Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
Поставте газ на Хайлендер, то і з ним різниці не буде , але вже враховуючи вартість літра
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
Поставте газ на Хайлендер, то і з ним різниці не буде , але вже враховуючи вартість літра
То вже інше А тут бачу повністю ідентичні цифри, де економія буде винятково на АЗС бо солярка на гривню-дві дешевша
Разница была бы, если движки по объёму одинаковые, а так 2 л против 1,4, поэтому все по-честному.
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Разница была бы, если движки по объёму одинаковые, а так 2 л против 1,4, поэтому все по-честному.
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже). А 2.0 TSI – это уже совсем другое дело
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку. Отбросим явные дешевые варианты, например ParkCity Kiev 818/302L за 3390грн. Т.е. 130у.е + сколько там за установку (максимум 100 у.е.)
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже)
немного лучше
Заводской парктроник еще громкость автоматически регулирует, когда надо. Не прослушаешь препятствие из-за музыки.
700$ это за что? За парктроники перед и зад?
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
...
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку. Отбросим явные дешевые варианты, например ParkCity Kiev 818/302L за 3390грн. Т.е. 130у.е + сколько там за установку (максимум 100 у.е.)
Никто не говорит, что он идеален...такой же вопрос, подсознательно, был и у меня...пока не поставил родной ВАГовский. Теперь этого вопроса у меня нет)
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку.
Калибровка под авто и интеграция с остальными системами. Умеет автоматически включаться\выключаться в зависимости от скорости и включенной передачи. Работает с системой мультимедия, умеет регулировать громкость. Если есть камера, интегрируется в показания цветовых линий на экране. При наличии фаркопа и подключении к нему автоматически перенастраивает задний парктроник.
Кроме того, я, например, четко знаю пройдет бампер над тротуаром или нет по парктронику. Такого уровня калибровки не даст ни один афтермаркет парктроник.
...
да, ВАГ оригинал, перед+зад+кнопка - с установкой и покраской датчиков, у меня получилось - за $600. Дорого?
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
мало того есть ещё ценители Ледовкой оптики которая стоит в оригинале на эту машину 1500$ Я тоже не понимаю как можно отдать за парктроник 10 000 грн.
...
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Купити декількарічну акційну машину кривуватої зборки, щоб потім тулити туди парктроніки за дурні гроші? прикольні ви
Чо той парктронік таке робить? Він сам паркує авто?
мало того есть ещё ценители Ледовкой оптики которая стоит в оригинале на эту машину 1500$ Я тоже не понимаю как можно отдать за парктроник 10 000 грн.
600-700 дол це майже в 2 рази більше, ніж 10 000
...
считаю идеально. Китай не вариант ваще. Точнее вариант для тех кто не знает что такое родной парктроник на ВАГе
Вот без подколок, чем так идеален родной парктроник, кроме вывода показаний на родную голову или приборку. Отбросим явные дешевые варианты, например ParkCity Kiev 818/302L за 3390грн. Т.е. 130у.е + сколько там за установку (максимум 100 у.е.)
Никто не говорит, что он идеален...такой же вопрос, подсознательно, был и у меня...пока не поставил родной ВАГовский. Теперь этого вопроса у меня нет)
Я 8 лет назад поставил за 100 у.е (800 грн.) на зад неродной парктроник, маленький экранчик приклеили на зеркало заднего вида. Последний год, особенно зимой, стали появляться глюки с датчиками. Думаю замена датчиков решит вопрос и вопрос копеечный.
О переднем парктронике даже и мысли не было, возможно для "блондинки" они и полезны, но я смысла в них не вижу. То, что родной ВАГовский парктроник приглушает звук магнитолы это несомненно интересная вещь, но мой дешевый при расстоянии меньше 40см так пищит, что не услышать его просто невозможно да и индикация есть.
Нет, ну громкость и даже тональность меняется в настройках. Только когда в машине есть пассажиры, то орущий во все динамики парктроник, мягко говоря, раздражает. У меня до сих пор жена подпрыгивает, когда приложение для Андроид Авто сигнализирует об отмеченной на карте камере. Там с громкостью все чуть сложнее.
нештатні парктроніки не довелося пробувати, але штатні подобаються своею роботою. бачить високу бровку, можу оріентуватися по парктроніку, зачеплю чи ні бампером. любі кущики невелички, пробував на рахунок мателевого штиря вертикального... бачить штирь товщиною приблизно 0,5см, тонше не було під рукою а товстіше і подавно бачить.
Ну так 2.0 TDI едет как 1.4 TSI (или немного хуже)
немного лучше
Смотря какой. На гольфы же и 122-, и 140-, и 150-сильные 1.4 TSI ставили. Наплодили кучу разного хлама одноразового
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
не можна оріентувати по одній поіздці на трасі в економному режимі. да, в економноу режимі на трасі сучасні тсі споживають майже як дизельні авто. але по місту у бензинки сутево вищі витрати... навіть по паспорту а у житті ситуація ще гірше.
Якби не вартість літра пального, то взагалі не бачу різниці зі своїм 1.4
не можна оріентувати по одній поіздці на трасі в економному режимі. да, в економноу режимі на трасі сучасні тсі споживають майже як дизельні авто. але по місту у бензинки сутево вищі витрати... навіть по паспорту а у житті ситуація ще гірше.
Не думаю, что 2-х литровый дизель будет сильно экономичней 1,4 тси в городе.
Кста, че тут предпологать, есть же представители обоих. Колитесь у кого как? Только не нужно городского расхода в 6 утра по Бажана на 7 передаче
ПС у меня на 1,6 бсф, механика по Киеву около 10 бенза было и около 12 газа сейчас
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, але вже враховуючи вартість літра
