Ездил 5 февраля. До Городища и далее свернул на Шполу. В принципе как всегда - по Киевской области сносно на троечку, до Корсуня на 3 с минусом, Корсунь-Городище едем уже с вытормаживаниями в 0 и переползанием ям, часто залитыми лужами.
rostok 31.03.2017 14:54 пишет: Завтра еду через Переяслав, Черкассы, Смелу на Каменку. В воскресенье обратно. Отпишусь.
Уже за Переяславом влючай режим ЯМЫ. Там где раньше был отличный участок (между двумя КЛО) сейчас местами жесткие нежданчики, неделю назад нелатанные вообще, все что темнее - ахтунг До Черкасс как обычно
Отчитаюсь за Киев - Кировоград. Ехали 25.03.2017. За 4 часа 300 км проехали. Общая дорога на 4 (из 5). Окружная Обухова в ямках. До Кагарлыка ямки есть, на 4. Кагарлык весь в ямах, на 2-3. До Мироновки на 4, ямок мало, все можно объехать. В Мироновке на 4, ям почти нет. До Корсунь-Шевченковсого дорога на 4, ямок мало. Окружная Корсунь-Шевченковсого на 2-3 бала, одни ямы и еще после города около 10 км ямы стремные. До Смелы на 4.
Сама Кировоградская область получше, дороги местами на 4-5, особенно от Каменки до самого Кировограда. Есть новые участки асфальта.
Добавлю по Кировоград - Киев в Пн 27.03.2017 Кировоградская область отличные дороги, латают регулярно, ям почти нет. Черкасская область самые гадские дороги - Смела на 2 - одни ямы и много, и так до Корсунь-Шевченскогого - на 3 балла. В самом Корсунь-Шевченском дороги на 4, не считая окружной - на 3.
rostok 31.03.2017 14:54 пишет: Завтра еду через Переяслав, Черкассы, Смелу на Каменку. В воскресенье обратно. Отпишусь.
Уже за Переяславом влючай режим ЯМЫ. Там где раньше был отличный участок (между двумя КЛО) сейчас местами жесткие нежданчики, неделю назад нелатанные вообще, все что темнее - ахтунг До Черкасс как обычно
О, да.... Ну, что сказать в целом?... Кое-где подлатали, кое-где засыпали ямы. Но лучше не стало. Потому что и новых ям добавилось. Не знаю, что там Гройсман обещал... У меня до Черкасс средняя 90 км.ч с расходом 6,7л. После до Каменки упала до 66 и расход 7,4. От так.
А!!!! Между Черкассами и Смелой делают наконец-то правую часть дороги. Где-то половину уже асфальта положили. Я так понимаю, когда закончат - всех туда переведут.
Состояние дороги - наилучшее за последние 5-7 лет.
Киевская обл. - весьма неплохо. Есть вопросы по объездной Обухова, но не смертельно. Черкасская область - традиционно плохо в Смеле. Мосты - плохо. Сквозные (???) дыры. После парка хаотично вырезаны участки "для ремонта". При выезде из Смелы в сторону Александрии, после заправок Лукойл Амик участок около 300 метров весьма плох, но скорость не ниже чем 60 км/ч. Участок после 2х этажной башенки шиномонтажа (направление Смела - Александрия) не очень аккуратно, но весь полатан. В Косарях срезан фрезой асфальт, но несколько пренеприятнейших ям внизу (после водочного завода) не затронуто. Знаменка - нормально. Знаменка - Александрия (новое покрытие) - отлично. Очень проблемая обочина. Она на 30-40 см ниже дорожного полотна. На участке в Пантаевке (???) не уложен верхний слой асфальта (направление движения: Знаменка - Александрия). Длина участка оклоло 500 м Это может быть неприятной особенностью при обгоне.
