GSE 04.10.2017 13:12 пишет: Набережно-Корчеватская, Жабаева, Грекова, Светлицкого, Жмеринская важнее чем Набережное шоссе или Телиги?
Ну или стопятьсотый раз уложить нанопокрытие на Патона
даже если предположить, что на все хватит техники и людей
ты считаешь, что летом можно было закрыть все магистральные улицы киева? логично, что их надо делать частями, иначе в городе ездить совсем было бы невозможно перекрывая пару магистралей, надо оставить водителями места, где можно их объехать
kirsh 04.10.2017 20:33 пишет: даже если предположить, что на все хватит техники и людей
ты считаешь, что летом можно было закрыть все магистральные улицы киева? логично, что их надо делать частями, иначе в городе ездить совсем было бы невозможно перекрывая пару магистралей, надо оставить водителями места, где можно их объехать
Не хватает техники-людей - приглашаются другие подрядчики и им дается возможность участвовать в тендерах и выигрывать, а не разыгрывать объекты между 3-4 одними и теми же.
Надо оставить места где можно объехать перекрытые - я кагбе про это и говорю Но вот оставили их? Набережное - стояк, Телиги - стояк, ограничение, проехать в центр через Подол - индейский домик.
В КМДА должна быть информация какие магистрали наиболее загружены - вот и нужно было делать ЛЕТОМ в первую очередь. Ибо сейчас пазл складывается в картину сознательного принуждения ездить на метро или великах - в пользу этого говорит мысль разгоняемая примитивными ботами на официальных киевских коммунальных страницах мордокниги
GSE 05.10.2017 13:31 пишет: Уже писал - коль не хватает ресурсов, можно и нужно нанять других подрядчиков.
тебе уже объяснили нельзя перекрыть сразу все даже летом ибо станет наглухо
летом делали одни магистральные улицы сейчас - другие
Ты тоже почитай что я пишу и пытаюсь донести
Приоритеты нужно уметь выбирать и планировать с учетом сезонности трафика
Осенью тем более нельзя перекрывать два соседних направления которые без преувеличения обеспечивают жизнедеятельность города - Набережное шоссе + Телиги позволяют за день проехать больше авто чем Воздухофлотский
Последний хоть как-то можно было дублировать такой же широкой Урицкого, а Телиги чем заменить? Подольским спуском или Петропавлоской?
седня утром в сторону почтовой,там где поток уже перестроился в два ряда и как бы едет по встречке,паровоз из трех авто.В будний день это был бы полный ......
WOLF_S 07.10.2017 21:36 пишет: седня утром в сторону почтовой,там где поток уже перестроился в два ряда и как бы едет по встречке,паровоз из трех авто.В будний день это был бы полный ......
В будни там аналогичние ситуации. Вот такие водятли и есть проблема того строительства.
WOLF_S 07.10.2017 21:36 пишет: седня утром в сторону почтовой,там где поток уже перестроился в два ряда и как бы едет по встречке,паровоз из трех авто.В будний день это был бы полный ......
В будни там аналогичние ситуации. Вот такие водятли и есть проблема того строительства.
Проблема того строительства в отсутствии мозга у руководства, перекрывшего осенью 2 ключевых направления
WOLF_S 07.10.2017 21:36 пишет: седня утром в сторону почтовой,там где поток уже перестроился в два ряда и как бы едет по встречке,паровоз из трех авто.В будний день это был бы полный ......
В будни там аналогичние ситуации. Вот такие водятли и есть проблема того строительства.
Проблема того строительства в отсутствии мозга у руководства, перекрывшего осенью 2 ключевых направления
Ну ты ж не будешь ездить ни тем ни тем маршрутом после окончания ремонта?
Это фотожоп, сегодня ближе к 6ти вечера ездил аж один трактор на всю длину ремонта и стояли вот этих 5 жилеточек на всю длину ремонта, вся остальная техника тупо стоит