Некоторые родственники покушаются на мою октаву, а я вот подумал, что можно взять на замену Из требований, цена около 25, шоб ехало (не медленнее 8.5 до 100), год от 2012, очень хотелось бы на палке ну и наверное не хетчбек, хоть и люблю их, но с коляской места мало остается для остального барахла. Накидайте вариантов, чисто хоть подумаю
Ну если без уныния и учитывая что к дсг ты лоялен, то первое что в голову приходит Insignia 2.0T или СС 2.0T чтобы и красиво и ехало.
Если не ВАГ и б.у. 2012-го, то можно и Ф10 посмотреть. Но там надо сильно париться чтобы норма вариант взять за 25к..
Ну если без уныния и учитывая что к дсг ты лоялен, то первое что в голову приходит Insignia 2.0T или СС 2.0T чтобы и красиво и ехало.
Если не ВАГ и б.у. 2012-го, то можно и Ф10 посмотреть. Но там надо сильно париться чтобы норма вариант взять за 25к..
ну ф10 да, но за 25 особо выбора нет. СС - нет смысла особо менять, инсигния не нравится
BMW 320(d) xDrive
Audi A4/A6 2.0 TFSI в універсалі + Quattro
Пежо 308 бери, чтобы потом мысли менять октаву не возникало Чего кстати новую октаву не взять ? За 590К вполне норм комплектанцию 1.4 (8.1сек до 100) можно собрать. Еще 70К на всякую ерунду останется
Пежо 308 бери, чтобы потом мысли менять октаву не возникало Чего кстати новую октаву не взять ? За 590К вполне норм комплектанцию 1.4 (8.1сек до 100) можно собрать. Еще 70К на всякую ерунду останется
Т.е. продать свою Октаху и доложить около $8-9К чтобы взять новую Октаху? Это надо быть ярым фанатом Октах.
А где еще динамика и цена так сочетаются Это ж главные требования у ТС. Критериев бы добавить.
Кстати, на БМВ Х1, в эту стоимость недавно проехался - динамика ужас, дорогая редакция.
Пежо 308 бери, чтобы потом мысли менять октаву не возникало Чего кстати новую октаву не взять ? За 590К вполне норм комплектанцию 1.4 (8.1сек до 100) можно собрать. Еще 70К на всякую ерунду останется
Т.е. продать свою Октаху и доложить около $8-9К чтобы взять новую Октаху? Это надо быть ярым фанатом Октах.
а ты, наверное, не обратил внимания, что это перекличка Октавоводов.
Пежо 308 бери, чтобы потом мысли менять октаву не возникало Чего кстати новую октаву не взять ? За 590К вполне норм комплектанцию 1.4 (8.1сек до 100) можно собрать. Еще 70К на всякую ерунду останется
Т.е. продать свою Октаху и доложить около $8-9К чтобы взять новую Октаху? Это надо быть ярым фанатом Октах.
А чому б і не змінити тільки на РС в універсалі?
Пежо 308 бери, чтобы потом мысли менять октаву не возникало Чего кстати новую октаву не взять ? За 590К вполне норм комплектанцию 1.4 (8.1сек до 100) можно собрать. Еще 70К на всякую ерунду останется
Т.е. продать свою Октаху и доложить около $8-9К чтобы взять новую Октаху? Это надо быть ярым фанатом Октах.
Потому и прокатит
Ну если без уныния и учитывая что к дсг ты лоялен, то первое что в голову приходит Insignia 2.0T или СС 2.0T чтобы и красиво и ехало.
Если не ВАГ и б.у. 2012-го, то можно и Ф10 посмотреть. Но там надо сильно париться чтобы норма вариант взять за 25к..
ну ф10 да, но за 25 особо выбора нет. СС - нет смысла особо менять, инсигния не нравится
Ты считаешь, что Октавия особо ничем не отличается от Пассата СС?
Некоторые родственники покушаются на мою октаву, а я вот подумал, что можно взять на замену Из требований, цена около 25, шоб ехало (не медленнее 8.5 до 100), год от 2012, очень хотелось бы на палке ну и наверное не хетчбек, хоть и люблю их, но с коляской места мало остается для остального барахла. Накидайте вариантов, чисто хоть подумаю
Ну если без уныния и учитывая что к дсг ты лоялен, то первое что в голову приходит Insignia 2.0T или СС 2.0T чтобы и красиво и ехало.
Если не ВАГ и б.у. 2012-го, то можно и Ф10 посмотреть. Но там надо сильно париться чтобы норма вариант взять за 25к..
ну ф10 да, но за 25 особо выбора нет. СС - нет смысла особо менять, инсигния не нравится
Ты считаешь, что Октавия особо ничем не отличается от Пассата СС?
считаю, что старая платформа, сопоставимая динамика, размеры - сопоставимы. Да, салон однозначно приятный, но я у друга брал покататься, как-то не впечатлило. Да и живых 2.0 ТСИ особо не нашли, а остальное вообще не айс
Некоторые родственники покушаются на мою октаву, а я вот подумал, что можно взять на замену Из требований, цена около 25, шоб ехало (не медленнее 8.5 до 100), год от 2012, очень хотелось бы на палке ну и наверное не хетчбек, хоть и люблю их, но с коляской места мало остается для остального барахла. Накидайте вариантов, чисто хоть подумаю
Пежо 308 бери, чтобы потом мысли менять октаву не возникало Чего кстати новую октаву не взять ? За 590К вполне норм комплектанцию 1.4 (8.1сек до 100) можно собрать. Еще 70К на всякую ерунду останется
с 1.8 на 1.4 - это надо быть ярым фанатом нового
Не, ну всё понятно, отвечая на вопрос темы:
"А на что теоретически можно поменять октаву?" Конечно же на НОВУЮ Октаву!
А по факту, за сколько ТС продаст 13го года Октавию 1,8 на механике? Тыщ за 15 потолок? И если докладывать 10К сверху (как бюджет в 25К), то брать Новую Октавию 1,4, ну это совсем надо в космонавтом быть.
Пежо 308 бери, чтобы потом мысли менять октаву не возникало Чего кстати новую октаву не взять ? За 590К вполне норм комплектанцию 1.4 (8.1сек до 100) можно собрать. Еще 70К на всякую ерунду останется
Т.е. продать свою Октаху и доложить около $8-9К чтобы взять новую Октаху? Это надо быть ярым фанатом Октах.
А чому б і не змінити тільки на РС в універсалі?
та дорого, и универсал мне не нужен в принципе
Не, ну всё понятно, отвечая на вопрос темы:
"А на что теоретически можно поменять октаву?" Конечно же на НОВУЮ Октаву!
А по факту, за сколько ТС продаст 13го года Октавию 1,8 на механике? Тыщ за 15 потолок? И если докладывать 10К сверху (как бюджет в 25К), то брать Новую Октавию 1,4, ну это совсем надо в космонавтом быть.
зайди просто на риа, глянь почем октавы, это я про 15к на драйв2 1.4 на дсг за 17.5 предлагают, это я для примера
Не, ну всё понятно, отвечая на вопрос темы:
"А на что теоретически можно поменять октаву?" Конечно же на НОВУЮ Октаву!
А по факту, за сколько ТС продаст 13го года Октавию 1,8 на механике? Тыщ за 15 потолок? И если докладывать 10К сверху (как бюджет в 25К), то брать Новую Октавию 1,4, ну это совсем надо в космонавтом быть.
зайди просто на риа, глянь почем октавы, это я про 15к на драйв2 1.4 на дсг за 17.5 предлагают, это я для примера
Типо 15к мало за Октавию 13го года на ручке?? Не, ну я в следующем году буду продавать свою и планирую поставить ценник около 22, но продам ли я за эти деньги, огромный вопрос. И пофик что покупалась машина за 46к и пробег 56К. Это по поводу адекватности ценников.
Не, ну всё понятно, отвечая на вопрос темы:
"А на что теоретически можно поменять октаву?" Конечно же на НОВУЮ Октаву!
А по факту, за сколько ТС продаст 13го года Октавию 1,8 на механике? Тыщ за 15 потолок? И если докладывать 10К сверху (как бюджет в 25К), то брать Новую Октавию 1,4, ну это совсем надо в космонавтом быть.
зайди просто на риа, глянь почем октавы, это я про 15к на драйв2 1.4 на дсг за 17.5 предлагают, это я для примера
Типо 15к мало за Октавию 13го года на ручке?? Не, ну я в следующем году буду продавать свою и планирую поставить ценник около 22, но продам ли я за эти деньги, огромный вопрос. И пофик что покупалась машина за 46к и пробег 56К. Это по поводу адекватности ценников.
Так то СС, а то Октава, это я про популярность на рынке. Ну и стремное ДСГ таки не добавляет тебе спроса, а у меня надежная механика
...
ну ф10 да, но за 25 особо выбора нет. СС - нет смысла особо менять, инсигния не нравится
Ты считаешь, что Октавия особо ничем не отличается от Пассата СС?
считаю, что старая платформа, сопоставимая динамика, размеры - сопоставимы. Да, салон однозначно приятный, но я у друга брал покататься, как-то не впечатлило. Да и живых 2.0 ТСИ особо не нашли, а остальное вообще не айс
Так, а смотрел Пассат ЦЦ или ЦЦ? Просто ЦЦ ушатаные от 12 года, х3 чё с ними надо было делать?
Ты считаешь, что Октавия особо ничем не отличается от Пассата СС?
считаю, что старая платформа, сопоставимая динамика, размеры - сопоставимы. Да, салон однозначно приятный, но я у друга брал покататься, как-то не впечатлило. Да и живых 2.0 ТСИ особо не нашли, а остальное вообще не айс
Так, а смотрел Пассат ЦЦ или ЦЦ? Просто ЦЦ ушатаные от 12 года, х3 чё с ними надо было делать?
СС, рестайловый. Их очень мало с 2.0 ТСИ, в основном 2.0 ТДИ и 1.8 ТСИ. Те что были, в основном америкосы, или просто битые
ну стоимость обслуги смущает, ну и размер самой машинки внутри а так годно
Суперба или Пассат Б-7.
Суперба или Пассат Б-7.
без обид, но это деградация какая-то старая платформа, едущих особо нет, старый суперб еще и страшный
Так Суперб от 12 года вроде уже новее Того как у меня был 09 года и вроде есть 2.0 Тси. Или тоже неедет?
Так Суперб от 12 года вроде уже новее Того как у меня был 09 года и вроде есть 2.0 Тси. Или тоже неедет?
12 года это еще старый кузов - он уродский. Новый прекрасен, но и стоит пока много.
Суперба или Пассат Б-7.
Та ну. С Октавии, почти современной, пересаживаться на бу не последнего покаления Суперб или Пассат? В чем профит?
у почти современной октавии кстати сейчас 240 сил и салон от РСки
Я тут это... Мимо так шел... Но... Volvo XC70 2.5 T5 AWD
Я тут это... Мимо так шел... Но... Volvo XC70 2.5 T5 AWD
а шо, есть до 25? Ща гляну, хоть такой сарай мне и не нужен С60 прикольные, но че-то их мало
у почти современной октавии кстати сейчас 240 сил и салон от РСки
Тем более.
Так ты уточняй, что у тебя Октавия не простая. Stage 1?
Ну тогда едущего тут в сравнении с твоим корчом, не много будет за эти деньги.
Я бы на твоём месте ещё покатался и поднакопился до 30к, а там бы уже смотрел.
у почти современной октавии кстати сейчас 240 сил и салон от РСки
Тем более.
Так ты уточняй, что у тебя Октавия не простая. Stage 1?
Ну тогда едущего тут в сравнении с твоим корчом, не много будет за эти деньги.
Я бы на твоём месте ещё покатался и поднакопился до 30к, а там бы уже смотрел.
та деньги есть, желания тратить больше 25 нет ну я и не писал, что надо разгон меньше 7, тут бы вообще бомбануло
Я тут это... Мимо так шел... Но... Volvo XC70 2.5 T5 AWD
а шо, есть до 25? Ща гляну, хоть такой сарай мне и не нужен С60 прикольные, но че-то их мало
Та ну не гони так гнать!
29 лет, Октавия на чипе и пересесть на:
Эта машина на аудиторию 50+ ИМХО. Вот новые Вольво да, там дизайн современный/молодежный, но они стоят как вертолёт.
та я глянул, их как-то и нет, так что вопрос снимается
Некоторые родственники покушаются на мою октаву, а я вот подумал, что можно взять на замену Из требований, цена около 25, шоб ехало (не медленнее 8.5 до 100), год от 2012, очень хотелось бы на палке ну и наверное не хетчбек, хоть и люблю их, но с коляской места мало остается для остального барахла. Накидайте вариантов, чисто хоть подумаю
Сарайчик тебе нужен. Собирай денюжку и ищи A6 или F11.
Мондео в новій морді 2.0Т Фінік Q50
Мондео в новій морді 2.0Т Фінік Q50
и шо, они реально есть за 25?
та я глянул, их как-то и нет, так что вопрос снимается
Ну лады, все равно пока брожу тут рядом, а если Alfa Romeo 159 1.75TBi SportWagon TI или 2.0JTDM TI на МКПП?
Некоторые родственники покушаются на мою октаву, а я вот подумал, что можно взять на замену Из требований, цена около 25, шоб ехало (не медленнее 8.5 до 100), год от 2012, очень хотелось бы на палке ну и наверное не хетчбек, хоть и люблю их, но с коляской места мало остается для остального барахла. Накидайте вариантов, чисто хоть подумаю
Сарайчик тебе нужен. Собирай денюжку и ищи A6 или F11.
та нафига мне сарай? та и А4 должно по размеру хватать, а вот тройка скорее всего маловата
та я глянул, их как-то и нет, так что вопрос снимается
Ну лады, все равно пока брожу тут рядом, а если Alfa Romeo 159 1.75TBi SportWagon TI или 2.0JTDM TI на МКПП?
каким боком 170 лошадей к слову едет? ну и альфа, то на любителя
Некоторые родственники покушаются на мою октаву, а я вот подумал, что можно взять на замену Из требований, цена около 25, шоб ехало (не медленнее 8.5 до 100), год от 2012, очень хотелось бы на палке ну и наверное не хетчбек, хоть и люблю их, но с коляской места мало остается для остального барахла. Накидайте вариантов, чисто хоть подумаю
Сарайчик тебе нужен. Собирай денюжку и ищи A6 или F11.
