто хуже?)))
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Это вы от досады, что купили Гольфы по 23, а тут Пассаты по 22 приехали?
Досады что человек не взял авто хуже?)))
откуда тебе в таких нищебродских тачках разбиратсья? и чем американский гольф лучше американского пассата?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Это вы от досады, что купили Гольфы по 23, а тут Пассаты по 22 приехали?
любой бы огорчился, купив "машину для американских студентов" вместо добротного , конечно не японца, но все же полноразмерного автомобиля:). хотя и условно нового, все же 5 лет.
...
Это вы от досады, что купили Гольфы по 23, а тут Пассаты по 22 приехали?
Досады что человек не взял авто хуже?)))
откуда тебе в таких нищебродских тачках разбиратсья? и чем американский гольф лучше американского пассата?
Искали в компанию машину за 10 тысяч, ездил посмотреть именно Пассат американский, ну еще Фьюжн и Джету. А еще у нас есть Логан, тоже в них "шарю")) Народный Ланос))
А Пассаты в моей семье были с 2008 года, люблю эту модель и новую тоже. Ездил на ней и точно могу сказать что это за машина)) Ничего общего с американцем))
...
Досады что человек не взял авто хуже?)))
откуда тебе в таких нищебродских тачках разбиратсья? и чем американский гольф лучше американского пассата?
Искали в компанию машину за 10 тысяч, ездил посмотреть именно Пассат американский, ну еще Фьюжн и Джету. А еще у нас есть Логан, тоже в них "шарю")) Народный Ланос))
А Пассаты в моей семье были с 2008 года, люблю эту модель и новую тоже. Ездил на ней и точно могу сказать что это за машина)) Ничего общего с американцем))
еще раз повторю вопрос, для владельцев гелика, чем пассат хуже американского гольфа
...
откуда тебе в таких нищебродских тачках разбиратсья? и чем американский гольф лучше американского пассата?
Искали в компанию машину за 10 тысяч, ездил посмотреть именно Пассат американский, ну еще Фьюжн и Джету. А еще у нас есть Логан, тоже в них "шарю")) Народный Ланос))
А Пассаты в моей семье были с 2008 года, люблю эту модель и новую тоже. Ездил на ней и точно могу сказать что это за машина)) Ничего общего с американцем))
еще раз повторю вопрос, для владельцев гелика, чем пассат хуже американского гольфа
А при чем тут Гелик?)) Это игрушка-погремушка)) Его головой не берут)) Европейский Пассат во всем лучше, кроме мощности и проходимости))
Пассат американский во всем хуже добротного европейского. Хуже двигатель, хуже коробка( я за дсг), хуже материалы, ходовка расхлябанная, мультимедиа древняя, метал тоньше, платформа старая. Если проехать на том и другом, то разница во всем чувствуется.
А ты про Гольф спросил)) Гольф похуже европ Пассата, но в основном размером и опциями. На Гольфе тоже ездил, на этом сарае. И он европейский))) Да, понимаю, что для другого рынка, но это не другая модель Гольфа, в отличии от другой модели Пассата.
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
Это вы от досады, что купили Гольфы по 23, а тут Пассаты по 22 приехали?
Тот человек взял свой гольф по цене европейского пассат хайлайна. Что-то около 40 слышал. Представляешь какая у него сейчас досада?
...
Искали в компанию машину за 10 тысяч, ездил посмотреть именно Пассат американский, ну еще Фьюжн и Джету. А еще у нас есть Логан, тоже в них "шарю")) Народный Ланос))
А Пассаты в моей семье были с 2008 года, люблю эту модель и новую тоже. Ездил на ней и точно могу сказать что это за машина)) Ничего общего с американцем))
еще раз повторю вопрос, для владельцев гелика, чем пассат хуже американского гольфа
А при чем тут Гелик?)) Это игрушка-погремушка)) Его головой не берут)) Европейский Пассат во всем лучше, кроме мощности и проходимости))
Пассат американский во всем хуже добротного европейского. Хуже двигатель, хуже коробка( я за дсг), хуже материалы, ходовка расхлябанная, мультимедиа древняя, метал тоньше, платформа старая. Если проехать на том и другом, то разница во всем чувствуется.
