autoua
×
Autoua.netФорумВыбор автомобиля

Citroen C5 Hydractive

патриарх **
32 года (13 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1035
С нами с 20.05.2010

Citroen C5 Hydractive
      12 сентября 2017 в 17:57 Ветвями

Carens исправно служит девятый год, а хочется приключений

Что скажете об сарае Citroen C5 с подвеской Hydractive.

Чего хочется:
- комфорта (подвеска, шумка)
- дизеля. 2.0 или 2.2.
- живучего кузова. корейцы девятилетней давности не очень.

В идеале прокатился бы на ухоженном хозяйском авто (за благодарность по договоренности) что бы принять окончательное решение и искать свой вариант тут или за бугром.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
опытный писатель **
Луцк
Сообщения: 1362
С нами с 04.01.2010

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: tonysan]
      12 сентября 2017 в 18:37 Ветвями

Приїжджайте в Луцьк і проїдетеся на моємо Сітроені.
Не сподобається, то тільки витратите на дорогу маршрутки, а сподобається, тозаберете.
Бо якраз продаю 2 своїх авто.
В сусідній темі описав враження від поїздок.

Процитую хіба розгорнутий відгук вже колишнього одноклубника, котрий вже відійшов у кращі світи:

Это будет маленький отчетец об очередном автомобиле который попал в мои руки и вроде как в них задерживаеться.. Никогда ранее,не понимал эту марку,но и дела с ней не имел. Имидж Ситроена не вписывался ранее в моё мировозрение. Это были всегда полу-уродские кузова и всякие рассказы-небылицы о дороговизне и сложности обслуживания. Ну такова-уж моя натура,что все люблю проверять на себе и иметь собственные впечатления о девайсах и продуктах автоиндустрии. Забегая вперед,скажу,что не все в моем кругу общения,поняли меня с этой покупкой) Но это их право.
И так,имеем Citroen C5 2010г, 2.0 турбо-дизель на 6ти ступенчатом автомате(обычная гидравлика),с подвеской Hydractive 3+, в комплектации присутствует:
Двузонный климат
Спортивные передние сидения
Подогревы передних сидений
Мультируль) (хотя это целый штурвал))
Круиз контроль
Лимиттер скорости
Усиленный стартер и аккумулятор(-30)
ABS+ESP
Snow-motion (система помощи при старте и движении в сложных дорожных условиях,снег,песок,мокрая дорога и т.д.)
Эл. ручник с автоматическим управлением
7 подушек безопасности
Поворотные Би-ксеноновые фары с омывателями
Датчик дождя и света
Задний парктроник и визуолизацией на дисплее
Датчики давления в шинах
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Складные боковые зеркала с эл.приводом
Webasto с пультом и таймером
Аудиосистема СD Mp3+usb разьем+bluetooth audio+bluetooth hands free
Колеса R17

