17 год, 7360км пробег, поцарапана дверка и чуть крыло переднее, адаптивный круиз, слепые зоны, полный привод и все остальное, сертификат сделал за пол дня, в мрео потратил 1 час еще и номер выбрал.
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
...
полная цена это 36-44 тыс долл?
Да. А если заказать(ведь их не возят) у дилера авто в автосалоне, новое, со всеми документами... , в подобной комплектации евросборку(америкоса-не закажешь) - будет дороже.
зы. привезти из Америки "слегка ударенного оленем" - оно конечно намного дешевле;)
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали. а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
Дада ) А потом ломать голову где брать жестянки и почему не подошло то что по вину пробилось... То для людей у которых много свободного времени)
17 год, 7360км пробег, поцарапана дверка и чуть крыло переднее, адаптивный круиз, слепые зоны, полный привод и все остальное, сертификат сделал за пол дня, в мрео потратил 1 час еще и номер выбрал.
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
на 150 сильном дизеле оно до фени ))) У меня на 184м есть - клевейшая штука, подвеска жеще становится, руль жеще) Но это тачка не за 10-20 килобаксов да)
...
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
...
Да. А если заказать(ведь их не возят) у дилера авто в автосалоне, новое, со всеми документами... , в подобной комплектации евросборку(америкоса-не закажешь) - будет дороже.
зы. привезти из Америки "слегка ударенного оленем" - оно конечно намного дешевле;)
ценник мощный, не верится даже, что такие деньги люди отдавали. а из сша да, раза в два дешевле от акционной полцены стоит привезти.
Дада ) А потом ломать голову где брать жестянки и почему не подошло то что по вину пробилось... То для людей у которых много свободного времени)
ты про полноприводную ауди А3 Вадима? с его машиной можно нехило потроллить в теме акционная А3 ЗЫ. на спортваген подходит всё, проверено!
...
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
За повнопривідні модифікації нічого не буду казати, а от на звичайному моно я якоїсь особливої різниці не помітив. Єдине кому ця опція може бути цікавою - тошноти, котрі женуться за максимальною економією, бо додається еко-режим, котрий реально працює і економить. Можливо в якомусь старперському місті Європи ним і можна користуватись, але в Києві взагалі не альо
...
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
За повнопривідні модифікації нічого не буду казати, а от на звичайному моно я якоїсь особливої різниці не помітив. Єдине кому ця опція може бути цікавою - тошноти, котрі женуться за максимальною економією, бо додається еко-режим, котрий реально працює і економить. Можливо в якомусь старперському місті Європи ним і можна користуватись, але в Києві взагалі не альо
Я думаю, что эко режим это уловка для сертификации. В нем машина вообще ни на что кроме тормозов не реагирует. Даже идеально настроенный кондер и тот чудить начинает. Может на ручке ещё и можно тошнить-экономить, но дсг точно нет. И это я говорю за дизель на 184лс!
Ближе к теме. Сегодня прошел сертификацию. Заняло около 2-х часов. Компенсацию "за неудобства" в размере 6кгрн. от ПУ получил. Вполне удовлетворен. Машина все еще радует!)
Ну не совсем. Настройки руля, газа в разных режимах разные. А с полным приводом ещё и привод по разному работает. На снегу зимой проверяли если что. В обычном режиме я так понимаю на зад почти ничего по умолчанию, а в бездорожье пробуксовки нет даже в самом начале
Именно так, в обычном режиме назад 5% момента
Я ніколи не прив"язувався до якогось одного дилера. Більше того, я неодноразово проходив ТО в інших областях. п.с. І до речі це я не про спілкування персоналу з клієнтом - якраз тут в мене нема претензій до обох марок
Я не общался лично с тойотовским сервисом, поэтому не могу объективно сравнить его с сервисом вага. Но суть ваших претензий до конца все равно не понимаю. Говорите, что общение с клиентом - норм. Ok, в чем тогда проблемы? Качество выполняемых работ? По этому критерию к тем СТО, где я бывал, у меня лично претензий нет. Мороженки не раздают забесплатно (только кофе) - это да. Что-то еще?
Я ніколи не прив"язувався до якогось одного дилера. Більше того, я неодноразово проходив ТО в інших областях. п.с. І до речі це я не про спілкування персоналу з клієнтом - якраз тут в мене нема претензій до обох марок
Я не общался лично с тойотовским сервисом, поэтому не могу объективно сравнить его с сервисом вага. Но суть ваших претензий до конца все равно не понимаю. Говорите, что общение с клиентом - норм. Ok, в чем тогда проблемы? Качество выполняемых работ? По этому критерию к тем СТО, где я бывал, у меня лично претензий нет. Мороженки не раздают забесплатно (только кофе) - это да. Что-то еще?
