поддержу, там были плиты бетона монолита там отродясь не было на него накладывали тоооонкий слой асфальта, который слазил каждый год
Шота я тоже яму не заметил. Летаю там ежедневно.
я тоже, вчера не видел, сегодня увидел-) стиральная доска еле заметная но есть в нескольких местах-)
Мне кажется что секрет долговечности Обуховской был какраз в этой бетонной подложке. Теперь станет по надежности как и все остальные трассы в нашей стране, т.е. латать и перестилать будут каждый год.
Еще интересно при таком капитальном ремонте что стоило добавить еще 2 полосы? +5% к общей смете? Почему это не сделали?
ну долговечность - понятие растяжимое единственный плюс - там не было ям по пол метра а в остальном качество было так себе да и перестилали ее не раз за последние лет 10
Как по мне дорога была практически идеал, в сравнении с остальными нашими. На моем древнем корче заметно за 200км/ч было очень комфортно ехать на протяжении 10-ти лет. Масштабных ремонтов там не припомню за последние 10 лет. Ни одного колеса не повредил на этой трассе.
несколько раз по ней уже ездил, мне очень понравилось, яму не заметил, стиральной доски не вспомню, правда, у меня 65 профиль
175-65-14?
Где там было качество так себе? Там лежало 40 см монолитного бетона! А то что верхний асфальтовый слой давно слез- не повод бетон раздалбывать!
Да не было там монолита - были плиты, и стыки между ними. Ну и учитывая, что там внизу торфяники, то плиты периодически смещались одна относительно другой, что приводило к тряске при езде по ним. Объездная Житомира и сейчас такая, проедьте по тому "монолиту"
Пару стыков вздыбленных было всегда. Вообще бетонные плиты такому подвержены из-за температурных колебаний. Нужны компенсационные стыки. Но ремонт, без сомненья, избыточный. За эти бабки можно Одессу-Рени сделать. Всю.
несколько раз по ней уже ездил, мне очень понравилось, яму не заметил, стиральной доски не вспомню, правда, у меня 65 профиль
175-65-14?
Вот счас обидно было. 195 - 65 - 15
сегодня яму уже залатали с запасом даже, но на этом участке чистовой слой с дефектами, если выйти и посмотреть близко на асфальт там есть углубления и трещинки, которые от луж и тем более от воды замёрзшей могут стать ямами, каки было на развязке в Обухове зимой и на стыках и на съезде с моста на трассу
сегодня яму уже залатали с запасом даже, но на этом участке чистовой слой с дефектами, если выйти и посмотреть близко на асфальт там есть углубления и трещинки, которые от луж и тем более от воды замёрзшей могут стать ямами, каки было на развязке в Обухове зимой и на стыках и на съезде с моста на трассу
поедь на одесскую, асфальту не было и полгода как были кратеры. и сейчас в пупырышках новый асфальт фиговый, понятно что вода зимой туда=ямы скоро
на новом мосту над Столичкой уже есть небольшая яма в сторону центра и весь чистовой слой на этой трассе сильно крупнозернистый и местами прямо как в паутине, если зимой там будет замерзать вода то хз как это отразиться на асфальте черновой слой там был гладкий и за две зимы ни одной ямки небыло
очень интересно НАФИГА на старообуховской одну полосу залили смесью битума и асфальта толщиной в лист бумаги?? как на Бажана типа все машины в смоле, едешь аж чвакает как с лужи таланты дорожниые службы-)
сейчас наносят разметку и знаки ставят, сделали заезды новые, переходы и светофоры свиду просто супер, Европа-) главное чтоб держался ровным асфальт-)
на развязке в Обухове в том же месте, если присмотреться пошли ямки неглубокие размером с советский рубль, также и в прошлый раз было, по всей трассе чистовое покрытие неоднородное в некоторых местах его ровность отправляет желать лучшего, впрочем как и зернистость с конкретной паутиной, черновой слой был на него ровнее и однороднее, эту трассу до открытие переделывали как минимум в трёх местах ( латали ямы) и переделывали две развязки, неясно зачем так основательно было все делать что так специфично сделать чистовой слой
старообуховскую частично закатали слоем асфальта и битума, типа как на Бажана, смола летит на сотни метров от машин-)
Есть такое Ну ничего : через пол года снова выделят денег и их освоят У нас же "не выгодно" делать качественно и надолго Традиция такая
Якщо вірити нашому премєру, то на протязі якогось часу виконавці робіт ремонтуватимуть за свій рахунок
Лихо придумано( особенно за "свій рахунок")
по ходу ещё один участок незаконченной трассы делать надо-)
старообуховскую частично закатали слоем асфальта и битума, типа как на Бажана, смола летит на сотни метров от машин-)
А это случаем не нано-технология типа консервпции, или восстановления свойств верхнего слоя? Красят асфальт химией какой, и дегпадация верхнего стоя растягивается во времени. Микротрещины от воды закрывает. В общем, нужен спец.
А это случаем не нано-технология
Судя по качеству проводимых работ, это она самая, что ни на есть. На фото видно же.
А это случаем не нано-технология
Судя по качеству проводимых работ, это она самая, что ни на есть. На фото видно же.
на фото Новобухівська якою Гройсман на фейсбуці хвалиться-) а супер покриття на Старообухівській і на Бажана-)
а супер покриття на Старообухівській і на Бажана-)
Технология Slurry seal Это современный метод устранения дефектов и продления срока службы покрытий с помощью устройства защитных покрытий из тонкослойных органо-минеральных смесей.
Технология также позволяет устранить колею до 30 мм, хорошо изолирует трещины, обеспечивает необходимые свойства сцепления и внешний вид покрытия. При небольшой стоимости (по сравнению с классическим слоем асфальтового покрытия) позволяет на 3-5 лет отложить более серьезный по капиталовложениям ремонт.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Лихо придумано( особенно за "свій рахунок") 