Ну это как-бы основное,может че и забыл,не обезсутьте.
Кузов
Визуально автомобиль нравится. Для меня он красив и харизматичен. Можно долго спорить о вкусах,некоторые видят в корме кто Audi,кто новинки от BMW,может быть.. В компьютерный век в котором всё все у всех перенимают и воруют-я ничему не удивляюсь. Машина не маленькая,и не дешевая- и это факт! Много интересных дизайнерских решений по кузову,чего только стоит заднее стекло,или подпоясанный хром по низу кузова. Сам добавил только псевдо-панораму покленную пленкой. Как по мне,то так посимпатишнее)
Мотор
Это не первый дизель в моем жизненном арсенале. Люблю я их. Этого мотора хватает Цэ пятому впритык,вес сказывается,и если-бы не сама концепция плавности и мягкости этого автомобиля,то наверное-бы его не хватало.Но машина создана плыть! А для спокойного режима его по за глаза. Заводиться с пол-тыка,на звук урчит блогародно,хотя и громче чем Vw TDI-CR,похоже на обычный TDI BKD например. Связь мотора и кпп,не побоюсь эпитета- идеальна! И напоминает лишь тандемы двс-акпп BMW. Машина не легкая,пустая примерно 1,7 тонны и акпп запрограмированна на сбросе газа не разрывать передачи,а сменивать их на пониженные вплоть до полной остановки. Это прикольно и зимой будет на руку. Жду недождусь опробовть на вкус Snow-motion,подобной системы нет ни у кого кроме Цитромона. Расход по городу в динамичном режиме около 8 литров,в вольяжном до 7,5,а то и меньше.В трассе 7л. если ехать не быстрее 150,если простреливать местами 170-190 то вырастет на пол литра. В спокойном режиме трассы 6.5л. Устраивает. Бак 71л.
Салон(эргономика и удобство,комфорт)
Массивные наружные ручки дверей приятны в обхвате. Открываем и садимся. Двери закрываються с благородным звуком говорящем о класности авто.
Сидения супер удобны! Усаживаешься так как хочется,достаточно всех диапазонов регулировки сидения и руля. Все органы управления под рукой,тянуться приходиться лишь к кнопке аварийки,и то не отрывая спины от спинки сидения.Обзор с места водителя не плохой,даже в заднее стекло. Зеркала большие и то что они вынесены на сами двери,делает обзор в них ещё лучше. Ключ зажигания архаичен и похож на стандартную нашу выкидушку с тремя кнопками.только средняя не багажник,а включение фар. Клмат из разряда выставил и забыл. Мотор самой печки почти безшумен и слышен лишь на максимальных оборотах,типа как в MB или BMW. Так-же есть воздуховоды для задних пассажиров на средних стойках кузова. Благородно. Весь пластик по салону очень мягкий и приятный на ощупь. Тактильные ощущения не забываем. Накосячил ситроен с подогревами сидений,мало того что валики управления расположены на самих сидениях,так ещё и подсветку имеет лишь пиктограмма подогрева возле валика регулировки,а сам валик-нет(( Так-же не повезло с переключателем режимов света фар,который по японски расположен на левой подрулевой ручке. Да-бы его не трогать вообще,я на нем выставил AUTO и забыл за него. Хотя сам свет заслуживает самых лучших похвал!! Бомба. Линзы в постоянном движении и делают свою работу на 5 с плюсом. Так-же присутствуют и модули угловых подсветок в головной оптике.
Интересно реализован и алгоритм работы мультируля. Правая часть отвечает за все возможности штатной аудиосистемы и блютус,а левая за маршрутую часть БК и круиз с лимиттером. К последему я отнесся сначало легкомысленно и не понял его назначение,но потом меня осенило и я понял что он здесь не просто так. Мы еще к нему вернемся.
Сами приборы считываються глазом довольно приятно. На средний дисплей щитка приборов,можно вывести показания скорости большими цифрами. В левом дисплее-шкала температуры мотора,в правом шкала температуры масла,ну и нахрен мне её знать,тем более что я вижу тупые кубики ,а не её реальное значение.)) Машина каждый раз при старте мотора проверяет уровень масла и пишет Oil level-OK,это нужно. Сам БК(бортовой компьютер) схож шкодовскому,разве что на холостом не показывает мгновенный расход,а рисует прочерки,а так один в один наш. Все понятно сразу. Вечерняя подсветка радует глаз. Люблю оранживое с бмв и белую оцифровку спидометра с наших перепаек)
Шумоизоляция на высшем уровне,нет ни шороха ветра на скорости,ни звуков гравия в арках,все очень тихо. Что в паре с мягкой гидро-пневматической подвеской делает машину парящей по дороге. Не последнюю роль в этом ощущении играет трансмиссия,которая никогда не позволяет себе хоть мало-мальски жесткого переключения. Браво-Ситроен!!! Именно это и купило меня в тест драйве и решении о покупке. Я не знаю такой второй машины за подобные деньги. По уровню плавности ,мягкости и безшумности покурит даже Lexus. Именно перед этой грациозностью аристократичности я не устоял.
Музыка в машине посредственная,я не абы там какой меломан,но как говорит ComT:"Не прикидывайся,всё ты слышишь")) Звучит хуже обычного Stream'а. Ну да Бог с ним,по свободке подлечим ему горло. Мы уже с Андрюхой это проходили в BMW . Хотели сделать мне немного лучше и только по штатным местам,что-бы не видно было.... и потратили 5000$ )) Мне понравилось) Хочу ещё)

Ну как-бы,наверное,для начала хватит,а то руки уже болят) О приимуществах и ньюансах Гидроактива смотрите в следующих наших передачах)) Ваш smip


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подмастерье
Сообщения: 51
С нами с 01.03.2009

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: tonysan]
      12 сентября 2017 в 20:33 Ветвями

У меня как раз универсал с дизелем 2.0 и гидроактивом 3+.
И я в Киеве.
Могу покатать.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх **
32 года (13 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1035
С нами с 20.05.2010

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: jeger01]
      13 сентября 2017 в 12:33 Ветвями

jeger01 12.09.2017 18:37 пишет:

Приїжджайте в Луцьк і проїдетеся на моємо Сітроені.