та нафига мне сарай? та и А4 должно по размеру хватать, а вот тройка скорее всего маловата
Потому что после хетче или лифтбека багажник в седане покажется унылым.
Мондео в новій морді 2.0Т Фінік Q50
и шо, они реально есть за 25?
Ну прям ща Форд пропонує купити в Салоні Мондео за 745к новий. по бу хз що там... Фініки проскакують в районі 25, правда в Одесі основною масою
та я глянул, их как-то и нет, так что вопрос снимается
Ну лады, все равно пока брожу тут рядом, а если Alfa Romeo 159 1.75TBi SportWagon TI или 2.0JTDM TI на МКПП?
каким боком 170 лошадей к слову едет? ну и альфа, то на любителя
Из 170 легко делается 200 и 220 - что душе угодно. Ехать оно будет 7-7,5 до 100. В стоке 8.6 вроде, что вполне вписывается в твои стартовые требования. И это все про дизель. У бензинки 1.75Т чуть меньше 8 секунд до 100. Тоже чипы есть.
...
Ну лады, все равно пока брожу тут рядом, а если Alfa Romeo 159 1.75TBi SportWagon TI или 2.0JTDM TI на МКПП?
каким боком 170 лошадей к слову едет? ну и альфа, то на любителя
Из 170 легко делается 200 и 220 - что душе угодно. Ехать оно будет 7-7,5 до 100. В стоке 8.6 вроде, что вполне вписывается в твои стартовые требования. И это все про дизель. У бензинки 1.75Т чуть меньше 8 секунд до 100. Тоже чипы есть.
не, я воздержусь, спс. Она конечно красивая, но мне не в Киеве обслуживаться
...
каким боком 170 лошадей к слову едет? ну и альфа, то на любителя
Из 170 легко делается 200 и 220 - что душе угодно. Ехать оно будет 7-7,5 до 100. В стоке 8.6 вроде, что вполне вписывается в твои стартовые требования. И это все про дизель. У бензинки 1.75Т чуть меньше 8 секунд до 100. Тоже чипы есть.
не, я воздержусь, спс. Она конечно красивая, но мне не в Киеве обслуживаться
Из 170 легко делается 200 и 220 - что душе угодно. Ехать оно будет 7-7,5 до 100. В стоке 8.6 вроде, что вполне вписывается в твои стартовые требования. И это все про дизель. У бензинки 1.75Т чуть меньше 8 секунд до 100. Тоже чипы есть.
не, я воздержусь, спс. Она конечно красивая, но мне не в Киеве обслуживаться
Для Николаева отличное авто! Правда салон в Октавии получше и ...
Это тупик, повышай бюджет)
Это тупик, повышай бюджет)
та да, это провал походу дешевле 30 кардинально ничего лучшего нет
Для Николаева отличное авто! Правда салон в Октавии получше и ...
ну салон офк в октавии получше еще она надежная, и жрет в 2 раза меньше. Там конечно 4*4 и скорость, это плюс. но комфорта нет
Я бы если менял Октавию, то на что-то полностью электрическое со сравнимым запасом хода. Но это надо еще несколько лет подождать. В БМВ и Ауди неудобное управление Андроид Авто. Джойстик без тачскрина, мягко говоря, не очень. Благо, Ауди решили отказаться от этой идеи в будущем.
Тигуан не рассматривается? 2.0Т Компромисс между скоростью и дорогами в Украине!
Тигуан не рассматривается? 2.0Т Компромисс между скоростью и дорогами в Украине!
в старом кузове как-то не айс. Та и паркет не хочется Хотя вот подожду карок
Я бы если менял Октавию, то на что-то полностью электрическое со сравнимым запасом хода. Но это надо еще несколько лет подождать. В БМВ и Ауди неудобное управление Андроид Авто. Джойстик без тачскрина, мягко говоря, не очень. Благо, Ауди решили отказаться от этой идеи в будущем.
ой, эти плюшки мне до одного места
Оно то да, пока к этим плюшкам не привыкнешь
ЗЫ: сегодня попросил ее сыграть мне украинскую музыку. Играет Тартак - Ну пострибай (про переход и лося). Проезжаю переход, лось чуть не сбил пешехода во втором ряду. Выехал на Телиги, где перевертышь был на выходных - только разгоняться, а оно мне СКАЙ - Тебе це може вбити. AI в действии
Оно то да, пока к этим плюшкам не привыкнешь
ЗЫ: сегодня попросил ее сыграть мне украинскую музыку. Играет Тартак - Ну пострибай (про переход и лося). Проезжаю переход, лось чуть не сбил пешехода во втором ряду. Выехал на Телиги, где перевертышь был на выходных - только разгоняться, а оно мне СКАЙ - Тебе це може вбити. AI в действии
Audi A5 купе на кватре уже предлагали ? 300 сил на полном приводе будет до 7 секунд ехать.
Audi A5 купе на кватре уже предлагали ? 300 сил на полном приводе будет до 7 секунд ехать.
за 25к 2012+ года? Ну и там в основном 211 сил
за 25к 2012+ года? Ну и там в основном 211 сил
Думаю реально. Друг купил 2010г на моноприводе до 20к. Мне очень понравилась машина, на ходу разница с октавией чувствуется сразу
Там 2.0TSI, а значит с минимальными вложениями можно получить 300 сил.
Audi A5 купе на кватре уже предлагали ? 300 сил на полном приводе будет до 7 секунд ехать.
300 турбо сил Ауди и 7 сек? Что-то вы перепутали А что это за двигатель на 300 л.с.? Обычная А5 2.0TFSI 4х4 252 л.с. и едет 5,8 сек.
за 25к 2012+ года? Ну и там в основном 211 сил
Думаю реально. Друг купил 2010г на моноприводе до 20к. Мне очень понравилась машина, на ходу разница с октавией чувствуется сразу
Там 2.0TSI, а значит с минимальными вложениями можно получить 300 сил.
сорри, с того 2.0 ТСИ снять 300 сил - это ст.3 минимально там 240 вроде на СТ1, впуск-выпуск 280 и 2010 за 20к - верю, в 2012+ на кватре за 25 - нет
А этого гольфа 7 универсале на 2,0 ТДИ не предлагали??? И камри после октахи крутится чето
А этого гольфа 7 универсале на 2,0 ТДИ не предлагали??? И камри после октахи крутится чето
тди, едет? Это шутка для камри я не достаточно глава колхоза
А этого гольфа 7 универсале на 2,0 ТДИ не предлагали??? И камри после октахи крутится чето
тди, едет? Это шутка для камри я не достаточно глава колхоза
Конечно едет! Стейдж 9 и огонь!
в 2012+ на кватре за 25 - нет
Даже с Европы в районе 25-27к можно притащить: страница .
в 2012+ на кватре за 25 - нет
Даже с Европы в районе 25-27к можно притащить: страница .
спс, притащить - не мой путь. И 27 уже совсем не 25
А этого гольфа 7 универсале на 2,0 ТДИ не предлагали??? И камри после октахи крутится чето
тди, едет? Это шутка для камри я не достаточно глава колхоза
Конечно едет! Стейдж 9 и огонь!
ага, свап на ТСИ
...
тди, едет? Это шутка для камри я не достаточно глава колхоза
Конечно едет! Стейдж 9 и огонь!
ага, свап на ТСИ
С языка снял
А по теме, А5 прикольный аппарат, хоть и не сильно удобный для повседневной эксплуатации.
...
Конечно едет! Стейдж 9 и огонь!
ага, свап на ТСИ
С языка снял
А по теме, А5 прикольный аппарат, хоть и не сильно удобный для повседневной эксплуатации.
согласен, но надо послерестайловый брать, там иначе с коробкой и движком проблемы
...
ага, свап на ТСИ
С языка снял
А по теме, А5 прикольный аппарат, хоть и не сильно удобный для повседневной эксплуатации.
согласен, но надо послерестайловый брать, там иначе с коробкой и движком проблемы
Ну я всётаки вернусь к 3-ке, так как она по стилю ближе к А5, но более практичная.
Вроде и объява норм, проверенный VIN, без ДТП, один владелец, не перегонная, и пробег 49К. Ну на словах конечно оно всё красиво, нужно на месте смотреть.
Но там задний привод БМВшный, для фана оно конечно то круто, но зимой шливофать без шипа знатно можно.
...
Ну я всётаки вернусь к 3-ке, так как она по стилю ближе к А5, но более практичная.
Вроде и объява норм, проверенный VIN, без ДТП, один владелец, не перегонная, и пробег 49К. Ну на словах конечно оно всё красиво, нужно на месте смотреть.
Но там задний привод БМВшный, для фана оно конечно то круто, но зимой шливофать без шипа знатно можно.
та у нас зимы теплые, снега особо нет, хотя иногда конечно бывает
...
очень годно, спс
Вроде и объява норм, проверенный VIN, без ДТП, один владелец, не перегонная, и пробег 49К. Ну на словах конечно оно всё красиво, нужно на месте смотреть.
Но там задний привод БМВшный, для фана оно конечно то круто, но зимой шливофать без шипа знатно можно.
та у нас зимы теплые, снега особо нет, хотя иногда конечно бывает
Ну так если это не проблема, то тогда отличный вариант. Я б конечно себе не брал но тебе подходит.
...
Вроде и объява норм, проверенный VIN, без ДТП, один владелец, не перегонная, и пробег 49К. Ну на словах конечно оно всё красиво, нужно на месте смотреть.
Но там задний привод БМВшный, для фана оно конечно то круто, но зимой шливофать без шипа знатно можно.
та у нас зимы теплые, снега особо нет, хотя иногда конечно бывает
Ну так если это не проблема, то тогда отличный вариант. Я б конечно себе не брал но тебе подходит.
мне еще надо смотреть. Я в трехе 1 раз в салоне сидел, не понравилось
...
та у нас зимы теплые, снега особо нет, хотя иногда конечно бывает
Ну так если это не проблема, то тогда отличный вариант. Я б конечно себе не брал но тебе подходит.
мне еще надо смотреть. Я в трехе 1 раз в салоне сидел, не понравилось
Ща тебе тут зарядят, владелец Октавии говорит что салон в БМВ УГ
...
Ну так если это не проблема, то тогда отличный вариант. Я б конечно себе не брал но тебе подходит.
мне еще надо смотреть. Я в трехе 1 раз в салоне сидел, не понравилось
Ща тебе тут зарядят, владелец Октавии говорит что салон в БМВ УГ
я чисто про место в салоне ну и я сидел в базовой, там особо ничего хорошего и не было. У меня ща сидушки классные, руль спортивный, как-то на голый бубен не хочется
...
мне еще надо смотреть. Я в трехе 1 раз в салоне сидел, не понравилось
Ща тебе тут зарядят, владелец Октавии говорит что салон в БМВ УГ
я чисто про место в салоне ну и я сидел в базовой, там особо ничего хорошего и не было. У меня ща сидушки классные, руль спортивный, как-то на голый бубен не хочется
ТС, получается, что за 25 ничего интересного нет?
...
Ща тебе тут зарядят, владелец Октавии говорит что салон в БМВ УГ
я чисто про место в салоне ну и я сидел в базовой, там особо ничего хорошего и не было. У меня ща сидушки классные, руль спортивный, как-то на голый бубен не хочется
ТС, получается, что за 25 ничего интересного нет?
ну как бэ в моем понятии интересного - проскакивают А4/5, БМВ, но это уже премиум. А так, чтобы ехало, не особо
В 25к 7-мі ГТІ на палці норм влазять. брати і не вийо - після канонічної 1.8 це єдино можлива еволюція Ваш кеп
Накрайняк докупити бокс на дах якщо вже аж така фобія малого багажника.
Хоча як людина, котра подорожує з повним салоном постійно, не розумію цих страхів, чесно Ну да, там де в октаву просто кидаєш, в гольф треба по феншую упаковувати, але камон таких ситуацій пару тижнів на рік Зате після баржі на хетчі як в повні легені в карпатах після мегаполісу дихати
В 25к 7-мі ГТІ на палці норм влазять. брати і не вийо - після канонічної 1.8 це єдино можлива еволюція Ваш кеп
Ганни, я ему говорю бери хетч, а он не бубу... ))) один ребенок, не 3е, в хетч все влезет... Я как-то на фр ездил и ничего)
Ваня, слышал?) бери гти на палке!
Ваня, слышал?) бери гти на палке!
Та ему надо досидеть колясочный период с Октавой, а дальше развернись душа!
ЗЫ я колясочной период провел на купе
...и салон от РСки
вот к салону и докупи остальное. ВАГу все равно не изменишь, ТДИ или там 1,4 - даунгрейд, 1,8 - а смысл? Получается, нужно не ниже 2.0TSI. Недавно ведь была похожая тема, и как помнится, Focus ST Wagon взяли.
а он не бубу... )))
бУбу забраковали пару страниц назад
какой после этого гольф? так там еще и 4х4, и багажник был
ЗЫ. А что там с леонами универсалами заряженными, напомните? Это чтоб без отрыва от секты
ЗЫ. А что там с леонами универсалами заряженными, напомните? Это чтоб без отрыва от секты
бюджет не тот, леон с ряженкой и ряженными в заряде стоит дорого, не октавия конечно, но дорогА)) купра в Нико не выживет, дорог нет
У него ж уже был леон. И он его продал с большой потерей. Не думаю что снова захочется Сеат...
В 25к 7-мі ГТІ на палці норм влазять. брати і не вийо - після канонічної 1.8 це єдино можлива еволюція Ваш кеп
Ганни, я ему говорю бери хетч, а он не бубу... ))) один ребенок, не 3е, в хетч все влезет... Я как-то на фр ездил и ничего)
А чьо він має вас слухати - ви з хетча пересіли на сарай якраз А от я навпаки - з канонічної на хетч. Тому в питанні юзабельності хетча після октави слухати треба саме мене
От від імені великої родини взагалі не доганяю в чому трабл. Ну коляска ну і шо. Навіть велика зимова люлька влазить якщо з шасі колеса зняти, а літня взагалі без напрягів І це у верхньому положенні рівень (бо в мене повноцінна запаска).
