віннер для гарантійних випадків також не давав акти виконаних робіт (типу не платив - смокчи документальну лапу) але якщо це принципово - можна під'їхати на сервіс і попросити копію актів, не повинні відмовити.
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Чого ж закидають? Ще, пам"ятаю, хрін зна скільки років тому (як тільки до нас почали возити мексиканські джетти замість європейських) питання мексиканської збірки почали ставити під сумнів А тут ще й пару років простою докупи
У меня нет опыта владения новыми европейцами, но через 3 года найти машину, в которой не будет никаких скрипов, уверен - не реально. Все шумоизоляторщики без работы бы остались
Я не підтримую тезу про ахтунгових ОД і дилерів в плані спілкування з клієнтами В мене немає прив"язки до когось одного - я обслуговую кожного разу там, де мені зручніше територіально (Київ-Львів-Харків-Одеса), але жодного разу в жодному сервісі не було помічено якогось ахтунгу по відношенню до мене і моїх запитів
А от за що ВАГу жирнючий мінус, так це якраз за погану діагностику проблем (при чому це правило навіть за межі нашої країни виходить, якщо хто думає що це лиш у нас місце прокляте). Я не припиняю дивуватись як куструбато в них поставлений процес діагностики авто - особливо порівнюючи з Тойотою. Вже писав раніше, може це дійсно філософія Кайдзен в дії, але на Тойоті я точно знаю що мені в межах плюс-мінус 60 хвилин гарантовано знайдуть де собака заритий В той час як маховик на гольфі мені помітили не тоді, коли я машину лишав на цілий день і не тоді, коли помилка старт-стопу вже навіть перестала відмикатись, а лиш тоді, коли звук з підкапотного на холостому ходу почав нагадувати москвича якогось
Я не знаю чи діє це правило на всіх виробників країни сонця що сходить, але от мій особистий досвід саме такий
У меня нет опыта владения новыми европейцами, но через 3 года найти машину, в которой не будет никаких скрипов, уверен - не реально. Все шумоизоляторщики без работы бы остались
легко - мазда 2 - скрипы в салоне появились на пробеге овер 130к - а это почти 5 лет
У меня нет опыта владения новыми европейцами, но через 3 года найти машину, в которой не будет никаких скрипов, уверен - не реально. Все шумоизоляторщики без работы бы остались
легко - мазда 2 - скрипы в салоне появились на пробеге овер 130к - а это почти 5 лет
+1_Октавия А5 - 4,5 года, 55 тык - тишина полная, сам был сильно удивлен...
сабжевый гольф пока 3к пробега, тоже пока тишина ...хотя к появлению таковых готов, и не считаю это "мексиканской трагедией"))...есть мнение, что вероятность скрипов увеличивается после тонировки, установки сигналки и т.п. где приложились очумелыеручки, особенно - ОД...
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
Недавно в Мазде 6 проехался - тарабанило все подряд. Это даже не по брусчатке. Хотя после аккорда на брусчатке - было относительно тихо Наверное зависит от того где эксплуатируют.
Ну в Сиде за 2 года и 60к по очень разнообразным дорогам, и моим стилем езды "больше скорость меньше чем" ещё ничего не заскрипело.
В Черате к этому времени был сверчек в приборной панели.
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
это - не про меня, я очень чувствителен (возраст - нервы ни к черту ) к малейшим даже признакам сторонних звуков...
На авториа спортвагены продают с небольшим пробегом и ценой до 20т... Владельцы, те кто уже купил и ездит, скажите, это с машиной косяк что-то не так, или народ реально хочет таким образом заработать 1,5-2 тыс?
ИМХО в большинстве случаев зарабатывают на нем.
А про надежность этого Гольфа у меня свое мнение, ВАГа филы сейчас закидают меня.
Чого ж закидають? Ще, пам"ятаю, хрін зна скільки років тому (як тільки до нас почали возити мексиканські джетти замість європейських) питання мексиканської збірки почали ставити під сумнів А тут ще й пару років простою докупи
Так сумнозвісний Гольф3 Манхеттен, це ж наче із цієї серії.