А ты про Гольф спросил)) Гольф похуже европ Пассата, но в основном размером и опциями. На Гольфе тоже ездил, на этом сарае. И он европейский))) Да, понимаю, что для другого рынка, но это не другая модель Гольфа, в отличии от другой модели Пассата.
ты шо, вживаешь? прямой вопрос, чем американский гольф хуже американского пассата, причем тут европейские варианты? тот гольф по салону не такой как европеец, хоть и похож
Як в фейсбуці з істаграмами. Експерти з блогера ми довели що пассат з Європи краще Геліка.
Добре що інженери Мерседеса, не читають фтую. А то б наложили собі в руки. Ишшо німнога, і на горизонті буде пост. Октаха, краще пассата,.. Чекаєм. Ще тільки 115та сторінка. Так жваво доказують., що напевно в пассат з заводу в бардачок кладуть по кіло "какао Белого цвєта".
Так это и выйдет практически "раздутый поло седан". Новый суперб, кстати, очень неплох. Особенно после рестайла.
нет. старый. у полуседана все же балка
Старый суперб жесткий по подвеске. Несмотря на то, что она независимая. Так что на практике разница с "полуседаном" будет минимальная.
тот гольф по салону не такой как европеец, хоть и похож
Американский гольф (в отличие от пассата), хотя бы на той же MQB-шной платформе, что и европеец.
тот гольф по салону не такой как европеец, хоть и похож
Американский гольф (в отличие от пассата), хотя бы на той же MQB-шной платформе, что и европеец.
ну да, но что это дает?
По теме - ща и на нормальные Гольфы вменяемые цены
Якось звучить не тогось Там інша ходовка, кузов, двигун, шумка, що саме?
Просто уявіть, що американський це тупо надутий полоседан
В точку. От ніколи не розумів тих людей, які в Україні др..чать на американські машини і американський ринок, якщо під боком є прекрасний європейський...
Того шо теплі духовнілампові скрєпитехнології і ніякої гейропи з її даунсазингом, прямим впорскуванням, роботами дсг тощо Ну і розмір звичайно - у нас жеж теж діє правило зе бігер зе бетер
Это только мне кажется, что американский пассат больше европейского? И по комфорту подвески, он лучше (комфортнее) европейского...
Я двічі ззаду катався на американському пассаті.... і хоча й не виключаю, що мій мозок вже був дуже упереджений до американської версії, але я серйозно не пригадую де там більше комфорту Хоча в кожного своє розуміння комфорту...
Так они такие и были. Что изменилось?
курс они такими и при 25 были и сейчас при 27,25
Ты что то путаешь, Life не стоил 24 куе, а Team 28 куе.
чем пассат хуже американского гольфа
Якщо дуже приземлено, то хоча б "головою" Американський гольф вже на MQB і з відповідною мультимедіа, котра ну ви ж саме не будете сперечатись що таки відчутно краща за попередні оці RNS чи як там абревіатури в старої платформи звались Це небо і земля навіть в моєму дорестайлі, а в рестайлі взагалі космос (тут правда малину зіпсували відсутністю фізичних кнопок але це вже інша історія) Плюс нової MQB в дієті Нова платформа значно підтягнутіша й атлетична навіть якщо не з гольфом порівнювати а європассатом (а з гольфом тим більше). Для наших адептів лампових гідрачів з атмо2.5 + втулити газ воно якби до одного місця, розумію Але коли тут хтось з камрадів пишуть що америкопассати в Києві їдять 15+ і не давляться, то частково це ще й через надмірну вагу
По теме - ща и на нормальные Гольфы вменяемые цены
Перевів в долар по курсу НБУ - ціна взагалі не колихнулась)))
чем пассат хуже американского гольфа
Якщо дуже приземлено, то хоча б "головою" Американський гольф вже на MQB і з відповідною мультимедіа, котра ну ви ж саме не будете сперечатись що таки відчутно краща за попередні оці RNS чи як там абревіатури в старої платформи звались Це небо і земля навіть в моєму дорестайлі, а в рестайлі взагалі космос (тут правда малину зіпсували відсутністю фізичних кнопок але це вже інша історія) Плюс нової MQB в дієті Нова платформа значно підтягнутіша й атлетична навіть якщо не з гольфом порівнювати а європассатом (а з гольфом тим більше). Для наших адептів лампових гідрачів з атмо2.5 + втулити газ воно якби до одного місця, розумію Але коли тут хтось з камрадів пишуть що америкопассати в Києві їдять 15+ і не давляться, то частково це ще й через надмірну вагу
ну такое, мультимедия это конечно приятно, но при наличие блютуза в принципе уже пофиг. про расход, не думаю. что там на дизелях пропасть
Так они такие и были. Что изменилось?
