Sergu44o 19.09.2017 09:30 пишет: І ще питання по комплектаціях, чи варта відмінність в комплектації різниці в ціні 4+ тис.дол?
Боянили в темі котру знесли в курилку Особисто я вважаю що не варта. Бо по суті з потрібних мені опцій переплата лиш за підігрів сидінь і клімат. Наві не потрібна бо є апп-конект, панорама цяцька, 18ті диски на С-класі для України за гранню добра і зла, шкірсалон ну хіба що якщо повна родина шерстяних улюбленців
ось і я так думаю, що не варта.
з плюсів ще музика, датчик дощу, поворотні протитуманки, спортивні сидіння (чи це не плюс?).
з непотрібних плюсів - електросидіння водія.
ну і навігація в Україні не працює
Я раніше кидав посилання з драйва там одеська кантора перешиває все на євростандарт, і наві також
Боянили в темі котру знесли в курилку Особисто я вважаю що не варта. Бо по суті з потрібних мені опцій переплата лиш за підігрів сидінь і клімат. Наві не потрібна бо є апп-конект, панорама цяцька, 18ті диски на С-класі для України за гранню добра і зла, шкірсалон ну хіба що якщо повна родина шерстяних улюбленців
ось і я так думаю, що не варта.
з плюсів ще музика, датчик дощу, поворотні протитуманки, спортивні сидіння (чи це не плюс?).
з непотрібних плюсів - електросидіння водія.
ну і навігація в Україні не працює
Я раніше кидав посилання з драйва там одеська кантора перешиває все на євростандарт, і наві також
Так я ж написав - в нас вільна країна, кожен може вірити в будь-що і я нікого не засуджую Але особисто я ту писанину вважаю цирком, бо а). час від часу їжджу пасажиром в себе позаду (особливо коли доводиться бухати десь))) і б). я спецом після свого тест-драйву попросився на наступному проїхатись ззаду пасажиром в спортвагені щоб напевно переконатись у власних відчуттях. І я робив дуже ретельну поправку на 17ті тестові колеса, тому звертав увагу на різницю проходження ям передньою і задньою підвіскою
Ганні, я ж не піддіаю сумніву ваші відчуття) Вони ваші і мають право на існування) Так само я не піддію сумніву відчуття того камрада (в нього і на драйвсру є профайл https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1445377/ ), і цирком би відчуття реального камрада не називав...) Так, напевне він порівнював лише водійські відчуття (а не пасажирські задньосидінні), зате чітко 17-і до 17-их. Тут напевне що кому, фломастери різні)
А можна пояснити оцю фразу: "Многорычажка делает выпадл колеса, а тут все в связке"?
Зайдіть на гольф-клуб (я посилання давав) і похоліварте з тим камрадом якщо так цікаво. Я за нього відповідати не буду, бо то не мої відчуття. На чому я ще раз хочу наголосити так це на тому, що у різних людей можуть бути різні відчуття/сприйняття багатоважільки і балки. Хіба ні?
Читал спецификация есть, но кроме вина, модели и цвета в ней ничего нет. Но это ведь не значит, что нет не только ковриков, а и всего остального.
Логично потребовать у дилера предоставить нормальную спецификацию. Без нее покупать автомобиль как-то несерьезно.
Я и требую, все что должны, а некоторые говорят, что скажите спасибо за скидку в 1000$ все остальное за свой счет ПС Когда покупал Альтею, даже Вин не хотели говорить, в договоре указан комиссионый номер и все.
Igorchyk 19.09.2017 11:09 пишет: На чому я ще раз хочу наголосити так це на тому, що у різних людей можуть бути різні відчуття/сприйняття багатоважільки і балки. Хіба ні?
Ну у нас у частини людей можуть бути різні діаметрально протилежні відчуття/сприйняття хто встає з калєн а хто загниває, але це не значить що я маю дослухатись і брати це до уваги Я ще раз наголошу що не бачу сенсу продовжувати цю дискусію - для себе я це питання закрив раз і назавжди, але якщо комусь балка комфортніша, то ВАГ і тут показує всім приклад наявністю такого вибору взяти гольф на балці чи без
Igorchyk 19.09.2017 11:09 пишет: На чому я ще раз хочу наголосити так це на тому, що у різних людей можуть бути різні відчуття/сприйняття багатоважільки і балки. Хіба ні?
Ну у нас у частини людей можуть бути різні діаметрально протилежні відчуття/сприйняття хто встає з калєн а хто загниває, але це не значить що я маю дослухатись і брати це до уваги Я ще раз наголошу що не бачу сенсу продовжувати цю дискусію - для себе я це питання закрив раз і назавжди, але якщо комусь балка комфортніша, то ВАГ і тут показує всім приклад наявністю такого вибору взяти гольф на балці чи без
Забрал сегодня Sportwagen S. В целом отличный вариант за эти деньги. В SEL смысла скорее всего нет, особенно с учетом 18 дисков, которые сразу нужно снять и купить 16. Двигатель очень тихий, по сравнению 1.6tdi практически не слышно, на счет динамических характеристик ничего не скажу, давил на газ очень аккуратно. Расход с кондиционером за первых 15 км составил 8 литров. В процессе эксплуатации скорее всего будет 6-7 литров, Салон серо-бежевый в S с серой отделкой панели смотрится гармонично, с уходом со временем возникнут сложности. На удивление удобные сиденья, возможно в американской версии более комфортные чем в европейских. Водительское зеркало заднего вида специфическое, как увеличительное стекло, требует привыкания. Шкала спидометра в милях тоже требует превыкания. DSG выше всяких похвал, переключения четкие и в верх и в низ. Подвеска сбитая вмеру жесткая, балку сзади не слышно. Из неприятного - достаточно много дефектов ЛКП, сколов и потертостей, следов клея от защитной пленки, которая въедается в лак. Некоторые дефекты не устраняются.
Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить? И 7л для дизеля как-то много. Думаю, после обкатки будет поменьше. Ибо у меня пока за первые 4к расход средний 7,4 по чекам на атмобензине.
Falwar 19.09.2017 20:42 пишет: Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить?
Импортер считает, что поставляет машины как есть, возможные дефекты в цене авто. Если не устраивает можно отказаться в очереди под полсотни человек, у каждого менеджера. К чести салона в устранении сколов не отказали, но делал это лично менеджер , у сервиса все никак не было времени. А у меня времени ждать тоже не было. В одном месте нужно было отводить бампер от крыла.
Falwar 19.09.2017 20:42 пишет: Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить?
Импортер считает, что поставляет машины как есть, возможные дефекты в цене авто. Если не устраивает можно отказаться в очереди под полсотни человек, у каждого менеджера. К чести салона в устранении сколов не отказали, но делал это лично менеджер , у сервиса все никак не было времени. А у меня времени ждать тоже не было. В одном месте нужно было отводить бампер от крыла.
І як усували сколи?
Я правильно розумію, що в обох комплектаціях є камери заднього виду?
Falwar 19.09.2017 20:42 пишет: Спасибо за честный отзыв. А разве ОД не должен все перекрасить и отдать машину в идеальном состоянии перед продажей? Ну или скидку сопоставимую предоставить?
Импортер считает, что поставляет машины как есть, возможные дефекты в цене авто. Если не устраивает можно отказаться в очереди под полсотни человек, у каждого менеджера. К чести салона в устранении сколов не отказали, но делал это лично менеджер , у сервиса все никак не было времени. А у меня времени ждать тоже не было. В одном месте нужно было отводить бампер от крыла.
І як усували сколи?
Я правильно розумію, що в обох комплектаціях є камери заднього виду?
Подкрасили локально, краской по номеру, если не знать, практически ничего не видно. Камеры есть во всех комплектациях, камера в значке задней двери.
ovc1313 19.09.2017 20:32 пишет: Забрал сегодня Sportwagen S. В целом отличный вариант за эти деньги. В SEL смысла скорее всего нет, особенно с учетом 18 дисков, которые сразу нужно снять и купить 16. Двигатель очень тихий, по сравнению 1.6tdi практически не слышно, на счет динамических характеристик ничего не скажу, давил на газ очень аккуратно. Расход с кондиционером за первых 15 км составил 8 литров. В процессе эксплуатации скорее всего будет 6-7 литров, Салон серо-бежевый в S с серой отделкой панели смотрится гармонично, с уходом со временем возникнут сложности. На удивление удобные сиденья, возможно в американской версии более комфортные чем в европейских. Водительское зеркало заднего вида специфическое, как увеличительное стекло, требует привыкания. Шкала спидометра в милях тоже требует превыкания. DSG выше всяких похвал, переключения четкие и в верх и в низ. Подвеска сбитая вмеру жесткая, балку сзади не слышно. Из неприятного - достаточно много дефектов ЛКП, сколов и потертостей, следов клея от защитной пленки, которая въедается в лак. Некоторые дефекты не устраняются.
Вітання! Витрата точно впаде. Салон гарний! Вживу класно виглядає. До практичності є питання, але той же центральний підлокітник і підлокітники в дверцятах шкірзамові (на відміну від темного салону), що є гут для цих частин салону. Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах. Зеркало я б замінив. Підвіска ок! До балки питань особливих немає (це не гоночний болід). DSG - це річ! Хто пробував - знає) З приводу усунення деяких неполадок, то тут напевне від ОД залежить... Але глобально таки да: за таку ціну можна маленькі дефекти і вибачити, хоча неприємно...
Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах.
В отличии от европы наклон спинки регулируется электрически. У меня обычно на Ваговских сиденьях болит спина, а здесь никакого дискомфорта + поясничная поддержка.
Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах.
В отличии от европы наклон спинки регулируется электрически. У меня обычно на Ваговских сиденьях болит спина, а здесь никакого дискомфорта + поясничная поддержка.
Точно! Пояснична ще є!) Як робота кондиціонера? З кліматом можете порівняти, якщо юзали вагівський?
Сидіння точно такіж як на європейських комфортлайнах.
В отличии от европы наклон спинки регулируется электрически. У меня обычно на Ваговских сиденьях болит спина, а здесь никакого дискомфорта + поясничная поддержка.
Точно! Пояснична ще є!) Як робота кондиціонера? З кліматом можете порівняти, якщо юзали вагівський?
Если сравнивать с климатроником на Альтее,' то шума меньше, и особого дискомфорта пока нет, хотя для меня отстутствие климатконтроля было самым большим минусом в Sке. Возможно VW больше внимания уделил аккустическому комфорту, а в Seat эконом вариант климатроника. Шумоизоляция в Golf вполне достойная, а в Altea ее просто нет.