W638 110td - 1999, турбодизель не ЦДІ. Масло не мінялося 2 роки, авто стояло але кілька разів за 2 роки виїхало. Завів після зимового простою - перші кілька секунд плавали обороти, та цокіт від мотору десь 2-3 хвилини. Прогрівся і все стало рівно без звуку. При повороті ключа загорілися всі індикатори крім індикатора свічок накалу (спіралька), а через пів хвилини роботи двигуна загорається спіралька та не тухне.
В ответ на: При повороті ключа загорілися всі індикатори крім індикатора свічок накалу (спіралька), а через пів хвилини роботи двигуна загорається спіралька та не тухне.
В ответ на: При повороті ключа загорілися всі індикатори крім індикатора свічок накалу (спіралька), а через пів хвилини роботи двигуна загорається спіралька та не тухне.
це ж помилка роботи свічок накалу, нє?
Теоретично так. Але думаю - може там форсунці "погано" і вона цокотить... Хоча більше схоже на 2 різні проблеми...
Накрилися свічі накалу.Заводится добре? Свічі ще деякий час після заводки працюють,допомагають воспламенятися робочій суміші.А взагалі,пряма дорога на комп'ютерну діагностику,бо Мерс це така штука,без Стардіагноза хєр що зробиш!)))
flower5 25.04.2017 21:28 пишет: Накрилися свічі накалу.Заводится добре? Свічі ще деякий час після заводки працюють,допомагають воспламенятися робочій суміші.А взагалі,пряма дорога на комп'ютерну діагностику,бо Мерс це така штука,без Стардіагноза хєр що зробиш!)))
Заводилася гірше ніж раніше та працювала нестабільно перших пів хвилини. На двох сто прочитали електроніку, але двигун ні. Можливо він не читається? Там простий турбодизель не цді. Тестером перевірили - одна свічка не працює. Замінили всі. Заводиться добре і рівно працює.
Vanyatko 25.04.2017 21:46 пишет: Тут спиралька выполняет роль индикатора "Джеки-чан". Смотреть компом, дальше должно быть всё понятно. Ставлю на форсунку...
Але цокіт не пройшов. І почав підвищуватися рівень масла. Значить одна форсунка переливає і солярка потрапляє в масло?