курс они такими и при 25 были и сейчас при 27,25
Ты что то путаешь, Life не стоил 24 куе, а Team 28 куе.
я может особо не следил, но вроде бы в грн цены остались те же. Тим был аккурат 700 как и сейчас.
Имхо, если бы сейчас стоял выбор хетча - кроме Гольфа ничего бы и не смотрел, норм цена и 1,4, не смотря на мою ортодоксальную вагофобию, очень приятный мотор.
...
курс они такими и при 25 были и сейчас при 27,25
Ты что то путаешь, Life не стоил 24 куе, а Team 28 куе.
я может особо не следил, но вроде бы в грн цены остались те же. Тим был аккурат 700 как и сейчас.
Имхо, если бы сейчас стоял выбор хетча - кроме Гольфа ничего бы и не смотрел, норм цена и 1,4, не смотря на мою ортодоксальную вагофобию, очень приятный мотор.
При курсе 25 T-Roc в Style уже можно было купить, с LED фарами, безключевым и очень пристойной базовой комплектацией.
...
Ты что то путаешь, Life не стоил 24 куе, а Team 28 куе.
я может особо не следил, но вроде бы в грн цены остались те же. Тим был аккурат 700 как и сейчас.
Имхо, если бы сейчас стоял выбор хетча - кроме Гольфа ничего бы и не смотрел, норм цена и 1,4, не смотря на мою ортодоксальную вагофобию, очень приятный мотор.
При курсе 25 T-Roc в Style уже можно было купить, с LED фарами, безключевым и очень пристойной базовой комплектацией.
А мне он чёт не зашёл - показался меньше Гольфа. Ну и Гольф это классика, а к t-roc до сих пор на дорогах привыкаю.
...
я может особо не следил, но вроде бы в грн цены остались те же. Тим был аккурат 700 как и сейчас.
Имхо, если бы сейчас стоял выбор хетча - кроме Гольфа ничего бы и не смотрел, норм цена и 1,4, не смотря на мою ортодоксальную вагофобию, очень приятный мотор.
При курсе 25 T-Roc в Style уже можно было купить, с LED фарами, безключевым и очень пристойной базовой комплектацией.
А мне он чёт не зашёл - показался меньше Гольфа. Ну и Гольф это классика, а к t-roc до сих пор на дорогах привыкаю.
А як ви в ті Гольфи влазите? Сусід купив нового, я сів посидів - ну тісно ж Нє, доїхати до роботи 10 км за 20 хв можна, але кудись далі поїхати
...
При курсе 25 T-Roc в Style уже можно было купить, с LED фарами, безключевым и очень пристойной базовой комплектацией.
А мне он чёт не зашёл - показался меньше Гольфа. Ну и Гольф это классика, а к t-roc до сих пор на дорогах привыкаю.
А як ви в ті Гольфи влазите? Сусід купив нового, я сів посидів - ну тісно ж Нє, доїхати до роботи 10 км за 20 хв можна, але кудись далі поїхати
Стройнее надо быть
...
При курсе 25 T-Roc в Style уже можно было купить, с LED фарами, безключевым и очень пристойной базовой комплектацией.
А мне он чёт не зашёл - показался меньше Гольфа. Ну и Гольф это классика, а к t-roc до сих пор на дорогах привыкаю.