страница Ремонт мосту через р. Дніпро біля Черкас планується завершити до кінця жовтня На правій стороні мосту через р. Дніпро автодороги Н-16 біля Черкас закінчуються роботи із заливання монолітної бетонної плити. Вже забетоновано 11 прогонів мосту, які повністю очищені від старого бетонного покриття. На мосту замінено 11 старих деформованих залізобетонних плит, між плитами продовжується монтаж третього деформаційного шва «Maurer D80». Завершуються роботи із монтажу понад 600 закладних деталей мосту для подальшого встановлення нового бар’єрного огородження. На об’єкті цілодобово у дві зміни працює близько сімдесяти співробітників. На дамбі через р. Дніпро автодороги Н-16 відфрезеровано понад 9,5 км проїжджої частини, на 8 км дороги укладено вирівнюючий шар асфальтобетонного покриття, на понад 6 км - верхній шар. Змонтовано понад 11,6 км нового металевого бар’єрного огородження. Щоб не витрачати додатковий час в очікуванні при поїздці до Черкас, рекомендуємо перетинати Дніпро або на півночі в Каневі, або на півдні в Світловодську. Для подорожуючих із Києва до Черкас радимо використовувати маршрут по трасі Н-01 Київ – Обухів – Миронівка і далі по трасі Р-10 від Миронівки до Черкас. Протяжність цього маршруту становить 198 км, що лише на 8 км більше, ніж по трасі Н-08 Київ – Золотоноша та Н-16 Золотоноша – Черкаси. Нагадаємо, на період ремонту мосту запроваджено графік проїзду легкових автомобілів, вантажного автотранспорту повною масою до 5 тонн, автомобілів спеціального призначення та автобусів, що працюють на маршрутах загального користування з 6.00 год. до 9.00 год., з 16.00 год. до 19.00 год. Для перевезення пасажирів під час ремонту передбачено два додаткових дизель-поїзди за маршрутом «Черкаси-Золотоноша» та у зворотному напрямку. Час відправлення з Черкас до Золотоноші: о 12.02 год. та о 14.41 год.; із Золотоноші до Черкас: о 13.11 год. та о 15.52 год. Укравтодор просить усіх водіїв з розумінням поставитися до тимчасових незручностей під час проведення ремонтних робіт, оскільки це необхідний крок для оновлення транспортної інфраструктури Черкащини. [изображение]https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21105749_1130255323741050_2015307131295482505_n.jpg?oh=b47395b11f7ca1da7ff77372d0d97b50&oe=5A5FF865[/изображение]
В Александрии на сегодня закрыт на ремонт мост над железной дорогой (объезд через город и тоннель), планируется дальнейший ремонт трассы в сторону Пятихаток. Состояние трассы от Александрии до границы Днепропетровской обл по направлению Пятихаток ужаснейшее - еще в декабре фрезой сняли местами верх и так и бросили. Фурами раздавили до грунта. В Днепропетровской обл немного лучше. Дальше Пятихаток не ездил.
На автодорозі Н-01 Київ-Знам’янка у Кам’янському районі продовжується ремонт проїжджої частини На автодорозі державного значення Н-01 Київ-Знам’янка у Кам’янському районі на ділянці км 216 - км 223 тривають роботи з виконання поточного середнього ремонту. На замовлення Служби автомобільних доріг Черкаській області підрядною організацією ТОВ «ПБС на цій 6-ти кілометровій ділянці автодороги Київ-Знам’янка продовжуються роботи ремонтні роботи за сучасною технологією із повною заміною асфальтового покриття за технологією холодного ресайклінгу. Також на цій ділянці автодороги Н-01 Київ-Знам’янка вже розпочато ліквідацію понад 1200 п. метрів пучин з влаштуванням нової конструкції дорожнього одягу з використанням геотекстильних матеріалів та з влаштуванням дренажних воронок. Наразі вже зроблено регенерацію основи дороги на понад 800 метрах автодороги. Ремонтні роботи тривають і постійно працює 3 бригади працівників. Після завершення робіт із регенерації основи, розпочнуться роботи із влаштування вирівнюючого шару асфальтобетонного покриття. У Смілянському районі на ділянці км 205+280 - км 213+000 тривають роботи з виконання поточного середнього ремонту. На замовлення Служби автомобільних доріг у Черкаській області підрядною організацією ТОВ «Ростдорстрой» на цій 8-ми кілометровій ділянці автодороги Київ-Знам’янка продовжуються роботи з влаштування вирівнюючого шару за сучасною технологією та із повною заміною асфальтового покриття за технологією холодного ресайклінгу. Наразі вже повністю проведено регенерацію основи автодороги, влаштовано понад 21 тис. кв. м вирівнюючого шару асфальтобетонного покриття. Проводяться роботи з укладання та зміцнення узбіччя. Холодний ресайклінг являє собою зміцнення та стабілізацію ґрунтів, кам'яних матеріалів і асфальтового ґрануляту, одержуваного в результаті дроблення асфальтобетонного брухту, різними в'яжучими, шляхом попереднього фрезерування і змішування на дорозі. Метод ресайклінгу єдиний спосіб, який забезпечує відновлення основи дорожнього покриття завдяки повторному використанню старого покриття. Застосування даного методу дозволяє скоротити терміни реконструкції, ремонту та знизити витрати. Роботу методом холодної регенерації можна здійснювати без зупинки руху автомобілів. Служба автомобільних доріг у Черкаській області просить усіх водіїв з розумінням поставитися до тимчасових незручностей під час проведення ремонтних робіт, оскільки це необхідний крок для розбудови та оновлення транспортної інфраструктури Черкащини. Та закликає водіїв бути пильними та максимально уважними у місцях проведення дорожніх робіт, дотримуватися Правил дорожнього руху, звертати увагу на попереджувальні знаки та дбати про власну безпеку та безпеку інших. Прес-служба САД у Черкаській області