Я в жодному разі не захищатиму тезу що це не менш зручно ніж в канонічну закинути стільки ж і ще місце на невеликий холодильник на дачу влізе Боже збав Просто я апелюю до розумної достатності Я посидів собі свого часу прикинув і вийшло що в реалі 350 днів на рік октава возить тупо повітря. Ну або ж багажник якщо й забивається, то ні разу не по вінця - а десь в межах Б-Ц-класу. За всі мої чотири роки юзання октави, повністю забитим в мене багажник був ну нехай тижня два (з них один тиждень це коли ми ще в кримнаш з друзями в гори ходили походом з усією утварью похідною - ну був би гольф, то просто бокс взяли б в оренду та й поготів) Якшо в камрада подібна історія, то про що мова взагалі
п.с. Тєму возити вєліки в салоні (це якщо хтось з октаво-сараєводів спробує закинути) я не доганяю якщо що
Хорошее фото А я при такой загрузке закрою шторку и буду видеть сквозь заднее стекло
Читал, что Ваня не хочет ТДИ и пригон. Расскажу историю выбора.
Соседу на работе пришло время менять служебную машину. Дали бюджет 23-25 у.е. новое из салона. Нацелился на Октаву, т.к. на фирме парк разных шкод. Ну и решил брать универсал, чтобы спокойно семью на дачу возить. Посмотрел суперб (говорит большой) и ценник явно не в бюджете. Октава А7, если добить нужными опциями выходит 28-29 тыс. у.е. Смотрел спортеджи, икс-трейлы, киа, рено и т.д. Не то, или опций нет, или платить 27 тыс. за корейца... он не готов. Его выбор.
В разговоре предложил обратить внимание на авто и пригнать из Германии. В результате, претенденты, все 2015-2016 годов, универсалы, не требующие ремонта, пробег до 60 000 км., цены без торга с мобил де, расположились так: 1. Ауди А4 2.0 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, АКПП - 15000-16000 евро 2. БМВ 3 ТДИ (145-190 л.с.), задний привод АКПП - 15000-16000 евро. 3. Пассат Б8 комфортлайн ДСГ(150 л.с.), передний, 15000-16000 евро. 4. Октавия А7 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, ДСГ (есть Лаурин и Клемент, RS), 15000-16000 евро. 5. Тойота Авенсис универсал ТДИ (147 л.с.), передний привод, механика 14000-15000 евро.
С учетом растаможки и накладных расходов, цена тут 21-22 000 евро.
Читал, что Ваня не хочет ТДИ и пригон. Расскажу историю выбора.
Соседу на работе пришло время менять служебную машину. Дали бюджет 23-25 у.е. новое из салона. Нацелился на Октаву, т.к. на фирме парк разных шкод. Ну и решил брать универсал, чтобы спокойно семью на дачу возить. Посмотрел суперб (говорит большой) и ценник явно не в бюджете. Октава А7, если добить нужными опциями выходит 28-29 тыс. у.е. Смотрел спортеджи, икс-трейлы, киа, рено и т.д. Не то, или опций нет, или платить 27 тыс. за корейца... он не готов. Его выбор.
В разговоре предложил обратить внимание на авто и пригнать из Германии. В результате, претенденты, все 2015-2016 годов, универсалы, не требующие ремонта, пробег до 60 000 км., цены без торга с мобил де, расположились так: 1. Ауди А4 2.0 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, АКПП - 15000-16000 евро 2. БМВ 3 ТДИ (145-190 л.с.), задний привод АКПП - 15000-16000 евро. 3. Пассат Б8 комфортлайн ДСГ(150 л.с.), передний, 15000-16000 евро. 4. Октавия А7 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, ДСГ (есть Лаурин и Клемент, RS), 15000-16000 евро. 5. Тойота Авенсис универсал ТДИ (147 л.с.), передний привод, механика 14000-15000 евро.
С учетом растаможки и накладных расходов, цена тут 21-22 000 евро.
Интересно, что это за организация такая "хитрая", которая в автопарк себе берёт все что захочет работник? Типо на тебе 23-25к долЯров делай что хочешь?
Читал, что Ваня не хочет ТДИ и пригон. Расскажу историю выбора.
Соседу на работе пришло время менять служебную машину. Дали бюджет 23-25 у.е. новое из салона. Нацелился на Октаву, т.к. на фирме парк разных шкод. Ну и решил брать универсал, чтобы спокойно семью на дачу возить. Посмотрел суперб (говорит большой) и ценник явно не в бюджете. Октава А7, если добить нужными опциями выходит 28-29 тыс. у.е. Смотрел спортеджи, икс-трейлы, киа, рено и т.д. Не то, или опций нет, или платить 27 тыс. за корейца... он не готов. Его выбор.
В разговоре предложил обратить внимание на авто и пригнать из Германии. В результате, претенденты, все 2015-2016 годов, универсалы, не требующие ремонта, пробег до 60 000 км., цены без торга с мобил де, расположились так: 1. Ауди А4 2.0 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, АКПП - 15000-16000 евро 2. БМВ 3 ТДИ (145-190 л.с.), задний привод АКПП - 15000-16000 евро. 3. Пассат Б8 комфортлайн ДСГ(150 л.с.), передний, 15000-16000 евро. 4. Октавия А7 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, ДСГ (есть Лаурин и Клемент, RS), 15000-16000 евро. 5. Тойота Авенсис универсал ТДИ (147 л.с.), передний привод, механика 14000-15000 евро.
С учетом растаможки и накладных расходов, цена тут 21-22 000 евро.
У ТСа не древняя Октаха 240 сил, зачем ему хоть что-то из этого неедущего дизельного списка?
Дизельный авенсис универсал за 21килоевро - это надо быть истинным фанатом
Читал, что Ваня не хочет ТДИ и пригон. Расскажу историю выбора.
Соседу на работе пришло время менять служебную машину. Дали бюджет 23-25 у.е. новое из салона. Нацелился на Октаву, т.к. на фирме парк разных шкод. Ну и решил брать универсал, чтобы спокойно семью на дачу возить. Посмотрел суперб (говорит большой) и ценник явно не в бюджете. Октава А7, если добить нужными опциями выходит 28-29 тыс. у.е. Смотрел спортеджи, икс-трейлы, киа, рено и т.д. Не то, или опций нет, или платить 27 тыс. за корейца... он не готов. Его выбор.
В разговоре предложил обратить внимание на авто и пригнать из Германии. В результате, претенденты, все 2015-2016 годов, универсалы, не требующие ремонта, пробег до 60 000 км., цены без торга с мобил де, расположились так: 1. Ауди А4 2.0 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, АКПП - 15000-16000 евро 2. БМВ 3 ТДИ (145-190 л.с.), задний привод АКПП - 15000-16000 евро. 3. Пассат Б8 комфортлайн ДСГ(150 л.с.), передний, 15000-16000 евро. 4. Октавия А7 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, ДСГ (есть Лаурин и Клемент, RS), 15000-16000 евро. 5. Тойота Авенсис универсал ТДИ (147 л.с.), передний привод, механика 14000-15000 евро.
С учетом растаможки и накладных расходов, цена тут 21-22 000 евро.
Интересно, что это за организация такая "хитрая", которая в автопарк себе берёт все что захочет работник? Типо на тебе 23-25к долЯров делай что хочешь?
Вещи
бюджет 23-25 у.е
и
все что захочет работник
, абсолютно разные. В том то и прикол, что в этом бюджете вариантов выбора ну очень мало и работник всё равно придёт опять же или к Шкоде Октавии или к Тоете Королле
Читал, что Ваня не хочет ТДИ и пригон. Расскажу историю выбора.
Соседу на работе пришло время менять служебную машину. Дали бюджет 23-25 у.е. новое из салона. Нацелился на Октаву, т.к. на фирме парк разных шкод. Ну и решил брать универсал, чтобы спокойно семью на дачу возить. Посмотрел суперб (говорит большой) и ценник явно не в бюджете. Октава А7, если добить нужными опциями выходит 28-29 тыс. у.е. Смотрел спортеджи, икс-трейлы, киа, рено и т.д. Не то, или опций нет, или платить 27 тыс. за корейца... он не готов. Его выбор.
В разговоре предложил обратить внимание на авто и пригнать из Германии. В результате, претенденты, все 2015-2016 годов, универсалы, не требующие ремонта, пробег до 60 000 км., цены без торга с мобил де, расположились так: 1. Ауди А4 2.0 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, АКПП - 15000-16000 евро 2. БМВ 3 ТДИ (145-190 л.с.), задний привод АКПП - 15000-16000 евро. 3. Пассат Б8 комфортлайн ДСГ(150 л.с.), передний, 15000-16000 евро. 4. Октавия А7 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, ДСГ (есть Лаурин и Клемент, RS), 15000-16000 евро. 5. Тойота Авенсис универсал ТДИ (147 л.с.), передний привод, механика 14000-15000 евро.
С учетом растаможки и накладных расходов, цена тут 21-22 000 евро.
У ТСа не древняя Октаха 240 сил, зачем ему хоть что-то из этого неедущего дизельного списка?
Дизельный авенсис универсал за 21килоевро - это надо быть истинным фанатом
Да и пробег до 60 т.км на этих корчах за 15-16 ойро вызывает мягко скажем недоверие. Имхо
Читал, что Ваня не хочет ТДИ и пригон. Расскажу историю выбора.
Соседу на работе пришло время менять служебную машину. Дали бюджет 23-25 у.е. новое из салона. Нацелился на Октаву, т.к. на фирме парк разных шкод. Ну и решил брать универсал, чтобы спокойно семью на дачу возить. Посмотрел суперб (говорит большой) и ценник явно не в бюджете. Октава А7, если добить нужными опциями выходит 28-29 тыс. у.е. Смотрел спортеджи, икс-трейлы, киа, рено и т.д. Не то, или опций нет, или платить 27 тыс. за корейца... он не готов. Его выбор.
В разговоре предложил обратить внимание на авто и пригнать из Германии. В результате, претенденты, все 2015-2016 годов, универсалы, не требующие ремонта, пробег до 60 000 км., цены без торга с мобил де, расположились так: 1. Ауди А4 2.0 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, АКПП - 15000-16000 евро 2. БМВ 3 ТДИ (145-190 л.с.), задний привод АКПП - 15000-16000 евро. 3. Пассат Б8 комфортлайн ДСГ(150 л.с.), передний, 15000-16000 евро. 4. Октавия А7 ТДИ (150-180 л.с.), передний привод, ДСГ (есть Лаурин и Клемент, RS), 15000-16000 евро. 5. Тойота Авенсис универсал ТДИ (147 л.с.), передний привод, механика 14000-15000 евро.
С учетом растаможки и накладных расходов, цена тут 21-22 000 евро.
я ничего не понял, но ТДИ - как-то не айс
У него ж уже был леон. И он его продал с большой потерей. Не думаю что снова захочется Сеат...
та не, я как раз к ним лоялен, но к дсг-7 бушной - не очень а на палке у нас леонов нет. А так сеат вполне ок тачка, еще раз взял бы. Продал с дисконтом потому что рынок тогда просел, а не потому что тачка говно, ну и ударенная была
ТС, а може BMW 3GT?
а шо, есть за 25?
Хорошее фото А я при такой загрузке закрою шторку и буду видеть сквозь заднее стекло
And you want me to disagree?
Ваня, слышал?) бери гти на палке!
да, кстати вариант
Так а нема більше варіантів в нашій країні Після 1.8+Ст1 ну нема більше куди рухатись вперед в озвученому бюджеті
Ваня, слышал?) бери гти на палке!
да, кстати вариант
Так а нема більше варіантів в нашій країні Після 1.8+Ст1 ну нема більше куди рухатись вперед в озвученому бюджеті
Выше кидал линк на Ф30 245 л.с., на ручке, с пробегом 50к и ценой в $24,9К. Чем не шажок вверх по динамике, рулежке и премиальности?
...
да, кстати вариант
Так а нема більше варіантів в нашій країні Після 1.8+Ст1 ну нема більше куди рухатись вперед в озвученому бюджеті
Выше кидал линк на Ф30 245 л.с., на ручке, с пробегом 50к и ценой в $24,9К. Чем не шажок вверх по динамике, рулежке и премиальности?
Шажка в динамике не будет. В остальном - да. Но нужно искать xDrive. Не годится для наших условий задний привод, если ездить зимой.
...
Так а нема більше варіантів в нашій країні Після 1.8+Ст1 ну нема більше куди рухатись вперед в озвученому бюджеті
Выше кидал линк на Ф30 245 л.с., на ручке, с пробегом 50к и ценой в $24,9К. Чем не шажок вверх по динамике, рулежке и премиальности?
Шажка в динамике не будет. В остальном - да. Но нужно искать xDrive. Не годится для наших условий задний привод, если ездить зимой.
ну зато шажок назад в цене обслуги, и месте в салоне-багажнике ну и такие варианты раз в 100 лет проскакивают
...
Так а нема більше варіантів в нашій країні Після 1.8+Ст1 ну нема більше куди рухатись вперед в озвученому бюджеті
Выше кидал линк на Ф30 245 л.с., на ручке, с пробегом 50к и ценой в $24,9К. Чем не шажок вверх по динамике, рулежке и премиальности?
Шажка в динамике не будет. В остальном - да. Но нужно искать xDrive. Не годится для наших условий задний привод, если ездить зимой.
Эмм, там как бы 5,9 сек до сотни на ручке и на заднем приводе Я конечно понимаю что Октахи быстрее болида Ф1, но тут думаю разница в динамике будет и существенная. Даже со stage 1.
...
да, кстати вариант
Так а нема більше варіантів в нашій країні Після 1.8+Ст1 ну нема більше куди рухатись вперед в озвученому бюджеті
Выше кидал линк на Ф30 245 л.с., на ручке, с пробегом 50к и ценой в $24,9К. Чем не шажок вверх по динамике, рулежке и премиальности?
Я просто не впевнений що 25к це вже ніша для Ф30 Ну там нереальна шара якась може десь пробігати звісно, але чомусь імхую, що подібні екземпляри зазвичай проживають в районі цифри в 30ку доларів і не нижче
+1, за 25 не так чтобы их много
...
Выше кидал линк на Ф30 245 л.с., на ручке, с пробегом 50к и ценой в $24,9К. Чем не шажок вверх по динамике, рулежке и премиальности?
Шажка в динамике не будет. В остальном - да. Но нужно искать xDrive. Не годится для наших условий задний привод, если ездить зимой.