А як ви в ті Гольфи влазите? Сусід купив нового, я сів посидів - ну тісно ж Нє, доїхати до роботи 10 км за 20 хв можна, але кудись далі поїхати
эт скока ж ты весишь, в гольфе места больше, чем в х1
А мне он чёт не зашёл - показался меньше Гольфа. Ну и Гольф это классика, а к t-roc до сих пор на дорогах привыкаю.
При том, что он длиннее, шире, выше и с большим объемом багажника
При том, что он длиннее, шире, выше и с большим объемом багажника
Если сравнивать со спортвагеном, то т-рок шире и выше. Остальное меньше, включая колесную базу.
Стройнее надо быть
Я ни разу не стройный, но сидеть в Гольфе (даже с моей комплекцией) - удобно. Сам процесс посадки/высадки - да, не кроссоверный. Проваливаешься куда-то вниз, потому вылезаешь из "норы". Но это справедливо для любых пузотерок.
При том, что он длиннее, шире, выше и с большим объемом багажника
Если сравнивать со спортвагеном, то т-рок шире и выше. Остальное меньше, включая колесную базу.
Камрад Murzik говорил про хетч, на сколько я понял, ссылки на которые он давал. А база у Т-Рока короче и чем у обычного Гольфа.
Заменил масло в DSG на пробеге 50к, слилось светлое. Залил Fuchs FFL-2, для замены хватает 5 литров. По ощущениям ничего не поменялось .
На СТО обратили внимание на замену ГРМ, т.к. машине уже 5 лет, а регламент 120 тыс. или 5 лет.
Рекомендовали сильно не затягивать и на 70-80к заменить.
Заменил масло в DSG на пробеге 50к, слилось светлое. Залил Fuchs FFL-2, для замены хватает 5 литров. По ощущениям ничего не поменялось .
На СТО обратили внимание на замену ГРМ, т.к. машине уже 5 лет, а регламент 120 тыс. или 5 лет.
Рекомендовали сильно не затягивать и на 70-80к заменить.
З помпою плануєш разом міняти чи без?
Рекомендовали сильно не затягивать и на 70-80к заменить.
З помпою плануєш разом міняти чи без?
Помпу не планирую, а вот ремни и ролики под замену.
Заменил масло в DSG на пробеге 50к, слилось светлое. Залил Fuchs FFL-2, для замены хватает 5 литров. По ощущениям ничего не поменялось .
На СТО обратили внимание на замену ГРМ, т.к. машине уже 5 лет, а регламент 120 тыс. или 5 лет.
Рекомендовали сильно не затягивать и на 70-80к заменить.
Это у ДСГ регламентная замена или ваше желание?
ГРМ тоже планирую менять, но на 60 т ТО (ТО делаю раз в 15, сейчас пробег 52 т км), всё равно уже какой то ролик подвывает.
Масло по моему желанию, у меня чуть меньше сервисный интервал.
Это у ДСГ регламентная замена или ваше желание?
Скільки пам"ятаю, на мокру 250 регламент масла був раз на 60 тис км
Ребят, а кто в курсе, эти новые пассаты 2015 года, это было единичное предложение или ещё будут завозить ?
Привет всем! Shift selector lever to P position! Такая вот надпись частенько стала появляться у меня, когда глушу мотор. Прошлым летом было несколько раз, как-то прошло. И вот через год активизировалось опять. Приходится несколько раз играться коробкой туда-сюда. Проходит конечно, но что это? Напрягает конкретно. В гугле на британском форуме нашел похожую ситуацию на Skoda DSG. Советуют готовить 900-1000 фунтов на сервис. Гарантия у меня закончилась. У кого-то было такое?
Привет всем! Shift selector lever to P position! Такая вот надпись частенько стала появляться у меня, когда глушу мотор. Прошлым летом было несколько раз, как-то прошло. И вот через год активизировалось опять. Приходится несколько раз играться коробкой туда-сюда. Проходит конечно, но что это? Напрягает конкретно. В гугле на британском форуме нашел похожую ситуацию на Skoda DSG. Советуют готовить 900-1000 фунтов на сервис. Гарантия у меня закончилась. У кого-то было такое?
