Ganni 01.02.2018 11:13 пишет: Та я думаю, звичайних на гольфах вже не ставлять Хоча хто цих американців знає
У них же галоген, поэтому не удивлюсь, если туманки обычные
Та есть там корнер - стопудово. Это не зависит от галогена...Даже, у меня, на октаве 2011г. уже были(правда, тоже опционально) туманки с корнером, а также свето-функции: коуминг хоум и еще какая-то) Всё это программно активируется...
Михаил_N 31.01.2018 22:36 пишет: Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
Михаил_N 31.01.2018 22:36 пишет: Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
аргумент))) но для многих, как и для igg собственно, это не плюс
Михаил_N 31.01.2018 22:36 пишет: Что в том SELe ценного, кроме климата? Если будет идти ещё с доп.пакетами, то можно и их в плюсы добавить, а если нет, то
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
аргумент))) но для многих, как и для igg собственно, это не плюс
а еще в селке реально обалденный звук (зажали правда пресеты эквалайзера, у ВАГА эта опция только на всяких премиумах), электроседла и блестящая ручка ручника не бесит. Потому что - см выше - нет серебристого пластика )
серебристого пластика нет на центральной консоли) Как по мне плюс )
аргумент))) но для многих, как и для igg собственно, это не плюс
а еще в селке реально обалденный звук (зажали правда пресеты эквалайзера, у ВАГА эта опция только на всяких премиумах), электроседла и блестящая ручка ручника не бесит. Потому что - см выше - нет серебристого пластика )
Да, забыл. SELов уже нет свободных так что плюсы можно только обсуждать) ЗЫЫ ни разу не усомнился в правильноти выбора комплектации, очень нравится машина
ЗЫЫ ни разу не усомнился в правильноти выбора комплектации, очень нравится машина
Так и я не усомнился, хотя у меня S) Из всей разницы хотелось бы климат, но 4300уе только за него, зажал И подогрев руля хотелось бы, но его нет ни в одной, ни в другой.
ЗЫЫ ни разу не усомнился в правильноти выбора комплектации, очень нравится машина
Так и я не усомнился, хотя у меня S) Из всей разницы хотелось бы климат, но 4300уе только за него, зажал И подогрев руля хотелось бы, но его нет ни в одной, ни в другой.
Ну как минимум помимо климата есть еще подогрев оппы и туманки. И отделка салона) И музыка ) и отделка салона!! я бы Ску не купил из соображений металло-пластика)
Ganni 01.02.2018 11:19 пишет: Це реально кайф - в місті ввечері мені після гольфа на інших авто відверто менш комфортно. При чому не знаю як в інших марках, а в мене в гольфа якщо ти стишуєшся (по-моєму до цифри 40км/год) до повороту і вмикаєш відповідний поворотник, то поворотний ліхтар зарання з того боку вмикається куди повертаєш. Якщо в Європі в містах це й не сильно потрібно (в них зазвичай вночі добре працює ілюмінація), то в українських реаліях це просто маст хев
А если ПТФ постоянно включены, то какой смысл в этой фишке?
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Sergu44o 01.02.2018 12:02 пишет: в робочому, блін, дешевому, блін, Діабло, блін, галогенне світло набагато краще, блін, ніж в недешевій Мазді, з, блін, біксеноном
Можливо, із-за того, що в Діабло фари тупо більші і стоять тупо вище. і світять тупо в небо. Блін
Не.... если Мазда 2007 года (как и мой пассат б6), то ксенон уже "сильно устал" там процентов на 50-60 световой поток упал и сдвинулся в синюю часть спектра, доходит до того, что ночью машина оставляет тень в свете своих фар, когда сзади рулит какая-то маршрутка с лед-ами. Лампы менять надо, но блин - какой это головняк.....
Sergu44o 01.02.2018 12:02 пишет: в робочому, блін, дешевому, блін, Діабло, блін, галогенне світло набагато краще, блін, ніж в недешевій Мазді, з, блін, біксеноном
Можливо, із-за того, що в Діабло фари тупо більші і стоять тупо вище. і світять тупо в небо. Блін
Не.... если Мазда 2007 года (как и мой пассат б6), то ксенон уже "сильно устал" там процентов на 50-60 световой поток упал и сдвинулся в синюю часть спектра, доходит до того, что ночью машина оставляет тень в свете своих фар, когда сзади рулит какая-то маршрутка с лед-ами. Лампы менять надо, но блин - какой это головняк.....
я ж наче написав, що вже ДВА рази міняв лінзи, і разів 5 лампи. А що там за головняк? Стару лампу вийняв, нову вставив. Хвилин на 10 роботи.
А если ПТФ постоянно включены, то какой смысл в этой фишке?
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Ого, не знав...)
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Ого, не знав...)
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
А це окремі лампи Я теж спочатку думав, що то просто протитуманка вмикається. Але ні - там в корпусі окремі для цього лампи направлені тупо вбік І навіть якщо ввімкнені самі протитуманки, поворотне освітлення все рівно вмикається
Ого, не знав...)
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
Слухай, глянув. Лампочка так точно одна у фарі протитуманній... Може дві нитки накалювання?