А ви 5см снігу скооличниками збираєтесь змахувати?
Включил обогрев, 30 секунд и чисто С купехой приходилось щеткой работать.
Тоже люблю универсалы. Так как любим путешествия + много родственников далеко живут в этом плане супер. На рыбалку когда выезжаю (у отца универсал иногда использую) так даже палатку не ставлю, 2-х спальная кровать сзади . Но жена как то равнодушна к универсалам, а авто в семьи пока одно .
наш народ еще и заряженные универсалы покупает...
наш народ еще и заряженные универсалы покупает...
с целью перевозки старой мебели на дачу или просто нравится дизайн универсалов?
потому что это "НАШ" народ. этим и отличаемся от цивилизованного Мира. (в Европе все, АБСОЛЮТНО(!!!)все - предпочитают универсалы)
потому что это "НАШ" народ. этим и отличаемся от цивилизованного Мира. (в Европе все, АБСОЛЮТНО(!!!)все - предпочитают универсалы)
Какой прелестный эмоциональный радикализм Если что, то только что из этой самой Европы - 2 тыс км за две недели
потому что это "НАШ" народ. этим и отличаемся от цивилизованного Мира.
Единственный вывод с текста: это не "ВАШ" народ.
Какой прелестный эмоциональный радикализм
+1
Если что, то только что из этой самой Европы - 2 тыс км за две недели
Мало! В смысле сколько не проедь, а всегда мало.
Наш народ по всем вопросам странный. Владел двумя седанами и двумя хетчами. Багажники хетчей были меньше по объему, но без проблем перевозил и электроплиты и столы и прочее по надобности. В седан нифига в багажник не могло пролезть, не смотря на объем овер 500 литров и это сильно досаждало. На хетчей даже с грязью легче задом маневрировать. Для себя решил что в жизни седан не возьму так как это очень неудобно. Особенно для тех у кого есть семья и дети, нужно банально каляску возить или ещё что там.
Следующая машина только универсал или паркетник. И дизель однозначно. Вторая машина электричка
Еще одна тема для холливара, которая меня бесит - полноценное запасное колесо в багажнике.
Во многих новых машинах именно для нашего рынка пихают полноценную запаску, которая съедает ну очень много места в багажнике. Явные примеры Ниссан Кашкай и Х-Треил - вроде и машины не маленькие, но с ихними большими колесами в багажнике места совсем нет, когда как для тех же Европ запаску не кидают. Взять те же Сузуки СХ4 и Витара с ихними докатками - там багажник в итоге больше Х-Треила =)
По своему опыту скажу что нет смысла в запаске так как все равно колесо отличается от установленных колес, а в моей Фиесте так с завода запаска шла меньше чем установленные колеса =) и на этой запаске все равно только до шиномонтажа доехать. В чем профит пихать большое колесо которое занимает место в багажнике и никакого преимущества не дает перед докаткой?
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
Наш народ по всем вопросам странный. Владел двумя седанами и двумя хетчами. Багажники хетчей были меньше по объему, но без проблем перевозил и электроплиты и столы и прочее по надобности. В седан нифига в багажник не могло пролезть, не смотря на объем овер 500 литров и это сильно досаждало. На хетчей даже с грязью легче задом маневрировать. Для себя решил что в жизни седан не возьму так как это очень неудобно. Особенно для тех у кого есть семья и дети, нужно банально каляску возить или ещё что там.
Следующая машина только универсал или паркетник. И дизель однозначно. Вторая машина электричка
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане ну и в путешествие берешь все нужное,а не таскаешь кучу ненужного барахла
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
На полном приводе полный привод может рыгануть если размер колес разный кстати.
И про собак еще забув - в седане их некуда садить, по утверждениям водителей универсамов.
Наш народ по всем вопросам странный. Владел двумя седанами и двумя хетчами. Багажники хетчей были меньше по объему, но без проблем перевозил и электроплиты и столы и прочее по надобности. В седан нифига в багажник не могло пролезть, не смотря на объем овер 500 литров и это сильно досаждало. На хетчей даже с грязью легче задом маневрировать. Для себя решил что в жизни седан не возьму так как это очень неудобно. Особенно для тех у кого есть семья и дети, нужно банально каляску возить или ещё что там.
Следующая машина только универсал или паркетник. И дизель однозначно. Вторая машина электричка
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане ну и в путешествие берешь все нужное,а не таскаешь кучу ненужного барахла
Не вижу проблем разбить водительской стекло и натянуть рычажок багажника =) А заднюю полку нужно полностью закрывать чтоб не было видно что в нутри и да, оставлять вещи важные в машине без присмотра не безопасно. Некоторые доки осталяли и потом за голову брались.
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
На полном приводе полный привод может рыгануть если размер колес разный кстати.
И про собак еще забув - в седане их некуда садить, по утверждениям водителей универсамов.
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане
За майже 10 років мені били вікна з метою крадіжки речей на всіх моїх автомобілях - і жодного разу це не було вікно багажника (ані в октаві, ані в гольфі, ані в тойоті) Так шо ваша логіка не підтверджується суворою дійсністю Крім того я не розумію чим глобально це в контексті седану відрізняється від вибити бокове вікно і просто опустити сидушки щоб залізти в багажник? (зараз майже всі седани дозволяють складати спинку задніх крісел)
Еще одна тема для холливара, которая меня бесит - полноценное запасное колесо в багажнике.