Хм, зазвичай таке повідомлення вилізає якщо заглушив двигун забувши перевести коробку з Драйв в положення Паркінг (і навпаки якщо хочеш завести двигун, а коробка чомусь в іншому ніж Паркінг положенні). Ви ж, я сподіваюсь, глушите двигун стандартним для автоматів чином?
Привет всем! Shift selector lever to P position! Такая вот надпись частенько стала появляться у меня, когда глушу мотор. Прошлым летом было несколько раз, как-то прошло. И вот через год активизировалось опять. Приходится несколько раз играться коробкой туда-сюда. Проходит конечно, но что это? Напрягает конкретно. В гугле на британском форуме нашел похожую ситуацию на Skoda DSG. Советуют готовить 900-1000 фунтов на сервис. Гарантия у меня закончилась. У кого-то было такое?
Уменя было почти точно так. Сначала надпись месяца два выскакивала, потом просто не завелась стоя под домом. Сгорела плата мехатроника.
Кто где в Киеве обслуживает Гольфа? Мне бы ходовую посмотреть, да поправить чуток. К офам ну совсем не хочется ехать по ходовой.
Желательно правый берег, ближе к Теремкам.
К офам ну совсем не хочется ехать по ходовой.
зря
К офам ну совсем не хочется ехать по ходовой.
зря
Чего? Допустим так как они разобрались со скрипом, то это смешно. Приехал на ТО, а другой мастер говорит так вам не то намазали, я посмеялся
АтланМ,Лепсе Федя. Царь фольфагена. Завжди все на найвищому рівні. Федя не крутить гайки, Він дає нормального крутільщика.
где? Лепсе или Днепровская наб?
АтланМ,Лепсе
Заєць колись працював на Гавела. Толковий. Потім десь пішов якраз в гаражі. Треба попитати де саме. Ніби десь в Новосілках якраз біля Теремків...
Заєць колись працював на Гавела. Толковий. Потім десь пішов якраз в гаражі. Треба попитати де саме. Ніби десь в Новосілках якраз біля Теремків...
Очень надеюсь, что найдете его контакт
Первая серьезная поломка - загорелся Check Engine.
Диагностика показала ошибку свечи накала. Меняют 1 шт, т.к. цена свечи 4700 Может там платиновое напыление с нагревательным элементом из золота.
На ebay.de эти свечи по 30 Евро - может кому-то будет полезно.
Кстати, считывание ошибки стоит 700 грн. у ОД.
Подумываю купить кабель или адаптер - может есть такие что работают с mac/ios ? Посоветуйте, плз.
Кстати, считывание ошибки стоит 700 грн. у ОД.
Подумываю купить кабель или адаптер - может есть такие что работают с mac/ios ? Посоветуйте, плз.
Ты есть на ФБ? Там уже давно и про кабеля, и про ошибки, и про новые кодировки темы есть.
Первая серьезная поломка - загорелся Check Engine.
Диагностика показала ошибку свечи накала. Меняют 1 шт, т.к. цена свечи 4700 Может там платиновое напыление с нагревательным элементом из золота.
На ebay.de эти свечи по 30 Евро - может кому-то будет полезно.
Дело не в золоте и платине, а в том что в этих свечах встроен датчик давления. На прошлых поколениях стояли 3-обычные и 1-с датчиком давления. В нашем все с датчиком. код зч: 03L905061G
У нас стоят свечи с индексом F, такие и заказал. Последняя ревизия с буквой K.
По поводу датчика давления в курсе, хотел сразу все заменить, знаю что они деградируют со временем но 4700*4 + 2к работа как-то дороговато получается.
Кстати, ошибка горит, но авто заводится как и обычно.
Ты есть на ФБ? Там уже давно и про кабеля, и про ошибки, и про новые кодировки темы есть.
Да, есть. Про кабель не видел обсуждения.
Тут про кабель можешь тему поднять. И эту тему видел?
Посмотрю, спс
Первая серьезная поломка - загорелся Check Engine.
Кто менял ГРМ и масло в ДСГ, сколько стоит это дело у официалов? 1000 км осталось до 60 000, уже и как бы 5 лет, надо ГРМ поменять, наверно.
