Даже если в реалиях она "має ознаки підробки" То формулировка с неточностями более мягкая и дает время решить вопрос Вот если его не решить, она всегда может поменяться на "має ознаки підробки" В то время как заявить про "ознаки підробки", а потом, когда порешают, соскакивать на "неточности" уже не так просто и комфортно )))
А вообще один человек, который с этой тематикой связан, сказал, что начался весь этот кипиш с СЦ в Переяславе Пришел клиент машину зарегить, дал сертификат, тем не понравилось, что в вин-коде почти все символы "???????" Прислали его копию в Киев руководству, здесь посмотрели и тоже не понравилось, и началось Взяли в ДержавтотрансНДИпроект копию оригинального сертификата с таким номером, что они выдавали Потом дали запрос в "Порше Украина" о предоставлении копии сертификата, который они выдают клиентам И те выпали в осадок, так как зафуфлили на самом высоком уровне, на уровне импортёра, во что киевское руководство оформителей само до последнего поверить не могло
И те выпали в осадок, так как зафуфлили на самом высоком уровне, на уровне импортёра, во что киевское руководство оформителей само до последнего поверить не могло
Так на рівні імпортера чи на рівні держоргану що видав сертифікат з "???????" в полі він-коду (і написав в тому ж сертифікаті що підтверджує правильність даних)?
повітряний фільтр і фільтр салону можна купити неоригінал і поміняти самому і буде суттево дешевше. там роботи на пару хвилин. або купити самому і поміняти на СТО.
Хто про що, а я знов за своє
Знач, в КК України є такі дві статті: - Ст.358 "Підроблення документів, печаток, штампів та бланків, збут чи використання підроблених документів, печаток, штампів" - Ст.366 "Службове підроблення"
Якщо коротко, то перша стосується приватних осіб про реальну підробку як воно є (ну там або повний дублікат "шоб виглядало як справжній документ", або ж правки на реально офіційному документі типу підтирання, замазування, зафарбовування, переправляння так щоб ніхто при поверхневому аналізі не побачив), а друга стаття - про внесення саме службовою особою неправильних даних в справжній документ (або з умислом, або через недбалість/необережність)
Я так вангую, зараз відбуваються кулуарні торгиобговорення яку з даних двох приатачити на цей кейс чи що
Кроме того, импортер сообщил, что «вероятность отмены регистрации указанных автомобилей в Украине является низкой. Более того, мы видим хорошие шансы успешного решения ситуации».
И те выпали в осадок, так как зафуфлили на самом высоком уровне, на уровне импортёра, во что киевское руководство оформителей само до последнего поверить не могло
Так на рівні імпортера чи на рівні держоргану що видав сертифікат з "???????" в полі він-коду (і написав в тому ж сертифікаті що підтверджує правильність даних)?
Вы до сих пор не можете поверить в то что вам пишут? Возможно истина в том, что ?????? - вообще не должны использоваться, должны перечисляться VIN-ы, но все импортеры договорились, что для партий будут использоваться ??? и в результате кроме фотошопа ПУ, вскрылась массовая "оптимизация" всеми, и теперь договариваются как выйти из ситуации
Вы до сих пор не можете поверить в то что вам пишут?
В що саме конкретно я не можу повірити? Глобально питання лиш в одному: чи це імпортер реально сфабрикував/сфальшував сертифікат і підпадає під статтю 358 Кримінального кодексу чи це уповноважений державний реєстратор видав офіційний документ з оцими "?????" і тепер підпадає під статтю 366 того ж кодексу. Відповіді на це питання я не бачу ніде поки що, принаймні переконливих аргументів щодо вини винятково однієї сторони так точно
Возможно истина в том, что ?????? - вообще не должны использоваться, должны перечисляться VIN-ы, но все импортеры договорились, что для партий будут использоваться ??? и в результате кроме фотошопа ПУ, вскрылась массовая "оптимизация" всеми, и теперь договариваются как выйти из ситуации
Я десь про щось подібне ще хрін зна скільки сторінок тому писав - що подібного роду кейси повинні бути використані для оптимізації цих всіх бюрократичних процедур з прицілом на зменшення корупційних ризиків і полегшення роботи для бізнесу
п.с. Якраз що-що, а VIN-и були відомі зарання - тобто ще коли люди давали завдаток, їм давали підтвердження їх автомобіля вже з прописаним VIN-ом. В чому проблема вписати їх в сертифікат - я не розумію
В що саме конкретно я не можу повірити? Глобально питання лиш в одному: чи це імпортер реально сфабрикував/сфальшував сертифікат і підпадає під статтю 358 Кримінального кодексу чи це уповноважений державний реєстратор видав офіційний документ з оцими "?????" і тепер підпадає під статтю 366 того ж кодексу. Відповіді на це питання я не бачу ніде поки що, принаймні переконливих аргументів щодо вини винятково однієї сторони так точно
Может это поможет вам разобратсья что к чему:
Вин-коды сабжа начинаются на 3VWCA7AU Соответственно, осталось выяснить - это деятельность сугубо ПУ, либо в этом учавствовало также ответственное лицо из института, которое за мзду малую перепечатало сертификат с новой маской винов
В що саме конкретно я не можу повірити? Глобально питання лиш в одному: чи це імпортер реально сфабрикував/сфальшував сертифікат і підпадає під статтю 358 Кримінального кодексу чи це уповноважений державний реєстратор видав офіційний документ з оцими "?????" і тепер підпадає під статтю 366 того ж кодексу. Відповіді на це питання я не бачу ніде поки що, принаймні переконливих аргументів щодо вини винятково однієї сторони так точно
Может это поможет вам разобратсья что к чему:
А другу сторінку цього сертифікату чому ви не викладаєте? Що там написано? Чи в "проблемних" сертифікатах цього абзацу нема?
