Камрады, а расширьте плз кругозор. Есть нетривиальная задача - найти грузовой или комби пирожок/небольшой бус грузоподьемностью до тонны. Но на автомате Из того что ок - это каддики с обычным гидротрансформатором и дсж. Но дорого. Может что еще существует в этом роде?
nope 13.09.2017 19:21 пишет: Камрады, а расширьте плз кругозор. Есть нетривиальная задача - найти грузовой или комби пирожок/небольшой бус грузоподьемностью до тонны. Но на автомате Из того что ок - это каддики с обычным гидротрансформатором и дсж. Но дорого. Может что еще существует в этом роде?
nope 13.09.2017 19:21 пишет: грузоподьемностью до тонны
тонну не всякий бус можна, темболее пирожок, такшта надо уточнить - надо тонну или не надо..
и новый/неновый - тоже большая разница..
если неновый - яп рыл мобиле.де, транспортер (с таможней - диапазон 12..15 т.евро) а каддик нет принципиального сысла, т.к. они в основном с моторами 1,6 (лучше 2.0) да и по ценам пересекаются
nope 13.09.2017 19:21 пишет: Камрады, а расширьте плз кругозор. Есть нетривиальная задача - найти грузовой или комби пирожок/небольшой бус грузоподьемностью до тонны. Но на автомате Из того что ок - это каддики с обычным гидротрансформатором и дсж. Но дорого. Может что еще существует в этом роде?
берлинго ж....
Берлинго/Партнер вполне ок. В них тот самый легендарный робот ETG6, который сильно не любят в разделе про выбор авто? Как оно живет на грузовых будках?
nope 13.09.2017 19:21 пишет: грузоподьемностью до тонны
тонну не всякий бус можна, темболее пирожок, такшта надо уточнить - надо тонну или не надо..
и новый/неновый - тоже большая разница..
если неновый - яп рыл мобиле.де, транспортер (с таможней - диапазон 12..15 т.евро) а каддик нет принципиального сысла, т.к. они в основном с моторами 1,6 (лучше 2.0) да и по ценам пересекаются
Вообще - порядка до 500 кг, можно сказать 750. Приходит в голову, а может не париться, а купить обычный прицеп с тентом да и пускай возят на том, что есть?
nope 13.09.2017 19:21 пишет: Камрады, а расширьте плз
Например, расширение. Такому пирожковозу 5 центнеров прирожков - легко, а в такси они чуть ли не по мильону наезжают. Обращаю внимание на сдвижные двери с двух сторон.
nope 13.09.2017 19:21 пишет: Камрады, а расширьте плз
Например, расширение. Такому пирожковозу 5 центнеров прирожков - легко, а в такси они чуть ли не по мильону наезжают. Обращаю внимание на сдвижные двери с двух сторон.
Хорошо, но это пассажир. Мне надо чтоб больше строительное барахло возить, всякие мешки с цементом, лестницы раскладные и прочее. Боюсь, за короткое время салон урэкается наглухо.
nope 13.09.2017 19:21 пишет: Камрады, а расширьте плз
Например, расширение. Такому пирожковозу 5 центнеров прирожков - легко, а в такси они чуть ли не по мильону наезжают. Обращаю внимание на сдвижные двери с двух сторон.
Хорошо, но это пассажир. Мне надо чтоб больше строительное барахло возить, всякие мешки с цементом, лестницы раскладные и прочее. Боюсь, за короткое время салон урэкается наглухо.
пикап не? С кунгом для перевозки лесницы на крыше.
На будівництво брав би буса. Зараз ремонт в тещі роблю, то майтри все бусами ідеально доставляють. Наприклад гіпсокартон, драбини, труби довгі, кутники 3-метрові.
Виглядає що дійсно для моїх задач бус краще, ніж щось типу кадіка. Тоді питання, у комерційних авто ті самі обмеження по екологічному класу і року випуску, як і в легкових? Можна ввезти бус віком старший 5-8-10 років?