Если с ГРМ калькулятор показывает 20т грн, без ГРМ ТО на 60т будет 12400 грн.
Кто менял ГРМ и масло в ДСГ, сколько стоит это дело у официалов? 1000 км осталось до 60 000, уже и как бы 5 лет, надо ГРМ поменять, наверно.
Интервал замены для стран с запыленной атмосферой (для Украины) 120 000 км, интервала в зависимости от времени нет. Для остальных 210 000 км.
Плюс к стандартному ТО на 60 000 км Цены на 07 сентября, Аталант-М (Гавела): Работы: 1. Замена масла в коробке - 656,38 грн. 2. Замена поликлинового ремня - 510,52 грн. Детали: 1. Поликлиновый ремень - 559,90 грн. 2. Масло КПП - 3316,90 грн. 3. Фильтр КПП - 645,44 грн. 4. Прокладка - 110,83 грн.
Итого плюс к обычному ТО - 5799,97 грн.
Плюс к стандартному ТО на 60 000 км Цены на 07 сентября, Аталант-М (Гавела): Работы: 1. Замена масла в коробке - 656,38 грн. 2. Замена поликлинового ремня - 510,52 грн. Детали: 1. Поликлиновый ремень - 559,90 грн. 2. Масло КПП - 3316,90 грн. 3. Фильтр КПП - 645,44 грн. 4. Прокладка - 110,83 грн.
Итого плюс к обычному ТО - 5799,97 грн.
О пасибо большое!
Кто менял ГРМ и масло в ДСГ, сколько стоит это дело у официалов? 1000 км осталось до 60 000, уже и как бы 5 лет, надо ГРМ поменять, наверно.
Интервал замены для стран с запыленной атмосферой (для Украины) 120 000 км, интервала в зависимости от времени нет. Для остальных 210 000 км.
Вот капец, а чего ж мне на Лепсе сказали что 5 лет Негодяи
Если с ГРМ калькулятор показывает 20т грн, без ГРМ ТО на 60т будет 12400 грн.
Спасибо!
Для Октавии с аналогичным мотором регламент замены 120 тыс. или 8 лет.
Оф. СТО либо не компетентны либо имеют цель только продать то что не нужно. Мне угрожали что если не куплю присадку за 1000 грн - снимут с гарантии топливную. Доверия к ним после этого нет.
Мне угрожали что если не куплю присадку за 1000 грн - снимут с гарантии топливную. Доверия к ним после этого нет.
Это какие конкретно официалы? Возможно, мне везло, но никто не пытался напаривать никакие присадки или нечто подобное.
Очень похоже на АвтоСоюз
А можете сбросить ссылку на калькулятор ТО? Спасибо.
Очень похоже на АвтоСоюз
А че не так с ним? А то мне масло менять через полторы штуки. А они ближе всех к колхозу родному, а на осокорник или село Борщаговка впадло
А можете сбросить ссылку на калькулятор ТО? Спасибо.
Плюс к стандартному ТО на 60 000 км Цены на 07 сентября, Аталант-М (Гавела): Работы: 1. Замена масла в коробке - 656,38 грн. 2. Замена поликлинового ремня - 510,52 грн. Детали: 1. Поликлиновый ремень - 559,90 грн. 2. Масло КПП - 3316,90 грн. 3. Фильтр КПП - 645,44 грн. 4. Прокладка - 110,83 грн.
Итого плюс к обычному ТО - 5799,97 грн.
Сегодня записался на ТО60, классно что сразу прислали на Вайбер спецификацию работ и запчастей, к Вашему перечну еще добавили замена тормозной жидкости и топливного фильтра.
За топливный фильтр я не писал, т.к. он входит в стандартное ТО каждые 30 тыс. А тормозную нужно каждые 2 года менять.
ТО60 обошлось в 13400 грн. Масло в двигатель Фильтра все, кроме салонного Масло в ДСГ Фильтр масла ДСГ Тормозная Ремень поликлиновый Топливный фильтр Диагностика ходовой Гаечки, прокладочки как всегда Adblue 10 л
Колодок еще тысяч на 15, начали расслаиваться сайленты передних рычагов.
