Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
ты ж понимаешь, что всегда можно найти к чему придраться, особенно, если есть большое желание
не на тому рівні. якщо папірець законний - то публікається спростування наклепу і вуаля.
Если не было нарушений со стороны Порше, тогда бы конкуренты ничего не сделали. А так просто воспользовались возможностью
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
Я потім в тому ж пості дописав, що цілком можливо, що використовують якраз недоліки самого процесу сертифікації. Я ж вкотре згадую свій досвід сертифікації автомобіля - я все робив офіційно "по-білому". Але тим не менше моє авто реально ніхто не перевіряв і нічого не вимірював. І от мені цікаво, а чи можливо цю халатність і пофігізм держоргану використати проти мене ж самого? Типу "А де ваші протоколи вимірювання освітлення? а де результати показань вихлопів? Нема? Ой, так тут же явна фальсифікація документа! Скасовуємо камраду Ганні сертифікат на його пригнане авто!"
...
Так от в мене до сих пір є питання "а бил лі мальчік" І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
Я потім в тому ж пості дописав, що цілком можливо, що використовують якраз недоліки самого процесу сертифікації. Я ж вкотре згадую свій досвід сертифікації автомобіля - я все робив офіційно "по-білому". Але тим не менше моє авто реально ніхто не перевіряв і нічого не вимірював. І от мені цікаво, а чи можливо цю халатність і пофігізм держоргану використати проти мене ж самого? Типу "А де ваші протоколи вимірювання освітлення? а де результати показань вихлопів? Нема? Ой, так тут же явна фальсифікація документа! Скасовуємо камраду Ганні сертифікат на його пригнане авто!"
імхо тобі й не повинні видавати оті "протоколи", тобі повинні дати один папірець - сертифікат, із підписом і печаткою, а "протоколи" ДСК. у тебе сертифікат є - до побачення. імхо
не на тому рівні. якщо папірець законний - то публікається спростування наклепу і вуаля.
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
...
імхо якби мальчіка не було, то ПУ послав би всіх подали і ще привіз би декілька тисяч автівок, нє?
Я потім в тому ж пості дописав, що цілком можливо, що використовують якраз недоліки самого процесу сертифікації. Я ж вкотре згадую свій досвід сертифікації автомобіля - я все робив офіційно "по-білому". Але тим не менше моє авто реально ніхто не перевіряв і нічого не вимірював. І от мені цікаво, а чи можливо цю халатність і пофігізм держоргану використати проти мене ж самого? Типу "А де ваші протоколи вимірювання освітлення? а де результати показань вихлопів? Нема? Ой, так тут же явна фальсифікація документа! Скасовуємо камраду Ганні сертифікат на його пригнане авто!"
імхо тобі й не повинні видавати оті "протоколи", тобі повинні дати один папірець - сертифікат, із підписом і печаткою, а "протоколи" ДСК. у тебе сертифікат є - до побачення. імхо
Чекайте! Сертифікат видається в тому числі на основі випробувань, котрі засвідчують, що транспортний засіб відповідає українським нормам і підлягає сертифікації! Якщо цих випробувань не було (а їх реально не було), то на якій підставі контора знає, що мій автомобіль відповідає цим нормам і видає сертифікат?
А типа это был секрет. ПУ не член Ваида. Дальше сами
Конкуренты ВАГа раскрыли ящик Пандоры. Завтра у них появится возможность затянуть партию дизельных машин по сладкой цене - и они еще очень пожалеют о своей подлой тупости. Очень бы хотелось, чтобы ПУ разрулил ситуацию и завез все остальные плановые партии хороших машин
В среду забирал свою Кушку, так менеджер Одеский говорит у них 160 чел внесло предоплату на А6 Это только Одесса и один салон, а в маштабах страны они конечно своими дизельгейтами серьезно подорвали продажи конкурентам
В среду забирал свою Кушку, так менеджер Одеский говорит у них 160 чел внесло предоплату на А6 Это только Одесса и один салон, а в маштабах страны они конечно своими дизельгейтами серьезно подорвали продажи конкурентам
Ну от я й кажу, що найбільше шкода українського споживача А мотиви конкурентів якраз кришталево ясні, да
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
Час по Киеву и 4 часа Киев-Полтава. Средний вышел 5.1л. По трассе 110-120 км/ч. Машина ещё на обкатке:) Расходом доволен.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
И вот тут начинается самое интересное
На попередній сторінці я виклав скан документа, котрий є в неті - там чітко вказано, що уповноважена особа цим документом підтверджує правильність даних і що до документа додаються висновки випробувань. Якщо реально випробовували лише першу партію, а на решту клепанули пару тисяч сертифікатів автоматом, то я знову ж таки не розумію де тут вина імпортера. Чи на цих сертифікатах немає засвідчення, що "уповноважена особа гарантує правильність даних" і "надає результати випробувань"?