Спасибо за предложение и столь развернутый ответ.
Также почитал вашу тему по продаже цитрамона.
Пока не могу приехать в Луцк, но ваш вариант тоже рассматриваю.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум **
29 лет (11 лет за рулем), Николаев
Сообщения: 24955
С нами с 14.10.2011

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: tonysan]
      13 сентября 2017 в 12:35 Ветвями

tonysan 13.09.2017 12:33 пишет:

jeger01 12.09.2017 18:37 пишет:

Приїжджайте в Луцьк і проїдетеся на моємо Сітроені.



Спасибо за предложение и столь развернутый ответ.
Также почитал вашу тему по продаже цитрамона.
Пока не могу приехать в Луцк, но ваш вариант тоже рассматриваю.



с таким "ликвидным" авто можно предложить продавцу приехать в киев


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх **
32 года (13 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1035
С нами с 20.05.2010

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: stwolk]
      13 сентября 2017 в 12:49 Ветвями

stwolk 12.09.2017 20:33 пишет:

У меня как раз универсал с дизелем 2.0 и гидроактивом 3+.
И я в Киеве.
Могу покатать.



Спасибо за предложение покатать, ответил в личку. Это именно то, о чем писал в первом сообщении.
Посмотреть, поспрашивать, примерять и принять решение об поиске аналогичного авто для себя.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
опытный писатель **
Луцк
Сообщения: 1362
С нами с 04.01.2010

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: Mookker]
      13 сентября 2017 в 13:10 Ветвями

Mookker 13.09.2017 12:35 пишет:

tonysan 13.09.2017 12:33 пишет:

jeger01 12.09.2017 18:37 пишет:

Приїжджайте в Луцьк і проїдетеся на моємо Сітроені.



Спасибо за предложение и столь развернутый ответ.
Также почитал вашу тему по продаже цитрамона.
Пока не могу приехать в Луцк, но ваш вариант тоже рассматриваю.



с таким "ликвидным" авто можно предложить продавцу приехать в киев




Якби оплатили дорогу, то можу і приїхати
А взагалі у мене ще Джетта є. Як продам її раніше, то з задоволенням лишу Сітроен собі для сімейних подорожей.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
met
опытный писатель **
45 лет (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1294
С нами с 09.02.2002

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: jeger01]
      15 сентября 2017 в 16:45 Ветвями

jeger01 12.09.2017 18:37 пишет:

Приїжджайте в Луцьк і проїдетеся на моємо Сітроені.
Не сподобається, то тільки витратите на дорогу маршрутки, а сподобається, тозаберете.
Бо якраз продаю 2 своїх авто.
В сусідній темі описав враження від поїздок.

Процитую хіба розгорнутий відгук вже колишнього одноклубника, котрий вже відійшов у кращі світи:

Это будет маленький отчетец об очередном автомобиле который попал в мои руки и вроде как в них задерживаеться.. Никогда ранее,не понимал эту марку,но и дела с ней не имел. Имидж Ситроена не вписывался ранее в моё мировозрение. Это были всегда полу-уродские кузова и всякие рассказы-небылицы о дороговизне и сложности обслуживания. Ну такова-уж моя натура,что все люблю проверять на себе и иметь собственные впечатления о девайсах и продуктах автоиндустрии. Забегая вперед,скажу,что не все в моем кругу общения,поняли меня с этой покупкой) Но это их право.
И так,имеем Citroen C5 2010г, 2.0 турбо-дизель на 6ти ступенчатом автомате(обычная гидравлика),с подвеской Hydractive 3+, в комплектации присутствует:
Двузонный климат
Спортивные передние сидения
Подогревы передних сидений
Мультируль) (хотя это целый штурвал))
Круиз контроль
Лимиттер скорости
Усиленный стартер и аккумулятор(-30)
ABS+ESP
Snow-motion (система помощи при старте и движении в сложных дорожных условиях,снег,песок,мокрая дорога и т.д.)
Эл. ручник с автоматическим управлением
7 подушек безопасности
Поворотные Би-ксеноновые фары с омывателями
Датчик дождя и света
Задний парктроник и визуолизацией на дисплее
Датчики давления в шинах
Самозатемняющееся зеркало заднего вида
Складные боковые зеркала с эл.приводом
Webasto с пультом и таймером
Аудиосистема СD Mp3+usb разьем+bluetooth audio+bluetooth hands free
Колеса R17

