И теперь я понял почему на Фольцах летит подвеска и рейка
Як цікаво От що-що, а витривалість підвіски Фолькса в мене взагалі жодних питань не викликає. При тому що мій режим експлуатації ну дуже агресивний по відношенню до підвіски.
А можна детальніше про оцю лєтящу підвіску і рейку?
очередое, "европейские машины не для наших дорог"
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
...
Як цікаво От що-що, а витривалість підвіски Фолькса в мене взагалі жодних питань не викликає. При тому що мій режим експлуатації ну дуже агресивний по відношенню до підвіски.
А можна детальніше про оцю лєтящу підвіску і рейку?
очередое, "европейские машины не для наших дорог"
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
О, я дивлюсь народ по хардкору пішов апгрейдити Жирок
а бюджет? може дешевше було купити нове авто відразу із цими опціями?
Та ні, якщо брати таке новим, то точно не буде дешевше
...
очередое, "европейские машины не для наших дорог"
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Так это же замечательно! Значит то Пассат такой попался.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
Може просто брак? Бо мої автомобілі дуже часто зустрічаються з ямими (ну не люблю я петляти і кермом крути навсебіч). Я вже писав, що комплект 16х коліс повністю вбив за сезон. 65й профіль мене норм витримує, але все рівно щосезону рихтую (як зима, так і літо). Так от за весь час експлуатації аж один раз ступичний замінив з більш-менш затратних замін В амортах ніби зафіксували запотівання, але це ще не остаточний вердикт. А про жодні рейки/наконечники й мови ще навіть не було
п.с. Є ще один варіант типу на гольфі міцніша начинка, але це вже аж занадто рептилоїдна версія
...
Ох и фонтазия у вас бурная! Где в моем сообщении слово о том то что вы написами?
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать, что приводит к ускоренному износу, как минимум, наконечников. Есть опыт замены наконечников на Пассате 2014 г.в. на 18 000 км.
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Так это же замечательно! Значит то Пассат такой попался.
ну либо там наездник такой, ибо я не представляю, как можно что-то уложить без попадания в яму размером в кратер.
...
простите, но у меня уже 4 вага, и ни у кого из них вопросов по подвеске или рейки нет
Так это же замечательно! Значит то Пассат такой попался.
ну либо там наездник такой, ибо я не представляю, как можно что-то уложить без попадания в яму размером в кратер.
Знову ж таки зі свого досвіду, від попадання в кратер в першу чергу страждають колеса, потім ступичний, потім все інше. Тобто якщо удар дійшов до рейки, то там ващщє має бути ураган з як мінімум утилізованого переднього колеса і загудівшого (в кращому випадку) підшипника
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям
Так це ж наоборот прекрасно, коли на кожній ямі кермо з рук не вириває Кермом ти повинен чітко направляти машину, куди тобі потрібно, а не відчувати постійні тички якість дороги.
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
йа пересел, разница не заметна
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
Что-то не пойму... А что хорошего, когда на каждой яме руль из рук вырывает? Это по типу "крепче за шоферку держись,... вадитель"?
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
VW Golf Sportsvan - это не гольф универсал, а Golf+
Я пишу о том что ЭМУР гасит большинство ям, соответственно перестаем их объезжать
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
ииии... іщо раз. Я прекрасно відчуваю на кермі дорожню розмітку. Навіть не ями, не напливи. Навіщо мені більші відчуття?
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
у мене канєшно не зовсім гольф, але я прекрасно відчуваю навіть наїзд на смуги розмітки, котрі виступають над асфальтом на якийсь міліметр. А ви гаварітє "ями перестають помічати"
А вы пересядьте на иное авто не ваг группы и без электоусилитеся и сразу почувствуете разницу. Мне после Аутбека разница заметна.
ииии... іщо раз. Я прекрасно відчуваю на кермі дорожню розмітку. Навіть не ями, не напливи. Навіщо мені більші відчуття?
Еще раз по буквам, мне такая управляемость не нравится. Мне гораздо приятнее в управляемости Subaru Outback B13. Это из серии фломастеров.
Так Гольф и именно универсал на 2-м месте рейтинга надежности TUV в возрастной группе от 2 до 3 лет.
Тут они называют Golf+ универсалом. Думаю, нужно искать Golf Variant, но я его в рейтинге не нашел.
...
Та я сам випадково дізнався - колись вряди-годи на Київ впав сильний туман і я таки ввімкнув всі туманки. І якраз на повороті до себе в двір помітив, що все одно відчутно загорається додаткова підсвітка при вивороті керма (спецом навіть вийшов перевірити)
Саме тому вони й перегорають швидше Я самі туманні лампи, власне, ще жодного разу не міняв, а от сигналізатор перегорілих поворотних ліхтарів вже кілька разів за час експлуатації загорався
Слухай, глянув. Лампочка так точно одна у фарі протитуманній... Може дві нитки накалювання?
Ггг, от прикол якщо так Ну я особисто не підлазив під бампер не рахував, але точно пам"ятаю що коли перегоріло, то на табло загорілось corner light. Може й дійсно фізично одна лампа. Світить ось так (вгорі просто ближнє, по центру ближнє+протитуманки, внизу те саме +повернуте кермо)
Ганні, глянув я біля стінки (чекав якраз біля гаражів): в мене немає такого ефекту при включених ПТФ і вивороті керма Може то у вас головні фари підсвічують якимось чином ще? Що у вас за головне світло? В мене звичайний галоген якщо що...
Друг, котрий собі придбав сабж і підписаний на ту профільну фб-групу скинув скрін звідти.
О, я дивлюсь народ по хардкору пішов апгрейдити Жирок
а бюджет? може дешевше було купити нове авто відразу із цими опціями?
Та ні, якщо брати таке новим, то точно не буде дешевше
Ганні, а скільки бензину буде їсти оцей Пасат 1.4 по місту, на трасі на 100, 150, 200? страница
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
От що-що, а витривалість підвіски Фолькса в мене взагалі жодних питань не викликає. При тому що мій режим експлуатації ну дуже агресивний по відношенню до підвіски.
Жирок 