ТО60 обошлось в 13400 грн. Масло в двигатель Фильтра все, кроме салонного Масло в ДСГ Фильтр масла ДСГ Тормозная Ремень поликлиновый Топливный фильтр Диагностика ходовой Гаечки, прокладочки как всегда Adblue 10 л
Колодок еще тысяч на 15, начали расслаиваться сайленты передних рычагов.
Гм, здається хтось з автоуашніків писав про меганадійну підвіску ВАГа. Тому що у мене на пежо я сайленти теж на такому ж пробігу замінив, на тойоті на 120к
ТО60 обошлось в 13400 грн. Масло в двигатель Фильтра все, кроме салонного Масло в ДСГ Фильтр масла ДСГ Тормозная Ремень поликлиновый Топливный фильтр Диагностика ходовой Гаечки, прокладочки как всегда Adblue 10 л
Колодок еще тысяч на 15, начали расслаиваться сайленты передних рычагов.
Гм, здається хтось з автоуашніків писав про меганадійну підвіску ВАГа. Тому що у мене на пежо я сайленти теж на такому ж пробігу замінив, на тойоті на 120к
Все индивидуально. У меня пробег 90k. Износ колодок около 50%. По ходовой проблем нет и не было за это время
ТО60 обошлось в 13400 грн. Масло в двигатель Фильтра все, кроме салонного Масло в ДСГ Фильтр масла ДСГ Тормозная Ремень поликлиновый Топливный фильтр Диагностика ходовой Гаечки, прокладочки как всегда Adblue 10 л
Колодок еще тысяч на 15, начали расслаиваться сайленты передних рычагов.
Гм, здається хтось з автоуашніків писав про меганадійну підвіску європейського ВАГа. Тому що у мене на пежо я сайленти теж на такому ж пробігу замінив, на тойоті на 120к
Поправив. А на спортвагени самі сервісмени плюються, кажуть що репутацію їм підривають))
Поправив. А на спортвагени самі сервісмени плюються, кажуть що репутацію їм підривають))
Едва ли причина в "происхождении" (Штаты vs Европа). Спортвагены ведь хрен знает сколько мариновались на стоянках, до того, как попали к нам и были проданы.
Або це звісно. Ми ще на початку цієї теми в 17 році дискутували - два роки простою в якійсь Неваді на відкритому повітрі це ну так собі аргумент нехай проти нулячого пробігу Оці всі гумочки/прокладочки однозначно не скажуть такому спасибі
ТО60 обошлось в 13400 грн. Масло в двигатель Фильтра все, кроме салонного Масло в ДСГ Фильтр масла ДСГ Тормозная Ремень поликлиновый Топливный фильтр Диагностика ходовой Гаечки, прокладочки как всегда Adblue 10 л
Колодок еще тысяч на 15, начали расслаиваться сайленты передних рычагов.
Гм, здається хтось з автоуашніків писав про меганадійну підвіску ВАГа. Тому що у мене на пежо я сайленти теж на такому ж пробігу замінив, на тойоті на 120к
Я на своєму Гольфі десь на 120 і міняв. Хоча міг ще і не міняти... А на дизельгейтних мексиканцях, які простояли 2-3 роки на майданчиках на відкритому повітря без руху все що завгодно може по гумі вилізти...
...Едва ли причина в "происхождении" (Штаты vs Европа)...
Причем здесь происхождение? Мексика не только на американский рынок работает. В семье есть джетта 08 года, приобреталась в 2009 в Атлант-М - сборка тоже мексика. А по спортвагенам львиная доля жалоб в гарантийный период на: -течет панорама -скрипит ремень -течь сальника коленвала(этим болеют и европейцы) -облазит хром возле рычага кпп Может еще что-то упустил.
...Едва ли причина в "происхождении" (Штаты vs Европа)...
Причем здесь происхождение? Мексика не только на американский рынок работает. В семье есть джетта 08 года, приобреталась в 2009 в Атлант-М - сборка тоже мексика. А по спортвагенам львиная доля жалоб в гарантийный период на: -течет панорама -скрипит ремень -течь сальника коленвала(этим болеют и европейцы) -облазит хром возле рычага кпп Может еще что-то упустил.