Ну это как-бы основное,может че и забыл,не обезсутьте.
Кузов
Визуально автомобиль нравится. Для меня он красив и харизматичен. Можно долго спорить о вкусах,некоторые видят в корме кто Audi,кто новинки от BMW,может быть.. В компьютерный век в котором всё все у всех перенимают и воруют-я ничему не удивляюсь. Машина не маленькая,и не дешевая- и это факт! Много интересных дизайнерских решений по кузову,чего только стоит заднее стекло,или подпоясанный хром по низу кузова. Сам добавил только псевдо-панораму покленную пленкой. Как по мне,то так посимпатишнее)
Мотор
Это не первый дизель в моем жизненном арсенале. Люблю я их. Этого мотора хватает Цэ пятому впритык,вес сказывается,и если-бы не сама концепция плавности и мягкости этого автомобиля,то наверное-бы его не хватало.Но машина создана плыть! А для спокойного режима его по за глаза. Заводиться с пол-тыка,на звук урчит блогародно,хотя и громче чем Vw TDI-CR,похоже на обычный TDI BKD например. Связь мотора и кпп,не побоюсь эпитета- идеальна! И напоминает лишь тандемы двс-акпп BMW. Машина не легкая,пустая примерно 1,7 тонны и акпп запрограмированна на сбросе газа не разрывать передачи,а сменивать их на пониженные вплоть до полной остановки. Это прикольно и зимой будет на руку. Жду недождусь опробовть на вкус Snow-motion,подобной системы нет ни у кого кроме Цитромона. Расход по городу в динамичном режиме около 8 литров,в вольяжном до 7,5,а то и меньше.В трассе 7л. если ехать не быстрее 150,если простреливать местами 170-190 то вырастет на пол литра. В спокойном режиме трассы 6.5л. Устраивает. Бак 71л.
Салон(эргономика и удобство,комфорт)
Массивные наружные ручки дверей приятны в обхвате. Открываем и садимся. Двери закрываються с благородным звуком говорящем о класности авто.
Сидения супер удобны! Усаживаешься так как хочется,достаточно всех диапазонов регулировки сидения и руля. Все органы управления под рукой,тянуться приходиться лишь к кнопке аварийки,и то не отрывая спины от спинки сидения.Обзор с места водителя не плохой,даже в заднее стекло. Зеркала большие и то что они вынесены на сами двери,делает обзор в них ещё лучше. Ключ зажигания архаичен и похож на стандартную нашу выкидушку с тремя кнопками.только средняя не багажник,а включение фар. Клмат из разряда выставил и забыл. Мотор самой печки почти безшумен и слышен лишь на максимальных оборотах,типа как в MB или BMW. Так-же есть воздуховоды для задних пассажиров на средних стойках кузова. Благородно. Весь пластик по салону очень мягкий и приятный на ощупь. Тактильные ощущения не забываем. Накосячил ситроен с подогревами сидений,мало того что валики управления расположены на самих сидениях,так ещё и подсветку имеет лишь пиктограмма подогрева возле валика регулировки,а сам валик-нет(( Так-же не повезло с переключателем режимов света фар,который по японски расположен на левой подрулевой ручке. Да-бы его не трогать вообще,я на нем выставил AUTO и забыл за него. Хотя сам свет заслуживает самых лучших похвал!! Бомба. Линзы в постоянном движении и делают свою работу на 5 с плюсом. Так-же присутствуют и модули угловых подсветок в головной оптике.
Интересно реализован и алгоритм работы мультируля. Правая часть отвечает за все возможности штатной аудиосистемы и блютус,а левая за маршрутую часть БК и круиз с лимиттером. К последему я отнесся сначало легкомысленно и не понял его назначение,но потом меня осенило и я понял что он здесь не просто так. Мы еще к нему вернемся.
Сами приборы считываються глазом довольно приятно. На средний дисплей щитка приборов,можно вывести показания скорости большими цифрами. В левом дисплее-шкала температуры мотора,в правом шкала температуры масла,ну и нахрен мне её знать,тем более что я вижу тупые кубики ,а не её реальное значение.)) Машина каждый раз при старте мотора проверяет уровень масла и пишет Oil level-OK,это нужно. Сам БК(бортовой компьютер) схож шкодовскому,разве что на холостом не показывает мгновенный расход,а рисует прочерки,а так один в один наш. Все понятно сразу. Вечерняя подсветка радует глаз. Люблю оранживое с бмв и белую оцифровку спидометра с наших перепаек)
Шумоизоляция на высшем уровне,нет ни шороха ветра на скорости,ни звуков гравия в арках,все очень тихо. Что в паре с мягкой гидро-пневматической подвеской делает машину парящей по дороге. Не последнюю роль в этом ощущении играет трансмиссия,которая никогда не позволяет себе хоть мало-мальски жесткого переключения. Браво-Ситроен!!! Именно это и купило меня в тест драйве и решении о покупке. Я не знаю такой второй машины за подобные деньги. По уровню плавности ,мягкости и безшумности покурит даже Lexus. Именно перед этой грациозностью аристократичности я не устоял.
Музыка в машине посредственная,я не абы там какой меломан,но как говорит ComT:"Не прикидывайся,всё ты слышишь")) Звучит хуже обычного Stream'а. Ну да Бог с ним,по свободке подлечим ему горло. Мы уже с Андрюхой это проходили в BMW . Хотели сделать мне немного лучше и только по штатным местам,что-бы не видно было.... и потратили 5000$ )) Мне понравилось) Хочу ещё)

