Ekspert83 24.09.2017 18:06 пишет: Я вам фото прикладывая, а не слова. Вот фото, в ней пробег Киев-Житомир через город-Ровно через город-Клевань тонель и замок - Замок Олыка - заезд в Луцк - Ковель ночевка в центре - Шацк и попытка обьехать Свитязь по кругу, но началась щебенка проехал км 3 и вернулся - опять Ковель -Луцк с заездом в центр и на выезде с Луцка заправка.
Пробег больше 700 км или тоже искуственный?
Не нужно так заводиться. Фото вижу, 700 км, средняя 63 км\ч. Красивый расход из-за низкой средней скорости. Какой расход у 2.0 TDI я тоже прекрасно знаю. Из личных записей, ехали во Львов, туда-обратно, 1110 км в сумме, средняя 105, расход у Гольфа 6.4 дизеля (110 лс, ДСГ), у Леона 8.1 бенза (245 лс, ДСГ). Этому дизелю уже 100 лет в обед, он изучен вдоль и впоперек, ставится в разных вариациях на многие модели. Я не спорю, что если постараться и потошнить, то будет 4 литра с копейками. Лишь отмечаю, что если ехать без мыслей о расходе и без целей поставить рекорд по потреблению (что свойственно владельцу нового авто), то расход будет немного выше.
Ekspert83 24.09.2017 18:06 пишет: Я вам фото прикладывая, а не слова. Вот фото, в ней пробег Киев-Житомир через город-Ровно через город-Клевань тонель и замок - Замок Олыка - заезд в Луцк - Ковель ночевка в центре - Шацк и попытка обьехать Свитязь по кругу, но началась щебенка проехал км 3 и вернулся - опять Ковель -Луцк с заездом в центр и на выезде с Луцка заправка.
Пробег больше 700 км или тоже искуственный?
Не нужно так заводиться. Фото вижу, 700 км, средняя 63 км\ч. Красивый расход из-за низкой средней скорости. Какой расход у 2.0 TDI я тоже прекрасно знаю. Из личных записей, ехали во Львов, туда-обратно, 1110 км в сумме, средняя 105, расход у Гольфа 6.4 дизеля (110 лс, ДСГ), у Леона 8.1 бенза (245 лс, ДСГ). Этому дизелю уже 100 лет в обед, он изучен вдоль и впоперек, ставится в разных вариациях на многие модели. Я не спорю, что если постараться и потошнить, то будет 4 литра с копейками. Лишь отмечаю, что если ехать без мыслей о расходе и без целей поставить рекорд по потреблению (что свойственно владельцу нового авто), то расход будет немного выше.
В мене 110 кс ДСГ. Витрату вашу можу підтвердити (при середній 105, а це треба непогано так навалювати, може так і бути). Якщо ж їхати по звичайним двохполоскам із середньою 70-80, то в залежності від агресивності обгонів і стилю набору швидкості витрата буде 4,5-5,5л. Витрата в камрада на спортвагені реально класна. Цікаво буде поспостерігати за цими американцями.
Igorchyk 24.09.2017 21:25 пишет: В мене 110 кс ДСГ. Витрату вашу можу підтвердити (при середній 105, а це треба непогано так навалювати, може так і бути). Якщо ж їхати по звичайним двохполоскам із середньою 70-80, то в залежності від агресивності обгонів і стилю набору швидкості витрата буде 4,5-5,5л.
При езде 120-130 у меня получается где-то 5.3-5.5 на Гольфе. ИМХО, это отличный расход.
Igorchyk 24.09.2017 21:25 пишет: В мене 110 кс ДСГ. Витрату вашу можу підтвердити (при середній 105, а це треба непогано так навалювати, може так і бути). Якщо ж їхати по звичайним двохполоскам із середньою 70-80, то в залежності від агресивності обгонів і стилю набору швидкості витрата буде 4,5-5,5л.
При езде 120-130 у меня получается где-то 5.3-5.5 на Гольфе. ИМХО, это отличный расход.
Згоден, що витрата дуже навіть ок!) А якщо ще їхати без порушень швидкісного режиму, то витрата взагалі буде пісня!
Та там внутрях стандартний гольф окрім центральної консолі, де старий ручнік замість електронного автохолда (ну і жалюзі нема на підстаканниках як в німецького брата). В усьому іншому я не знайшов відмінностей по інтер"єру зі своїм - співвідношення м"якого/твердого пластиків ідентичне, це якщо хто боїться шо мекс буде дубовий скрізь.
Підвіска балочка, тому треба робити поправку. З іншого боку й німецькі гольфи теж є такі (просто там балка лише на потужностях до 120 коней)
п.с. А! Ну і так як авто для американців, то зліва велика наліпка на торпеді "ЛИТИ ЛИШЕ ДИЗЕЛЬ В АВТО!1!!!11!"
-Виталя- 28.09.2017 12:38 пишет: так ваще огонь. жаль что не едет.
подбивают на а3 меня - но тоже не едет ((( эх.
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
-Виталя- 28.09.2017 12:38 пишет: так ваще огонь. жаль что не едет.
подбивают на а3 меня - но тоже не едет ((( эх.
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
-Виталя- 28.09.2017 12:38 пишет: так ваще огонь. жаль что не едет.
подбивают на а3 меня - но тоже не едет ((( эх.
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
Потенціал у техніки для тюнінгу є - он наші задушені дизелі 2-літрові до 180-190 коней розганяють без проблем Знову ж таки "їде-не їде" у кожного своє, але за 18к+Stage1 дуже навіть норм сімейний дирчик ІМХО
Ganni 28.09.2017 11:08 пишет: Та там внутрях стандартний гольф окрім центральної консолі, де старий ручнік замість електронного автохолда (ну і жалюзі нема на підстаканниках як в німецького брата). В усьому іншому я не знайшов відмінностей по інтер"єру зі своїм - співвідношення м"якого/твердого пластиків ідентичне, це якщо хто боїться шо мекс буде дубовий скрізь.
Підвіска балочка, тому треба робити поправку. З іншого боку й німецькі гольфи теж є такі (просто там балка лише на потужностях до 120 коней)
п.с. А! Ну і так як авто для американців, то зліва велика наліпка на торпеді "ЛИТИ ЛИШЕ ДИЗЕЛЬ В АВТО!1!!!11!"
З мінусів ще відсутність навіть механічної корекції нахилу світла фар... І це в сараї, який можна і треба вантажити Ну і лупа замість лівого зеркала заднього виду Але тут вирішується)