Эмм, там как бы 5,9 сек до сотни на ручке и на заднем приводе Я конечно понимаю что Октахи быстрее болида Ф1, но тут думаю разница в динамике будет и существенная. Даже со stage 1.
Мой Леон едет 5.8 при аналогичной настройке. Чудес не бывает, мощность аналогичная, веса у БМВ больше Задний привод, если нет опыта езды на нем - только минус. И даже если опыт есть, всё равно уж очень много нюансов. Передний банально безопаснее.
А разве пробег 50-60 тыс. км. за неполных два года, это мало? Или такого не может быть? Сами откройте мобил.де
С Авенсисом не понял. Это новый кузов, у нас такого не видел, даже в седане. Чем Авенсис плох? Самому интересно...
Фирма каждые 3 года меняет авто. Продают сотрудникам дешевле от рынка. Могут еще рассрочку сделать. Работал в похожей компании. Свою служебку купил на 1,5 евро дороже бюджета, но пришлось отдельно договариваться с собственником. Потом ее выкупил и продал А один из директоров купил авто дороже бюджета на 5,5 тыс. евро, половину из которого он компенсировал. Потом тоже выкупил и сейчас его сын катается
...
Шажка в динамике не будет. В остальном - да. Но нужно искать xDrive. Не годится для наших условий задний привод, если ездить зимой.
Эмм, там как бы 5,9 сек до сотни на ручке и на заднем приводе Я конечно понимаю что Октахи быстрее болида Ф1, но тут думаю разница в динамике будет и существенная. Даже со stage 1.
Мой Леон едет 5.8 при аналогичной настройке. Чудес не бывает, мощность аналогичная, веса у БМВ больше Задний привод, если нет опыта езды на нем - только минус. И даже если опыт есть, всё равно уж очень много нюансов. Передний банально безопаснее.
По приводу абсолютно согласен. Я выше и писал что такой авто бы себе не взял банально из-за заднего привода и ручки. Я о динамике говорил.
Леон 1.8 DSG7 едете 5,8 сек? Это как? Чем замерял? Телефоном? Там с завода чуть меньше 8-и секунд.
А разве пробег 50-60 тыс. км. за неполных два года, это мало? Или такого не может быть? Сами откройте мобил.де
С Авенсисом не понял. Это новый кузов, у нас такого не видел, даже в седане. Чем Авенсис плох? Самому интересно...
Фирма каждые 3 года меняет авто. Продают сотрудникам дешевле от рынка. Могут еще рассрочку сделать. Работал в похожей компании. Свою служебку купил на 1,5 евро дороже бюджета, но пришлось отдельно договариваться с собственником. Потом ее выкупил и продал А один из директоров купил авто дороже бюджета на 5,5 тыс. евро, половину из которого он компенсировал. Потом тоже выкупил и сейчас его сын катается
Ну я даже не знаю как сказать, бу Авенсис дизель универсал по итогу 21к евро из оттуда? Не смущает?
Леон 1.8 DSG7 едете 5,8 сек? Это как? Чем замерял? Телефоном? Там с завода чуть меньше 8-и секунд.
VBox. 0-100 5.8, 100-200 - 14.2.
Леон 1.8 DSG7 едете 5,8 сек? Это как? Чем замерял? Телефоном? Там с завода чуть меньше 8-и секунд.
VBox. 0-100 5.8, 100-200 - 14.2.
Не, ну годные результаты если правда. Это просто Stage 1? А c дсг7 чё делать?
Леон 1.8 DSG7 едете 5,8 сек? Это как? Чем замерял? Телефоном? Там с завода чуть меньше 8-и секунд.
VBox. 0-100 5.8, 100-200 - 14.2.
Не, ну годные результаты если правда. Это просто Stage 1? А c дсг7 чё делать?
Да, просто ст1. А что с ней делать? Ездить и не переживать почем зря.
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
Поздравляю, пускай не подводит! Требую отзыва после пробега в несколько тык.
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
да уж, все не таке, як було
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
да уж, все не таке, як було
зато к зиме готов п.с. пропеллер конечно вещь, настройки ходовой, седла, автомат, это уровень
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
да уж, все не таке, як було
зато к зиме готов п.с. пропеллер конечно вещь, настройки ходовой, седла, автомат, это уровень
покаж фотку
...
да уж, все не таке, як було
зато к зиме готов п.с. пропеллер конечно вещь, настройки ходовой, седла, автомат, это уровень
покаж фотку
нема красивых, а на риа такое себе. ща соберусь, отмою, тогда покажу обычный х1, но уже рестайловый, с восьмиступкой
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
капєц, ще й не ВАГ
Поздравляю!!! Вот это поворот, одним махом три своих скрепа нарушил "механика и только механика", "клиренс ненужен ваабще" и "ПП баловство, только лишние деньги на обслугу". Пришлось Октаху продать?
Удачи. Пусть радует. Пс. Жена не отберет?
Поздравляю!!! Вот это поворот, одним махом три своих скрепа нарушил "механика и только механика", "клиренс ненужен ваабще" и "ПП баловство, только лишние деньги на обслугу". Пришлось Октаху продать?
Удачи. Пусть радует. Пс. Жена не отберет?
октава осталась в семье, у сестры, так что продолжаю наблюдение надеюсь не отберет, мне пока самому нравится
про полный привод - не правда, я всегда за него
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
капєц, ще й не ВАГ
вот кстати да, но я именно пропеллер хотел отведать
учись правильно его готовить , чтобы блюдо было вкусным ну и подобности, если не секрет.
...уже рестайловый, с восьмиступкой
А вот это совсем гуд
К слову, Х1 - совсем не бобик, а просто "Трешка" (Е91) с ППД (пакетом плохих дорог)
Поздравляю с правильным выбором и требую подробностей и слайдов!
учись правильно его готовить , чтобы блюдо было вкусным ну и подобности, если не секрет.
12 год, 68 пробега, подкрашено крыло, обслуга на баварии. а так стандартно, 2.0тди, 143 лошадки, 4 на 4, ксенон, спорт-сиденья. спорт-руль, климат, подогревы, кнопка запуска, вроде все
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
Ого поворот! Вітаю! Діліться комплектацією, пробігом, апетитом
...уже рестайловый, с восьмиступкой
А вот это совсем гуд
К слову, Х1 - совсем не бобик, а просто "Трешка" (Е91) с ППД (пакетом плохих дорог)
Поздравляю с правильным выбором и требую подробностей и слайдов!
ну да, салон конечно не такой напичканый как у ф30, но качественный, и плюхи есть
учись правильно его готовить , чтобы блюдо было вкусным ну и подобности, если не секрет.
12 год, 68 пробега, подкрашено крыло, обслуга на баварии. а так стандартно, 2.0тди, 143 лошадки, 4 на 4, ксенон, спорт-сиденья. спорт-руль, климат, подогревы, кнопка запуска, вроде все
і як воно, після октавії?
учись правильно его готовить , чтобы блюдо было вкусным ну и подобности, если не секрет.
12 год, 68 пробега, подкрашено крыло, обслуга на баварии. а так стандартно, 2.0тди, 143 лошадки, 4 на 4, ксенон, спорт-сиденья. спорт-руль, климат, подогревы, кнопка запуска, вроде все
і як воно, після октавії?
ну динамика и багажник в минус, остальное плюс
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
а че лошить? не до всех сразу просто доходит, шо ваг капризное гауно за дорого. А сколько всего писалось, кидалось...махалось и тд и тп. ну ну.
Поздравлю с покупкой нормального авто. пусть радует!
короче, начинайте лошить, предал все идеалы, пересел на бобик, дизель, на автомате
а че лошить? не до всех сразу просто доходит, шо ваг капризное гауно за дорого. А сколько всего писалось, кидалось...махалось и тд и тп. ну ну.
Поздравлю с покупкой нормального авто. пусть радует!
вот до меня до сих пор не дошло
Отличный выбор! Поздравляю!!!
не до всех сразу просто доходит, шо ваг капризное гауно за дорого
Ой, не починайте
не до всех сразу просто доходит, шо ваг капризное гауно за дорого
Ой, не починайте
не ну правда Я щас не беру надежность, но чисто по ценообразованию: Туарег в Лайфе и на тряпке стоит дороже GLE и Х5
Я щас не беру надежность, но чисто по ценообразованию: Туарег в Лайфе и на тряпке стоит дороже GLE и Х5
Цены за начальные комплектации примерно на одном уровне, Тур даже формально чуток дешевле.
та в том то и дело - возомнил себя "мэрсом" Его "начальное" должно быть не чуток, а так нармально дешевле...тышь на 300. Имхо.
не до всех сразу просто доходит, шо ваг капризное гауно за дорого
Ой, не починайте
Так, а шо делать, как жеж это ж я промолчу то? Ну, покатается поймет. ЗЫ Или это, того...бмв гауно?
та что понимать, если ни один ваг внепланово не сломался? Короче, не порть тему
не до всех сразу просто доходит, шо ваг капризное гауно за дорого
Ой, не починайте
не ну правда Я щас не беру надежность, но чисто по ценообразованию: Туарег в Лайфе и на тряпке стоит дороже GLE и Х5
Ви ж порівнюєте винятково дизельні V6, правильно?
Бо я ось дивлюсь сайт мерсу і бачу таке: Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC от 1 776 108 грн А сайт АВТ дає таку ціну: X5 xDrive30d 1 789 895, теж як я розумію не повний фул на старті
А Тур Лайф ось по акції за 1.4ляма 3-літровий дизель. Серйозно, я не розумію про що суперечка - я сам кілька років тому в суперечці навколо 4-циліндрогово М250 блутек активно захищав таку версію (а мене тут Сергуччо і Ко аццько лошили що типу преміум не може бути з таким смішним двигуном... що, забули вже?). Але ось для покупця на ринку є шикарний вибір - взяти самий справжній преміум на чотирьох циліндрах чи дасауто на 6ти. І що саме цікаве, з моїх спостережень їздою по Києву, прихильників обох варіантів - як гівна
Отличный выбор! Поздравляю!!!
спасибо вроде и паркет, а рулится как легковушка, посадка легковая, вообще огонь осталось ранфлет выкинуть, но я уже работаю над этим
Так, а шо делать, как жеж это ж я промолчу то? Ну, покатается поймет. ЗЫ Или это, того...бмв гауно?
та что понимать, если ни один ваг внепланово не сломался? Короче, не порть тему
Нещодавно з подивом помітив, що один світлодіод декоративного нічного ембіентного освітлення в салоні перегорів при чому я навіть поняття не маю як давно це трапилось Так шо ломуче гівно да
Кстаті, купа ж часу вже пройшло - аффтар, де фото?!?!?!
Кстаті, купа ж часу вже пройшло - аффтар, де фото?!?!?!
та до выходных не могу на мойку заехать, а она вся грязная, шо ппц, стыдно показывать
Кстаті, купа ж часу вже пройшло - аффтар, де фото?!?!?!
та до выходных не могу на мойку заехать, а она вся грязная, шо ппц, стыдно показывать
Щяс 11та година, мийка комплекс ну нехай два часа займе ще час обсохнуть - я не поняв, що такоє шо за відмазки?
Кстаті, купа ж часу вже пройшло - аффтар, де фото?!?!?!
та до выходных не могу на мойку заехать, а она вся грязная, шо ппц, стыдно показывать
Щяс 11та година, мийка комплекс ну нехай два часа займе ще час обсохнуть - я не поняв, що такоє шо за відмазки?
Чижацкие.
Цены за начальные комплектации примерно на одном уровне, Тур даже формально чуток дешевле.
та в том то и дело - возомнил себя "мэрсом"
Возомнил себя не просто "мэрсом", а "базовым мэрсом". А это вполне логично. В базовом GLE нет ничего примечательного, что выделяло бы его на фоне ВАГа. Драйверские свойства очень близки, комфорт - тоже, материалы - ну, может, чуток получше у мерса (хотя, что предпочтительнее - сиденья из козжама без вентиляции или тряпичные - тот еще вопрос). Зато у Тура движок поприличнее. Так что вполне сопоставимо, и цены это адекватно отражают.
Другое дело, что GLE можно сделать по настоящему премиальным и вывести на совсем другой уровень. Но за совсем другие деньги
Так, а шо делать, как жеж это ж я промолчу то? Ну, покатается поймет. ЗЫ Или это, того...бмв гауно?
Ти інше скажи лучче. Вагофілія відступає при цьому вірусі?
та вроде нет, плюсы и минусы есть в обоих тачках, но я как бы и не отрицал выбирать надо не марку, а машину
оспаде ну все пропал человек паркет с автоматом... дальше пенсия, рассада на крыше, прицеп
ну к слову, автомат тут какой-то чудесный, желания самому переключаться - нет. Ну и тут такой себе паркет, просто тройка приподнятая, рулится отлично а так да, пенсия, кресло качалка, все дела
ты так и меня убедишь
ты так и меня убедишь
ну, ты уже шаг к этому давно сделал, тут только места в салоне не так много, зато остальное в плюсе
оспаде ну все пропал человек паркет с автоматом... дальше пенсия, рассада на крыше, прицеп
Таки да. Но у них там в Николаеве дорог вообще нет. Более высокий профиль решает, как не крути.
ну, ты уже шаг к этому давно сделал, тут только места в салоне не так много, зато остальное в плюсе
нене убедить ты меня только на автомат можешь паркет - низафто. Я ж не в Николаеве и не рыбак
...
Ой, не починайте
Так, а шо делать, как жеж это ж я промолчу то? Ну, покатается поймет. ЗЫ Или это, того...бмв гауно?
та что понимать, если ни один ваг внепланово не сломался? Короче, не порть тему
А должен "планово ломатся" это как? Чейто я тебе шото порчу я тебя поздравил и все такое... а ты как всегда Да и не командуй ок...
...
Так, а шо делать, как жеж это ж я промолчу то? Ну, покатается поймет. ЗЫ Или это, того...бмв гауно?
та что понимать, если ни один ваг внепланово не сломался? Короче, не порть тему
А должен "планово ломатся" это как? Чейто я тебе шото порчу я тебя поздравил и все такое... а ты как всегда Да и не командуй ок...
ок, и планово тоже не ломался у меня еще один ваг остался, буду за него топить
ну, ты уже шаг к этому давно сделал, тут только места в салоне не так много, зато остальное в плюсе
нене убедить ты меня только на автомат можешь паркет - низафто. Я ж не в Николаеве и не рыбак
а ты попробуй, это ж не спортедж
Так, а шо делать, как жеж это ж я промолчу то? Ну, покатается поймет. ЗЫ Или это, того...бмв гауно?
Тойота тоже так может (правда, не по нашим дорогам и не на нашем топливе ). Но в моем посте речь шла о другом.
Чем? Что тебе не нравится то в нем?
ты так и меня убедишь
Хоспаде! Да куда ж ты денешься!
Ну помолчи, когда у тебя там шото проедет, заходи надувай.
До-до... Хранцузы так не ездят. Знаю.
Чем? Что тебе не нравится то в нем?
в дизеле? Не едет, жрет ненамного меньше тси, дырчит, очкую за зиму, но думаю продержусь, ща антигеля залью
ты так и меня убедишь
Хоспаде! Да куда ж ты денешься!
не, ну просто новый бмв конечно стоит, так что не сильно весело
Чем? Что тебе не нравится то в нем?
в дизеле? Не едет, жрет ненамного меньше тси, дырчит, очкую за зиму, но думаю продержусь, ща антигеля залью
да нормально едет (я не знаю какой у тебя там конкретно мотор) но я к чему, ты ж чего решил откинуть палку/мешалку и тебе хватает его...и все такое?, пенсией уже обзывали? не хочу перчитывать всю тему просто
Чем? Что тебе не нравится то в нем?
в дизеле? Не едет, жрет ненамного меньше тси, дырчит, очкую за зиму, но думаю продержусь, ща антигеля залью
да нормально едет (я не знаю какой у тебя там конкретно мотор) но я к чему, ты ж чего решил откинуть палку/мешалку и тебе хватает его...и все такое?, пенсией уже обзывали? не хочу перчитывать всю тему просто
не едет ни в каком режиме. мотор 143 силы, 300 крутящего, 2.0. Я хотел попробовать бмв, вот, пробую. Автомат хорош, тут не поспоришь, а вот мотор пенсионерский
Ну помолчи, когда у тебя там шото проедет, заходи надувай.
До-до... Хранцузы так не ездят. Знаю.
первое из гугла страница И для логана, да из такси это норма ))) ЗЫ и харе борза так на меня прыгать, нормлаьно общатся не?
нормлаьно общатся не?
не до всех сразу просто доходит, шо ваг капризное гауно за дорого.
хы
...
в дизеле? Не едет, жрет ненамного меньше тси, дырчит, очкую за зиму, но думаю продержусь, ща антигеля залью
да нормально едет (я не знаю какой у тебя там конкретно мотор) но я к чему, ты ж чего решил откинуть палку/мешалку и тебе хватает его...и все такое?, пенсией уже обзывали? не хочу перчитывать всю тему просто
не едет ни в каком режиме. мотор 143 силы, 300 крутящего, 2.0. Я хотел попробовать бмв, вот, пробую. Автомат хорош, тут не поспоришь, а вот мотор пенсионерский
как то маловато сил и момента, не? Дизеля они разыне очень, к примеру старый и новыый 1.6 ХДИ от ПСИ, старый на 90 с чем то там кобыл не едет вообще, такое ощущение что в нем лошадей 45ть. Новый на 120 вроде, прет как гонка. Тоже самое и у вага было еще в те года, куча разныйх 1.9, одни реально пулят - другие пенсия, при одном и том же объеме. Ты диагностировал его? мотор с фапом? как там егр себя чувствует?
и харе борза так на меня прыгать, нормлаьно общатся не?
Та я нормально общаюсь. То тебе кажется.
Так и где там личности и указания кому шо делать Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
Нет никакой предвзятости. Узбагойся! Ты наехал - получил ответку. Чего бузишь?
...
да нормально едет (я не знаю какой у тебя там конкретно мотор) но я к чему, ты ж чего решил откинуть палку/мешалку и тебе хватает его...и все такое?, пенсией уже обзывали? не хочу перчитывать всю тему просто
не едет ни в каком режиме. мотор 143 силы, 300 крутящего, 2.0. Я хотел попробовать бмв, вот, пробую. Автомат хорош, тут не поспоришь, а вот мотор пенсионерский
как то маловато сил и момента, не? Дизеля они разыне очень, к примеру старый и новыый 1.6 ХДИ от ПСИ, старый на 90 с чем то там кобыл не едет вообще, такое ощущение что в нем лошадей 45ть. Новый на 120 вроде, прет как гонка. Тоже самое и у вага было еще в те года, куча разныйх 1.9, одни реально пулят - другие пенсия, при одном и том же объеме. Ты диагностировал его? мотор с фапом? как там егр себя чувствует?
без обид, но я подозреваю, что бмв дизеля далеко не худшие, если не лучшие в мире. Дизель в принципе не едет, я это еще на ваговском 2.0 проверил с похожими характеристиками. Весной наверное чип будет. И ничего там не пуляет, после 240 сил Новый ПСА не пробовал, но уверен, что тоже не гонка, так, обогнать спокойно
Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
А ви спробуйте утриматись від своїх фірмових недоречних коментів "ваггауно" де попало, а там дивись може й прєдвзятость зникне
Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
Нет никакой предвзятости. Узбагойся! Ты наехал - получил ответку. Чего бузишь?
А где конкретно в какой теме в каком месте на тебя бедняжку наехали? Что ты аж так забрызжал и стал кидатся линками и тыкать кому молчать и шо делать, перейдя ко мне на личность на публичном форуме, за какими там ответкаи ты погнался? Бузить да фыркать, я смотрю твой удел, да по теме редко.
Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
А ви спробуйте утриматись від своїх фірмових недоречних коментів "ваггауно" де попало, а там дивись може й прєдвзятость зникне
не понимает
Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
Нет никакой предвзятости. Узбагойся! Ты наехал - получил ответку. Чего бузишь?
А где конкретно в какой теме в каком месте на тебя бедняжку наехали? Что ты аж так забрызжал и стал кидатся линками и тыкать кому молчать и шо делать, перейдя ко мне на личность на публичном форуме, за какими там ответкаи ты погнался? Бузить да фыркать, я смотрю твой удел, да по теме редко.
Тебе уже двое по этой теме выше отписались. Не доходит?
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
я вообще хз, чего вагосрач начинать на ровном месте. Давайте уже бумер лошите
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
я вообще хз, чего вагосрач начинать на ровном месте. Давайте уже бумер лошите
Зачем лошить хорошую машину?
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
Бо ти ж вже з цього боку барикад. Взагалі я помітив наскільки у тебе були завжди гарні пости, як приємно їх було читати, такий тонкий гумор... поки не купив ВАГ. Всьо, спортився
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
Бо ти ж вже з цього боку барикад. Взагалі я помітив наскільки у тебе були завжди гарні пости, як приємно їх було читати, такий тонкий гумор... поки не купив ВАГ. Всьо, спортився
Да, такая она, секта! Французам не понять.
Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
А ви спробуйте утриматись від своїх фірмових недоречних коментів "ваггауно" де попало, а там дивись може й прєдвзятость зникне
Дык по теме ж...мнение есть мнение, не навязываю, чего ж, ото оно и фирмове, в теме об авто, про выбор же, все ок. Точно такое же и вокруг например один софорумчанин во всех темах намеренно пишет "рыно", поливая все как по теме так и не и тд и тп. Другие валят ваг - мол доходит сразу не до всех, что только ваг машины (это кстати прямая цитата почти) шонетак, предвзятость и двойной стандарт, лошить и обсырать моно токо из "утвержденного угодно списка фтуя или шо" а останое не не, вы что, мы не лошим и обсыраем мы дело говорим. Думаю смотреть на это надо проще, но я ж никому рот не закрываю в тряпочку - есть разумные грани все же. Ты Ганни от меня слышал, что б я тебе рот закрывал, или ты Мукер? че за подход такой мужики?
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
ага, якийсь він не такий.
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
я вообще хз, чего вагосрач начинать на ровном месте. Давайте уже бумер лошите
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
Бо ти ж вже з цього боку барикад. Взагалі я помітив наскільки у тебе були завжди гарні пости, як приємно їх було читати, такий тонкий гумор... поки не купив ВАГ. Всьо, спортився
Да, такая она, секта! Французам не понять.
До чого тут француз, він жеж на опелі їздив
Бо ти ж вже з цього боку барикад. Взагалі я помітив наскільки у тебе були завжди гарні пости, як приємно їх було читати, такий тонкий гумор... поки не купив ВАГ. Всьо, спортився
Коли за свої кровні перевіряєш, чи збудуться всі вагостереотипи, про котрі так довго і весело жартував, воно якось не до сміху
Бо ти ж вже з цього боку барикад. Взагалі я помітив наскільки у тебе були завжди гарні пости, як приємно їх було читати, такий тонкий гумор... поки не купив ВАГ. Всьо, спортився
Коли за свої кровні перевіряєш, чи збудуться всі вагостереотипи, про котрі так довго і весело жартував, воно якось не до сміху
А тут можно більш детально? Збуваються?
А тут можно більш детально? Збуваються?
Ні (поки що), але ж не просто так ми насміхалися
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
я вообще хз, чего вагосрач начинать на ровном месте. Давайте уже бумер лошите
Старый и ушат. Скоро будешь все СТО в округе знать. И вообще БМВ это диагноз, на нём одни неадекваты ездят, сам знаешь.
Там у Виндсора предвзятость ко мне довно просматривается, не монятно чего правда, или откуда
А ви спробуйте утриматись від своїх фірмових недоречних коментів "ваггауно" де попало, а там дивись може й прєдвзятость зникне
Дык по теме ж...мнение есть мнение, не навязываю, чего ж, ото оно и фирмове, в теме об авто, про выбор же, все ок. Точно такое же и вокруг например один софорумчанин во всех темах намеренно пишет "рыно", поливая все как по теме так и не и тд и тп. Другие валят ваг - мол доходит сразу не до всех, что только ваг машины (это кстати прямая цитата почти) шонетак, предвзятость и двойной стандарт, лошить и обсырать моно токо из "утвержденного угодно списка фтуя или шо" а останое не не, вы что, мы не лошим и обсыраем мы дело говорим. Думаю смотреть на это надо проще, но я ж никому рот не закрываю в тряпочку - есть разумные грани все же. Ты Ганни от меня слышал, что б я тебе рот закрывал, или ты Мукер? че за подход такой мужики?
Так я не проти срачу по темі. Я не проти залошити оверпрайс фолькса де він дійсно є, я не проти залошити жлобство шкоди на безпеку в базі, я не проти реально покритикувати надійність сухих коробок з реальними даними/враженнями тощо... Але ви просто гляньте на себе збоку - от притомні ж дискусії точаться, про ціни, про дизайн, про зміну сімейної філософії тощо... Але ж ні! все одно треба вкинути своє "ваггауно" безвідносно до будь-чого Та ще й в чиїй темі і для кого? Людям, котрі вашу думку не те що не поділяють, а котрі на своєму власному досвіді її розбивають в пух і прах
Нє ну ми-то всі вже давно на форумі зрозуміли, що косяків нема лише в марки Рено - святі автомобілі з якого боку не підійдеш
Вродє й вагосрачик, вродє все як колись... а чот не заводить
я вообще хз, чего вагосрач начинать на ровном месте. Давайте уже бумер лошите
Старый и ушат. Скоро будешь все СТО в округе знать. И вообще БМВ это диагноз, на нём одни неадекваты ездят, сам знаешь.
кстати, вот ржу в голос, стали все пропускать, только поворот покажешь.
...
я вообще хз, чего вагосрач начинать на ровном месте. Давайте уже бумер лошите
Старый и ушат. Скоро будешь все СТО в округе знать. И вообще БМВ это диагноз, на нём одни неадекваты ездят, сам знаешь.
кстати, вот ржу в голос, стали все пропускать, только поворот покажешь.
На БМВ поворотами пользоваться не по пацански.
...
Старый и ушат. Скоро будешь все СТО в округе знать. И вообще БМВ это диагноз, на нём одни неадекваты ездят, сам знаешь.
кстати, вот ржу в голос, стали все пропускать, только поворот покажешь.
На БМВ поворотами пользоваться не по пацански.
может лампочки выкрутить?
...
кстати, вот ржу в голос, стали все пропускать, только поворот покажешь.
На БМВ поворотами пользоваться не по пацански.
может лампочки выкрутить?
Заклей пленкой черной. И наклейку "смотра".
Дык Ганни, я как бы про другое. Наши ммм "горячии дискусси на тему авто" это собсно для чего мы этот форум и посещаем, и тематическое его наполнение разноплановыми мнениями, праыильными не правильными, хотя такого не быват, на то оно и мнение, это норма. Я совершенно о другом. Я никому не закрываю рот про то когда ему неугодно рено-французы-корейцы, бмв раз уж по теме . Высказывайтесь - в чем проблема? Зайду по другому, Ганни закрой рот, тебе надо молчать в тряпочку ты не прав и тд и тп, ты не можешь быть правым потому что...и тд и тп.. Как тебе такая постановка, а? Думаю такое общение ты врятли потерпишь и не будешь адекватно дальше с коллегами по форуму обсуждать тематику? Моё "ваггауно" абсолютно такое же как и ваше ффф и тд и тп и про хфранцузов и тд и тп. Невижу чем оно, что то тут нарушает, а сравнимо с сарказмом и юмором, не более. Но высказывания нашего комрада почему то идет в другом ключе. Хотя у него резкие высказывания часто - вообще, но реакция на рено особенное. (в принципи он в этом и сам признался) так зачем переносить это на меня, на личность конкретно, если ты в чем то винишь само рено? Я не владею (к сожалению ) акциями рено и они мне не платят уж поверьте и не представлю его никак Такойже опыт личный как и твой не более.
Зайду по другому, Ганни закрой рот, тебе надо молчать в тряпочку ты не прав и тд и тп, ты не можешь быть правым потому что...и тд и тп.. Как тебе такая постановка, а?
Не передергивай. Никто тебе рот не закрывал. Это всего лишь обыгрывание твоей фразы "как же ж это я промолчу?". Вот:
Так, а шо делать, как жеж это ж я промолчу то? Ну, покатается поймет. ЗЫ Или это, того...бмв гауно?