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
это - не про меня, я очень чувствителен (возраст - нервы ни к черту ) к малейшим даже признакам сторонних звуков...
Музыку громче, тапку в пол)
«Не скрипит» каждому по-своему. Кто-то скрип плафона замечает, другой не считает это проблемой.
это - не про меня, я очень чувствителен (возраст - нервы ни к черту ) к малейшим даже признакам сторонних звуков...
Музыку громче, тапку в пол)
да да, всё чаще, стараюсь применять эту популярную методику))
Недавно в Мазде 6 проехался - тарабанило все подряд. Это даже не по брусчатке. Хотя после аккорда на брусчатке - было относительно тихо Наверное зависит от того где эксплуатируют.
мазду 6 новую не катал, но за свой базар отвечаю - "не было скрипов" это значит не было сверчков нигде, ни в торпедо ни в багажнике ни в сиденьях ни в подвеске, на 125 умерла шаровая и с тех пор "началось" сначала зимой начало поскрипывать в торпедо, потом багажник и т.д. - эксплуатация, имхо, самая жесткая - брусчатка, рельсы (глыбочицкая), дороги украины, в т.ч. камянец-подольский в 2009-2010 году, все карпаты, шацкие и это на низком профиле
к сравнению - у меня 4 ниссана было, 3 из них что шли после 2000 года скрипы с выезда из салона (ну может в примере с 10к начались)!!!
на хондах скрипы = на СРВ на 40к, на аккорде на 25к (но это ему 5 лет уже было)
зы. а бесит меня малейший посторонний звук
Мазда - это самый европейский японец Если без шуток, то в плане инжениринга они ближе к Европе. А именно - не экономят на жесткости кузова.
Чтоб не офф Очень интересны отзывы реальных владельцев про скрипы и сверчки в сабжевых Гольфах. У меня в Фиате первый завелся лишь недавно. А машине уже 8+ лет и 116 тык пробега по бездорожью Украины. Я морально не готов в новой машине поиметь проблемы с жесткостью кузова...
Мазда - это самый европейский японец Если без шуток, то в плане инжениринга они ближе к Европе. А именно - не экономят на жесткости кузова.
Чтоб не офф Очень интересны отзывы реальных владельцев про скрипы и сверчки в сабжевых Гольфах. У меня в Фиате первый завелся лишь недавно. А машине уже 8+ лет и 116 тык пробега по бездорожью Украины. Я морально не готов в новой машине поиметь проблемы с жесткостью кузова...
сверчки не имеют ничего общего с жесткостью кузова
ну и если про япов - то европейский инжениринг япов это как мексиканский инжениринг немцев
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Чтобы дешевле и без проблем с гарантией - материалы свои, работа официалов.
А подскажите, пожалуйста, кто имел опыт установки парктроников?
Спросил у официалов в Киеве - говорят перед + Зад - около 24 тысяч с уствновкой...
На ОЛХ - комплекты по 8-9 тысяч.
В профильной группе на фейсе - в Харькове, кажется, устанавливали за 9-10 тысяч.
Есть у кого то опыт по Киеву? Если устанавливаешь "на стороне" - слетаешь с гарантии?
Брать на ОЛХ комплект, устанавливать у ОД (чтоб не слететь с гарантии). Установка на Атлант М (Лепсе) = 7000 грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В той час як маховик на гольфі мені помітили не тоді, коли я машину лишав на цілий день і не тоді, коли помилка старт-стопу вже навіть перестала відмикатись, а лиш тоді, коли звук з підкапотного на холостому ходу почав нагадувати москвича якогось 
- мазда 2 - скрипы в салоне появились на пробеге овер 130к - а это почти 5 лет
...хотя к появлению таковых готов, и не считаю это "мексиканской трагедией"))...есть мнение, что вероятность скрипов увеличивается после тонировки, установки сигналки и т.п. где приложились очумелыеручки, особенно - ОД...
) к малейшим даже признакам сторонних звуков...