Упустил глюки камеры (самый распространенный глюк). У меня вылез в первый день после покупки. Иногда мультимендиа.
...Едва ли причина в "происхождении" (Штаты vs Европа)...
Причем здесь происхождение?
Вы пытаетесь оспаривать утверждение, которое я не озвучивал. Или вам неясен смысл фразы "едва ли"?
Мексика не только на американский рынок работает. В семье есть джетта 08 года, приобреталась в 2009 в Атлант-М - сборка тоже мексика.
Ситуация с Jetta 2008 года к нынешней относится постольку поскольку, то есть, примерно никак. Уже достаточно давно модели ВАГа для европейского рынка отличаются от моделей для американского рынка. Иногда в каких-то деталях (например, интерьер), а иногда кардинально (платформой).
Вы пытаетесь оспаривать утверждение, которое я не озвучивал. Или вам неясен смысл фразы "едва ли"?
Не оспаривать, а скорее поддержать в том смысле, что происхождение там ни при чем.
... Ситуация с Jetta 2008 года к нынешней относится постольку поскольку, то есть, примерно никак. Уже достаточно давно модели ВАГа для европейского рынка отличаются от моделей для американского рынка. Иногда в каких-то деталях (например, интерьер), а иногда кардинально (платформой).
Сие мне известно, и не вызывает никакого спора. Джетта была приведена в пример тому, что раньше (а возможно и сейчас) в Мексике клепали ваг для Европы. С вполне себе европейскими комплектациями.
Нужен совет. Где лучше делают кузовщину и малярку? Атлант М Гавела или Порше Захід? Отвезли пока на Гавела, так как уже час ночи был, но вот теперь думаю. Хочется что б красиво сделали, а делать много.
Нужен совет. Где лучше делают кузовщину и малярку? Атлант М Гавела или Порше Захід? Отвезли пока на Гавела, так как уже час ночи был, но вот теперь думаю. Хочется что б красиво сделали, а делать много.
Навряд чи хтось вам об'єктивно підкаже. У офіціалів малярку мало хто робить. А щоб одночасно робили у одних і других, то взагалі не знаю чи знайдуться такі. На Гавела непогані офіціали, надіюсь що зроблять вам достойно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну тобто можна й не міняти, але тоді класичної вагенівської оглядовості там не буде і доведеться крутити головою як я це роблю на ліфі і хайлендері 
Тобто навіть не так - я маю невеличкий досвід оренди 2-літровика на 150 коней в Європі кілька років тому і точно пам”ятаю, що той був прудкіший. Тому ставлю на те, що фолькси від гріха подалі залили в ці американські автомобілі супермегаагресивну еко-лівацько-більшовистську прошивку по спасінню арктичних тюленів 
Тобто в цю ціну реально пофігу, але сам факт 
Бо я знаю що таке гольф на 140 коней і я катав дизель на 150 в Європі.
Машина приехала в салон на прошлых выходных, но счет за нее они выставили только в четверг, наверно ждали роста доллара на межбанке. В пятницу они все почему-то не работали и документы не отправили. Выдача авто таким образом растягивается на десять дней. Обнаруженные сколы, по мнению импортера, проблема клиента. Тормозную жидкость пообщали поменять после напоминания. Регламентом замена жидкостей не предусмотрена. 
спецификация есть, но кроме вина, модели и цвета в ней ничего нет. Но это ведь не значит, что нет не только ковриков, а и всего остального.
все остальное за свой счет 
в очереди под полсотни человек, у каждого менеджера. К чести салона в устранении сколов не отказали, но делал это лично менеджер 
" Здесь у людей 100% оплата
голий 1 літр на палці, да 
, когда я в сентябре 
владелец нового Гольфа 
А размер дисков кроме эстетики никаких плюсов не имеет
...
...в общем предстоит бессонная ночь для размышления и принятия, до утра, решения: голубой S vs голубой SEL??? 
получать удовольствие от добротной машины, купленной за полцены 