Ну как-бы,наверное,для начала хватит,а то руки уже болят) О приимуществах и ньюансах Гидроактива смотрите в следующих наших передачах)) Ваш smip


Всё правда написано. Я свой даже после ДТП, продавать передумал, походив по рынкам. Начал востонавливать. Надеюсь через месяц уже колесить по дорогам Украины.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старый писатель ***
10 лет за рулем, Киев
Сообщения: 734
С нами с 11.08.2010

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: tonysan]
      15 сентября 2017 в 22:17 Ветвями

Очень недооцененный автомобиль у нас!

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
V.I.P ***
Стольний град
Сообщения: 14431
С нами с 19.10.2010

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: tonysan]
      17 сентября 2017 в 11:23 Ветвями

А чого французи відмовились від цього свого козиря в нових автомобілях?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
старожил ***
36 лет (10 лет за рулем), Київ
Сообщения: 504
С нами с 22.07.2014

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: Ganni]
      18 сентября 2017 в 09:52 Ветвями

Ganni 17.09.2017 11:23 пишет:

А чого французи відмовились від цього свого козиря в нових автомобілях?



чому? вони відновили її. новий С6 для китайців йде з кінця 2016 року з пневмо, також згідно чуток нові ДС 7 та 9 її отримають


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
подсевший на форум *
Киев
Сообщения: 21529
С нами с 22.10.2007

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: Ganni]
      20 сентября 2017 в 11:43 Ветвями

Ganni 17.09.2017 11:23 пишет:

А чого французи відмовились від цього свого козиря в нових автомобілях?


Не совсем отказались.
http://тест-драйв.укр/avtonovosti/item/1188-citroen-ob-yavil-o-vypuske-novogo-sedana-c5-v-2020.html


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх **
32 года (13 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1035
С нами с 20.05.2010

Re: Citroen C5 Hydractive [Re: tonysan]
      25 сентября 2017 в 12:19 Ветвями

Спасибо камраду stwolk за познавательный тест-драйв. Редкий консультант знает столько о своей марке

ps: выходные прошли за поисками С5 через агрегаторы иноземных площадок.
pss: также, по рекомендации stwolk, присматриваюсь к Peugeot 3008.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумВыбор автомобиля
Дополнительная информация
9 пользователей и 73 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 2161

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter