Недавно напрокат в Болгарии (София-Бургас) брал vw passat variant . В одну сторону 2.0 tdi, в другую 1.4. Субъективно, дизель ооочень понравился. По трассе со 140 до 180 щёлкая круизом спиной подхват чувствуется. До 3000 об. какой то грустный, дальше веселее. Бензин не впечатлил. Как по мне дизеля выше крыше, не знаю чего вам мощности и динамики не хватает. Да, говорю как водитель литрового спортбайка (UASBK в том числе).
это до 3500? если сравнивать хотя бы с 1.8 бензином. дизеля мало
Недавно напрокат в Болгарии (София-Бургас) брал vw passat variant . В одну сторону 2.0 tdi, в другую 1.4. Субъективно, дизель ооочень понравился. По трассе со 140 до 180 щёлкая круизом спиной подхват чувствуется. До 3000 об. какой то грустный, дальше веселее. Бензин не впечатлил. Как по мне дизеля выше крыше, не знаю чего вам мощности и динамики не хватает. Да, говорю как водитель литрового спортбайка (UASBK в том числе).
это объсняется тем что ты после байка не ждешь динамики от машин. от этих в том числе.у меня схожее когда после 450 сил сажусь даже на 200-не едет,и не хочется давить.
Недавно напрокат в Болгарии (София-Бургас) брал vw passat variant . В одну сторону 2.0 tdi, в другую 1.4. Субъективно, дизель ооочень понравился. По трассе со 140 до 180 щёлкая круизом спиной подхват чувствуется. До 3000 об. какой то грустный, дальше веселее. Бензин не впечатлил. Как по мне дизеля выше крыше, не знаю чего вам мощности и динамики не хватает. Да, говорю как водитель литрового спортбайка (UASBK в том числе).
это до 3500? если сравнивать хотя бы с 1.8 бензином. дизеля мало
Хз) Я на дизелях таких не ездил. Начитался, что 2000 и моща улёт просто 😁 Пытался так и щёлкать, даже глох в городе по началу бгг.
...
Ну я бы не был столь категоричным. Стоит помнить что Audi R18 все таки выигрывал Ле-Ман и не раз. На стоковых TDI да, динамика с ростом скорости падает, и это связано с потолочной максималкой о которой выше писал.
причем тут леман?) мы говорим про гражданские авто) у тебя прекрасный авто и 184лс/380нм ему вполне достаточно.. Захотел бы гонку взял бы бенз тси
не взял бы, их нет 4*4 с бензином
Если у нас нет, то не значит, что вообще нет. Есть 1,8 4*4, даже есть купровская версия на 300 лс. Но все за бугром, к сожалению.
Недавно напрокат в Болгарии (София-Бургас) брал vw passat variant . В одну сторону 2.0 tdi, в другую 1.4. Субъективно, дизель ооочень понравился. По трассе со 140 до 180 щёлкая круизом спиной подхват чувствуется. До 3000 об. какой то грустный, дальше веселее. Бензин не впечатлил. Как по мне дизеля выше крыше, не знаю чего вам мощности и динамики не хватает. Да, говорю как водитель литрового спортбайка (UASBK в том числе).
это до 3500? если сравнивать хотя бы с 1.8 бензином. дизеля мало
Так это от 150 до 190 км/час ))))
...
Ну я бы не был столь категоричным. Стоит помнить что Audi R18 все таки выигрывал Ле-Ман и не раз. На стоковых TDI да, динамика с ростом скорости падает, и это связано с потолочной максималкой о которой выше писал.
причем тут леман?) мы говорим про гражданские авто) у тебя прекрасный авто и 184лс/380нм ему вполне достаточно.. Захотел бы гонку взял бы бенз тси
не взял бы, их нет 4*4 с бензином
Є ж октава 1.8 на мокрій дсг6
Недавно напрокат в Болгарии (София-Бургас) брал vw passat variant . В одну сторону 2.0 tdi, в другую 1.4. Субъективно, дизель ооочень понравился. По трассе со 140 до 180 щёлкая круизом спиной подхват чувствуется. До 3000 об. какой то грустный, дальше веселее. Бензин не впечатлил. Как по мне дизеля выше крыше, не знаю чего вам мощности и динамики не хватает. Да, говорю как водитель литрового спортбайка (UASBK в том числе).
это до 3500?
Та то просто байкер машини переплутав - то йому 1.4 "оооочень понравился"
причем тут леман?) мы говорим про гражданские авто) у тебя прекрасный авто и 184лс/380нм ему вполне достаточно.. Захотел бы гонку взял бы бенз тси
не взял бы, их нет 4*4 с бензином
Че это нет, а Купра сарай?
причем тут леман?) мы говорим про гражданские авто) у тебя прекрасный авто и 184лс/380нм ему вполне достаточно.. Захотел бы гонку взял бы бенз тси
не взял бы, их нет 4*4 с бензином
Че это нет, а Купра сарай?
купра вроде ж без муфты. 300 сил на переднюю ось както перебор...
...
не взял бы, их нет 4*4 с бензином
Че это нет, а Купра сарай?
купра вроде ж без муфты. 300 сил на переднюю ось както перебор...
Все есть.
...
не взял бы, их нет 4*4 с бензином
Че это нет, а Купра сарай?
купра вроде ж без муфты. 300 сил на переднюю ось както перебор...
полный привод с этого года в продаже, запрашамы до склепу)
4wd купра на 300 сил это огонище ))
4wd купра на 300 сил это огонище ))
Таки да. Жаль что только сарай. Сделали бы и в хетче, я бы уже давно махнул. Цена на Р-ку в схожей комплектации неадекватна абсолютно.
4wd купра на 300 сил это огонище ))
Таки да. Жаль что только сарай. Сделали бы и в хетче, я бы уже давно махнул. Цена на Р-ку в схожей комплектации неадекватна абсолютно.
бери сарай, не выдумывай глупостей... Сарай це модно сарай це кльОво)))
4wd купра на 300 сил это огонище ))
Таки да. Жаль что только сарай. Сделали бы и в хетче, я бы уже давно махнул. Цена на Р-ку в схожей комплектации неадекватна абсолютно.
бери сарай, не выдумывай глупостей... Сарай це модно сарай це кльОво)))
Для модно в Киеве у меня Туарег есть. Сарайки прикольные, не спорю, я 2 недели на V60 ездил, есть свой шарм. Но садишься обратно в Леон и сразу вспоминаешь в чем кайф мелких машин, особенно где-то на серпантинах.
...
Таки да. Жаль что только сарай. Сделали бы и в хетче, я бы уже давно махнул. Цена на Р-ку в схожей комплектации неадекватна абсолютно.
бери сарай, не выдумывай глупостей... Сарай це модно сарай це кльОво)))
Для модно в Киеве у меня Туарег есть. Сарайки прикольные, не спорю, я 2 недели на V60 ездил, есть свой шарм. Но садишься обратно в Леон и сразу вспоминаешь в чем кайф мелких машин, особенно где-то на серпантинах.
не ну хетч есть хетч, тем более если тебе воздух возить нету смысла... Хотя с точки зрения драйва не думаю что купра вагон будет сильно хуже хетча, скорее наоборот, зад позволит лучше пошалить)
...
бери сарай, не выдумывай глупостей... Сарай це модно сарай це кльОво)))
Для модно в Киеве у меня Туарег есть. Сарайки прикольные, не спорю, я 2 недели на V60 ездил, есть свой шарм. Но садишься обратно в Леон и сразу вспоминаешь в чем кайф мелких машин, особенно где-то на серпантинах.
не ну хетч есть хетч, тем более если тебе воздух возить нету смысла... Хотя с точки зрения драйва не думаю что купра вагон будет сильно хуже хетча, скорее наоборот, зад позволит лучше пошалить)
Может быть, на Купре вагоне к сожалению не ездил, но ощущение веса и размера в вагоне присутствует.
...
бери сарай, не выдумывай глупостей... Сарай це модно сарай це кльОво)))
Для модно в Киеве у меня Туарег есть. Сарайки прикольные, не спорю, я 2 недели на V60 ездил, есть свой шарм. Но садишься обратно в Леон и сразу вспоминаешь в чем кайф мелких машин, особенно где-то на серпантинах.
не ну хетч есть хетч, тем более если тебе воздух возить нету смысла... Хотя с точки зрения драйва не думаю что купра вагон будет сильно хуже хетча, скорее наоборот, зад позволит лучше пошалить)
когда начинаю "шалить" в спорт режиме - хочется отпилить нафиг жёппу сарай для шалостей длинный и валкий, как ни прискорбно осознавать.
Очень спорно. У меня 308-й дизельный - валит аж гай шумить. Часто бываю в Киеве - могу покатать, сравните с вашим бензиновым - очень удивитесь. Тяга да, аж колеса проворачиваются на низших передача,но и едет прекрасно с 1,5 тыс. об. сплошной кайф (причем все равно какой рельеф и сколько человек). Очень мало кто соперник из обычных автивок. При этом средний расход висит 5,8 л. Недавно покатался на новом 3008 150 сил. - вообще превосходно едет. Да, и дизтопливо у нас дешевле бензина. А цены на сами авто примерно одинаковые при схожих комплектациях.
У меня 308-й дизельный - валит аж гай шумить. Часто бываю в Киеве - могу покатать, сравните с вашим бензиновым - очень удивитесь.
Едет - понятие относительное. У Макса в сарайчике 310 лс и 430 Нм. Чтобы его удивить нужно что-то сильно мощнее дизеля от пежо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
если сравнивать хотя бы с 1.8 бензином. дизеля мало
сарай для шалостей длинный и валкий, как ни прискорбно осознавать.