Хотя у него резкие высказывания часто - вообще, но реакция на рено особенное. (в принципи он в этом и сам признался) так зачем переносить это на меня, на личность конкретно, если ты в чем то винишь само рено? Я не владею (к сожалению ) акциями рено и они мне не платят уж поверьте и не представлю его никак Такойже опыт личный как и твой не более.
Чушь. Отношение к Рено у меня весьма положительное. Можно даже сказать, нежное. О Рено имею только позитивные воспоминания. А реакция моя - на твое "ваггауно", причем всуе, а не по теме. И это отлично заметили все и адекватно поняли.
Зайду по другому, Ганни закрой рот, тебе надо молчать в тряпочку ты не прав и тд и тп, ты не можешь быть правым потому что...и тд и тп.. Как тебе такая постановка, а?
Не передергивай. Никто тебе рот не закрывал. Это всего лишь обыгрывание твоей фразы "как же ж это я промолчу?". Вот:
Хотя у него резкие высказывания часто - вообще, но реакция на рено особенное. (в принципи он в этом и сам признался) так зачем переносить это на меня, на личность конкретно, если ты в чем то винишь само рено? Я не владею (к сожалению ) акциями рено и они мне не платят уж поверьте и не представлю его никак Такойже опыт личный как и твой не более.
Чушь. Отношение к Рено у меня весьма положительное. Можно даже сказать, нежное. О Рено имею только позитивные воспоминания. А реакция моя - на твое "ваггауно", причем всуе, а не по теме. И это отлично заметили все и адекватно поняли.
выглядит попыткой спасти положение. Сам знаешь почему, себе врать зачем? И мой саркостичный позыв Муккеру тебя не смутил? И смайлика ты там не видел? В других темах ты чет по другому "признавался".
выглядит попыткой спасти положение. Сам знаешь почему, себе врать зачем? И мой саркостичный позыв Муккеру тебя не смутил? И смайлика ты там не видел? В других темах ты чет по другому "признавался".
походу никто его не увидел и всех он смутил, меня в том числе
Лады мужики, раз у вас так принято. не знал, что такая реакция это мол норма. Или у нас уже такие близкие прям семейные отношения?
Лады мужики, раз у вас так принято. не знал, что такая реакция это мол норма. Или у нас уже такие близкие прям семейные отношения?
я уже запутался, но писать ваг говно когда обсуждают бмв - это уже как-то слишком, а потом еще удивляться, почему все негодуют
Дык Ганни, я как бы про другое. Наши ммм "горячии дискусси на тему авто" это собсно для чего мы этот форум и посещаем, и тематическое его наполнение разноплановыми мнениями, праыильными не правильными, хотя такого не быват, на то оно и мнение, это норма. Я совершенно о другом. Я никому не закрываю рот про то когда ему неугодно рено-французы-корейцы, бмв раз уж по теме . Высказывайтесь - в чем проблема? Зайду по другому, Ганни закрой рот, тебе надо молчать в тряпочку ты не прав и тд и тп, ты не можешь быть правым потому что...и тд и тп.. Как тебе такая постановка, а? Думаю такое общение ты врятли потерпишь и не будешь адекватно дальше с коллегами по форуму обсуждать тематику? Моё "ваггауно" абсолютно такое же как и ваше ффф и тд и тп и про хфранцузов и тд и тп. Невижу чем оно, что то тут нарушает, а сравнимо с сарказмом и юмором, не более. Но высказывания нашего комрада почему то идет в другом ключе. Хотя у него резкие высказывания часто - вообще, но реакция на рено особенное. (в принципи он в этом и сам признался) так зачем переносить это на меня, на личность конкретно, если ты в чем то винишь само рено? Я не владею (к сожалению ) акциями рено и они мне не платят уж поверьте и не представлю его никак Такойже опыт личный как и твой не более.
Так нема у нас ффф, коли ви вже помітите нарешті? Я радив друзям Дустер, Віндзор - комусь радив (сюрприз-сюрприз) Меган, якщо пам"ять не зраджує. І так далі. ФФФ якщо й виникають, то винятково в веселих безглуздих срачах аби згаяти вільний час і підняти собі настрій
п.с. Одинокі випадки упоротихідейних по обидва боки барикад не рахуємо. Просто ви самі може цього не помічаєте, але оці ваші неконкретні репліки "ваггауно" непомітно перетягують вас саме в цю когорту. Ну реально, а як іще я можу реагувати на людину, котра попри мій тривалий позитивний досвід на двох ВАГах, заявляє що мій вибір гівно по надійності от просто так ні з того ні з сього Та ще й в темі камрада, котрий а) пересів на БМВ і б). теж якби досвід по ВАГу позитивний
До речі про рено. А чому до нас рено talisman не везуть?
До речі про рено. А чому до нас рено talisman не везуть?
Я можу помилятись, але десь з тієї ж причини, що в нас Дустери продаються не під маркою Дача
До речі про рено. А чому до нас рено talisman не везуть?
Я можу помилятись, але десь з тієї ж причини, що в нас Дустери продаються не під маркою Дача
і з тієї ж причини, чому не везуть Меган універсал і Сценіки у під всіма соусами
От да, Талісман то вже ікзекьютів кар типу Пассата і Камрі, але чому не возять універсали Меган, котрих сірі вже тут навезли більше, ніж офи продали хетчів мабуть
До речі про рено. А чому до нас рено talisman не везуть?
И вот реально жаль. По крайней мере, вид у него весьма приличный. И я бы серьезно мог его рассматривать. Но, видимо, выйдет дорогим. ИМХО.
выглядит попыткой спасти положение.
Чушь какая! Нет у меня положения, которое нужно спасать.
В подібних роздумах... Що вважаю важливим: -адаптивний круїз -якісне світло -хороші сидіння -автомат. Поки приглядаюсь до a6 2015+ (дорест не подобається) i 525 xdrive 2012+ Як між ними вибирати буду? Буду дивитись і то і то - комплектація, пробіг, стан, ціна. Такий план на 2018 ) Поміняю - сюди відпишусь. А5 2012 1.8 =110 тис поки без зауважень. І ще колеса перші не доносив )
В подібних роздумах... Що вважаю важливим: -адаптивний круїз -якісне світло -хороші сидіння -автомат. Поки приглядаюсь до a6 2015+ (дорест не подобається) i 525 xdrive 2012+ Як між ними вибирати буду? Буду дивитись і то і то - комплектація, пробіг, стан, ціна. Такий план на 2018 ) Поміняю - сюди відпишусь. А5 2012 1.8 =110 тис поки без зауважень. І ще колеса перші не доносив )
ну у тебя бюджет слегка другой выходит. У меня из этого списко все кроме круиза есть
В подібних роздумах... Що вважаю важливим: -адаптивний круїз -якісне світло -хороші сидіння -автомат. Поки приглядаюсь до a6 2015+ (дорест не подобається) i 525 xdrive 2012+ Як між ними вибирати буду? Буду дивитись і то і то - комплектація, пробіг, стан, ціна. Такий план на 2018 ) Поміняю - сюди відпишусь. А5 2012 1.8 =110 тис поки без зауважень. І ще колеса перші не доносив )
ну у тебя бюджет слегка другой выходит. У меня из этого списко все кроме круиза есть
Шо? Круиза нет?! Бэмэвэ - гуано!
Я думаю, адаптивного нема А звичайний має бути
Я думаю, адаптивного нема А звичайний має бути
я вроде и обычный не нашел, может конечно запрятан
В подібних роздумах... Що вважаю важливим: -адаптивний круїз -якісне світло -хороші сидіння -автомат. Поки приглядаюсь до a6 2015+ (дорест не подобається) i 525 xdrive 2012+ Як між ними вибирати буду? Буду дивитись і то і то - комплектація, пробіг, стан, ціна. Такий план на 2018 ) Поміняю - сюди відпишусь. А5 2012 1.8 =110 тис поки без зауважень. І ще колеса перші не доносив )
ну у тебя бюджет слегка другой выходит. У меня из этого списко все кроме круиза есть
Шо? Круиза нет?! Бэмэвэ - гуано!
скажу честно, я его не юзаю
скажу честно, я его не юзаю
Какая разница? Не мешай лошить бэмэвэ!
Ваня, ты и автомат не юзал, пока его не было)))
А вообще поздравляю с отличным авто.
скажу честно, я его не юзаю
Какая разница? Не мешай лошить бэмэвэ!
Так це швидше першого власника треба лошити за скупердяйство
скажу честно, я его не юзаю
Какая разница? Не мешай лошить бэмэвэ!
Так це швидше першого власника треба лошити за скупердяйство
Ээээ... Нет. А как вообще премиум может быть без круиза? Такое только нищебродскому ФВ дозволено!
...
в дизеле? Не едет, жрет ненамного меньше тси, дырчит, очкую за зиму, но думаю продержусь, ща антигеля залью
да нормально едет (я не знаю какой у тебя там конкретно мотор) но я к чему, ты ж чего решил откинуть палку/мешалку и тебе хватает его...и все такое?, пенсией уже обзывали? не хочу перчитывать всю тему просто
не едет ни в каком режиме. мотор 143 силы, 300 крутящего, 2.0. Я хотел попробовать бмв, вот, пробую. Автомат хорош, тут не поспоришь, а вот мотор пенсионерский
А той, який на 184 сили від твого відрізняється тільки прошивкою? Чи по залізу ше є відмінності?
А ну так в такому разі маєм подвійний фейспалм - бо навіть ніщебродському ФВ не дозволено бути без звичайного круїзу, а в преміумі має бути винятково адаптивний Так шо гауно цей ваш бемеве - гауно в квадраті
В подібних роздумах... Що вважаю важливим: -адаптивний круїз -якісне світло -хороші сидіння -автомат. Поки приглядаюсь до a6 2015+ (дорест не подобається) i 525 xdrive 2012+ Як між ними вибирати буду? Буду дивитись і то і то - комплектація, пробіг, стан, ціна. Такий план на 2018 ) Поміняю - сюди відпишусь. А5 2012 1.8 =110 тис поки без зауважень. І ще колеса перші не доносив )
ну у тебя бюджет слегка другой выходит. У меня из этого списко все кроме круиза есть
Бюджет інший - так. Під якісним світлом я мав на увазі технологію, яку останнім часом почали впроваджувати в маси - постійний дальній.
Ваня, ты и автомат не юзал, пока его не было)))
А вообще поздравляю с отличным авто.
вот это уже неправда. Я до механики 6 лет на автомате отъездил точно так же круиз у меня до этого был, я его не юзаю Спасибо, Игорь
В подібних роздумах... Що вважаю важливим: -адаптивний круїз -якісне світло -хороші сидіння -автомат. Поки приглядаюсь до a6 2015+ (дорест не подобається) i 525 xdrive 2012+ Як між ними вибирати буду? Буду дивитись і то і то - комплектація, пробіг, стан, ціна. Такий план на 2018 ) Поміняю - сюди відпишусь. А5 2012 1.8 =110 тис поки без зауважень. І ще колеса перші не доносив )
ну у тебя бюджет слегка другой выходит. У меня из этого списко все кроме круиза есть
Бюджет інший - так. Під якісним світлом я мав на увазі технологію, яку останнім часом почали впроваджувати в маси - постійний дальній.
а, ну это да но мне после галогена ксенон обычный кажется инопланетным явлением
...
да нормально едет (я не знаю какой у тебя там конкретно мотор) но я к чему, ты ж чего решил откинуть палку/мешалку и тебе хватает его...и все такое?, пенсией уже обзывали? не хочу перчитывать всю тему просто
не едет ни в каком режиме. мотор 143 силы, 300 крутящего, 2.0. Я хотел попробовать бмв, вот, пробую. Автомат хорош, тут не поспоришь, а вот мотор пенсионерский
А той, який на 184 сили від твого відрізняється тільки прошивкою? Чи по залізу ше є відмінності?
вроде прошивка только, так что весной скорее всего чип
Ваня, ты и автомат не юзал, пока его не было)))
А вообще поздравляю с отличным авто.
вот это уже неправда. Я до механики 6 лет на автомате отъездил точно так же круиз у меня до этого был, я его не юзаю Спасибо, Игорь
А як можна не юзати круіз?
Ваня, ты и автомат не юзал, пока его не было)))
А вообще поздравляю с отличным авто.
вот это уже неправда. Я до механики 6 лет на автомате отъездил точно так же круиз у меня до этого был, я его не юзаю Спасибо, Игорь
А як можна не юзати круіз?
вот беру и не юзаю
...
вот это уже неправда. Я до механики 6 лет на автомате отъездил точно так же круиз у меня до этого был, я его не юзаю Спасибо, Игорь
А як можна не юзати круіз?
вот беру и не юзаю
хм. а що ще з корисних фєнєчок ти не юзаєш?
...
А як можна не юзати круіз?
вот беру и не юзаю
хм. а що ще з корисних фєнєчок ти не юзаєш?
из полезных я юзаю все, а круиз для меня бесполезен
...
вот беру и не юзаю
хм. а що ще з корисних фєнєчок ти не юзаєш?
из полезных я юзаю все, а круиз для меня бесполезен
а як ти це визначив?
...
хм. а що ще з корисних фєнєчок ти не юзаєш?
из полезных я юзаю все, а круиз для меня бесполезен
а як ти це визначив?
попробовал, поездил, особо не помогало, вот и не юзаю я ж не пишу про то, что не пробовал
...
из полезных я юзаю все, а круиз для меня бесполезен
а як ти це визначив?
попробовал, поездил, особо не помогало, вот и не юзаю я ж не пишу про то, что не пробовал
спробуй ще, до мене теж не відразу дійшов кайф від круізу ))) спочатку страшно ставало, здавалось, що втрачається контакт з автомобілем, втрачається контроль над дорогою
Вже боянили на тему круїзу. Якщо його зручно юзати (добре реалізовано), то це мастхев фіча (імхо). І коштує копійки.
...
а як ти це визначив?
попробовал, поездил, особо не помогало, вот и не юзаю я ж не пишу про то, что не пробовал
спробуй ще, до мене теж не відразу дійшов кайф від круізу ))) спочатку страшно ставало, здавалось, що втрачається контакт з автомобілем, втрачається контроль над дорогою
уже не могу опять таки, это мой выбор
Вже боянили на тему круїзу. Якщо його зручно юзати, то це мастхев фіча (імхо). І коштує копійки.