Во многих новых машинах именно для нашего рынка пихают полноценную запаску, которая съедает ну очень много места в багажнике. Явные примеры Ниссан Кашкай и Х-Треил - вроде и машины не маленькие, но с ихними большими колесами в багажнике места совсем нет, когда как для тех же Европ запаску не кидают. Взять те же Сузуки СХ4 и Витара с ихними докатками - там багажник в итоге больше Х-Треила =)
По своему опыту скажу что нет смысла в запаске так как все равно колесо отличается от установленных колес, а в моей Фиесте так с завода запаска шла меньше чем установленные колеса =) и на этой запаске все равно только до шиномонтажа доехать. В чем профит пихать большое колесо которое занимает место в багажнике и никакого преимущества не дает перед докаткой?
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
А ви за рік скільки проїжджаєте і де саме? Бо для мене повноцінна запаска в українських реаліях все ще неідеальних доріг в провінції це мастхев - десь за рік ну хоча б на одному авто та доводиться скористатись
І я до речі не догнав про "все равно колесо отличается от установленных колес" У мене скрізь запаска ідентична заводським колесам (як диск, так і гума)
Еще одна тема для холливара, которая меня бесит - полноценное запасное колесо в багажнике.
Во многих новых машинах именно для нашего рынка пихают полноценную запаску, которая съедает ну очень много места в багажнике. Явные примеры Ниссан Кашкай и Х-Треил - вроде и машины не маленькие, но с ихними большими колесами в багажнике места совсем нет, когда как для тех же Европ запаску не кидают. Взять те же Сузуки СХ4 и Витара с ихними докатками - там багажник в итоге больше Х-Треила =)
По своему опыту скажу что нет смысла в запаске так как все равно колесо отличается от установленных колес, а в моей Фиесте так с завода запаска шла меньше чем установленные колеса =) и на этой запаске все равно только до шиномонтажа доехать. В чем профит пихать большое колесо которое занимает место в багажнике и никакого преимущества не дает перед докаткой?
В автосалоне Ниссана сказали что нет возможности заказать докатку, только то что есть.
А ви за рік скільки проїжджаєте і де саме? Бо для мене повноцінна запаска в українських реаліях все ще неідеальних доріг в провінції це мастхев - десь за рік ну хоча б на одному авто та доводиться скористатись
І я до речі не догнав про "все равно колесо отличается от установленных колес" У мене скрізь запаска ідентична заводським колесам (як диск, так і гума)
на последней машине за 3 года накатал 40к, это в основном Киев и дальние дороги на Одессу и Западную Украину. Дороги самые разные.
Форд Фиеста с завода шла на 15х дисках и резине 195х50 Ханкук, а запаска лежит 14 размера с резиной Бриджстоун 175х65
на последней машине за 3 года накатал 40к, это в основном Киев и дальние дороги на Одессу и Западную Украину. Дороги самые разные.
Форд Фиеста с завода шла на 15х дисках и резине 195х50 Ханкук, а запаска лежит 14 размера с резиной Бриджстоун 175х65
Возможно если бы забирая авто из салона вы обратили внимание на разный размер запаски вам и поменяли бы. У меня размеры совпадали на двух новых авто. На предыдущей машинке на трассе "рвануло" боковину колеса, в дырку три пальца влезло. Поставил запаску и в путь. Затем зимнее кинул на запаску и все. На ХЛ переобуваясь менял по кругу с учетом запаски. Правда покупая новую резину брал только 4 шт, на запаску оставил более менее живую старую резину. В общем мне полноразмерная запаска более предпочтительнее, особенно если она на родном литом диске.
Если в паркетнике запаска под днищем или на двери то особой разницы в ее размере нету. Это в новом РАВ4 при полноразмерной запаске горб в багажнике был.
Это сугубо твое мнение когда бьют стекло задней двери универсала и чистят авто под чистую....начинаешь задумываться о седане
За майже 10 років мені били вікна з метою крадіжки речей на всіх моїх автомобілях - і жодного разу це не було вікно багажника (ані в октаві, ані в гольфі, ані в тойоті) Так шо ваша логіка не підтверджується суворою дійсністю Крім того я не розумію чим глобально це в контексті седану відрізняється від вибити бокове вікно і просто опустити сидушки щоб залізти в багажник? (зараз майже всі седани дозволяють складати спинку задніх крісел)
Значить тобі круто фартить якраз підтведжується....от нещодавно нашому камраду з форума задне віконечко розбили...та й в мене в дворі матізу вже другий раз задне скло бють скільки там того багажника в матізі і всеодно лізуть. От в тому той суть,що відрізняється і кардинально, навіть розбивши бокове скло до сидушок недотягнешся так як в мене в джетті є ще кватирка по друге в седані задня сидушка відкидається з середини і у всіх по різному, або за петельку десь знизу тягнути треба, або з відкритого багажника відчиняється, або десь на сідушках кнопку шукати, не те, що в універсалах розбив навіть задне бокове скло...і шурши собі по багажнику,набагато простіше
Виправдовувати купівлю седану саме цим агрументом це вже якась параноя вищого гатунку ІМХО Якщо аж така фобія, то можна вже зрештою задні вікна багажника бронеплівкою поклеїти.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но жена как то равнодушна к универсалам, а авто в семьи пока одно 
.
Так шо ваша логіка не підтверджується суворою дійсністю 
У мене скрізь запаска ідентична заводським колесам (як диск, так і гума) 
вже другий раз задне скло бють 
скільки там того багажника в матізі і всеодно лізуть. От в тому той суть,що відрізняється і кардинально, навіть розбивши бокове скло до сидушок недотягнешся 