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
У меня не было серьезных проблем, которые бы требовали сложной диагностики, поэтому насчет уровня экспертизы ничего не могу сказать. Но по "мороженкам" - на мой взгляд, несерьезно
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
У меня не было серьезных проблем, которые бы требовали сложной диагностики, поэтому насчет уровня экспертизы ничего не могу сказать. Но по "мороженкам" - на мой взгляд, несерьезно
А за якою лінійкою клієнтоорієнтованості ви це визначили? Питаю як людина, котра в професійному плані має справу зі сферою послуг
Бо воно завжди так в сфері послуг - по-окремості можна будь-яку плюшку розкритикувати, а по факту виявляється, що оця клієнтоорієнтованість саме з розмаїття цих плюшок і зіткана
Можна любити одну марку чи іншу марку, але при рівному ставленні до клієнта сервіс з умовною мороженкою завжди буде кращий за сервіс без неї як би несерйозно вам це не здавалось
Не роздають мороженки, мінеральну воду, не везуть на таксі безкоштовно і не можуть з першого разу діагностувати проблему Цього мало?
У меня не было серьезных проблем, которые бы требовали сложной диагностики, поэтому насчет уровня экспертизы ничего не могу сказать. Но по "мороженкам" - на мой взгляд, несерьезно
А за якою лінійкою клієнтоорієнтованості ви це визначили? Питаю як людина, котра в професійному плані має справу зі сферою послуг
Бо воно завжди так в сфері послуг - по-окремості можна будь-яку плюшку розкритикувати, а по факту виявляється, що оця клієнтоорієнтованість саме з розмаїття цих плюшок і зіткана
Можна любити одну марку чи іншу марку, але при рівному ставленні до клієнта сервіс з умовною мороженкою завжди буде кращий за сервіс без неї як би несерйозно вам це не здавалось
Налил!
Я про это и пишу, а мне придираешься! Все состоит из нюансов, способность принять по гарантии в удобное для меня время (и после 18 и в субботу и в воскресенье), диагностировать поломку сейчас, а не оставьте машину на ночь, признать что были не правы, а не говорить мне о том что я что то им не сказал, я же не механик. Есть менеджер (трейдер) на Гавела, Алина, вот поучился б персонал у нее как надо с клиентом общаться.
В нашем насыщенном и избалованном мире за клиента борятся сервисом и качеством обслуживания. Что и показали продажи автомобилей в первом квартале 2019 года. ФВ на всю Украину 1092 шт., Тойота 2186 шт., Рено 2554 шт.
А за якою лінійкою клієнтоорієнтованості ви це визначили?
Я это определил исходя из здравого смысла. Когда в одном месте предлагают бесплатный кофе, а в другом - мороженное, то такие отличия несущественные.
И да, я тоже имею отношение к сфере услуг. По роду деятельности.
Можна любити одну марку чи іншу марку, але при рівному ставленні до клієнта сервіс з умовною мороженкою завжди буде кращий за сервіс без неї як би несерйозно вам це не здавалось
При выборе СТО, бесплатное мороженко будет где-то на 134 позиции в списке приоритетов
Все состоит из нюансов, способность принять по гарантии в удобное для меня время (и после 18 и в субботу и в воскресенье), диагностировать поломку сейчас, а не оставьте машину на ночь, признать что были не правы, а не говорить мне о том что я что то им не сказал, я же не механик.
Меня принимали и в субботу, и в воскресенье. И возились "прямо сейчас", когда в моем Супербе требовалось найти "сверчок". Терпеливо нарезали вместе со мной круги по окресностям СТО, пока не нашли. Мороженное не предлагали, врать не буду
...
та да - джекпот! три тыщи л@хов скупивших переоцененные спортвагены нервно кусают локти))... и тратят на сертификацию не час, а два!)) и 6000 грн. компенсации за неудобства их не утешат)
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ясно-понятно:) Смотря на каком Golf GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины. С разным рулевым, откликом, звуком выхлопа, работой дифференциала и электроники. Конечно, на гражданском не так заметна разница. Но все равно коробка работает по-другому. Сложно это не заметить.
...
есть у вас выбор режимов езды, эко, комфорт или спорт?
Без адаптивної підвіски DCC ця опція - найбезглуздіша трата грошей ІМХО
Ясно-понятно:) Смотря на каком Golf GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины. С разным рулевым, откликом, звуком выхлопа, работой дифференциала и электроники. Конечно, на гражданском не так заметна разница. Но все равно коробка работает по-другому. Сложно это не заметить.
А чим натиснути режим "спорт" пальцем на екрані кардинально відрізняється від просто смикнути вниз важіль коробки, що доступно на всіх дсг?
GTI может ездить в городе на 1200-1500. Топчи педаль как угодно, толку не будет. Относительно, конечно. А в режиме спорт просто выпрыгивать при касании педали. Две разные машины.
На 1200 он ездить не будет. Мало мальски держаться в потоке, а не быть слоупоком в эко режиме уже напряжно. Я не вижу смысла в этих режимах вообще. Даже S ну очень редко используется, хотя это сильно проще, чем в меню лезть. ИМХО, ДСГ прекрасно адаптируется под твой стиль езды. Никаких режимов не нужно.
Звук выхлопа, более спортивное рулевое, другие настройки для дифференциала. Писал же выше:) Коробку качнуть удобно для быстрого манёвра. Но спорт все же другое. Мы разницу видно. Я на машине два года езжу. В городе обычно 6 передача и тошнилово. Потому режимы меняют машину и это отлично.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Питаю як людина, котра в професійному плані має справу зі сферою послуг 