у мене на руках зараз копія Сертифікату Типу КТЗ на мій автомобіль, він вказаний наступним чином: VSSZZZ5FZ???????? очевидно, видача сертифікатів на масковані віни - це нормальна практика, особливо, коли автомобілі завозяться гуртом. Але в контексті цієї теми у мене виникають сумніви - чи не під загрозою реєстрація мого автомобіля?
Погано тільки те, що ця ситуація наробила стільки шмону, що навряд держава "попуститься" - бюрократія буде шукати той чи інший спосіб або таки "звинуватити" ПУ або "солити" їм по максимуму.
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
у мене на руках зараз копія Сертифікату Типу КТЗ на мій автомобіль, він вказаний наступним чином: VSSZZZ5FZ???????? очевидно, видача сертифікатів на масковані віни - це нормальна практика, особливо, коли автомобілі завозяться гуртом. Але в контексті цієї теми у мене виникають сумніви - чи не під загрозою реєстрація мого автомобіля?
Погано тільки те, що ця ситуація наробила стільки шмону, що навряд держава "попуститься" - бюрократія буде шукати той чи інший спосіб або таки "звинуватити" ПУ або "солити" їм по максимуму.
Якщо державний орган все ж реєструє з такими маскованими вінами, то це винятково її провтик ІМХО Бо виходить смішний прецедент - держава одним органом штампує фіктивні сертифікати, за достовірність яких сама ж і відповідає, а іншим органом їх сама ж пафосно скасовує разом з реєстрацією авта
Сумніваюсь, що підуть на якусь конфронтацію з власниками
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
Щоб всі картельні змови були з такими смачними відсотками на КАСКО Скільки там 3,5% було в УСГ на Спортвагени? Чи 3,7% шось таке
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Щоб всі картельні змови були з такими смачними відсотками на КАСКО Скільки там 3,5% було в УСГ на Спортвагени? Чи 3,7% шось таке
ем, а що тут такого смачного? я маю в Уніка 3.5% без всяких змов ну вірніше мав в минулому році. зараз 3.9%
Щоб всі картельні змови були з такими смачними відсотками на КАСКО Скільки там 3,5% було в УСГ на Спортвагени? Чи 3,7% шось таке
ем, а що тут такого смачного? я маю в Уніка 3.5% без всяких змов ну вірніше мав в минулому році. зараз 3.9%
КАСКО? Ну в мене в УСГ не було таких низьких відсотків Я ще коли поїхав з другом забирати, то дуже був приємно вражений умовами - одразу його ж підбив без роздумів страхуватись. І по-моєму в Атлант-М його ніхто не змушував страхуватись (це було на Гавела)
КАСКО? Ну в мене в УСГ не було таких низьких відсотків Я ще коли поїхав з другом забирати, то дуже був приємно вражений умовами - одразу його ж підбив без роздумів страхуватись. І по-моєму в Атлант-М його ніхто не змушував страхуватись (це було на Гавела)
КАСКО, так. Та й давно в мене такий відсоток. Черату ще по 3.7 страхував. ХЗ, може то мені із Унікою так везе.
А другу сторінку цього сертифікату чому ви не викладаєте? Що там написано? Чи в "проблемних" сертифікатах цього абзацу нема?
Да те саме там написано, але в комплекті документів надається копія сертифікату а не сам сертифікат. І вам наочно показали орігінал, який зберігається в інституті і "копію" з набора документів на спортваген.
у мене на руках зараз копія Сертифікату Типу КТЗ на мій автомобіль, він вказаний наступним чином: VSSZZZ5FZ???????? очевидно, видача сертифікатів на масковані віни - це нормальна практика, особливо, коли автомобілі завозяться гуртом. Але в контексті цієї теми у мене виникають сумніви - чи не під загрозою реєстрація мого автомобіля?
Погано тільки те, що ця ситуація наробила стільки шмону, що навряд держава "попуститься" - бюрократія буде шукати той чи інший спосіб або таки "звинуватити" ПУ або "солити" їм по максимуму.
І що саме цікаве, по суті картельну змову ПУ і страхових компаній (коли я купляв авто, то не міг купити страховку КАСКО на новий автомобіль ніде, окрім салону продавця, таке в уніки було) наші регулятори ігнорують.
А там сертифікат відповідності ніде не пробігав у вигляді: ???
$%^$%&^$#@$ У мене теж таке було, коли купував SEAT, то не можна було ніде інде купити крім страхового агента в автосалоні(ізза домовленостей СХ з ПУ), тільки через два тижні зміг купити КАСКО зі знижками. Одна справа, якщо проценти по кредиту сховані в підвищений процент по КАСКО, але коли виплачуєш всю вартіть і хочуть завищений процент.
обьясни, как это работает, если ты машину за нал купил? О_о как тебя могут заставить купить КАСКО в салоне? забрал машину, поехал в любую страховую страховаться. Я никак не могу въехать, как оно работает. В случае с кредитом - ясно как. А с налом, каким образом?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Що там написано? Чи в "проблемних" сертифікатах цього абзацу нема? 