я ж вроде не топлю, за то, что он всем не нужен
...
попробовал, поездил, особо не помогало, вот и не юзаю я ж не пишу про то, что не пробовал
спробуй ще, до мене теж не відразу дійшов кайф від круізу ))) спочатку страшно ставало, здавалось, що втрачається контакт з автомобілем, втрачається контроль над дорогою
уже не могу опять таки, это мой выбор
так його реально немає в бумері чи ти не знайшов?
Я часто пользовался обычным круизом. После адаптивного пользоваться обычным не хочется вообще.
я вроде и обычный не нашел, может конечно запрятан
спробуй ще, до мене теж не відразу дійшов кайф від круізу ))) спочатку страшно ставало, здавалось, що втрачається контакт з автомобілем, втрачається контроль над дорогою
уже не могу опять таки, это мой выбор
так його реально немає в бумері чи ти не знайшов?
нет его
я вроде и обычный не нашел, может конечно запрятан
Ага, після адаптивного, звичайний круїз - не круїз. Ще особливо коли воно підрулює (останній раз так було на XC 90 новому). В пробці, потоку, будь-де, можна забути і про газ і про гальма.
я вроде и обычный не нашел, может конечно запрятан
Ну треба ж до чогось на фотографії додовбатись О ще одне: колір таки грусть-пічяль
Ну треба ж до чогось на фотографії додовбатись О ще одне: колір таки грусть-пічяль
та кстати в жизни симпатичный, и не черная
та зачем та дача? клевая автивка.
мерси
поздравляю!!!
та зачем та дача? клевая автивка.
мерси
поздравляю!!!
спасибо
И цвет хороший, и не Октава)))
Цвет У меня копейка (жига) тоже в такой цвет была окрашена
Ваня, как на автомате ездить? Тебя адепты палки еще не сожгли на костре?
Без обид, мож авто и приятное, но ИМХО уродливей БМВ нужно ещё поискать, не понятны мне диферамбы
П.С. Стереотипы что БМВ брутальная тачка рулят, а этот какойто обиженный получился))
Без обид, мож авто и приятное, но ИМХО уродливей БМВ нужно ещё поискать, не понятны мне диферамбы
Ну дизайн дорестайлінгового x1 специфічний, є таке. Але всередині, сидячи за кермом - це старий, добрий трушнозадньопривідний БМВ, яких "тепер вже не роблять". Імхо, коли їдеш і отримуєш задоволення від їзди, то по великому рахунку пофіг як це виглядає зовні. Ну і Мукер я так розумію - фотограф не важний. Трохи присів-би, вибрав ракурс, причепив зверху якогось лижника і зовсім все було-б по іншому
С этим согласен, ощущения, во многом, решают
Ваня, как на автомате ездить? Тебя адепты палки еще не сожгли на костре?
ну на этом автомате норм, но это первый из тех, что мне понравился
Без обид, мож авто и приятное, но ИМХО уродливей БМВ нужно ещё поискать, не понятны мне диферамбы
Ну дизайн дорестайлінгового x1 специфічний, є таке. Але всередині, сидячи за кермом - це старий, добрий трушнозадньопривідний БМВ, яких "тепер вже не роблять". Імхо, коли їдеш і отримуєш задоволення від їзди, то по великому рахунку пофіг як це виглядає зовні. Ну і Мукер я так розумію - фотограф не важний. Трохи присів-би, вибрав ракурс, причепив зверху якогось лижника і зовсім все було-б по іншому
ну бмв все же полноприводный, так что не тру
О, всьо як я люблю - і тачку залошили, і рукожопствоталант автора до фотосправи тоже туда же
Короче, проехал уже 1к км, из них правда около 600 по трассам. Первые ощущения уже готовы:) Начну с минусов. 1. Дизель. Я осознано его покупал, так что особо претензий не имею, но не понимаю его адептов. Едет сильно хуже бензина, жрет конечно меньше, но не так что бы ах, тарахтит (это я так понимаю особенность именно N47, в соседней теме обсуждается). 2. БК. машина вроде 12 года, на Ф30 того же года он нормальный, а тут такое ощущение, что приехал откуда-то с Е46. Настроек масса, но плохо читабельно + нет данных за поездку, только общие. Ну и магнитола аналогично, без юсб(кстати в ф30 это почему-то тоже редкость) ну и выглядит тоже не очень, но работает огонь 3. Runflat. С ним машина как на деревянных колесах, но я его выкинул на следующий день Но, как следствие, запаски нет, и места под нее не предусмотрено. 4. Муляет меня старт-стоп, надо отключить
Теперь о приятном. 1. Это конечно автомат, реально не ожидал, на голову выше и дсг-6, дсг-7, тойотовских автоматов и тд. 8 ступеней позволяют даже из овощного движка че-то выжать, переключает вовремя, еще и масло менять не надо 2. Полный привод. Ну тут без коментариев 3. Сиденья-руль-эргономика-качество салона. БМВ есть бмв, даже не смотря на мой РС салон в октаве, тут все намного круче, начиная от регулировки наклона сидушек, и прочих подколенных подпоров. Материалы везде качественные, вставки гармоничны, руль просто не хочется отпускать. 4. Свет. Тут обычный биксенон, но на фоне галогенок - это шаг вперед 5. Подвеска. После замены колес ушла вся табуреточность, мелкие неровности нормально проглатываются. Зато управляется по легковому, никаких кренов и тд, ну и в общем сильно лучше всего С класса который я до этого пробовал.
Из нейтрального. Салон конечно меньше, но это не критично, багажник тоже меньше, но хвататет, 4 колеса 225/50/17 становятся. По обслуге еще хз
Ну и вот фотка салончика
О, всьо як я люблю - і тачку залошили, і рукожопствоталант автора до фотосправи тоже туда же
надо Цуга попросить сфоткать, он даже Леон смог красиво запечатлить
а чёткие чётки - это в комплекте с бумером идут? кепка и адики тоже есть?
а чёткие чётки - это в комплекте с бумером идут? кепка и адики тоже есть?
та они уже переезжают с фиг знает какой машины, талисман
Вот еще фото сидушек
Без обид, мож авто и приятное, но ИМХО уродливей БМВ нужно ещё поискать, не понятны мне диферамбы
Я бы не стал забирать лавры BMW 1 Series как самого уродливого БМВ. Х1 имхо забавный, но выглядит неплохо, я его, правда, всегда как девочковую машину рассматривал.
Без обид, мож авто и приятное, но ИМХО уродливей БМВ нужно ещё поискать, не понятны мне диферамбы
Я бы не стал забирать лавры BMW 1 Series как самого уродливого БМВ. Х1 имхо забавный, но выглядит неплохо, я его, правда, всегда как девочковую машину рассматривал.
ну у меня вообще нет предрассудков по поводу девочковой-мальчуковой машины ну и дизайн обсуждать вообще дело неблагодарное
Без обид, мож авто и приятное, но ИМХО уродливей БМВ нужно ещё поискать, не понятны мне диферамбы
Я бы не стал забирать лавры BMW 1 Series как самого уродливого БМВ. Х1 имхо забавный, но выглядит неплохо, я его, правда, всегда как девочковую машину рассматривал.
ну у меня вообще нет предрассудков по поводу девочковой-мальчуковой машины ну и дизайн обсуждать вообще дело неблагодарное
Мысли в слух. Я бы на Х1 тоже с удовольствием ездил.
...
Я бы не стал забирать лавры BMW 1 Series как самого уродливого БМВ. Х1 имхо забавный, но выглядит неплохо, я его, правда, всегда как девочковую машину рассматривал.
ну у меня вообще нет предрассудков по поводу девочковой-мальчуковой машины ну и дизайн обсуждать вообще дело неблагодарное
Мысли в слух. Я бы на Х1 тоже с удовольствием ездил.
ну они бывают еще и бензиновые, но мало
Смотрю под аварийкой большая кнопка - это для запирания дверей? Автозапирание в движении есть? Подстаканник один - не зачет! Вот уж действительно БМВ - авто для эгоистов
Смотрю под аварийкой большая кнопка - это для запирания дверей? Автозапирание в движении есть?
конечно есть. Это скорее отпирание дверей там вообще много чего есть, причем кастомизируется, и записывается в ключ, и в зависимости от того, какой из двух ключей юзать - юзаются разные настройки.
Смотрю под аварийкой большая кнопка - это для запирания дверей? Автозапирание в движении есть?
конечно есть. Это скорее отпирание дверей там вообще много чего есть, причем кастомизируется, и записывается в ключ, и в зависимости от того, какой из двух ключей юзать - юзаются разные настройки.
Разве в октаве такого не было?
Ну... это есть даже на самом бюджетном Фокусе - можно для ключа прописать макс. скорость, макс. громкость балалайки и т.п..
Смотрю под аварийкой большая кнопка - это для запирания дверей? Автозапирание в движении есть?
конечно есть. Это скорее отпирание дверей там вообще много чего есть, причем кастомизируется, и записывается в ключ, и в зависимости от того, какой из двух ключей юзать - юзаются разные настройки.
Разве в октаве такого не было?
хз а что есть? Ну и тут типа завод кнопкой, а не с ключа, как в октаве, может в этом дело
Ну... это есть даже на самом бюджетном Фокусе - можно для ключа прописать макс. скорость, макс. громкость балалайки и т.п..
ну значит то я темный человек
От деревня. Ещё динозавры не вымерли, а эта фишка уже появилась.
От деревня. Ещё динозавры не вымерли, а эта фишка уже появилась.
ладно, ладно я это не то чтобы в плюсы заносил, просто отметил. я тут пока разобрался как датчик дождя включить, пришлось мануал читать
ну бмв все же полноприводный, так что не тру
При прямолинейной езде распределение момента между осями 30-70% (70-на заднюю)
Такшо на 70% - тру. Наступне покоління вже до речі з поперечним мотором і основний привід - передній, типу тігуан з пропеллером на капоті.
Такшо на 70% - тру. Наступне покоління вже до речі з поперечним мотором і основний привід - передній, типу тігуан з пропеллером на капоті.
не, ну то вообще уже не торт. Но там постоянно момент перекидывается, но да, с акцентом назад
От деревня. Ещё динозавры не вымерли, а эта фишка уже появилась.
ладно, ладно я это не то чтобы в плюсы заносил, просто отметил. я тут пока разобрался как датчик дождя включить, пришлось мануал читать
Я с Вольво также делал Вроде всё выставлено, а фиг там. Оказывается там отдельная кнопашка для его включения была ко всему прочему. И её нужно жамкать каждый раз после запуска авто, иначе будет выключен. Бесило жутко.
От деревня. Ещё динозавры не вымерли, а эта фишка уже появилась.
ладно, ладно я это не то чтобы в плюсы заносил, просто отметил. я тут пока разобрался как датчик дождя включить, пришлось мануал читать
Я с Вольво также делал Вроде всё выставлено, а фиг там. Оказывается там отдельная кнопашка для его включения была ко всему прочему. И её нужно жамкать каждый раз после запуска авто, иначе будет выключен. Бесило жутко.
ой, а мне наоборот нравится. нет ложных срабатываний, а когда пошел дождь, включил и трет, причем достаточно адекватно. А вот датчик света включает фары даже в пасмурный день, это не нравится, учитывая что есть диодный drl
Привет! Поздравляю с приобретением
Вопросы по бк у тебя исключительно из-за бубновости комплектации и отсутвия ай-драйв. А он много решает, как никак лучшая мультимедиа из существующих. Там нормальный бк, в приборке такой себе...вспомогательный что ли. И это, масло в коробке лучше менять. 60-80 тыс, и тебя очень удивит стоимость литра масла и его количество в системе. Работа с материалами около 1евро выходит
Привет! Поздравляю с приобретением
Вопросы по бк у тебя исключительно из-за бубновости комплектации и отсутвия ай-драйв. А он много решает, как никак лучшая мультимедиа из существующих. Там нормальный бк, в приборке такой себе...вспомогательный что ли. И это, масло в коробке лучше менять. 60-80 тыс, и тебя очень удивит стоимость литра масла и его количество в системе. Работа с материалами около 1евро выходит
ого, как-то не очень звучит. В мануале написано на весь срок службы, и народ пишет раньше 200к нет смысле лезть С айдрайвом заморочится наверное можно было бы, но оно ж денег стоит
Все окружающие меня БМВисты (а их много) меняют по 60 тыс, и масло там не свежее сливается. Так что решать тебе конечно, но масло на весь срок службы - это хрень от маркетологов И на ал4 и на дсг раньше тоже по мануалу не нужно было менять жижу, долго эти машины не ездили. Есть трение - значит есть продукт износа, да и само масло в результате трения подгорает.
Если с айдрафвом морочится - делай сразу НБТ. Оно вообще адское. Если шо знаю парней которые все привезут и красиво установят.
Все окружающие меня БМВисты (а их много) меняют по 60 тыс, и масло там не свежее сливается. Так что решать тебе конечно, но масло на весь срок службы - это хрень от маркетологов И на ал4 и на дсг раньше тоже по мануалу не нужно было менять жижу, долго эти машины не ездили. Есть трение - значит есть продукт износа, да и само масло в результате трения подгорает.
Если с айдрафвом морочится - делай сразу НБТ. Оно вообще адское. Если шо знаю парней которые все привезут и красиво установят.
а что почем выходит с NBT? Про коробку спасибо, буду тогда думать
Я хз по деньгам, с ними говорить будешь как решишься)
Я хз по деньгам, с ними говорить будешь как решишься)
ну то пока не горит, пока в планах на втг заехать
я масло менял раз в 80тык, в вечное не верю. и да, не расстраивайся, Е83 кузов был уродливее . зато считался самым надежным из бмв.
я масло менял раз в 80тык, в вечное не верю. и да, не расстраивайся, Е83 кузов был уродливее . зато считался самым надежным из бмв.
ятп, что они все наследники троек Е46, Е90 проверим мифы про надежность бмв. Масло наверное тогда на 80 поменяю, где-то к лету
я масло менял раз в 80тык, в вечное не верю.
Я розумію, що психологічно важко повірити, але чому тоді саме 80тис., а не 60 чи 30?
п.с. Гарний лінк на цю тему, може і туфта, але написано гарно.