п.с. Можу припустити, що в позу ПУ не стає винятково по тій причині, що такий крок призведе до дуже неприємних для імпортера наслідків, котрі виходитимуть далеко за рамки конкретно ситуації зі спортвагенами (наприклад застосовувати винятково до ПУ італійський страйк, а чом би й ні; особливо враховуючи що ПУ не є членом ВААІД)
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
...
Якщо б ви були уважними, то тут вже казали, що ПУ просто "відфотошопила" сертифікат першої партії на інші.
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
Ну хз, ми в будь-якому випадку зараз гадаємо на кавовій гущі що я, що ви Але я думаю, що не будь держоргани теж замазаними так щоб як мінімум частина вини й на них висіла, то формулювання були б значно жорсткішими
...
"В пресс-службе Главного сервисного центра МВД в ответ на запрос AUTO-Consulting ответили, что в сертификатах соответствия на эти автомобили были обнаружены неточности, из-за которых они являются недействительными. Притом, недействительны сертификаты на все 2800 автомобилей Volkswagen Golf Sportwagen. "
Просто відфотошопити це чиста підробка і явний кримінал і в такому разі я не бачу причин сервісним центрам МВС замовчувати такий факт, якби він мав місце. Коли підроблюють гроші, то ніхто не пише "в певних грошових купюрах були знайдені неточності"
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
Ну хз, ми в будь-якому випадку зараз гадаємо на кавовій гущі що я, що ви Але я думаю, що не будь держоргани теж замазаними так щоб як мінімум частина вини й на них висіла, то формулювання були б значно жорсткішими
погоджуюсь, бо навіть, якщо дійсно був факт підробки, а ці органи усе погодили, то їм теж має бути непереливки
...
ой, я думаю, що це просто формулювання у стилі "невідомий дістав з кишені предмет схожий на пістолет і зробив два постріли в голову", бо факт підробки має встановити суд.
Ну хз, ми в будь-якому випадку зараз гадаємо на кавовій гущі що я, що ви Але я думаю, що не будь держоргани теж замазаними так щоб як мінімум частина вини й на них висіла, то формулювання були б значно жорсткішими
погоджуюсь, бо навіть, якщо дійсно був факт підробки, а ці органи усе погодили, то їм теж має бути непереливки
Думаю, формулировка была бы "має ознаки підробки"
Думаю, формулировка была бы "має ознаки підробки"
От і я так думаю В той час як дуже обтічне "в сертифікаті виявлено неточності" натякає на розтяпство з боку самих держорганів ІХМО
В будь-якому випадку чекаємо, спостерігаємо, запасаємось попкорном робимо ставки
Разбавлю вашу дискуссию.
Был на СТО - прибили сверчка в потолке, крепление козырька было не докручено с завода. "+" - проблема решена. "-" - у меня теперь грязный потолок.
Стоимость ТО1 с маслом Mobil составляет 2412 грн. Кстати, не смогли назвать масло, но скорее всего это 5w30 Formula ESP, одно из лучших масел 507 допуска.
Стоимость ТО2 = 6400 грн. Дополнительные 3 фильтра и работа тянет на 4к.
Стоимость ТО1 с маслом Mobil составляет 2412 грн.
А як так виходить, що вилка майже вдвічі? Бо там кілька сторінок раніше хтось писав про 4,5к за ТО1
А як так виходить, що вилка майже вдвічі? Бо там кілька сторінок раніше хтось писав про 4,5к за ТО1
Масло может быть еще оригинал (Castrol Edge LongLife) - с ним дороже. Фильтр салона стоит 700-800 грн + работа по замене.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
І поки що прямої вичерпної відповіді у відкритих джерелах ніде нема 
В той час як дуже обтічне "в сертифікаті виявлено неточності" натякає на розтяпство з боку самих держорганів ІХМО