8.Нужно ли "менять масло в АКПП"? Лично не менял уже 200.000 км пробега, никаких отличий в работе пока не замечаю. Будут - стерлись фрикционы, коробку под замену. Подкинули коробку - поехали дальше без лишних остановок на "замену" масла. Современные автоматы свою сложность нейтрализуют широкой распространенностью.
я тогда обслуживался у Юры Кулибина, он в бмв шарит. сказал на 80 - так и начал делать благо, что фильтр в коробке был отдельно и не стоил мегаденег.
Короче, проехал уже 1к км, из них правда около 600 по трассам. Первые ощущения уже готовы:)
Блін, мене глобально лише відсутність запаски напрягає. Тобто для мене навіть по місту без неї їздити, то попервах на електричці було трохи некомфортно, але заспокоїв себе що це Київ, який я знаю і де я завжди знайду в будь-якій точці колесо. А на трасу та ще й в дальню дорогу оце реально паніка Да, це мої таргани
п.с. Ранфлет не варіант звісно, бо на наших дорогах відбивати копчик не хочеться
Короче, проехал уже 1к км, из них правда около 600 по трассам. Первые ощущения уже готовы:)
Блін, мене глобально лише відсутність запаски напрягає. Тобто для мене навіть по місту без неї їздити, то попервах на електричці було трохи некомфортно, але заспокоїв себе що це Київ, який я знаю і де я завжди знайду в будь-якій точці колесо. А на трасу та ще й в дальню дорогу оце реально паніка Да, це мої таргани
п.с. Ранфлет не варіант звісно, бо на наших дорогах відбивати копчик не хочеться
ну я вот вчера купил герметик, кинул назад. Походу прошлые хозяева вытащили штатный компрессор, очень похоже, что там под него место было ну и каско с автоассистансом, будем надеятся, что не пригодится
... Походу прошлые хозяева вытащили штатный компрессор, очень похоже, что там под него место было
сироты...
... Походу прошлые хозяева вытащили штатный компрессор, очень похоже, что там под него место было
сироты...
ну или перекуп, у которого покупал, но вот искал куда этот герметик приткнуть, в поддоне нашел место идеальное, и туда прямо просится компрессор. Хотя может его и не было, зря наговариваю
... Походу прошлые хозяева вытащили штатный компрессор, очень похоже, что там под него место было
сироты...
ну или перекуп, у которого покупал, но вот искал куда этот герметик приткнуть, в поддоне нашел место идеальное, и туда прямо просится компрессор. Хотя может его и не было, зря наговариваю
а осадочек остался
...
сироты...
ну или перекуп, у которого покупал, но вот искал куда этот герметик приткнуть, в поддоне нашел место идеальное, и туда прямо просится компрессор. Хотя может его и не было, зря наговариваю
а осадочек остался
ну то такое, у меня все равно компрессор есть
а осадочек остался
ну то такое, у меня все равно компрессор есть
ага, а у тебя он откуда?
а осадочек остался
ну то такое, у меня все равно компрессор есть
ага, а у тебя он откуда?
еще лет 15 назад подарили отцу
Короче, проехал уже 1к км, из них правда около 600 по трассам. Первые ощущения уже готовы:)
Блін, мене глобально лише відсутність запаски напрягає. Тобто для мене навіть по місту без неї їздити, то попервах на електричці було трохи некомфортно, але заспокоїв себе що це Київ, який я знаю і де я завжди знайду в будь-якій точці колесо. А на трасу та ще й в дальню дорогу оце реально паніка Да, це мої таргани
п.с. Ранфлет не варіант звісно, бо на наших дорогах відбивати копчик не хочеться
ну я вот вчера купил герметик, кинул назад. Походу прошлые хозяева вытащили штатный компрессор, очень похоже, что там под него место было ну и каско с автоассистансом, будем надеятся, что не пригодится
В мене 50% спусків коліс (які трапляються в середньому раз в 1-2 рази в рік) - пошкодження диска на неочікуваній гостій ямі на швидкості, тут герметик не спасе. Диски металеві, прокатка коштує 50 грн. Хоча.. відверто кажучи, завжди доїжджав на спускаючому колесі до шиномонтажу.
Октавія на 15 дисках привчила забити на дорогу - на лежачих поліцейських не гальмую (ну чуть), на ямах не парюсь. На 90 тис. поміняв сайлент блоки і поки все ок (110 тис.). Попередній Акорд на низькопрофільній - це було зовсім інше кіно.
Це доречі для мене серйозний фактор при заміні машини, якщо поміняти на ту ж Audi A6 - в неї буде значно більша маса, литі диски і їздити доведеться на наших дорогах на порядок акуратніше і уважніше, що буде напрягати.
... Походу прошлые хозяева вытащили штатный компрессор, очень похоже, что там под него место было
сироты...
ну или перекуп, у которого покупал, но вот искал куда этот герметик приткнуть, в поддоне нашел место идеальное, и туда прямо просится компрессор. Хотя может его и не было, зря наговариваю
Не знаю как там в БМВ, может какие варианты с ранфлетом бывают. Но как правило или докатка/запаска - что сейчас все реже и реже, или ремкомплект - герметик и компрессор. Так что если не было докатки и шины с завода не ранфлет были то 99% что дерибанили. P.S. а в расшифровке по VIN не видно?
...
сироты...
ну или перекуп, у которого покупал, но вот искал куда этот герметик приткнуть, в поддоне нашел место идеальное, и туда прямо просится компрессор. Хотя может его и не было, зря наговариваю
Не знаю как там в БМВ, может какие варианты с ранфлетом бывают. Но как правило или докатка/запаска - что сейчас все реже и реже, или ремкомплект - герметик и компрессор. Так что если не было докатки и шины с завода не ранфлет были то 99% что дерибанили. P.S. а в расшифровке по VIN не видно?
не видел та то такое, уже сам собрал
...
Блін, мене глобально лише відсутність запаски напрягає. Тобто для мене навіть по місту без неї їздити, то попервах на електричці було трохи некомфортно, але заспокоїв себе що це Київ, який я знаю і де я завжди знайду в будь-якій точці колесо. А на трасу та ще й в дальню дорогу оце реально паніка Да, це мої таргани
п.с. Ранфлет не варіант звісно, бо на наших дорогах відбивати копчик не хочеться
ну я вот вчера купил герметик, кинул назад. Походу прошлые хозяева вытащили штатный компрессор, очень похоже, что там под него место было ну и каско с автоассистансом, будем надеятся, что не пригодится
В мене 50% спусків коліс (які трапляються в середньому раз в 1-2 рази в рік) - пошкодження диска на неочікуваній гостій ямі на швидкості, тут герметик не спасе. Диски металеві, прокатка коштує 50 грн. Хоча.. відверто кажучи, завжди доїжджав на спускаючому колесі до шиномонтажу.
Октавія на 15 дисках привчила забити на дорогу - на лежачих поліцейських не гальмую (ну чуть), на ямах не парюсь. На 90 тис. поміняв сайлент блоки і поки все ок (110 тис.). Попередній Акорд на низькопрофільній - це було зовсім інше кіно.
Це доречі для мене серйозний фактор при заміні машини, якщо поміняти на ту ж Audi A6 - в неї буде значно більша маса, литі диски і їздити доведеться на наших дорогах на порядок акуратніше і уважніше, що буде напрягати.
погнуть литье "немного" труднее. но в любом случае, за 11 лет я 1 раз колесо на трассе пробил так, что пришлось запаску ставить, но там ранфлет не помог бы скорее всего
Октавія на 15 дисках привчила забити на дорогу - на лежачих поліцейських не гальмую (ну чуть), на ямах не парюсь. На 90 тис. поміняв сайлент блоки і поки все ок (110 тис.). Попередній Акорд на низькопрофільній - це було зовсім інше кіно.
Це доречі для мене серйозний фактор при заміні машини, якщо поміняти на ту ж Audi A6 - в неї буде значно більша маса, литі диски і їздити доведеться на наших дорогах на порядок акуратніше і уважніше, що буде напрягати.
От і в мене такий же досвід 15ті колеса на 65му профілі мене на наших дорогах витримують, а все що нижчепрофільніше - ні
А от щодо литих дисків, то я не поділяю вашого страху - мені якраз литі диски комфортніші - бо міцніші і завжди доїжджають без вирівнювання до сезонного перевзування Тому залежить якраз від висоти профілю ІМХО
И это, масло в коробке лучше менять. 60-80 тыс, и тебя очень удивит стоимость литра масла и его количество в системе. Работа с материалами около 1евро выходит
Это где так красиво жухают? Вот цена комплекта в лютой рознице
И это, масло в коробке лучше менять. 60-80 тыс, и тебя очень удивит стоимость литра масла и его количество в системе. Работа с материалами около 1евро выходит
Это где так красиво жухают? Вот цена комплекта в лютой рознице
ого, звучит намного лучше
погнуть литье "немного" труднее.
Оно да, но там, где железный диск гнется - литой не гнется, но перегрызает нафик боковину покрышки.
погнуть литье "немного" труднее.
Оно да, но там, где железный диск гнется - литой не гнется, но перегрызает нафик боковину покрышки.
угу, я в курсе
погнуть литье "немного" труднее.
Оно да, но там, где железный диск гнется - литой не гнется, но перегрызает нафик боковину покрышки.
скільки разів гнув литі диски - ні разу гуму не розрізало. Може хтось кальоси недокачує?
погнуть литье "немного" труднее.
Оно да, но там, где железный диск гнется - литой не гнется, но перегрызает нафик боковину покрышки.
Вперше чую якщо чесно При тому що в мене стабільно за сезон практично всі диски треба рівняти
При тому що в мене стабільно за сезон практично всі диски треба рівняти
Це які? Ті шо R15 чи ті шо рідні литі з заводу?
И это, масло в коробке лучше менять. 60-80 тыс, и тебя очень удивит стоимость литра масла и его количество в системе. Работа с материалами около 1евро выходит
Это где так красиво жухают? Вот цена комплекта в лютой рознице
Бавария
И это, масло в коробке лучше менять. 60-80 тыс, и тебя очень удивит стоимость литра масла и его количество в системе. Работа с материалами около 1евро выходит
Это где так красиво жухают? Вот цена комплекта в лютой рознице
Бавария
Да, Бавария считать умеет. Остальное у них не так хорошо получается.
И это, масло в коробке лучше менять. 60-80 тыс, и тебя очень удивит стоимость литра масла и его количество в системе. Работа с материалами около 1евро выходит
Это где так красиво жухают? Вот цена комплекта в лютой рознице
Бавария
как-то 7к приятнее
погнуть литье "немного" труднее.
Оно да, но там, где железный диск гнется - литой не гнется, но перегрызает нафик боковину покрышки.
скільки разів гнув литі диски - ні разу гуму не розрізало. Може хтось кальоси недокачує?
++ і гнув, і лопались - гума майже завжди ціла була
При тому що в мене стабільно за сезон практично всі диски треба рівняти
Це які? Ті шо R15 чи ті шо рідні литі з заводу?
Ті шо R15
кстати, по поводу обслуги. Стандартное не то чтобы баснословно стоит. 4 фильтра + масло вышло 3800, из них масло 1600(оригинал). Считаю нормально
Это оф сервис?
Это оф сервис?
да конечно те зарядили 9500 с их запчастями, или 2к только работа
Бугагашенька, а мені ж тут доказували, що дороге обслуговування баварців це міф А виявляється, всього лиш забули уточнити, що це за умови зістрибування з офів
Это оф сервис?
да конечно те зарядили 9500 с их запчастями, или 2к только работа
то у тебя свежее ведро. влял бы старее, была бы скидка на з\части у оффа
Бугагашенька, а мені ж тут доказували, що дороге обслуговування баварців це міф А виявляється, всього лиш забули уточнити, що це за умови зістрибування з офів
ага, у шкоды намного с этим лучше
Бугагашенька, а мені ж тут доказували, що дороге обслуговування баварців це міф А виявляється, всього лиш забули уточнити, що це за умови зістрибування з офів
ага, у шкоды намного с этим лучше
Так і у фолькса мені звичайне ТО не більше 100 баксів коштує плюс-мінус
кстати, по поводу обслуги. Стандартное не то чтобы баснословно стоит. 4 фильтра + масло вышло 3800, из них масло 1600(оригинал). Считаю нормально
а що за 4 фільтри? олива повітряний салонний
акпп?
кстати, по поводу обслуги. Стандартное не то чтобы баснословно стоит. 4 фильтра + масло вышло 3800, из них масло 1600(оригинал). Считаю нормально
а що за 4 фільтри? олива повітряний салонний
акпп?
топливный
Бугагашенька, а мені ж тут доказували, що дороге обслуговування баварців це міф А виявляється, всього лиш забули уточнити, що це за умови зістрибування з офів
ага, у шкоды намного с этим лучше
Так і у фолькса мені звичайне ТО не більше 100 баксів коштує плюс-мінус
Чому тоді у мене 170 виходить?
...
ага, у шкоды намного с этим лучше
Так і у фолькса мені звичайне ТО не більше 100 баксів коштує плюс-мінус
Чому тоді у мене 170 виходить?
то наверное просто масло поменять
...
ага, у шкоды намного с этим лучше
Так і у фолькса мені звичайне ТО не більше 100 баксів коштує плюс-мінус
Чому тоді у мене 170 виходить?
Я маю підозру, що в хот-хетча регламент і матеріали все ж відрізняються від звичайного цивільного автомобіля
...
Так і у фолькса мені звичайне ТО не більше 100 баксів коштує плюс-мінус
Чому тоді у мене 170 виходить?
Я маю підозру, що в хот-хетча регламент і матеріали все ж відрізняються від звичайного цивільного автомобіля
думаю нет
...
Чому тоді у мене 170 виходить?
Я маю підозру, що в хот-хетча регламент і матеріали все ж відрізняються від звичайного цивільного автомобіля
сорри, масла больше на литр но вообще прикольно, таки небольшая разница есть. А вот если сравнить с октавой 1.8, то почти одно и тоже, но фолькц за аналогичные запчасти дороже берет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Из требований, цена около 25, шоб ехало (не медленнее 8.5 до 100), год от 2012, очень хотелось бы на палке 
и 2010 за 20к - верю, в 2012+ на кватре за 25 - нет
Жена не отберет?
точно так же круиз у меня до этого был, я его не юзаю
